软弱路基处理施工方案
路基软基处理专项施工方案
软基处理专项施工方案一、工程概况1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。
本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。
合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。
处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。
2、特点：本工区软基处理段路基换填处理深度较浅，工作进展快。
3、难点：本工区特殊路基换填深度较深，车辆装载软土运输缓慢。
软基换填处理工程数量二、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路排水设计规范》(JTJ018-97)5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）6、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件；7、《遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工图设计》三、施工部署安全保证体系框图安全保证体系组织机构安全领导小组安全组防护劳保用品组安全教育制度安全制度安全生产制度安全生产检查监督工伤事故处理及报告防护及食品安全管理安全与效益挂钩思想教育施工环节检查监督追究责任定期发放实现目标：无工伤死亡事故、无重伤事故安全教育检查、监督、事故抢救发放劳保用品操作规程教育奖罚兑现写出调查报告定期检查送有关部门审查备案四、施工方法1、施工准备⑴对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底，从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。
软基处理施工方案(清淤换填片石)
滨江路道路工程八标段软基处理施工方案湖南省第三工程有限公司2016年9月11日目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、施工方案 11.软基处理措施 12.软基处理原则 2四、施工流程及工艺 21.施工流程 22.施工工艺 2五、施工机具配置计划 4六、质量保证措施 4七、安全保证措施 51.机械安全防护措施 52.施工人员安全防护措施 5一、编制依据1.《滨江路道路工程（K17+540—K18+857.039）八标段施工图》2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3.施工现场实际水文地质情况4.我司同类工程的施工经验及现有技术力量二、工程概况九华滨江路八标段位于湘潭经开区，南北走向的城市主干道，北接长沙湘江风光带，南至莲城大桥，为湘潭经开区路网骨架中的景观主干路。
本工程全长1317.039m，道路宽56m。
道路沿线大部分为填方，经过沿河、鱼塘等路段，软弱土基区域34596m2。
本方案适用软弱土基处理段。
三、施工方案1.软基处理措施本工程软弱土基处理采用清淤换填处理措施。
具体如下：填塘段路堤处理措施：排水——清淤——换填。
根据现场实际情况，必要时设置围堰或挡水埂。
清淤后对塘坡面坡度陡于1:5的将坡面开挖成至少1.0m宽，内倾3%的台阶。
地表无积水段处理措施：清淤——换填。
2.软基处理原则为了保证路基工程质量，避免地基承载力不够而引起路基下沉、路面开裂等质量事故，清淤必须彻底。
施工时，应根据现场实际情况，合理确定清淤深度，确保将淤泥全部清除。
换填片石深度需满足设计要求，即换填片石深度不小于80cm，具体以现场实际情况为准。
四、施工流程及工艺1.施工流程2.施工工艺测量放线：根据施工图纸，在坑塘两边，将路基道路中线、路基坡脚线测量好，并打好标志桩。
设置隔离栅、警示牌：为了确保施工安全，设置隔离带、警示牌。
隔离栅采用颜色醒目的警示带设置在作业带两侧，并在隔离带两端设置警示牌。
围堰或挡水埂施工（必要时）河塘水深小于0.5m时，直接用土设置挡水埂；河塘水深超过0.5m（含等于）时，采用土围堰。
关于软基处理及土工布施工工艺施工方案
其他常见问题及解决方案
土工布铺设不均匀：采用人工铺设或机械铺设，确保铺设平整、均匀。 土工布搭接不牢固：采用热熔或胶结等方法，确保搭接牢固、不漏水。 土工布破损：及时修补破损部位，避免破损扩大。 土工布与路基不密贴：采用人工或机械夯实，确保土工布与路基密贴。
06 安全措施与环保要求
安全措施
施工现场设置 安全警示标志 和安全宣传标 语，提高施工 人员的安全意
后期维护与保养
定期检查：对软基处理及土工布进行定期检查，确保其完好无损 维护保养：对软基处理及土工布进行必要的维护保养，延长其使用寿命 应急处理：在出现突发情况时，及时采取应急措施，防止损失扩大
记录管理：对每次检查、维护保养和应急处理的情况进行记录，以便追溯和总结经验
05 常见问题及解决方案
软基处理问题及解决方案
软基处理方法
换填法：将软弱土 层挖除，回填坚硬、 较粗粒径的材料， 形成良好的持力层
排水固结法：通过 设置排水通道，使 土体中的孔隙水在 压力作用下排出， 达到固结的目的
振密挤密法：通过 振动或挤密的方式 ，使土体变得更加 密实，提高地基承 载力
