科技局机关车辆管理制度
办公用车管理制度（2篇）
办公用车管理制度第一章总则第一条为规范办公用车的使用和管理，加强经济效益，提高工作效率，特制定本办公用车管理制度。
第二章办公用车第二条办公用车是指为办公工作需要购置的用于公务活动的车辆，包括小型车辆、中型车辆、豪华车辆等不同类型。
第三条办公用车的购置、使用、维护等相关费用由财务部门统一负责。
各部门在用车申请和使用方面必须按照相关规定进行操作。
第三章办公用车的购置第四条办公用车的购置需经过必要的程序和审批，由相关领导或委员会进行决策。
第五条购置办公用车时，应根据部门实际需求和预算限额进行选择，保证性能和质量的一致性。
第六条购置办公用车应符合环保要求，减少污染排放，提倡使用绿色环保型车辆。
第四章办公用车的使用第七条办公用车的使用范围限制在工作需要的范围内，不得私自使用或外借。
第八条办公用车的使用应安全合规，遵守交通法规，不得违法乱纪。
第九条办公用车应按规定的路线和时间进行使用，不得擅自更改行程、加班接送等。
第十条办公用车的使用人员须经过专业培训，持有相关驾驶证件，并定期接受安全驾驶培训。
第五章办公用车的维护第十一条办公用车的维护和保养由专职维修人员负责，定期进行检查和维修。
第十二条办公用车的加油由指定加油站进行，严禁使用低质量燃油，保证车辆正常运行。
第十三条办公用车发生故障或事故时，应及时报修，并按规定进行处理。
第六章办公用车的报废第十四条办公用车达到报废标准时，应及时办理报废手续，并做好相关备案工作。
第十五条报废的办公用车可以进行拍卖、转让或送修，但需得到相关领导或委员会的批准。
第七章违规处理第十六条如发现违反本制度的行为，将按照相关规定进行处理，包括警告、停用、罚款和撤销购置决策等。
第八章其他条款第十七条本制度的解释权归公司总部所有，如有需要，可进行相应修订和补充。
第十八条本制度自颁布之日起生效，各部门应于一周内熟悉并执行该制度。
第十九条如在执行过程中遇到问题或疑问，应及时向公司总部反馈并寻求帮助解决。
公务用车管理制度通用8篇
公务用车管理制度通用8篇第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度实施方案》，制订本公务用车管理规定。
第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度单位车辆情况表》中的车辆（名单附后）。
第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。
第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地（包括城区、矿区、开发区）以外的`区域。
第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。
第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。
公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。
第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。
第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。
第九条、公务用车实行登架理制度。
登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。
第十条、公务用车实行公示制度。
局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。
第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。
重要会议（活动）或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的`统一安排。
第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。
第十三条、凡参加公务用车制度的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。
第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。
XX单位公务车辆管理制度
XX单位公务车辆管理制度为加强单位公务车辆使用和管理，提高公务车辆使用效率和安全行车，保障单位业务工作正常运转，结合单位实际，特制定以下制度：一、管理科室公务车辆的调派使用、用油管理、定期检修和驾驶员管理统一由办公室具体负责实施。
二、调派车辆的原则先急后缓，先重要后一般，确保各项工作的顺利开展和行车安全。
三、公务车辆使用管理（一）公务车辆由办公室集中管理，车辆行驶必需的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。
公务用车应严格执行使用登记制度，各科室须提前向办公室报用车计划，办公室统一安排调度车辆和驾驶员，并及时登记用车时间、事由、地点等信息。
（二）公务用车实行统一调度、回单位停放和节假日封存停驶制度，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
