BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
BIM在地铁项目中的应用
BIM在地铁工程中的应用引言建筑信息模型〔BIM〕已经成为当代建筑行业不可或缺的技术。
BIM可以通过集成高度详细的建筑模型和相关数据，实现工程的可视化、协作和信息整合，从而提高工程的效率和质量。
地铁工程作为一种复杂的根底设施工程，也可以通过BIM技术来优化设计、建造和运营过程。
BIM在地铁工程中的应用1. 地址选择和土地评估在地铁工程的初期阶段，BIM可以用来帮助选择最正确的地点和评估土地的适用性。
BIM模型可以用来建立分析和模拟，以确定站点的最正确位置。
同时，BIM可以提供关于目标地点地质和地下设施的详细信息，以帮助评估建设的可行性和风险。
2. 地下空间规划和设计地铁工程中，地下空间规划和设计是至关重要的。
BIM可以通过建立精确的地铁隧道、车站和站台模型，帮助设计师和工程师进行全面的空间规划。
BIM模型可以提供关于各种地下设备和管道的信息，并在设计过程中引导决策。
3. 协调各专业设计地铁工程需要多个专业的设计团队合作，如土木工程，结构工程，机电工程等。
BIM可以作为协调各专业设计的强大工具。
BIM模型可以集成各专业设计的信息，并自动检查冲突和干预。
这样，设计团队可以在设计过程中快速识别和解决问题，防止延误和本钱增加。
4. 施工模拟和优化地铁工程的施工是一项复杂而繁重的任务。
BIM可以用来模拟和优化施工过程，以确保施工的顺利进行。
通过建立施工模型和使用施工仿真软件，BIM可以帮助规划和优化施工顺序、资源调度和材料使用，从而减少施工时间和本钱。
5. 设备维护和管理地铁工程建成后，BIM还可以用于设备维护和管理。
通过将设备的信息集成到BIM模型中，维护团队可以实时监测设备的状态，并进行预防性维护。
此外，BIM还可以用于设备管理，包括维护记录、设备替换和零件订购等。
结论BIM在地铁工程中的应用是多方面的。
从工程的初期阶段到建造和运营阶段，BIM可以提高工程的效率、减少本钱，并确保工程的质量。
随着BIM技术的不断开展和应用，相信在未来，BIM将在地铁工程中发挥更加重要的作用。
bim在地铁施工过程中的应用建议
bim在地铁施工过程中的应用建议BIM（Building Information Modeling）是一种基于数字化技术的建筑信息模型，通过将建筑物的设计、施工和运营过程进行数字化建模，实现了建筑项目的全生命周期管理。
在地铁施工过程中，BIM的应用可以提高施工效率、降低成本、增强安全性。
以下是关于BIM在地铁施工过程中的应用建议：1. 地铁隧道施工过程中，BIM可以用于进行隧道设计和施工模拟。
通过对地质情况、隧道结构和施工工艺进行数字化建模，可以模拟出不同施工阶段的效果，预测可能出现的问题并进行优化，提前发现潜在风险。
2. BIM可以用于地铁施工过程中的物料管理。
通过建立物料管理模型，可以实时监控物料的进出和使用情况，确保施工现场的物料供应充足，减少物料浪费，提高物料利用率。
3. 在地铁站台施工过程中，BIM可以用于进行站台结构的模拟和优化。
通过建立站台结构模型，可以模拟不同站台结构的施工过程，优化施工工艺，提高施工效率，并确保站台结构的稳定和安全。
4. BIM可以用于进行地铁施工过程中的安全管理。
通过建立安全管理模型，可以对施工现场的安全风险进行评估和预测，制定相应的安全措施，提高施工现场的安全性。
5. BIM可以用于进行地铁施工过程中的进度管理。
通过建立进度管理模型，可以对施工过程进行实时监控和调整，及时发现施工延误的原因并采取相应的措施，确保施工进度的顺利进行。
6. BIM可以用于进行地铁施工过程中的质量控制。
通过建立质量控制模型，可以对施工过程中的质量问题进行监控和分析，及时发现和解决质量问题，确保施工质量符合要求。
7. BIM可以用于进行地铁施工过程中的协调管理。
通过建立协调管理模型，可以对不同专业的施工过程进行协调，解决不同专业之间的冲突和碰撞，提高施工效率和质量。
8. BIM可以用于进行地铁施工过程中的设备管理。
通过建立设备管理模型，可以对施工现场的设备进行监控和管理，提高设备利用率，减少设备故障对施工进度的影响。
关于BIM 的地铁项目研究-BIM技术在青岛地铁13号线项目管理中的应用
目录摘要 (1)关键词： (2)Abstract (2)Keywords: (2)一、青岛地铁工程项目的简介 (2)二、城市轨道交通项目通常采用的建设管理模式 (3)三、BIM的概念 (4)（一）、BIM的概念 (4)（二）、BIM技术的原理 (4)四、基于BIM技术的城市轨道交通项目管理 (5)（一）、城市轨道交通建设项目管理现状及存在的问题 (5)（二）、城市轨道交通建设项目质量管理的现状及存在的问题 (5)（三）、城市轨道交通建设项目成本管理的现状及存在的问题 (6)（四）基于BIM的城市轨道交通建设项目进度管理 (6)（五）基于BIM的城市轨道交通建设项目质量管理 (7)（六）、基于BIM的城市轨道交通建设项目成本管理 (7)（七）、小结 (8)五、BIM技术在青岛地铁13号线项目管理中的应用 (8)（一）、BIM技术在青岛地铁的思路 (8)（二）、BIM技术在青岛地铁13号线全寿命周期管理中的应用 (9)（三）、本章小结 (12)参考文献：........................................................................................................错误!未定义书签。
摘要城市铁路交通作为城市公共交通体系的重要组成部分，具有方便、快捷、载客量多、节能环保等特点，成为越来越多的市民旅行优先。