化学加固法：通过 化学反应，使土体 中的胶结物质增多 ，提高土体的强度 和稳定性
土工布选择
耐久性：选择耐久性好的土工布，能够保证施工质量和长期使用效果 抗拉强度：选择抗拉强度高的土工布，能够保证施工过程中的稳定性和安全性 渗透性：选择渗透性好的土工布，能够保证土壤水分和养分的有效传输 环保性：选择环保型的土工布，能够减少对环境的影响和污染
铺设方法
铺设准备：检查地基平整度、清理杂物等 铺设顺序：从一端向另一端逐步展开，保持适当的搭接宽度 铺设方法：采用缝合或焊接方式将土工布连接在一起 铺设注意事项：避免过度拉伸、确保搭接处密封良好等
软土路基工程施工
软土路基工程施工一、前言软土路基工程是指在软弱地基上铺设道路的一种工程。
软土在我国广泛分布，如稻田、沼泽地、湖泊、湿地、沙漠等地区都存在着软土地基。
软土的特点是地基强度低、沉降大、易变形等，所以软土路基工程的施工难度较大。
在软土地基上修筑道路，首先要保证道路的平整度和承载力，同时还要考虑到软土地基的沉降和变形问题，因此软土路基工程施工的技术要求较高。
二、软土路基工程施工的主要内容1. 前期准备工作软土路基工程施工前期准备工作是软土路基工程的基础，决定了工程施工的顺利进行。
前期准备工作主要包括以下内容：（1）调查勘察：通过地质勘测、地基承载力试验、软土深层钻探等手段，确定软土地基的性质和承载力，为后续工程施工提供依据。
（2）设计方案：根据软土地基的实际情况，设计合理的路基结构和施工方案，确保道路的安全性和优质性。
（3）环境保护：在软土路基工程施工中，需注意保护周边环境，减少对自然环境的破坏。
2. 路基挖方软土路基工程施工的第一步是进行路基挖方工作。
根据设计要求和地基情况，通过挖掘机械将软土挖方，并进行协调配合，确保路基的平整度和坡度合理。
3. 软土处理软土地基的强度较低，容易发生沉降和变形，因此需要进行软土处理。
软土处理的方法包括加固处理、固化处理、预压处理等，通过这些方法可以提高软土地基的承载力，保证道路的安全性和稳定性。
4. 路基回填软土路基工程施工的下一步是进行路基回填工作。
根据设计要求，通过回填土方，填补坑洞，确保路基的平整度和坡度合理。
5. 路基压实软土路基工程施工的关键环节是路基压实工作。
通过压路机等设备，对路基进行逐层压实，提高路基的承载力和稳定性。
6. 路基防护软土路基工程施工的最后一步是进行路基防护工作。
根据软土地基的实际情况，采取合适的防护措施，防止路基发生沉降和变形。
三、软土路基工程施工中的注意事项1. 加强安全管理在软土路基工程施工中，安全问题是最重要的。
施工单位需加强对施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识，确保施工过程中没有安全事故发生。
浅谈铁路软弱路基处理
浅谈铁路软弱路基处理摘要：本文通过分析软土的物理力学性质，以此为依据阐述了的铁路软弱路基的处理方法，旨在为同类工程提供参考和借鉴。
关键词：铁路工程软弱路基处理措施1引言凡属内陆湖塘盆地、江海河沿岸、多雨地区的山间洼地和坡谷地区，在近代水下沉积的软弱饱和粘性土，我们称之为软土。
软土地基的强度和变形问题是路基工程中十分注意的问题，过大的沉降及不均匀沉降都会造成工程事故，所以在路基填土之前，一定要采取技术措施将软土问题解决。
2软土的物流力学性质因受工地试验室条件的限制，施工现场只能够对软弱路基含水量以及液、塑限等指标进行测定，至于其它指标很难进行定量的评价。
所以我们期望能通过对软土的物理力学性质的了解，从中寻找经济适用的处理方案。
2.1 天然含水量高、孔隙比大软土的天然含水量都比较高，大约在17%~33%之间，孔隙比超过1，所以地基变形情况比较严重。
2.2 低透水性软土中间存在着一定的带状砂层，其中的水分在水平方向上渗透的比较多，不利于地基排水固结，软土进行加载之后下沉的速度加快，时间变长。
2.3 高压缩性软土的孔隙比较大，所以在压缩的时候就比较容易，在铁路路基进行加载的时候就会有较大程度的下沉。
2.4 触变性软土具有一定的絮凝结构，它属于结构性的沉积物，在接触到这一沉积物时就会出现变化。
2.5 流变性软土所具有的流变性包括有蠕变、流动、应力松弛以及长期强度等方面的特性。
所以，通常在剪应力作用的情况下，软土都会发生缓慢的剪切变形并且将延续很长的时间。
3软弱路基处理方法3.1 浅层处理浅层处理方法主要有表层压实法、重锤夯实法、垫层处理、桩式处理和加筋处理等。
1.表层压实法和重锤夯实法：通过机械碾压、机械振动或重锤夯击能量等对浅层的松散粉质土、一般粘性土等压实或夯实，从而使表层形成一层较均匀的、具有一定强度的“硬壳层”。
2.垫层处理：以素土、灰土、砂或砂石、碎石、煤渣等作为材料在原地基上加覆垫层或清除部分软弱土层再加覆垫层。
土方及软基处理施工方案
土方及软基处理施工方案
土方处理方案
土方开挖要求
•根据不同地段的土质情况，确定挖土的深度和施工方法；
•对于松软土地段，应采用合适的支护措施，以确保安全和稳定性；
•挖土过程中应及时清运出场，避免土方混合污染；
土方回填方案
•采用土方回填的方式填补挖土留下的坑洞；
•回填土方应分层进行，每层均需夯实，以确保土方的密实程度；
•对于需要压实处理的土方，应使用合适的压路机进行操作，使土方均匀压实；
软基处理方案
软基处理原则
•分析软基土质情况，确定软基处理的方式和方法；
•根据实际情况选择合适的软基处理材料，如砾石、碎石等；
•严格控制软基处理的施工进度，确保软基处理的质量；
软基处理方法
•对于软弱地基，应先进行软基加固处理，增加地基的承载能力；