未外派公出的车辆，必须停放在单位指定停车位，确保车辆的安全；严禁公车私用；公车使用后，及时清理干净并停放回指定车位；国家法定节假日期间除特殊工作需要外应封存停驶，因特殊情况不能回单位或指定地点停放的，须报办公室主任批准并备案，停放在有专人看守的停车场；使用完成后需及时将汽车钥匙交还办公室统一保管。
（三）公务车辆调派使用时，只能由专职驾驶员驾驶；其他人擅自驾驶公车将严格追究相关责任，如发生交通事故的，一切责任由其承担。
专职驾驶员在出行过程中违反交通规则导致扣分、罚款、交通事故等情形的，相关责任由驾驶员承担。
（四）公务车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导、办公室主任批准;外借期间，车辆的用油、高速路过桥过路费和驾驶员的补助，由借车方承担。
（五）公务用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须提前与办公室联系并得到批准。
(六)驾驶员行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，驾驶员要积极采取措施，协助处理，并及时向办公室主任报告。
四、公务车辆用油管理（一）公务车辆严格实行一车一卡加油，油卡由办公室统一管理，由办公室指定专人负责去加油站预充值和副卡金额额度分配，驾驶员配合圈存分配金额。
机关车辆管理规章制度模板
机关车辆管理规章制度模板第一章总则第一条为规范机关车辆管理，提高车辆使用效率和安全保障，保护机关车辆资产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于机关车辆的管理，包括所有使用、维修、保养、报废等环节。
第三条机关车辆管理应遵循合理、规范、安全、高效的原则，加强对车辆的监管和使用。
第四条机关车辆管理应遵循公开、公平、公正的原则，保障车辆使用者的合法权益。
第二章机关车辆的分类与管理第五条机关车辆分为公务车、工作车和特种车三类。
（一）公务车：用于公务接待、巡视检查、调研考察等活动的车辆。
（二）工作车：用于机关工作人员上下班、出差、办事等活动的车辆。
（三）特种车：用于特殊任务或特殊场景下的车辆，需提前申请和审批。
第六条机关车辆管理应根据车辆的分类制定不同的管理政策和标准。
第七条机关车辆应按照规定的标准进行统一编号和分类管理。
第八条机关车辆管理部门应建立车辆档案，包括车辆基本信息、使用记录、维修记录等。
第三章机关车辆的购置与登记第九条机关车辆的购置应按照相关法律法规和规定程序进行，经批准后方可购置。
第十条机关车辆的登记应按照相关法律法规进行，确保车辆的法定地位。
第十一条机关车辆的保险和维修费用应由机关单位承担，不得转嫁给车辆使用者。
第四章机关车辆的使用与管理第十二条机关车辆的使用应按照规定的用途和范围进行，不得私自挪用或超范围使用。
第十三条机关车辆的驾驶人员应具备相关资格和证件，严禁无证驾驶或驾龄不符合规定的情况。
第十四条机关车辆的维护保养应定期进行，确保车辆在良好的状态下运行。
第十五条机关车辆的保养维修应按照规定的程序进行，不得私自拆卸或修理。
第五章机关车辆的报废与处置第十六条机关车辆达到规定的报废标准后应及时报废，不得继续使用。
第十七条机关车辆的处置应按照相关规定进行，确保车辆资产安全和合法处置。
第六章机关车辆管理的监督与检查第十八条机关车辆管理部门应加强对车辆的监督和检查，确保规章制度的执行。
第十九条机关车辆使用人员应按照规定的程序进行申请和审批，不得擅自使用或调动车辆。
车辆技术管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强车辆技术管理，保障车辆安全运行，提高车辆使用效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内行驶的各类机动车辆及其附属设施的技术管理。
第三条车辆技术管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）统一管理、分级负责；（三）依法行政、公开透明；（四）科技进步、持续改进。
第四条国家机动车产品主管部门负责全国车辆技术管理工作。
地方各级机动车产品主管部门负责本行政区域内的车辆技术管理工作。
第二章车辆生产与进口第五条车辆生产应当符合国家有关技术标准和规定。
生产企业应当具备相应的生产条件和质量保证体系。
第六条生产企业应当建立健全车辆生产质量管理体系，确保车辆产品符合国家标准和规定。
第七条进口车辆应当符合我国有关技术标准和规定。
进口车辆生产企业应当具备相应的质量保证体系。
第八条进口车辆应当经过检验合格后方可入境。
检验机构应当对进口车辆进行安全技术性能检验。
第三章车辆销售与登记第九条车辆销售应当符合国家有关技术标准和规定。
销售企业应当具备相应的销售条件和售后服务体系。
第十条销售企业应当向消费者提供真实、准确的车辆技术信息，确保车辆产品符合国家标准和规定。
第十一条车辆所有人应当依法办理车辆登记手续。
车辆登记机关应当对车辆的技术状况进行审核。
第十二条车辆所有人应当定期对车辆进行安全技术检验。
安全技术检验机构应当对车辆的技术状况进行检验。
第四章车辆使用与维护第十三条车辆所有人应当按照车辆使用说明书的要求，正确使用和维护车辆。
第十四条车辆所有人应当定期对车辆进行保养，确保车辆的技术状况良好。
