架梁施工技术交底ppt
架梁施工三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保架梁施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与架梁施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工环境及条件- 确认施工现场周围环境，包括交通、地形、气象等条件。
- 明确施工区域内的各类设施，如临时设施、电力设施、地下管线等。
- 确认施工场地是否满足架梁施工要求，包括场地平整度、排水设施等。
2. 施工工艺及流程- 详细介绍架梁施工的工艺流程，包括材料准备、设备检查、现场布置、吊装、运输、安装等环节。
- 强调关键工序的操作要点和安全注意事项。
3. 安全技术措施- 人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
- 严格执行安全操作规程，禁止违章作业。
- 设备安全：- 定期对施工设备进行检查、维护和保养。
- 确保设备运行正常，无故障。
- 对架桥机、吊车等大型设备操作人员进行专项培训，取得相应操作资格证书。
- 材料安全：- 材料必须符合国家相关标准和规范。
- 材料堆放整齐，不得超高堆放。
- 严格材料使用程序，确保材料质量。
- 环境安全：- 加强施工现场的环境监测，确保施工环境符合国家标准。
- 做好施工现场的防尘、降噪、排水等工作。
4. 应急处置措施- 确定应急预案，明确事故报告程序、应急响应措施和救援方案。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
5. 安全检查与监督- 建立安全检查制度，定期对施工现场进行安全检查。
- 对发现的安全隐患及时整改，确保施工安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 管理人员及监理人员应加强对施工现场的安全监督，确保安全技术措施得到有效执行。
3. 施工过程中如遇特殊情况，应及时调整安全技术措施，确保施工安全。
五、交底时间（根据实际情况填写）六、交底人（填写交底人姓名及职务）七、记录人（填写记录人姓名及职务）八、附件1. 施工方案2. 安全操作规程3. 应急预案九、备注本安全技术交底内容仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
架梁技术交底书
架梁技术交底书福建省泉州环城高速公路南安至石井段A6合同段T 梁安装技术交底书四川路桥泉州环城高速公路南安至石井段A6合同段项目经理部二0一二年一月十日预制T梁架桥机架设技术交底一、工程概况寿溪特大桥，全长4454.2m，本标段桥长2374.5m。
桥梁中心桩号为K35+896.034，交角为90°。
左幅起点桩号为ZK33+669.672，上部结构左幅采用19×30+10×30.1+3×35+8×30+3×35+35×30PC连续T梁；右幅起点桩号为k33+668.924，采用19×30+10×30.1+3×35+8×30+3×35+35×30PC连续T梁。
寿溪特大桥采用30m、35m连续预应力混凝土T梁。
单幅桥宽16.5m，每幅桥布置7片T梁，梁片间横向湿接缝宽0.65m，预制中梁宽1.7m，边梁宽2.05m。
其中30m T梁868片,30.1m T梁140片，35m T梁84片，本标段T梁合计为1092片。
二、架梁准备工作1、修补桥梁缺陷，除去联接角钢上的混凝土，配齐桥梁配件，安装支座，桥梁预铺道碴，捆扎脚手板。
2、检查落实墩台中线、支座十字线是否已经划在墩台和垫石顶面上；检查垫石顶面是否平整，锚栓孔位置、深度、大小是否符合设计要求；检查桥头填土质量，并根据桥头填土质量制定桥头压道方案及线路加固措施。
3、养护架桥机在组装状态下停留及运行地段的线路，曲线外侧不设超高，轨距、水平、方向等全部符合线路养护作业标准。
4、压道作业（1）压道前应详细了解路基的施工资料、填筑情况和填筑后沉落情况。
（2）采用单机压道时，应采用轴重不小于190KN的机车。
采用E轴60T平板车做为压道车，组装后的前轴重不得小于架梁时计算最大轴重的1.1倍。
（3）压道范围：前方压上桥台1m，后方压到大轴重最远停留处以远50m。
梁板架设技术交底
梁板架设技术交底技术交底记录桥机后端，用后提升小车起吊预制梁配合运梁车作为配重，以钢丝绳刚刚受力为宜。
然后用横移轨挂具将前支横移轨道与前支腿横梁固定，启动前支腿和后托轮油缸，收起前后支腿，使底部悬空，准备过孔。
启动中托上层轮箱及运梁车，架桥机及运梁车向前运行15米停下，收起后托轮千斤顶，调整后支腿高度，使后支腿支撑在桥面上，缩回后托轮千斤顶，后托轮与主梁脱离，前提升小车吊起后托轮前移15米，启动后托轮千斤顶液压系统，收起后支腿，主梁支撑在后托轮上，前提升小车返回架桥机后部。
再次启动中托上层轮箱与运梁车，架桥机与运梁车向前运行，当前支腿即将搭上前端盖梁时停下，通过降低后托轮高度及收紧后提升小车钢丝绳来调整前支腿高低，当前支腿高于盖梁时，架桥机继续前行，前支腿到位后停下。