•使用合适的软基加固材料，如水泥土、灰土等，进行软基处理；
•施工过程中应严格按照设计要求进行，确保软基处理的效果符合要求；
施工注意事项
•施工过程中应做好现场安全防护工作，确保施工人员的安全；
•注意材料的选用和验收，确保施工材料的质量符合标准；
•严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量；
以上是土方及软基处理施工方案的基本要点，希望能对施工过程中的实际操作
提供一定的参考和指导。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程软土地基处治施工方案编制：审核：批准：XXX玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程项目部二〇一四年八月1目录2XXX处治施工方案1工程概况玉溪市大化产业园区2号道路改扩建工程工程线路全长1.755km。
起止桩号为：K0+0000-K1+755.328.本工程路基开挖必须确保将地表①1层种植土/耕土、①3层素填土、②11层淤泥质土全部挖除。
结合开挖实际情况及地勘报告，现场实测地基承载力小于150Kpa的地基，由建设单位、工程办理单位、设计单位、监理单位及施工单位按照现场实际情况确定处治方案。
2编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。
2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006.3、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-2013.4、《公路土工试验规程》JTG E40—2007.5、玉溪大化产业园区2号路建设工程设计图纸。
6、通过踏勘现场，从现场调查、采集、咨询所获得的有关资料。
7、我公司拥有的机械设备、施工技术、管理水平、技术装备及施工经验。
3施工部署3.1施工便道在软基处治前，先辈行施工便道的筹办，以便非适用性资料的外运和回填资料的内运。
3.2资料筹办（1）清淤换填前，工地试验室做好换填资料的取样试验工作，并备足换填资料，以利清淤后能及时、连续地举行回填。
（2）资料要求①片石不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%，强度必须达到设3计或规范要求。
②回填料不得使用淤泥、池沼土、膨胀土、有机质土和液限大于50%、塑性指数大于26%的细粒土直接作为路堤填料；含水量超过规定的土，必须经过处治，检验合格后才能作为路堤填料；浸旱路提应选用渗水性良好的资料填筑。
③片石采用外购形式，由供货商运到施工现场；填料取土场由建设单位指定，采用挖掘机开挖+自卸汽车装运到施工现场。
3.3施工人员及机械1、施工机械序号123456789102、人员配置本路基软基处治由玉溪大化产业园区2号路建设项目项目部组织实施，由项目经理XXX负责全面管理，项目技术负责人XXX负责施工技术，其余各部门配合施工，具体人员配置如下：机械名称挖掘机压路机装载机自卸汽车空压机水泵洒水车柴油发电机强夯机丈量仪器规格型号振动式压路机TY22 ZL5020T10T500KW台数6台3台2台30辆6台4台2辆4台6台2台4人员配置计划表序号1234567姓名XXXXXXXXXXXX招红星XXXXXX职务项目经理技术负责人平安员质检员施工员测量员试验员职责负责周全构造、协调办理工作负责方案选定及统筹安排负责总体施工安全方案规划及实施控制负责现场技术、质量控制负责施工管理及现场技术指导负责现场测量控制工作负责构造资料检验4施工工艺技术4.1施工工艺流程框图5软基换填施工工艺流程框图NY4.2施工准备1、依据地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况。
砂石桩软基处理施工方案
第一章软弱地基砂石桩处理的施工方案及施工工艺一、施工方案本标段软基处理K342+090～K342+500段软土局部埋深较深〔＞3m〕，采用砂石桩挤密加固。
一般软土地基，整平地面后，先铺砂砾垫层，然后进行成桩。
浸水路基，先挖除0.3～1.0m表层浮泥，再填透水性材料至常水位以上50cm，然后铺设碎石垫层。
砂砾垫层中间铺设双向型土工格栅。
砂石桩按三角形布置，间距，桩体穿过软弱土层。
处理范围大于基地宽度，设置于排水沟外侧，并在基底外缘扩大一排设置。
施工采用振动沉管方法，施工顺序从中间向外围或隔排施工；在既有路基旁施工时，从距已处理的既有地基处向背离路基方向进行。
设计桩径为0.5m,，桩长为4～14m。
其中K342+090～K342+130段桩长由6m渐变至14m，K342+130～K342+250段桩长为14m，K342+250～K342+500段桩长由14m渐变至4m。
具体桩位布置见下列图路堤地段砂石桩桩基处理桩位平面布置图。
砂石桩桩位平面示意图二、施工组织结构及人员设备安排根据我工程部的管理划分，砂石桩由路基一队二工班施工，由工程副经理王百胜负责全面管理，施工技术人员为杜欢乐，质检人员为史志生，试验人员为段修文，具体成立组织结构如下列图砂石桩试验段施工组织图。
根据工程实际情况，方案采用振动成孔法施工，在施工过程中采用重复拔管法施工。
机械采用能有效挤压孔内石料的活瓣式桩尖结构。
