【CN110190704B】一种电动助力自行车用中置电机【专利】

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一种电动助力自行车用管式中置电机及车架[实用新型专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020798692.X(22)申请日 2020.05.14(73)专利权人常州市佳博机械制造有限公司地址 213000 江苏省常州市武进区前黄镇农场村(72)发明人蒋建伟　(74)专利代理机构常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325代理人周颖洁(51)Int.Cl.B62M 7/04(2006.01)B62M 11/14(2006.01)B62M 6/40(2010.01)B62K 11/04(2006.01)(54)实用新型名称一种电动助力自行车用管式中置电机及车架(57)摘要本实用新型涉及一种电动助力自行车用管式中置电机，具有电机和减速器；所述电机的输出端接减速器的输入端；还包括与减速器输出端垂直的中轴机构；所述减速器与中轴机构之间通过输出支撑端连接；所述中轴机构包括动力输出单元、套设在动力输出单元外周的外壳以及牙盘连接座；所述外壳上开设有允许输出支撑端的输出部分进入到外壳内部的容纳腔；所述外壳外周还设置有固定单元。

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种体积小、安装方便快捷，且安装结构稳定的一种电动助力自行车用管式中置电机及车架。

权利要求书1页说明书3页附图4页CN 210793498 U 2020.06.19C N 210793498U1.一种电动助力自行车用管式中置电机，具有电机(1)和减速器(2)；所述电机(1)的输出端接减速器(2)的输入端；其特征在于：还包括与减速器(2)输出端垂直的中轴机构(4)；所述减速器(2)与中轴机构(4)之间通过输出支撑端(3)连接；所述中轴机构(4)包括动力输出单元(40)、套设在动力输出单元(40)外周的外壳(41)以及牙盘连接座(44)；所述外壳(41)上开设有允许输出支撑端(3)的输出部分进入到外壳(41)内部的容纳腔(411)；所述外壳(41)外周还设置有固定单元(42)。

一种电助力车用中置电机[发明专利]

专利名称：一种电助力车用中置电机专利类型：发明专利
发明人：李传刚,周奇,吴俊
申请号：CN202010360258.8
申请日：20200430
公开号：CN111516795A
公开日：
20200811
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种电助力车用中置电机，用于向电助力车的驱动轮输出扭矩，其包括座体；所述座体上固定安装有定子，且所述座体上转动安装有转子轴与主轴；所述转子轴与动力输出单元具有传动关系，且所述转子轴上具备转子，所述转子轴与所述转子之间设置有第一单向传动单元；所述主轴通过第二单向传动单元连接所述动力输出单元。

本发明的电助力车用中置电机通过设置第一单向传动单元与第二单向传动单元，可使得转子以及主轴两者对动力输出单元的作用相互独立，可实现电动模式、人力模式以及助力模式三种动力模式，且电动模式与人力模式下电能或用户输入的动能损耗小，能量转化率高。

申请人：常州洪记两轮智能交通工具有限公司
地址：213200 江苏省常州市金坛区儒林镇园区西路12号
国籍：CN
代理机构：无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：蔡赵
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一种中置电机电动自行车中轴力矩传感系统[实用新型专利]

(10)授权公告号(45)授权公告日 (21)申请号 201520133003.2(22)申请日 2015.03.09201410605169.X 2014.10.31 CNB62M 6/50(2010.01)B62M 6/55(2010.01)(73)专利权人太仓市悦博电动科技有限公司地址215400 江苏省苏州市太仓市经济开发区青岛西路38号301室(72)发明人高峰(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司 11278代理人李延容(54)实用新型名称一种中置电机电动自行车中轴力矩传感系统(57)摘要一种中置电机电动自行车中轴力矩传感系统，包括电机、中轴、应变套筒、扭矩传感器、双向超越离合器、链轮支架和五通，应变套筒套装在中轴上，一端固定在五通上并与双向超越离合器相连接，另一端与中轴固定连接，应变套筒的内表面贴合中轴的外表面；应变套筒的外表面粘贴扭矩传感器，扭矩传感器将信号传输至控制器，控制器控制电机输出；双向超越离合器分为内圈、中圈和外圈，中圈与链轮支架固定连接，内圈与应变套筒相连，外圈与电机输出部相连。

