世界范围非公路用移动式重型柴油机排放法规

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国内外非道路柴油机排气污染物标准及管理制度

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国内外非道路柴油机排气污染物标准及管理制度
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《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法

4 主要国家、地区及国际组织相关标准研究 ...........................................................................9 4.1 ISO 标准........................................................................................................................... 9 4.2 欧盟法规........................................................................................................................ 10 4.3 美国法规........................................................................................................................ 15 4.4 全球统一的非道路法规................................................................................................ 21
8 实施本标准的环境效益及经济技术分析.............................................................................33 8.1 实施本标准的环境（减排）和社会效益 .................................................................... 33 8.2 燃油可行性分析............................................................................................................ 33 8.3 发动机技术可行性及成本分析.................................................................................... 34 8.4 测试设备可行性分析.................................................................................................... 37

国外现行和未来的非道路车辆用柴油机排放法规

国外现行和未来的非道路车辆用柴油机的排放法规应用开发部程克英非道路车辆也称非道路行走式机械，随着我国经济的快速发展，非道路行走式机械的生产量和保有量迅速增长，出口量也与日俱增。

环境和出口的要求，实施对非道路行走式机械排放的限制迫在眉睫，国家环境保护局已经委托济南汽车检测中心负责，重庆汽车检测中心协助制订我国《非道路行走式机械排气污染物的排放限值和测量方法》，等效采用欧盟非道路车辆排放法规也是大势所趋。

因此，笔者根据最近从国家拖拉机质量监督检验中心发动机排放试验室，AVL、RICARDO等单位收集的欧洲、美国和日本非道路车辆排放法规有关资料整理编写了这篇文章，并附上欧洲车用柴油机第Ⅲ/Ⅳ阶段的排放法规供参考使用。

一. 欧洲非道路车辆排放法规第一部欧洲非道路车辆排放法规发布于1998年2月27日（97/68/EC指令），该法规的细则对非道路车辆用柴油机按输出功率范围规定了第Ⅰ阶段和第Ⅱ阶段的排放限值和实施时间。

第Ⅰ阶段在1999年开始实施，第Ⅱ阶段从2001到2004年按实施输出功率范围分步实施。

法规所覆盖的设备包括工业钻探设备、空压机组，装载机、挖掘机、叉车、路面养护机械、扫雪机、机场路面机械、汽车起重机等。

农业和森林用拖拉机采用同一排放限值，但是执行时间按2000年5月22日的2000/25/EC指令，船用、铁路机车、飞机、发电机组不包括在第Ⅰ/Ⅱ阶段内。

2002年12月9日欧洲理事会采用的2002/88/EC指令，并对97/68/EC指令进行了修改，补充了对于19kW以下小型汽油机的排放限值，指令也把第Ⅱ阶段排放法规扩大应用到恒转速发动机上。

2002年12月27日欧盟委员会发布了对非道路车辆用发动机第Ⅲ/Ⅳ阶段排放标准的建议（COM（2002）765），并且在2003年10月为欧洲理事会所修改，第Ⅲ阶段排放标准从2006年—2012年，第Ⅳ阶段排放标准从2014年开始执行。

第Ⅲ/Ⅳ阶段排放标准对第Ⅰ/Ⅱ阶段所覆盖的发动机的类型做了补充，除第Ⅰ阶段和第Ⅱ阶段所覆盖的发动机外，还包括了铁路机车，内陆船用发动机用发动机。

非道路用柴油机国三标准与国二、国一区别

非道路用柴油机国三标准与国二、国一区别(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除非道路用柴油机国三标准与国二，国一的区别《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II 阶段）》（GB20891-2007）标准，非道路移动机械用功率小于560kW的柴油机；在公路上用于载人（货）的车辆装用的第二台发动机；额定净功率不超过37kW，用于船舶驱动的，可参考本标准执行。

非道路移动机械用柴油机排气污染物中的CO、HC、NO、PMD的比排放量第I阶段如表1，第II阶段如表2X《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国三、四阶段）》具体限值如下表：对以上非道路用柴油机国三标准与国二、国一进行对比可知第三阶段有如下变化：1、加严了污染物的排放限值本标准限值要求与我国第II阶段限值对比见表32。

