架桥机过孔技术交底样本
架桥机作业技术交底
5）按要求位置进行捆梁，悬出长度不得超过3.7m。
6）拆除运梁车的支护时，应3~4人同时操作一个撑杆，避免撑杆伤人。拆除后按要求将撑杆放到位并用铁丝绑扎牢固。
7）起吊梁片时，两龙门吊起升速度应一致，相差不超过200mm；同一龙门吊左右两侧高差不得超过20mm。
龙门吊吊梁起升高度为800mm左右，满足过双层轨排的要求。起吊后，通知机车牵引梁车退出，2号车进入龙门吊就位。将梁片平稳落于2号车上，先不松捆梁钢丝绳，打好梁体支护后再卸下捆梁钢丝绳，再将龙门吊起升40cm左右，满足梁体钢筋通过龙门吊的要求。
梁片落到2号车上后，梁重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。当换装边梁时，梁片向内侧偏装10~15cm方便喂梁。当半径小于2000m时，应使梁片中心与2号车纵向中心线略成斜交，使梁的前后两端各向2号车纵向中心线左右偏离不大于150mm。
运梁列车走行到位后，龙门吊人员负责拆除转向架支护，并将撑杆放倒绑牢。先将绑扎铁丝剪断，再拆除活动杆并放倒；4人放倒一撑杆、2人扶稳另一撑杆。先拆除梁片一端的左右两侧支护，捆好钢丝绳，并使钢丝绳略加受力，起到保护梁片的作用；再拆除梁片另一端的支护，捆好钢丝绳，进行吊梁作业。第一次吊梁时，当梁片起升100mm后，停留10分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况，如无异常现象，方可继续起升梁片。将梁片继续起高，运梁平车退出，2号车开行到梁片下方，将梁片落到2号车上。梁片后端落于拖梁小车上，前端悬出2号车前端3700mm，顶梁扁担顶于梁体第二道湿接缝外侧。顶梁扁担顶面用硬质木板或专用垫块垫实，梁片每侧打好前后2道支撑，后端撑杆支撑于拖梁小车上，前端用圆木支撑于车体上（支撑点靠近车体前端），空隙处用木块填塞，防止梁片倾斜。后端拖梁小车轮用木楔或其它办法固定。拖梁小车上垫放一层100mm厚的木板，顶梁扁担上垫放一层100mm厚的木板。捆梁点位于两转向架内侧，并不影响梁体落于拖梁小车和顶梁扁担上。落梁后，应用专用的垫盒支承顶梁扁担，不得使液压油缸长时间受力。
架桥机过孔安全技术交底模板
一、交底对象全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员。
二、交底目的为确保架桥机过孔作业安全，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 作业前的准备工作（1）检查架桥机设备状况，确保其完好、安全可靠。
（2）确认过孔路径无障碍物，并对周边环境进行安全评估。
（3）制定详细的过孔作业方案，明确作业步骤、安全措施及应急处理预案。
（4）对参与作业人员进行安全培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。
2. 作业过程中的安全措施（1）作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
（2）架桥机操作人员需经过专业培训，持证上岗。
（3）过孔过程中，严禁在架桥机上行走、站立或进行其他无关操作。
（4）过孔过程中，应保持架桥机与周围建筑物、树木等物体的安全距离，避免碰撞。
（5）过孔过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，确保人员安全。
（6）过孔过程中，加强现场监护，确保作业人员遵守操作规程。
3. 作业后的安全检查（1）过孔作业完成后，对架桥机进行全面检查，确保设备无损坏、隐患。
（2）清理现场，消除作业过程中产生的垃圾、杂物。
（3）对作业区域进行安全巡查，确保无安全隐患。
四、应急处理措施1. 遇到紧急情况，立即停止作业，确保人员安全。
2. 发生意外伤害事故，立即启动应急预案，进行现场急救，并立即报告相关部门。
3. 如遇设备故障，立即停止作业，及时排除故障，确保设备安全。
五、交底人及接受人交底人：XXX接受人：全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员六、交底日期年月日七、备注1. 本交底适用于架桥机过孔作业，如涉及其他相关作业，应根据实际情况进行调整。
2. 施工单位应定期对作业人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
4. 施工单位应加强对架桥机过孔作业的监督管理，确保作业安全。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底本工程为高速公路桥梁施工项目，由于桥梁跨度较大，采用架桥机进行施工。
为了确保工程的顺利进行和施工安全，现将进行架桥机施工安全技术交底。
（1）检查施工现场，确保作业场地安全，无障碍物、危险区域等。
（2）检查架桥机各部位，包括结构件、传动装置、安全装置等，确保完好无损。
（3）检查施工设备，如起重机、运输车辆等，确保其性能良好。
（4）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（1）按照厂家提供的安装说明书进行架桥机的安装与调试。
（2）在安装过程中，注意保持架桥机的平衡和稳定，避免倾覆。
（3）调试过程中，检查各部位的工作性能，确保正常运转。
（1）操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程。
（2）操作过程中，必须穿戴劳动防护用品，如安全帽、工作服等。
