1.零件的认识及使用
实验一机构及机械零件认知实验
实验一机构及机械零件认知实验一、实验目的1、通过观察典型机构运动的演示，初步了解《机械原理》课程所研究的各种常用机构的结构、类型、特点及应用实例。
2、学会根据各种机械实物模型，绘制机构运动简图，分析和验证机构自由度。
3、初步了解《机械设计》课程所研究的各种常用零件的结构、类型、特点及用。
4．了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准。
5．了解各种传动的特点及应用。
6．增强对各种零部的结构及机器的感性认识。
二、实验方法陈列室展示各种常用机构的模型及各种零件，实验教师只作简单介绍，提出问题，供学生思考，学生通过观察，对常用机构的及基本零件的结构、类型、特点有一定的了解，增强对学习机械基础课程的兴趣。
三、实验内容1.机构认知(一) 机器的认识机器是由一个机构或几个机构按照一定运动要求组合而成的。
(二) 平面四杆机构分成三大类：铰链四杆机构；单移动副机构；双移动副机构。
(三) 凸轮机构把主动件的连续转动，变为从动件严格按照预定规律的运动。
只要适当设计凸轮廓线，便可以使从动件获得任意的运动规律。
凸轮机构有三部分：凸轮、从动件、机架。
(四) 齿轮机构根据轮齿的形状齿轮分为：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、圆锥齿轮及蜗轮、蜗杆。
根据主、从动轮的两轴线相对位置，齿轮传动分为：平行轴传动、相交轴传动、交错轴传动三大类。
(五) 周转轮系根据自由度不同，周转轮系又分为行星轮系和差动轮系。
差动轮系能将一个运动分解为两个运动或将两个运动合成为一个运动。
(六) 其他常用机构其他常用机构常见的有棘轮机构；槽轮机构；不完全齿轮机构等。
2.机械零件认知（一）螺纹联接螺纹联接主要用作紧固零件。
常用的有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿螺纹。
前三种主要用于联接，后三种主要用于传动。
基本类型有普通螺栓联接，双头螺柱联接、螺钉联接及紧定螺钉联接。
还有一些特殊结构联接，地脚螺栓联接，吊环螺钉等。
（二）键、花键及销联接1．键联接：键是标准零件，用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。
对机械零件的认识心得总结
第一篇、机械零件认知实验报告对机械零件的认识心得总结实验一机械零件认知实验报告一、实验目的1、初步了解各种常用零件的结构、类型、特点及应用实例。
2、增强学生对机构与机器的感性认识。
3、了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准；了解各种传动的特点及应用；了解各种常用的润滑剂及相关的国家标准。
二、实验内容陈列室展示各种常用机构和机械零件的模型，通过模型的动态展示，增强学生对机构与机器的感性认识。
实验教师只作简单介绍，提出问题，供学生思考，学生通过观察，增加对常用机构和常用零件的结构、类型、特点的理解，培养对课程理论学习和专业方向的兴趣。
三、实验设备和工具机构陈列室机构展柜和各种机构和常用机械零件模型四、实验数据记录及分析1、记录不少于三个所参观的零件，并谈谈对其认识。
五、思考题1、从机械零件（设计）陈列柜中选择三种不同的零件填入上表。
（并画出其结构示意图）2、机械连接分为几类？各有何特点？常用的机械静连接有那些？3、常用机械传动有那些？4、常用轴系零部件有那些？第二篇、机械零件认知实验报告对机械零件的认识心得总结实验一机械零件认知实验报告姓名***** 学号 2 0 0 98**** 班级0 9 车工实验日期201024 成绩第三篇、机械加工心得对机械零件的认识心得总结自己若干年心得，加上在论坛探讨的若干体会加上转载一些，大杂脍一锅请大家过年分享机械设计谈（自己若干年心得，加上在论坛探讨的若干体会加上转载一些，大杂脍一锅请大家过年分享）机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