将前支横移轨道放下，调平垫实并支顶前支腿，卸去配重梁，启动前支液压系统调整架桥机纵向水平度，穿入承重销轴使前支进入工作状态，缩回后托轮千斤顶，后托轮与主梁脱离，联接中托与主梁螺栓，对架桥机进行全面检查，消除安全隐患，并进行空载试验，检查运行机构及起升机构的各项性能，一切顺利后，架桥机进入架桥状态。
3、梁板的运输梁板由轮胎式运梁车运梁，运梁车分头部和尾部车二大部分，头部车是主动车，尾部车被动车，在头部车的牵引下前进，将运梁车先开到存梁场的龙门吊下，用龙门吊将梁吊起放到运梁车上，梁的一端放在头部车上，另一端放到尾部车上。
在每一端都有二个侧斜撑和二个手拉葫芦，把梁固定在运梁车上。
将运梁车开到架桥机二个导梁之间，尾部车停靠在架桥机中部平车位置。
4、梁板的就位将前端纵移平车移到运梁车尾部车端的正上方，用吊钩把此端的梁吊起，将运梁车尾部开走，用纵移平车将梁向前移，运梁车头部车随纵移平车移动而移动，当运梁车的头部车的梁端到后端纵移平车的正下方时，停止纵移平车。
用吊钩将头部车的梁端吊起，吊到水平为止，启用联机功能，让二台纵移平车同时向前移动，移动至待架桥墩之间，二个吊钩同时下落，下落到与梁座有20cm左右停下，然后利用架桥机的横移和二个小天车的横移将梁落在待架梁座上方，落吊钩，利用点动横移和点动纵移按要求把梁放到梁板临时支座上，保证梁的底座十字中心线与梁座的十字中心线重合，梁垂直于梁座，并检查梁板顶面高程、倾斜度、梁底与支座的密贴情况，如有不妥处，立即进行调整，待调整完成后放下吊钩，将架桥机横移到原先喂梁位置，二台纵移平车开到尾部，进行下一片梁的吊装。
预制梁架设技术交底
合肥市蓬莱路跨派河桥工程项目部25m预支箱梁架设技术交底技术交底书为2.49%。
三．施工准备工作当支座垫石达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行梁板安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
3.1 拼装场地及运梁通道准备架桥机拼装场地位于0#台小里程侧路基上和34#台大里程侧路基上，待路基填筑完成后架桥机可进场试拼。
具体见平面布置图。
3.2 机具准备图4-3 砂筒实务图图4-4 砂筒设计图序号设备名称型号单位数量1 桁架式双导梁架桥机QJLY30-120 套 12 龙门吊80T 台 23 运梁车辆 44 电焊机台 45 吊车25t 台 2 四．施工工艺根据本工程的特点和桥梁、梁场的位置，梁场运梁的路线为：（磨店）梁场存梁区运至蓬莱路跨派河大桥0#台后路基及34#台后路基。
预制梁在运输过程中安排专人进行盯控，保证运输安全。
河南岸预制梁。
派河北岸架设的顺序依次为3#墩～7#墩左幅，10#墩～13#墩左幅，3#墩～7#墩右幅，10#墩～13#墩左幅；派河南岸架设的顺序依次为34#台～25#墩右幅，34#台～25#墩左幅。
图4-1 运梁线路图图4-2 预制梁架设顺序图预制箱梁安装工艺流程如下图所示：五．质量标准 4.10.1运（喂）梁利用运梁炮车将待安装的箱梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。
运梁炮车采用3.4m/min 的速度运行，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁炮车都以3.4m/min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以3.4m/min 的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车返回运梁。
4.10.2喂梁及捆梁① 梁片进入架桥机前，应先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍物，并标记梁片停车位置，安放止轮器。
架梁施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保架梁施工过程中的安全，提高施工质量，防止安全事故发生，现将架梁施工安全技术进行交底。
二、交底对象本次交底对象为所有参与架梁施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备（1）了解施工图纸，熟悉施工方案，明确施工工艺及要求。
（2）检查施工场地，确保场地平整、坚实，满足施工要求。
（3）检查施工设备，确保设备完好、性能稳定。
（4）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工过程中安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）高空作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
（3）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