砂石桩施工组织结构图三、主要机械设备 主要机械设备如下表：机械设备表技术工程师杜欢乐质检部长 徐进 工程部长 魏东方试验工程师段修文现场平安员 秦启飞现场主管 王百胜工程总工程师吴世波测量工程师 武洪恩路基一队二工班质检工程师 史志生四、施工前准备1、根据实际编制实施性施工方案，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作，并上报监理工程师批复。
2、撤除障碍物，平整场地，选取施工设备，进行砂桩施工。
3、根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。
道路软弱土地基换填施工方案
1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。
处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。
分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。
(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。
(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
软土路基换填施工方案
凤城二路（珠江路—东二环北延伸段）道路工程路基换填施工方案编制：审核：审批：西安西丰市政配套工程有限公司2013年6月20日路基换填施工方案一、工程概况本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾，设计处理措施为清除换填，换填材料为黄土，换填平均深度约为至2m之间，换填桩号约K0+240—K0+420。
二、编制依据本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。
三、施工准备情况（一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表：表1 路基施工机械设备配备表注：其他小型设备均已到场（二）路基施工人员配备表此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：表2 路基施工人员配备表四、施工方案及技术方案施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水水排至路基施工范围外的市政排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。
（一）清除垃圾排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。
用挖掘机将垃圾挖除，并运至指定位置。
清除至设计标高后，检测基底承载力并测量清除后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。
地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。
（二）换填1.施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。
收集场地工程地质资料和水文地质资料。
施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。
2.测量放样根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。
3.基底清理（1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。
（2）开挖采用半幅施工半幅通车方法，先开挖左侧半幅，右侧半幅通车；待左侧半幅换填到原地面标高后，再进行右侧半幅施工。
道路施工中软土地基的处理方法
道路施工中软土地基的处理方法摘要：软土路基的成因很多，其性质也是不完全相同的，任何一种处理方法都不能有效地应对所有的情况，因此在工作过程中，应仔细查清软土路基的产生原因及其性状，选用适宜的方法处理软土路基才能收到事半功倍的效果。
本文探讨了道路施工中软土地基的处理方法关键词：道路；施工；软土地基；处理方法软土路基的危害性较大，如果处理不当就会造成道路不均匀沉降，使道路产生裂缝及破损等情况，影响道路的使用甚至危害行车安全。
以上介绍的是工程实践中广泛采用的一些软土路基处理方法，在工程中已较多采用，技术较为成熟。
实际施工过程中，应根据软土路基的不同情况和限制条件选择符合要求的路基处理方法。
只有科学选择处理方案，精心施工，才能保证软土路基处理得当。
一、道路软土路基的特点1、软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点。
因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地址环境下陈继伟絮状结构。
软土一般含水量35 ～80%，空隙比为1 ～2。
2、软土具有明显的结构性，即当原状软土受到振动或挤压以后，土体絮状结构连接受到破坏，土的强度显著降低，甚至呈流动态。
软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。
3、具有明显的流变性。
在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。
4、压缩性高，透水性差。
软土的压缩模量Es ＜4MPa，其压缩性随着液限的增大而增大。