呵呵。
机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。
设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。
机械零部件认知实验(1)
花键
o 结构：联结中取消了中间件──键，而在轴和 联结零件上直接制造出对应的键齿和键槽， 装配以后实现周向固定或轴向滑动。
o 特点：受力均匀承载大，对中性和导向性好， 但是制造成本较高。
机械零部件认知实验(1)
销
o 功能：主要用作固定零件之间相对位置，有 定位和联结作用，有时起过载保护作用。
o 特点：相对于带传动和链传动，减速
器的输入轴和输出轴之传动比更大。 传动比大小取决于齿数之比。
o 类型：常见的有齿轮减速器、蜗杆减
速器和行星减速器。齿轮减速器应用 最广，有圆柱齿轮、圆锥齿轮和圆锥— 圆柱齿轮减速器三种。蜗杆减速器可 以获得大的传动比，但效率较低。
o 润滑：减速箱是密封的，需要采用各
o 类型：常见的是套筒滚子链和齿形 链两种，前者结构简单，应用广泛， 后者传动平稳，承受冲击性好。
o 特点：与带传动相比，链传动不存 在滑动或打滑，承载能力大，环境 适应性好，但是速度较高时振动和 噪音大，所以用在低速场合。
机械零部件认知实验(1)
减速器
o 功能：用于原动机和工作机之间的独
立闭式传动装置，目的是减低工作机 的转速。
机械零部件认知实验(1)
键
o 功能：用于轴上零件如齿轮、皮带 轮等在轴上周向固定，有些类型的 键还可以起轴向固定或轴向导向的 作用。
o 分类：分为平键、半圆键、楔键等 等。平键分用于静联结的普通平键 和用于轴向滑移的导向平键。楔键 通过工作斜面楔紧获得周向和轴向 同时固定。
o 特点：键使用时需在轴上和轴上联 结零件上的联结位置处加工出与键 相对应的沟槽，便于嵌入相应的键。
o 选用：在应用时适应性各有特点，如承载能力、转 速高低、支承精度、冲击振动、尺寸大小等等不同。
通用电子零件识别 (1)
187
191 196 200
43
44 45 46 47 48
274
280 287 294 1 9
59
60 61 62 63 64
402
412 422 432 442 453
75
76 77 78 79 80
590
604 619 634 649 665
91
92 93 94 95 96
866
887 909 931 953 976
13
二、电阻器
2.5 阻值-单位”欧姆”用”Ohm”或”Ω”表示;计算式1MΩ =103 KΩ =106 Ω 2.5.1 传统色环电阻-直接从本体上色环看出其阻值与误差值
颜色 银 金 黑 棕 红 橙 黄 第一色环 0 1 2 3 4 第二色环 0 1 2 3 4 第三色环 0.01 0.1 0 1 2 3 4 第四色环 0.01 0.1 1 10 100 1K 10K ±1% ±2% F G 误差 ±10% ±5% 误差代号 K J
阻值误差代数对照表 代码 数值
0 1R5
17
103 20C
1203
二、电阻器
2.6 传统电阻加工形式与片式电阻封装尺寸
传统电阻根据加工方式不同可分为U、F等形式;片式电阻尺寸如下: 英制代码 0201 0402 0603 0805 1206 1210 1808 1812 2208 2220
公制代码
代码
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
数值