（4）在操作过程中，不得随意更改设备参数或拆卸安全装置。
（1）在架桥机使用前，必须对设备进行检查，确保其处于良好状态。
（2）在架梁过程中，要随时观察梁体的位置和重量，避免过载。
（3）在搬运梁体时，要保持平衡稳定，避免倾覆。
（4）在操作过程中，要密切周围环境，避免人员和物品的伤害。
碎石机是一种广泛应用于建筑、道路建设和维护领域的机械设备。
它的主要功能是将大型岩石或路面材料破碎成较小颗粒，以便于运输和进一步处理。
然而，由于碎石机具有较高的功率和潜在危险性，正确的操作和维护对于确保工人和设备安全至关重要。
操作员必须经过适当的培训和认证，熟悉碎石机的操作规程和应急处理措施。
操作员应定期检查设备，确保其处于良好的工作状态。
在操作前，应检查工作环境是否安全，确保无人或无物被置于危险区域内。
应根据制造商的推荐，使用正确的润滑剂和润滑方法，保持设备良好润滑。
在开始操作前，应确保所有的人员都已离开机器，并站在安全区域。
操作员应始终遵循制造商的操作说明和建议，避免不安全的操作行为。
在操作过程中，应保持碎石机的稳定和水平，避免对设备产生过大的压力或侧向力。
严禁将手、脚或身体任何部位接触碎石机的移动部件，以防止受伤。
桥机过孔技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1510项目名称太师庄跨张石高速公路特大桥共3页交底编号工程名称新建张家口至唐山铁路工程铺架第一标段设计文件图号施工部位架桥机过孔交底时间2014年月日技术交底内容：1、技术交底范围太师庄跨张石高速公路特大桥，中心里程IDK9+024.74-IDK11+075.51段，包括241#台-180#墩，共计58跨，其中188#墩-185#墩为连续梁。
2、设计情况2.1、总体概况太师庄跨张石高速公路特大桥架设方向为大里程（唐海方）—>小里程（孔家庄方）。
本桥简支梁全部斜置，采用TJQZ球型钢支座，241#台-188号墩、185#墩-180#墩之间固定支座设于每孔简支梁的唐海方；其中241#台-221#墩为2‰上坡，需用支座为i0型；221#墩-186#墩为12‰上坡，需用支座i8型；186#墩-180#墩为3.4‰上坡，需用支座为i0型。
2.2、全桥孔跨布置51-32米（双线）+1-24米（双线）+1-32米（双线）+1-（48-80-48）连续梁（双线）+1-32米（双线）+2-20米（双线）+2-32米（双线）通桥（2005）2101（无声屏障）；右线241#台-233#墩位于曲线半径为2000的曲线内左偏，左241#台-232#墩位于曲线半径为1995.85的曲线内左偏；3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、开始施工的条件（1）、现场风力不大于4级。
（2）、首、末架时，桥台混凝土强度达到40Mpa。
（3）、架桥机所在孔跨已焊完两端及跨中横隔板。
3.2、施工准备工作过孔作业前应安排好各关键部位负责人员，按照制定好的过孔工序进行，听从统一指挥。
在过孔过程中机臂水平度和柱体垂直度控制是关键点。
（1）、架桥机已落至低位，1#、2#曲梁与1#、2#行车的销轴联接已完12编制：审核：交底：接收：3。
架桥机安全技术交底记录
架桥机安全技术交底记录架桥机是一种用于搭建桥梁的重型机械设备，在桥梁建设中扮演着非常重要的角色。
然而，由于它在施工过程中的特殊性质和复杂性，在使用时往往会存在安全隐患。
为了保障人员和设备的安全，防止意外事故的发生，进行架桥机安全技术交底非常必要。
一、架桥机的工作原理和市场应用架桥机是一种具有高度自动化、精度高、安全性好等特点的工程机械，主要用于桥梁建设和维修工作，其工作原理是利用吊装设备把钢梁等桥梁构件吊起，然后通过高精度的横向轨道系統，在空中组装、定位、调整，最终将桥梁构件安装到预定位置。
架桥机广泛应用于铁路、公路、隧道、建筑等领域，在桥梁建设中扮演着重要的角色。
随着国家基础设施建设不断加强，架桥机的市场需求也得到了极大的推动。
二、使用架桥机时需要注意的安全事项1.操作前要检查设备的运行状况。
开机前要检查设备组件是否齐全，连杆、销轴、螺栓等固定件是否紧固，设备的各个部位是否正常运转。
2.掌握操作技巧和规范。
必须熟悉架桥机操作流程、控制系统以及关键部位的控制指令，能够快速、准确操作设备。
3.严格落实安全防护措施。
包括设备的限位保护、悬挂蓝色防护网、设备的滑防装置等都是必备安全设施。
4.遵守规程和安全管理制度。
在设备操作时，必须严格遵守规程和安全管理制度，不得将操作规程随意修改，加入不符合安全规范的操作行为。
5.防止人员误区设备和材料。
设备在操作时，必须防止人员误入，误碰设备和桥梁构件，同时设备和桥梁构件也需进行互相隔离。
三、架桥机安全交底记录为了更好地保障施工人员和设备的安全，需要对使用架桥机进行详细的安全技术交底，以确保工人和设备不发生意外事故。
架桥机安全技术交底记录如下：1.架桥机安全规范的介绍：针对架桥机在施工过程中可能发生的各种意外事故，建立明确的安全规范，包括机械安全、电气安全、人员安全等各个方面。
2.设备的操作流程和注意事项：详细介绍架桥机的操作流程，涵盖各个操作步骤的控制指令和应注意事项。
架桥机200-50技术交底
SHJQJ200/50架桥机一、总体说明SH-JQJ型200t-50架桥机为步履式新型双向架桥机，不用掉头可反方向架梁，过孔不用铺设专用轨道。
本架桥机可自平衡过孔，在特定环境下可少拼一节至两节主梁配重过孔。
架设边梁可一次到位，安全可靠。
该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构预制梁吊装架设设备。