软土渗透性小，一般竖向渗透系数在( 10. 6 ～l0. 8cm/s) 之间，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。
5、抗剪强度很低。
我国软土天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，有效内摩擦角20 ～350。
在荷载的作用下，如果软土路基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。
软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
随着经济的发展，城市规模不断扩大，目前我国已建成和正在修建的城市道路，很多区域路基为软土路基，软土层较厚，分布较广，软土路基的处理工作成为道路建设研究的重点。
软土路基处理方式
7、 结语
在软土地基上修筑公路和桥梁并不都会发生问题、只要设计和施工措施得当，就可以保证路堤、桥梁的稳定和使用效果。软土地基上路堤的设计与施工方案，应结合当地工程地质条件、材料供应、投资环境、工期要求和环境保护等因素，按照因地制宜、就地取材、分期修建、综合处治的原则进行充分论证，使设计和施工方案达到技术上先进、经济上合理。软土地基的处理方法很多，施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案。
1．2 反压护道
在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，保证路堤的稳定性。适用于路堤高度不大于1.5—2倍的极限高度，飞耕作区和取土不太困难的地区。反压护道应与路堤本身同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前筑好。
1.3 土工聚合物处置
适用于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位
1.3.1 土工布。铺设于路堤底部，在路基自重作用下产生抗滑力矩，提高路堤稳定性。其作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或层铺法。
1.3.2 土工格栅。其加固机理在于格栅与土的相互作用。有格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动阻抗作用。其对土的加固效果明显高于其他土工织物。
2、换填法
2.1 开挖换填法
将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂料、砾石、钢渣等）进行回填。对于软基较浅（1—2cm）的泥沼地特别有效。对于深层软基处理，应考虑采用其他方法。利用强度较高质地坚硬且性能稳定的砂、碎石、卵石、矿渣等材料分层充填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。
马路路基加固工程施工方案
本项目为某城市道路扩建工程，路线全长10公里，路基宽度为30米，路面结构为沥青混凝土路面。
根据地质勘察报告，路基土层主要为粉质粘土、砂质粉土，部分路段存在软弱土层，对路基稳定性有一定影响。
为确保道路的长期稳定性和行车安全，需对部分路段进行路基加固处理。
二、加固目的1. 提高路基承载力，降低路基沉降，确保道路的长期稳定性；2. 改善路基结构，提高路基整体性能；3. 降低路基病害发生率，延长道路使用寿命。
三、加固方案1. 路基换填针对软弱土层，采用路基换填法进行加固。
将软弱土层挖除，换填为砂砾石等稳定材料，并分层碾压密实。
2. 土工合成材料加固在软弱土层上铺设土工合成材料，如土工布、土工网等，以提高路基的承载力和抗变形能力。
3. 注浆加固对于路基深层软弱土层，采用注浆加固技术。
通过注入水泥浆液，使软弱土层固结，提高路基承载力。
4. 预应力混凝土板加固在路基薄弱部位，采用预应力混凝土板进行加固。
预应力混凝土板通过预应力作用，提高路基的承载力和抗变形能力。
5. 路基排水系统加固完善路基排水系统，降低路基内部水分，提高路基稳定性。
排水系统包括路基纵向排水沟、横向排水沟、排水井等。
四、施工工艺1. 路基换填（1）根据设计图纸，确定换填范围和厚度；（2）将软弱土层挖除，并分层回填砂砾石等稳定材料；（3）采用振动压路机、平板振动器等进行分层碾压，确保压实度达到设计要求。
2. 土工合成材料加固（1）根据设计图纸，确定土工合成材料铺设范围和厚度；（2）将土工合成材料平整铺设在软弱土层上；（3）采用压路机进行碾压，确保土工合成材料与土体紧密结合。
3. 注浆加固（1）根据设计图纸，确定注浆范围和深度；（2）采用静压注浆法，将水泥浆液注入软弱土层；（3）注浆完成后，进行检测，确保加固效果。
4. 预应力混凝土板加固（1）根据设计图纸，确定预应力混凝土板铺设范围和厚度；（2）在路基薄弱部位铺设预应力混凝土板；（3）采用张拉设备对预应力混凝土板进行张拉，确保预应力作用。
不良地质路基施工方案
不良地质路基施工方案一、前言地质条件是影响路基工程施工质量的重要因素之一、在不良地质条件下进行路基施工，会面临一系列的挑战和困难。
本文将探讨不良地质条件下的路基施工方案，以期为实际工程提供指导。
二、不良地质条件下的施工方案1.土层处理：不良地质条件下的土层经常会出现软弱、易液化等问题，对路基的稳定性和承载力造成威胁。
