在用非道路柴油机械烟度排放 限值及测量方法
DB31 981-2016 在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法
ICSZ备案号：DB31 上海市地方标准DB 31/ 981—2016 在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法Limits and measurement methods for exhaust smokefrom in-use diesel engines of non-road mobile machinery（发布稿）2016 - 4 - 6发布2016 - 7 - 1实施上海市环境保护局目次前言 (I)1适用范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4排气烟度测量方法 (2)5排气烟度排放限值 (2)6结果判定 (2)7仪器设备要求 (2)附录A（规范性附录）启动烟度 (3)附录 B （规范性附录）自由加速法 (4)附录C（规范性附录）自由加载法 (6)附录D（规范性附录）测试程序 (7)附录 E （规范性附录）测量结果 (9)前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治非道路移动机械的排气污染，改善上海市环境空气质量，制定本标准。
本标准规定了上海市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值和测量方法。
本标准具有强制执行的效力。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准为首次制订。
本标准由上海市环境保护局提出。
本标准由上海市环境保护局组织实施。
本标准起草单位:上海机动车检测中心，上海市环境科学研究院。
本标准主要起草人：刘伏萍、姜勇、全轶枫、蒋长龙、黄成、鲁君、李莉。
本标准由上海市人民政府2016年3月22日批准。
本标准自2016年7月1日实施。
本标准由上海市环境保护局负责解释。
在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法1 适用范围本标准规定了在用非道路用柴油机械排气烟度的排放限值及测量方法。
本标准适用于在用内陆非道路移动机械所装用的柴油机和道路用载人(货)的车辆装用的第二台柴油机。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法-河北省环境保护厅
ICSZ备案号：DB13 河北省地方标准DB 13 XXXX-2016在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法（征求意见稿）Limits and measurement methods for exhaust smoke from in use dieselengines of non-road machinery201X-XX-XX发布 201X -XX-XX实施河北省环境保护厅目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 排气烟度排放限值 (2)5 排气烟度测量方法 (2)6 结果判定 (3)7 仪器设备要求 (3)8 测试用燃油要求 (3)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由河北省环境保护厅提出。
本标准由河北省环境监测中心站负责起草，河北科技大学参加起草。
本标准主要起草人：杨军、周旌、张金锋、韩会杰、孙玉娟、赵东宇、王海鹏、邢正、梁华珍王晓攀、葛杨、洪小飞、韩晗、赵纲、褚丕图。
本标准由河北省环境保护厅负责解释。
引言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治在用非道路柴油机械排气污染，改善河北省环境空气质量，制定本标准。
本标准部分参考了欧洲委员会指令77/537/EEC《关于各成员国测量农用或林用轮式拖拉机用柴油机污染物排放的法律》、GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、HJ/T 241-2005《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》、北京市DB 11/184-2013《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》、天津市DB 12/588-2015《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》等标准法规的相关技术内容。
在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法1 范围本标准规定了在用非道路柴油机械排气烟度的限值及测量方法。
《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测 量方法
8 实施本标准的环境效益及经济技术分析.............................................................................33 8.1 实施本标准的环境（减排）和社会效益 .................................................................... 33 8.2 燃油可行性分析............................................................................................................ 33 8.3 发动机技术可行性及成本分析.................................................................................... 34 8.4 测试设备可行性分析.................................................................................................... 37
