嘉定新城F1国际赛车场配套区JD011002控制性详细规划

1.2 规划范围
规划区东至漳浦，南到宝安公路，西至东环路，北至赛区内环路，规 划用地面积 313.2 公顷。
1.3 规划目标
以建设明日之城为目标，优化道路结构和空间环境体系，将规划区建 设成为集休闲度假、会展文化、商业办公、高档住宅等多种功能为一体的 F1 现代服务业集聚区，同时注入高科技，高智能、节能和环保等先进理念， 成为嘉定乃至周边地区的制高点，发挥区域联动作用，辐射长三角。
嘉定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 控制性详细规划
文本（初步成果 2008.11）
Байду номын сангаас
1 总则
1.1 编制目的
本轮规划依据上海市城市规划管理局沪规划（2007）727 号关于《嘉 定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 单元控制性详细规划》的批复，在 确保规划区建设总量、住宅建筑总量不突破的基础上，结合境外设计公司 建设“明日之城”的设计目标，调整部分道路构架和用地布局，使规划具 有更高的起点、更新的理念和更深的内涵。
2.1 功能中心
会展文化中心：位于中心湖东侧区域，是集大型会展、文化娱乐及配 套商业、旅馆服务业等综合设施的公共活动中心。
集散中心：位于规划区北端的圆形地块内，是结合市域快速轨道交通 11 号线车站形成的下沉式综合性商业、交通广场，是重要的公共活动中心 和人流集散中心。
2.2 发展轴
发展主轴：规划区的规划二路形成弧形的发展主轴，是规划区重要的 标志性景观大道和公共活动联系轴。
规划区道路网络由主干路、次干路和支路构成。 宝安公路、伊宁路等主、次干路构成了区域“三横二纵一弧”的道路 交通骨架。南侧宝安公路为次要干线公路穿越城镇段，按城市主干路进行 规划设计，伊宁路、安晓路、安辰路、规划二路、规划三路为次干路。宝 安公路是区域性交通干道，连接安亭－嘉定－宝山；伊宁路横贯规划区， 并有专用匝道与 A5 公路（嘉金高速公路）连接，是 F1 赛事期间的 VIP 通 道；安晓路、安辰路越过宝安公路并向东与 A5 公路收费站相连接，是规划 区连接高速公路网的主要通道；规划二路向东可加强规划区与嘉定新城中 心区的联系；规划三路向西与嘉松公路相交接入区域干道系统。 为保证交通集散通道的畅通，安晓路、安辰路均设置跨线桥跨过宝安 公路。由于河道限制，规划二路和伊宁路主线均规划上跨安辰路，且其两 侧均设有辅道与安辰路地面互通，形成丁字路口。 根据本次土地使用规划方案的调整，区域内支路系统作了相应调整，
RS5 九年一贯制学校用地 九年一贯制学校用地
RS6
幼托用地
幼儿园和托儿所用地。
RC
社区服务设施用地 为居住社区服务的商业、福利、医疗、管理等设施。
U1
市政设施用地 供水、供电、供燃气、供热、邮电、环境卫生等设施用地。
U2
交通设施用地 公共交通和货运交通等设施用地。
U4
环境卫生设施用地 雨、污水泵站、处理厂，粪便、垃圾的收集、转运、堆放等设施用地。
中央公园区：是由中心湖和周边绿地所组成的大型生态公园，是规划 区的绿心，也是区域休闲活动的重要场所。
滨湖会展文化区：位于伊宁路南侧、规划二路两侧，是集 F1 会展中心、 文化娱乐、部分商业设施的滨湖活动区。
商业办公综合区：位于规划二路西侧和南侧，是集商业金融、商务办 公、行政管理、SOHO 等设施的综合区。
U9
其他市政设施用地 如消防、防洪等设施用地。
G1
公共绿地
向公众开放，有一定游憩设施的绿化用地，包括其范围内的水域。
E1
水域
河、湖、和渠道等水域，不包括公共绿地及单位内的水域。
BY
发展备用地
满足未来发展需要的预留用地。
主、次干路和支路用地。包括其交叉路口用地；不包括居住用地、工
S1
道路用地
业用地等内部的道路用地。
体育休闲区：位于规划区中心湖西部，是集休闲体育、大型绿地、商 业文娱等功能的体育活动区域。
特色居住区：位于规划区东南部，是聚集多层、小高层住宅和公寓以 及相应配套设施的高档住宅区。
发展备用区：位于规划区的东南部、西部两处，是为规划区未来发展 所预留的备用空间。
3
2.4 空间构架
规划区的空间形态呈“一点、一心、一带、一片”的结构体系。 一点：作为区域的标志性建筑，200 米高的 F1 大酒店是本区乃至周边 区域的制高点； 一心：椭圆形的中央公园是规划区空间形态的核心； 一带：沿规划二路弧形展开的高层带，组成了区内重要的高层建筑群， 建筑高度由低向高，呈现出蓬勃向上的发展态势，建筑界面连续而有节奏， 形成了一道亮丽的风景线； 一片：规划区的东南部为大片住宅用地，住宅开发强度低，生态环境 优美，是为 F1 配套的高档住宅区。
3、由于发展备用地（BY）未确定具体用地性质，本规划不将其列入兼容表。