（4）严禁擅自移动、拆除安全防护设施。
（5）施工过程中，注意观察周边环境，发现异常情况立即停止作业，并上报相关部门。
3. 架梁施工关键技术（1）预制梁的运输和堆放：预制梁在运输过程中应保持平稳，避免碰撞、挤压；堆放时，应按规格、型号分类堆放，并设置明显的标识。
（2）架梁设备：架梁设备应定期检查、保养，确保设备性能稳定。
（3）架梁操作：架梁操作人员应熟练掌握操作规程，严格按照施工方案进行作业。
（4）吊装作业：吊装作业时，应确保吊装设备、吊具及吊装材料符合要求，吊装过程中应密切注意吊装平衡，防止吊装事故发生。
4. 施工过程中常见事故及预防措施（1）高空坠落：加强施工人员的安全教育，确保施工人员正确佩戴安全带；设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
（2）物体打击：加强施工现场的清理，确保施工区域整洁；设置警示标志，提醒施工人员注意。
（3）机械伤害：加强机械设备的管理，确保设备安全运行；对操作人员进行安全培训，提高操作技能。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底，了解施工过程中的安全注意事项。
2. 施工人员应严格遵守施工方案，确保施工安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报相关部门。
4. 施工管理人员及监理人员应加强对施工现场的监督检查，确保施工安全。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
框架梁施工安全技术交底
框架梁施工安全技术交底
1.所有施工人员必须遵守安全生产规章制度和管理，严格按安全操作规程作业。
2.所有施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，帽带紧系下额。
3.现场管理人员要经常对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章.冒险作业予以制止。
4.基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。
5.框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
6.高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
7.危险部位.地段应设置安全警示牌。
8.施工现场的一切电源.电路的安装和拆除必须由持证电工操作。
用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，机械设备用电必须分闸，严禁一闸多用。
严格执行“一机、一闸、一漏、一锁、三级配电两级保护原则”。
9.提升滑道应经常检查卷扬机锚固、钢丝绳及固接处，发现问题及时处理，料斗在提现升过程中人员不得站在下方或穿行。
10.施工人员上下时要注意防滑，不得穿硬底鞋。
11.施工中应尽量避免交叉作业，不可避免时，必须采取有效的防护
措施。
架梁技术交底书
技术交底书一准备工作1、梁安装前，应对每片T梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合要求的构件方可使用；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安装。
2、梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核，同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。
校核调整满足要求后才能进行安装。
并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。
3、T梁起吊前检查用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行。
应对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。
保证各机组运行正常；架桥机各种电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不同步的情况出现。
二临时支座安装注意事项1、临时支座构造如下图（尺寸单位：mn）：临时支座立面图技术交底书技术交底书交底内T梁吊运安装施工四T梁架设1、因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在较大的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫物调节水平。