表32 非道路第II和第III阶段限制比较额定净功率（P max）（kW）CO（g/kWh）THC（g/kWh）NOx（g/kWh）THC+NOx（g/kWh）PM（g/kWh）II III II III II III II III II III130≤P max≤560 3.5 3.5 1.0 / 6.0 / / 4.0 0.2 0.2 75≤P max＜130 5.0 5.0 1.0 / 6.0 / / 4.0 0.3 0.3从上表中我们可以看出：各功率段污染物的主要变化在THC+NOx，THC+NOx降低幅度约30%-40%，CO没有任何变化，PM只有19≤P max＜37 和P max＜8功率段有所降低，降低幅度分别为25%和20%。

我国19kW以下机型数量巨大，且排放水平低，污染物分担率占到了非道路用移动机械的90%以上，需要重点控制。

2、增加了耐久性的技术要求引进了有效寿命的概念，有效寿命即保证非道路移动机械用柴油机及其排放控制系统（如有）的正常运转并符合有关气态污染物和颗粒物排放限值，且已在型式核准时给予确认的使用时间。

国外现行和未来的非道路车辆用柴油机排放法规

第Ⅰ阶段在1999年开始实施，第Ⅱ阶段从2001到2004年按实施输出功率范围分步实施。

法规所覆盖的设备包括工业钻探设备、空压机组，装载机、挖掘机、叉车、路面养护机械、扫雪机、机场路面机械、汽车起重机等。

农业和森林用拖拉机采用同一排放限值，但是执行时间按2000年5月22日的2000/25/EC指令，船用、铁路机车、飞机、发电机组不包括在第Ⅰ/Ⅱ阶段内。

非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求

非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求HJ 1014-2020 非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求1 适用范围本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械（以下简称机械）及其装用的柴油机和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机的污染物排放控制技术要求。

本标准适用于以下（包括但不限于）机械及其装用的在非恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求，如：—工程机械（包括挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、叉车、压实机械、路面施工与养护机械、混凝土机械、掘进机械、桩工机械、高空作业机械、凿岩机械等）；—农业机械（包括拖拉机、联合收割机等）；—林业机械；—机场地勤设备；—材料装卸机械；—雪犁装备；—工业钻探设备。

本标准适用于以下（包括但不限于）机械及其装用的在恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求，如：—空气压缩机；—发电机组；—渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；—水泵。

三轮汽车及其装用的柴油机、额定净功率小于37kW 的船舶及其装用的柴油机执行本标准。

2 规范性引用文件本标准引用了下列文件或其中的条款。

凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）GB 36886-2018 非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法GB/T 1147.1 中小功率内燃机第1部分：通用技术条件GB/T 25606 土方机械产品识别代码系统HJ 437-2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求ISO 13400 道路车辆—基于互联网协议（DoIP）的诊断通信ISO 15031 道路车辆车辆与排放诊断相关用装置的通讯ISO 15765—4 道路车辆对控制器区域网（CAN）的诊断第4 部分：与排放有关系统的要求ISO 27145 道路车辆—实现全球范围内统一的车载诊断系统（WWH-OBD）通讯要求SAE J1939 商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议SAE J1939-73 应用层—诊断ASTM E 29—06B 使用试验数据中重要数字以确定对规范的适应性3 术语和定义GB 20891-2014 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。

非道路移动机械用柴油机排放法规与控制策略

第08卷第01期中国水运 Vol.8 No.01 2008年 01月 China Water Transport January 2008收稿日期：2007-11-10作者简介：丁洪春男(1974－) 武汉理工大学工程硕士研究生江苏江动集团工程师研究方向：柴油机排放控制非道路移动机械用柴油机排放法规与控制策略丁洪春李忠照罗马吉摘要：本文介绍了美国、欧洲和中国的有关非道路用柴油机的排放法规情况，探讨了控制非道路用柴油机排气污染物的一些技术措施。