但是，城市轨道交通的建设工程，由于管理、组织、经济、技术等各种因素，往往会落后于各种事项，并对这些现实问题进行解决。
保证项目进度，现阶段城市轨道交通建设采用传统的建设项目管理技术和方法，在城市轨道交通工程建设中存在各种问题。
BIM技术是一种新兴的管理技术，除了可以进行三维可视化的建模还能够提供各种各样的信息共享平台，协调多方参与，加强各参加者之间的沟通，城市轨道交通建设管理者越来越受到重视。
本论文基于文献调查的调查，介绍了有关项目管理概念、类型及项目的全生命周期管理的内容，提出了传统项目管理和目前城市轨道交通项目普遍采用的建设管理模式存在的问题。
BIM技术在地铁项目施工管理中的应用
BIM技术在地铁项目施工管理中的应用BIM技术作为一种高效的管理工具，目前，正以各種形式运用到越来越多的地铁项目中去，协助管理人员进行技术、进度及成本等的管理。
然而，在不少应用案例中发现BIM技术在实施的过程中存在着一些问题，这些问题已经影响到了BIM技术应用的效果，那么如何清除这些阻碍，让BIM技术更好的服务于项目管理人员提高管理效率就显得很重要了。
标签：BIM技术；地铁项目；施工管理；应用1、地铁项目施工特点地铁建设相比于其他建筑业是建设难度比较大的，他不仅受外部影响比较大而且自身也具有独特的特点：专业交叉多建设过程中会涉及建筑、结构、风、水、电、轨道、机车、信号、消防、自动售检票、风机等多个系统；协调工作量大在建设过程中需要对涉及的管线进行拆改，交通导改，临近建筑保护等进行协调；受设计的影响较大很多项目为缩短建设周期，往往采取以初步设计图作为招标图，待开工后再逐步出施工详图的方式进行，这属于典型的“三边”工程，由于初步设计图纸简单，前期进行施工部署规划是会出现困难；变更多地铁工程施工技术复杂，在施工过程中往往会遇到各种复杂的地质条件，这样会造成不可预知的变更，在这种“三边”工程情况下，工程前期的设计不可能全部满足所有的工程状况；造价昂贵地铁项目作为一种大型城市的市政基础设施，其投资少则几十亿多则几百亿，投资额巨大，这就要求项目一次成功，从而对承包商的技术、管理水平有着更高的要求；工期紧一条普通的地铁线路从开工到通车往往需要4-5年的时间，由于地铁项目属于基建工程，往往属于政绩工程，建设方会把工期卡死，但是由于沿途管线拆改，地质复杂导致前期环节进度严重滞后，所以实际工期往往要超过合同工期，这样最后只能抢工期；施工风险大地铁项目施工周期长，经济环境波动较大，人工材料费用上涨较大，沿途环境复杂，要穿越既有线路和房屋基础面临各种风险较大。
2、BIM技术在地铁项目施工管理中的应用2.1在技术管理方面BIM作为一种工具，可以很好的协助项目管理人员进行项目的管理，地铁项目的技术工作相对来说比较复杂，也比较困难，它涉及项目的方方面面，对项目的质量、安全、进度、成本等都有重要的影响。
BIM技术在地铁车站施工中的应用
BIM技术在地铁车站施工中的应用随着城市轨道交通的快速发展，地铁车站的建设成为城市基础设施建设中的重要组成部分。
地铁车站的建设对于城市的交通运输和居民生活有着重要的影响，因此在地铁车站的施工过程中，需要采用先进的技术手段来保证工程质量和施工效率。
建筑信息模型（BIM）技术作为近年来得到广泛应用的一种先进施工技术，已经在地铁车站的施工中得到了广泛的应用。
本文将探讨BIM技术在地铁车站施工中的应用，以及其带来的益处。
BIM技术是一种基于数字化模型的施工技术，它可以将建筑物的设计、施工和运营过程中的所有信息整合到一个统一的数字模型中。
在地铁车站的施工中，BIM技术可以通过数字化模型来实现施工的全过程监控和管理。
在地铁车站的设计阶段，BIM技术可以通过数字化模型来对车站的整体结构和布局进行模拟和分析，以确定最佳的设计方案。
在施工阶段，BIM技术可以通过数字化模型来实现施工进度的可视化管理和协调，以确保施工过程中的各个施工环节之间的协调和配合。
在车站运营阶段，BIM技术可以通过数字化模型来对车站的运营情况进行实时监测和管理，以确保车站的安全和高效运营。
BIM技术在地铁车站施工中的应用主要体现在以下几个方面：1. 三维数字化建模在地铁车站的设计和施工中，BIM技术可以通过三维数字化建模来对车站的整体结构和布局进行模拟和分析。
通过三维模型，可以实现对车站建筑、结构、设备等各个方面的全方位展示和分析，以确定最佳的设计方案和施工方案。
三维数字化建模还可以实现对车站整体布局的可视化展示，以便设计师、施工人员和监理人员能够在同一平台上进行沟通和协作。
2. 工程进度管理与协调在地铁车站的施工过程中，BIM技术可以通过数字化模型来实现工程进度的可视化管理和协调。
通过模型的展示，可以清晰地查看各个施工工序的进度情况，并及时发现和解决工程进度中可能出现的问题。
BIM技术还可以实现对施工各个环节之间的协调和配合，以确保施工过程中的各个工序能够顺利进行。
BIM技术在地铁车站施工中的应用
BIM技术在地铁车站施工中的应用BIM技术是当今建筑行业中的一种新兴技术，可以帮助建筑师和工程师更好地设计和规划工程项目。
它可以创建数字化的建筑模型，并在不同的阶段提供必要的信息和数据，使项目管理和施工更加高效和精确。
在地铁车站施工中，BIM技术的应用可以给人们带来很多好处。
首先，BIM技术可以提高地铁车站施工中的可视性。
BIM可以提供3D建筑模型，可以让工程师在虚拟环境中查看建筑物的各个方面，包括结构、管道、机电设备等。
这样就可以提前发现潜在的问题或错误，避免在施工过程中出现意外或质量问题，从而降低不必要的成本和时间。
BIM技术还可以帮助工程师更好地了解建筑物的细节和结构，从而更好地规划施工计划。
其次，BIM技术可以加速地铁车站施工的进度。
BIM技术可以在设计和施工之间提供交互式的数字建模，可以在施工之前检查构建的正确性和技术可行性。