本实用新型将应变套筒作为踩踏力传递中轴和双向超越离合器的纽带，避免了目前普遍存在的力矩传感系统在测量时发生的左右脚检测不平衡的现象，从而保证了骑行的流畅感，增加骑行的舒适度。

(66)本国优先权数据(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页说明书4页附图4页(10)授权公告号CN 204527509 U (45)授权公告日2015.08.05C N 204527509U1.一种中置电机电动自行车中轴力矩传感系统，包括电机、中轴、应变套筒、扭矩传感器、双向超越离合器、链轮支架和五通，其特征在于：所述应变套筒套装在中轴上，一端固定在所述五通上并与所述双向超越离合器相连接，另一端与中轴固定连接，所述应变套筒的内表面贴合所述中轴的外表面；所述应变套筒的外表面粘贴扭矩传感器，扭矩传感器将信号传输至控制器，控制器控制电机输出；所述双向超越离合器分为内圈、中圈和外圈，所述中圈与所述链轮支架固定连接，所述内圈与所述应变套筒相连，所述外圈与电机输出部相连。

一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件[发明专利]

专利名称：一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件专利类型：发明专利
发明人：周伟,廖伟圆
申请号：CN201710339858.4
申请日：20170515
公开号：CN107128431A
公开日：
20170905
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，包括车架，车架前端设置有电机，车架后端设置有驱动轮组件，驱动轮组件包括轮轴，轮轴外侧套装有轮芯，轮芯的主体部分套装有轮毂，延伸部分套装有从动带轮；电机轴套装有主动带轮，主动带轮通过同步带传动连接从动带轮；轮轴两端伸出车架上预设的腰孔，轮轴端部设置有位置调节机构，位置调节机构与车架固定连接。

本发明提供的新型电动车或电动摩托车用中置电机组件，后轮结构一体化设计，结构简单、维护方便，采用直驱电机配合同步带传动，体积小、稳定性好、传动平稳、成本低、通用性好，后轮设置有位置调节机构，用于调节同步带的张紧力，提高传动效率、延长同步带的寿命。

申请人：江苏新伟动力科技有限公司
地址：214000 江苏省无锡市锡山区安镇接到大成工业园翔安路6号
国籍：CN
代理机构：北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：黄冠华
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一种可以发电的电动车中置电机[发明专利]

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011123145.2(22)申请日 2020.10.20(71)申请人速珂智能科技（上海）有限公司地址 201703 上海市青浦区赵巷镇沪青平公路3089号2幢(72)发明人谢玉贤　赵兴华　(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人刘刚(51)Int.Cl.B62K 5/00(2013.01)B62J 1/02(2006.01)B62J 43/16(2020.01)B62J 43/20(2020.01)B62L 1/04(2006.01)H02K 7/18(2006.01)(54)发明名称一种可以发电的电动车中置电机(57)摘要本发明公开了一种可以发电的电动车中置电机，包括主体板，主体板的上方设置有座垫，主体板的右端设置有连接杆，连接杆的上方设置有把手，主体板的下方左右两端均设置有伸缩管，伸缩管的下方设置有液压管，液压管远离伸缩管的一端设置有连接块，的下方设置有滚动轮，主体板的下方左端设置有箱体，箱体的内部下方左侧壳壁上设置有固定板。

本发明当设备运行时，操作人员控制设备行驶的方向，切割正极块和负极块形成的磁感线，使中置电机在运行的过程中具备发电作用，并且利用多个集电环进行集电处理，把收集来的电能利用转换器转化，从而实现设备运行过程中仍然进行发电处理，节约能源，使电动车待机时间更长，适合大量推广。