第十五条车辆所有人应当遵守道路交通安全法律法规，不得驾驶不符合安全技术标准的车辆。
第十六条车辆所有人应当及时修复车辆存在的安全隐患，确保车辆安全运行。
第五章车辆报废与回收第十七条车辆达到国家规定的报废标准或者经安全技术检验不合格的，应当予以报废。
第十八条车辆所有人应当将报废车辆送交具有资质的报废回收企业进行回收。
机关大院车辆出入停放管理方案
机关大院车辆出入停放管理方案机关大院是政府部门的重要机构，其日常管理、运作及服务需要大量外部车辆的支持。
因此，机关大院的车辆出入停放管理是必不可少的，既关系到大院主要工作的顺畅进行，也关系到工作人员的生产力和职业安全。
一、出入管理车辆出入管理是车辆管理中的重要环节，必须严格把控。
大院要制定相关管理办法，耐心宣传并强制执行。
具体实现方法：1.车辆进出大院前必须进行身份认证，凭借车辆使用者的经过认证的个人证件和车辆材料，确认车辆容许进入大院的区域；2.大院内的专用停车场必须实行开卡制度，为车主分配停车位，长期和短期停车位分离使用；3.严格执行停车场内的车辆出入口，分开通行，进口和扫描车辆的车牌，出口检查车辆出行证明，确保大院安全。
二、停放管理机关大院车辆的停放管理主要理念是公平性，并应保证大院内私家车和公务车同等受到待遇。
停车管理应严格执行，以保证整个车辆停放环节的有序性，防止混乱和交通拥堵。
1.排析停车位管理。
分配车位时，应考虑分区，按停车位数或车位等级排正车辆。
该方案将车辆停放分为短期停车和长期停车，在数量上要有所区别。
短期停车由来车与顾客等访问大院的人过来，左转时没有归还车位。
长期停车则是指大院内的工作人员，提供长期的停车服务以满足他们的日常需求。
2.机位锁管理。
现在市场销售车位锁也被车位管理部门广泛应用。
它可以保证在车位空闲时，自动锁定空车位，只有车主收到标签后，锁头才会自动打开，车主也可以避免了手动锁定的麻烦。
3.科技停车。
随着技术的发展和个人的生活水平的提高，智能停车系统已经广为推广和应用。
该想方案可以使车主实现无人值守式的停车和随时按需派遣，缩短寻车时间，提高是的停车管理效率。
三、安全管理安全管理是机关大院车辆管理的重要组成部分，提供一个安全和安静的工作环境对于工作人员的工作效率是非常重要。
车辆停放是安全管理的重要环节之一，特别是针对那些短期停放的车辆，必须进行安全检查。
1.钥匙统一管理。
公务用车管理规定（三篇）
公务用车管理规定第一章总则第一条为规范公务用车的使用和管理，加强车辆使用的监督和控制，保障财政资金的合理利用，制定本规定。
第二条本规定适用于行政机关、事业单位、企事业单位等使用财政资金购置或租赁的公务用车。
第三条公务用车是指行政机关、事业单位、企事业单位为履行职责需要，所购置或租赁的用于执行公务的机动车辆。
第四条公务用车的管理应坚持经济、合理的原则，确保公务活动的顺利进行和效果的最大化。
第五条公务用车的使用和管理应遵循公平、公正、公开的原则，坚决防止滥用、浪费、虚报、奢侈和享乐现象的发生。
第六条公务用车的管理应建立健全细致的制度，明确责任、严格执行，实行常态化的监督和检查。
第二章车辆的购置与使用第七条购置公务用车应符合行政机关、事业单位和企事业单位的需要，经过科学的决策和合理的选型。
第八条购置公务用车的资金应纳入年度预算，按照财政部门的预算审批和车辆采购管理的相关规定进行操作。
第九条购置公务用车应采取公开、公平、公正的采购方式，确保采购过程的透明，防止腐败现象的发生。
第十条购置公务用车应坚持节约优先的原则，选择能够满足公务需要，价格合理的品牌和型号。
第十一条公务用车的使用应遵循合理、经济、安全的原则，不能违反交通法规和相关运行规定。
第十二条公务用车的使用应尽量减少个人乘坐，优先使用公共交通工具和共享交通工具。
第十三条公务用车的使用应按照公务需要规范开展，不得私自使用或出借给他人，不得参与营利性活动。
第十四条公务用车的使用应按照规定的路线、时间进行，不得超速行驶，不得滥用特权权力。
第十五条公务用车的保养、维修、加油等费用应按照规定程序报销，不得违规私自报销。
第十六条公务用车的驾驶人员应持有相应的驾驶证，具备一定的行车安全知识和驾驶技能。
第三章管理和监督第十七条公务用车的管理和监督单位应建立健全的管理机构，明确责任、分工明确。
第十八条公务用车的管理和监督单位应定期对用车进行检查，确保车辆的正常运行和安全性能。
公务用车使用管理规章制度
公务用车使用管理规章制度第一章总则为规范公务用车的管理和使用，提高车辆的使用效率和保障车辆的安全性，特制定本管理规章。
第二章车辆的配备1.各单位应根据自身工作需要，合理配置公务用车。
其中，单位数量在100人以上的，应至少配备一辆公务用车；单位数量在500人以上的，应至少配备两辆公务用车；单位数量在1000人以上的，应至少配备三辆公务用车。
2.公务用车的购置应按照政府采购规定进行，车辆型号需符合国家安全标准，并保持车辆完好、安全驾驶的各项功能。
第三章车辆的使用1.公务用车的使用范围仅限于公务活动，不得用于私人事务或其他非工作性质的用途。
2.在使用公务用车时，驾驶员应遵守交通法规，确保车辆和乘车人员的安全。
3.在长途出差或接待活动中，驾驶员应按规定休息，保证安全驾驶。
4.公务用车应根据实际需要进行洗车和保养，确保车辆的良好状态。
第四章车辆的保险1.公务用车应根据国家相关规定购买车辆保险，并保证保险的及时缴纳。
2.在事故发生时，应立即报警并按照程序进行处理，保障车辆和人员的安全。