本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、45度斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。
同样，在平原施工条件好的地方更加方便。
本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。
1.1技术参数1.2型号说明SH-JQJ 型200-50 A3A3级别跨度≤50m起升载荷200 t架桥机型号1.3、主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。
该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
1.3.1主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。
有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。
主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长96米。
为了运输方便，每列主梁又分为10节（见总装示意图），每节最长不超10米，节重不超9t重，节之间通过销轴联接。
两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。
主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。
1.3.2前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。
它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.3上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.4提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。
双导梁架桥机安全技术交底模板
一、交底对象全体参与双导梁架桥机施工人员、管理人员及监督人员。
二、交底时间施工前及施工过程中，根据实际情况适时进行。
三、交底内容1. 施工前的安全准备（1）熟悉施工图纸，了解架桥机的结构、性能及操作规程。
（2）对施工人员进行安全技术培训，确保每位人员掌握安全操作技能。
（3）对施工设备进行检查，确保设备完好，符合施工要求。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工前，应检查架桥机各部位是否正常，尤其是液压、电气系统，确保设备运行稳定。
（3）施工过程中，禁止无关人员进入施工区域，确保施工安全。
（4）施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自改变操作步骤。
（5）施工过程中，注意观察架桥机运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 双导梁架桥机操作安全要点（1）操作人员应具备相关资格证书，熟悉操作规程。
（2）操作前，检查操作平台、起吊设备、安全装置等是否正常。
（3）操作过程中，注意观察吊装物体，确保吊装物体平稳、安全。
（4）起吊过程中，禁止人员站在吊装物体下方，防止物体坠落造成伤害。
（5）起吊物体过程中，禁止人员攀爬、跨越架桥机。
4. 双导梁架桥机拆卸安全要点（1）拆卸前，确保施工区域安全，禁止无关人员进入。
（2）拆卸过程中，注意保护架桥机各部件，避免损坏。
（3）拆卸时，注意防止物体坠落，确保施工人员安全。
（4）拆卸过程中，注意观察架桥机各部位是否正常，如有异常，立即停机检查。
5. 应急措施（1）发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火。
（2）发生触电事故，立即切断电源，进行紧急救护。
（3）发生机械伤害，立即停止作业，对受伤人员进行紧急救护。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工管理人员应加强对施工人员的安全教育，确保施工安全。
4. 施工过程中，如发现安全隐患，立即采取措施消除。
架桥机运梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机运梁施工过程中的安全，降低事故发生率，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）检查架桥机、运梁设备是否完好，性能是否稳定，是否存在安全隐患。
（2）核对施工图纸，明确施工方案、施工顺序及安全注意事项。
（3）组织施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中安全注意事项（1）运梁前，检查梁体是否牢固，确保运输过程中梁体不会发生变形、脱落。
（2）架桥机操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
（3）运梁过程中，确保架桥机与梁体连接牢固，防止因连接不牢固导致梁体脱落。
（4）运梁过程中，严禁人员在架桥机运行区域内行走、站立，确保人员安全。
（5）运梁过程中，注意观察梁体倾斜角度，防止因倾斜过大导致梁体脱落。
（6）运梁过程中，确保架桥机运行平稳，避免因振动导致梁体损坏。
（7）运梁过程中，若遇到突发情况，应立即停止作业，采取措施确保人员及设备安全。
