桥梁支座更换施工技术
桥梁顶升支座更换专项施工方案
桥梁顶升支座更换专项施工方案一、项目背景和目的1.1背景随着时间的推移，桥梁的支座会因为长期的使用和外界环境的影响而出现老化、损坏等问题。
为了保证桥梁的正常使用和行车安全，顶升支座的更换是必要的。
1.2目的本专项方案的目的是在保证桥梁顶升支座更换工作的安全、高效进行的基础上，更换老化、损坏的支座，保障桥梁的正常运行和通行安全。
二、施工准备2.1人员准备组织专业的工程师和技术人员参与施工，确保工作的质量和安全。
2.2设备准备准备好必要的顶升设备、起重机械、安全绳索等工具和设备，保证施工过程中的安全和顺利进行。
2.3材料准备准备好新的支座、固定连接件、润滑油脂、密封胶等材料，确保更换工作的顺利进行。
2.4施工环境准备在施工前，评估支座更换的风险与困难，并做好相应的施工筹备工作，如清理施工现场、搭建安全设施等。
三、施工步骤3.1施工方案制定根据桥梁的结构、材料情况，制定顶升支座更换的详细施工方案，包括顶升计算、顶升顺序、支座连接方式等。
3.2施工现场准备清理施工区域，摆放好必要的设备和材料，并搭建起必要的安全设施，如安全网、防护栏杆等。
3.3支座脱除根据施工方案进行支座的脱除，采用顶升设备将桥梁逐步顶升，使支座脱离桥面。
3.4支座更换在脱除原有支座后，将新的支座安装好，并进行必要的固定和连接。
3.5润滑和密封处理在支座更换完毕后，进行支座润滑和密封处理，以延长支座的使用寿命。
3.6还原桥梁将顶升设备逐步放下，使桥梁恢复到原来的位置。
3.7安全检查和验收对刚刚更换的支座进行安全检查和验收，确保其安装牢固、使用正常。
四、施工注意事项4.1安全措施在施工过程中，必须优先考虑安全。
严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2施工质量控制施工过程中，要控制好顶升力度和顺序，确保支座更换过程的顺利进行，并进行必要的质量检查和测试。
4.3环保措施施工过程中，要注意防止对环境产生污染，合理处理施工废弃物。
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
桥梁支座更换施工方法探讨
桥梁支座更换施工方法探讨随着时间的推移，大部分桥梁的支座都会经历老化和磨损的过程。
一旦支座损坏或失效，会对桥梁的稳定性和安全性造成极大的威胁，因此更换支座成为提高桥梁安全性的必要手段。
本文就桥梁支座更换的施工方法进行探讨。
一、支座更换的影响桥梁支座负责承担桥梁的荷载，支撑桥墩和桥面板。
当支座失效或损坏时，桥梁的荷载可能会超过预期值，从而引发严重的事故。
此外，支座老化还会导致桥梁的变形和不平整，从而影响车辆行驶的舒适性和安全性。
二、支座更换的施工步骤1.预处理在进行支座更换之前，需要对桥梁进行详细的检查和评估，以确保新的支座能够满足桥梁的荷载要求，并适应桥梁的变形和伸缩。
这涉及到桥梁的复杂结构分析和质量检测，需要借助专业的工具和技术来实现。
2.拆除旧支座拆除旧支座是支座更换的关键步骤之一。
因为支座通常位于桥梁主梁与桥墩之间，所以拆除旧支座需要在高空或水中进行，需要使用吊装设备和专业的支撑工具来支撑桥梁和保证施工人员的安全。
3.安装新支座安装新支座是一项复杂的过程，需要考虑支座与主梁和桥墩的精准对接，调整支座的高度、角度和位置，确保新支座能够正常工作。
同时还需要考虑进一步的加强和稳定措施，如增加支撑、加固梁体等。
4.检查和测试在安装新支座之后，需要进行各种检查和测试，以确认支座的工作状态和桥梁的荷载容量。
这包括支座的动态荷载测试、位移监测和基础摇摆测试等，需要依赖高端的测量工具和仪器来完成。
三、支座更换的注意事项1. 施工安全支座更换是一项高空或水中作业，施工人员需要注意自身的安全。
必须严格遵守安全规范，佩戴好安全设备，确保操作无误，也要注重环境保护，避免对周围环境产生负面影响。
2. 质量保证支座的质量直接关系到桥梁的稳定和安全，所以在更换支座时必须选择优质的支座产品，并严格按照相关的国家标准和技术规范进行安装。
3. 施工期限支座更换通常需要对桥梁进行较长时间的封闭和交通管制，对于行车流量大的桥梁来说，会对周边交通产生较大的影响。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
桥梁支座整体更换施工的方法和安全技术措施
桥梁支座整体更换施工的方法和安全技术措施桥梁支座介绍桥梁支座是桥梁上的一个承重部件，其作用是将桥面的荷载分散到桥墩上，并使桥墩免于受到过大的作用力，同时可以通过支座的调整来维持桥梁的水平。
支座一旦出现问题，不仅可能影响桥梁的承载能力，更会导致桥梁的失稳，给交通安全带来巨大风险。
因此，对于存在问题的支座，必须采取整体更换的方式进行处理。
更换支座的必要性桥梁支座一般采用橡胶、钢板或混凝土等材料制造而成，长期受到车流等荷载的作用，会出现老化、硬化、破损等现象。
