工务段个人工作总结实用4篇
工务段线路工个人工作总结
工务段线路工个人工作总结一、前言时间如梭，岁月如梭。
转眼间，一个季度又过去了。
回顾这一个季度的线路工作，我深感责任重大，使命光荣。
在领导和同事们的关心帮助下，我认真履行线路工的职责，全力以赴，辛勤付出，取得了一定的成绩。
现将这一季度的工作总结如下：二、工作内容1. 线路检查与维护本季度，我积极参与线路检查与维护工作，对所负责的线路区域进行定期巡查，及时发现并处理线路设备病害。
在巡查过程中，我严格遵守标准化作业流程，确保自身安全的前提下，认真观察线路设备状况，发现问题及时上报并跟进处理。
同时，我还学会了如何使用现代化检测设备，提高了线路设备检查的准确性和效率。
2. 设备维修与保养对于线路设备的维修与保养工作，我始终做到认真负责、精细操作。
本季度，我参与了多次线路设备维修作业，如更换钢轨、轨枕、道岔等。
在作业过程中，我严格遵循安全规程，确保作业质量，使设备得到了良好的维护与保养。
同时，我还学会了掌握维修进度，合理安排作业时间，确保设备维修与保养工作的高效完成。
3. 应急抢修本季度，我国部分地区出现了强降雨、台风等极端天气，对铁路线路设备造成了严重影响。
面对这种情况，我充分发挥线路工的职责，积极参与应急抢修工作。
在抢修过程中，我充分发挥团队协作精神，与同事们一起奋力拼搏，确保了线路设备尽快恢复正常运行。
经过这次抢修，我深刻认识到应急抢修的重要性，增强了应对突发状况的能力。
4. 安全生产我深知安全生产的重要性，时刻保持警惕，自觉遵守安全生产规定。
本季度，我积极参加安全生产培训，提高了自身的安全生产意识。
在实际工作中，我严格执行安全生产要求，自觉规范作业行为，为线路工作的安全推进做出了贡献。
三、工作收获1. 业务技能提升通过本季度的工作，我在线路设备检查、维修与保养等方面积累了丰富的实践经验，业务技能得到了明显提升。
同时，我还学会了如何使用现代化检测设备，为线路工作提供了有力支持。
2. 团队协作能力增强在应急抢修、线路检查等工作中，我与同事们紧密配合，共同完成任务。
工务段二季度个人工作总结
工务段二季度个人工作总结光阴似箭，日月如梭。
转眼间，二季度的工作已经接近尾声。
在这个充满挑战和机遇的季度里，我段全体员工团结一心，积极进取，圆满完成了各项任务。
现将二季度个人工作总结如下：一、工作态度在过去的三个月里，我始终保持敬业精神和积极进取的态度，严格遵守段的各项规章制度，认真履行岗位职责，忠诚于本职工作。
面对高温、严寒、雨雪等恶劣天气，我坚守岗位，全力以赴，确保工作不受影响。
同时，我积极参加段组织的各类学习培训，不断提升自己的业务水平和综合素质。
二、工作内容1. 线路维修二季度，我段紧紧围绕线路质量，积极开展维修工作。
我参与了多次线路维修作业，严格按照标准流程进行，确保维修质量。
在维修过程中，我学会了如何处理各种线路病害，如轨枕下沉、钢轨折断、绝缘子破损等。
同时，我还学会了使用各类维修设备，如轨缝调整器、螺栓紧固机等。
2. 设备检查设备检查是确保铁路运行安全的重要环节。
二季度，我段加大了设备检查力度，我参与了多次全面检查和夜间检查。
在检查过程中，我学会了如何发现设备隐患，如轨道几何尺寸、道床厚度、扣件状态等。
对于发现的问题，我及时上报并跟进整改，确保设备状态良好。
3. 安全生产安全生产是铁路工作的重中之重。
二季度，我段深入开展安全生产月活动，我积极参与安全知识竞赛、安全演讲比赛等活动，提高了自己的安全意识。
在工作中，我严格执行安全规章制度，严格遵守劳动纪律，确保自己和他人的生命安全。
4. 技能培训二季度，我段组织了多次技能培训，我认真学习，积极发言，取得了显著成效。
通过培训，我学到了许多新知识、新技能，如无人机巡检、轨道测量等。
这些技能的提升，为今后的工作提供了有力保障。
三、工作收获1. 业务能力提升通过二季度的各项工作，我的业务能力得到了很大提升。
我掌握了线路维修、设备检查、安全生产等方面的知识和技能，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 团队协作能力增强在二季度的工作中，我充分体会到团队协作的重要性。
工务段线路工个人工作总结
工务段线路工个人工作总结一、前言时间如梭，转眼间一个生产季度已过去，回顾这段时间的工作，我深刻认识到自己在工作中取得的成果和存在的不足。
作为一名线路工，我始终秉持着对工作认真负责的态度，努力提高自己的业务水平，以确保铁路线路的安全和稳定。
以下是我对过去一个季度工作的总结和反思。
二、工作回顾1. 线路维护保养在过去的一个季度里，我积极参与了线路的维护保养工作。
根据段里的要求，我们加强了日常巡检，对线路设备进行了全面检查，及时发现并处理了各类病害。
在保养过程中，我严格按照标准化作业流程进行，确保了线路设备的安全和稳定。
2. 紧急修复工作由于天气、列车运行等多种因素，线路设备可能会出现突发故障。
在这个季度里，我参与了多次紧急修复工作，与同事们一起迅速应对，确保了铁路运输的安全和畅通。
3. 技术创新和改进为提高线路设备的维修质量和效率，我们班组积极开展技术创新和改进。
我参与了一项关于提高道岔维修效率的研究，通过改进施工工艺，大大提高了道岔维修的质量和工作效率。
4. 安全生产我深知安全生产的重要性，始终将安全放在首位。
在的工作中，我严格遵守安全生产规定，自觉抵制不良行为，确保了自己和同事的安全。
三、工作反思1. 业务能力不足在实际工作中，我发现自己在某些方面的业务能力还有待提高。
为了更好地完成工作任务，我需要加强学习，不断提高自己的业务水平。
2. 团队协作能力有待提高在工作中，团队协作至关重要。
我意识到自己在团队协作方面还有待提高，需要更加注重与同事的沟通与配合，共同完成工作任务。
3. 情绪管理能力不足在工作中，我偶尔会因为压力过大而产生消极情绪，影响到工作质量和效率。