这将有助于提高施工速度，减少差错和重新计划的次数。
此外，BIM模型所提供的信息可以在施工过程中随时访问，包括原材料数量和成本、施工进度、工人数量等，这可以随时帮助施工人员进行决策，避免浪费时间和资源。
第三，BIM技术可以提高地铁车站施工的质量和安全性。
BIM模型可以提供非常详细的设计信息和构建指南，包括各种管道和电缆的安装位置和方式，以及其他突出的施工细节和技术要求。
这有助于工程师和施工人员在保证施工质量的同时，有效地预防因施工问题而引起的危险和安全问题。
总的来说，BIM技术在地铁车站施工中的应用可以带来很多好处，包括提高施工可视性、加快施工进度，以及提高施工质量和安全性。
这些优点促进了项目的顺利实施，并使项目管理和施工过程更加高效和精确。
未来，BIM技术将继续发展，为建筑行业带来更多的变革和优势。
BIM技术在地铁车站施工中应用研究
BIM技术在地铁车站施工中应用研究
随着信息技术的发展，BIM技术已成为地铁工程常见的施工方式。
其优点在于以“模
型作为核心”和“以建筑为载体”的思想，能够优化各施工单位之间的配合，并可实现质
量责任的集中，确保工程的质量，同时缩短施工周期，效率和质量同时达到预期目标。
一是针对站厅结构进行建模仿真分析。
通过建模，将结构以三维模型的形式呈现出来，模拟地铁站厅在不同状态下的应力变形，检查结构系统的稳定性和完整性，从而确保其安
全性能。
二是BIM技术可用于实现混凝土结构施工的规划。
通过三维摸模拟进行分析，可全面
了解地铁站施工段的情况，便于为施工部门制订精确的施工计划，真正把控施工进度，从
而缩短施工周期。
三是实施基建施工管理模式。
基于BIM技术，可以实现以建筑模型为中心的施工管理，实时全方位监控工程进度，即时调整施工策略，确保工程的顺利进行、质量的提升，让施
工管理更加高效可控。
此外，随着新技术的发展，智能施工等方面的应用也正在逐步开发，以实现更加智能、节能的施工管理模式，包括机器视觉技术、虚拟实验技术、仿真计算技术等。
综上所述，BIM技术可在地铁车站施工中发挥关键作用，实现以建筑模型为核心的完整、高效的施工管理体系，让施工管理更加规范，确保工程的安全性、质量的稳定性。
同时，还需要开展更多有关新技术的开发与应用，实现施工管理的智慧化管理，促进地铁施
工行业得到更大发展。
最新完美版BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
三
项目整体说明
3.3 车站总平面图
世纪大道站为地上两层路侧侧式车站，车站总建筑面积为5685㎡ 。车站外包总长为85米，宽23.4米。
三
项目整体说明
3.4 站厅层平面图
站厅层平面布置：站厅层由公共区及设备管理用房组成。楼扶梯倒“八”字的设计形式，有助于集中疏散、
分流站厅层的乘客；进站客流可以通过车站外侧的4部电扶梯直接到达站台层，出站客流由车站两端内侧的2部电
侯源
英国朴茨茅斯大学建筑专业硕士，曾获
英国诺丁汉特伦特大学建筑技术专业毕 业作品展一等奖，英国皇家建筑师协会 举办的城市设计竞赛 “最佳推荐赞赏
石家庄铁道学院桥梁与隧道工程专业毕 业，参与胶州湾大桥接线工程，主持红
岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色
硅谷轨道交通项目设计。
奖”，目前主要从事地铁车站建筑设计。
等几十项重点工程，发表多篇论文被EI收录，先后获得山东省勘 察设计行业优秀工作者、省勘察设计咨询业先进工作者、青岛市 优秀勘察设计工作者、Βιβλιοθήκη 岛市拔尖人才、青岛市青年科技奖等荣
誉。
二
王利伟
参赛单位及主要人员
李明军
东南大学交通工程专业毕业，主要从 事道路、交通、景观和桥梁设计工程， 参与完成市北区超期服役道路整治工 程、红岛至胶南轨道交通项目、青岛 市蓝色硅谷项目。
BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
2016年“创新杯”--建筑信息模型（BIM）设计大赛~基础设施类
青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
目
录
一、项目名称 二、参赛单位及主要人员 三、项目整体说明
四、BIM应用说明
五、应用总结
一
项目名称
一
BIM技术在地铁车站施工阶段的应用
BIM技术在地铁车站施工阶段的应用发表时间：2020-12-30T11:42:51.207Z 来源：《建筑实践》2020年第22期作者：王德起[导读] 随着现代城市的发展，地铁轨道交通已成为缓解大型现代化城市交通压力的有效手段，王德起中国水利水电第十一工程局有限公司浙江省杭州市311100 摘要：随着现代城市的发展，地铁轨道交通已成为缓解大型现代化城市交通压力的有效手段，但地铁及地下车站的建设也涉及到一系列问题。
在地铁线路和车站施工过程中，应用BIM技术可以对地铁进行三维建模，然后在施工前充分考虑施工过程中可能出现的问题，提前解决或避免施工过程中的相关问题，有效地提高了地铁轨道和车站建设的效率。
此外，BIM技术在地铁工程量的提取、施工过程优化、施工过程模拟、地质环境沉降监测等方面也发挥着非常重要的作用。
关键词：BIM技术;地铁车站;施工管理;应用;导言：随着国民经济的快速发展，人民之间的政治、经济、文化交流日益频繁。
国内基础设施现状已难以满足社会需求，已成为制约国民经济发展和国民生活水平提高的瓶颈[1]。
与建筑行业相比，我国轨道交通行业的BIM应用还处于起步阶段。
轨道交通行业具有专业性强、建设周期长的特点。
建筑工程一般包括建筑、结构、设备、暖通等专业，而一个典型的铁路建设项目需要站前、站后线路、地质、桥涵、站场、牵引供电、给排水、暖通等20多个专业的配合。