一旦发生这些状况，支座的承载能力就会明显下降，容易引起桥梁整体结构的变形或破坏，给交通安全带来严重威胁。
为了避免这种危险的发生，需要及时对存在问题的支座进行更换。
支座更换的施工方法支座的更换一般分为两种形式：简易更换和整体更换。
简易更换通常是指一些小修小补，比如更换橡胶垫板，这种情况下，桥梁上的部分可以保持原样，无需拆除。
而如果发现支座破损、变形、老化或承载力逐渐下降等严重问题，需要采取整体更换的方式。
整体更换支座需要拆除桥面钢板和堵板，然后拆除原有支座，再对新支座进行安装。
整体更换的主要施工流程如下：1.准备工作：施工前必须进行完备的准备工作，包括清理待更换支座周围的场地，准备必备材料和工具，检查施工现场的安全状况等。
2.拆除原有支座：拆除原有支座时，需要先将桥面和堵板拆卸，然后根据实际情况进行拆卸。
3.安装新支座：为保证新支座安装的可靠性和稳定性，需要专业的人员和设备进行安装。
安装时，必须严格按照制定的工艺流程进行，包括支座的组装、调整、升降和固定等。
4.恢复桥梁原状：安装新支座后，需要对桥面、堵板等部分进行修复和重新安装，使桥梁恢复原有的状态。
安全技术措施作为一项高风险工作，支座的更换必须要注意施工安全问题。
以下是一些常用的安全技术措施，供参考：1.安全防护措施：施工现场必须要设置明显的安全防护标志并对施工区域进行封闭，避免意外的危险发生。
支座更换专项施工方案
一、项目概况1. 工程名称：XX桥梁支座更换工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX桥梁3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，共有XX个支座需要更换4. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工准备1. 施工组织机构成立由项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等组成的施工组织机构，明确各岗位职责和分工。
2. 技术准备（1）熟悉施工图纸和操作规程，确保施工过程符合设计要求。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
3. 材料准备（1）支座：根据设计要求，选择合适的支座型号和规格。
（2）辅助材料：橡胶垫块、锚杆、焊接材料、防腐材料等。
4. 施工设备准备（1）机械设备：千斤顶、液压泵、吊车、切割机、焊接机等。
（2）检测设备：水准仪、经纬仪、全站仪等。
三、施工工艺1. 施工步骤（1）现场测量：对桥梁支座进行测量，确定支座的位置、尺寸和状态。
（2）切割支座：使用切割机将损坏的支座切割下来。
（3）清理支座：清理支座周围的混凝土和杂物。
（4）安装新支座：将新支座安装到指定位置，调整支座标高和水平度。
（5）锚固：使用锚杆将新支座固定在梁体上。
（6）防腐处理：对新支座进行防腐处理，提高其使用寿命。
2. 施工要点（1）确保切割、安装、锚固等工序的准确性，避免对桥梁结构造成损坏。
（2）在切割和安装过程中，注意安全防护，防止人员伤害。
（3）锚杆安装应牢固，避免松动。
（4）防腐处理应严格按照规范要求进行，确保支座使用寿命。
四、质量控制1. 施工前对材料、设备进行检查，确保符合质量要求。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
3. 施工完成后，对支座进行检测，确保其性能满足设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止人员伤害。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术摘要：地铁等钢轮钢轨制式的高架线路桥梁支座更换时，一般采用液压顶升装置顶升桥梁设置临时支座，顶升高度一般为5mm。
关键词：桥梁整体顶升；更换桥梁支座；施工技术前言桥梁同步顶升技术能在保持现有桥梁结构、不影响下穿线交通运行的基础上提升桥梁净空高度、更换支座及顶升调坡，满足公路桥梁顺利运行的要求。
本文结合具体工程，对桥梁整体顶升施工技术要点及过程控制进行分析探讨，可为类似工程提供参考。
1工程概况本次更换的支座为3091XB墩柱上的活动支座，位于一联(27+33+27)m的异形连续梁体边墩，中墩为固定支座，另一端为活动支座，相邻为25m现浇单线简支箱梁，纵向坡度为10‰。
该连续梁梁体结构设计质量为1350t，二期恒载约750t，单跨简支箱梁合计质量约为700t。
该处梁体底部混凝土楔形块不平整，活动支座出现上钢板一侧偏压严重，导致活动支座转角超限为60%，造成活动支座转角超限病害，进一步发展会危及行车安全，为恢复活动支座使用功能，确保桥梁正常使用，需要对其进行更换。