权利要求书1页说明书4页附图4页CN 112407122 A 2021.02.26C N 112407122A1.一种可以发电的电动车中置电机，包括主体板（1），其特征在于，所述主体板（1）的上方设置有座垫（8），所述主体板（1）的右端设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的上方设置有把手（6），所述主体板（1）的下方左右两端均设置有伸缩管（2），所述伸缩管（2）的下方设置有液压管（3），所述液压管（3）远离伸缩管（2）的一端设置有连接块（11），所述11的下方设置有滚动轮（4），所述主体板（1）的下方左端设置有箱体（15），所述箱体（15）的内部下方左侧壳壁上设置有固定板（16），所述固定板（16）的上方设置有中置电机（17），所述中置电机（17）的输出端设置有转动轴（18），所述转动轴（18）上设置有带动滚动轮（4）转动的齿轮联动机构，所述转动轴（18）远离中置电机（17）的一端设置有线圈（19），所述线圈（19）上设置有两个集电环（28），靠近所述转动轴（18）的集电环（28）上方设置有正集电块（22），另一个所述转动轴（18）的上方设置有负集电块（23），所述正集电块（22）和负集电块（23）均电性连接有转换器（24），所述箱体（15）的内部右侧设置有负极块（21），所述负极块（21）位于线圈（19）的上方，所述箱体（15）的内部右侧设置有正极块（20），所述正极块（20）位于线圈（19）的下方。

一种中置电机和配置该中置电机的电动自行车[实用新型专利]

专利名称：一种中置电机和配置该中置电机的电动自行车专利类型：实用新型专利
发明人：黄善劲
申请号：CN201720365083.3
申请日：20170407
公开号：CN206727820U
公开日：
20171208
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本申请公开了一种中置电机和配置该电机的电动自行车，所述中置电机包括用于连接于转子和牙盘的传动装置包括：平行布置的第一转轴和第二转轴，固定于第一转轴上的第一小径齿轮、第一中径齿轮和第一大径齿轮，套设于第二转轴上的第二小径齿轮、第二中径齿轮和第二大径齿轮，连接第二大径齿轮和第二转轴的超越离合器，连接第二中径齿轮和第二转轴的第一棘轮棘爪离合器，连接第二小径齿轮和第二转轴的第二棘轮棘爪离合器，控制第一棘轮棘爪离合器和第二棘轮棘爪离合器分合状态的离合器分合控制装置；第二小径齿轮与第一大径齿轮啮合连接，第二中径齿轮与第一中径齿轮啮合连接，第二大径齿轮与第一小径齿轮啮合连接。

该中置电机可实现多档位变速，传动平稳，噪音低，效率较高。

申请人：黄善劲
地址：211700 江苏省淮安市盱眙县管镇镇双黄村上黄组24号
国籍：CN
代理机构：杭州凯知专利代理事务所(普通合伙)
代理人：邵志
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电动自行车用中置式驱动系统[发明专利]

专利名称：电动自行车用中置式驱动系统专利类型：发明专利
发明人：殷永煌,葛明吉
申请号：CN201310124375.4
申请日：20130410
公开号：CN103192934A
公开日：
20130710
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种电动自行车用中置式驱动系统，驱动系统由电机、传动换向机构及中轴构成，中轴转动设置于中轴壳内，其两端与脚踏板传动连接，中轴壳安装于电动自行车的五通管上，中轴上设置有扭矩传感器，扭矩传感器与控制器电连接，控制器与电机电连接，传动换向机构包括由内圈、中圈构成的第一离合器及由外圈、中圈构成的第二离合器，第一离合器及第二离合器的止动方向相反，内圈固定于中轴上，中圈上固定有主动链轮，主动链轮与电动自行车上后轮轴的从动链轮传动连接，外圈与电机传动连接。

