图解机坪运行安全
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机坪运行安全与事故预防PPT66页1课件
目录
第一部分 民航运行系统与事故理论介绍第一节 民航运行安全系统一、民航生产运行系统二、航空安全保卫系统三、民航运行保障系统四、机场管理六大范畴五、机场属地化后的中国机场发展动态第二节 事故成因理论与事故预防一、中国民航的安全水平及在国际民航界的位置二、事故与事故征候标准三、事故成因主要理论及其在机坪管理工作中的应用
加油车撞芬兰飞机
2005年9月3日10时28分，首都机场，中航油一辆加油车（民航A-1178）在为214机位的AY052航班（机型：MD11）加油完毕撤离时，加油车顶部与飞机左大翼下左船形罩发生碰撞。经机务初步检查，船形罩损坏，船形罩支撑连杆断裂，涡杆变形。该航班出港取消，飞机停场维修。
机坪保障系统
讲课人自我介绍
刘兆龙：北京大学光华管理学院MBA结业；民航管理干部学院、中国民用航空大学客座教授，多年从事首都机场的生产运行管理和安全监察工作，参与了《机场安全评估系统》编写工作并作为专家组成员对有关机场进行评估。近年主要从事机场运行管理、应急救援、安全监察、低能见度运行、航班正常、空防安全管理和飞行区安全管理等课题的研究，发表论文9篇，曾应邀到民航管理干部学院、中国民用航空大学、中新机场管理学院和全国几十个机场进行交流。
二、航空安全保卫系统
（空防安全SECURITY）
（一）地面航空安全保卫－地面客货安全检查、飞机监护、机场保卫等；（二）空中航空安全保卫－空中警察、保安员、机组等；（三）机场内部保卫－证件管理、车辆管理、内部人员管理等；（四）机场设施设备保卫－航空器、飞行区、航站楼、空管楼、油库、供电系统、供暖系统、供水系统；（五）专机和重大政治、经济、社会活动的机场保卫工作。
三、民航运行保障系统
（一）信息保障系统（二）运行保障系统（水暖电气）
机坪、机库(航线、基地)安全作业与安全防护注意事项简介
2018/7/28
课件名称
厦航机务培训
人员安全规则
要步行不要跑步，搬动物品要注意安全（ 如图2-3)。
2018/7/28
课件名称
厦航机务培训
人员安全规则
飞机机件要轻拿轻放，防止人或物受损害 （如图2-4)。
2018/7/28
课件名称
厦航机务培训
人员安全规则
使用工作车时，机场交通规则和相关规定 （如图2-5）。
课件名称
厦航机务培训
劳动保护安全规则
在特殊区域必须戴遮尘镜、面罩、安全镜 和手套，防止工伤。
2018/7/28
课件名称
厦航机务培训
饮食、人员安全规则
在下到场合下切勿存放及吃食物。如： （1）刷镀、抛光、酸洗、钝化、电镀； （2）封铅处、铝合金热处理和喷漆； （3）化学溶剂存放处、清洗工作处。 饮用水为每个人提供，要保持其清洁； 保持工具和材料整齐，勿妨碍他人； 油液掉到地上要及时清除，以防摔倒或失火； 保持场所清洁，把烟蒂和废纸等放入垃圾筒。
(2)戴隐形眼镜，不要在有化学溶剂环境下工作。
化学溶剂的蒸气有麻醉作用，应注意劳动保护。 对血液，肝脏及肾脏亦有损害（如图2 —12)。 长时间的吸入化学溶剂能引起的症状如： （1）头痛，疲倦、恶心、视力减弱及神质不清。 （2）大量的吸入能够引起休克或伤亡。
图2—12
2018/7/28
课件名称
2018/7/28
课件名称
厦航机务培训
人员安全规则
操作所有的车辆时，要有颁发的驾驶执照， 并遵守操作规程。 各种材料、设备不得放于人行道上，保证消 防通道畅通。 飞机试车时，要远离发动机进气和排气区域 （如图2-6)。
机坪运行安全与事故预防
添加项标题
应急设施的维护：定期检查和维护机坪应急设施，确保在紧急情 况下能够正常使用，为应急处置提供有力保障
机坪事故预防策略与措施
章节副标题
机坪事故原因分析
天气原因：恶劣天气导致飞机无 法正常起降
人为因素：操作失误、疏忽大意 等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
机械故障：飞机或地面设备出现 故障
管理问题：安全制度不健全、监 管不到位等
机坪事故预防策略制定
制定机坪安全管理制度和规范
建立机坪事故应急预案和救援机 制
添加标题
添加标题
定期进行机坪安全检查和评估
添加标题
添加标题
加强机坪工作人员的安全培训和 教育
机坪事故预防措施实施
制定机坪安全 管理制度和操 作规程
加强机坪设备ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ设施的维护和 保养
航空公司的责任：遵守机场管理机构的规定，确保机坪运行安全，对机组 人员进行培训和教育，提高安全意识。
机坪工作人员的责任：严格遵守机坪运行安全规定，认真执行操作规程， 确保机坪设备设施完好无损，及时发现并处理安全隐患。