3. 施工结束后安全注意事项（1）运梁结束后，检查架桥机、运梁设备是否存在损坏，及时进行维修保养。
（2）清理施工现场，确保无安全隐患。
（3）对施工人员进行安全总结，分析事故原因，提高安全意识。
三、应急措施1. 突发情况处理（1）梁体脱落：立即停止作业，将人员疏散至安全区域，通知相关部门进行处理。
（2）设备故障：立即停止作业，通知维修人员进行维修，确保设备恢复正常。
（3）人员伤亡：立即拨打急救电话，同时通知相关部门进行处理。
2. 应急物资准备（1）急救包：用于处理轻微伤害。
（2）灭火器：用于火灾应急处理。
（3）应急照明：用于夜间或突发情况下的照明。
四、交底时间及人员1. 交底时间：施工前及施工过程中。
2. 交底人员：项目负责人、安全员、施工人员。
五、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底，确保了解并掌握相关安全知识。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 对本安全技术交底内容有疑问，应及时向项目负责人或安全员咨询。
架桥机吊装作业安全技术交底模板
一、前言为确保架桥机吊装作业的安全顺利进行，防止发生安全事故，特制定本安全技术交底。
本交底适用于所有参与架桥机吊装作业的人员，包括操作人员、辅助人员、安全管理人员等。
以下为安全技术交底内容：二、架桥机吊装作业安全注意事项1. 人员要求（1）操作人员应持有相关资格证书，熟悉架桥机操作规程；（2）辅助人员应具备基本的现场安全知识，配合操作人员完成吊装作业；（3）安全管理人员应具备丰富的安全管理经验，负责现场安全监督和应急处置。
2. 施工准备（1）施工前，应对架桥机进行全面检查，确保设备完好；（2）检查吊装区域环境，确保无障碍物、地面平整；（3）确认吊装方案，明确吊装顺序、吊装点、吊装路线等；（4）对参与作业人员进行安全技术交底，确保人人知晓安全操作规程。
3. 吊装作业（1）吊装前，应检查吊具、索具等安全设施，确保其完好；（2）吊装过程中，严禁超载、斜吊、单吊；（3）吊装过程中，操作人员应密切注意吊装物动态，防止发生倾斜、摆动等异常情况；（4）吊装过程中，辅助人员应确保吊装路线畅通，避免人员、设备碰撞；（5）吊装过程中，安全管理人员应全程监督，发现安全隐患立即制止。
4. 应急处置（1）如遇吊装物倾斜、摆动等异常情况，操作人员应立即停止操作，报告安全管理人员；（2）如遇吊装物脱落、吊具损坏等紧急情况，操作人员应立即停止操作，报告安全管理人员，并采取相应措施；（3）如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并拨打急救电话。
三、安全技术交底1. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改；2. 辅助人员应配合操作人员完成吊装作业，确保吊装过程安全；3. 安全管理人员应全程监督，发现安全隐患立即制止；4. 严禁酒后作业、疲劳作业；5. 严禁违章指挥、违章作业；6. 严禁在吊装区域内闲逛、打闹；7. 严禁未经培训的人员参与吊装作业。
四、总结本安全技术交底旨在提高架桥机吊装作业的安全管理水平，确保作业人员生命财产安全。
架桥机过孔、架梁安全技术交底
无锡金城路架梁施工技术交底金城公铁立交涉铁部分主桥长264m，跨径布置为30+3×48+3×30m共7跨预应力简支T梁桥（Z1～Z8）。
施工地点位于京沪铁路（下）K1330+520处。
Z6～Z8跨越兴源二路，采用汽车吊吊装施工，在Z6～Z8～东引桥桥面上拼装DF55m/200t型架桥机，Z1～Z2号墩跨越冶金工业站专线，采用30m后张法T 梁，Z2～Z5号墩跨越京沪铁路、货场铁路及兴源路，Z5～Z6号墩跨越城际铁路，合计需架设5孔24片T梁。
其中，48m 边T梁吊装重：1400KN,中T梁吊装重：1440KN;30m 边T梁吊装重：705KN,中T梁吊装重：730KN。
一、人员组织1、架梁组织安排驻站联络员得到施工封锁命令后，立即通知架梁现场总指挥，现场总指挥确认命令（含停电命令）后通知防护组组长进行防护，防护组组长接到命令并确认后立即组织防护人员按规定要求进行施工防护，防护工作完成后，由防护组组长向总指挥汇报，总指挥接到汇报并确认后通知架梁组组长进行架梁相关施工。
施工作业完成后，经施工、监理、设备管理、使用单位确认实现施工目的、设备满足使用要求，施工负责人、安全监督人员确认所有机具、材料全部撤离施工作业区域，无侵限或置障路材路料，所有作业人员均已撤离到安全区域后，由现场架梁总指挥通知驻站联络员申请、设备管理单位检查人（或设备单位指定人员）确认，办理施工销记。
2、架梁分组及分工2、1 安全防护组（10人）组长：周俊华，驻站联络员：邵永胜要求：所有特种作业人员必须经过路局营业线施工培训并考试合格，方能持证上岗。
驻站联络员作业标准（1）事先充足对讲机的电源，并与施工现场负责人（防护员）测试对讲机是否贯通、清晰。
（2）佩带好《驻站联络员》袖标、对讲机、驻站联络员派遣单、停电通知书、手机、《防护员行车通话记录簿》，提前一小时到车站运转室办理施工或者封锁施工手续，施工完毕按时办理注销手续。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底模板1：施工安全技术交底一、前言本旨在对架桥机施工安全技术进行详细交底，以确保施工过程的安全性和顺利进行。
请施工人员仔细阅读并按照要求执行。