在有条件兼容的用地之间进行使用性质变更，需经过城市规划管理部 门的审核；涉及范围较大，对整体布局有较大影响的变更，需编制调整规 划。
5
4.2.3 居住用地（R）
主要位于规划区东南部，以高档的多层住宅为主，局部布置低层或小 高层住宅。居住区中规划一所九年一贯制学校、一所幼托和两处社区服务 设施。居住用地面积约 41.13 公顷，占规划总用地的 13.13%。其中住宅组 团用地面积为 36.11 公顷，社区服务及基础教育设施用地面积为 5.02 公顷。
不可兼容：指 2 种不同的用地性质之间不论在何种条件下都不可以互
相转换。
土地使用兼容性表
R2 RC RS C2 C3 C4 S1 U G1 E1 C2C8
R2
○××××××××
×
RC ○
××××××××
×
RS ○ ○
×××××××
×
C2 × × ×
√√××××
○
C3 × × × √
○××××
○
C4 × × × √ ○
2
2 功能布局和结构
规划区的功能定位为：集休闲度假、会展文化、商业办公、高档住宅 等多种功能为一体的，突出体现现代服务业集聚的综合配套服务区。
规划区的功能结构体系概括为：两个功能中心（即一个会展文化中心、 一个集散中心）、两条发展轴（即一条发展主轴、一条发展次轴）、七个功 能片区（即商业酒店区、中央公园区、会展文化区、商业办公综合区、体 育休闲区、特色住宅区、发展备用区）。
1.5 规划原则
1) 推进 F1 配套区的功能开发和形象建设，并协调好 F1 配套区建设与嘉 定新城规划的关系。 2) 科学定位规划区的功能，合理分配各类用地，做到功能清晰、结构完 整、布局合理。 3) 体现“以人为本”的思想，注重社会效益、经济效益、生态效益的结 合，科学引导规划区内各项建设行为，做到合理有序开发。 4) 充分考虑现状路网，采用现代城市交通规划的理念和预测手段，定量 和定性相结合、宏观与微观相结合，处理好道路、轨道、停车设施之间的 关系，综合组织地区交通。 5) 尽量利用现状河道、桥梁进行水系规划，确保规划区内水网的贯通及 水面积率不减少，同时处理好与周边水系的衔接。 6) 科学合理地制定规划控制体系，有效控制和引导城市建设。
4.2.4 公共设施用地（C）
公共设施用地包括商业、文化、办公等用地，主要分布于规划区的伊 宁路北侧、规划二路的西侧、南侧，中心湖东侧等；体育用地集中布置于 规划区西部、安晓路西侧。规划公共设施用地面积约 74.55 公顷，占规划 总用地的 23.80%。
4.2.5 公共绿地（G1）
用地面积约 61.88 公顷，占规划总用地的 19.76%。
4.2.2 土地使用兼容
根据规划区的性质、功能，确定用地兼容性指标一览表，列出规划区 用地兼容性标准，确定 3 种控制形式，即完全兼容、有条件兼容、不可兼 容。
可以兼容：指 2 种不同的用地性质之间可以互相转换，而不影响整体
功能。
有条件兼容：指 2 种不同的用地性质之间在一定条件下可以互相转换，
而不影响整体功能。
××○×
○
S1
×× × × × ×
×××
×
U
×× × × × × ×
××
×
G1 × × × × × ○ × ×
×
×
E1 × × × × × × × × ○
×
C2C8 × × × ○ ○ ○ × × × × 注：1、√可以兼容 ○有条件兼容 ×不可兼容
2、此表的读取方式为行中所示用地性质能否兼容列中所示用地质。
4.2.6 水域（E1）
用地面积约 29.06 公顷，占规划总用地的 9.28%。
4.2.7 市政公用设施用地（U）
用地面积约 6.06 公顷，占规划总用地的 1.93%。
4.2.8 道路用地（S1）
用地面积约 49.52 公顷，占规划总用地的 15.81%。
4.2.9 发展备用地（BY）
分布于规划区东南部（安辰路东侧、宝安路北侧）、西部（东环路和东 环路之间），用地面积约 51.00 公顷，占规划总用地的 16.29%。
5.2 公共设施建筑量
公共设施建筑总面积约 143.79 万平方米，公共设施地块平均容积率约 1.93。
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6 道路交通规划
6.1 道路系统
本规划区处于嘉定新城中心区西侧，二者为 A5 公路所隔。本规划区北 侧有 A30 公路（郊环北段）；东侧为 A5 公路（嘉金高速公路），是其联系上 海市中心城的重要通道；西侧为规划主要干线公路——嘉松公路，向西南 联系松江新城；南侧为规划次要干线公路——宝安公路，可向西联系安亭， 向东联系嘉定新城、宝山新城。
发展次轴：规划区北部伊宁路形成发展次轴，是规划区东西向重要的 功能联系通道。
2.3 功能片区
商业酒店区：位于伊宁路北侧，是集标志性酒店、商业零售、特色餐 饮、交通集散和停车等复合功能的综合区。其中，圆形地块主要设施有： 地铁车站、标志性酒店、文化娱乐和绿化广场；两翼地块的主要设施有： 零售商业、特色餐饮、公交枢纽和公共停车库。