机坪运行安全的义务：遵守国家法律法规和行业标准，积极参与安全教 育和培训，提高安全意识和技能水平，为机坪运行安全贡献力量。
机坪运行安全风险识别与 评估
章节副标题
机坪运行安全风险识别
人员因素：包括 操作人员、管理 人员和其他相关 人员的技能水平、 工作态度和安全 意识等
设备因素：包括 机坪设施、设备、 工具等的技术状 况、维护保养情 况和使用方法等
环境因素：包括 天气条件、机场 交通状况、机场 安全管理制度和 应急措施等
机坪运行安全监管与改进
章节副标题
应急设施的维护：定期检查和维护机坪应急设施，确保在紧急情 况下能够正常使用，为应急处置提供有力保障
机坪事故预防策略与措施
章节副标题
机坪事故原因分析
天气原因：恶劣天气导致飞机无 法正常起降
人为因素：操作失误、疏忽大意 等
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机械故障：飞机或地面设备出现 故障
管理问题：安全制度不健全、监 管不到位等
机坪事故预防策略制定
制定机坪安全管理制度和规范
建立机坪事故应急预案和救援机 制
添加标题
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定期进行机坪安全检查和评估
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加强机坪工作人员的安全培训和 教育
机坪事故预防措施实施
制定机坪安全 管理制度和操 作规程
加强机坪设备ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ设施的维护和 保养
航空公司的责任：遵守机场管理机构的规定，确保机坪运行安全，对机组 人员进行培训和教育，提高安全意识。
机坪工作人员的责任：严格遵守机坪运行安全规定，认真执行操作规程， 确保机坪设备设施完好无损，及时发现并处理安全隐患。
机坪运行安全的义务：遵守国家法律法规和行业标准，积极参与安全教 育和培训，提高安全意识和技能水平，为机坪运行安全贡献力量。
机坪运行安全风险识别与 评估
章节副标题
机坪运行安全风险识别
人员因素：包括 操作人员、管理 人员和其他相关 人员的技能水平、 工作态度和安全 意识等
设备因素：包括 机坪设施、设备、 工具等的技术状 况、维护保养情 况和使用方法等
环境因素：包括 天气条件、机场 交通状况、机场 安全管理制度和 应急措施等
机坪运行安全监管与改进
章节副标题
民航机坪运行安全与事故预防介绍(ppt 66页)
• 机场因规模不同，其机坪的数量也不等，每个机坪由数量 不等的机位组成。就我国来说，特大型机场有几个或十几 个机坪，几十个或上百个机位。小型机场则只有一个机坪， 二、三个机位。候机楼附近的机坪称为近机位机坪，旅客 通常通过连接飞机与候机楼的廊道型旅客桥（廊桥）登机 或离机。离候机楼远的机坪称为远机位机坪，旅客通过客 梯车或机上自备梯登机或离机，候机楼与飞机停放机位之 间的连接过程则由机坪摆渡车来完成。
二、机坪事故分类
• （一）国际机场协会的机坪事故分类 • （二）中华人民共和国国家标准－民用航
空地面事故等级
（一）国际机场协会的机坪事故分类
（七类）
• 1、机坪主要设备因操作不当对停放飞机造成的事故，机 坪主要设备包括旅客服务设备、飞机装卸设备和飞机服务 设备。旅客服务设备有廊桥、客梯车和摆渡车等；飞机装 卸设备有行李牵引车、行李拖斗、升降平台车、叉车、传 送带车、食品车、清扫车等；飞机服务设备有清水车、污 水车、油车、管道车、飞机拖车、拖巴、电源车、维修平 台车、可升降飞机除冰车等。
2006年民航安全的“六个突出”
• 四是货物运输安全问题突出。货检发现夹 带危险品事件5172起、伪报品名事件872起。 特别是6月2日将货主假报品名的高能量电 池装上国航A319飞机，造成在白云机场滑 行中后货舱冒烟，性质严重。
• 六是鸟击问题突出。据不完全统计，全年 发生鸟击飞机事件227起，其中50起构成事 故征候，占全部事故征候43.1%。
2006年民航安全的“六个突出”
• 为什么工作做了很多，问题也解决了不少，还是重复发生问题呢？这 要从三个方面看，
• 一是从客观上讲，这些部位和环节容易发生问题。有些问题，尽管我 们采取了一些措施，但在短期内难以取得明显效果，如运行控制和鸟 击，如果不采取措施，问题会更加严重。
二、机坪事故分类
• （一）国际机场协会的机坪事故分类 • （二）中华人民共和国国家标准－民用航
空地面事故等级
（一）国际机场协会的机坪事故分类
（七类）
• 1、机坪主要设备因操作不当对停放飞机造成的事故，机 坪主要设备包括旅客服务设备、飞机装卸设备和飞机服务 设备。旅客服务设备有廊桥、客梯车和摆渡车等；飞机装 卸设备有行李牵引车、行李拖斗、升降平台车、叉车、传 送带车、食品车、清扫车等；飞机服务设备有清水车、污 水车、油车、管道车、飞机拖车、拖巴、电源车、维修平 台车、可升降飞机除冰车等。