第五章车辆的维护1.公务用车的日常维护应由专业维修人员进行，确保车辆的正常运行。
2.定期检查车辆的机油、刹车、轮胎等部位，确保车辆的安全。
3.发现车辆存在问题时，应及时修理或更换，不得因疏忽而导致事故发生。
第六章车辆的管理1.单位应建立健全公务用车台账，记录车辆的每一次使用情况，并对各项费用进行核实。
2.驾驶员应定期参加相关培训，提高安全驾驶意识和技能。
3.单位领导应定期检查公务用车的管理情况，并对存在问题进行整改。
第七章处罚措施1.对违反公务用车管理规章制度的行为，单位应根据情节轻重给予相应的处理，包括扣减工资、警告甚至解除劳动合同。
2.对因违规行为导致车辆损坏或人员受伤的，应追究相关人员责任，并由单位承担相应赔偿。
第八章附则1.本管理规章制度自发布之日起实施，并由单位负责宣传和执行。
2.本规章制度的解释权属于单位领导机关，如有争议将由单位领导机关作出解释。
公务用车管理规定模版
公务用车管理规定模版第一章：总则第一条：为规范和有效管理公务用车，遵循公平、公正、公开的原则，依法对公务用车进行管理。
第二条：适用范围，本规定适用于机关、事业单位等单位的公务用车管理。
第三条：公务用车，是指单位或机关为完成公务任务而购置或租赁的车辆。
第四条：公务用车管理，是指对公务用车的采购、使用、维修、保养等管理措施。
第五条：公务用车管理委员会，是单位设立的专门机构，负责公务用车的规划、管理和监督。
第二章：公务用车的采购和使用第六条：公务用车的采购，应按照法律法规和国家规定的程序进行采购，确保合理、经济、节约的原则。
第七条：公务用车的使用，应严格按照公务需要进行使用，并且不得擅自转借或私自使用。
第八条：公务用车的使用人员，应按照规定进行培训和考核，确保能够正确、安全地操作公务用车。
第九条：公务用车的保养和维修，应定期进行保养和维修，并且保存相应的维修记录。
第三章：公务用车的管理第十条：公务用车的管理委员会应定期对公务用车的情况进行检查和评估，发现问题及时解决。
第十一条：公务用车的管理委员会要建立健全公开透明的制度，确保公务用车的使用和管理符合法律法规的规定。
第十二条：对于公务用车的违章行为，应及时追究相关人员的责任，并进行相应的纪律处分。
第四章：附则第十三条：对于违反本规定的行为，单位应根据相应的规定进行严肃处理，包括但不限于警告、记过、记大过、撤职、开除等处分。
第十四条：本规定的解释权归单位的公务用车管理委员会所有。
第十五条：本规定自颁布之日起施行，同时废止之前的有关公务用车管理的规定。
以上为公务用车管理规定的简化模板，你可以根据自己的需要进行修改和补充，使其适用于你的具体情况。
公务用车管理办法
公务用车管理办法公务用车是指用于政府部门工作的车辆，如公安、消防、救护、文化、教育、科技、工商、交通、物价等行政部门和事业单位的服务车辆。
而公务用车管理办法是指为规范公务用车使用而制定的管理制度。
公务用车管理办法着重规定了公务用车的配备、使用、维护、管理及其他方面的具体要求，旨在达到严格节约或控制公务用车的使用数量和费用的目标，提高公务用车的使用效率，规范公务用车的使用方法，增强公务用车管理的透明度和公信度。
一、公务用车的配备公务用车的配备应当符合管理部门和公务机关实际需要，并经过合法的程序审批才能购买和使用。
在购买公务用车时，必须严格控制车辆的品牌、型号、指标和价格，不能出现超标购买或贪污受贿等不正之风。
二、公务用车的使用公务用车应严格按照任务情况进行分配，确保合理使用，不得用于私人事务或其他不合理的用途。
高档次公务用车仅限特殊需要时才能使用，而一般情况下应使用经济合理的车辆。
公务用车管理还要求有使用记录，记录员工和车辆的基本信息、使用时间和里程、使用目的、油耗、维修和保养记录等，以便严密监管使用情况和费用支出。
三、公务用车的维护公务用车的维护工作是保证车辆正常运转、延长车辆使用寿命和节约支出的关键所在。
应该根据车况和路况，在规定区域内进行保养、维修和检测。
对公务用车检测、维护、保养工作的费用应由单位按规定安排和支付。
四、公务用车的管理公务用车的管理工作是加强监管、规范使用、节约费用支出的有效手段。
需要制定完整的管理制度、拟定详细的管理行为规范，遏制车辆在使用中的浪费、私用、挪用或奢侈之风。
通过信息化手段对公务车辆采取轨迹追踪，随时掌握车的位置和使用情况，并做好相关数据的分析和归档，监督和检查使用情况，发现问题及时解决和沟通。
总之，公务用车管理办法对于标准化公务用车的使用、维护和管理起着重大的作用，也是有效遏制和消除闹利益、消除公款私用的有效手段。
作为一名公职人员，我们应该提高政治站位，严格执行公务用车管理规定，为公共财富的合理使用和科学管理做出贡献。
陕西省机关公务用车管理制度规定
陕西省机关公务用车管理制度规定陕西省机关公务用车管理制度规定近年来，中国政府高度重视机关公务用车的管理，旨在加强资金使用效率，提高公务活动的透明度和廉洁度。
为了进一步规范陕西省机关公务用车管理工作，陕西省政府于XX年制定了《陕西省机关公务用车管理制度规定》，旨在提高机关公务用车管理的规范性、透明性和廉洁性。
第一章总则第一条为了规范陕西省机关公务用车管理，遵循公平公正、廉洁高效、节约用车的原则，制定本制度。
第二条所有参照本制度执行的机关公务用车管理工作必须遵守相关法律法规，并始终以社会发展和公众利益为出发点。
第三条本制度适用于陕西省各级机关及其直属事业单位、企事业单位的公务用车购置、管理、使用和报销工作。