二、施工前准备1. 确认施工地点及环境条件- 施工地点的地形、地质情况及周边环境的影响分析- 确认是否需要进行现场勘察和测量2. 了解架桥机的基本信息- 架桥机的结构及特点- 架桥机的适应施工条件及限制- 架桥机的使用方法和操作要领三、施工安全措施1. 人员安全- 人员配备和分工- 严格遵守安全操作规程- 安全防护用具的使用- 按照相关安全标准进行施工2. 设备安全- 架桥机的检查和维护- 使用合格的材料和设备- 施工过程中的设备保护措施3. 施工现场安全- 现场围栏的设置- 施工区域的划定- 警示标识的设置- 防止施工材料和设备掉落四、应急预案1. 火灾、爆炸等事故的应急处理2. 人员伤亡事故的应急处理3. 设备故障的应急处理4. 自然灾害的应急处理五、后续工作1. 施工安全的监督和检查2. 安全事故的记录和分析3. 安全经验的总结和分享六、附件1. 架桥机操作手册2. 架桥机施工安全规程3. 施工现场布置图4. 应急救援预案七、法律名词及注释1. 劳动法：规定了劳动者工作条件、工资待遇、劳动合同等方面的法律规定。
2. 建筑安全法：关于建筑工程施工过程中安全管理的法律法规。
3. 交通安全法：主要涉及道路交通运输安全管理方面的法律法规。
模板2：施工安全技术交底一、前言本为架桥机施工安全技术交底的详细说明，旨在确保施工过程的安全性和顺利进行。
请相关人员认真阅读并准确执行。
二、施工前的准备工作1. 确认施工地点及环境条件- 地形、地质条件的分析- 周边环境的考虑2. 架桥机的基本信息了解- 结构和特点- 使用方法和操作要领三、施工安全措施1. 人员安全- 人员配备和分工- 安全操作规程的遵守- 安全防护用具的使用- 施工安全标准的执行2. 设备安全- 架桥机的检查和维护- 材料和设备的选择- 设备保护措施的采取3. 施工现场安全- 现场围栏的设置- 施工区域的划定- 警示标识的设置- 防止物品掉落四、应急预案1. 火灾、爆炸等事故的应对措施 - 灭火器材的准备和使用- 人员疏散和救援方案2. 人员伤亡事故的应对措施- 及时报警和求助- 急救措施的执行3. 设备故障的应对措施- 快速排除故障的方法- 紧急维修的要点4. 自然灾害的应对措施- 预测和预警的重要性- 紧急撤离和转移的安排五、后续工作1. 施工安全的监督和检查2. 安全事故的记录和分析3. 安全经验的总结和分享六、附件1. 架桥机施工操作手册2. 架桥机施工安全规程3. 施工现场平面图4. 应急预案手册附件七、法律名词及注释1. 劳动法：规定劳动者的权益和劳动合同的内容。
架桥机过隧道安全技术交底
安全技术交底编号：008主送单位杭黄铁路站前工程Ⅷ标六分部日期工程名称杭黄铁路站前工程Ⅷ标根据图号编制复核接收单位接受交底人运梁车架桥机过隧道安全一. 运梁车过隧道时安全防护措施针对隧道施工的实际情况，为了保证运梁车背箱梁过隧道安全可控，严格按照施工技术交底，保证各个断面的尺寸达到实际要求的标准。
二次衬砌严禁超厚，防止运梁时箱梁翼缘板边沿碰到隧道；仰拱填充预留高度严格控制，确保控制标高以及平整度。
在隧道施工过程中，采取测量实时追踪，每隔5m一个断面进行实测，一旦发现有不满足要求的地方立即进行整改。
运梁车走行保证（１）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术性能、参数。
开始作业前要做好各项检查工作：设备的各项常规检查（油、电、紧固、润滑、方向、制动等）通讯信号、隧道道路状况的检查等。
各项检查通过后方可正式作业。
（２）启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承连接坚固的情况，确认无误后方可运行。
（３）运梁过程中，运梁速度控制在2-3km/h以内。
操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车的运行状况和前方道路情况，发现异常，及时采取相应的措施。
严禁高档位急起急停。
监护人员要密切注意梁体装运状况，发现异常，及时发出信号，通知操作人员采取相应的措施。
（４）运梁车托运标准箱梁过隧道时，要在运粱车司机所对位置在隧底洒上2条白灰线（来回个一条），使司机沿着这两条白灰线行走，确保托着箱梁的运粱车始终在隧道的中间行驶，不至于与二次衬砌相撞。
（５）注意对隧底2条白灰线进行维护，保证其清晰可见。
（６）运粱车托运箱梁通过隧道时，要专门设置一个通过隧道的指挥员，确保运粱车通过时不偏离中线。
（７）加强运梁车的照明，使运粱车过隧道时的视线清晰，以便于司机及时对意外做出反映。
二.架桥机过隧道时安全防护措施1.机组人员经过隧道内架设箱梁技术培训，熟悉架桥机的结构、性能、操作规程和维修保养要求；2.隧道内统一指挥信号和指挥人员，操作及观察（防护）人员应分工明确、到位齐全；3.架桥机通过隧道时安全员必须到现场，确保隧道内架桥机安全通过隧道。
架桥机操作手安全技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机操作手在作业过程中的安全，提高操作技能，减少安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象架桥机操作手、现场管理人员、安全员等。
三、交底内容1. 架桥机基本知识（1）架桥机是一种用于桥梁建设的起重设备，具有起升、运输、横移等功能。
（2）熟悉架桥机的结构、性能、操作规程和维护保养方法。
2. 安全操作规程（1）操作前，必须对架桥机进行全面检查，确保设备完好、运行正常。
（2）操作人员必须持证上岗，严格遵守安全操作规程。
（3）操作过程中，必须保持专注，不得酒后作业、疲劳作业。
（4）作业现场应设置安全警示标志，操作人员必须遵守现场安全规定。
3. 安全注意事项（1）起吊前，必须检查吊具、索具等设备是否完好，确认无误后方可起吊。