为了更好地投入工作，我需要学会调整心态，提高情绪管理能力。
四、展望未来在新的生产季度里，我将继续以饱满的热情投入到工作中，不断提高自己的业务水平和综合素质，为确保铁路线路的安全和稳定做出更大的贡献。
同时，我也将加强与同事的沟通与协作，共同为实现铁路事业的繁荣和发展而努力。
工务段工作总结
工务段工作总结
经过一段时间的努力工作，工务段取得了一定的成绩。
在过去的几个月里，我们完成了各项工作任务，确保了铁路运输的安全和顺畅。
在此，我对工务段的工作进行总结如下：
一、安全生产工作。
工务段高度重视安全生产工作，加强了对各项安全规章制度的宣传和培训，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
在工作中，我们积极开展安全隐患排查整治工作，及时消除了安全隐患，确保了铁路运输的安全。
二、设备维护和保养。
工务段加强了设备维护和保养工作，定期对设备进行检修和保养，确保了设备的正常运转。
同时，我们加强了设备管理和使用培训，提高了员工对设备的操作技能，降低了设备故障率，保障了铁路运输的正常进行。
三、工程建设和维修。
工务段积极参与铁路线路的建设和维修工作，完成了各项工程任务。
我们加强了对线路的巡视和检修工作，及时发现并处理了线路问题，确保了铁路线路的平稳运行。
四、其他工作。
工务段还积极参与了各项应急救援演练和技能培训，提高了员工的应急处理能力。
同时，我们还加强了与其他部门的协作，共同推动了铁路运输工作的顺利进行。
在今后的工作中，工务段将继续努力，不断提高自身的管理水平和服务质量，为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。
铁路工务段个人总结
铁路工务段个人总结篇一：铁路工务作业个人工作总结铁路工务作业个人工作总结XX年，工电公司工务工作继续保持了设备稳定、作业安全、无任何事故的良好态势。
这一方面得益于公司各级的正确领导和大力支持，另一方面得益于工务系统全体人员的辛勤努力。
作为工务系统的基层管理者，我就13年工作做如下总结，请批评指正。
1、紧抓工务作业纪律不放松，保证了现场作业安全。
针对去年工务作业中挡停列车以及天窗防护中出现的问题，重新组织修订了天窗作业防护办法。
禁止巡道人员走道心巡守；对大班作业防护力求做到宽严适度，符合公司管辖线路特点。
既保证了作业安全又不对人力造成大的浪费。
在日常作业指导中，严格按规定要求现场工班组织作业。
减少了作业风险。
2、紧盯设备检查，防止设备的漏检漏修。
工务设备点多线长，受外界干扰因素多。
因此设备检查质量的好还直接关系到设备维修质量和设备运用安全。
在日常工作中，我重点检查打击了设备检查造假的行为。
多次规范设备检查和病害分析勾画，设备病害分析不统一、漏分析等陋习得到遏制。
使设备检查工作得到进一步规范。
3、规范钢轨检查，防止三折发生针对代维单位钢轨探伤能力较弱的特点，我组织建立了探伤数据回放的二次探伤机制，加大了对代维单位探伤的监督管理。
对手工钢轨检查配发了检查工具，组织了检查技术培训。
引进使用了贝尔叉心，同时组织对管内76处无缝线路插入的短轨进行了焊复，设备防断能力得到加强。
4、大力推动防洪、防涨工作针对今年暴雨多的特点，及时组织雨后检查，对水害地点既整治措施及时上报，促成了马清线、配老线、古临线水害工程的复旧工作。
对无缝线路要求高温时段巡查，及早的均匀道碴、严禁违反无缝线路作业轨温条件，保证了无缝线路稳定。
5、规范道口设备，强化道口管理随着机动车辆的增加，道口管理难度越来越大。
今年在道口设备管理上，主要对护桩存在的缺口进行了补强规范。
对道口栏木根据看守状况进行了规范，日常管理中继续加强道口标准化作业的监督检查，保证了道口无路外事故的发生。
工务段个人工作总结（精选3篇）
工务段个人工作总结（精选3篇）工务段个人工作总结（精选3篇）辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，想必我们需要写好工作总结了。
大家知道工作总结的格式吗？下面是小编帮大家整理的工务段个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工务段个人工作总结1今年，我镇以劳务输转为抓手，以发展农村经济，增加农民收入，全力推进社会主义新农村建设为目标，全面调整工作思路，全力破除思想障碍，采取“政府推、干部带、宣传促、政策引”的措施和办法，大力推进劳务经济发展步伐，取得了良好成效。
现将工作具体开展情况汇报如下：一、强化领导，靠实责任随着经济社会的日趋发展，农村劳动力转移不断加快，城乡二元经济固有结构逐渐打破。
镇党委、政府因势利导，坚持把劳务输出作为解决“三农”问题、增加群众收入的重要途径，成立下设3个职能小组的镇工作领导小组，建立20个村级劳务工作小组；逐步完善劳务中介组织、劳务经纪人、带头人积极参与，内外协调，上下联动的劳务输转组织网络；形成由镇政府统一领导，镇劳务工作站牵头组织，各村紧密配合的齐抓共管局面。
为确保各项工作落到实处，加大劳务工作目标管理考核，使劳务工作远有目标，近有措施；务工人员出去有人管，挣钱有保障，为劳务输出的快速发展提供了强有力的组织保障。
二、多措并举，注重实效1、广泛宣传发动，营造浓厚氛围针对部分群众文化素质低、思想观念保守的现状，我镇首先从解决思想认识入手，不断加大宣传力度，采取多种措施把劳务产业喊响叫亮。
一是充分利用板报、标语、宣传单等多种形式，广泛宣传劳务输出的重要意义和扶持政策，引导群众转变观念，进一步提高外出务工的积极性。
二是在镇、村、社干部和广大青年农民中广泛宣传区委、区政府坚持发展劳务经济的有效做法和成功经验，展开大讨论，使干部进一步提高自发抓劳务输出的自觉性和责任感，让群众认识到劳务输出是一项投资少、风险小、见效快的富民产业。
