减速机使用,维护和保养注意事项.ppt
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9. 温度监视器用于监测压力润滑系统油路中返回减速器的润滑油的温度。目前使用的分为70C和80C两种。通常的设定是 当润滑油的温度达到70C时，监视器发出信号报警，用户可以在外接电路中接入警报器；当润滑油 的 温 度 达 到80C 驱动减速器的主电机停止运转，以保护减速器。用户可以把监视器接入主电机的控制回路中，以实现上述功能。
一 所提供的附件及资料：
1. 每台减速器出厂时都随机附有<<减速器安装，使用和维护说明书>>，通气阀，合格证等附件及资料。 2. 减速器如先发运到设备供货商处进行安装，安装完毕供货商应当将上述附件随减速器一起交与最终用户查收。 3. 最终用户如未收到随机附件和资料，请立即与设备供货商联系索要或与我公司取得联系。
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尊敬的用户：您好
用户须知
欢迎您使用我公司产品。为了使您更方便，更快捷地了解我公司的产品，帮助 您在减速器的运输，安装，使用，维护保养等方面采用正确的方法，以保证减速器在所要求的工作条件下正常运转。我们做 如下说明，请按以下说明操作。
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6. 带有润滑油加热器的减速器，还需要有恒温器来控制加热器的起始加热温度和终止加热温度。恒温器调控温度设定方法 和接线说明可参阅产品说明书中关于“油加热器和恒温器RT14”的介绍。
7. 电子流量计用于监视减速机压力润滑系统中润滑油流量的变化情况。 • 当油路中润滑油流量低于油泵正常输出流量的二分之一时，电子流量计发出报警信号，即电子流量计中的开关触点由常
过控制回路使驱动减速器的主电机启动，减速器开始工作。在减速器运行程中如果管路中的油压低于0.5bar，压力开 3. 关压触力开关的设定压力值在出厂时已调整好，一般不需要进行调整。 4. 对于点水由冷常却开的触润点滑1-油3闭散合热变器为，常冷闭却触水点的1入-2口闭必合须，接这在时恒压温力器开水关阀通的过接控口制上回，路这使样驱可动以减通速过器恒的温主器电水机阀停来止调工节作进。入因散此热通器过
六 压力润滑系统：
1. 压力润滑系统主要元件：油泵电机，齿轮泵，滤清器，压力表，压力开关，油冷却器，恒温器水阀。 2. 带有压力润滑系统的减速器，其工作原理是：油泵电机先于主电机启动，使管路中建立起油压，给减速器内部的齿轮 和
轴承润滑。当启动时管路中的油压高于0.7bar，压力开关触点由常闭触点1-2闭合变为常开触点1-3闭合，这时压力开 关通
七 减速器换油及加注润滑脂注意事项：
1. 减速器安装后初次运行500-800小时应进行首次换油。换油应当在减速器润滑油热时进行。 2. 使用矿物油时，下次换油时间间隔应为一年；使用合成油时，下次换油时间应为三年。详细说明请参阅产品说明书“减
速器的使用和维护”章节。 3. 减速器高低速轴油封一般每四个月需要加注一次润滑脂，用户可根据减速器的 使用情况适当缩短此时间。对于M..V…型号的减速器，其低速轴输出端轴承是使用润滑脂润滑，润滑脂加注的时间间隔请 参阅产品说明书“低位轴承的润滑，M-系列/干井式”章节。
1. 减速器发货出厂时都不加润滑油，请用户按照减速器油牌（与减速器铭牌一起安装在箱体上）上标明的润滑油粘度等级 进行添加。对于Compact 减速器，可 参阅技术文件。
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2. 为了保证润滑的质量和效果，我们推荐使用进口品牌的润滑油，具体牌号可参阅产品说明书中关于“减速器的润滑油和 润滑脂”章节。
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3. 在加油之前应将放油阀和通气阀安装在减速器的正确位置上。 4. 加油量可以从油窗或油标尺上观察，正确的油位应该在上下限之间。过多的润滑油会导致减速器温度过高。 5. 观察油位必须在停机以及环境温度下进行。