关键词：柴油机排放法规排气污染物国家标准中图分类号：TK421+.5 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2008）01-0044-02非道路移动机械用发动机因其作业条件较差(无迎风面、冷却条件差)、工作环境大多比较恶劣(受冲击和振动、飞尘大、负荷重)，较车用柴油机使用的功率范围更宽广，所使用的机油质量难以保证，同时没有可以直接采用的降低排放的成熟技术，其尾气排放量及其对环境的污染情况比较严重，不可忽视。

随着人们对环境的关注以及环保意识的增强，非道路移动机械用发动机的排放日益得到重视。

目前，以美国、欧盟、日本为代表的国家都先后制定并实施了非道路移动机械用发动机排放法规。

我国的非道路用柴油机排放国家标准已于2007年4月3日发布，并于2007年10月1日正式实施。

一、各国非道路用柴油机排放法规一些国家在制定本国的非道路用内燃机排放标准的同时都针对不同时期制定了相应的排放限值，通常这些限值具有法规性质，强制实施。

美国、日本、欧洲先后系统地制定并发布了非道路机动设备用柴油机的排放法规。

中国也于今年4月正式发布了非道路用柴油机排放法规，并从今年10月1日起开始实施了。

下面介绍一下美国、欧洲和我国的最新非道路用柴油机排放标准。

1．美国EPA 法规表1 美国EPA TierⅡ～Ⅲ非道路用柴油机排放标准（g/kWh）[1][2][3][4]表2 美国EPA TierⅣ非道路用柴油机排放标准g/kWh [1][2][3][4]2．欧盟法规表3 欧盟非道路用柴油机排放标准[5]表4 非道路移动机械装用柴油机排气污染物限值功率 COHC NOX PM 类别kW时间g/kWh 第二阶段 E 130 ≤ kW ≤5602002.01 3.5 1.0 6.0 0.2 F 75 ≤ kW ≤ 1302003.01 5.0 1.0 6.0 0.3 G 37 ≤ kW ≤ 752004.01 5.0 1.3 7.0 0.4 D 18 ≤ kW ≤ 372001.01 5.51.58.00.8 第三阶段A H 130 ≤ kW ≤5602006.01 3.54.0 0.2 I 75 ≤ kW ≤ 1302007.015.0 4.0 0.3 J 37 ≤ kW ≤ 752008.01 5.0 4.7 0.4 K 19 ≤ kW ≤ 372007.01 5.57.5 0.6 第三阶段BL 130 ≤ kW ≤ 5602011.01 3.50.19 2.0 0.025M 75 ≤ kW ≤ 1302012.01 5.0 0.19 3.3 0.025N 56 ≤ kW ≤ 752012.01 5.0 0.193.3 0.025P 37 ≤ kW ≤ 562013.01 5.04.7 0.025第四阶段Q 130 ≤ kW ≤ 5602014.01 3.50.19 0.4 0.025R56 ≤ kW ≤ 1302014.10 5.00.190.4 0.025功率Tier 时间 CONMHC+NOxPM kW <8 Tire2 2005 8.0 7.5 0.88≤ kW < 19 Tire2 2005 6.6 7.5 0.819≤ kW < 37 Tire2 2004 5.5 7.5 0.6Tire2 2004 5.0 7.5 0.437 ≤ kW < 75 Tire3 2008 5.0 4.7 0.4Tire2 2003 5.0 6.6 0.375 ≤ kW < 130 Tire3 2007 5.0 4.0 0.3Tire2 2003 3.5 6.6 0.2130 ≤ kW < 225 Tire3 2006 3.5 4.0 0.2Tire2 2001 3.5 6.4 0.2225 ≤ kW < 450 Tire3 2006 3.5 4.0 0.2Tire2 2002 3.5 6.4 0.2450 ≤ kW < 560 Tire3 2006 3.5 4.0 0.2kW ≥ 560Tire220063.5 6.4 0.2CO HC NOX HC+NOX PM额定功率（Pmax）（kW）阶段g/kWhⅠ 5.0 1.3 9.2 — 0.54130≤Pmax≤560Ⅱ 3.5 1.0 6.0 — 0.2Ⅰ 5.0 1.3 9.2 — 0.775≤Pmax＜130Ⅱ 5.0 1.0 6.0 — 0.3Ⅰ 6.5 1.3 9.2 — 0.8537≤Pmax＜75Ⅱ 5.0 1.3 7.0 — 0.4Ⅰ8.4 2.1 10.8 — 1.018≤Pmax＜37Ⅱ 5.5 1.5 8.0 — 0.8Ⅰ8.4— — 12.9 —8≤Pmax＜18Ⅱ 6.6— — 9.5 0.8Ⅰ12.3— — 18.4 —0＜Pmax＜8Ⅱ8.0— — 10.5 1.0*第Ⅰ阶段排气污染物限值是在排气后处理装置（若安装）之前，柴油机排气口处应达到的限值。