2同步顶升施工步骤及要点在运营地铁高架桥梁使用顶升技术更换支座需封锁区间，每个作业点有效时间仅为3～4h，具有施工作业面有限、需多专业共同协作、设备调试精度要求高、作业风险大等特点。
施工步骤及要点如下:施工准备→布置顶升系统→梁体同步顶升→取出原支座→打磨平整支座垫石→清理梁底楔形块→插入楔形钢板，调平支座转角→浇筑重力式灌浆料，更换新支座→卸压落梁→观察测量→撤顶并清理现场。
2.1施工准备原结构尺寸复核及质量核查。
①检查支座结构尺寸、支座大小、平面位置。
②检查支座垫石、梁底尺寸及破损情况。
③检查梁底顶升支点处混凝土平整度及密实性，提前处理孔洞、蜂窝等缺陷。
(2)施工前必须解除桥梁限位。
①顶升前应解除梁体限位装置，对作业桥墩位置上下行两侧各5m范围内拆卸轨道扣件，撤除轨下垫板;对作业桥墩位置上下行两侧各5～10m范围内松动轨道扣件，不再撤除轨下垫板。
桥梁支座更换施工方案
桥梁支座更换施工方案一、项目背景和目标在桥梁的日常维护和保养过程中，难免会出现支座损坏或老化的情况。
为了确保桥梁的正常使用和安全性，需要及时进行支座更换施工。
本项目的目标是在影响桥梁正常使用时间最短的情况下，安全、高效地完成支座的更换工作。
二、施工前的准备工作1.调查研究：通过对桥梁结构和支座状况的详细调查研究，了解支座更换的具体情况和需求。
2.设计方案：根据调查研究的结果，设计支座更换的具体方案，包括支座的类型选择、施工步骤、工期等。
3.材料准备：根据设计方案，准备支座更换所需的材料，包括支座、灌浆材料等。
4.设备准备：准备施工所需的设备和机械，包括支座升降机、焊接设备等。
5.安全措施：在施工现场设置安全标志和警示牌，指定专人负责安全事务，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.施工现场布置：根据设计方案，选择合适的施工位置，设置施工临时设施，包括施工区域的围挡、搭建施工平台、搭设安全网等。
同时，组织施工人员进行安全技术培训，确保他们熟悉施工规范和安全操作流程。
2.拆除原有支座：使用适当的工具和设备，对原有支座进行拆除。
在此过程中，应特别注意对桥梁结构的保护，避免对其造成损坏。
3.检查桥梁结构：在拆除原有支座后，对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁结构的稳定性和安全性，针对发现的问题及时采取修复措施。
4.安装新支座：根据设计方案，按照支座安装顺序和方法，使用支座升降机将新支座逐个安装到桥梁结构上。
在安装过程中，应严格按照设计要求进行焊接和固定，确保支座与桥梁结构之间的牢固连接。
5.灌浆处理：在新支座安装完成后，对支座与桥梁结构之间的空隙进行灌浆处理，以提高支座的稳定性和承载能力。
6.清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，并对施工过程中的设备和工具进行归档和分类，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工注意事项1.施工期间要严格按照设计方案和施工流程进行操作，确保施工质量和安全。
2.施工现场要进行定期巡视和安全检查，及时发现和排除施工中的安全隐患。
桥梁支座更换施工专业技术方案(1)
安徽省现代交通设施工程有限公司第1页共20 页济广高速六岳段桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司目录第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4)二、工程内容及工期 (5)三、方案编制依据 (5)四、主要施工方案和工序 (5)4.1、施工准备 (5)4.2、设备检测 (6)4.3、选用桥检车作为作业平台 (6)4.4、布置千斤顶 (6)4.5、布置监控点、标记标高 (7)4.6、桥梁同步顶升 (7)4.7、取出病害支座 (7)4.8、安装新支座 (7)4.9、卸压落梁 (8)五．交通组织方案 (8)5.1、准备工作 (8)5.2、交通管制方式 (8)5.3、交通管制示意图 (9)5.4、交通管制期间的措施 (10)5.5、突发交通事故时的应急措施 (10)六．施工组织机构设置及进度安排 (11)6.1、施工组织机构设置 (11)6.2、人员安排 (11)6.3、主要施工设备 (11)6.4、主要工期安排及进度计划 (12)6.5、施工临时设施布置 (12)七．质量控制体系 (12)7.1、质量管理理念 (12)7.2、质量管理体系 (12)7.3、质量保证体系 (13)7.4、质量管理 (13)八．安全管理体系 (13)8.1、安全管理组织机构 (13)8.2、安全管理制度 (14)8.3、安全教育 (14)8.4、安全防护的重点分析 (15)8.5、其他安全保证措施 (15)第二部分：盆式支座施工方案：一.工程部位及概况 (16)二．工程内容 (16)三．主要设计规范 (16)四．施工工序 (16)五．工期、进度计划 (18)六．交通组织方案 (18)七．环境、安全保证措施 (20)第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况根据安徽省公路工程检测中心的《六安处桥梁巡检报告》，支座问题：部分桥梁支座病害较严重，桥梁支座病害主要产生在小箱梁非连续端，该处采用四氟滑板支座，有较多的四氟滑板支座存在剪切变形过大、偏位现象，部分已发展至橡胶层开裂、四氟板剥落、临时支座未拆除等病害，甚至少数出现橡胶碎裂，功能严重丧失现象，根据专项检查情况对存在问题支座进行更换或维修处理。