架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需叠放多层时，应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体，以保证良好的整体性；应保证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于20cm）,并依据说明书，经过计算确定支垫密度（间距）。
严禁采用两层以上厚度不足5cm宽度不足20cm的薄木板强行堆厚的危险做法。
2、千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。
在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。
架梁施工技术交底
交底内容
一、交底原则
严格按照施工图纸和规范要求施工。
二、安装前的准备工作
1、对作业人员做好安全、技术交底工作。
2、运梁通道要碾压密实，对坑洼处进行修补处理，避免陡坡、急弯、松软现象，确保运梁安全。
3、对支座垫石的顶面高程和平整度进行复核，确保无误。
4、在支座垫石、预制板上用墨线弹出每片梁安装轴线、支座中心线，并标明预制板重心点位置。
对于空心板梁，在空心板两侧面将支座位置用墨线弹出，并对需要吊装的空心板进行外观质量、结构尺寸等检查。
5、梁板安装前，充分了解气象条件，将吊装期尽量安排在无风、无雨期进行。
吊装前，检查吊装设备的状况是否正常，各种吊装工具是否备齐。
三、梁板安装
1、预制梁板在预制场采用龙门吊进行吊装并牢牢固定在运梁车上。
2、支座安装
支座安装前，将墩、台支座垫石顶面清理干净，表面不平整的采用磨光机磨平处理，以确保橡胶支座水平放置，并使其顶面标高符合设计要求，具体细节如下:
立面（端支点）
箱梁桥台、过渡墩支座安装形式
立面（中支点）
2、预制梁运输及架设
1）梁体吊离台座时，应检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等）。
为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求。
2）梁体架设前应检查支撑结构的尺寸、高程、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。
3）梁板应进行试吊。
试吊时，先将其吊离支承面约2~3cm后暂停，对各主要受力部位进程检查，确
认各部位正常，方可撤除支垫，继续起吊。
架梁前施工技术交底
架梁前施工技术交底
一、抗震锚栓施工
1、抗震锚栓施工
将盖梁抗震锚栓扶正，外露部分调直焊接。
2、加工钢套管
钢套管外径7.6cm，内径6.8cm，每节长度30cm。
3、配置沥青膏
沥青膏掺适量轮胎粉灌注钢套管之间，防止钢筋锈蚀。
二、复核支座尺寸
安装下垫钢板前，要复核支座尺寸，包括两墩台之间的间距，同一墩台之间的尺寸等，确定无误后，方可进行下一道工序。
三、粘贴下垫钢板
1、环氧胶液配比
环氧树脂：乙二胺：邻苯二甲酸二丁脂：丙酮：水泥
（6010型）
100：8-10 ：15—20 ：10-15 ：适量
2、清洗盖梁三角垫层，修复缺陷部分。
3、根据下垫钢板设计标高，用水平仪直接控制，现场实际操作，以保证下垫钢板位置的准确性。
交底人：年月日
接收人：年月日。
梁的技术交底PPT课件
地点的坍落度进行调整
混凝土的运输
混凝土在运输过程中，应避免发生离析、 泌水和灰浆流失现象，坍落度前后相差不 得超过30％，否则应进行二次拌制。混凝土 运送时间不宜超过时间限制允许值。
混凝土的运输方式有：水平运输和垂直运 输
混凝土运输的原则和方法
总原则
检查原材料 确定混凝土配合比 检查模板 检查钢筋
检查原材料
水泥
每批进场水泥，必须附有质量证明书， 对标号、品质不明或超过出厂日期三个月 者，应取样试验，鉴定后方可使用。检查 项目有：水泥的细度、水泥的凝结时间、 水泥的安定性、水泥的强度。
常用水泥在出厂超过三个月视为过期水 泥，使用时必须重新检验确定强度等级。
当日平均气温低于+5℃或日最低气温 低于-3℃时，应按冬季施工要求进行 养护。
模板的拆除
模板的拆除时间与现场混凝土的强度有关。 当试验表明达到设计强度的25％时可拆除 侧面模板；达到设计强度的70％时可拆除 各种梁的模板。
梁体的落架顺序应从梁挠度最大的支架节 点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要 求对称、均匀、有顺序地进行；同时要求 各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉降 曲线逐步加大到梁的挠度曲线。通常简支 梁桥和连续梁桥可从跨中向两端进行。
②模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平 整；施工应先从底部施工，底层完工后才能进行 上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固， 外侧用支撑固定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要 垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支撑杆件 应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经过固定 稳当后，方可进行上层施工。模板安装须