（2）起吊过程中，严禁人员站在吊具下方，防止吊具脱落造成伤害。
（3）运输过程中，严禁超载、超速行驶，确保运输安全。
（4）横移过程中，确保轨道平整、牢固，防止横移过程中发生侧翻。
（5）操作过程中，发现设备异常，立即停止作业，报告上级领导。
4. 应急处理（1）发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火。
（2）发生触电时，立即切断电源，使用绝缘工具进行救援。
（3）发生机械伤害时，立即停止作业，采取紧急措施进行救援。
（4）发生人员坠落时，立即使用安全绳进行救援。
四、交底要求1. 操作人员必须认真学习本交底内容，掌握安全操作技能。
2. 现场管理人员和安全员要加强对操作人员的监督和管理，确保安全操作。
3. 定期组织安全教育培训，提高操作人员的安全意识。
4. 发现安全隐患，立即整改，确保作业安全。
五、交底人（姓名）六、交底日期（年月日）七、附件1. 架桥机操作规程2. 安全操作规程3. 应急处理预案4. 安全教育培训记录请全体操作人员认真学习本交底内容，确保在作业过程中安全、高效地完成任务。
架桥机施工交底发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能在这里为大家进行架桥机施工交底发言。
架桥机作为桥梁施工的重要设备，其安全性和可靠性直接关系到施工质量和施工人员的人身安全。
为了确保施工顺利进行，避免事故发生，现将架桥机施工的相关安全事项及操作规程进行详细交底。
一、架桥机设备概况架桥机是一种大型桥梁起吊专用设备，主要用于桥梁施工中的梁板吊装、模板移位等作业。
根据工程需求，架桥机可分为固定式和移动式两种类型。
本次施工所使用的架桥机为移动式，具有操作灵活、适应性强等特点。
二、施工安全注意事项1. 人员配备：施工前，必须对施工人员进行安全技术培训，确保每位人员熟悉架桥机的操作规程和安全注意事项。
施工过程中，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，明确分工，确保作业安全。
2. 设备验收：架桥机进场后，必须经过安全部组合验收、试吊，并取得有关部门的验收合格证后方可投入使用。
3. 施工场地：施工场地应平整、坚实，确保架桥机在作业过程中稳定。
施工场地四周应设置安全警示标志，提醒过往行人注意安全。
4. 起吊作业：起吊作业必须分工明确，统一指挥。
操作员应严格按照操作规程进行操作，确保吊装安全。
吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域。
5. 支腿调整：架桥机支腿调整时，应确保支腿与地面接触良好，防止因支腿不稳导致设备倾覆。
支腿调整完成后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
6. 轨道铺设：架桥机前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。
架桥机纵向就位时，应严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
7. 防滑措施：架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%。
安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
8. 作业防护：施工过程中，操作员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
高空作业人员应系好安全绳，确保安全。
三、总结通过以上交底，希望大家充分认识到架桥机施工过程中的安全重要性。
架桥机过孔关键技术交底
交底内容：准备情况：人员准备：根据方案要求人员到位；机械准备：检验架桥机性能，架桥机上隶属物清理，预防掉落铁路；应急发电机准备：现场100Kw发电机准备到位，并处于热备状态；技术准备：18#墩盖梁上前支腿轨道铺设完成，检验抄垫情况，人员提前抵达18#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：架桥机指挥人员丁胜，接到施工责任人刘志成通知后方可进行施工，一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用具佩戴好，高空作业佩戴安全带。
架桥机过轨示意图（一）封锁第一阶段过轨施工步骤立即间分解（上行线停电封锁时间为70分钟）过轨封锁前架桥机工况以下图所表示：图1 280t架桥机过轨前状态1、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电（累计15分钟）接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工责任人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工责任人施工开始命令后，桥机导梁前伸12m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
（累计10分钟）导梁悬臂在京九铁路线上空工况以下图所表示：图2 280t架桥机第一阶段过轨13、在架桥机尾部两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行14m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（累计45分钟），以下图所表示：图3 280t架桥机第一阶段过轨2（二）第二阶段封锁过轨工作次序立即间分解（上下行同时停电封锁时间为90分钟）4、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电。