桥梁支座更换施工及控制技术
前必须对千斤顶、 高压油管等进行压力测试， 委托华南 国家计量 测试 中心对千斤顶进行检 定。 （） ３ 将支座上下板连接螺栓拧紧， 防止支座内部损坏 。 （） ４ 顶升时必须对桥梁 的结构 了解 ， 找到准确 的受 力点 ， 尽
可 能 的 靠 近 原 支座 位 置 。
（） １ 自锁式 ６ ０ 千斤顶 ６台（ ３ｔ 备用 ２台） ３ ０ 千 斤顶 ３台 ，２ ｔ （ 备用 １台） ２ ０ 千斤顶 ３台 （ ，０ ｔ 备用 １台） 。
监控人员 ５名， 负责监控期间的施工控制 ， 固结墩应力监控人员
２名 ， 负责主梁应 力控制及桥墩位移观测 ， 台伸缩缝变位监 控 桥 人员 １ 负责伸缩缝变化测试及桥面裂缝观测 ； 名， 施工操作人员 １ ４名 ， 负责千斤顶 的起顶及起顶过程 的临时支撑。
３１ 主 要 设 备 ．． ２
（） ２ 油泵 ３台， 使用每分钟 流量一升 的超 高压 电动油泵 站 ， 连接形式为一泵带二顶， 分流器用带截流的分配 阀。（ 可分别对 单个千 斤顶速度控制） （） ０ ｗ 发 电机 １台 ３３ ｋ （） ４ 吊车 １台
（） ５ 倒链 ２套 ． （） ６ 电焊机 ２台
（） ５ 分析施工过程可能发生的紧急情况 ， 并做好应 急措施 。 ３２ 千斤顶的安装 ．３ ．
３ ． 重量 分 析 ．１ ２
２ 工 程 实例
某特大桥全 长 １ ． ６ ｍ，由 ２ ６片 ３ｍ简支梁 、２片 ２ ｍ １ ３ｋ ０ ８ ２ ２ ４
桥梁支座更换施工及控制技术
桥梁支座更换施工及控制技术桥梁是现代社会中重要的基础设施之一，桥梁的支座是桥梁的重要组成部分，起到支撑桥梁、分散荷载、缓冲挠度等作用。
但随着时间的推移和外界因素的影响，桥梁支座可能会出现破损或老化的情况。
为了保证桥梁的结构安全和运行稳定，桥梁支座的更换施工及控制技术变得至关重要。
一、桥梁支座更换的必要性桥梁支座在桥梁建设和运营中起到至关重要的作用。
随着桥梁的使用寿命增长，其支座也会受到自然环境、荷载和使用频率等因素的影响，导致功能减弱、破损和老化。
桥梁支座破损可能导致桥梁结构的不稳定，进而威胁到行车和人员的安全。
因此，通过定期更换桥梁支座可以确保桥梁的结构稳定和安全运行。
二、桥梁支座更换施工的步骤1. 桥梁支座评估：在进行桥梁支座更换之前，需要进行系统的评估。
通过对桥梁支座的现状进行检测和评估，确定其破损程度和更换的必要性。
2. 支座设计和制造：根据桥梁的具体情况和设计要求，进行支座的设计和制造。
支座的设计需要考虑桥梁的结构特点、荷载要求和使用环境等因素。
3. 施工准备：在进行桥梁支座更换工程之前，需要进行充分的施工准备工作。
包括编制施工方案、调查现场地质和土壤情况、安排人员和设备等。
4. 支座更换：根据施工方案，进行桥梁支座的更换工作。
首先，需要将原有支座进行拆除，然后进行新的支座安装。
5. 施工质量控制：在进行支座更换施工的过程中，需要严格控制施工质量。
包括支座的安装质量、施工过程中的质量检查和测试等。
6. 施工完工验收：在完成桥梁支座更换工作后，进行施工完工验收。
对新安装的支座进行检查和测试，确保其安全可靠。
三、桥梁支座更换的控制技术桥梁支座更换的控制技术是确保施工质量和安全的关键。
以下是常用的控制技术：1. 施工监控系统：通过安装传感器和监测设备，对支座更换施工过程中的运动、挠度和变形等进行实时监测，及时发现异常情况。
2. 施工过程控制：根据预先制定的施工方案和控制要求，严格控制支座更换的施工过程。
桥梁板式橡胶支座更换施工技术及质量控制
85 2021年第1期工程技术与应用桥梁板式橡胶支座更换施工技术及质量控制刘永欢中交三航局第三工程有限公司，江苏 南京 210000摘 要：支座为衔接桥梁上部与下部结构的构件，发挥着承上启下的作用。
在桥梁工程建成及运行阶段，在自然气候、行车荷载等诸多因素的作用下，存在支座开裂、脱空、变形、位置偏移等病害发生的风险，这会对桥梁工程运行安全构成严重威胁。
对此，文章在阐述桥梁支座更换必要性的基础上，结合具体工程案例，较为详细地探究了桥梁橡胶支座更换前期准备工作、主要施工技术与控制方法等，以供同行参考。