215 221 226 232 237 243 249 255 261 267
代码
49 50 51 52 53 54316 324 332 340 348 357 365 374 383 392
汽车装配与调试实训总结
汽车装配与调试实训总结一、实训背景汽车装配与调试是汽车专业学生必修的一门课程，旨在培养学生对汽车各个部件的组装和调试能力，提高其实际操作技能。
二、实训内容1.汽车零部件的认识学生首先需要了解汽车各个部件的名称、结构和功能，掌握其相互关系和作用。
2.汽车组装学生需要按照图纸和工艺要求进行汽车组装，包括发动机、底盘、电气等部分。
要求学生注意安全，认真细致地操作。
3.汽车调试完成组装后，学生需要对整车进行调试。
主要包括发动机调试、底盘调试等。
要求学生具备一定的理论知识和实际操作经验。
三、实训收获通过本次实训，我获得了以下收获：1.提高了自己的动手能力和操作技能。
在实际操作中，我深刻体会到了理论知识与实践相结合的重要性。
只有通过不断地实践才能真正掌握技能。
2.加深了对汽车结构和原理的理解。
在组装过程中，我对各个部件之间的关系和作用有了更加深入的理解，对汽车结构和原理有了更加全面的认识。
3.培养了团队合作精神。
在实训中，我与同学们一起完成了汽车组装和调试任务。
通过相互协作、交流和配合，我们成功地完成了任务，培养了团队合作精神。
四、实训不足在实训过程中，也存在一些不足之处：1.时间安排不够合理。
由于实训时间有限，导致我们无法进行更加深入的探究和学习。
希望能够增加实训时间，提高学生的实际操作能力。
2.设备条件有待改善。
由于设备条件有限，导致我们无法进行更加复杂的汽车组装和调试任务。
希望学校能够增加投入，改善实验室设备条件。
五、总结汽车装配与调试是一门非常重要的课程，对于培养汽车专业学生的操作技能和实际能力具有非常重要的作用。
通过本次实训，我对汽车结构和原理有了更加深入的认识，并且提高了自己的动手能力和操作技能。
希望学校能够进一步改善实验室设备条件，提高学生的实际操作能力。
实验一 机构及机械零件认知实验
实验一机构及机械零件认知实验实验一机构及机械零件认知实验实验一机械零件认知实验一、实验目的1.通过观察典型机构运动的演示，我们可以初步了解在机械原理课程中学习的各种常见机构的结构、类型、特点和应用实例。
2、学会根据各种机械实物模型，绘制机构运动简图，分析和验证机构自由度。
3、初步了解《机械设计》课程所研究的各种常用零件的结构、类型、特点及用。
4．了解各种标准零件的结构形式及相关的国家标准。
5．了解各种传动的特点及应用。
6.提高对各部件和机器结构的感性认识。
二、实验方法展厅展示了各种常见机构的模型和零件。
实验老师只做了一个简单的介绍，并提出问题供学生思考。
通过观察，使学生对常见机构和基本零件的结构、类型和特点有一定的了解，从而提高学习机械基础课程的兴趣。
三、实验内容1.机构认知（一）对机器的理解机器是由一个机构或几个机构按照一定运动要求组合而成的。
(二)平面四杆机构它分为三类：铰链四杆机构；单移动子机构；双移动辅助机构。
（3）凸轮机构把主动件的连续转动，变为从动件严格按照预定规律的运动。
只要适当设计凸轮廓线，便可以使从动件获得任意的运动规律。
凸轮机构有三部分：凸轮、从动件、机架。
(四)齿轮机构根据齿轮齿形，齿轮分为直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、伞齿轮、蜗轮和蜗杆。
根据主动轮和从动轮两轴的相对位置，齿轮传动分为三类：平行轴传动、相交轴传动和相交轴传动。
（5）周转轮系根据自由度不同，周转轮系又分为行星轮系和差动轮系。
差动轮系能将一个运动分解两个动作或两个动作合并成一个动作。
（6）其他共同机构其他常用机构常见的有棘轮机构；槽轮机构；不完全齿轮机构等。
2.对机械零件的认知（一）螺纹联接螺纹连接主要用作紧固件。