因此，在施工前需要对土层进行充分的处理。
（1）软弱地基处理：对于软弱地基，可以采取加固措施，如地下榀木桩、灌注桩等。
通过提高地基的稳定性和承载力，确保路基的安全性。
（2）液化地基处理：对于易液化地基，可以采取加重或混凝土填充等方法，增加地基的密实度和稳定性，防止液化发生。
（3）坚硬地基处理：对于坚硬地基，可以采取预处理措施，如钻孔爆破等，使地基更加易于开挖和平整。
2.施工工艺：不良地质条件下的路基施工需要重视施工工艺的选择和调整。
合理的施工工艺可以有效地解决地质条件带来的问题。
（1）挖填工艺：对于软弱地基，可以采用软弱地基挖填法。
先挖掉软弱层，再进行填充，以保证路基的稳定性和承载力。
（2）抽水工艺：对于液化地基，可以采用抽水工艺，将地下水位降低到安全范围，减少液化发生的风险。
（3）削方工艺：对于坚硬地基，可以采取削方工艺，在地表上进行削方，减少开挖深度和施工难度。
3.施工技术：在不良地质条件下的路基施工中，需要采用一些特殊的施工技术，以解决地质条件带来的问题。
（1）地质勘察：在施工前需要进行详细的地质勘察，了解地质特征，识别潜在风险，制定相应的施工方案。
（2）监测与预警：在施工过程中需要进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
同时，可以采用地质预警系统，提前发现地质灾害的迹象，采取相应的措施。
（3）抢险与处理：在不良地质条件下，灾害发生的风险较高。
因此，需要有应急抢险队伍和设备，及时处理地质灾害，保证施工的安全性。
4.施工管理：在不良地质条件下的路基施工中，施工管理必不可少。
合理、科学的施工管理可以提高施工效率和质量，降低事故发生的风险。
软弱路基处理专项方案
一、背景软弱路基是指地基土质松软、承载力不足、变形大的路基。
在道路、铁路、水利等工程建设中，软弱路基的处理是确保工程质量和安全的关键环节。
本文针对软弱路基的处理，制定以下专项方案。
二、处理原则1.因地制宜，选择合适的处理方法。
2.确保处理效果，提高地基承载力。
3.降低施工成本，提高施工效率。
4.保护环境，减少施工对周围环境的影响。
三、处理方法1.换填垫层法当软弱土层厚度不大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料（通常是渗水性好的中粗砂）称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m。
2.抛石挤淤法当软弱土层较厚，换填垫层法成本较高时，可采用抛石挤淤法。
将石块抛入软弱土层中，利用石块的重量将土体挤出，形成坚实的路基。
3.强夯法强夯法是一种有效的软弱路基处理方法。
通过重型锤击将石块、砂砾等材料夯入软弱土层中，提高地基承载力。
4.排水固结法排水固结法是一种适用于深厚软弱土层的处理方法。
通过设置排水系统，加速软弱土层的固结，提高地基承载力。
5.预压法预压法是在施工前，对软弱路基进行预压处理，通过预压使地基土体密实，提高地基承载力。
四、施工步骤1.勘察设计根据工程地质勘察报告，确定软弱路基的分布范围、厚度、性质等参数，选择合适的处理方法。
2.施工准备准备施工所需材料、设备、人员等，制定详细的施工方案。
3.施工过程按照施工方案，分阶段进行软弱路基处理。
包括换填垫层、抛石挤淤、强夯、排水固结、预压等。
4.施工质量检验在施工过程中，对处理效果进行监测，确保处理质量。
5.施工结束完成软弱路基处理后，进行验收，确保处理效果满足设计要求。
五、总结软弱路基处理专项方案旨在提高地基承载力，确保工程质量和安全。
在实际施工过程中，应根据工程地质条件、工程规模等因素，选择合适的处理方法，确保施工质量。
同时，加强施工管理，降低施工成本，保护环境，为我国基础设施建设提供有力保障。
软土地基施工方案
软土地基施工方案标题：软土地基施工方案引言概述：软土地基是指土壤质地松软，承载能力较低的地基，施工过程中需要采取一系列措施来保证工程的稳定性和安全性。
本文将详细介绍软土地基施工方案。
一、地基处理1.1 土壤调查：在施工前需要进行详细的土壤调查，了解软土地基的性质和特点，确定施工方案。
1.2 地基加固：采取合适的地基加固措施，如灌浆加固、搅拌桩加固等，提高软土地基的承载能力。
1.3 地基处理施工：根据土壤调查结果和地基加固方案进行地基处理施工，确保地基的稳定性。
二、基础设计2.1 基础类型选择：根据软土地基的特点选择合适的基础类型，如扩大基础、桩基础等。
2.2 基础设计参数：根据地基处理结果确定基础设计参数，如基础尺寸、深度等。
2.3 基础施工工艺：制定基础施工工艺，包括基础浇筑、钢筋加工等，确保基础的稳定性和耐久性。
三、建造结构设计3.1 结构类型选择：选择适合软土地基的建造结构类型，如钢结构、框架结构等。
3.2 结构设计参数：根据软土地基的特点确定建造结构设计参数，如结构尺寸、材料选用等。
3.3 结构施工工艺：制定结构施工工艺，包括结构搭建、连接等，确保建造结构的稳定性和安全性。
四、监测与控制4.1 地基监测：在施工过程中进行地基的实时监测，及时发现问题并采取措施处理。
4.2 结构监测：对建造结构进行监测，确保其在软土地基上的稳定性。
4.3 施工控制：严格控制施工过程，保证施工质量和安全。
五、验收与保养5.1 工程验收：在施工结束后进行工程验收，确保软土地基施工符合相关标准和规范。
5.2 建造保养：建成后对建造进行定期保养，延长建造的使用寿命。
5.3 整改改进：根据验收结果和保养情况进行整改改进，提高软土地基施工的质量和效率。