2006年民航安全的“六个突出”
• 四是货物运输安全问题突出。货检发现夹 带危险品事件5172起、伪报品名事件872起。 特别是6月2日将货主假报品名的高能量电 池装上国航A319飞机，造成在白云机场滑 行中后货舱冒烟，性质严重。
• 六是鸟击问题突出。据不完全统计，全年 发生鸟击飞机事件227起，其中50起构成事 故征候，占全部事故征候43.1%。
2006年民航安全的“六个突出”
• 为什么工作做了很多，问题也解决了不少，还是重复发生问题呢？这 要从三个方面看，
• 一是从客观上讲，这些部位和环节容易发生问题。有些问题，尽管我 们采取了一些措施，但在短期内难以取得明显效果，如运行控制和鸟 击，如果不采取措施，问题会更加严重。
停机坪车辆运行、安全避让的工作提示风险提示201402
车辆设备例检
燃油 机油 轮胎 冷却水 电瓶、电路 刹车制动系统良好 配备有效的灭火器 灯光齐全、配备黄色警示灯
如何安全避让
如何做好安全避让
一2停
1、机坪道路等待位置标志
STOP安全线。
二看
2、车辆行驶到停机坪,机坪滑
行线与行车道交叉路口时，停
车观察航空器动态，在确认安
通过
全后方可通过。
STOP
安全避让等级
优先等级
A
优先等级
B
优先避让航空器
1、所有机坪运行车辆因遵循安全 避让航空器的原则。
2、在航空器活动区行驶的车辆， 应当按规定路线行驶，不得阻碍 航空器的运行。
1、遇执行公务的警车、消防车、工 程抢险车、应急救援车、救护车、 以及护卫车队时，应当主动减速避 让，不得争道抢行或紧随尾追，不 得穿插、超越。
2、一切车辆、人员必须避让航空 器及其引导车。
3、一般车辆避让特种车辆、特种
B 车辆按作业流程避让。
4、一般车辆避让摆渡车辆。
特种车辆保障航空器流程
1、 引 导 车 2、 电 源 车 3、 客 梯 车 4、 加 油 车 5、 升 降 平 台 车 或 传 送 带 车 6、 行 李 拖 头 车 7、 食 品 车 8、 清 水 车 或 污 水 车 9、 垃 圾 车 10、气 源 车 11、飞 机 牵 引 车
机坪行车灯光的使用
车辆向右转弯、向右变 更车道、靠路边停车时， 应当开右转向灯。车辆向 左转弯、掉头、向左变更 车道或从停车位置驶出时 应当开左转向灯。夜间行 驶应开启近光灯、示宽灯 和尾灯，雾天开启防雾灯， 禁止使用远光灯。
车辆设备例检
参与航空器保障的车辆因处于完好状态， 车辆设备操作员在保障前因做好车辆的例 行检查。
民航机坪运行安全与事故预防介绍
促进民航可持续发展：安全是民航可持续发展的基础，预防机坪事故的发生有助 于推动民航的可持续发展，为未来的航空运输提供更加安全、高效的环境。
民航机坪事故预防措施
06
建立健全安全管理制度
制定机坪安全管理制度和规范
明确各级管理人员职责和权限
建立安全检查和隐患排查机制
加强员工安全培训和教育
加强人员培训和考核
加强设备维护人员的培训： 提高维护人员的技能水平， 确保设备维护的质量和效率
强化应急预案和演练
制定完善的应急预案：针对可能发生的机坪事故，制定详细的应急预案， 包括应急组织、通讯联络、现场处置等方面。
加强演练和培训：定期组织机坪工作人员进行应急演练和培训，提高应对 突发事件的能力和水平。
配备必要的应急设备和器材：根据应急预案的要求，配备必要的应急设备 和器材，确保在紧急情况下能够迅速投入使用。
未来合作挑战： 如何加强国际合 作，共同应对全 球航空安全挑战
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
建立应急处置机制：建立机坪事故应急处置机制，明确各部门的职责和协 调方式，确保在紧急情况下能够迅速响应并有效处置。
总结与展望
07
总结民航机坪运行安全与事故预防工作成果
总结民航机坪运行安全与事故预防工作成果 提出未来改进方向和目标 强调持续改进和安全文化的重要性 呼吁全体员工共同努力，确保民航机坪运行安全
分析当前存在的问题和不足
机坪运行安全监管不到位
事故预防措施不完善
人员培训和管理存在不足
设备设施老化或维护不当
展望未来发展趋势和挑战
未来发展趋势： 随着航空业的快 速发展，机坪运 行安全将面临更 多挑战和机遇
民航机坪事故预防措施
06
建立健全安全管理制度
制定机坪安全管理制度和规范
明确各级管理人员职责和权限
建立安全检查和隐患排查机制
加强员工安全培训和教育
加强人员培训和考核
加强设备维护人员的培训： 提高维护人员的技能水平， 确保设备维护的质量和效率
强化应急预案和演练
制定完善的应急预案：针对可能发生的机坪事故，制定详细的应急预案， 包括应急组织、通讯联络、现场处置等方面。