常用的有普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿螺纹。
前三种主要用于联接，后三种主要用于传动。
基本类型包括普通螺栓连接、双螺柱连接、螺钉连接和固定螺钉连接。
还有一些特殊的结构连接、地脚螺栓连接、吊环螺栓连接等。
零件的认识1
一、零件的認識： 電阻：（R ）規格： 英制： 0402 0603 0805 1206 2010 2512 特殊規格公制： 1005 1608 2125 3216 5025 6330 (2012) 規格意義：指零件的長與寬，如：0603規格 單位為歐姆(Ω)。
沒有極性。
. 厚度大約在0.5mm 左右。
顏色因製造商不同而有黑底白字、綠底白字、藍底黑(白)字等。
背面皆為白色，作業時必頇數字面朝上。
除0402規格沒有標示外，其它規格正面所標數字表示其電阻值，因其精密度不同，而分為：（±5%）：用３個數字表示。
（±1%）：用４個數字表示。
精密度意義：精密度標示出零件在製造時，被允許的誤差範圍。
✩由於電阻、電容被使用時，它的值並不一定要百分之百精準，依照電子產品電氣特性的需求，它被允許可以有一定範圍的誤差。
這個誤差範圍，表示這個零件的精密度。
誤差範圍愈小，則該零件愈精密。
例如：電阻100Ω，其精密度若為±5%，則其誤差範圍為95Ω～105Ω，在此範圍內，這個電阻都叫100Ω；而精密度若為±1%，則誤差範圍為99Ω～101Ω，在此範圍內，才是100Ω，✩理論上，同阻值的電阻，±5%的電阻可以被±1%的電阻代用，亦即精密的零件可代不精密的零件，但實際作業時，不可任意代用。
積層電容：（C ）規格： 英制： 0402 0603 0805 1206 特殊規格公制： 1005 1608 2125 3216 (2012) 單位為法拉(F)。
沒有極性。
厚度不固定，同一電容值，可能因製造商不同而有厚、薄之分。
沒有數字標示，電容值頇以電容錶確認之。
外觀規格及顏色相同並不表示電容值相同，不能以規格顏色判定電容值，必頇以電錶確認。
料盤上有標示耐壓值。
通常作業時不特別強調積層電容的耐壓，但客戶有特別要求限用的話，製令單及圖上將會註明，此時必頇注意不可誤用。
精密度不同於電阻以３個或４個數字表示，而是另以英文字母標示之，如下表所示：0.03"0.8mm排阻：（RN）接點數有多種，最常見為8 PIN及10 PIN兩種。
汽车零件讲解
汽车零件讲解
汽车零件是组成汽车的各种零部件，它们共同协作以确保汽车的正常运行。
下面是一些常见的汽车零件及其功能的讲解：
1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，负责将燃油燃烧转化为机械能，驱动车辆运行。
2. 变速器：变速器用于调整发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的道路条件和行驶需求。
3. 制动系统：制动系统负责减速和停车，主要包括刹车盘、刹车片、刹车油管等部件。
4. 悬挂系统：悬挂系统用于缓冲车辆与地面之间的震动，提供舒适的乘坐感受，并保持车辆的稳定性。
5. 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车与道路接触的部分，提供牵引力和操控性能。
6. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、电线和开关等部件，用于提供电力以驱动车辆的电子设备。
7. 点火系统：点火系统用于点燃发动机的燃料混合物，包括点火线圈、火花塞和点火开关等部件。
8. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机的温度在适宜的范围内，防