三是及时总结全镇劳务输转工作中涌现出的先进典型，组织务工能人召开座谈会和巡回报告会，现身说法，交流他们外出务工的经验、做法，用身边的事引导身边的人。
工务段个人工作总结
工务段个人工作总结在过去的一年里，我作为工务段的一名员工，经历了许多工作和挑战。
我认真履行职责，努力工作，取得了一定的成绩，现在我来总结一下自己的工作。
首先，我在日常工作中，严格遵守各项规章制度，做到了文明作业，保证了工作安全。
我始终秉承“安全第一”的工作理念，注重细节，全面排查隐患，确保了列车运行的安全畅通。
其次，我在团队合作方面表现出色。
在工程施工中，我积极主动，与同事们密切配合，保证了施工任务的顺利进行。
在紧急情况下，我能够冷静应对，及时协调解决问题，得到了领导和同事们的肯定。
再者，我注重技术学习和提升自己的专业能力。
我不断学习新知识，积极参加培训，提高了自己的业务水平。
在工作中，我善于总结经验，不断改进工艺方法，提高了工作的效率和质量。
最后，我了解自己的不足，计划在未来的工作中加以改进。
我会更加注重团队合作，积极主动承担更多的工作，不断提升自己的综合能力。
总的来说，过去的一年里，我在工务段的工作中取得了一定的成绩，但也存在不足之处。
我会在今后的工作中更加努力，争取取得更好的业绩，为单位的发展贡献自己的力量。
在工务段的工作中，我经历了许多挑战和困难，但也收获了成长和进步。
在接下来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，积极配合团队，为单位的发展做出更大的贡献。
在工作中，我发现了自己的一些不足，比如在沟通能力和解决问题的能力上还有待提高。
在与同事和上级交流中，有时候我会显得有些拘谨，不够主动。
因此，我将着力加强自己的沟通能力，学会更好地与团队成员协作，积极主动地表达自己的想法和建议，促进团队的合作和沟通效率。
在解决问题的能力上，我意识到自己需要更深入地学习相关知识和技能。
在工程施工中，可能会遇到各种各样的问题和困难，我需要加强对专业知识的了解和掌握，提高自己的解决问题的能力。
在日常工作中，我还将更加细致地分析问题，寻找解决问题的方法，并与同事进行讨论交流，共同解决各种困难和挑战。
此外，在技术学习方面，我将继续扩充自己的知识面，跟随行业的最新发展，不断提升自己的专业水平。
铁路工务个人工作总结
铁路工务个人工作总结关于铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结篇1工务段维修工区，以公司08年班组管理工作重点为指导，按照段一届六次职工会员大会精神及在班组管理中实施的“七小”活动部署为方针。
以推行创建样板班组活动为载体，本着健全制度、务实创新、细化管理、整体推进的思路，落实班组基础管理和班组长队伍建设。
不断促进班组的自主管理能力和创新能力，使班组管理的在整体水平上有了较大的提高。
现将工务段08年班组管理情况总结如下:一、认真开展班组“七小”活动，提高班组自主管理水平。
根据段年度班组管理工作方针，全段深入推行创建样板班组工作。
以开展班组“七小”活动为着力点，狠抓班组管理和建设，全面提升班组的整体管理水平。
通过让班组成员参与制定一些“小规矩”，自觉规范班组员工的思想和行为。
在班组中树立身边的小楷模，用他们的言行、举止感召人、鼓舞人，在班组管理和安全生产活动中起到表率作用。
经常性地举行班组成员间的小竞赛，引发职工学业务、比技能的热情。
做好班组管理工作的小核算，增强职工的经营意识和危机意识，促进职工主动节约、降低成本。
开展班组员工小座谈，使班组成员之间坦诚相待，营造一种轻松、愉快、和谐的工作氛围。
在班组中征纳小点子，鼓励职工开展小改革、小创造。
实现群策群力的工作局面。
细化班组管理制度，在班组中落实小处罚，打破个别班组长管理工作中“和稀泥”的工作作风，防患于未然，控制安全事故的发生。
使班组整体管理水平有了质的提高。
维修工区在推行班组“七小”活动实施过程中，推行创新化、精细化、自主化的管理，建立了一套完善的考核体系。
工区认真制定了“七小”活动措施，并具体落实责任到人。
结合公司管理效益年活动要求树立向管理要效益的思想，针对工区材料、水电消耗等情况，认真分析，开展小核算，制定对策，养成员工勤俭持家的好习惯。
维修工区利用自己的技术优势，主动向段领导要求自主大修流机设备。
4月份修复的60F2装载机各方面指标均已达到正常使用标准，节余公司机械修理费用1万余元，并在日照港开展管理效益年活动中，维修工区积极开展科技创新活动，维修各类机具80台/次，为公司节约材料费10余万元，得到了公司、段领导的肯定和好评。
铁路工务工作总结5篇
铁路工务工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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工务段安全个人工作总结
工务段安全个人工作总结在工务段工作期间，我始终将安全工作放在首要位置，严格执行各项安全制度和操作规程，全力保障工务段的安全生产。
在这段时间里，我对自己的安全工作进行了总结，具体如下：首先，我始终做到了“安全第一”的原则，始终保持警觉，杜绝一切违章操作和安全隐患。
我清楚自己的责任，时刻关注设备设施的状态，确保设施设备的正常运行和维护保养工作，以预防潜在的安全隐患。
其次，我加强了安全宣传教育工作，通过讲解安全知识和经验，提高员工安全意识，增强他们的安全防范意识，有效避免意外事件的发生。
另外，我积极参与安全演练活动，模拟各种突发事件的处理过程，加强了自己的应急处理能力和团队协作能力，提高了在紧急情况下的应变能力和处理能力。
最后，我还定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患，确保设施的安全和可靠运行。