加强演练和培训：定期组织机坪工作人员进行应急演练和培训，提高应对 突发事件的能力和水平。
配备必要的应急设备和器材：根据应急预案的要求，配备必要的应急设备 和器材，确保在紧急情况下能够迅速投入使用。
未来合作挑战： 如何加强国际合 作，共同应对全 球航空安全挑战
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
建立应急处置机制：建立机坪事故应急处置机制，明确各部门的职责和协 调方式，确保在紧急情况下能够迅速响应并有效处置。
总结与展望
07
总结民航机坪运行安全与事故预防工作成果
总结民航机坪运行安全与事故预防工作成果 提出未来改进方向和目标 强调持续改进和安全文化的重要性 呼吁全体员工共同努力，确保民航机坪运行安全
分析当前存在的问题和不足
机坪运行安全监管不到位
事故预防措施不完善
人员培训和管理存在不足
设备设施老化或维护不当
展望未来发展趋势和挑战
未来发展趋势： 随着航空业的快 速发展，机坪运 行安全将面临更 多挑战和机遇
机坪运行安全与事故预防
惩罚力度：根 据违规行为的 严重程度和影 响范围进行处 罚
监管机构：民 航局、机场管 理机构等
监管措施：定 期检查、随机 抽查、飞行记 录仪监控等
监管效果评估与改进
评估标准：根据机坪运行安全指标进行评估 评估方法：采用定量和定性相结合的方法进行评估 改进措施：根据评估结果，制定针对性的改进措施 持续改进：定期进行评估和改进，确保机坪运行安全
环境因素风险
恶劣天气：大风、暴雨、雷电等恶劣天气对机坪运行的影响 地面状况：地面湿滑、不平整等对机坪运行的影响 照明条件：照明不足、照明设备故障等对机坪运行的影响 噪音污染：飞机起降、车辆行驶等产生的噪音对机坪运行的影响
管理因素风险
安全管理制度 不完善
安全管理流程 不规范
安全管理人员 培训不足
安全管理设备 设施不完善
典型事故案例介绍
案例一：某机场 发生飞机滑行撞 机事故，造成人 员伤亡和财产损 失
案例二：某机场 发生飞机起火事 故，造成人员伤 亡和财产损失
案例三：某机场 发生飞机冲出跑 道事故，造成人 员伤亡和财产损 失
案例四：某机场 发生飞机撞上障 碍物事故，造成 人员伤亡和财产 损失
事故原因分析与责任认定
监管手段与方法
建立完善的安全管理体系 加强员工培训，提高安全意识 定期进行安全检查，及时发现问题
引入先进的安全技术，如视频监控、 人脸识别等
建立应急响应机制，及时处理突发 事件
加强与相关部门的沟通与合作，共 同维护机坪安全
违规处理与惩罚
违规行为：违 反机坪安全运 行规定
处理方式：警 告、罚款、停 职、开除等
安全管理体系需要与国际标准和行业规范相一致，以提高运行安全 水平
安全文化与培训
机坪运行安全与事故预防36页PPT
机坪运行安全与事故预防
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。Байду номын сангаас
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
•
6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。Байду номын сангаас
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
机坪运行安全与事故预防
机坪运行安全与事故预防1. 概述机坪是飞机在停机位、滑行道和跑道之间移动的区域，是飞机地面运行的关键部分。
机坪运行安全是指在机场地面，保障飞机在滑行和停车等操作过程中不发生事故，确保机场运行的安全性。
本文将从机坪运行的特点、安全隐患和事故预防措施等方面介绍机坪运行安全与事故预防。
2. 机坪运行的特点机坪运行具有以下特点：2.1 复杂多样的机动机坪运行涉及到飞机的滑行、起降、停车等操作，这些机动动作需符合规定和程序，并与机场航空交通控制进行沟通协调。
机场通常有多个跑道和滑行道，飞机在机坪内移动时，需要遵循指定的航道和交通流程。
2.2 密集的运输工具机坪上同时存在着多个飞机和各种地勤车辆，如拖车、加油车、行李车等。
这些运输工具的密集运行给机坪运行带来一定的安全隐患，需要严格的协调和管理。
2.3 天气和能见度的影响机坪运行受到天气状况和能见度的影响较大，恶劣的天气条件和低能见度会增加机坪运行的风险。
在这种情况下，机场需要采取相应的措施来保障机坪运行安全。
3. 机坪运行安全的隐患机坪运行存在一些安全隐患，主要包括：3.1 碰撞风险由于机坪上同时存在大量的运输工具和飞机，机坪碰撞风险较高。
飞机在滑行过程中，可能会与其他飞机或地勤车辆发生碰撞，造成人员伤亡和财产损失。
3.2 航道违规机坪内有指定的航道和交通流程，飞机的滑行操作需要遵循规定并与地面空管进行沟通。