各行业之间的相互合作是建立在大量信息交流的基础上的。
由于轨道交通行业涉及的专业太多，传统的二维图形表示和传递信息已不能满足当前行业发展的需要。
行业间信息传递的时效性差是阻碍行业发展的最大障碍。
建筑信息建模（BIM）是以三维数字信息技术为基础，集成了工程项目的各种工程数据信息模型。
基于这一数字化模型，构建bim5d施工管理平台，为项目在规划、实施和运营阶段提供工程信息，实现项目信息交换，彻底消除信息孤岛，保证工程建设的效率和准确性，实现项目增值最大化的目的[3]。
BIM技术在城市轨道交通工程全生命周期的应用与探索
市政工程建 筑 技 术 开 发·86·Municipal EngineeringBuilding Technology Development第47卷第9期2020年5月1 BIM 在城市轨道交通建设中应用的必要性城市轨道交通工程具有投资高，建设要求高，管理难度高的“三高”特点，使得引入先进的信息管理技术非常必要。
目前轨道交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失，给轨道交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。
BIM 技术的应用可以有效地解决信息记录、传承问题。
在设计方面，BIM 技术能为各专业提供一个协作的平台，设计人员可以通过这个平台进行有效的沟通，大幅减少了专业之间因协调不到位而产生的各种差错，通过模型直接绘制平立剖图及大样详图与模型之间的相互关联，直接有效地避免了一些设计错误的出现，提高了设计效率，节省人力成本及降低返工风险。
施工阶段，基于GIS+BIM 的项目综合管理平台，各参与单位进行有效沟通，合理应用平台中的设计、进度、安全、质量、投资等管理模块，提高管理效率、节约工程成本，预期可产生巨大的经济和社会效益。
2 BIM 技术在青岛轨道交通工程13号线的应用实践2.1 设计阶段（1）管线综合设计。
为解决管线冲突，选取公共区、设备 区、走廊管线密集区域为关键节点，对各断面管线进行深化排布，根据深化后的断面图进行BIM 建模。
在模型中进行碰撞检查，提前发现并解决碰撞问题，力争设计一次到位，减少图纸变更。
（2）设计方案比选。
主要是通过对多个备选的设计方案的比较，选出最佳的设计方案。
利用BIM 软件，通过设计资料或局部调整方式，形成多个备选的线路位置及车站类型模型，使线路位置及车站类型方案的沟通、讨论、决策在三维可视化场景下进行，直观、高效地决策出最佳设计方案。
（3）装饰装修模拟。
通过创建装修BIM 模型，在三维可视状态展示装修方案，确保装修方案的合理及美观。
BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
一 项目名称 B I M 技 术 青 岛 地 铁 高 架 车 站 中 地 应 用
三
项目整体说明
三 项目整体说明
世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间。车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积 约4935m²。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。
四 BIM软件应用说明 ProjectWise Explorer软件简介
利用ProjectWise Explorer协同工作管理平台，实现不同专业地设计人员、设计图纸互联互通，设计变更及 时知晓，协同工作，提高工作效率。
ProjectWise Explorer 使用ModelSer ver®技术和Internet,能够使
目 录
一、项目名称 二、参赛单位及主要人员 三、项目整体说明 四、BIM应用说明 五、应用总结
一
项目名称
一 项目名称 B I M 技 术 青 岛 地 铁 高 架 车 站 中 地 应 用
为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管 理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在地碰撞问题和安全隐患，并通过可视化地方式快速找到 最优地解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现 数据共享，实现全生命周期地数字化、一体化地工程管理。本阶段为设计阶段地应用，为施工及运维阶段打 下基础。
四 应用过程 4.8 碰撞检查（土建、管线碰撞）
四 应用过程 4.9 工程量统计
五 应用总结
五 应用总结
1. BIM技术在建筑行业地运用日趋成熟，并带来了革新性地变化，但在市政基础设施建设中地应用尚处 于起步阶段。虽困难重重，但BIM地理念与技术使青岛市市政工程设计研究院确信，在市政行业利用BIM 来提升效率与质量，提高竞争力、扩大服务范围是可行地，也是市政基础设施建设发展所必须地。
BIM技术在城市高架桥梁工程中的应用
工程技术研究2021年第7期94BIM技术在城市高架桥梁工程中的应用刘恩富，王书培，马恩高中建七局第二建筑有限公司，安徽 合肥 230000摘 要：BIM技术是利用建设工程的各项信息与数据建立3D建筑模型，可为城市高架桥梁工程设计施工提供参考。
通过使用BIM技术，城市高架桥梁行业可以实现更高水平的发展，并可以显著优化高架桥梁工程建设，解决桥梁设计和施工的信息化和精细化问题。
基于此，文章分析了BIM技术的重要性和优势，并对BIM技术在城市高架桥梁工程中的应用进行了介绍，以促进我国高架桥梁工程的发展，并确保城市高架桥梁的质量。