通过这段时间的工作总结，我深刻意识到安全工作永远是第一位的，加强了自己的安全意识和安全管理能力，更加坚定了做好安全工作的决心和信心。
在今后的工作中，我将继续努力，加强安全管理，切实保障工务段的安全生产。
在工务段工作期间，通过不懈的努力和各项安全工作的总结，我深刻认识到安全工作的重要性。
安全工作不仅是一项具体的工作任务，更是一项重要的责任和使命。
我意识到只有加强安全管理，做到预防为主，才能有效降低各种事故的发生率，确保设施设备和人员的安全。
在工作期间，我深入了解并牢记了各项安全制度和操作规程，严格按照规定执行，养成了严谨细致的工作态度。
我认真学习安全生产的相关知识和技能，提高了自己的安全管理水平，增强了对应急处理和应变能力。
同时，我注重团队合作，与同事积极配合，相互监督，相互学习，形成了共同关心安全、共同防范风险的良好氛围。
团队的力量是无限的，只有全体员工都形成安全合力，才能更好地保障工务段的安全生产。
在实际工作中，我不断加强对设施设备的日常检查和维护，发现问题及时报告并处理，确保设备设施的安全和可靠运行。
我还积极参与各类安全培训和教育活动，不断提高自身的安全意识和操作技能。
铁路工务个人工作总结三篇
铁路工务个人工作总结三篇铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
精心为大家整理了铁路工务个人工作总结,希望对你有帮助。
铁路工务个人工作总结1我叫xxx，今年三十一岁，我自19xx年8月份从xx铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到xx车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，XX年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，XX年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。
在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。
在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。
本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻安全第一，预防为主的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。
5年多的车站值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。
自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。
在政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。
我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。
铁路工务个人工作总结4篇
铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结精选4篇（一）个人工作总结：在过去的时间里，我作为铁路工务人员，经历了各种挑战和成长。
在这个岗位上，我参与了许多重要的项目和任务，并承担着自己的责任。
首先，我参与了铁路线路的维护和修复工作。
这包括清理线路上的杂草和垃圾、修复线路上的道岔和轨道、检测线路上的电气设备等。
在这个过程中，我始终保持高度的专注和责任心，确保线路的安全和正常运行。
其次，我还参与了铁路设施的改造和升级工作。
这包括修建新的车站、扩建线路、改造桥梁和隧道等。
在这个过程中，我积极与团队合作，合理安排工作进度，并确保施工质量和进展达到预期目标。
除了以上的工作内容，我还积极参与了安全培训和演习，提高了自己在应急情况下的应对能力。
我还主动了解行业最新的技术和发展趋势，不断学习和提升自己的专业知识。
在这个岗位上，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，工作中可能会遇到恶劣的天气条件、紧张的工期和高强度的工作压力。
但是，我始终保持积极的工作态度和良好的心理素质，通过团队合作和有效的沟通解决了问题。
通过这段时间的工作，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的团队合作精神和解决问题的能力。
我相信，这些经验将对我的职业发展产生积极的影响，并使我成为一个更优秀的铁路工务人员。
在未来的工作中，我将继续保持高度的责任心和专注度，积极学习和适应新的技术和工作方法，不断提高自己的工作质量和效率。
同时，我也将注重与团队的协作和沟通，共同完成项目任务，实现共同的目标。
铁路工务个人工作总结精选4篇（二）作为一个铁路工匠，我在这个行业工作已经有多年的经验，下面是我个人的总结。
首先，铁路工匠需要具备扎实的技术基础和专业知识。
这包括对铁路工程的理论知识的掌握，以及对铁路设备和工具的熟悉和操作能力。
只有掌握了这些基础知识，才能更好地完成各种铁路维修和施工工作。
其次，铁路工匠需要具备高度的责任心和专注力。
铁路工作的特点就是高度的危险性和复杂性，因此每一个细节都要严格把关，错误可能导致严重的后果。
铁路工务工作总结（精选6篇）
铁路工务工作总结（精选6篇）铁路工务篇1本人，男，34岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任芜湖车务段站副站长。