关键词：桥梁；板式橡胶支座；更换施工；控制技术中图分类号：U445.6 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2021）01-0085-021 更换桥梁支座的意义支座为桥梁结构内的重要构件之一，主要是把上部结构荷载传送至下部结构，允许上部结构在车辆荷载、气候环境温度改变、砼构件收缩徐变等多种因素的作用下出现自由变形（主要有轴向伸缩与转动之分），使结构的现实承力情况和设计测算图式相匹配，维护梁端、墩台帽结构的相对完整性[1]。
但在工程设计与施工等因素的作用下，或者正常投用一段时间抵达一定寿命以后，支座也可能出现多种病害，阻碍结构传导力的过程，导致梁体受力状况和设计要求之间存在偏差，容易使桥梁项目运行阶段出现诸多病害，缩短使用年限，严重时会对桥梁运行安全性构成威胁。
因此，针对已经出现质量问题的桥梁支座，必须及时更换，这是延长桥梁工程使用寿命的重要举措之一。
2 项目概况该桥梁工程为新建工程，属于现浇连续梁结构，跨径20m+25m+20m，桥体全长65m，桥宽左、右幅依次为18m、13.5m，各桥台应用GY Z600*117板式橡胶支座，左、右幅分别有3个、2个，整个桥体上部结构（排除桥面铺）自重大概为2200t。
该工程一侧端左幅0#桥台敷设了三个GY Z600*117板式支座，现已检测到其形体发生改变，结合该工程特征，利用选用桥台单端同步顶升施工方案并严格调控顶升高程进行操作。
7-桥梁支座更换技术
支 座 垫 石 实 测 项 目
1 2
3
4
断面尺寸(mm)
顶面高程(mm) 顶面四角高差(mm) 2
±5
±2
尺量：检查1个断面
支座的病害症状及原因分析
病害症状
支座不能 正常滑动
产生原因
墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈 蚀，摩阻力变大 。
支座的病害症状及原因分析
病害症状
支座开裂
产生原因
支座开裂的主要原因有：施工因素、支 座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的 影响以及其他因素。
板式橡胶支座安装中出现的问题及 相应的解决方法
±10 ±10 ±5
尺量，每块检查1个断面 水准仪：每块检查1处 尺量：每块检查
2 1 1
支座的安装
支座安装实测项目
规定值 或允许 偏差 2 10 ±5 1 2
项 次 1 2 3 4
检 查
项
目
检查方法和频率
权值
支座中心与主梁中心线偏位(mm) 支座顺桥向偏位(mm) 支座高程(mm) 支座四角高 差(mm) 承压力≤500km 承压力>500KN
解 决 方 法
⒈ 钢板的制作必须符合设计、《公路桥梁板式橡 胶支座》（JT/T4－2004）相关条款要求。 ⒉ 如果没有预埋上钢板，则应先将梁体吊起或顶 起，凿除梁底混凝土，预埋四氟板支座上钢板， 装好不锈钢钢板，最后落梁。
预制T梁梁底不平
问 提
垫石顶面用水灰比大的砂浆找平 梁靴用水灰比大的砂浆找平
高速公路桥梁支座更换施工技术
高速公路桥梁支座更换施工技术高速公路桥梁支座更换施工技术一、引言高速公路桥梁作为重要的交通设施，对于保障交通运输的顺利进行具有重要作用。
然而，随着桥梁的使用时间的增长，桥梁支座出现老化、损坏等问题逐渐显现。
为确保桥梁的安全可靠，高速公路桥梁支座更换施工技术变得日益重要。
本文将介绍桥梁支座更换的必要性和方法以及施工过程中需要注意的事项。
二、桥梁支座更换的必要性1. 保障交通安全：桥梁支座的老化、损坏可能会导致桥梁的稳定性下降或构件受力不均，进而影响桥梁的安全性。
更换桥梁支座可以消除这些隐患，保障交通的安全可靠性。
2. 增强桥梁的承载能力：随着交通运输的发展，桥梁的通行负荷也在不断增加。
老化、损坏的桥梁支座不仅无法满足当前的交通负荷需求，还可能对桥梁的承载能力产生不利影响。
更换支座可以提升桥梁的承载能力，适应交通运输的发展需求。
3. 延长桥梁使用寿命：桥梁支座的更换可以修复桥梁的破损部分，延长桥梁的使用寿命，减少维修和更新的频率，节约维护成本。
三、桥梁支座更换的方法1. 桥梁支座评估：在进行桥梁支座更换前，需要进行详细的桥梁支座评估工作。
该评估包括对桥梁支座的结构、承载能力、使用状况、老化情况等方面进行全面的检测和分析。
只有对桥梁支座的情况有全面的了解，才能采取合适的更换方法和措施。
2. 支座更换方案设计：根据桥梁支座评估的结果，制定支座更换方案。
方案设计要考虑到桥梁的结构特点、承载能力要求、施工条件等因素，确保更换后的支座与桥梁结构相协调，能够满足设计要求。
3. 施工准备：在进行支座更换施工前，需要做好充分的施工准备工作，包括材料准备、机械设备调配、施工区域的交通管制和安全措施的落实等。
4. 支座更换施工：支座更换施工主要包括旧支座的拆除和新支座的安装两个阶段。
- 旧支座拆除：拆除旧支座时，需采用适当的拆除工具和施工方法，以避免对桥梁结构造成二次破坏。
同时，需要注意对拆除过程中产生的碎石、碎砖等杂物的清理和处理。