关键词：BIM技术；城市高架桥；施工模拟；工程量统计中图分类号：U448.28；TU17文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）07-0094-02近年来，我国基础设施建设发展迅速，城市化进程越来越快。
城市高架桥梁作为城市交通设施的重要组成部分，具有规模大、施工环境复杂等特点，而利用BIM技术可以直观有效地以三维形式显示有关建设项目的各种信息，从而帮助施工方了解项目的理念，掌握施工计划的可行性和检查空间的合理性。
1 BIM技术的重要性与优势1.1 在城市高架桥梁工程中应用BIM技术的重要性城市高架桥梁工程结构形状多种多样，相对复杂，尤其是一些结构特殊的高架桥梁，尺寸大，构件种类繁多，构件之间的布局关系非常复杂。
设计时，不仅要从整体上确保高架桥梁的整体安全性和可靠性，对于桥梁的一些局部重要部分也需要进行针对性的设计。
城市高架桥梁的施工图通常是使用CAD程序创建的2D工程图，因此很难清楚地传达桥梁设计者的意图。
另外，施工人员水平不均，易误解CAD图，可能导致高架桥梁设计不当，造成返工损失，甚至严重损害城市高架桥梁的安全性。
应用BIM技术则可以准确地创建高架桥梁的三维图像，并清晰准确地传达各种组件连接的外观、布置和形状等信息，使设计人员可以直接使用BIM技术生成的3D图形来执行局部的有限元计算。
BIM方案
BIM方案一、目录BIM应用概况1. 工程简介青岛市地铁8号线方案线路全长60.8km，设站17座，其中地下站16座，高架站1座，设车辆段1座，停车场1座，平均站间距3.8km。
起自胶济客专胶州北站，沿现状胶济客专铁路南侧、胶东机场中轴线、规划济青高铁、正阳西路至济青高铁红岛站，之后沿双积路、红岛经一路、聚贤桥南路、岙东南路，向东过胶州湾海域，之后进入青岛北站，出站后沿四流中路进入现状沧口军用机场，向南穿越李村河，沿周口路、南昌路、山东路敷设至五四广场。
列车最高运行速度为120km/h。
预计2022年建成投入运营。
其中中建标段内涵盖6站6区间1停车场，车站包括胶州北站站、胶东镇站、大涧站、红岛火车站站、市民健康中心站、观涛站，区间包括胶州北站站～胶东机场站区间、胶东机场站～胶东镇站区间、胶东镇站～大涧站区间、大涧站～红岛火车站站区间、红岛火车站站～市民健康中心站区间、市民健康中心站～观涛站区间，河套停车场及出入场线。
2. BIM在地铁施工中可应用范围（1）可视化三维渲染动画，给人以真实感和直接的视觉冲击。
建好的BIM模型可以作为二次渲染开发的模型基础，大大提高了三维渲染效果的精度与效率，可视化技术交底效果非常显著。
（2）快速计算准确快速计算工程量，提升施工预算的精度与效率。
（3）碰撞检查用BIM的三维技术在前期可以进行碰撞检查，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性。
（4）精确计划BIM可以让相关管理条线快速准确地获得工程基础数据，为施工企业制定精确人材计划提供有效支撑，大大减少了资源、物流和仓储环节的浪费，为实现限额领料、消耗控制提供技术支撑。
（5）虚拟施工三维可视化功能再加上时间维度，可以进行虚拟施工。
随时随地直观快速地将施工计划与实际进展进行对比，同时进行有效协同。
二、 BIM应用主要目的1. 预知结果，保证目标顺利实现BIM信息模型，可以预先观察到设计的建筑物。
特别是一些细节部分，是否满足业主的要求，符合业主最初设想。
BIM技术在轨道交通高架区间U形梁设计施工中的应用
BIM技术在轨道交通高架区间U形梁设计施工中的应用随着城市轨道交通网络的不断扩张和发展，高架段的建设也变得越来越常见。
而在高架段中，U形梁是一种常见的结构形式，其承载能力强，施工简便，被广泛应用于轨道交通高架段的设计和施工中。
在U形梁的设计和施工中，BIM技术作为一种数字化建模工具，不仅可以提高工作效率，降低成本，还可以保证工程质量和安全性。
本文将探讨BIM技术在轨道交通高架区间U形梁设计施工中的应用。
首先，BIM技术在U形梁的设计中发挥了重要作用。
通过BIM技术，设计人员可以实现对U形梁结构的三维建模，完整呈现U形梁的几何形状和结构特征。
在建模过程中，设计人员可以实时调整参数，进行碰撞检测，确保各个构件之间的协调和一致性。
同时，BIM技术还可以模拟U形梁在不同荷载条件下的受力情况，进行强度和稳定性分析，帮助设计人员优化结构方案，提高结构的承载能力和安全性。
其次，BIM技术在U形梁的施工过程中也发挥了极大的作用。
在施工前，施工方可以通过BIM模型进行施工工艺的规划和优化，确定合理的施工顺序和方法，提前发现和解决施工中的问题，有效降低施工风险。
在施工中，施工人员可以利用BIM模型进行构件的定位和测量，实现构件的精确对接和定位，避免测量误差和施工尺寸偏差。
此外，BIM技术还可以实现施工现场的实时监测和进度控制，帮助施工管理人员及时了解施工进展情况，及时调整施工计划，确保施工任务按时完成。
在实际工程中，BIM技术在轨道交通高架区间U形梁的设计施工中得到了广泛应用。
以城市地铁高架段U形梁设计施工为例，设计人员利用BIM技术对U形梁结构进行了全面的建模和分析，确保了结构的合理性和安全性。
在施工过程中，施工方通过BIM模型优化了施工工艺和施工方法，实现了高效施工和准确对接，保证了施工进度和质量。
最终，该项目顺利完成，得到了业主和用户的好评。
综上所述，BIM技术在轨道交通高架区间U形梁设计施工中的应用具有显著的优势和价值，可以提高工作效率，降低成本，确保工程质量和安全性。
BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
四 BIM软件应用说明 ProjectWise Explorer软件简介
利用ProjectWise Explorer协同工作管理平台，实现不同专业的设计人员、设计图纸互联互通，设计变更及 时知晓，协同工作，提高工作效率。