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(
附件3《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》（征求意见稿）编制说明《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》标准编制组二〇一三年五月项目名称：非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）项目统一编号：458承担单位：济南汽车检测中心编制组主要成员：刘顺利、范凤雷、胡开建等标准所技术管理负责人：纪亮标准处项目负责人：谷雪景目录1 项目背景 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 工作过程 (1)2 行业概况[1] (1)2.1 单缸柴油机 (2)2.2 小缸径多缸柴油机 (2)2.3 中等缸径多缸柴油机 (3)2.4 配套情况 (4)2.5 保有量情况 (5)2.6 柴油消耗量情况 (6)2.7 进口二手机械情况 (6)3 标准修订的必要性分析 (7)3.1 大气污染物减排需要 (7)3.2 行业发展带来的主要环境问题 (7)3.3 促进内燃机行业可持续发展 (8)4 主要国家、地区及国际组织相关标准研究 (9)4.1 ISO标准 (9)4.2 欧盟法规 (10)4.3 美国法规 (15)4.4 全球统一的非道路法规 (21)5 国内相关标准 (23)5.1 三轮汽车和低速货车用柴油机排放标准 (23)5.2 GB/T8190系列标准 (24)5.3 中小功率柴油机排气污染物排放限值 (25)6 主要修订内容 (26)6.1 原标准基本情况 (26)6.2 增加的术语与定义 (27)6.3 加严了污染物的排放限值 (27)6.4 增加了耐久性要求 (28)6.5 基准燃油的改变 (30)6.6 带含贵金属材料的后处理系统的要求 (30)6.7 增加了非道路移动机械的要求 (31)7 本标准与欧美相关标准的差异 (31)7.1 控制范围的差异 (31)7.2 实施时间的差异 (32)7.3 测量方法的差异 (32)7.4 与其现行标准限值的差异 (32)8 实施本标准的环境效益及经济技术分析 (33)8.1 实施本标准的环境（减排）和社会效益 (33)8.2 燃油可行性分析 (33)8.3 发动机技术可行性及成本分析 (34)8.4 测试设备可行性分析 (37)1项目背景1.1任务来源根据环境保护部（原国家环保总局）环办[2006]371号文，由济南汽车检测中心负责制订《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）》标准，项目统一编号：458。
《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》
《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》非道路移动机械主要指在非道路工作条件下使用的机械设备，包括工
程机械、农业机械、渔业机械、园林绿化机械等。
这些机械设备在工作过
程中会产生大量的废气排放，其中包括颗粒物、NOx、CO等有害物质，对
人体健康和环境造成重大影响。
为了控制和减少非道路移动机械的排气烟度排放，制定了具体的限值
和测量方法。
根据《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》，对于非道路移动机械的排气烟度排放，颗粒物的限值为5.0g/kWh，NOx的
限值为7.0g/kWh，CO的限值为4.0g/kWh。
测量非道路移动机械排气烟度排放的方法主要包括两种，即定功率法
和取平均功率法。
定功率法是指在不同工作负荷下，通过测量非道路移动
机械排气中颗粒物、NOx、CO等有害物质的浓度，计算得出排气烟度排放值。
取平均功率法是指在不同工作负荷下，通过多次连续的取样、测试、
计算，最终得出平均排气烟度排放值。
测量过程中需要使用专业仪器设备，比如颗粒物捕集装置、NOx分析仪、CO分析仪等。
同时，还需要采集样品并进行标准化处理，以确保测
量结果的准确性和可比性。
总之，通过制定《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》，可以有效控制和减少非道路移动机械的排气烟度排放，保护环境和
人类健康。
同时，需要加强对机械设备的监管和管理，确保其符合相应的
排气烟度标准，并逐步引导使用低污染、高效能的机械设备，推动环保科
技的发展和应用。
非道路用柴油机排气污染物限值及测量方法DB11-185-2003
制造厂的 使用说明 书中 规定的、 调速器所允许的 满负 荷最 高转速； 如果柴油 机不带调 速器， 则指 制
ＤＢ １ １ ／ １ ８ ５ －２ ０ ０ ３
造商在使用说 明书 中规定 的柴 油机最大功率工况时的转速 。 ３ ． ６负荷百分 比
在发动机某一转速下可得到的 最大扭矩的百分数。 ３ ． 了 最大扭矩转速 制造 厂规定的， 发动机发出最大 扭矩时的 转速。 ３ ． ８ 中间 转速 若最大扭矩转速在标定转速的６ ０ ％ － ７ ５ ％ 时， 指最大扭矩转速； 其他情况指标定 转速的６ ０ ％０
４ 试验分类