浅析非道路国四排放法规

浅析非道路国四排放法规发布时间：2023-03-24T03:22:44.061Z 来源：《科技潮》2022年36期作者：马宏健徐长丽苗娟娟李放[导读] 非道路柴油移动机械门类繁多，如工程机械、农业机械、林业机械等，广泛应用于工业、农业等其他行业。

依据行业的统计，工程机械和农业机械用柴油机数量占到非道路移动机械用柴油机保有量的9成以上，其氮氧化合物排放总量占全部移动源排放量的30%，微粒物排放量占全部移动源排放量的55.4%。

徐州徐工基础工程机械有限公司摘要：本文介绍了非道路柴油移动机械四阶段相关标准的起草背景、主要内容，和需要注意的关键问题，为非道路移动机械排放满足第四阶段排放要求标准技术支撑。

关键词：非道路移动机械；柴油机；国四；排放1引言非道路柴油移动机械门类繁多，如工程机械、农业机械、林业机械等，广泛应用于工业、农业等其他行业。

可见，非道路柴油移动机械的排放已经成为污染空气质量、影响环境的重要因素之一。

2.法规编制思路根据大气污染物防治法的的要求，当前移动源排放的监管关注从发动机排放变成了整机排放，其编制思路主要考虑以下3个方面出发：1）实现对非道路移动机械整机监管的要求，获知整机实际污染物排放水平；2）增加发动机后处理器的要求；3）实现对整车监控的要求。

3.非道路移动机械国四排放法规的构成与非道路国三阶段不同的是，国四阶段的主要内容是由国家标准GB 20891-2014和行业标准HJ 1014-2020共同组成。

法规将GB 20891-2014作为基础，规定了国四阶段的排放限值、环保标签和过渡实施等方面的要求。

与此同时，法规将HJ 1014-2020作为补充，污染控制、试验方法、在机械上的安装、新机达标及再用符合性检查等方面提出了具体要求。

美国、欧盟与大陆「非道路移动机械用柴油机」排放标准比较

美国、欧盟与大陆「非道路移动机械用柴油机」排放标准比较
以下为美国、欧盟与大陆「非道路移动机械用柴油机排放标准」之比较，将分别从「环保一期」至「环保四期」依柴油机马力大小，以列表方式说明其「氮氧化物」、「碳氢化合物」、「一氧化碳」及「粒状污染物」等四项法规管制排放限值。

非道路移动机械用柴油机排放标准 < 环保一期 >
非道路移动机械用柴油机排放标准 < 环保二期 >
非道路移动机械用柴油机排放标准< 环保三期 >
非道路移动机械用柴油机排放标准< 环保暂定四期 >
非道路移动机械用柴油机排放标准< 环保四期 >。

关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告

关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告
Prepared on 24 November 2020
环境保护部公告
公告 2016年第5号
关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告为推进非道路机械污染减排，改善大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》要求，现就实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）（以下简称《非道路标准》）有关事项公告如下：
一、分步实施《非道路标准》第三阶段标准。

（一）自2015年10月1日起，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。

（二）自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。

（三）自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。

二、非道路移动机械生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应确保实际生产、销售的机械达到《非道路标准》相应要求。

同时，按照《中华人民共和国大气污染防治法》将相关环保信息进行公开。

三、环境保护部将加强生产、销售环节监督检查，严厉打击违法生产销售不达标产品行为。

对生产、进口、销售不符合《非道路标准》要求的，环境保护部会同有关部门依法进行处罚。

环境保护部
2016年1月14日抄送：中国农机工业协会，中国内燃机工业协会，中国工程机械协会。

环境保护部办公厅2016年1月15日印发。

gb20891-2014 非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法

非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）1范围本标准规定了非道路移动机械用柴油机（含额定净功率不超过37kW的船用柴油机）和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机排气污染物排放限值及测量方法。