五 减速器的安装：
1. 减速器轴的精确对中，能大大提高联轴器的性能和使用寿命。若对中不好，则会对减速器产生诸多不利的影响，如 振动大，有噪音以及漏油等故障。 2. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 3. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 4. 对中方法可参照产品说明书中关于“联轴器的安装”章节。 5. 对中精度允许偏差数值可根据轴的转速和联轴器的型式尺寸，从产品说明书中的“联轴器安装精度表”确定。 6. 对于带有逆止器的减速器，主电机的接线应确保主电机的转向与减速器高速轴标识的转向一致。
二 减速器出厂前在内部喷洒可挥发易燃的腐蚀抑制剂VPI溶液，以防止内部件生锈。因此在安装或打开视孔盖检查时，一 律严禁明火，以保证人身安全。
三 减速器包装箱在任何时候都禁止起吊，装车卸车时可使用叉车，举升位置参照包装箱上的标识。如需要吊装减速器时，可 打开包装箱直接从减速器吊耳处起吊。
四 加注润滑油注意事项：
开触点1-2变为常闭，常闭触点1-3变为常开。这个信号通过控制回路来控制主电机的停，即电子流量计与主电机实现互 锁。 • 因此在润滑油流量低时，通过电子流量计可以保护减速机不会因为润滑不足而损坏。 • 电子流量计报警的流量值在出厂前已调整好，用户无需再做调整。 • 为防止因线路断路而得到错误信息，我们建议使用电子流量计常闭触点1-3。 • 为实现电子流量计控制主电机的工作，需要在控制回路中接入20秒钟的延时继电器，以保证在主电机启动瞬间，在油路 中没有流量时，主电机可以启动。 8. 有些减速器带有温度传感器（PT100），用于检测减速器的温度。温度传感器内部有电阻元件和可更换的测温探头，测 量的温度范围：-50--200C。接线图参阅产品说明书，用户可以根据使用要求，外接温度表。
压的水流量，其它接口按散热器上的标识接入。 5. 对于力风开冷关却自的动润控滑制油主散电热机器的，启其动上和面停安止装，有在热油敏压温低度时开可关以，有用效来地控保制护风减扇速电器机不的会工因作为。润当滑散不热足器而中损润坏滑。油的温度高于
50C 时，热敏温度开关触点闭合，使风扇电机开始工作。
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一 所提供的附件及资料：
1. 每台减速器出厂时都随机附有<<减速器安装，使用和维护说明书>>，通气阀，合格证等附件及资料。 2. 减速器如先发运到设备供货商处进行安装，安装完毕供货商应当将上述附件随减速器一起交与最终用户查收。 3. 最终用户如未收到随机附件和资料，请立即与设备供货商联系索要或与我公司取得联系。
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6. 带有润滑油加热器的减速器，还需要有恒温器来控制加热器的起始加热温度和终止加热温度。恒温器调控温度设定方法 和接线说明可参阅产品说明书中关于“油加热器和恒温器RT14”的介绍。
7. 电子流量计用于监视减速机压力润滑系统中润滑油流量的变化情况。 • 当油路中润滑油流量低于油泵正常输出流量的二分之一时，电子流量计发出报警信号，即电子流量计中的开关触点由常
过控制回路使驱动减速器的主电机启动，减速器开始工作。在减速器运行程中如果管路中的油压低于0.5bar，压力开 3. 关压触力开关的设定压力值在出厂时已调整好，一般不需要进行调整。 4. 对于点水由冷常却开的触润点滑1-油3闭散合热变器为，常冷闭却触水点的1入-2口闭必合须，接这在时恒压温力器开水关阀通的过接控口制上回，路这使样驱可动以减通速过器恒的温主器电水机阀停来止调工节作进。入因散此热通器过
六 压力润滑系统：
1. 压力润滑系统主要元件：油泵电机，齿轮泵，滤清器，压力表，压力开关，油冷却器，恒温器水阀。 2. 带有压力润滑系统的减速器，其工作原理是：油泵电机先于主电机启动，使管路中建立起油压，给减速器内部的齿轮 和