由两人以上安装，模板之间应平直。模板
①最少的转运次数、最短的距离、最短的时间； ②不离析、不泌水、不漏浆； ③坍落度:到浇筑现场满足浇筑要求，且差值≯30%。 ④运输时间不超限。
T梁架设技术交底
T 梁架设三级技术交底一、架桥机拼装、拆卸及注意事项架桥机的拼装步骤一：安放中横移轨道1 ）枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；2 ）横移轨道摆放：用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
3 ）连接：用全站仪超平横移轨道；4 ）支垫：横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实，特别注意横移轨道悬臂端操作：横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。
步骤二：安放中托轮组1 ）中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；2 ）电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。
3 ）旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；4 ）反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。
5 ）电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
6 ）中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销，安装时注意：中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。
步骤三：拼装主梁1 ）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；2 ）依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节；此项施工应注意：主梁属桥机最重要的部件，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻；枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。
步骤四：拼装前框架梁1 ）摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；2 ）连接：插上销轴，插上开口销。
支架现浇梁预应力体系安装施工技术交底(图文并茂)
支架现浇梁预应力体系安装施工技术交底1.交底范围本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁预应力体系安装施工技术交底。
2.施工准备（1）钢绞线、预应力管道、锚具经过入场验收和取样送检，分类入库存放，确保原材质量。
（2）临边防护、操作平台准备就位。
（3）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话，准备并检查安全劳保用品。
（4）所需相关工机具及仪器全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。
主要设备：吊车、钢绞线放线架、砂轮切割机、电焊设备、穿束机、牵引工装。
3.工艺流程图4.施工步骤施工步骤一：预应力管道安装（1）安装顺序：管道安装根据钢筋绑扎顺序，按照先底板→再腹板→后顶板进行。
（2）安装优先级：安装过程遵循普通钢筋避让管道，横向钢束（若有）避让纵向钢束原则。
在安装钢筋时，冲突位置要提前避让，留足管道安装空间。
（3）下料：管道的搬运要轻拿轻放，防止破坏管道。
使用砂轮切割机切割下料，下料时应尽量将接头位置避开弯曲段，切割后去掉端头毛刺、卷边和折角。
（4）安装定位：管道严格按技术人员现场放样交底的坐标位置精准定位，先初装预制的整体式“＃”字定位钢筋网，间距1m一道，在弯曲段加密至50cm。
按设计位置穿入管道，通过尺量带线调整管道位置精确且线型直顺，然后将“＃”字定位筋固定牢靠（线型复杂或钢筋密集部位可使用“Ω”字形定位卡代替“＃”字定位筋）。
（5）管道接长：用大一号的管道套接，接头管长度不小于35cm，接头要平顺，两根管道端面抵紧，接入长度各占一半。
接头管外用透明胶带反复缠牢，密封良好。
交底人：复核人：交底接收人：（6）弯曲段防崩钢筋：按设计要求在管道弯曲段加设间距25cm一道U 型防崩钢筋网。
质量标准：直线段定位筋1m一道，曲线段加密至50cm（设计不同时执行设计要求）。