（累计10分钟）接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工责任人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿，导梁前行25.9m，此时辅助支腿抵达18#盖梁上方，支撑稳固辅助支腿、后支腿。
（累计20分钟），以下图所表示：图4 280t架桥机封锁第二阶段过轨16、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
架桥机方案交底
架桥机方案交底中建四局五公司安全技术措施及方案交底表编号：工程名称六盘水市中心城区城市快线工程第四标段交底地点交底人签字方案名称架桥机安拆专项施工方案交底形式交底时间架桥机安全技术措施及方案交底内容第一章、工程简介六盘水市中心城区城市快线工程第四标段共有40m预制T梁桥5座----段家寨大桥、宁家寨特大桥右幅1#桥、宁家寨特大桥左幅1#桥、宁家寨特大桥左幅2#桥、宁家寨特大桥左幅3#桥，共有40m T梁596片。
T梁架设全部采用JQ160-40/A3型架桥机进行架设。
本次采用JQ160-40/A3型架桥机，主梁采用单梁简支式空间三角桁架作主梁承力和传力，起吊质量为160t，架桥跨径最大为40m，适应最大纵坡5%，适用桥宽不限，该机承担本项目所有40mT梁架设是合适、安全的。
JQ160-40/A3型架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时安全走到位。
该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。
JQ150-40型架桥机适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。
同样，在平原施工条件好的地方更加方便，无火灾、无爆炸和无腐蚀性质的环境中工作。
段家寨大桥16#桥台至K23+320地通道处有120米长的路基，在该段路基上进行架桥机的安拆。
本段路基宽度33m、高度5m。
周围比较宽阔，无地方交通影响，上空无高压线。
预制梁场到16#桥台修建了临时便道，并按方案进行硬化，承载力满足要求。
本架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为54KW。
利用段家寨大桥的二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设置接地装置。
第二章、施工条件1.方案实施前，编制人员或项目技术负责人应对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出书面技术交底及详细说明，并由双方签字确认。
2.指挥员已熟悉桥梁结构及起重工作要求，特别是熟悉架桥机结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定组织能力，熟悉信号指挥；电工看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障；液压工熟悉液压系统基本知识和使用维修技能，能正确操作和排除故障；起重工熟悉起重机操作规程和安全规程。
架桥机三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机施工过程中的安全，降低事故发生率，保障施工人员生命财产安全，特进行本次架桥机三级安全技术交底。
二、交底对象1. 架桥机操作人员2. 维护保养人员3. 施工现场管理人员4. 旁站监督人员三、交底内容一、架桥机基本安全知识1. 架桥机种类及特点2. 架桥机主要组成部分及功能3. 架桥机操作规程及注意事项二、架桥机安装与拆卸安全1. 安装前检查：- 检查架桥机各部件是否完好，是否存在变形、裂纹等缺陷。
- 检查电气系统、液压系统、制动系统等是否正常。
- 检查安全防护装置是否齐全、有效。
2. 安装过程：- 操作人员必须穿戴好安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
- 按照安装顺序和步骤进行，确保安装牢固可靠。
- 严禁违章操作，如未经允许擅自拆卸部件、强行起吊等。
3. 拆卸过程：- 拆卸前应将架桥机固定牢固，防止意外移动。
- 拆卸过程中，操作人员应保持安全距离，避免被物体击中。
- 严格按照拆卸顺序进行，确保拆卸过程安全。
三、架桥机运行安全1. 运行前检查：- 检查架桥机各部件是否完好，是否存在松动、变形等缺陷。
- 检查电气系统、液压系统、制动系统等是否正常。
- 检查安全防护装置是否齐全、有效。
2. 运行过程：- 操作人员必须遵守操作规程，严禁违章操作。
- 注意观察架桥机运行状态，发现异常情况立即停车检查。
- 严禁超载、超速运行，确保运行安全。
3. 停机后：- 关闭电源，确保架桥机处于停止状态。
- 检查各部件是否完好，是否存在异常情况。
- 清理施工现场，确保安全。
四、应急预案1. 突发事故：- 立即停止作业，组织人员撤离危险区域。
- 采取应急措施，如切断电源、隔离危险区域等。
- 及时报告上级领导，请求救援。
2. 人员伤害：- 立即停止作业，组织人员撤离危险区域。
- 对受伤人员进行急救，拨打急救电话。
- 及时报告上级领导，请求救援。