止过热，包括散热器、水泵和风扇等部件。
9. 燃油系统：燃油系统负责将燃油输送到发动机，包括燃油泵、燃油喷射器和油箱等部件。
10. 排气系统：排气系统用于将发动机燃烧产生的废气排出，包括排气管、消声器和催化转化器等部件。
这些仅仅是汽车零件的一部分，汽车的构造非常复杂，还有许多其他的零部件和系统，为汽车的性能、安全性和舒适性提供支持。
电子元器件的认识及点胶方法
电子元器件的认识及点胶方法电子元器件是指在电子设备中扮演特定功能的各种零部件，它们通常由不同的材料和结构组成，可以分为被动元件和主动元件两大类。
被动元件包括电阻、电容、电感等，主要用于电路的连接、调节和能量储存。
主动元件包括晶体管、场效应管、二极管等，可以放大、开关、控制电流和电压。
1.元器件的类型：根据功能和材料特性，电子元器件可以分为多种类型，如电阻、电容、电感、二极管、晶体管、集成电路等。
了解不同类型的元器件有助于选择合适的元件进行电子设备的设计和制造。
2.元器件的结构和特性：不同类型的电子元器件在结构和特性上有所差别。
例如，电容器由两个导体板之间的介质构成，可以存储电荷。
晶体管由三层半导体材料构成，具有放大电流和开关电路的功能。
了解元器件的结构和特性，有助于合理使用和优化设计。
3.元器件的参数和规格：每种电子元器件都有一些重要参数和规格，例如电阻的阻值、电容的容值、晶体管的电流放大倍数等。
这些参数和规格决定了元器件在电路中的作用和性能。
了解元器件的参数和规格，可以根据具体需求选择合适的元件。
4.元器件的连接和布局：在电子设备中，各种元器件需要按照一定的布局和连接方式进行组装。
例如，电阻、电容可以焊接在电路板上，晶体管需要通过线路连接。
了解元器件的连接和布局方法，有助于实现电路的稳定工作和性能优化。
点胶方法是将胶水应用于电子元器件的连接和封装过程中的一种重要技术。
点胶可以起到确保连接部件的结实和密封的作用，提高电子设备的稳定性和耐用性。
点胶的方法主要包括以下几种：1.手工点胶：使用手工或简单的工具将胶水涂抹或滴在需要点胶的位置。
这种方法适用于一些简单的点胶任务，但需要经验丰富的操作者以确保胶水的均匀分布和准确位置。
2.手持式点胶枪：使用手持式点胶枪可以更方便地控制胶水的流动和位置。
点胶枪通常由胶桶、压力装置和控制阀组成，可以在需要点胶的位置上按下按钮或拨动开关来实现点胶。
3.自动点胶机：自动点胶机可以实现对多个位置的快速、准确点胶。
零件测绘教学的认识与实践
零件测绘教学的认识与实践作者：张敏来源：《学园》2013年第17期【摘要】本文阐述了机械零件测绘的作用及教学实施办法，并以测绘一级圆柱齿轮减器作为典型案例，分析了测绘的内容、任务、学时安排以及测绘中遇到问题的处理及教学效果。
通过对零件的测绘，让学生直接参与查找信息、综合分析、独立工作、检查评估，使学生在模拟实际生产的情境中，综合运用所学知识，进行解决问题的实际操作，以培养学生的综合职业能力。
【关键词】机械零件测绘教学实践齿轮减速器【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）17-0081-02零件测绘是制图教学的重要环节，也是提高制图教学质量的重要措施。
多年来，笔者一直在努力探讨零件测绘这一教学环节，并收到了较好的效果。
下面笔者就零件测绘教学实践中的做法谈几点认识。
一零件测绘的作用零件测绘是对实际零件进行尺寸测量，并绘制成可供生产零件的图样。
零件的测绘是修复机器设备必不可少的环节，是工程技术人员必须掌握的技能之一，也是学生学习制图中理论联系实际的重要过程。
零件测绘是机械制图课程内容的一个重要的组成部分。
在教学中，（1）它能起到培养学生运用所学知识解决实际问题的能力的作用。
（2）它能起到总结检查学生所学知识水平的作用。
（3）它能起到巩固、深化、扩展学生所学知识的作用。