若飞机滑行时未遵守规定的航道或与其他飞机交叉，容易引发航道违规和碰撞事故。
3.3 能见度不佳恶劣的天气条件和低能见度会影响飞机和地勤车辆的可见性，增加机坪运行的风险。
在能见度不佳的情况下，机坪运行需要依赖雷达、视导设备和地面标识等辅助工具来保障安全。
3.4 无人机的飞入近年来，随着无人机的普及，机坪运行面临了来自无人机的新的安全挑战。
未经许可的无人机飞入机坪空域，可能对机坪运行造成干扰和威胁。
4. 机坪运行事故预防措施为了预防机坪运行事故，提高机坪运行的安全性，机场和相关部门采取了一系列措施：4.1 机坪标识和导航设备的更新机坪上的标识和导航设备需要与飞机的导航系统兼容，确保飞机和地勤车辆能够准确地遵循指定航道和交通流程。
机坪运行安全与事故预防
机坪运行安全与事故预防1. 引言机坪是世界各大机场的关键区域之一，但也是最容易发生事故的地方之一。
机坪运行安全的重要性不言而喻。
为了确保机坪运行安全，需要采取一系列的措施来预防事故的发生。
本文将介绍机坪运行安全的意义，常见的事故类型以及常见的事故预防措施。
2. 机坪运行安全的意义机坪是飞机起降和停靠的关键区域，也是机场所有设施和设备的集中地。
机坪运行安全的重要性主要体现在以下几个方面：2.1 保障航班的正常进行机坪是航班起降和停靠的场所，机坪运行安全的保障是保障航班正常进行的前提条件。
只有机坪运行安全得到保障，才能保证航班能够按时起降和停靠，避免航班延误和取消。
2.2 保障旅客和机组人员的安全机坪上发生的事故往往会威胁到旅客和机组人员的安全。
例如，飞机在滑行过程中与其他飞机发生碰撞、飞机起飞或着陆时滑出跑道等情况会对人员安全造成威胁。
机坪运行安全的保障能够有效降低旅客和机组人员在机坪上发生事故的风险。
2.3 保障机场设施和设备的完好机坪是机场设施和设备的集中区域，一旦机坪上发生事故，可能会对机场设施和设备造成严重损坏，从而影响机场的正常运行。
因此，机坪运行安全的保障也是保障机场设施和设备的完好的重要手段。
3. 常见的机坪事故类型机坪事故的类型繁多，但主要可分为以下几类：3.1 滑行事故滑行是飞机在机场地面运行的过程，包括从停机位到起飞跑道、从着陆跑道到停机位、从起飞跑道到着陆跑道等。
滑行事故指在滑行过程中发生的事故，例如飞机撞到其他飞机、冲出跑道等。
3.2 碰撞事故碰撞事故是指在机坪上发生的飞机与其他物体或飞机之间的碰撞。
碰撞事故可能会导致飞机受损或人员伤亡。
3.3 火灾事故机坪上的火灾事故可能由于飞机起火或机坪上其他设施的火灾引发。
火灾事故的后果往往严重，可能会导致飞机被严重烧毁、机坪上的设施严重受损以及人员伤亡。
4. 机坪事故预防措施为了预防机坪事故的发生，需要采取一系列措施来确保机坪运行的安全性。
2023年机坪运行安全与事故预防文档
操作人员对机坪运行规则和操作流程的不熟悉或忽视。
人员疲劳、压力过大和工作负荷过重造成的判断和反应迟钝。
机场设备（如地面设备、接驳桥、照明设备）的故障或突发故障。
通信和导航设备的失效或不准确导致的操作错误或误解。
恶劣天气条件下的能见度降低导致的视觉误差和判断错误。
强风、暴雨等极端天气引起的飞机滑跑和停机坪行驶困难。
机场机坪事故原因
强化机坪运行规范
建立严格的机坪运行规范和操作流程
包括地面交通管制
机坪标识
飞机停放和滑行的安全距离等
避免碰撞和其他意外事件的发生
加强机坪作业培训
事故预防措施
2023/7/22
Form：Sam
Thanks for watching
谢谢观看
1.机坪安全运行机坪运行安全对于确保航空运输的安全性至关重要。机坪是航空器起降、停靠和滑行的区域，安全问题可能对飞机、乘客和工作人员造成严重的危害。因此，实施有效的机坪运行安全措施是保障航空运输安全的基本要求。
2.机坪运行安全措施机坪运行安全措施可以减少和预防机坪事故的发生。机坪事故可能包括飞机之间或飞机与地面设施之间的碰撞、滑行道上的失控、起飞和降落时的偏离航道等。通过严格执行机坪运行安全规定，可以降低这些事故发生的概率，最大限度地保护人员和财产的安全。
机坪现场安全管理
1. 机坪人员安全培训与管理措施加强对机坪人员的培训，包括安全意识培养、操作规程培训、应急处理培训等，确保机坪人员了解并掌握机坪运行安全的关键要点。同时，建立健全机坪人员管理制度，保证机坪人员的素质与资质符合机坪运行的要求。
2. 机坪设备与设施的维护与更新定期对机坪设备与设施进行维护和检修，确保其正常运行；同时引进新技术、新设备，提升机坪运行的安全性和效率。在设备更新过程中，要注意合理规划机坪布局，确保设备与设施的合理配置，减少不必要的安全风险。
人员疲劳、压力过大和工作负荷过重造成的判断和反应迟钝。
机场设备（如地面设备、接驳桥、照明设备）的故障或突发故障。
通信和导航设备的失效或不准确导致的操作错误或误解。