ProjectWise Explorer 使用ModelSer ver®技术和Internet,能够使
分布于世界各地的用户交换工程项目信息， 是企业云，是基于文件的协同管理平台，是 项目工程信息的管理中心。让散布在不同区 域甚至不同国家的项目团队，能够在一个集 中统一的环境下工作。通过PW平台，可以 将项目中所创造和累积的知识加以分类、储 存及供团队分享并作为企业知识管理的基础， 进一步明确项目成员的责任，提升项目团队 的工作效率。
青岛科技大学艺术设计毕业，主要从 事设计表现与后期制作工作，参与完 成崂山路景观提升、海湾大桥青岛端 接线工程、青岛世界园艺博览会等项 目的三维设计展示。
陆子政
青岛理工大学艺术设计专业毕业，并 于北京水晶石学院进修。主要从事设 计表现及后期制作工作，参与完成万 达，绿城，利群，海信，双星等集团 地产表现项目，华山旅游度假区停车 场项目，西海岸蓝色湾整治项目。
院bim团队会议海尔路银川路立交中的应用中德市政配套工程管线应用综合管廊节点bim设计水质净化厂bim模型设计管线三维设计交通仿真模拟参赛单位及主要人员青岛市市政工程设计研究院有限责任公司青岛市市政工程设计研究院有限责任公司山东大学交通土建巟程与业毕业现任青岛市市政巟程设计研究院副院长院bim应用研究技术负责人主持完成杭州支路鞍山路快速路海湾大桥青岛端接线2014青岛世界园艺博觅会等几十项重点巟程发表多篇论文被ei收录先后获得山东省勘察设计行业优秀巟作者省勘察设计咨询业先进巟作者青岛市优秀勘察设计巟作者青岛市拔尖人才青岛市青年科技奖等荣石家庄铁道学院桥梁不隧道巟程与业毕业参不胶州湾大桥接线巟程主持红岛胶南城际轨道交通巟程青岛蓝色硅谷轨道交通项目设计
BIM技术在城市轨道交通车站施工中的应用
BIM技术在城市轨道交通车站施工中的应用发表时间：2018-05-23T09:55:26.820Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：冀叶涛[导读] 摘要：轨道交通工程涉及的专业多，覆盖面广，施工难度大，施工周期长，面对这样大型复杂的工程项目，迫切需要新的技术帮助设计和施工提高设计质量，提升工作效率，节省施工时间。
中铁隧道集团第五建筑有限公司天津市 300000摘要：轨道交通工程涉及的专业多，覆盖面广，施工难度大，施工周期长，面对这样大型复杂的工程项目，迫切需要新的技术帮助设计和施工提高设计质量，提升工作效率，节省施工时间。
随着BIM技术在民建项目上的广泛使用，把BIM技术运用到轨道交通的设计施工上己成必然趋势。
本文以北京轨道交通昌平线二期工程为例，详细介绍了BIM技术在车站综合管线设计施工中应用，旨在通过综合管线的设计施工的BIM技术运用总结一批符合轨道交通实际操作的建筑信息（BIM）技术标准和模型深度规定，积累轨道交通BIM设计和施工应用经验，为后续在轨道交通方面更广泛的应用垫定基础关键词：BIM技术；轨道交通；设计与施工；管线综合1概述1.1BIM的基本概念建筑信息模型是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。
它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。
BIM技术可以将建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等项目参与方在同一平台上，共享同一建筑信息模型，利于项目可视化、精细化建造。
1.2BIM在轨道交通行业的发展状况轨道交通工程是一个涉及到多专业的复杂系统工程，除建筑、结构、风水电专业外，还涉及诸如轨道、机车、信号、环控、消防、自动售检票等多个系统。
很多城市看中了BIM技术在轨道交通行业设计、施工、运维阶段的发展前景，纷纷探索BIM技术在这方面的应用点。
目前除广州、上海、北京外较多城市还停留在对设计、施工方面的探索。
BIM技术在城市高架桥施工中的应用
BIM技术在城市高架桥施工中的应用摘要：BIM技术在城市高架桥施工中的应用已成为当前桥梁工程领域的研究热点。
在城市高架桥施工中，常存在交通疏解、交叉施工、场地受限、工期紧等难题，这些难题给施工带来了诸多挑战。
为了解决这些问题，近年来，研究者们开始探索采用BIM技术建立高架桥三维可视化模型，取得了良好的应用效果。
基于此，本文将对BIM技术在城市高架桥施工中的应用进行简单分析。
关键词：BIM技术;城市高架桥;施工应用1.BIM技术概述BIM技术是指建筑信息模型技术，是利用数字技术对建筑和工程建设进行模拟、管理和协调的技术。
BIM技术综合运用了建筑设计、结构设计、机电设计、协同设计、施工管理、成本控制、资料管理等专业技术和管理方法，通过构建虚拟的三维模型，实现设计、施工、维护、管理等全周期的信息化管理。
BIM技术具有全过程协同、信息化管理、三维可视化等优势，被广泛应用于各种建筑和工程领域。
在城市高架桥施工中，BIM技术可以用于设计、施工、进度控制、材料管理等方面。
在设计阶段，BIM技术可以对高架桥进行可视化模拟，便于评估其结构稳定性、施工难度和环境适应性等。
在施工阶段，BIM技术可以实现施工进度的可视化管理，包括施工进度计划的编制、施工资源的管理、施工现场的监控等，有效提高了施工效率和管理水平。
在材料管理方面，BIM技术可以实现对材料的库存、采购、运输、安装等全过程的自动化管理，降低了因材料失管而带来的人为因素和成本支出。
1.BIM技术在城市高架桥施工中的应用为了保证城市高架桥的施工质量和进度，BIM技术得到了越来越广泛的应用。
在城市高架桥施工中，BIM技术主要应用于以下几个方面：2.1地形采集传统三维建模一般只有施工主体本身，在施工环境复杂的市政项目中，单独的模型不能指导施工。