操作要点：提前放样管道走向，安装钢筋时留足管道空间。
施工中应尽量避免触碰、桩基管道，电焊作业远离管道或采取有效隔离措施。
施工步骤三：排气孔、排水孔安装使用强度和韧性良好的Φ25mm胶管（PE或白胶管），在管道波峰最高点开孔设置排气孔，若钢束长度较大，宜按20m左右间距设置一处。
架梁施工技术交底ppt精编版共36页
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
架梁施工技术交底ppt精编版
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
架梁施工技术交底
九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设 • 5、移机 • 每架设安装完一跨后，架桥机需纵移到下一吊装孔就位。移机时，先通过液压控制将前、中
、后支腿顶升，使主桁架连同马鞍座脱离轨枕梁轨道，开动马鞍座电动行走机构，使马鞍座 前移到刚架设完的安装跨上，然后利用起重天车分别将前、后轨枕梁吊至安装跨上并调平固 定，马鞍座重新对准轨枕梁轨道，收起前、中、后液压支腿，此时马鞍座重新座落在轨枕梁 轨道上。最后同步启动主桁架纵向推进机构，将主桁架及前支腿推送至下一安装跨上，架桥 机移机就位结束。原则上夜间禁止过孔和喂梁。
• 2、喂梁
•
轮胎式平车运梁至架桥机中、后支腿之间。用架桥机前天车吊起梁的前点，同时开动架
桥机前天车和主动运梁平车进行纵向前移。待后吊点移至后天车位置。用后天车吊起梁脱离
平车。
九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设 • 3、携梁横移 • 架桥机带梁横移：大箱梁座落在马鞍座上后，通过液压控制收起前支腿，架桥机进行整机横
(6)-(7)-(8)-（9）-（10）架桥机就位后，按照（1）→（2）→（3）→（4）→（5）→（6 ）→（7）→（8）-（9）-（10）的顺序进行架设。 • 9.2.5架桥机纵横向移动用液压式千斤顶50吨4台顶梁，完成横移及纵移的方向转换。 • 9.2.6其它9片梁按以上顺序依次架设。
九、箱梁安装工艺
九、箱梁安装工艺
• 9.1龙门吊架梁施工工艺 • 捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊带，起吊要慢速，两台要同步升降，使箱梁在起吊过
程中保持水平。 • 龙门吊行走：在起吊指挥人员指挥下，两台龙门吊同步低速将箱梁吊起离开存梁台位（或者运梁
车）200mm后，静停5～10min，检查起吊箱梁是否位于负载重直平面上，梁体是否水平，吊具 有无异常，确认后以0.5m/min的速度提升至指定位置。两台龙门吊在运梁时都以8.5m/min的速 度。
架梁技术交底
技术交底书表格编号技术交底书项目名称陇海上行线地质灾害隐患地段改线工程第1 页共15页交底编号20190106-工程名称宝天改线项目铺架施工技术交底设计文件图号施工部位渭滩渭河特大桥、花道石崖特大桥T梁架设交底日期2019-1-6技术交底内容：宝天改线项目部铺架施工技术交底一、工程简介二、主要工程数量三、新建桥梁与既有线的关系四、架设T梁的设计图号五、桥梁所用支座型号及图名六、线路的最大坡度及调整方式七、桥面防水、声屏障、综合接地八、铺架顺序九、工艺、方法及措施十、质量控制及检验十一、安全要求附件及附图：附图1：渭滩渭河特大桥与既有线关系附图2：花道石崖特大桥与既有线关系附图3：渭滩渭河特大桥垫石标高附图2：花道石崖特大桥垫石标高交底单位：工程部接收单位：现场负责人、现场领工、作业班组交底人：现场负责人：复核人：现场领工员：班组操作人：交底日期：宝天改线项目铺架施工技术交底陇海线上行K1359～K1362 和K1366～K1371地质灾害隐患地段改线工程，花道石崖特大桥、渭滩渭河特大桥共计66孔T梁架设、桥面轨铺设。
一、工程简介陇海上行线K1359+400～K1362+100 段花道石崖特大桥，曲线半径800m,全长698.68米，设计孔跨为：19-32m+1-24m+1-32m，架设T梁21孔。
陇海上行线K1366+600～K1371+100 段渭滩渭河特大桥,全长2103.92米，设计孔跨为：2-24m+3-32m+(40+4*65+40)m+1-24m+7-32m+3-24+13-32m+1-24m+(40+4Z*65+40)m+1-24 m+14-32m,架设T梁45孔。
两座特大桥合计2.8km桥面轨(花道石崖特大桥和渭滩渭河特大桥)在T梁架设时由架桥机铺设。
二、主要工程数量陇海上行线K1359～K1362和K1366～K1371地质灾害隐患地段改线工程，花道石崖特大桥、渭滩渭河特大桥共66孔预制梁，采用通桥(2017)2101普通T梁、通桥（2012）2109声屏障T梁，为后张法预应力混凝土简支T梁。
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九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设 • 5、移机