本发明传动效率高，安装简单，维护方便，其通过增设控制器、扭矩传感器调节电机输出，实现人力和电机驱动之间的动力切换，使得骑行省力、方便。

申请人：无锡赛可电气有限公司,殷永煌
地址：214187 江苏省无锡市惠山区洛社配套区F区-1无锡赛可电气有限公司
国籍：CN
代理机构：北京品源专利代理有限公司
代理人：胡彬
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201910282741.6
(22)申请日 2019.04.10
(65)同一申请的已公布的文献号
申请公布号 CN 110190704 A
(43)申请公布日 2019.08.30
(73)专利权人苏州范特瑞德体育科技有限公司
地址 215411 江苏省苏州市太仓市城厢镇
陈门泾路103号工业园区13号厂房
(72)发明人范晓东　
(74)专利代理机构苏州根号专利代理事务所
(普通合伙) 32276
代理人项丽
(51)Int.Cl.
H02K 5/20(2006.01)
H02K 5/10(2006.01)
H02K 5/04(2006.01)B62M 7/02(2006.01)审查员熊英英 (54)发明名称
一种电动助力自行车用中置电机
(57)摘要
本发明涉及一种电动助力自行车用中置电
机，包括外壳和散热网，所述外壳的顶端连接有
顶盖，且顶盖的环面两侧均安装有紧固螺栓，所
述顶盖的内部穿插有第一轴杆，且第一轴杆的底
端连接有位于外壳下方的套环，所述散热网镶嵌
安装在外壳的底部外表面，所述载板的表面开设
有第一缺口，所述载板的内部安装有内板，所述
载板的下表面焊接有凸杆，所述底板的上表面开
设有凹槽，所述第二缺口的内侧设置有位置和第
一通孔相对应的第三通孔，且第一通孔和第三通
孔的直径相同。

该电动助力自行车用中置电机，
便于对其进行拆卸，方便对内部零件进行维修，
且散热方便，承载板件的刚度较高，
使用方便。

权利要求书1页说明书3页附图3页CN 110190704 B 2020.03.20
C N 110190704
B
权　利　要　求　书1/1页CN 110190704 B
1.一种电动助力自行车用中置电机，包括外壳（1）和散热网（7），其特征在于：所述外壳（1）的顶端连接有顶盖（2），且顶盖（2）的环面两侧均安装有紧固螺栓（3），所述顶盖（2）的内部穿插有第一轴杆（4），且第一轴杆（4）的底端连接有位于外壳（1）下方的套环（5），并且套环（5）的底端连接有第二轴杆（6）；
所述散热网（7）镶嵌安装在外壳（1）的底部外表面，且外壳（1）的底端连接有载板（8），所述载板（8）的表面开设有第一缺口（9），且第一缺口（9）的内侧设置有开设在载板（8）中间位置的第一通孔（10），所述载板（8）的内部安装有内板（11），且内板（11）的表面开设有第二通孔（12），所述载板（8）的下表面焊接有凸杆（13），且凸杆（13）的底端连接有底板（14），所述底板（14）的上表面开设有凹槽（15），且凹槽（15）的内侧设置有开设在底板（14）上表面的第二缺口（16），所述第二缺口（16）的内侧设置有位置和第一通孔（10）相对应的第三通孔（17），且第一通孔（10）和第三通孔（17）的直径相同。

2.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车用中置电机，其特征在于：所述顶盖（2）和外壳（1）的连接方式为卡合连接，且顶盖（2）和外壳（1）通过紧固螺栓（3）进行固定连接，并且顶盖（2）和第一轴杆（4）的连接方式为套接。

3.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车用中置电机，其特征在于：所述载板（8）的外端表面呈锯齿状结构，且载板（8）的表面等间距开设有第一缺口（9），并且第一缺口（9）的横切面呈圆形结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车用中置电机，其特征在于：所述内板（11）的横切面呈“X”形结构，且内板（11）卡合连接在载板（8）的内部，并且第二通孔（12）位于内板（11）的中心位置，同时第二通孔（12）的位置和第一通孔（10）的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车用中置电机，其特征在于：所述凸杆（13）关于载板（8）左右对称设置，且凸杆（13）的底端卡合在凹槽（15）的内部，并且凸杆（13）的转动轨迹和凹槽（15）重合。

2。