试验分型式认证试验 与生产一致性检查试验 。
４ ． ， 型式认证试 验 制造厂应提交一台与附录 Ａ所描 述的 “ 柴油机型式” 特征相符的柴油机，进行本标准 ６ 中规定的
试验 。 ４ ． ２ 生产一致性检查试验
从已 经本标准型式认证试验合格的、 成批生 产的柴油机中任意抽取三台， 进行本标准６ 中规定的 试
６ 试验方法
按Ｇ Ｂ １ ７ ６ ９ １ － ２ ０ ０ １ 附录 Ｂ 规定的 方法进行实验， 但 是实验工况点和加 权系数须按 照本标准 ６ ． １ 和６ ． ２
中的规 定选取 。 ６ ． １ 试验 循环 用测功机控制试验用柴油机 ， 充分预热柴油机 ， 待柴油机 的冷却液和机汕温度达到制造 厂规定的温
Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ７ ６ ９ ２ －１ ９ ９ ９汽车 用发动机净功率＊ ！ ９ 试方法 ３ 术 语和定义
本标准使用下列术语和定义。 ３ ． １ 排气污染物 指发动机排气管排出的一氧化碳 （ Ｃ Ｏ ）、 碳氢化合物 （ Ｈ Ｃ ）（ 假定碳氢比为 １ ： １ ． ８ ５ ）、 氮氧化 物（ Ｎ Ｏ ｘ ）、 和颗粒物 （ Ｐ Ｍ），氮氧化物以二氧化氮 （ Ｎ Ｏ ： ） 当量表示。 ３ ． ２ 发动 机排放认证
非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量规程预热
非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量规程预热
随着工业和交通运输的发展，非道路移动柴油机械的使用越来越广泛，对环境的影响也越来越大。
为了减少柴油机械的排放对环境的影响，国家出台了一系列非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量规程。
这些限值和规程主要包括对非道路移动柴油机械的烟度限值，以及测量方法和设备等方面的规定。
其中，烟度限值是指非道路移动柴油机械在运行时排放的烟度值不能超过一定的标准，这样才能有效减少排放对环境的影响。
而测量方法和设备则是指测量非道路移动柴油机械排放烟度值的具体方法和使用的设备，包括烟度计、流量计等。
这些方法和设备的准确性对于对柴油机械的排放进行有效监测和控制至关重要。
因此，在使用非道路移动柴油机械时，必须严格遵守相关的排气烟度限值及测量规程，以保护环境和人类健康。
同时，对于制定和执行这些规程的单位和个人也应该承担相应的责任，以确保规程的有效执行。
- 1 -。
DB37_T 3463-2018 在用非道路移动柴油机械排气烟度限值及检测技术规范
DB37/T 3463—2018 6次，每次试验之间的间隔至少为2秒，以便吹净排气系统残留颗粒物和杂质，直到测量结果没有连续下 降趋势，则应认为读数值是稳定，计算结果取最后三次自由加速烟度测量结果的算术平均值。
不透光烟度计的特性、安装和使用应满足GB 3847要求。 6 结果及判定
对在用非道路移动柴油机械进行检验，如果非道路柴油机械的排气烟度超过表1规定的要求，则判 定该机械烟度排放不合格。
Pmax＜19
Ⅱ类 b
19≤Pmax＜37
Pmax≥37
a 适用于 2016 年 4 月 1 日前生产的非道路柴油机械； b 适用于 2016 年 4 月 1 日起生产的非道路柴油机械； c “/”为不适用林格曼黑度等级要求。
光吸收系数 （m-1） ≤3.00 ≤2.00 ≤1.61 ≤2.00 ≤1.00 ≤0.80
时
分；
A.3.3.9.2 观测结束时间：
时
分。
A.3.4 林格曼烟度测量结果（林格曼级数）：
A.3.5 观测非道路柴油移动机械的操作工况：
A.4 自由加载或自由加速烟度检验记录
A.4.1 检验日期：
A.4.2 检验地点：
4
A.4.2 检验地点：
A.4.3 检验方法：
A.4.4 检验次数及时间：
A.4.4.1 检验开始时间：
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。 3.1
非道路移动柴油机械 non-road mobile machinery equipped with diesel engine 用于非道路上以柴油为动力的具有自驱动或具有双重功能（既能自驱动又能进行其他操作）的各类 机械，以及不能自驱动但设计能够从一个地方被移动到另一个地方的机械。 3.2 额定净功率（Pmax） rated net power 按GB 20891—2014规定的，制造企业在信息公开时为柴油机标明的净功率。 3.3 光吸收系数 coefficient of light adsorption 光束被单位长度的排烟衰减的系数，是单位体积的微粒数（n）、微粒的平均投影面积（a）和微粒 的消光系数（Q）三者的乘积。 3.4 排气烟度 exhaust smoke 柴油机排气被光束照射后对光束吸收的程度，以光吸收系数m-1表示。 3.5
DB31 981-2016 在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法
ICSZ备案号：DB31 上海市地方标准DB 31/ 981—2016 在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法Limits and measurement methods for exhaust smokefrom in-use diesel engines of non-road mobile machinery（发布稿）2016 - 4 - 6发布2016 - 7 - 1实施上海市环境保护局目次前言 (I)1适用范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4排气烟度测量方法 (2)5排气烟度排放限值 (2)6结果判定 (2)7仪器设备要求 (2)附录A（规范性附录）启动烟度 (3)附录 B （规范性附录）自由加速法 (4)附录C（规范性附录）自由加载法 (6)附录D（规范性附录）测试程序 (7)附录 E （规范性附录）测量结果 (9)前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治非道路移动机械的排气污染，改善上海市环境空气质量，制定本标准。