（4）它能起到承前启后，为进一步学习后续课程提出问题的作用。
（5）它能起到促进学生的学习兴趣，调动学习积极的作用。
所以，决不能简单地把它看作只是检查学生水平的一种手段，更不能在教学计划中对它采用“塞空”的态度而随意“砍删”。
还有些即便是学习了但也仅仅局限于课堂书本，缺乏现场氛围，学生得不到实际的训练，遇到实际问题时也不能实现知识与技能向实际应用的迁移。
因此，零件测绘能让学生直接参与查找信息、综合分析、独立工作、检查评估，使学生在模拟实际生产的情境中，综合运用所学知识，进行解决问题的实际操作，以培养学生的综合职业能力。
实训报告汽车零部件认识
一、实训背景与目的随着我国汽车工业的快速发展，汽车零部件行业作为汽车产业链的重要组成部分，其技术水平和产品质量对整车性能和安全至关重要。
为了更好地了解汽车零部件的结构、功能及其在生产中的应用，我们开展了此次汽车零部件认识实训。
通过实训，旨在提高我们对汽车零部件的认识，为今后从事相关行业工作打下坚实基础。
二、实训内容与过程本次实训主要分为以下几个部分：1. 汽车零部件概述首先，我们对汽车零部件进行了简要概述，介绍了汽车零部件的定义、分类以及其在汽车工业中的地位。
汽车零部件是指构成汽车的各个部件和配件，包括发动机、变速箱、转向系统、制动系统、底盘系统、车身外形件、电器设备等。
这些零部件通过组装和安装，形成完整的汽车。
2. 发动机零部件发动机是汽车的动力源，发动机零部件主要包括曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气缸体、凸轮轴、正时皮带、点火系统等。
我们通过实物展示和讲解，了解了这些零部件的结构、工作原理以及它们在发动机中的作用。
3. 变速箱零部件变速箱是汽车的动力传输装置，主要分为手动变速箱和自动变速箱。
我们重点了解了手动变速箱的齿轮、同步器、操纵杆等零部件，以及自动变速箱的液力变矩器、行星齿轮组、控制单元等零部件。
4. 转向系统零部件转向系统是汽车行驶中的方向控制装置，主要包括转向盘、转向柱、转向拉杆、转向器、助力泵等。
我们通过实物展示和讲解，了解了这些零部件的结构、工作原理以及它们在转向系统中的作用。
5. 制动系统零部件制动系统是汽车行驶中的安全装置，主要包括制动盘、制动鼓、制动蹄、制动器、制动液、真空助力器等。
我们通过实物展示和讲解，了解了这些零部件的结构、工作原理以及它们在制动系统中的作用。
6. 底盘系统零部件底盘系统是汽车行驶的基础，主要包括悬挂系统、传动系统、制动系统、转向系统等。
我们通过实物展示和讲解，了解了底盘系统中各个零部件的结构、工作原理以及它们在底盘系统中的作用。
7. 车身及电气设备零部件车身及电气设备是汽车的外部结构和内部设施，主要包括车身面板、车门、车窗、座椅、内饰、仪表盘、音响系统、灯光系统等。
机械制造与自动化专业《知识点1箱体零件概述及平面的加工讲义》
学习情境四箱体加工工艺方案制定与实施砂轮架箱体概述一、布置工作任务，明确要求二、观察砂轮架箱体样品，了解砂轮架箱体根本结构三、读图并分析零件图砂轮架箱体属于箱体类零件，它是磨床的根底件之一。
在磨床砂轮架中，由它将一些轴、套、轮、轴承等零件组装在一起，使其保持正确的相互位置关系，并且能按照一定的传动要求传递动力和运动，构成磨床的一个重要部件。
因此，砂轮架箱体的加工质量对磨床的精度、性能和寿命都有一定的影响。
1砂轮架箱体使用性能与设计要求各种砂轮架箱体的尺寸和结构形式虽有所不同，但其使用性能却根本一致，即保证砂轮主轴的高运动精度与位置精度，并能保持精度的高度稳定，抗振、吸振，高刚性、足够的强度，箱体受力、受热变形小，有足够的耐磨性，热处理变形小，机械加工性好等。
因此应在满足装配空间及操作空间要求的前提下，要求其结构尺寸小而紧凑、结构刚性高，主轴支承孔精度高并应严格同轴，中心孔轴线与定位端面应保持严格垂直，箱体的壁厚要足够且变化较小，材料的热处理性能应稳定等。