恶劣天气条件下的能见度降低导致的视觉误差和判断错误。
强风、暴雨等极端天气引起的飞机滑跑和停机坪行驶困难。
机场机坪事故原因
强化机坪运行规范
建立严格的机坪运行规范和操作流程
包括地面交通管制
机坪标识
飞机停放和滑行的安全距离等
避免碰撞和其他意外事件的发生
加强机坪作业培训
事故预防措施
2023/7/22
Form：Sam
Thanks for watching
谢谢观看
1.机坪安全运行机坪运行安全对于确保航空运输的安全性至关重要。机坪是航空器起降、停靠和滑行的区域，安全问题可能对飞机、乘客和工作人员造成严重的危害。因此，实施有效的机坪运行安全措施是保障航空运输安全的基本要求。
2.机坪运行安全措施机坪运行安全措施可以减少和预防机坪事故的发生。机坪事故可能包括飞机之间或飞机与地面设施之间的碰撞、滑行道上的失控、起飞和降落时的偏离航道等。通过严格执行机坪运行安全规定，可以降低这些事故发生的概率，最大限度地保护人员和财产的安全。
机坪现场安全管理
1. 机坪人员安全培训与管理措施加强对机坪人员的培训，包括安全意识培养、操作规程培训、应急处理培训等，确保机坪人员了解并掌握机坪运行安全的关键要点。同时，建立健全机坪人员管理制度，保证机坪人员的素质与资质符合机坪运行的要求。
2. 机坪设备与设施的维护与更新定期对机坪设备与设施进行维护和检修，确保其正常运行；同时引进新技术、新设备，提升机坪运行的安全性和效率。在设备更新过程中，要注意合理规划机坪布局，确保设备与设施的合理配置，减少不必要的安全风险。
机坪运行安全与事故预防
机坪飞机与障碍物相撞
1993年6月13日，国航747飞机在乌鲁木齐机场着陆 后滑向机坪，在引导车引导下，机组按线滑行，滑向第二 灯塔杆时，左翼碰灯塔杆，损毁翼尖外侧20~30厘米，机 坪滑行黄线距灯塔杆只有29.4米，而747飞机翼展为29.84 米，必然造成机翼撞灯塔杆。 由以上事件可见对飞机地面活动的管理也是非常重要 的一个问题。
机坪运行保障与事故预防
第一节 机场运行保障系统简介 第二节 机坪运行保障与事故预防 一、机坪基本概念 二、机坪事故主要类型 三、机坪事故案例分析与事故预防 四、机坪事故现场应急处置
第一节 机场运行保障体系
机场 运行 保障 体系
飞行 保障 系统
空防 保障 系统
航站 保障 系统
机坪 保障 系统
运行 指挥 系统
应急 救援 系统
信息 保障 系统
运行 保障 系统
施工 管理 系统
消防 管理 系统
第二节 机坪运行保障与事故预防
一、机坪基本概念 二、机坪事故分类 三、机坪安全管理 四、机坪事故案例分析 五、机坪事故预防
加油车撞芬兰飞机
2005年9月3日10时28分，首都机场，中航
油一辆加油车（民航A-1178）在为214机位 的AY052航班（机型：MD11）加油完毕撤离 时，加油车顶部与飞机左大翼下左船形罩 发生碰撞。经机务初步检查，船形罩损坏， 船形罩支撑连杆断裂，涡杆变形。该航班 出港取消，飞机停场维修。
民用航空其它不安全事件样例
1、天气原因除外的返航、备降。 2、飞机中断起飞。 3、危险或有潜在危险情形导致的复飞。 4、航空器滑行偏出跑道和滑行道。 5、飞错进、离场程序。 6、高度100米（含）以上出现失速警告。 7、航空器部件空中脱落。 8、航空器起动、滑行、试车时发动机尾气流损坏停放在地面的其他 航空器或地面设施、设备。 9、严重偏离空速、预定航迹或高度（300英尺以上），或空中防撞系 统（ACAS）出现决断咨询。 10、飞行中不能完成预定的航空器构形（如起落架或起落架舱门、襟 翼、缝翼等）。
机坪运行安全评估
机坪运行安全评估
机坪运行安全评估指的是对机场机坪（Apron）的运行安全性
进行评估的活动。
机坪是指飞机停放、起降、装卸货物和旅客登机的区域，是飞机地面运行的关键部分。
机坪运行安全评估的目的是识别和预防潜在的运行安全风险，确保机场机坪的安全操作。
机坪运行安全评估需要综合考虑多个因素，包括机坪的规划和设计、地面运行流程、地面设施、飞机停放和装卸操作、地面交通流量控制等。
评估的重点是识别和评估潜在的安全隐患和风险，以及制定相应的安全措施和管理策略。
评估机坪运行安全可以通过现场巡检、安全检查、记录分析、模拟仿真等方式进行。
评估的内容包括但不限于：
- 机坪平面布置是否符合安全要求，是否存在阻碍飞机操作的
障碍物；
- 机坪地面设施是否完备、符合安全标准，并进行适当的维护；- 地面运行流程是否合理、安全，是否存在冲突和危险；
- 飞机停放和装卸操作是否符合标准操作程序，是否存在潜在
的事故风险；
- 地面交通流量控制是否有效，是否存在交通堵塞和混乱情况；- 机坪应急准备是否充分，包括疏散路径、消防设备、医疗救
援设施等。
评估结果可以为机场提供改进机坪运行安全的建议和措施，以减少事故和意外事件的发生，保障机场的安全运行。