第二章机关公务用车的购置管理第四条机关公务用车的购置应当按照国家相关规定进行，重点考虑科技含量、环保性、安全性和经济性等因素。
第五条机关公务用车的购置资金应当通过合法合规的渠道调拨，不得擅自挪作他用。
第六条机关公务用车的购置资金预算应当经过合法审批程序，在机关公务用车管理部门进行统一审核，并依法向社会公开。
第七条对于机关公务用车的销售和处置，应当按照相关法律法规的规定进行，确保公开透明和合理处置。
第三章公务用车的管理第八条机关公务用车应当明确责任人，并建立健全车辆档案，详写车辆购买信息、使用情况、维护保养等记录，确保车辆的管理有据可查。
第九条机关公务用车管理部门应当定期对车辆进行检查和维修，保证车辆的正常使用和安全。
第十条机关公务用车使用人员应当依法取得驾驶资格，并严格遵守交通法规，确保行车安全。
第十一条机关公务用车不得擅自改装或者改变车身颜色、标识等情况，确保车辆的统一和规范。
第四章公务用车的使用第十二条机关公务用车的使用应当严格控制，确保公务活动的正当性、合法性和必要性。
第十三条机关公务用车的使用范围应当明确界定，并按照规定的路线、时间和目的地进行使用。
第十四条机关公务用车的使用人员应当妥善保管车辆和车辆钥匙，不得私自借用或出租公务车辆。
车辆使用管理制度样本(2篇)
车辆使用管理制度样本车辆管理和使用制度1、机关车辆由局办公室统一管理。
2、机关车辆必须保持车况良好，车容整洁。
司机要热情服务，礼貌待人。
3、机关车辆晚上必须停放在车库，不得随意停放在其它地方。
4、司机平时要注意车辆保养，确保安全行驶。
车辆维修司机必须向办公室报告，经领导同意后方可安排修理。
更换大件要认真做到换新交旧。
5、车辆费用、燃油、里程由办公室分车登记，定期公布，并作为年终考核参考依据。
6、车辆安排原则。
一是优先正副局长公务用车；二是本单位工作用车(主要是下乡用车，城区用车一般不作安排)。
7、机关车辆一般由办公室主任统一调度。
用车人必须事先告诉办公室，办公室通知司机出车，用车完毕，出车司机必须向办公室销号；司机未接到办公室出车通知，不得擅自开车，否则扣其当日出勤补助；除特殊情况外，未经办公室同意，任何人不得直接叫司机出车。
8、节假日用车必须向局长报告。
9、司机在不出车的情况下，应在办公室上班，协助做好其它工作。
车辆使用管理制度样本（2）一、引言车辆是企事业单位重要的运输工具，合理的车辆使用管理制度对于提高工作效率、降低运营成本、确保安全运营具有重要意义。
因此，建立和完善车辆使用管理制度，对于企事业单位的日常运营和管理具有重要意义。
二、车辆使用管理制度的目的和意义车辆使用管理制度的目的是为了规范车辆使用行为，保证车辆的正常运营，提高车辆使用的效率和安全性，降低企事业单位的运营成本。
具体来说，车辆使用管理制度的意义体现在以下几个方面：1. 提高工作效率：车辆使用管理制度能够对车辆行驶路线、使用时间、维护保养等方面进行合理规划和安排，提高车辆使用的效率，减少不必要的耗时和费用。
2. 保障车辆安全：车辆使用管理制度能够建立起车辆的安全使用管理体系，明确各个环节的责任和要求，确保车辆的安全行驶，降低事故的发生率。
3. 降低运营成本：车辆使用管理制度能够合理规划车辆的使用，避免资源浪费和不必要的成本支出，从而降低企事业单位的运营成本，提高经济效益。
院机关车辆使用管理制度
院机关车辆使用管理制度一、引言车辆是机关单位日常工作中必不可少的工具之一，合理的车辆使用管理制度能够有效提高车辆使用效率，减少资源浪费，确保车辆安全运行。
本文旨在制定一套详细规范的院机关车辆使用管理制度，以便更好地保障车辆的正常使用和管理。
二、车辆使用管理原则1. 合理规划：根据实际需要，合理规划车辆使用，并进行科学的调度和安排。
2. 严格执行：严格按照制度规定执行，确保整个车辆使用过程的安全和高效。
三、车辆使用管理的具体内容1. 车辆调度和安排a. 车辆调度应提前安排，合理规划，避免重复或者不必要的出车。
b. 根据任务需求，合理安排车辆使用时间和地点，减少空驶情况的发生。
2. 车辆使用权限a. 对于驾驶员，应根据其驾驶能力，依法取得驾驶证，具备基本的驾驶经验和安全意识。
b. 严格控制车辆使用权限，禁止无资格人员驾驶车辆，确保驾驶人员的安全和车辆的正常使用。
3. 车辆维护保养a. 制定车辆维护保养计划，按时进行维护保养，保证车辆的正常运行。
b. 对于故障车辆，应及时报修，并确保车辆的及时修复，以免影响工作进程和车辆使用。
4. 安全驾驶规范a. 严禁酒后驾驶，保障驾驶员的安全和道路交通的安全。
b. 车辆行驶过程中，驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。
5. 车辆使用数据管理a. 建立车辆使用数据管理系统，记录车辆的行驶里程、油耗等信息，便于对车辆使用情况进行分析和评估。
b. 定期对车辆使用数据进行统计和分析，发现问题及时调整和改进车辆使用管理制度。
6. 车辆安全管理a. 建立车辆安全管理责任制，明确各方的责任和义务，确保车辆和驾驶员的安全。
b. 定期对车辆进行安全检查，确保车辆的安全设施完善和安全性能达标。
7. 公车使用纪律a. 公车严禁用于私人目的，严禁私自改装和私自挂牌。
b. 对于私用公车行为，依法进行处理，严肃相关责任人的违纪行为。
四、车辆使用管理制度的执行和监督1. 领导责任：各级领导要认真负责地执行和监督车辆使用管理制度的执行情况，确保制度的有效运行。