本标准规定了上海市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值和测量方法。
本标准具有强制执行的效力。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准为首次制订。
本标准由上海市环境保护局提出。
本标准由上海市环境保护局组织实施。
本标准起草单位:上海机动车检测中心，上海市环境科学研究院。
本标准主要起草人：刘伏萍、姜勇、全轶枫、蒋长龙、黄成、鲁君、李莉。
本标准由上海市人民政府2016年3月22日批准。
本标准自2016年7月1日实施。
本标准由上海市环境保护局负责解释。
在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法1 适用范围本标准规定了在用非道路用柴油机械排气烟度的排放限值及测量方法。
本标准适用于在用内陆非道路移动机械所装用的柴油机和道路用载人(货)的车辆装用的第二台柴油机。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法
非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法非道路用柴油机是指用于挖掘机、装载机、压路机等工程机械和农业机械等设备上的柴油机。
由于这些设备通常在运行过程中没有固定的道路，因此对其燃料消耗率进行限制是为了保护环境和节约能源。
根据国家相关法规，非道路用柴油机的燃料消耗率限值应符合一定的标准。
这些标准主要包括两个方面：非道路移动机械的燃油消耗限值和非道路固定机械的燃油消耗限值。
对于非道路移动机械，根据不同型号和功率等级，其燃油消耗限值有所不同。
一般来说，同一型号的非道路移动机械在不同功率等级下的燃油消耗限值是逐渐减小的。
这是因为功率越高的机械通常拥有更先进的燃烧技术和节能装置，可以实现更低的燃料消耗。
对于非道路固定机械，其燃油消耗限值通常是按照每单位生产能力来计算的。
例如，对于挖掘机等设备，燃油消耗限值可以按照每立方米土方或每吨矿石等来计算。
这样可以更好地控制非道路固定机械的燃料消耗，实现资源的有效利用。
为了确保非道路用柴油机的燃料消耗率符合限值要求，需要进行相应的试验。
试验方法一般包括静态试验和动态试验两种。
静态试验是指将非道路用柴油机安装在试验台上进行试验。
试验时，需要模拟实际工况，通过控制负载和转速等参数，测量燃料消耗率。
静态试验可以更准确地评估柴油机的燃料消耗性能，为制定燃油消耗限值提供依据。
动态试验是指将非道路用柴油机安装在实际设备上进行试验。
试验时，通过实际操作设备，测量燃料的消耗量，并结合设备的工作情况进行评估。
动态试验更接近实际工作环境，可以更全面地评估柴油机的燃料消耗性能。
除了试验方法外，还需要注意一些其他因素对燃料消耗率的影响。
例如，燃料的品质、设备的维护情况、工作环境等都可能对燃料消耗率产生影响。
因此，在进行试验时需要尽量控制这些因素，以确保试验结果的准确性和可比性。
非道路用柴油机的燃料消耗率限值及试验方法是为了保护环境和节约能源而制定的。
通过限制燃料消耗率，可以推动非道路用柴油机的技术创新和节能减排。
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法
附件2《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单（二次征求意见稿）1.前言第二段修改为:本标准规定了第三、四阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值和测量方法，并规定了第四阶段非道路移动机械污染控制技术要求。
2.前言第七段修改为:第四阶段非道路移动机械及其装用的柴油机排放控制要求还应满足《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ 1014-20□□）。
3.前言第十一段后增加：自本标准发布之日起，即可依据本标准第四阶段技术要求进行信息公开。
本标准自发布之日起24个月后，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。
本标准自发布之日起36个月后，所有生产、进口和销售的560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。
自本标准实施之日起，各相关地方标准停止执行。
4.第1章第一段后增加：并规定了第四阶段非道路移动机械污染控制技术要求。
5.第2章增加：HJ 1014-20□□非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求。
6.第5.1条第二段后增加：第四阶段非道路移动机械及其装用的柴油机技术要求和试验应满足第5.2.3条及HJ 1014-20□□标准第5章要求。
7.第5.2.3条修改为：按照附录B及HJ 1014-20□□附录B的试验规程进行试验，气态污染物及颗粒物排放结果加上按照HJ 1014-20□□第5.5条确定的劣化修正值，或乘以按照HJ 1014-20□□第5.5条确定的劣化系数，结果都不应超出表2规定的限值。