结论：软土地基施工是一个复杂的过程，需要综合考虑地基处理、基础设计、建造结构设计、监测与控制以及验收与保养等方面的内容。
惟独科学合理地制定施工方案，并严格执行，才干保证软土地基工程的稳定性和安全性。
软弱土地基处理方法
软弱土地基处理方法
概述
软弱土地基是指土层的承载能力较弱，容易发生沉陷或变形，给建筑物和基础
结构带来安全隐患。
合理的软弱土地基处理方法可以有效提高土地基的承载能力，确保工程的安全和稳定。
常见软弱土地基处理方法
1.加固与改良
–使用灌注桩、预应力锚杆等方法进行土地基加固，提高承载能力。
–采用土石桩、搅拌桩等方法改良土质，增强土体的稳定性。
2.土地基加固
–使用加筋土墙、钢板桩等方式进行土地基的加固，提高土体的整体稳定性。
–在软弱土地基上设置地基板或地基梁，分散承载力，有效减小土壤的沉降。
3.排水措施
–通过边坡排水、水平排水、竖井排水等方式减小软弱土地基的含水量，提高土体的稳定性和承载能力。
4.加固与填充
–在软弱土地基上加铺石灰、水泥土等填土材料，提高土地基的承载能力。
–使用合适的加固材料填充土层，提高土体的抗压性和抗剪切性。
注意事项
•在进行软弱土地基处理时，应根据具体情况选取合适的处理方法，避免因施工不当引发新的安全隐患。
•在软弱土地基处理过程中，应加强工程质量监控，提高施工质量，确保工程的安全和稳定。
软弱土地基处理方法的选择及实施对工程的安全和可持续发展至关重要，只有
合理的处理方法和科学的施工，才能有效提高软弱土地基的承载能力，保障工程的长期稳定和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
K76+280～K76+400软弱路基施工组织方案
一.工程概况
K76+280～K76+400处于软土地基段，中桩平均填方0.46米；设计采用换填、欠载处理方法。
换填碎石2米，平均宽12.8米；主要工程数量：挖淤912.5m3、填碎石912.5m3、碎石垫层136.9 m3。
二．组织体系
项目总工程师：文世勇质检工程师：孙云华
现场技术负责人：张勇试验工程师：王学英
材料供应：肖登光普工：10人
三.机具设备
260挖掘机1台，220挖掘机1台，YZ18振动式压路机2台，平地机1台，220推土机1台，洒水车1台，自卸式运输车10台。
四.工期安排
清理场地：2004年4月15日～2004年4月17日
挖淤：2004年4月17日～2004年4月20日
换填：2004年4月20日～2004年5月10日
路基填方：2004年5月10日～2004年6月10日
五.施工工艺
（一）.测量放样
用SETIIB全站仪准确定出填方的平面位置及填方边坡角线，采用渐进法计算出填方宽度，由工程技术人员带领4～5个民工，采用皮尺、滑石粉画出填方边线。
（二）.草皮土移植
为充分保护利用草原植被，路基填挖施工前先将公路用地界内和取、弃土场等临时用地内的草皮人工分割约50×50㎝、厚10～20㎝的块，移植存放到公路红线外约5米范围内，根据实际情况堆放成线或堆放成片，堆放高度不超过3层，堆放时充分考虑环保要求，同时便于施工期内即时洒水养护。
施工前采用5mm厚的钢板加工成25～30cm宽的平铲，并将铲口打磨锋利，施工时把人员分成三组，进行流水作业；第一组人员负责用平铲将草皮垂直方向按要求切割成方块；第二组人员负责用平铲从草皮下约15cm处沿水平方向切入，同时再由人工用钢钎加以配合将整块草皮锹起；第三组人员负责将草皮从红线内移到红线外进行堆放。
（三）.挖淤
做好坡脚临时排水工作，保证坡脚不受水流冲刷；用挖掘机、推土机修好便道，用自卸式运输车将弃土、淤泥运至弃土场。
（四）换填碎石
挖一条通道至基础底部，用于运输碎石和压路机进场碾压。
换填碎石按1：0.5的边坡换填，厚度为每一层松铺20cm，并分层碾压，压实度必须到达90%以上，并保证有足够的宽度。
然后请监理工程师检测，检测频率为每一层4～6个点。
（五）.路基填筑
1.路基填筑前，首先做好地面临时排水工作，同时与永久设施
相结合。
完成整体的排水设施，挖出填方两侧的边沟，疏通场内水系，保证水流畅通；加固便道、便桥，杜绝安全隐患。
2.路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机
械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
路基填方采用推土机水平分层摊铺，分层碾压，每层松铺厚度不大于30cm，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10 cm～30 cm 之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50 cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填30 cm～50 cm。
以保证边坡的稳定性。
在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晾晒以调整填土的实际含水量，各层表面碾压前用平地机进行整平和修筑自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠20 cm～30 cm，直至将该层土碾压至要求的密实度。
并切实控制铺筑厚度及填料的均匀性。
压实后各层表面的平整度用三米尺丈量，其间隙高度不大于20mm.