新能源公务用车管理制度
新能源公务用车管理制度新能源公务用车管理制度随着环境保护和可持续发展的重要性日益凸显，推广和使用新能源汽车成为各国政府的重要使命。
特别是在公务用车领域，新能源汽车的使用不仅能够降低对环境的影响，还能提高行政效能，优化资源配置。
为此，建立和完善新能源公务用车管理制度是当务之急。
一、背景介绍公务用车管理是政府机关日常运转中的重要环节，涉及到行政效能、资源开支和环境质量等方面。
传统燃油车的使用不仅对环境造成严重污染，还存在油耗高、维护费用昂贵等问题。
因此，推广新能源公务用车成为了各级政府的共同目标。
二、新能源公务用车的优势1. 环保低碳：新能源车辆主要依靠电能驱动，不产生尾气排放，减少空气污染和温室气体排放，保护环境。
2. 节能高效：新能源公务用车使用电能驱动，电能转化为动力的效率高于燃油发动机，减少能源浪费。
3. 维护成本低：新能源公务用车的动力系统相对简单，不需要频繁更换润滑油和传动零件，维护成本相对较低。
4. 资源优先配置：新能源公务用车的推广和普及，能够优化资源配置，提高行政效能。
三、新能源公务用车管理原则1. 推广优先：政府在购置公务用车时，应该优先选择新能源车辆，并鼓励机关、事业单位和企事业单位代表国家行政机关或以央企、国企党委、企业领导为主持级别的企事业单位，以及接受国家人民银行、自然资源部、发展改革委等部委系统直属事务科技项目委托管理的科研院所和大专院校等新能源公务用车。
2. 用车规模控制：建立合理的新能源公务用车配备标准，避免用车过度并保证用车需求的合理性。
3. 充电设施建设：各级政府应积极推动充电设施的建设，确保新能源公务车辆的正常充电和使用。
4. 项目资金支持：财政部门应加大对新能源公务用车的资金支持，降低购车成本，鼓励各级政府购置和使用新能源车辆。
五、新能源公务用车管理措施1. 优化车辆调度：建立公务用车调度中心，统一调度、管理和监控新能源公务车辆，确保用车需求的合理性和高效性。
公务车辆管理规章制度
公务车辆管理规章制度为了规范管理公务车辆的使用，提高公务车辆的使用效率和安全性，保障公务车辆的正常运行，制定本规章制度。
第一章总则第一条：为了规范公务车辆的使用和管理，保障公务车辆的安全、稳定、高效运行，提高公务服务水平，规定本规章制度。
第二条：本规章制度适用于公务车辆的管理单位及其使用人员。
第三条：公务车辆是指用于公务用途的车辆，包括机动车和非机动车。
第四条：公务车辆管理单位是指对公务车辆进行管理的单位。
第五条：公务车辆使用人员是指经公务车辆管理单位授权、使用公务车辆的人员。
第二章公务车辆的登记和管理第六条：公务车辆管理单位应当对使用的公务车辆进行登记并建立档案。
第七条：公务车辆的登记资料包括车辆的品牌、车型、颜色、车牌号码、发动机号码等信息。
第八条：公务车辆管理单位应当建立公务车辆使用记录，记录公务车辆的使用情况、里程数、加油情况等信息。
第九条：公务车辆管理单位应当建立公务车辆巡查制度，定期对公务车辆进行巡查检查，确保车辆的正常运行。
第十条：公务车辆管理单位应当建立公务车辆保养制度，定期对公务车辆进行保养维护，保证车辆的正常使用。
第十一条：公务车辆管理单位应当建立公务车辆维修制度，对车辆出现故障时及时维修处理。
第三章公务车辆的使用第十二条：公务车辆使用人员应当按照规定使用车辆，不得私自使用公务车辆。
第十三条：公务车辆使用人员应当遵守交通法规，确保安全行车。
第十四条：公务车辆使用人员应当对车辆进行定期检查，发现问题及时报告。
第十五条：公务车辆使用人员应当注意车辆的保养和维护，保证车辆的正常使用。
第十六条：公务车辆使用人员应当避免车辆的过度使用，合理规划出行路线。
第四章公务车辆的安全管理第十七条：公务车辆管理单位应当建立公务车辆安全管理制度，确保车辆的安全运行。
第十八条：公务车辆管理单位应当定期对车辆进行安全检查，及时发现并解决安全隐患。
第十九条：公务车辆管理单位应当对使用人员进行安全培训，提高其交通安全意识。
公务车辆管理制度范本(2篇)
公务车辆管理制度范本一、用车管理。
公务车辆只能用于公务活动，严禁公车私用。
机关公务车辆统一由办公室负责调度安排，办公室按先领导后科室、工作先急后缓的原则，统一平衡。
凡区内用车，需通知办公室，由办公室统一派车，各科室到区政府大楼开会、办事等原则上步行，不派车。
区外用车，实行派车登记备案制，由出车驾驶员填写登记表，每月结束后由办公室在登记表上复核签字。
节假日期间除特殊工作需要外，公务车辆应当封存停驶。
确因工作需要用车的，必须经单位主要领导同意，并做好用车情况记录。
乘车人员不能强行要求驾驶员超速行车。
二、停车管理。
所有车辆必须停在办公室指定的位置。
如擅自外停出现事故，其责任由驾驶员自行承担。
因违规停放造成车辆重大损失或盗窃的，相关负责人必须承担相应的经济责任。
三、驾车管理。
车辆实行专人驾驶管理，其余公务人员不得驾驶公务用车。
驾驶员未经批准不得将车交给他人使用，一经发现，取消驾驶员当月出差补助。
若由此发生意外事故，由驾驶员和用车人共同承担责任后果。
四、驾驶员管理。
驾驶员必须服从办公室统一调度，工作时间无出车任务应在司机室坐班，严禁串岗。
驾驶员必须模范遵守交通规则，把安全行车作为首要职责；要不断提高驾驶技术，主动搞好车辆保养，使车辆经常保持良好、整洁状态，提供优质用车服务。
因违反交通规则而被处罚，一律由驾驶员本人负责。