表2 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值阶段额定净功（P max）（kW）CO（g/kW·h）HC（g/kW·h）NOx（g/kW·h）HC+ NOx（g/kW·h）PM（g/kW·h）NH3（ppm）PN（#/kW·h）第三阶段P max＞560 3.5—— 6.40.20——130≤P max≤560 3.5—— 4.00.20——75≤P max＜130 5.0—— 4.00.30——37≤P max＜75 5.0—— 4.7 0.40——P max＜37 5.5——7.50.60——第四阶段P max＞560 3.50.40 3.5，0.67（1）—0.1025（2）—130≤P max≤560 3.50.19 2.0—0.0255×1012 75≤P max＜130 5.00.19 3.3—0.02556≤P max＜75 5.00.19 3.3—0.02537≤P max＜56 5.0—— 4.70.025P max＜37 5.5——7.50.60—（1）适用于可移动式发电机组用P max＞900kW的柴油机。
《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值 及测量方法 ...
附件2《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）〉（GB20891-2014）修改单（征求意见稿）》编制说明标准编制组二○一九年二月目录一、工作背景 (6)二、标准修改单主要内容 (7)《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）〉（GB20891-2014）修改单（征求意见稿）》编制说明一、工作背景2014年，原环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）标准，对非道路移动机械第四阶段排放限值提出了预告性要求，以引导非道路移动机械行业技术发展方向。
该标准规定了非道路移动机械发动机台架试验排放限值和试验循环，但对于第四阶段污染物排放控制总体技术要求还不完善，也未明确规定标准实施时间。
2015年第三阶段标准实施以后，原环境保护部立即组织标准编制单位继续开展相关研究，对第四阶段标准内容进行补充和完善，在细化相关技术要求的同时，明确提出了第四阶段标准的实施时间。
标准编制组根据我国大气污染防治的需要，结合非道路移动机械及相关零部件和排放后处理等行业的技术进步情况，以及相关测试技术实际等方面综合考虑，对第四阶段标准内容进行了补充完善。
总体思路是以GB20891-2014相关规定为基础，补充了瞬态测试循环的试验程序、车载法排放测试要求、非标准循环排放要求、颗粒物粒子数量限值、新生产机械排放达标要求及检查、在用符合性要求及检查和机械定位等具体要求。
由于需要完善和细化的内容较多，将通过标准修改单以环境保护标准（HJ）形式对GB20891-2014进行补充。
本修改单是对GB 20891-2014中需要修改的内容进行修改，环境保护标准《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014）是对上述各项技术内容的具体规定。
2018年2月，原环境保护部发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》征求意见稿（环办标征函〔2018〕9号），向社会公开征求意见。
gb20891-2014 非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法
非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）1范围本标准规定了非道路移动机械用柴油机（含额定净功率不超过37kW的船用柴油机）和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排放限值及测量方法。
本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用，在非恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：— 工业钻探设备；— 工程机械（包括装载机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车，挖掘机、叉车等）；— 农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）；— 林业机械；— 材料装卸机械；— 雪犁装备；— 机场地勤设备。
本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的，在恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：— 空气压缩机；— 发电机组；— 渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；— 水泵。
2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的的条款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB 252 普通柴油GB/T 6072 往复式内燃机：性能GB/T 6379.2-2004 测量方法与结果的准确度(正确度与精密度)第2部分:确定标准测量方法重复性与再现性的基本方法GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB/T 17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法HJ 509-2009 车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法3术语和定义3.1非道路移动机械 non-road mobile machinery指用于非道路上的、如“范围”中提到的各类机械，即：（1）自驱动或具有双重功能：既能自驱动又能进行其他功能操作的机械；（2）不能自驱动，但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。