桥梁支座更换施工技术
桥梁支座更换施工技术贾善启(中铁二十局集团有限公司，陕西西安710016)工程技术[摘要]桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。
其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
[关键词]桥梁；史座；更换桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。
其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
在早期建设的一些桥梁中。
超过20％的桥梁支座存在较为严重的病害。
橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较／J、的简支桥梁原本就没有设置支座。
近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。
1传统施工方法1】枕衣i蔫布式支架法即在桥跨下的地面设置枕木，以枕木为基础设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶项升梁体。
适用于宽浅河枯水季、桥下净空高度不大、桥梁跨径不大于4m等情况。
该法工作设备和施工方法简单：但不适用于桥墩过高的桥梁，若桥墩过高，为保证顶升过程的安全，支架稳定性和承载力都要提高，导致支架过于高大、工序长而不经济，另外在桥下有水或地基过于松软的情况不适用。
1．2整体顶升法即以地面为支撑，在墩台两侧建顶升基础。
然后用贝雷架、槽钢、螺栓连接成受力钢梁，上架千斤顶。
梁两端同步整体顶升，待梁体抬升到施工高度后更换支座。
适用于桥梁下部为非流水通过物，桥下j争空不能过大(4～5m)等情况。
该法对桥下通车影口向不大，能满足桥面下不中断交通的要求，与采用大吨位千斤顶相比，无须设置过大的传力杆及横梁。
但存在只适用于非通行河流、河水流量较小可做围堰处理的桥梁，且对桥跨下的地基基础要求较高，工期较长等缺点。
桥梁支座更换方法
桥梁支座更换方法桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，其作用是支撑桥梁的上部荷载并传递到桥墩及地基上。
支座的选择和更换对于保证桥梁结构的安全运行非常重要。
下面将介绍桥梁支座更换的方法。
一、支座更换前的准备工作1. 支座的设计和制造：根据桥梁的荷载情况和结构特点，确定支座的类型和规格，进行支座的设计和制造。
2. 旧支座的检查：对于需要更换的支座，要进行彻底的检查，了解支座的状况，包括剩余寿命、磨损程度、材料强度等。
3. 施工方案的制定：根据桥梁的具体情况，制定支座更换的施工方案，包括施工时间、施工方法、人力和设备的需求等。
4. 安全措施的落实：在进行支座更换施工前，必须要做好安全防护工作，包括设置合适的警示标志、疏导交通、保证施工人员的安全等。
二、支座更换的方法支座更换的具体方法取决于桥梁的类型、支座的规格和位置、周围环境等因素，主要有以下几种：1. 滑移法：适用于满足滑移条件的梁式桥，先将桥梁部分切割或拆除，然后使用滑移机械将待更换支座滑移到预定位置，再重新连接桥梁部分。
2. 提升法：适用于需要提升的支座，通常需要使用大型起重机进行操作。
首先，将原支座上的荷载移除，然后使用起重机将桥梁部分提升，拆卸原支座，最后将新支座安装到位。
3. 旋转法：适用于梁式桥梁中的旋转支座更换。
首先，将桥梁部分撑起，然后通过千斤顶等设备将待更换的旋转支座旋转到指定的位置，再拆卸原支座，并将新支座安装到位。
4. 拆卸法：适用于较小型桥梁或支座容易拆卸的情况。
该方法较为简单，只需拆卸原支座，并将新支座安装到位即可。
三、支座更换后的工作1. 检查支座安装质量：在支座更换后，要对新支座的安装质量进行检查，包括支座与桥梁的连接是否牢固、支座的水平度和垂直度是否满足要求等。
2. 支座运行试验：在确保支座安装质量合格后，进行支座的运行试验。
通过施加荷载，观察新支座的变形情况，检查支座是否正常工作。
3. 环境恢复：在支座更换施工结束后，要对施工现场进行清理，恢复原有的环境。
高铁桥梁支座更换施工技术
高铁桥梁支座更换施工技术
杨 长 清
（ 中铁十七局集 团第六 工程有 限公司 福建 福州 ３ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘
要： 主要 介绍广深港高铁 公明站特大桥在静 态验收时 ， 发现连 续梁一端边跨 支座上钢板损坏 ， 在 不影响施 工火车
运 行 的 同时 更换 ２ 个 桥 梁 支座 的施 工技 术 。
图 １ 支鹰 受 力 变 形 图 ２ 梁 底 空 洞
３ 施 工 实施
３ ． １ 施 工 准备
３ ． ２ ． ４ 施 工 过程