严禁擅自出车，由此而发生事故，其经济损失和责任一律由驾驶员本人负责，视情节通报批评或处分。
关心驾驶员的生活和休息，在节假日、双休日，无特殊情况办公室一般不派车。
长假期间实行驾驶员值班制度，原则上每人安排一天值班。
五、保养维修。
驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。
小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写维修单，确保车辆正常行驶。
车辆保养维修由驾驶员填写维修单，办公室主任初审后，一次性修理费用在____元以内的，请示分管机关的领导同意；一次性修理费用在____元以上的，请示行政主要领导同意，到指定维修点维修。
单位对车辆管理规章制度
单位对车辆管理规章制度第一章总则第一条为了规范单位车辆管理，确保车辆使用安全和效率，提高单位车辆的管理水平，制定本管理规章。
第二条本管理规章适用于单位所有的机动车辆，包括自有车辆和租用车辆。
第三条单位车辆管理应当遵循“严格管理、规范使用、安全行车、定期检修、保护环境、节约能源”的原则。
第二章车辆配备第四条单位应按照实际需要合理配置车辆，保证工作需要的正常进行。
第五条车辆的购置应当符合国家有关规定，保证车辆的质量和性能。
第六条购置车辆时，应当对车辆进行全面检查和验收，确保车辆完好、安全。
第三章车辆使用第七条车辆使用应当经过书面审批，并遵守相关规定。
第八条驾驶人员必须持有效驾驶证，且在规定年龄范围内，经过相关培训和考核。
第九条驾驶人员在驾驶车辆时，应当严格遵守交通法规，不得酒后驾驶、超速行驶等危险行为。
第四章车辆维护第十条车辆维护应当按照规定的周期进行，保证车辆的正常运行。
第十一条车辆维护应当委托有经验的维修人员进行，维修记录应当详细记录。
第十二条车辆维护时，应当使用原厂配件，确保车辆的质量和性能。
第五章车辆保险第十三条单位车辆应当购买必要的车辆保险，保障车辆和人员的安全。
第十四条车辆保险应当按照相关法律法规规定，购买第三者责任险和车辆损失险等必要险种。
第十五条车辆保险应当及时续保，避免因保险过期而产生不必要的风险。
第六章车辆处置第十六条车辆因故无法继续使用时，应当及时报废或处置，不得擅自报废或私自处置。
第十七条车辆处置应当经过单位管理部门审批，按照程序进行。
第十八条车辆处置应当按照相关法规和规定进行，确保合法、公平、公正。
第七章责任追究第十九条对违反本管理规章的驾驶人员和管理人员，应当追究相应的责任，按照规定进行处理。
第二十条对不按规定进行车辆维护和使用的人员，应当承担相应的经济和法律责任。
第二十一条对监管不力、导致车辆损失或事故的管理人员，应当承担相应的责任。
第八章附则第二十二条本管理规章由单位车辆管理部门负责解释。
办公室车辆管理制度（2篇）
办公室车辆管理制度第一章总则第一条为了规范办公室车辆的管理，提高车辆使用效率，加强车辆维护和保养，确保车辆的安全和正常运营，制定本制度。
第二章车辆的管理第二条本单位所有的车辆都属于单位财产，必须严格按照规定使用，不得私自转借或乱停乱放。
第三条部门、单位可以申请使用车辆，但必须提前进行申请手续，并注明用车时间、地点、理由和用车人员等相关情况。
第四条严禁疲劳驾驶和酒后驾驶，用车人员必须遵守交通法规，并爱护车辆。
第五条用车人员在车辆使用完毕后，必须及时将车辆归还到指定地点，停好车辆，关闭车窗、锁好车门，并关掉车辆所有的电器设备。
第三章车辆的维护和保养第六条每辆车辆必须按照规定定期保养，包括更换机油、检查轮胎气压、清洗车身和车内等。
第七条车辆保养和维修必须由专门的维修人员进行，不得随意找其他人员进行维修。
第八条车辆出现故障或者事故，必须及时报告给车辆管理人员，并进行相应处理。
第九条车辆保养和维修经费由单位拨付，必须按照规定进行使用，不得擅自占用或挪作他用。
第四章车辆使用费用的管理第十条车辆使用期间发生的各项费用由用车部门或单位负责，包括加油费、停车费、过路费等。
第十一条车辆使用费用必须及时报销，所有费用必须有相关的发票或者其他费用凭证。
第十二条车辆使用费用必须按照相关规定进行核算和审核，不得虚报或私自留存使用费用。
第十三条车辆使用费用的报销和核算工作由财务部门负责，并定期进行检查和核对。
第五章车辆的安全管理第十四条车辆使用过程中必须遵守交通法规，保证行车安全，并遵守单位制定的相关车辆使用规定。
第十五条车辆停放时必须选择合适的地点，确保车辆的安全，并采取必要的安全防护措施。
第十六条车辆使用人员必须经过相关培训和岗位技能考核，确保具备良好的驾驶技术和安全意识。
第十七条单位必须购买车辆保险，保障车辆和车辆使用人员的安全，必要时可以购买其他附加保险。
第六章处罚和奖励第十八条违反本制度的车辆使用人员，将受到相应的处罚，包括扣发工资、责令停止使用车辆等。
单位车辆管理规章制度6
单位车辆管理规章制度6第一章总则第一条为加强单位车辆管理工作，确保车辆安全、合理使用和延长车辆寿命，制定本规章。
第二条本规章适用于单位所拥有或使用的所有车辆，包括机动车、非机动车等。
第三条车辆管理工作应遵循“安全第一、预防为主、依法管理、科学合理”的原则。
第四条车辆管理工作由单位车辆管理部门负责，对车辆的保管、维修、保养、调度等工作进行监督和管理。
第五条车辆管理部门应建立健全车辆台账，记录车辆的基本信息，包括车辆型号、牌照号码、使用单位等。