本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，20xx年5月调任芜湖车务段任副站长。
回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。
并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥，旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。
20xx年在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。
铁路工务工区个人工作总结
一、前言作为一名铁路工务工作者，我深知肩负着保障铁路运输安全、提高铁路服务质量的重要使命。
在过去的一年里，我始终秉持着敬业、务实、创新的工作态度，努力学习业务知识，积极参与各项生产任务，现将个人工作总结如下。
二、工作内容1. 线路维修养护（1）负责所辖铁路线路的日常巡查、检查，确保线路安全畅通。
（2）对线路设备进行定期保养，确保设备运行良好。
（3）参与线路维修作业，如换轨、整修道床、更换桥梁板等。
2. 道岔维修养护（1）负责道岔的日常巡查、检查，确保道岔转换灵活、准确。
（2）对道岔设备进行定期保养，确保设备运行稳定。
（3）参与道岔维修作业，如更换道岔尖轨、调整道岔密贴度等。
3. 质量控制（1）严格执行各项规章制度，确保施工质量。
（2）对施工过程中的问题及时上报，并参与解决。
（3）积极参与各类质量检查活动，不断提高自身质量意识。
三、工作成绩1. 完成任务情况在过去的一年里，我积极参与各项生产任务，共完成线路维修养护任务X项，道岔维修养护任务X项，圆满完成了年度工作任务。
2. 创新成果（1）针对道岔滑床板折断问题，我提出了一种改进方案，有效提高了维修养护的针对性和有效性。
（2）参与班组创新攻关，成功申请国家专利X项。
3. 荣誉称号（1）获得铁路工务段“优秀员工”称号。
（2）所在班组获得全国工人先锋号称号。
四、工作体会1. 严谨的工作态度在工作中，我始终以严谨的态度对待每一个环节，确保施工质量。
2. 团结协作的精神在工作中，我积极与同事沟通、协作，共同完成各项任务。
3. 持续学习的能力为了提高自身业务水平，我积极参加各类培训，不断学习新知识、新技能。
五、展望未来在新的一年里，我将继续保持敬业、务实、创新的工作态度，努力学习业务知识，提高自身素质，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
1. 提高业务水平，熟练掌握各项维修养护技能。
2. 积极参与创新攻关，为铁路安全、高效运行提供技术支持。
3. 加强团队协作，共同提高班组整体实力。
工务段段长个人工作总结
工务段段长个人工作总结一、前言作为一名工务段段长，我深知自己肩负着保障铁路线路安全、畅通的重要责任。
在过去的一年里，我始终坚持以人民为中心的发展思想，认真贯彻执行党的路线方针政策，努力提高自己的业务能力和管理水平，团结带领全段干部职工为铁路事业发展做出了积极贡献。
现将个人工作总结如下：二、工作回顾1.加强线路设备维修养护针对铁路线路设备的特点和运行状况，我带领全段干部职工紧紧围绕“确保安全、提高质量、降低成本、缩短周期”的目标，加强线路设备维修养护，不断提高设备质量。
全年共完成轨枕更换、道床清筛、线路捣固、无缝线路养护等工作任务，确保了线路设备的安全稳定运行。
2.强化安全管理安全管理是工务段工作的重中之重。
我始终把安全工作摆在突出位置，认真组织开展“平安铁路”创建活动，严格落实安全生产责任制，强化安全培训和应急处置能力，确保了全年安全生产形势的稳定。
3.推动技术创新为提高工务段整体技术水平，我积极倡导技术创新，鼓励干部职工参与技术改造和技术创新项目。
全年共完成技术创新项目10余项，有效提高了线路设备维修养护质量和效率。
4.加强队伍建设队伍建设是工务段发展的重要保障。
我注重选拔、培养和使用人才，加强职工培训，提高职工业务水平和综合素质。
同时，积极开展党风廉政建设，强化廉洁自律，营造风清气正的工作氛围。
5.提高服务意识我始终坚持以人民为中心的发展思想，积极开展“服务质量提升年”活动，提高服务意识，改进服务质量，为旅客提供更加优质、便捷的服务。
三、工作展望在新的一年里，我将继续坚持以人民为中心的发展思想，认真贯彻执行党的路线方针政策，紧紧围绕铁路事业发展大局，不断提高自己的业务能力和管理水平，为实现铁路事业高质量发展贡献自己的力量。
（一）加强线路设备维修养护，提高设备质量。
（二）强化安全管理，确保安全生产形势稳定。
（三）推动技术创新，提高工务段整体技术水平。
（四）加强队伍建设，提升干部职工综合素质。
（五）提高服务意识，为旅客提供更加优质、便捷的服务。
工务段职工个人工作总结
一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在工务段的工作已经过去了一年。
在这一年的时间里，我深知自己肩负着保障铁路运输安全的重要使命。
现将我在过去一年的工作中所取得的成绩和存在的不足进行总结，以便在今后的工作中不断改进，提高自己的业务能力和综合素质。
二、工作成绩1. 严谨的工作态度在工作中，我始终以严谨的态度对待每一项任务，对待每一项工作都认真负责。
对待铁路施工，我严格按照操作规程进行，确保工程质量。
2. 提高业务水平为了更好地完成工作任务，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务水平。
通过不断学习，我熟练掌握了铁路施工的各个环节，为保障铁路运输安全奠定了坚实基础。
3. 团队协作在工务段这个大家庭中，我深知团队协作的重要性。
在工作中，我积极与同事们沟通交流，共同解决问题，确保各项工作顺利进行。