• 每架设安装完一跨后，架桥机需纵移到下一吊装孔就位。 移机时，先通过液压控制将前、中、后支腿顶升，使主桁 架连同马鞍座脱离轨枕梁轨道，开动马鞍座电动行走机构 ，使马鞍座前移到刚架设完的安装跨上，然后利用起重天 车分别将前、后轨枕梁吊至安装跨上并调平固定，马鞍座 重新对准轨枕梁轨道，收起前、中、后液压支腿，此时马 鞍座重新座落在轨枕梁轨道上。最后同步启动主桁架纵向 推进机构，将主桁架及前支腿推送至下一安装跨上，架桥 机移机就位结束。原则上夜间禁止过孔和喂梁。
• 每孔跨线桥的箱梁布置如下（每片梁的编号从左侧向右侧排 列）：(1)-(2) -(3)-(4)-(5)-(6)-(7)-(8)-（9）-（10），架梁 顺序亦按照（1）→（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→ （7）→（8）-（9）-（10）的顺序进行架设。
• 其它9片梁按以上顺序依次架设。
九、箱梁安装工艺
九、箱梁安装工艺
• 9.1龙门吊架梁施工工艺 • 捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊带，起
吊要慢速，两台要同步升降，使箱梁在起吊过程中 保持水平。 • 龙门吊行走：在起吊指挥人员指挥下，两台龙门吊 同步低速将箱梁吊起离开存梁台位（或者运梁车） 200mm后，静停5～10min，检查起吊箱梁是否位 于负载重直平面上，梁体是否水平，吊具有无异常 ，确认后以0.5m/min的速度提升至指定位置。两台 龙门吊在运梁时都以8.5m/min的速度。
桥机，架桥机拼装时使用2台25吨汽车吊在地面 配合
六、架桥机拼装
2、安装工序为： • 拼装轨枕梁、主桁架→吊装轨枕梁→吊装马鞍座
→吊装主桁架→安装前后横联→吊装起重纵移天 车→吊装起重横移天车→吊装起重卷扬机→安装 液压支腿→安装操作控制室→安装电控行走装置 →安装液压管路系统→安装吊具→安装安全保护 装置→整机调试。
• 9.4.3为保证梁体架设时四支点受力均匀，落梁时下落过程 中必须缓慢进行，防止因受力不均造成梁体侧翻或损坏。
• 9.4.4箱梁架设后，对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁 缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。如不符合要求，将箱梁 提升，重新进行对位落梁。
九、箱梁安装工艺
• 9.4箱梁安装质量控制措施
• 9.4.5 运梁线路固定，运梁平车在两片箱梁上行走，经过 负弯矩预留孔时，用砂袋进行防护，对箱梁端头预留钢筋 合理连接，上铺2cm厚的钢板保证运梁平车通过时受力合 理。
支座安装位置准确。
谢谢大家
2015年3月
• 9.4.6每完成一片架设及时进行环形筋连接，完成一孔及时 和前一孔进行端头钢筋焊接，对边跨非连续端粘贴 200*200mm的减震橡胶块。
九、箱梁安装工艺
• 9.4箱梁安装质量控制措施
• 9.4.7箱梁安装实测项目
项次
检查项目
规定或允许偏差 （mm）
检查方法或频率
1 支座中心偏位（mm）
5
用尺量，每孔抽查4～6个支座
九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设
• 4、落梁
• 架桥机横移到位并固定后，通过液压控制放下前支腿并固 定，两台纵移天车同步、平稳地将箱梁往前送到安装位置 ，同步启动卷扬机落梁，使支承部位尽可能同时落在临时 支座上，位置有偏差时可通过纵移天车或横移天车进行前 后、左右调整，以保证安装位置准确。大箱梁就位后，在 确认临时支座位置正确、受力均匀、接触密实后松钩及解 开吊装索具，吊钩同步起升，两台纵移天车后移到已安装 跨上，收起前支腿，架桥机整机横移返回至起始位置，做 好架设下一片梁的准备。架梁顺序每左、右幅先架外边梁 再依次架设。
七、支座
1、在梁体体系转换前及时拆除各支座的上下座板 连接螺栓，体系转换前梁体支撑于临时支撑上，体 系转换后将支点转换到永久支座上。
2、体系完成后安装支座防尘罩。 3、支座安装实测项目监测
支座安装实测项目
序号
项目
允许偏差（mm） 检验方法
1
支座中心与主梁中心偏位
2
支座顺桥向偏位
3
支座板四角高程
4
支座四角高差
• 9.2架桥机第一孔的架设 • 9.2.1喂梁：运梁车将箱梁运至架桥机下 • 9.2.2捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊
带，吊带与梁体混凝土接触面采用薄钢板进行支 垫，防止钢丝绳吊带破坏混凝土面，起吊应慢速 ，两台要同步升降，使箱梁在起吊过程中保持水 平。
九、箱梁安装工艺
• 9.2架桥机第一孔的架设 • 9.2.3落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向
预埋件位置
5
尺量：每件
五、施工工艺流程图
垫石测量放样
永久支座
箱梁选择与准备
临时砂筒的就位 与标高的控制
龙门吊的检查与 试行