图 ３ 连 续 粱 支座 反 力 图
３ ． ２ ． ３ Ｉ 临时支座 、 千斤顶 、 百分表布置示意图 （ 如图 ４ ）
３ ． １ ． １材料准备 （ １ ） 千斤顶 、 百分表按布置 图安装完毕 ， ８个千斤项每 四个 １ （ １ ） 确定更换支座型号为， Ｃ Ｋ Ｐ Ｚ 一 ６ ０ ０ ０ Ｄ Ｘ和 Ｃ Ｋ Ｐ Ｚ 一 ６ ０ ０ ０ Ｚ Ｘ， 组 ， 各用一个手动油泵加压 。在千斤项 顶伸 之前 ， 在梁底部必须 向元损坏 的厂家订购该型号支座 。 （ ２ ） 支座垫石凿除修补材料 ： 无收缩 高强度灌浆料 ， 是 以高强 设置 四氟板 ，使梁体混凝土在不 同温度作用下 收缩 变形可在 四 千 斤 顶 顶起 的后 与 梁 形 度材料 为骨料 ， 以水泥作为结合剂 ， 辅 以高流态 、 微膨胀 、 防离析 氟 板 上 正 常 自由移 动 。若 不 设 置 四氟板 ，
３ ． ２ ． ２ 临 时 支座 设 置
根据模拟支反力计算结果， 边墩最大支反力为 ５ ４ ４ ５ ｋ Ｎ， 每个 支 座 处 用 ４个 带 自锁 功 能 的 ２ ０ ０ ０ ｋ Ｎ 千 斤 顶 ，横 向 排 列 置 于 墩 ２ 支 座 处 置 方 案 的确 定 顶， 作 为临时支座 ， 共计 ８个千斤顶 。临时支座千斤顶 与梁底结 经过现场勘查和查 阅设计图纸， 结合现 场的施工环境 ， 鉴 于 合面处设置一块 ２ ｃ ｍ厚钢板并加四氟滑板， 以便于梁体受力均 轨道 已经锁定并调整完毕的实际 ， 按照支座 抽换 的思路 ， 拟采取 衡、 伸缩 自由。千斤顶下部垫一块 ５ ０ ０ ｃ ｍ ￣ ５ ０ ０ ｃ ｍｘ ２ ｃ ｍ钢板 ， 钢板 采用千斤 顶、 临时支座过渡 ， 在不 影响既有梁 部标高 的情 况下 ， 下垫干水泥粉 ，以保证钢板受力均匀 。为 防止千斤 项伸缩量回 凿除垫石 ， 取 下 支座 ， 并凿除梁底松 散混凝土 ， 再 按 照 设 计 要 求 移， 在横桥 向断面上 ， 在既有防落梁装置处设置 一组 临时刚性支 重新安装 支座 ，补密实空洞混凝土 。在桥面设 置 ４个变形观测 撑 ， 如图３ 。 点，监测桥面在支座更 换施 工过程中及施工完成体 系转换后是 否变形，在桥梁底 部设置 ４个百分表 ，与桥面 监测数据互相校 核。
桥梁支座更换施工及控制技术
桥梁支座更换施工及控制技术引言桥梁作为重要的交通基础设施，承载着汽车、行人和货车的通行。
随着桥梁使用年限的增长，桥梁支座会发生老化、损坏等问题，需要进行更换施工。
本文将介绍桥梁支座更换施工的步骤和控制技术，以确保桥梁的安全运行。
一、桥梁支座更换施工步骤1. 施工前准备在进行桥梁支座更换施工前，需要进行详细的前期准备工作。
首先要对桥梁进行全面的检查和评估，确定需要更换的支座类型和数量。
然后制定详细的施工方案，包括工期安排、人员调配、材料选购等。
另外，还需要准备相应的施工设备和工具。
2. 拆除老化支座拆除老化的桥梁支座是桥梁更换施工的关键步骤之一。
首先要确定拆除的顺序，按照施工方案进行拆除工作。
拆除时要注意避免对桥梁结构造成进一步损伤，采取适当的措施保护桥梁。
同时，要确保施工人员的安全，佩戴好安全装备，遵循相应的施工规范和标准。
3. 安装新支座在完成老支座的拆除后，需要立即安装新的支座。
首先要进行支座基础的清理和修复工作，确保支座安装的稳定性。
然后按照支座规格和要求进行支座安装，采取适当的固定和调整措施。
安装时要注意保证支座的水平和垂直度，确保支座与桥梁结构的完全贴合。
4. 连接调整桥梁支座的更换施工后，需要进行连接调整工作。
这包括连接杆的安装和调整，连接板的焊接和砌筑等。
连接调整工作需要严格按照设计要求进行，确保连接部位的密封性和稳定性。
5. 施工验收桥梁支座更换施工完成后，需要进行施工验收工作。
验收包括支座的安装质量、连接部位的牢固性、支座与桥梁结构的贴合度等方面。
同时，还需要进行支座的功能测试，确保支座能够正常工作。
二、桥梁支座更换施工的控制技术1. 施工监控系统在桥梁支座更换施工过程中，可以采用施工监控系统对施工进展和质量进行监控。
施工监控系统可以通过传感器和视频监控等设备实时监测施工现场的情况，对施工质量进行评估。
同时，还可以提前发现施工中的问题，及时采取措施进行调整。
2. 传感器技术传感器技术可以用于实时监测桥梁结构和支座的变形情况。
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桥梁支座更换施工技术
摘要：在桥梁的建筑结构中，支座是比较重要的一个部分。
桥梁支座承担的主
要作用，是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台，并根据实际的受
力状态进行对应的变形。
由于支座部分常年承重较大，且施工过程中可能会存在
一些瑕疵，使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分，而桥梁支座的更换，