五、总结本次架桥机三级安全技术交底，旨在提高全体施工人员的安全意识，确保施工安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交底内容：
准备状况：
人员准备：按照方案规定人员到位；
机械准备：检查架桥机性能，架桥机上附属物清理，防止掉落铁路；
应急发电机准备：现场100Kw发电机准备到位，并处在热备状态；
技术准备：18#墩盖梁上前支腿轨道铺设完毕，检查抄垫状况，人员提前到达18#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：
架桥机指挥人员丁胜，接到施工负责人刘志成告知后方可进行施工，一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用品佩戴好，高空作业佩戴安全带。
架桥机过轨示意图
（一）封锁第一阶段过轨施工环节及时间分解（上行线停电封锁时间为70分钟）过轨封锁前架桥机工况如下图所示：
图1 280t架桥机过轨前状态
1、调度命令下达，设立现场防护，接触网停电（共计15分钟）
接到封锁命令后，现场防护员插牌、设立远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电告知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工负责人施工开始命令后，桥机导梁前伸12m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
（共计10分钟）
导梁悬臂在京九铁路线上空工况如下图所示：
图2 280t架桥机第一阶段过轨1
3、位于架桥机尾部两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行14m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（共计45分钟），如下图所示：
图3 280t架桥机第一阶段过轨2
（二）第二阶段封锁过轨工作顺序及时间分解（上下行同步停电封锁时间为90分钟）
4、调度命令下达，设立现场防护，接触网停电。
（共计10分钟）
接到封锁命令后，现场防护员插牌、设立远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电告知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿，导梁前行25.9m，此时辅助支腿到达18#盖梁上方，支撑稳固辅助支腿、后支腿。
（共计20分钟），如下图所示：
图4 280t架桥机封锁第二阶段过轨1
6、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
（共计15分钟），如下图所示：
图5 280t架桥机封锁第二阶段过轨2
7、同步顶起辅助支腿、中支腿，让前支腿脱离抄垫顶铁20cm后，前支腿前行40m到达18#盖梁上方，抄垫稳固。
（共计25分钟），如下图所示：
图6 280t架桥机封锁第二阶段过轨3
8、收起辅助支腿、后支腿，导梁前行12m，架桥机过轨完毕。
（共计10分钟），如下图所示：
图7 280t架桥机过轨完毕状态
9、恢复供电、撤除线路防护、履行销记手续（共计10分钟）
施工完毕后由施工负责人、监理、设备管理单位联合检查确认与否具备开通线路条件，同步供电段恢复供电，并告知两端防护员拆除停车防护设施。
具备开通条件后，由现场施工负责人告知驻站联系员进行施工完毕销记，告知车站开通线路，结束铁路封锁。
安全保证办法
A.施工用电安全办法
1、施工现场暂时用电，严格按照《施工现场暂时用电安全技术规范》（JGJ46-）规定执行。
2、暂时用电安装、维修和拆除，均由通过培训并获得上岗证电工完毕。
由电工定期对施工现场暂时用电进行安全检测，及时发现并消除用电事故隐患。
3、现场配电线路采用绝缘电缆线，杜绝用金属裸线作绑线。
电缆线路采用“三相五线接电方式”。
4、现场设总配电箱，总配电箱下设分派电箱，分派电箱下设开关箱，开关箱如下是用电设备。
配电箱、开关箱专箱专用，能防火、防雨，并专门加锁，专人管理。
5、各类电气开关和设备金属外壳，均设接地或接零保护。
6、检修电气设备时停电作业，开关箱上锁并挂“有人操作、禁止合闸”警示牌或专人看守。
7、自备发电机电源与外电线路电源互相联锁，杜绝并列运营。
发电机电源接地接零系统独立设立，与外电线路隔离。
8、加强对职工安全用电教诲，避免个人乱拉、乱接照明灯或其她电器。
B.架桥机过孔作业过程控制要点
架桥机导梁过孔时，要密切监控桥机前、中、后支腿稳定状况，观测与否有位移和晃动现象，发既有变化时要及时停止前移。
监测过孔时前悬臂端挠度数据。
导梁支腿到达前方墩顶时，要及时将支腿支固好，保证架桥机稳定性，架桥机不得悬臂过久。
导梁支腿加固好后，运用封锁点及时将前支腿前移过孔，跨孔后及时将前支腿支固好。
架桥机前支腿跨孔前必要在前端盖梁上事先铺好横向轨道。
前支腿（1#）跨孔后，运用中支腿（2#腿）、后支腿（3#腿），先将后支腿前移到位，再运用封锁点将架桥机主梁前移到位，主梁到位后要对架桥机各某些进行全面检查，并要重复试运营以满足架梁规定。
架桥机跨孔作业时，要控制运营，精准计算，整个工作过程应在规定期间内完毕。
C.施工过程控制
1）、严格执行《工规》第2.4.19条规定：“挖掘机、架桥机、吊机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有障碍行车安全施工时，应获得电务、通信等部门对电缆埋设位置确认，并现场。