试安装与运输
检查永久支座
箱梁的运输
箱梁对中与就位 安装质量标准检测
下一道工序
不合格
合格
调整
箱梁安装工艺流程框图
六、架桥机拼装
• 1、架
箱梁安装技术交底
交底人：李俊科
目录
一、工程概况 二、预制箱梁运输 三、首件选用 四、施工准备 五、施工工艺流程图 六、架桥机拼装 七、支座 八、箱梁运输 九、箱梁安装工艺
一、工程概况
一、工程概况
预制箱梁孔跨布置形式及数量表：
序号
联
交角
墩号位置
孔数×跨 径
梁板形式
1
第一联 45
1-4#墩
4×40 40米预制小箱梁 片 40
2
第三联
45
6-10#墩
4×40 40米预制小箱梁 片 40
3
第四联 45 10-13#墩
3×40 40米预制小箱梁 片 30
4
第六联
0
16-19#墩
3×40 40米预制小箱梁 片 30
5
第七联
0
19-22#墩
3×40 40米预制小箱梁 片 30
6
第九联
0
Z22-24#墩 Y24-26#墩
2×34 34米预制小箱梁 片 20
四、施工准备
4、测量放样
进行施工测量放样，准确定位出盖 梁顶永久支座位置及临时支座位置及高 程以及每一片梁的安装位置线，通过全 站仪及水准仪确定出各部位。
四、施工准备
5、进行以下试验
A、盆式支座试验。 B、龙门吊、架桥机标定。 C、调试、检查吊装设备能否正常运转，设备各 部件是否完好，并试机空载运行几次，观察有 无啃轨等现象发生，并观测设备在运行中的平 稳性。
九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设 • 1.跨孔
• （1）在5-6#之间的桥面上铺设架桥机轨道。 • （2）在中、后支腿处，用千斤顶顶起架桥机，将下部走
行轮转动90°，将前后天车开至架桥机后方配重，开动架 桥机开始进行跨孔作业，待前腿在前盖梁上方时，升前置 千斤顶至临时支点上。用前天车吊前横移轨道中间两节直 接就位，就位后前天车后移，用前天车外挑扒杆同时吊起 第一和第四节前横移轨道纵移至前盖梁就位。落前腿行走 轮至横移轨道上，收起前置千斤顶。在架桥机纵向轨道上 中、后支腿下辅设横移轨道，使下部走行轮置于横移轨道 上。
从右侧向左侧排列）：(1)-(2) -(3)-(4)-(5)-(6)(7)-(8)-（9）-（10）架桥机就位后，按照（1） →（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7） →（8）-（9）-（10）的顺序进行架设。 • 9.2.5架桥机纵横向移动用液压式千斤顶50吨4台 顶梁，完成横移及纵移的方向转换。 • 9.2.6其它9片梁按以上顺序依次架设。
九、箱梁安装工艺
• 9.1龙门吊架梁施工工艺
• 落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横 向、纵向中心线，安装好临时支座，当梁运至横向、纵向中 心线于支撑垫石横向、纵向中心线重合后落梁，架好后要用 锤球检查梁的竖直度，经技术人员检查梁加设合格后方可拆 除吊带，并且及时加固已经加设好的梁，边梁不容许单独过 夜放置。
5
6 7
梁板预制实测项目
8 、构件检查验收
检查项目
规定值或允许偏差 （mm）
检验方法
混凝土强度（MPa） 在合格标准内
梁板长度（mm）
+15，-10 尺量：每梁
宽度
箱梁顶 箱梁顶
±30 ±20
尺量：检查2处
顶板厚
断面尺寸 底板厚 （mm) 腹板或梁
+5,0
尺量：检查3个断面
肋
平整度
5
2m直尺：每侧面每 梁长测1处
四、施工准备
6、临时支座的制作和安装
采用钢砂箱作为箱梁连续端临时支座，砂箱采用圆 形结构，分为筒座和筒芯，预制梁连续端每端各两 个。砂箱定位后内充细砂震实，控制筒芯顶面至筒 座高度为30cm。桥面张拉完成、梁端湿接缝浇筑 完成并达到设计强度后，卸去砂箱的承压，预制梁 落在固定支座上，移开砂箱，完成体系转换。安装 砂箱时要注意出砂口的朝向，以便于支座转换时出 砂操作，砂箱卸载时抽出插板即可落梁。
• 2、喂梁
•
轮胎式平车运梁至架桥机中、后支腿之间。用架桥机
前天车吊起梁的前点，同时开动架桥机前天车和主动运梁
平车进行纵向前移。待后吊点移至后天车位置。用后天车
吊起梁脱离平车。
九、箱梁安装工艺
• 9.3下一跨的架设 • 3、携梁横移
• 架桥机带梁横移：大箱梁座落在马鞍座上后，通过液压控 制收起前支腿，架桥机进行整机横移，使得架桥机中心线 处于与安装位置轴线同一直线上，沿着中、后支腿下铺设 的横移轨道，整体横移，横移到待架梁位置，适当顶起前 支腿，消除大梁悬臂时挠度，支垫好前支腿。
2 10 +5，-5 1
测量
八、箱梁运输
• 箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕。且管道压降 强度达到设计强度要求后，利用龙门吊将箱梁自 预制梁长吊至运梁车上，运梁车通过运梁便道运 至架梁施工现场。用架桥机起吊箱梁两端，安装 就位。在运输过程中，要注意运行平稳、均匀， 时刻注意箱梁变化（尤其是倾斜度），及时发现 问题，及时处理。