也是一项很大的工程。
本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例，探讨可行的施
工技术。
关键词：桥梁支座；更换；施工技术
引言：
桥梁支座，是连接桥梁上下部分的重要结构，能将上部的负荷传递至下部，
使得上部能根据实际情况作出形变，保护桥梁整体在承重时可以保持稳定，避免
出现事故。
桥梁支座的职责，使得其处于一个较易老化损伤的状态，且随着社会
发展，交通物流等领域发展迅速，桥梁所受的荷载较以往发生了大幅上涨，进而
对桥梁支座提出了更大的挑战，必须要对桥梁支座进行及时地更换。
合理有效的
更换施工技术，能提高工程效率，及时排除隐患。
一、传统施工方法
针对桥梁支座的更换，目前已经有几种较为成熟的传统施工方法，分别适用
于不同的地形情况。
为了便于将这些方法阐述清楚，首先要明确桥梁支座在整体
桥梁结构中的具体情况。
图1 桥梁支座实体图
“图1 桥梁支座实体图”展示的是某桥梁中桥梁支座的实体情况，图中上方比较简明的画
出了桥梁支座与桥梁上下部分的连接关系。
桥梁支座，位于桥梁上部与下部墩台之间，一定
程度上起到了过渡的作用，既要承重，又要传递负荷，这就需要支座能同时拥有很大的强度
以及一定的形变能力，因此，桥梁支座往往是由上下钢板和中间的橡胶支座组成，兼有其他
辅助结构如防尘围板、束紧铁丝等。
下面将介绍几种传统施工方法。
（一）枕木满布支架法
这种方法主要适用于小型桥梁，要求桥梁高度较低、桥梁跨径较小[1]。
施工时，首先要
在桥梁下方空地铺设枕木，以枕木为基础设置木制支架，然后在支架上放置千斤顶，对桥梁
梁体进行顶升，顶升出一定空间后，对桥梁支座进行拆卸和更换。
若桥梁过高，就要安装更
大更高的木架，不仅耗时耗力，安全性也会下降，因此，小型桥梁适用这种方法。
（二）整体顶升法
这种方法是以地面为着力点进行支撑，结合千斤顶等工具，对桥梁两端实施整体顶升，
梁体升至合适高度后，再对桥梁支座进行更换。
对于桥梁下方不是水流通过的情况，可以使
用这种方法，并且，由于这种方法是在两端进行顶升，对桥下空间不会占用太多，可以达到
在不影响桥下交通的情况下完成工程的目的。
（三）鞍型支架法
鞍型支架是通过在盖梁上搭建支架设计成的[2]。
搭建完成后，在支架上放置千斤顶，并
在梁体两侧设好吊篮，随后用千斤顶对梁体进行顶升。
鞍型支架法对桥梁及桥下情况没有过
多要求，可以应用于大多数桥梁，也不会对盖梁产生什么影响，几乎不用大型设备的介入就
可完成施工。
二、施工要点
（一）顶梁前准备阶段
为保证施工过程中的安全，在施工开始前，首先要核查各种设备和装置的质量是否合格，是否具有有效的质量证明文件，对于测量类仪器还要进行准确度的确认，避免出现较大误差。
顶升梁体的过程中，需要各受力点的受力情况一致，否则会因受力不均造成梁体的损坏，因此，在给千斤顶供油时，要使用同一台油泵。
由于顶梁环节具有一定的危险性，因此，要联系好相关部门和人员，提前对相关路段和
区域实行交通管制，并设置好警示标识和减速带等，保证人员安全。
（二）顶梁阶段
为保证施工安全和桥梁结构的稳定，在顶梁时要采用分级加载的方式，顶起量由小变大，使得整体顶升过程处于较为平缓和流畅的状态。
加压时，要时刻关注各指标是否正常，一旦
出现问题及时调整，排除隐患，必要时可以先停止顶梁，待问题解决后再继续。
顶梁结束后，第一阶段要较频繁的观测百分表读数，一般为1~2分钟一次，若读数变化量较小，可以慢慢
加大读数时间间隔，最终停止监测。
（三）落梁阶段
落梁时，要测量好环境温度，将支座上摆涂抹好粘钢胶，涂胶时要注意，板中间要高，
周围则要低，确保落梁时桥梁支座与梁体之间能良好贴合，胶液完整附着，不出现空鼓的情况，造成粘合不严。
落梁时，先用千斤顶将钢板梁顶升一定高度，然后把保险箍松开，分阶段让千斤顶回落，这样做能让梁体以较平缓的速度下落，防止出现危险。
对于每一级，都要做好各处的监测工作，观察位移量是否正常，梁体是否发生偏斜等，状况良好就可以停机，再把千斤顶的保险
箍调至锁定状态。
落梁完成后，工程并未结束，要留出两到三天的观察期，检验桥梁在车流量较大时的各
项指标是否正常，出现问题及时补救，没有问题就可以对桥梁支座进行防腐处理，拆除掉工
程中搭建的各种支架结构，工程正式完成。
三、结束语
随着我国发展建设的步伐加快，新桥梁不断建设，旧桥梁也面临着大量改造加固的工作，桥梁支座的更换成为了一项需要频繁开展的工程。
及时更换桥梁支座，能让桥梁更好地工作，保障其正常运营，合理高效的支座更换技术，无疑能更从容地应对日渐增长的工程量。
参考文献：
[1]杨立.桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术[J].低碳世界，2017（11）：212-213.
[2]魏志军.桥梁支座更换施工技术[J].交通世界，2017：95.。