3.2 第二台柴油机 secondary engine指道路车辆装用的、不为车辆提供行驶驱动力而为车载专用设施提供动力的柴油机。
在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法
在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法Non-road diesel engines are widely used in industries such as construction, agriculture, and mining.这些非道路柴油机械通常用于建筑、农业和采矿等行业。
It is crucial to regulate their smoke emissions to reduce air pollution and protect the environment.规范柴油机械的烟度排放对于减少空气污染和保护环境至关重要。
The emissions from these machines, if not controlled, can contribute to harmful smog and health issues.如果无法控制这些机械的排放，可能会导致有害的烟雾和健康问题。
Therefore, it is essential to establish emission standards and measurement methods for non-road diesel engines.因此，为非道路柴油机械制定排放标准和测量方法至关重要。
The emissions from non-road diesel engines are a significant sourceof nitrogen oxide and particulate matter.非道路柴油机械的排放是氮氧化物和颗粒物的重要来源。
These pollutants can have adverse effectson the respiratory system and contribute to the formation of acid rain.这些污染物可能对呼吸系统产生不良影响，并导致酸雨的形成。
在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法
《在用非道路移动机械排气烟度排放限值及测量方法》（征求意见稿）上海市地方标准编制说明二〇一五年五月项目名称：《在用非道路移动机械排气烟度测量方法及限值》项目统一编号：沪环科（2014-40）承担单位：上海机动车检测中心编制组主要成员：标准所技术管理负责人：标准处项目负责人：《在用非道路移动机械排气烟度测量方法》（征求意见稿）上海市地方标准编制说明1.项目背景1.1任务来源根据上海市环保科研项目合同书，由上海机动车检测中心负责《非道路移动机械排气烟度测量方法制订》的研究工作，项目统一编号为：沪环科（2014-40）。
1.2工作过程2014年8月，市环保局下达任务后，上海机动车检测中心立即成立了课题研究小组，开展前期调研工作。
2014年9月15日课题组召开了项目启动会议，确立了具体的科研技术路线及研究方案。
2014年11月7日，课题组到上海市环境科学研究院开展调研活动，了解有关非道路移动机械相关管理政策及信息技术咨询。
2014年12月3日，课题组到上海市农机安全监理所对上海市非道路农业机械保有量、运行情况及管理方法等方面进行调研。
2014年12月4日，课题组在上海市建筑建材业行政管理服务中心，与上海市建设工程质量监督总站、上海市机械行业协会、上海市建设安全协会等企业协会就上海市非道路工程机械保有量、运行情况及管理政策情况等进行座谈交流。
2015年1月26日，课题组对外冈镇农业合作社已有的非道路农业机械设备运行情况及工作特点等方面进行调研。
2015年2月13日，课题组到上海市环境保护局就项目进展情况及测试样车需求等事项进行了汇报，明确了后续工作计划要求。
2015年3月11日至3月22日，课题组对上海机动车检测中心两台叉车在怠速、自由加速以及实际工作状态下的排气烟度进行了实测工作。
2015年3月25日，课题组到上海市天佐建设工程有限公司施工场地（杨高中路云山路地铁9号线延伸工地）作业的非道路工程机械进行调研，为选取样机及现场测试做前期准备。
非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法
非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方
法
非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法是控制我国大气污染及保护环境的重要措施之一。
根据《中华人民共和国环境保护法》及《中华人民共和国国家标准》，非道路柴油移动机械排气烟度限值设定为每秒烟度质量浓度不超过2.5克/升。
测量方法包括发动机室测量，工况动态即排放测量及加热状态下的瞬态排放测量。
其中发动机室测量是一种独立检测方法，主要用于检测未添加附加装置的装机容量在520kw以下并发动机室安装完好的发动机烟度，通过有孔法测量烟度排放，烟度质量浓度用小时进行数字校正。
工况动态即排放测量则是一种相对完善的检测方法，主要用于检测装机容量大于520kw的移动机械烟度排放。
其通过路试、仪表检测、校核数据等步骤，确定排放的最高值及烟度质量浓度的标准测量值，从而来确定有效的烟度质量浓度控制值。