机坪运行安全及事故预防共37页
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
机坪运行安全及事故预防
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要
机坪运行安全与事故预防68页PPT
谢谢！
机坪运行安全与事故预防
61、辍学如磨刀之石，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
机坪安全线
用于标注供托盘及集装箱长期停放的 标志 供保障车辆临时停放 正方形/内除井盖为均涂成红色，
机坪上栓井标 志/ 机坪上各类圆圈宽0.2米，
道路等待位置标 志 穿越滑行道的服 务车道边线标志
所有道路在进入跑道处、所有行车道 与滑行道交叉处应横跨道路设置道路 等待标志
包括停止线及"停" 文字
字高2.5米，宽1米。 文字可设红色背景
进入跑道的道路等待位置标志应设置在跑道导航设施敏感区 其道路等待位置标志距滑行道中线距离应满足规定 停车线处宜设置地面反光设施
线，白色标志线长0.5-1.0米，宽0.15米，交错布置
M内应设置地面限速标志，以后限速标志每间隔300~500 限速标志为圆形，直径不小于1.5米，白底黑字，字符高度为 米设置 边为宽0.15M的红色圆圈
位置、形状、尺寸应以施划的图纸为准
路等待位置标志应设置在跑道导航设施敏感区外， 等待位置标志距滑行道中线距离应满足规定 停车线处宜设置地面反光设施
，直径不小于1.5米，白底黑字，字符高度为1米外 边为宽0.15M的红色圆圈
备注 交叉部分为虚线，虚线内部 线宽0.1M 自滑进、顶推出除 填充45倾斜的等距平行红色 红线间净 交叉部位为虚线， 直线段 距2米 其余均为实线
全线与翼尖净距线或服务车道边线构成区域，仅供保障该机位的服务车
用于自滑进、顶推出机位 用于自滑进出机位
标志的位置、形状、尺寸应以施划的 图纸为准
车方向有特殊要求，应增设停车方向 指引标志
道路标志
采用交错布置的白色标志线，白色标志线长0.5-
限速标志
在进入机坪服务车道入口20M内应设置地面限速标志 米设置
线段类型 多段、非闭合实线实 线或虚线
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Weather conditions
Turn on the low beam headlights: - at night - under poor visibility conditions
14
Weather
The use of dipped or full beam headlights is forbidden
2
Ramp driving permit and surface area definitions
1 Movement area (all of below)
2 Manoeuvring area
(taxiways and runway)
3 Apron
(close-in taxiing and parking of aircraft)
15
Ramp markings
STOP STRIP (for aircraft)
Jetty manoeuvring area
Aircraft safety envelope
Fuel Aircraft energy source
15
15
15
15
15
15
Thank you for your attention
Passenger buses with passengers on board Follow-me vehicles Sweeping vehicles Snow plows and snow removal vehicles
6
Yield to all vehicles with flashing blue or orange lights
Smoking
It is strictly forbidden to smoke both inside of and outside of a vehicle
12
Alcohol
0,8 / 0,0
13
Hooked (and pulled) equipment
Do not exceed a train length of 10 units
Danger, stand 19 is used for run-ups
7
Jet blast
7
Jet blast
8
Running engines
ANTI-COLLISION LIGHTS SWITCHED ON INDICATE:
= Engines running or imminent start-up = Imminent push-back