工模具磨床砂轮架箱体如图4-1所示。
2砂轮架箱体结构与技术要求〔1〕砂轮架箱体的结构分析从图4-1中可以看到，该磨床砂轮架箱体结构具有以下几个特点：1箱体的装配基准选择平导轨与V形导轨的组合方式，其定位准确，承载能力强，与磨床砂轮架的使用性能相适应；2箱体尺寸在满足装配关系与操作空间的要求下，尽量选取小值，因此整个箱体结构紧凑，体积较小；3箱体采用上开口封闭状结构形式，在壁厚较小的情况下，零件结构刚度较高；4箱体导轨长度有所加长，以利于箱体导向精度与承载强度；5箱体壁厚比拟均匀，有利于消除或减少零件的内应力对加工精度的影响；6砂轮架箱体上的主轴支承孔、箱体的装配基准——平导轨与V 形导轨面、轴向推力轴承的定位端面为箱体的重要外表；比拟重要的外表有其它组件与部件的安装基准面。
〔2〕砂轮架箱体的技术要求及其分析1砂轮主轴支承孔尺寸精度为IT7，属于一般精度等级；两主轴孔的相互位置精度-同轴度要求为0.03mm，为较高精度等级；主轴孔的形状精度包括在尺寸精度中，没有单独提出要求。
典型零件的结构特点及加工方法的认识和理解
典型零件的结构特点及加工方法的认识和理解下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
本文下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Downloaded tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The documentscan be customized and modified after downloading, please adjust and use it accordingto actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, suchas educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!随着工业技术的不断发展，各类机械零件在制造过程中扮演着至关重要的角色。
挖土机零部件组装及注意事项
挖土机零部件组装及注意事项一、挖土机零部件组装1. 了解零部件挖土机的零部件那可不少呢，就像搭积木一样，每个小零件都有它的大作用。
咱得先把这些零部件都认识清楚，像大铲子一样的挖斗，长长的机械臂，还有各种大大小小的螺丝螺母啥的。
这些零件就像小伙伴一样，各有各的性格，咱得先熟悉它们，才能让它们好好配合。
2. 准备工作在组装之前啊，得找个宽敞的地方，就像给挖土机零部件们准备一个大舞台一样。
可不能在一个小角落里，不然零件都施展不开。
还要把工具都准备好，什么扳手啊，螺丝刀啊，都得放在手边，就像厨师做菜的时候把调料都摆在旁边一样，这样组装的时候就不会手忙脚乱啦。
3. 组装顺序咱先把底盘组装好，这底盘就像挖土机的脚一样，得稳稳当当的。
然后把机械臂安装上去，这机械臂可是挖土机的手臂，力量都靠它呢。
再把挖斗装到机械臂上，这就像给手臂装上了一个大手掌。
在组装的时候，一定要把螺丝拧紧，不然挖土机在工作的时候零件就会散架，那就麻烦大了。
4. 检查工作组装完一部分就得检查一下，看看有没有装错的地方，就像做完一道数学题要检查一样。
看看螺丝有没有拧紧，零件有没有安装到位，可不能马虎哦。
二、注意事项1. 安全第一在组装挖土机零部件的时候，可一定要注意安全。
那些零件有的很重，要是不小心砸到脚可就惨了。
而且使用工具的时候也要小心，别伤到手。
2. 按照说明书挖土机的组装说明书就像我们的小老师一样，一定要按照上面的步骤来。
不要觉得自己很厉害就乱装一气，到时候装错了可就不好玩了。