最后，加热状态下的瞬态排放测量是最科学的测量方法，用于检测柴油发动机及其排气处理系统不同温度下负荷调节及换挡瞬间排放特性。
实施过程主要包括测量柴油及其排气污染物的加热及测量、数据校正及例行检查等步骤，最终结果能够更加准确地反映烟度质量浓度，可以有效控制发动机排放，保护环境质量。
在用非道路柴油机械烟度排放
《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》（征求意见稿）编制说明标准编制组2016年10月目录1 项目基本情况 (1)2 标准编制必要性 (1)3 标准编制工作过程 (3)4 制定标准的依据 (4)5 适用范围 (5)6 主要条款的说明 (5)7 重大意见分歧的处理依据和结果 (8)8 本标准与国内外相关标准分析 (9)9 作为推荐性标准或者强制性标准的建议及其理由 (10)10 贯彻标准的措施建议 (11)11 其它事项 (11)附件征求意见单位名单 ..................................... 错误！未定义书签。
1 项目基本情况1.1 任务来源项目名称:在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法。
任务来源于河北省质量技术监督局《关于下达<合成氨单位产品能源消耗限额>等河北省地方标准制修订项目计划的通知》（冀质监函【2016】376号），项目编号GY2016115。
该标准为强制性标准，合同编号：hbdb2016-015。
约定完成期限为2017年6月。
1.2 起草单位起草单位为河北省环境监测中心站、河北科技大学。
2 标准编制必要性伴随着机动车数量的迅速增长导致尾气排放对大气环境影响的日益严重，机动车尾气污染对城市环境空气质量的影响也开始从潜在的威胁上升到突出问题，城市环境空气污染已从煤烟型向综合型转变，机动车排气污染防治已成为大气污染防治和重点污染物减排的重点。
党中央、国务院对大气污染防治工作高度重视，国务院发布的《大气污染防治行动计划》中提出在京津冀地区率先实施国家大气污染物特别排放限值，要求在2015年实现京津冀全面供应符合国家第五阶段标准的汽、柴油。
根据统筹安排，成立了京津冀及周边地区大气污染防治协作小组，建立了共同治理区域重点污染源的有效机制，加大对区域内黄标车和老旧机动车的淘汰，并对高污染车辆采取限行、建立黑名单等制度措施。
国家环保部公布的统计资料显示，全国74个重点城市中，河北省的石家庄、唐山、保定、邯郸、邢台等城市空气质量长期位居全国空气质量污染严重前十行列。
上海市人民政府关于同意实施《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》的批复
上海市人民政府关于同意实施《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》的批复
文章属性
•【制定机关】上海市人民政府
•【公布日期】2016.03.22
•【字号】沪府〔2016〕25号
•【施行日期】2016.03.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】大气污染防治
正文
上海市人民政府关于同意实施《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》的批复
沪府〔2016〕25号
市环保局、市质量技监局：
沪环保科〔2016〕80号文收悉。
经研究，市政府同意《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》（DB31/981-2016）为本市地方污染物排放标准，自2016年7月1日起实施。
请自行印发该标准，并会同有关部门和单位按此执行。
特此批复。
上海市人民政府2016年3月22日。
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DB11/184-2011
北 京 市 环 境 保 护 局
发布
北京市质量技术监督局
DB
在用非道路柴油机械烟度排放
限值及测量方法
Emission standard for exhaust visible pollutants
from non-road Diesel Engines
2011-##-##发布2011-##-##实施
DB11/184-2011
目次
前言 (III)
非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法 (1)
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
6 柴油机排气可见污染物限值............................................错误！未定义书签。
7 柴油机排气可见污染物测量方法 (3)
8 确定柴油机系族的参数................................................错误！未定义书签。
9 源机的选择..........................................................错误！未定义书签。
10 柴油机在动力装置上安装的附加要求..................................错误！未定义书签。
11 关于试验用燃油的规定 (3)
附录A................................................................错误！未定义书签。
DB11/184-2011
前言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治非道路用柴油机对环境的污染，根据北京市对环境质量的要求，制定本标准。