本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用，在非恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：— 工业钻探设备；— 工程机械（包括装载机，推土机，压路机，沥青摊铺机，非公路用卡车，挖掘机、叉车等）；— 农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）；— 林业机械；— 材料装卸机械；— 雪犁装备；— 机场地勤设备。

本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的，在恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如：— 空气压缩机；— 发电机组；— 渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）；— 水泵。

2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的的条款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。

GB 252 普通柴油GB/T 6072 往复式内燃机：性能GB/T 6379.2-2004 测量方法与结果的准确度(正确度与精密度)第2部分:确定标准测量方法重复性与再现性的基本方法GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB/T 17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法HJ 509-2009 车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法3术语和定义3.1非道路移动机械 non-road mobile machinery指用于非道路上的、如“范围”中提到的各类机械，即：（1）自驱动或具有双重功能：既能自驱动又能进行其他功能操作的机械；（2）不能自驱动，但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。

3.2 第二台柴油机 secondary engine指道路车辆装用的、不为车辆提供行驶驱动力而为车载专用设施提供动力的柴油机。

定了,2022年12月1日,非道路移动机械四阶段排放控制技术标准正式实施

M O O I ED ITO RIA LU Z Z I今日观察定了，2022年12月1日，非道路移动机械四阶段排放控制技术标准正式实施自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。

本刊编辑部2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求（发布稿）》。

该技术要求指出：自2022 年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。

560 kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。

本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求。

本标准是对GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》中第四阶段内容的补充。

本标准修改采用欧盟（EU )指令97/68/EC (截止到修订版2012/46/EU )《关于协调各成员国采取措施防治非道路移动机械用柴油机气态污染物和颗粒物排放的法律》中有关非道路移动机械用柴油机的技术内容及欧洲非道路第五阶段法规（EU ) 2016/1628《非道路移动机械用压燃式发动机排气污染物排放限值要求，以及对（EU) 1024/2012 和（EU) 167/2013 的修订和对97/68/EC的修订和替代》中的部分技术内容。

本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械 (以下简称机械）及其装用的柴油机和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机的污染物排放控制技术要求。

本标准适用于以下（包括但不限于）机械及其装用的在非恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用符合性检查和耐久性要求。

本标准工程机械适用范围：包括挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、叉车、压实机械、路面施工与养护机械、混凝土机械、掘进机械、桩工机械、高空作业机械、凿岩机械等。

非道路移动机械排放法规及实施方法

Internal Combustion Engine &Parts阶段额定净功率CO HC NO x HC+NO x PM PN （Pmax ）（kW ）g/kW ·h g/kW ·h g/kW ·h g/kW ·h g/kW ·h #/kW ·h 第三阶段Pmax >560130≤Pmax ≤56075≤Pmax <13037≤Pmax <75Pmax <37 3.53.5555.5—————————— 6.4444.77.50.20.20.30.40.6—————第四阶段（1）适用于可移动式发电机组用Pmax >900kW 的柴油机。

Pmax >560130≤Pmax ≤56075≤Pmax <13056≤Pmax <7537≤Pmax <56Pmax <373.53.55555.50.40.190.190.19——3.5，0.67（1）23.33.3——————4.77.50.10.0250.0250.0250.0250.6—5×1012—表1非道路国三、国四阶段排气污染物排放限值要求0引言针对非道路移动机械，中国国家环保部于2014年5月16日发布GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（下文简称非道路国三、国四排放），法规规定：自2015年10月1日起，非道路国二阶段柴油机在国内停止生产和销售，除非特殊说明出口用方可继续生产销售；自2016年4月1日起，所有生产和销售的工程机械主机必须满足非道路国三阶段排放要求。

除此之外，国家环保部在2018年9月27日发布GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》，针对非道路国三阶段排放柴油机，新增加了排气烟度要求。