4. 安全生产在安全生产方面，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项安全规章制度。
在施工过程中，我严格把关，确保施工安全，为铁路运输安全保驾护航。
5. 节约成本在施工过程中，我注重节约成本，合理利用资源。
通过优化施工方案，降低材料消耗，为工务段节约了大量成本。
三、存在的不足1. 理论知识有待提高虽然我在实际工作中取得了一定的成绩，但理论知识还有待提高。
在今后的工作中，我将加强理论学习，不断提高自己的业务水平。
2. 沟通协调能力有待加强在工作中，我发现自己在沟通协调方面还存在不足。
为了更好地完成工作任务，我将努力提高自己的沟通协调能力。
3. 创新意识有待提高面对铁路施工的新形势、新要求，我意识到创新意识的重要性。
在今后的工作中，我将努力提高自己的创新意识，为工务段的发展贡献自己的力量。
四、展望未来在今后的工作中，我将继续保持严谨的工作态度，不断提高自己的业务水平，努力克服存在的不足。
同时，我将充分发挥自己的优势，为工务段的发展贡献自己的力量。
1. 加强理论学习，提高自己的业务水平。
2. 提高沟通协调能力，与同事们共同解决问题。
工务段指挥中心个人工作总结
工务段指挥中心个人工作总结一、工作概述2023年，我作为工务段指挥中心的一员，始终坚守在岗位上，以强烈的责任心和敬业精神，确保了工务段各项工作的顺利进行。
我严格遵守各项制度，认真完成上级领导交办的各项任务，积极参与各项工作，不断提高自己的业务水平，为工务段的发展做出了自己的贡献。
二、工作态度与纪律在工作中，我始终保持认真负责的态度，严格遵守工作纪律，不迟到、不早退、不空岗、不脱岗。
我始终将工作放在第一位，以高度的责任心对待每一项任务，确保各项工作的高效完成。
同时，我注重团队协作，与同事们保持良好的沟通与协作关系，共同为实现工务段的目标而努力。
三、业务学习与提升我深知作为一名指挥中心工作人员，需要不断学习和提升自己的业务水平。
因此，我积极参加各类业务培训和学习活动，努力掌握新的知识和技能。
在工作中，我不断总结经验，反思不足，通过实践和学习，不断提高自己的业务能力和综合素质。
四、工作成果在2023年的工作中，我取得了以下成果：1. 积极参与工务段各项大型活动和保卫任务，圆满完成了各项工作任务。
2. 严格检查线路的整体状况，包括钢轨、道岔、桥梁、隧道、涵洞等设备状态，确保了线路的安全。
3. 及时发现和处理线路两侧保护区存在的问题，保障了高铁线路的安全。
4. 提高了指挥中心的信息报送质量和应急反应能力，为工务段的决策提供了有力的支持。
五、不足与努力方向在工作中，我也存在一些不足之处，如对某些业务知识掌握不够熟练，处理问题时的应变能力有待提高等。
针对这些问题，我将在未来的工作中，继续加强学习和实践，提高自己的业务水平和应变能力，努力成为一名优秀的工务段指挥中心工作人员。
六、总结回顾2023年的工作，我深感充实和收获。
我将继续保持敬业精神，严谨的工作态度，不断提升自己的业务能力，为工务段的发展做出更大的贡献。
同时，我也将虚心学习，积极进取，不断提高自己的综合素质，为实现自己的人生目标而努力。
铁路工务个人工作总结（通用10篇）
铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结（通用10篇）不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？来为这一年的工作写一份工作总结吧。
可是怎样写工作总结才能出彩呢？下面是小编整理的铁路工务个人工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路工务个人工作总结篇1一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。
弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。
现将一年来的工作情况总结如下：一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。
面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。
通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。
我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。
防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。
工务个人总结4篇
工务个人总结工务个人总结精选4篇（一）作为一名工务个人，我想对过去一段时间的工作进行总结。
首先，我要感谢团队中的每一个人，他们的支持和合作使得我能够充分发挥自己的能力和潜力。
我们共同完成了许多重要的项目，并取得了很好的成绩。
在这段时间里，我学到了很多新的知识和技能，不仅仅是在我专业领域上的提升，还有沟通能力、团队合作和问题解决能力等方面的提高。
我明白了团队中每个人的重要性，只有大家合作共同努力，才能取得更好的结果。
我也认识到了自己的不足之处，比如有时候我可能会缺乏耐心或者没有充分考虑问题的各个方面。
这些都是我需要不断改进和提高的地方。
同时，我也明白了在工作中遇到的挑战，需要勇于面对和解决问题。
对于未来，我希望能够继续学习和成长。
我将继续努力提高自己的技能和能力，不断寻求新的机会和挑战。
同时，我也将更加注重团队合作和沟通，与团队成员共同进步。
总的来说，这段时间的工作经历给了我很多宝贵的机会和经验。
我相信通过持续的学习和努力，我会变得越来越好，并为团队做出更大的贡献。
谢谢大家。