第六条单位车辆管理部门应制定车辆安全管理方案，定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆安全运行。
第七条车辆管理部门应建立车辆维修保养制度，定期对车辆进行保养和检修，确保车辆处于良好状态。
第八条车辆管理部门应建立车辆使用记录制度，记录车辆的使用情况和行驶里程，及时掌握车辆状况。
第二章车辆保管管理第九条单位应设立专门的车辆保管场所，对车辆进行统一管理和保管。
第十条车辆管理部门应指定专人负责车辆保管工作，做到有人值守，确保车辆安全。
第十一条车辆保管场所应有相应的防盗、防灭火设施，加强对车辆的安全保护。
第十二条车辆管理部门应定期对车辆进行清洁和消毒，保持车辆内外清洁卫生。
第十三条车辆管理部门应定期对车辆进行防腐、防锈处理，确保车辆的外观和使用寿命。
第十四条车辆管理部门应建立车辆使用登记制度，对车辆的使用情况进行完整记录。
第三章车辆维修保养第十五条车辆管理部门应建立车辆维修保养制度，明确维修保养的责任和程序。
第十六条车辆管理部门应定期对车辆进行例行性检查和保养，发现问题及时处理。
第十七条车辆管理部门应与正规维修单位建立合作关系，确保车辆维修保养质量。
第十八条车辆管理部门应建立车辆维修档案，记录车辆的维修保养情况和费用。
第四章车辆安全管理第十九条车辆管理部门应建立车辆安全管理制度，加强对车辆的安全管理和监督。
第二十条车辆使用人员应遵守交通法规，文明驾驶，杜绝超载、酒驾等行为。
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科技局机关车辆管理制度
为进一步规范机关车辆管理，确保正常的机关用车，特制定本制度。
1.用车原则
车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，严禁公车私用。
2.用车
（1）局领导不设专车。
根据需要上下班可采取按居住路线方向集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。
市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
（2）科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。
（3）短途用车实行送达再接制度。
（4）办公室统一协调派车，实行出车在登记簿和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
（5）司机负责填写“出车登记簿”。
出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，作为司机领取补助及年底考核司机的依据。
3.开车
（1）司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。
办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。
司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
（2）司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
（3）车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
（4）司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。
情节严重者，另行研究处理。
（5）机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。
4.车辆停放
（1）市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带;
（2）市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。
5.油料管理
（1）车辆燃油由办公室根据工作需要，一次性购买，存入定点加油站，车辆加油由办公室开具加油票，司机加油。
司机开具加油票一次不超过车辆油箱定量，禁止“体外”加油，禁止油票转赠他人。
（2）车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，在办公室
主任碰头会上通报情况。
每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。
6.车辆维修
（1）首先要加强车辆保养。
要定期按要求进行保养，防患于未然。
车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。
（2）车辆出现故障时，要先进行自修。
（3）送修理厂维修。
自修不成时，由机关两名以上司机及车管人员进行会诊。
大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单; 小额维修（预算金额200元以下）由司机、车管人员办理。
凭维修申请审批单到指定厂家维修。
修理时，本车司机要一直在场，监督修理。
修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果。
并按有关财务规定及时报送维修回执单。