每层填方经自检合格后，请监理工程师现场检验，合格后方可进行上一层填筑。
3.路基坡脚外侧开挖50×50cm临时排水沟，每20米做1米宽的外垫层，同时为有效排除地表水，路堤底铺设50cm厚碎石垫层。
4.路基填方欠载预压高度等于路堤高度加12cm加预压期沉降量，预压期为60天。
；为保证工程质量，待预压期结束后，路基反开槽施工。
（六）.路基修整及其它
1.按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、
纵坡、横坡及相应的标高等。
根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。
2.土质路基采用人工或机械括土或补土，配合机械碾压整修成型。
当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成300×300台阶，分层填补。
如填补的厚度很小（10～20 cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来补。
3.土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹
陷时使用与路基相同的土填平夯实。
整修后的路基表面15 cm以内，将松散和大块石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。
4.边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。
六.质量保证措施：
1.严格按施工设计图纸和技术规范要求施工，技术人员坚守现
场，认真把关。
不合格的工程坚决返工。
2.保证进场材料的质量，进场材料必须是经检验合格的，不合格
材料不允许进场堆放，并严禁使用。
3.路基填土应进行野外取土强度试验，合格后报监理工程师认可
方可使用。
七.技术保证措施：
1.建立以项目总工程师为首的技术管理系统，执行并落实岗位责
任制，每项工程每个工序落实到人，明确划分责任；
2.建立设计文件会审制、技术交底制、测量复核制、工程质量检
验制，确保工程随时处于有效控制运行状态；
3.结合工程实际制定实施性操作细则，质量标准手册、安全手册
等，用以指导工程施工；
4.积极推广新材料、新方法、新工艺、新经验，实现本工程的顺
利建设
八.安全保证措施：
1.严格遵守有关施工的安全规定，按施工程序进行操作，及时排
除安全隐患‘
2.坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安
全”的原则，强化安全保证体系，落实安全生产责任制；
3.建立完善的安全管理系统，行使安全检查监督职能。
4.服从上级安排，保障道路畅通。
九.环保措施：
1.制定文明施工管理条例，由项目经理部综合办公室负责条例实
施并检查施工的情况；
2.清理的草皮用人工分割约50×50cm、厚10～20cm的块，移植
存放到临时堆放地，堆放高度不超过3层，堆放地靠近水源，施工期内及时洒水养护；
3.弃方按规定运输到指定地点堆放，按要求进行绿化；
4. 对工程车辆经过地段进行洒水处理，防止扬尘污染周边环境。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
2
3
4
5
6
7
8、如果情感和岁月也能轻轻撕碎，扔到海中，那么，我愿意从此就在海底沉默。
你的言语，我爱听，却不懂得，我的沉默，你愿见，却不明白。
9、你问我爱你值比值得，其实你应该知道，爱就是不问值不值得。
10、我喜欢钱，因为我没吃过钱的苦，不知道钱的坏处，只知道钱的好处。
11、能够爱一个人爱到问他拿零用钱的程度，都是严格的考验。
12、对于不会说话的人，衣服是一种语言，随身带着的是袖珍戏剧。
13、要做的事情总找得出时间和机会；不要做的事情总找的出藉口。
14、如果你不调戏女人，她说你不是一个男人；如果你调戏她，她说你不是一个上等人。
15、回忆永远是惆怅。
愉快的使人觉得：可惜已经完了，不愉快的想起来还是伤心。
16、一个知己就好象一面镜子，反映出我们天性中最优美的部分。
17、替别人做点事，又有点怨，活着才有意思，否则太空虚了。
18、书是最好的朋友。
唯一的缺点是使我近视加深，但还是值得的。
19、一个人在恋爱时最能表现出天性中崇高的品质。
这就是为什么爱情小说永远受人欢迎——不论古今中外都一样。
20、人因为心里不快乐，才浪费，是一种补偿作用。