而截止到目前为止，非道路国四排放法规还未正式公布，但是国家环保部已经公布非道路国四排放法规征求意见稿及送审稿。

一锤定音!非道路移动机械国四排放标准将于2020年12月1日正式实施

一锤定音!非道路移动机械国四排放标准将于2020年12月1
日正式实施
一锤定音!非道路移动机械国四排放标准将于2020年12月1日正式实施
长久以来关于非道路移动机械国四标准的正式实施时间常常是众说纷纭：有说2019年的，有说2020年的，也有说2021年实施的，各种版本传得有鼻子有眼，但谁也没有确切依据。

自从2017年9月在北京BICES展上，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生明确指出：非道路移动机械国四排放标准的实施时间定在2020年以后，大家悬着的一颗心总算放了下来。

2019年2月20日，生态环境部办公厅发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB 20891-2014）修改单（征求意见稿）》意见的函。

修改单（征求意见稿）显示，此次GB 20891-2014内容共有5处修改，其中最引人关注的是第三条：
“自2020 年12 月1 日起，凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售；不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。

”。

gb20891-2014 非道路移动机械性能要求

非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值
非道路移动机械用柴油机排气污染物中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）的比排放量，乘以按照本标准附件 BD.2.9 条所确定的劣化系数（安装排气后处理系统的柴油机），或加上按照本标准附件 BD.2.10 条所确定的劣化修正值（未安装排气后处理系统的柴油机），结果都不应超出上表规定的限值。
2. 如果系族内的柴油机还有其他能够影响排放的可变特性，那么选择源机时，这些特性也被确定并考虑在内。
发动机标签ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ包含下列信息
a) 第5.2.3条描述的型式核准批准的对应功率段及限值阶段、附录F 描述的型式核准号； b) 柴油机的型号、系族名称、功率参数； c) 发动机生产日期：年月日（“日”可选。如在发动机其他部位已经标注生产日期，则标签中可不必重复标注）； d) 发动机制造企业的全称； e) 带后处理装置的应注明后处理装置的类型（如：选择性催化还原装置、颗粒物捕集器等）； f) 制造企业认为重要的其他信息。
同一系族的柴油机必须共有下列基本参数和型号
工作循环 2 冲程 4 冲程
冷却介质空气水油
单缸排量系族内柴油机间相差不超过 15% 气缸数（对于带后处理装置的柴油机）
进气方式自然吸气增压增压中冷
燃烧室型式/结构预燃式燃烧室涡流式燃烧室开式燃烧室
气阀和气口—结构、尺寸和数量气缸盖气缸壁曲轴箱
挖掘机、叉车等）； — 农业机械（包括大型拖拉机、联合收割机等）； — 林业机械； — 材料装卸机械； — 雪犁装备； — 机场地勤设备。本标准适用于以下（包括但不限于）非道路移动机械装用的，在恒定转速下工作的柴油机的型式核准、生产一致性检查和耐久性要求，如： — 空气压缩机； — 发电机组； — 渔业机械（增氧机、池塘挖掘机等）； — 水泵。

环保当前：国内外非道路移动机械设备的排放法规

环保当前：国内外非道路移动机械设备的排放法规随着全球工业高度发展，环保已经成为人们最为关注的问题之一，各国家和地区都先后推出了本地的环保法规来保护我们的地球。

然而在城市大气污染中汽车和工程机械的污染是不可忽视的一分，发达的国家首先在汽车上执行了排放法规，而后在工程机械其它内燃机动力设备上执行。

世界主要国家均制定了非道路用柴油机的排放法规。

要满足未来更严格的排放法规，需要对原有机型进行技术升级。

从发达国家执行非道路源移动机械污染排放控制标准的情况看，减少碳氢和氮氧化物排放量，减排效果非常显著。

非道路用柴油机的排放法规在美国最为严格，目前世界上非道路用机动设备排放标准以美国和欧盟的标准最具代表性。

美国是世界上治理尾气排放最早提出控制非道路用柴油机排放的国家。

1964年美国加利福尼亚州在世界上率先迈出了控制车辆尾气排放的第一步，1970年美国国会通过了“净化空气法案”，并组建了美国联邦环保署(EPA)。

美国环保署上世纪90年代初发现非道路发动机总排放量与道路发动机几乎一样高。

就颗粒物排放而言，非道路发动机排放量远高于道路发动机；美国研究结果表明：随着道路车辆排放控制的成效日益显著，原本居于次要位置且较少受到关注的非道路污染源已经变为重要污染源，特别是数量巨大的非道路用点燃式小型发动机。