工务个人总结精选4篇（二）在这个工务段工作的时间里，我获得了很多宝贵的经验和技能。
首先，我学会了如何与团队合作。
无论是与同事、领导还是其他相关部门的人合作，我都能够有效地沟通和协调，以达到共同的目标。
其次，我在这个工务段学习了很多专业知识和技能。
通过参与不同项目，我掌握了一些关于工程操作、设备维护和安全管理的技能。
这些技能不仅帮助我在工作中更加高效地完成任务，还让我在日常生活中能够处理一些简单的问题。
最后，我还学会了如何管理时间和资源。
在这个工务段，时间和资源的管理非常重要，因为缺乏有效的管理会导致工作延误或资源浪费。
通过学习如何制定工作计划、合理安排时间和优化资源利用，我能够更好地管理我的工作并提高工作效率。
总的来说，这个工务段对我来说是一个非常宝贵的经验，我通过工作获得了很多有用的知识和技能，也锻炼了自己的团队合作和管理能力。
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工务段个人工作总结实用4篇我叫xxx，任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。
现在，将本人在20xx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。
一、加强业务学习，提高业务素质由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。
平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工，如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。
在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。
“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的工作经验使我深刻认识到工作的重要性。
所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。
为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。
在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。
在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。
一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间20xx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。
为此，我坚持每晚、每早与20xx部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。
今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理20xx年，我积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。
一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题：虽然在工作中取得了一定的成绩，但是还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。
以上就是对本人20xx年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。
第4篇：工务段个人工作总结这个网站工务段个人工作总结范文很有深度，希望可以助您一臂之力。
工作总结一年来，对照12年的考核反馈意见，我严格按照段党委、段的重点工作部署，以开展党的群众路线教育活动为契机，以“完善管理机制，确保落实到位”为目标，精心制定整改措施，全面扎实完成了分管工作，现将具体工作向各位领导和同志们汇报如下，不足不当之处敬请批评指正。
一、整章建制，强基达标，不断提升班组安全自控能力1、以标准化工区创建为重点，健全完善了各项管理制度。
一是以管理规范化、作业标准化为基本要求，重新梳理了我段管理标准、技术标准和工作标准。
二是按照有利于现场生产指挥、有利于安全风险管理、有利于提高劳动效率、有利于保障职工安全健康权益的原则重新修订规范了段班组设置管理办法，对班组设置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。
三是明确了班组长任职资格，强化了班组长管理。
出台了**劳发?2014?68号文件，修订了《**工务段工班长管理办法》，调动了工班长的工作积极性。
四是对内业台帐进行了全面规范，细化了科室、车间台账分工，并落实到了个人。
2、以落实闭环管理为要求，健全完善了标准化班组考评机制。
一是落实了干部包建要求。
修订完善干部包建工区管理办法，并结合班组工作特点，制订干部安全检查量化标准，规定每月添乘趟数、抽查次数、发现解决问题件数以及深入车间、班组调研次数，保证数量“达标”。
二是完善了民主管理制度，明确了管理职责。
出台了《**工务段标准化班组建设达标标准》，修订印发了《班组民主管理及班务公开制度》，保障了职工的知情权、参与权和监督权，各车间按照段文件要求，通过小立法的形式，明确了班组党支部书记、工长、班长、工会小组长、安全员、学习宣传员、后勤管理员、团小组长作为民主管理的骨干，并在内业管理、安全生产上赋予了他们相应的管理职责，形成了民主管理的团队力量，调动了大家班中保护职工、班后关心班组事务、天天参与班组管理的主人翁意识。
3、以规范管理为目的，强化技术规章管理。