该项目利用无人机对周边环境进行地形采集，处理采集数据后，和主体模型一起导入平台中，生成空间信息、静态属性和动态信息，为各项方案的制作提供依据。
地铁车站结构设计中BIM技术的应用李蒙凯_1
地铁车站结构设计中 BIM 技术的应用李蒙凯发布时间：2021-11-08T08:19:47.070Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：李蒙凯[导读] 对地铁车站进行结构设计时，若能将BIM 技术应用于地铁施工，就能达到预期目的。
现在，地铁车站的结构设计特征十分突出，建筑不仅规模大，而且造型复杂。
若能运用BIM 技术，则结构设计者将能通过各种灵活的手段使车站控制可视化进一步提高中铁第六勘察设计院集团有限公司天津市 300000摘要：对地铁车站进行结构设计时，若能将BIM 技术应用于地铁施工，就能达到预期目的。
现在，地铁车站的结构设计特征十分突出，建筑不仅规模大，而且造型复杂。
若能运用BIM 技术，则结构设计者将能通过各种灵活的手段使车站控制可视化进一步提高。
此外，由于地铁车站结构设计包含各方面的专业知识，应用BIM 技术可以让相关设计人员修改设计模型，促进结构设计模型的构建。
同时，BIM 技术在地铁车站结构设计中的应用，也能对一些碰撞现象进行检测，从而减少施工过程中出现的各种问题。
BIM 技术在地铁车站结构设计中的应用能确保工程的施工质量。
关键词：地铁车站；结构设计；BIM 技术；应用引言将 BIM 技术应用于地铁车站结构设计中，有助于完善地铁系统建设。
BIM 技术在国内地铁结构设计中尚处于起步阶段，可借鉴国外的先进技术经验，结合国内城市地铁建设实际情况，优化地铁车站结构设计，提高城市地铁运行安全。
实现 BIM 技术在地铁车站全生命周期的有效应用。
1BIM 技术的概述1.1 BIM 技术概念BIM 是基于数据库的数据信息管理，利用 BIM 技术对数据进行管理重要的是计算机技术，建筑信息模型数据库包含了与建筑工程相关的所有数据资料信息，建筑信息模型数据库各项目信息内部存在很大的关联性，任何一个数据的变化都会导致其他数据变化。
建筑信息模型数据库数据信息可实现各参与单位数据信息共享，各参与方能更及时高效地掌握工程项目的开展情况。
BIM技术于青岛地铁4号线劲松三路站机电专业应用
BIM技术于青岛地铁4号线劲松三路站机电专业应用发布时间：2023-01-31T06:05:30.635Z 来源：《中国科技信息》2022年第18期作者：刘子任[导读] BIM技术应用在轨道交通行业内还在探索阶段。
刘子任中铁二院工程集团有限责任公司地铁院四川成都 610031【摘要】BIM技术应用在轨道交通行业内还在探索阶段。
青岛4号线劲松三路站机电专业利用BIM技术在不同建设阶段发挥不同作用。
土建方案阶段，机电专业BIM技术优化车站方案，减少周边小区后期信访隐患。
机电施工图设计阶段，采用BIM正向设计改变传统机电设计模式，使各专业紧密协调，达到图模一致，减少施工图纸的错漏崩缺，提高设计质量。
施工阶段，施工单位依据设计阶段形成BIM模型成果，对机电管线工厂加工预制，现场拼装，无切无焊，达到绿色施工、节省工期的目的。
青岛4号线劲松三路站机电专业利用BIM技术为之后轨道交通建设的BIM技术应用提供了一定的借鉴经验。
关键词轨道交通；机电系统；BIM；Rebro 前言目前我国城市轨道交通建设正处于快速发展阶段，各地地铁建设都在“加速”阶段，为了满足地铁的建设速度BIM技术也逐渐在城市轨道交通中得到重视。
不同于传统二维的设计模式，BIM技术应用有着提升设计效率、确保设计质量、缩短设计周期、减少设计变更周期等优势。
但是目前国内BIM技术应用仍处于探索阶段，城市轨道交通内的BIM技术应用绝大多数还停留在“翻模”解决管线碰撞阶段，并没有发挥出BIM技术应用的潜在价值。
青岛4号线劲松三路站机电专业改变传统由二维到三维再到二维的出图模式，直接进行三维BIM正向设计绘制施工图。
基于机电专业BIM正向设计成果，对车站环控机房设备和管线进行优化减少机房所需面积，进而缩减土建占地面积。
机电管线工厂预制化、现场装配式安装的设计施工模式，大幅度缩减了机电的施工安装周期，实现绿色工地。
1 工程概况青岛4号线劲松三路站为全线第12座车站，为二层岛式暗挖车站，与7号线站厅换乘。
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一 项目名称 B I M 技 术 青 岛 地 铁 高 架 车 站 中 的 应 用
二 参赛单位及主要人员
二 参赛单位及主要人员
XXX有限公司
XXX有限公司 公司始建于一九五七年，是具有市政公用行业甲级资质、工程咨询甲级、建筑设计甲级、风景园林甲级、
城乡规划编制、工程总承包和工程测量等资质的综合性勘测设计单位，可承担工程咨询及设计、工程总承包 和科研技术服务。自成立以来，在设计和咨询工作领域中，先后完成数千项城市基础设施设计与咨询项目， 以其精湛的技术和良好的信誉赢得了市政行业界的广泛好评和市场认可度，并连续被国家、省、市评为“勘 察设计优秀单位”、“AAA级诚信企业单位”。
侯源
英国朴茨茅斯大学建筑专业硕士，曾获 英国诺丁汉特伦特大学建筑技术专业毕 业作品展一等奖，英国皇家建筑师协会 举办的城市设计竞赛 “最佳推荐赞赏 奖”，目前主要从事地铁车站建筑设计。
二 参赛单位及主要人员
蒋海军
王俊
西南交通大学土木工程专业毕业，参 与胶州湾大桥接线工程，主持红岛— 胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅 谷轨道交通项目、青岛东方影都项目 设计。
三 项目整体说明