据美国EPA公布，2000年道路车辆与非道路动力机械总排放量中：CO约37％来自非道路发动机(其中62％来自点燃式小型发动机)；HC约50％来自非道路发动机(其中40％来自点燃式小型发动机)；氮氧化物约41％来自非道路发动机；颗粒物66％来自非道路发动机。

1970年欧洲和日本也制定了相应的道路车辆排放控制标准。

此后的几十年，各国都相继制定了越来越严格的汽车排放标准。

但非道路用机动设备尾气排放引起的空气污染问题，并未引起人们的重视。

直到20世纪90年代，欧美国家才开始着手研究和限制非道路用机动设备的尾气排放。

从国外排放法规看，由于小功率柴油机多为单缸或两缸柴油机，对18kW以下的柴油机排放法规限值加严量相对较大，如美国从现在到2013年，法规有Tier3，Tier4初和Tier4总共3个阶段，但18kW以下的柴油机排放限值仅都为一个阶段限值。

高排放非道路移动机械的认定标准

文章标题：深度解读高排放非道路移动机械的认定标准目录： 1.引言 2.高排放非道路移动机械的定义 3.高排放非道路移动机械的影响 4.高排放非道路移动机械的认定标准 5.个人观点与总结1. 引言高排放非道路移动机械，作为当前环境保护领域关注的热点之一，对环境污染和人类健康带来了严重威胁。

为了有效管理和控制这一类机械的排放，各国纷纷制定和实施了一系列的认定标准和管理规定。

本文将对高排放非道路移动机械的认定标准进行深度解读，以帮助读者更好地理解并应对相关问题。

2. 高排放非道路移动机械的定义我们需要明确什么是高排放非道路移动机械。

高排放非道路移动机械是指那些在运行时产生大量废气排放的机械设备，包括但不限于挖掘机、推土机、装载机、压路机等。

这些机械通常用于建筑工地、矿区开采、土地整治等工程中，其排放物对环境和空气质量造成了严重的影响。

3. 高排放非道路移动机械的影响高排放非道路移动机械的排放物主要包括颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等，这些有害物质对大气环境和人类健康造成了严重的危害。

长期暴露在这些排放物中会导致呼吸系统疾病、心血管疾病等健康问题，对环境生态造成长期影响。

4. 高排放非道路移动机械的认定标准针对高排放非道路移动机械的认定标准，各国政府和相关部门制定了一系列的管理规定，主要包括排放标准、监测方法、技术要求等。

其中，排放标准是对高排放非道路移动机械排放物限制的具体要求，通常包括颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物的排放限值。

监测方法则是对这些排放物进行检测和监测的技术规范，以确保机械设备的排放符合标准要求。

技术要求则是针对高排放非道路移动机械的设计和制造提出的要求，包括使用清洁能源、净化设备安装等。

在我国，根据国家环保部门的要求，高排放非道路移动机械需要通过国家认定检测，获得环保部门颁发的《高排放非道路移动机械认定证书》方可上市销售和使用。

要求机械设备在生产设计阶段就符合国家环保部门的排放标准，并定期进行排放监测和维护保养，确保排放物的稳定控制。

世界范围非公路用移动式重型柴油机排放法规

国内外非道路柴油机排气污染物标准及管理制度

《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测 量方法

国外现行和未来的非道路车辆用柴油机排放法规

非道路用柴油机国三标准与国二、国一区别

国外现行和未来的非道路车辆用柴油机排放法规

非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求

非道路移动机械用柴油机排放法规与控制策略

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美国、欧盟与大陆「非道路移动机械用柴油机」排放标准比较

关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告

gb20891-2014 非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法

定了,2022年12月1日,非道路移动机械四阶段排放控制技术标准正式实施

非道路移动机械排放法规及实施方法

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