本标准参照采用了欧洲委员会指令77/537/EEC《关于各成员国测量农用或林用轮式拖拉机用柴油机污染物排放的法律》和GB3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气不透光度限值及测试方法》的有关技术内容。
本标准规定了非道路用柴油机执法检查和在用非道路柴油机排气可见污染物的限值和测量方法。
本标准最初发布时间是2003年，本版本是第一次修订。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由北京市环境保护局提出。
本标准起草单位：北京理工大学
本标准主要起草人：
本标准由北京市环境保护局负责解释。
在用非道路柴油机烟度排放限值及测量方法
1 范围
本标准规定了在用非道路用柴油机械排气可见污染物的限值及测量方法。
本标准适用于非道路移动机械装用的柴油发动机额定净功率不超过560 kW，包括非恒定转速或恒定转速下工作的柴油机械。
如：
—工程机械（包括装载机，挖掘机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车等）；
—农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）；
—林业机械；
—工业钻探设备；
—叉车；
—机场地勤设备。
—空气压缩机；
—发电机组；
—渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；
—水泵等。
本标准也适用于在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排放限值及测量方法。
2 规范性引用文件
下列标准所包含的条文，通过在本标准中的引用而成为本标准的条文。
本标准出版时，下列所有版本均为有效。
所有标准都有可能被修订，因此使用本标准的各有关机构和人员应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 3847-2005 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法
3 术语和定义
本标准采用下列定义。
3.1新生产非道路用柴油机
指制造厂合格入库或出厂的非道路用柴油机。
3.2在用非道路用柴油机
指制造厂合格出厂，用户购买并且已经投入使用的非道路用柴油机。
3.5标定转速
制造厂的使用说明书中或产品铭牌上规定的、调速器所允许的满负荷最高转速；如果发动机不带调速器，则指制造商在使用说明书中规定的发动机最大功率时的转速。
3.7不透光度仪
按GB3847-2005 规定的，用于连续测量柴油机排气的光吸收系数的仪器。
3.8 有效寿命
指保证发动机及其排放控制系统正常运转并符合有关气态污染物、颗粒物排放限值的时期。
4 在用非道路用柴油机排气可见污染物限值
4.1自由加载法排放限值
非道路柴油机械在正常工作状态下，排放的不透光烟度应不超过表2规定的限值。
表2自由加载法烟度限值
类别光吸收系数（或HSU）不大于
I类 1.61m-1（50）
II类0.50m-1（19）
具体规定如下：
2013年12月31日以前注册登记或销售的非道路移动机械，执行表2中的I类限值。
2014年1月1日以后登记注册或销售的非道路移动机械，执行表2中II类限值标准。
在2014年1月1日前，如国家已经开始实施第三阶段非道路移动机械标准，自实施之日后登记注册或销售的非道路移动机械，自由加载法烟度应满足光吸收系数（或HSU）不大于0.8 m-1（29）限值要求。
4.2自由加速法排放限值
自由加速烟度测试中，2014年前登记注册或销售的非道路移动机械不透光烟度应不大于1.19m-1，2014年后登记注册或销售的非道路移动机械不透光烟度应不大于0.5m-1。
4.3 林格曼法烟度限值
经培训认可的排放监管人员，可采用目测法测量，非道路用柴油机械在任何状态下（含自由加速法）均不应有明显的可见烟度烟度值不超过林格曼1级。
4.4 判定方法
监管部门可根据各机械的实际情况，选择一种或多种方法进行不透光烟度检测，任何一种检测方法超过规定的限值，均可判定该机械的排放检验不合格。
5 柴油机排气可见污染物测量方法
5.1 自由加载法
对在用非道路柴油机的排放检验采用现场加载测量法，现场检验人员可以根据受检机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续工作过程中（例如装载机从铲土到装载完毕的全过程），用不透光度仪测量柴油机排气光吸收系数的最大值，应观察多次连续工作状态下不透光度仪的最大读数值作为实验测量结果。
5.2自由加速法（如果适用）
在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，使喷油泵供给最大油量。
对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。
关于这一点，在测量过程中必须进行检查。
自由加速烟度过程至少应进行6次，以便吹净排气系统残留颗粒物和杂质，直到测量结果不再稳定下降为止，计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值。
在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。
5.3 林格曼烟度法
对在用非道路柴油机的排放检验采用现场加载测量法，现场检验人员可以根据受检机械装置的实际工作状态确定加载方法，可在机械装置连续工作过程中（例如装载机从铲土到装载完毕的全过程）或模拟机械任何工况下，采用目测法连续观察排放的烟度，确定林格曼烟度值。
6对实验用仪器设备的要求
实验用排放测试设备（不透光烟度计等）、实验用测功机等仪器设备的工作原理、准确度必须满足GB3847-2005的相关要求。
7 关于试验用燃油的规定
满足国家或北京市地方标准的柴油。