3.2 规划及客流
车站所周边主要为规划商业、二类工业用地。 本站站台宽度受远期客流量控制，经计算远期设计客流量为 8188人次/小时。本站超高峰系数取1.1，经计算，本站站台宽度取7.5米。
周边用地规划
远期客流
世纪大道站
井冈山路站——大珠山路站
上车
下车
断面
站点
大珠山路站——井冈山路站
二 参赛单位及主要人员
席健
石家庄铁道学院道路与铁道工程专业 毕业，主要从事桥梁及高架车站结构 设计工作，主持完成红岛—胶南城际 轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交 通项目车站设计。
张鲁明
大连理工大学防灾减灾工程及防护工 程专业毕业，主要从事桥梁结构设计 工作，主持完成红岛—胶南城际轨道 交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项 目区间设计。
刘方威
西南交通大学土木工程专业毕业，主 要从事道路、交通设计工作，参与市 北区道路整治项目、红岛—胶南城际 轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交 通项目设计。
三
项目整体说明
三 项目整体说明
世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间。车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积 约4935m²。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。
上车 下车ห้องสมุดไป่ตู้
断面
808
2258 10485 世纪大道站 3251 1127 15090
三 项目整体说明
3.3 车站总平面图
世纪大道站为地上两层路侧侧式车站，车站总建筑面积为5685㎡ 。车站外包总长为85米，宽23.4米。
三 项目整体说明
3.4 站厅层平面图
站厅层平面布置：站厅层由公共区及设备管理用房组成。楼扶梯倒“八”字的设计形式，有助于集中疏散、 分流站厅层的乘客；进站客流可以通过车站外侧的4部电扶梯直接到达站台层，出站客流由车站两端内侧的2部电 扶梯与2部楼梯直接下至站厅层出站，双方人流互不干扰，流线顺畅，车站中部还设有两部残疾人电梯供残障人 士使用。
BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用
XXX有限公司
目 录
一、项目名称 二、参赛单位及主要人员 三、项目整体说明 四、BIM应用说明 五、应用总结
一
项目名称
一 项目名称 B I M 技 术 青 岛 地 铁 高 架 车 站 中 的 应 用
为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管 理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在的碰撞问题和安全隐患，并通过可视化的方式快速找到 最优的解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现 数据共享，实现全生命周期的数字化、一体化的工程管理。本阶段为设计阶段的应用，为施工及运维阶段打 下基础。
二 参赛单位及主要人员
XXX有限公司
XXX有限公司
为了探索与推广BIM在市政基础设施领域中的应用，青岛市市政工程设计研究院在水质净化厂、海尔 路-银川路立交、杭州支路第五泵站、中德生态园市政配套、蓝色硅谷市政配套等工程中运用BIM技术，组 建BIM团队，逐步开展基于BIM技术的相关研究和应用，取得了一定的成效。
青岛科技大学艺术设计毕业，主要从 事设计表现与后期制作工作，参与完 成崂山路景观提升、海湾大桥青岛端 接线工程、青岛世界园艺博览会等项 目的三维设计展示。
陆子政
青岛理工大学艺术设计专业毕业，并 于北京水晶石学院进修。主要从事设 计表现及后期制作工作，参与完成万 达，绿城，利群，海信，双星等集团 地产表现项目，华山旅游度假区停车 场项目，西海岸蓝色湾整治项目。
三 项目整体说明
3.1 工程地理位置
世纪大道站位于世纪大道与大珠山南路交叉路口西侧，沿大珠山南路南北走向布置。车站西侧是青岛灵山钢 构有限公司，东侧为东方九九红酒店。
根据城市总规设计，车站所处区域，世纪大道规划道路红线60m，站点周边以商业用地和二类工业用地为主。
灵山钢构 世纪大道站
东方九九 红酒店
二 参赛单位及主要人员
王利伟
石家庄铁道学院桥梁与隧道工程专业毕 业，参与胶州湾大桥接线工程，主持红 岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色 硅谷轨道交通项目设计。
李明军
东南大学交通工程专业毕业，主要从 事道路、交通、景观和桥梁设计工程， 参与完成市北区超期服役道路整治工 程、红岛至胶南轨道交通项目、青岛 市蓝色硅谷项目。
院BIM团队会议
海尔路银川路立交中的应用
中德市政配套工程管线应用
综合管廊节点BIM设计
水质净化厂BIM模型设计
管线三维设计
交通仿真模拟
二 参赛单位及主要人员
鲁洪强
山东大学交通土建工程专业毕业，现任青岛市市政工程设计 研究院副院长，院BIM应用研究技术负责人，主持完成杭州支路鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、2014青岛世界园艺博览会 等几十项重点工程，发表多篇论文被EI收录，先后获得山东省勘 察设计行业优秀工作者、省勘察设计咨询业先进工作者、青岛市 优秀勘察设计工作者、青岛市拔尖人才、青岛市青年科技奖等荣 誉。
三 项目整体说明
3.5 站台层平面图