针对一些专业管理干部安全技术知识不全面、规章掌握不清晰、现场安全卡控不彻底、发现和处理安全隐患能力不高的实际情况，结合段铁路技术规章制度管理工作实际，重新修订了《**工务段铁路技术规章制度管理细化办法》、《**工务段铁路技术规章制度检查考核细化标准》，公布了《**工务段有效技术规章清单》，下一步，还要制订下发《**工务段技术规章配备标准》，对段、科室、车间、工区必须配备的技术规章做出明确规定，以此加强专业管理干部对技术规章的学习，引导干部职工按标准管理、按标准落实、按标准考核，全面提高专业管理干部的现场控制能力。
二、重实效，培育人才，提高全员综合素质根据现场安全生产需要，强化职工培训，加快技能型人才培养，为铁路快速发展提供人才支持。
1、以创建学习型班组为重点，全面提升全员参与学技练功的热情。
一年来，先后修订了《**工务段职工教育培训实施细则》、《**工务段职工技术业务月抽考、年鉴定考核办法》、《**工务段师傅带徒弟教学办法》等三个办法，规范了职工日常业务学习方式方法，帮助职工全员进行技能提升，为提高大家学技练功的热情，段文件明确了对参加段、路局技术比武取得优异成绩的职工进行奖励，在全体职工中初步形成了比学赶超的学习氛围。
2、制订计划，开展岗位达标培训。
一是周密组织各类适应性培训和资格性培训。
以保证每名职工两年内均有一次不少于10天的脱产培训为目标，强化以营业线施工、规章制度、劳动安全、作业标准化为主要内容的培训教育，职工培训质量得到了进一步提高。
二是合理安排学习时间和培训内容。
按照培训有计划、有内容、有落实、有记录的闭环方式，在保证培训时间和培训内容得到落实的同时，积极组织职工广泛开展技术交流，确保学以致用。
三是保证日常培训的培训质量。
聘请兼职教师，组成职工日常教学的骨干力量，以提高职工的业务水平为基本要求，及时组织他们参加月抽考和年鉴定，实现了全段职工的岗位达标，完成了素质达标任务。
3、持之以恒，推进队伍素质的整体提高。
两种培训模式的运用，不但提升了工班长的管理能力，也促进了全段职工业务技能的提升，12年以来，我段先后评聘工人技师36人，高级技师2人，首席技师1 人，获得全局技术能手称号的4人，3人被授予全局技术能手称号，享受路局青年科技拔尖人才技术津贴3人，获路局优秀青年大学毕业生荣誉称号3人。
特另是在13年的工务系统第五届职业技能大赛中，我段取得了团体第二名的好成绩，展示了我段职工的良好风貌。
三、积极组织开展QC攻关活动，全面完成大中修生产任务1、推行全面质量管理，开展QC攻关活动。
13年11月，我段专门下发文件，成立了段质量管理考评小组，负责质量管理小组课题的评审工作，指导QC小组的日常活动，帮助小组解决力所能及的障碍，并对全面质量管理基本知识、QC小组活动程序、方法、常用的数理统计工具、成果报告整理方法和格式等进行培训。
一年来，段14个QC小组紧紧围绕确保行车和人身安全这一中心，攻关了急待解决的问题28项，其中有两项获得了路局优秀奖。
2、全面完成线路大中修任务。
一年来，我结合本职工作，强控关键和细节，完善施工管理制度，规范施工计划和方案审查、审批程序，规范了我段施工管理管理。
12年完成大修清筛47延长公里，换轨89.1延长公里；道岔大修13组；完成道岔清筛30余组，更换大修地段矮型桥枕1万余根。
13年完成大修清筛17.3公里，更换道岔大修19组；道岔专项整治38组,更换钢轨近30公里；站线中修20余公里。
提升了设备保安全的能力。
14年完成更换道岔共计30组，更换新轨 5.128公里，道岔清筛25组。
四、深入开展以“为民、务实、清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动。
我严格按照总公司党组、路局党委、段党委的相关要求和部署，在段督导组的督导下，以“照镜子、正衣冠、洗洗燥、治治病”为总要求，以反对“四风”，服务职工群众为重点，以理论理想、党章党纪、民心民声、先进先辈为镜子，对照中央规定、对照群众期盼、对照焦裕禄等先进典型，通过“上级点”和相互谈心等方式，查找反思了自己在“四风”方面存在的问题，并深刻分析问题存在的原因和思想根源，制定了针对性的整改措施及努力方向，下一步主要是认真抓好整改。
五、工作中存在的不足。
一是学习力不强，存有懒惰的思想和惯性思维，对新的规定和要求学习的不够深透，掌握不够全面，对现场的指导针对性不强；深入现场不够，缺少与干部职工的沟通和交流。
二是施工管理上还需加强，有些施工组织安排不够细致，施工方案考虑还不够全面，个别施工安全措施、关键环节还急需加强和优化，施工质量标准意识需进一步提高。
三是培训质量有待进一步提高。
主要表现在针对性、实用性不强。
培训方式没能及时改进，培训上“重理论、轻实做”，专兼职教师需加强培养和教学水平的提高。
四、下一步努力方向1、以学习为手段，以服务为宗旨，在工作中锤炼党性。
加强对党的理论、规章制度的学习，不断提高自己对勤俭节约、反对浪费重要性的认识，努力用理论武装头脑。
在积极参加段中心组学习的基础上，充分利用业余时间，制定学习计划，加大对党的艰苦奋斗、勤俭节约精神及廉洁自律规定的学习，并在学习中结合自身实际加深理解分析，在日常工作生活中注意用学过的规定严格要求自己，做到学有所思、学有所信、学有所用。
2、下大气力抓好“四风”问题整改。
一是克服形式主义。
深入一线工区，和职工群众开展“面对面、心交心”的交流，检查和发现职工两违问题和设备质量问题，深刻剖析根源，制定整改措施，切实做到真查真改真见效。
同时，倾听职工群众意见，想职工群众之所想，急职工群众之所急，忙职工群众之所需，同职工群众建立起水乳交融的关系。
二是克服官僚主义。
积极向本单位其他同志取经,深入车间工区，有机会的时候积极向兄弟工务段学习，注重学习他们工作中的好经验、好办法，结合我段实际，不断探索新形势下做好铁路养护工作的新路子、新措施。