轴承润滑。当启动时管路中的油压高于0.7bar，压力开关触点由常闭触点1-2闭合变为常开触点1-3闭合，这时压力开 关通
七 减速器换油及加注润滑脂注意事项：
1. 减速器安装后初次运行500-800小时应进行首次换油。换油应当在减速器润滑油热时进行。 2. 使用矿物油时，下次换油时间间隔应为一年；使用合成油时，下次换油时间应为三年。详细说明请参阅产品说明书“减
速器的使用和维护”章节。 3. 减速器高低速轴油封一般每四个月需要加注一次润滑脂，用户可根据减速器的 使用情况适当缩短此时间。对于M..V…型号的减速器，其低速轴输出端轴承是使用润滑脂润滑，润滑脂加注的时间间隔请 参阅产品说明书“低位轴承的润滑，M-系列/干井式”章节。
1. 减速器发货出厂时都不加润滑油，请用户按照减速器油牌（与减速器铭牌一起安装在箱体上）上标明的润滑油粘度等级 进行添加。对于Compact 减速器，可 参阅技术文件。
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2. 为了保证润滑的质量和效果，我们推荐使用进口品牌的润滑油，具体牌号可参阅产品说明书中关于“减速器的润滑油和 润滑脂”章节。
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减速机使用维护保养注意事项
3. 在加油之前应将放油阀和通气阀安装在减速器的正确位置上。 4. 加油量可以从油窗或油标尺上观察，正确的油位应该在上下限之间。过多的润滑油会导致减速器温度过高。 5. 观察油位必须在停机以及环境温度下进行。
五 减速器的安装：
1. 减速器轴的精确对中，能大大提高联轴器的性能和使用寿命。若对中不好，则会对减速器产生诸多不利的影响，如 振动大，有噪音以及漏油等故障。 2. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 3. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 4. 对中方法可参照产品说明书中关于“联轴器的安装”章节。 5. 对中精度允许偏差数值可根据轴的转速和联轴器的型式尺寸，从产品说明书中的“联轴器安装精度表”确定。 6. 对于带有逆止器的减速器，主电机的接线应确保主电机的转向与减速器高速轴标识的转向一致。
二 减速器出厂前在内部喷洒可挥发易燃的腐蚀抑制剂VPI溶液，以防止内部件生锈。因此在安装或打开视孔盖检查时，一 律严禁明火，以保证人身安全。
三 减速器包装箱在任何时候都禁止起吊，装车卸车时可使用叉车，举升位置参照包装箱上的标识。如需要吊装减速器时，可 打开包装箱直接从减速器吊耳处起吊。
四 加注润滑油注意事项：
开触点1-2变为常闭，常闭触点1-3变为常开。这个信号通过控制回路来控制主电机的停，即电子流量计与主电机实现互 锁。 • 因此在润滑油流量低时，通过电子流量计可以保护减速机不会因为润滑不足而损坏。 • 电子流量计报警的流量值在出厂前已调整好，用户无需再做调整。 • 为防止因线路断路而得到错误信息，我们建议使用电子流量计常闭触点1-3。 • 为实现电子流量计控制主电机的工作，需要在控制回路中接入20秒钟的延时继电器，以保证在主电机启动瞬间，在油路 中没有流量时，主电机可以启动。 8. 有些减速器带有温度传感器（PT100），用于检测减速器的温度。温度传感器内部有电阻元件和可更换的测温探头，测 量的温度范围：-50--200C。接线图参阅产品说明书，用户可以根据使用要求，外接温度表。
压的水流量，其它接口按散热器上的标识接入。 5. 对于力风开冷关却自的动润控滑制油主散电热机器的，启其动上和面停安止装，有在热油敏压温低度时开可关以，有用效来地控保制护风减扇速电器机不的会工因作为。润当滑散不热足器而中损润坏滑。油的温度高于
50C 时，热敏温度开关触点闭合，使风扇电机开始工作。
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