8
Running engines
TAXI LIGHTS (HEADLIGHTS) SWITCHED ON INDICATE:
= Moving aircraft
9
Propellers
Rotating propellers are barely visible Rotating propellers can be silent especially after engine shut-down Always wait for the propellers to come to a complete stop Even at a standstill, propellers can be dangerous or easily damaged and one should keep his distance from them
3
Manoeuvring area
It is forbidden to drive on the manoeuvring area (runway and taxiways)
3
Manoeuvring area
4
Speed limits
Generally
Near aircraft
On the inside belt road around the airport
The speed should never exceed that warranted by the circumstances
5
Vehicles must either stop for or yield to:
Moving aircraft:
- Being pushed back - Being towed - Moving under their own power
15
Ramp markings
Stand numbers Aircraft taxi lines Vehicle routes Vehicle route crossing aircraft taxi routes Vehicle routes Vehicle routes Pedestrian crossing Yield
5
6
Yield to all vehicles with flashing blue or orange lights
Fire brigade Police Ambulances
6
Yield to all vehicles with flashing blue or orange lights
Boarding or disembarking passengers Passenger buses with passengers on board Follow-me vehicles on a mission
5
Vehicles must either stop for or yield to:
10
Follow-me vehicles
It is strictly forbidden to cross between a follow-me vehicle and the aircraft being marshalled behind it
10
Follow-me vehicles
11
7
Jet blast
Never enter the intake or blast areas
7
Jet blast
INTAKE (suction): avoid approaching closer than 15 meters
7
Jet blast
Jet blast: allow 2 aircraft lengths behind aircraft
图解机坪运行安全
1
Table of contents
Ramp driving permit Movement area, manoeuvring area, apron Speed limits Right of way Safety Weather conditions Markings
13
Hooked (and pulled) equipment
Load carts and dollies properly and tie down the load
13
Hooked (and pulled) equipment
Keep on eye the load
13
Hooked (and pulled) equipment
Slow down if end of train begins to zigzag
13
Hooked (and pulled) equipment
14
Weather conditions
If surface becomes wet, reduce speed and brake gently
14