3. 注意零件的完整性在组装之前要检查一下零件有没有损坏，如果有损坏的零件，那装上去肯定会影响挖土机的性能，就像一个生病的人一样，干不了重活。
4. 不要强行组装如果某个零件不好安装，千万不要强行把它装上去。
这就像两个人不合拍，硬要凑在一起肯定会出问题的。
要看看是不是装错了地方，或者是不是有什么东西挡住了。
认识骑车零件教案中班
认识骑车零件教案中班一、教学目标：1. 认识骑车常用的零件，包括车把、车架、车轮、车座、踏板等；2. 能够简单描述各个零件的作用和特点；3. 培养学生的动手能力和观察力。
二、教学重点：1. 车把、车架、车轮、车座、踏板等骑车常用零件的名称和作用；2. 能够简单描述各个零件的特点。
三、教学难点：1. 能够简单描述各个零件的特点；2. 培养学生的动手能力和观察力。
四、教学准备：1. 骑车模型或图片；2. 骑车零件的实物或图片。
五、教学过程：1. 导入新课（5分钟）老师可以先向学生展示一些骑车的图片或模型，让学生猜测其中的零件，并简单介绍一下骑车的乐趣和好处。
2. 学习新知识（15分钟）老师向学生介绍骑车的常用零件，包括车把、车架、车轮、车座、踏板等，并简单描述各个零件的作用和特点。
学生可以观察实物或图片，边看边听，加深对各个零件的认识。
3. 分组讨论（15分钟）将学生分成若干小组，让他们讨论各个零件的作用和特点，并向全班汇报。
这样可以培养学生的动手能力和观察力，同时也可以锻炼学生的表达能力。
4. 游戏互动（20分钟）老师可以设计一些小游戏，让学生在游戏中加深对各个零件的认识。
比如，可以让学生模拟骑车的动作，同时描述使用到的零件；也可以设计一些有趣的问答环节，让学生在游戏中学习。
5. 拓展延伸（10分钟）老师可以向学生介绍一些骑车的小知识，比如如何保养骑车、如何正确使用刹车等。
这样可以让学生对骑车有更全面的了解，同时也可以培养他们的安全意识。
六、课堂小结（5分钟）老师对今天的学习进行总结，再次强调各个零件的作用和特点，鼓励学生多加练习，加深对骑车零件的认识。
七、作业布置布置作业：让学生回家观察自己的骑车，找出其中的各个零件，并简单描述它们的作用和特点。
八、教学反思通过这节课的教学，学生对骑车的认识得到了加深，对骑车零件的了解也更加全面。
同时，学生在小组讨论和游戏互动中，锻炼了自己的表达能力和动手能力。
单词 零件 -回复
单词零件-回复零件（Parts）是指构成整体物体的各个组成部分。
在我们日常生活中，我们可以见到各种不同种类的零件，无论是机械设备、电子产品还是汽车等等都需要使用到各种各样的零件。
零件在产品制造和维修中起到了至关重要的作用，下面我将逐步回答关于零件的问题。
第一步：什么是零件？零件是指由特定材料制成的、具有特定形状和功能的组成部分。
通常情况下，零件是由各个分类的物体所组成，将这些零件按照一定的方式组装在一起，可以组成一个完整的产品。
零件可以是各种各样的形状和尺寸，包括螺钉、螺母、垫圈、电子元件、机械零件和汽车零件等。
第二步：为什么零件很重要？零件在产品制造和维修中扮演着至关重要的角色。
首先，零件是构成整体产品的基础。
无论是机械设备还是电子产品，都需要使用到各种各样的零件才能正常运作。
例如，在一台机械设备中，螺钉和螺母是连接各个部分的关键零件，如果缺少了任何一个零件，整个设备可能无法正常工作。
其次，零件也是产品维修的必需品。
在产品维修过程中，往往需要更换某些零件或者修复某些零件，以保证产品的正常运转。
例如，当一台汽车出现故障时，可能需要更换发动机的某个零件或者修复刹车系统中的某个零件，以确保汽车能够安全驾驶。
第三步：零件的分类和应用领域零件可以根据不同的材料分为金属零件、塑料零件、橡胶零件等。
金属零件通常用于制造机械设备、汽车和电子产品等，因为金属具有较高的强度和稳定性。
塑料零件通常用于制造轻型产品，如家用电器和玩具等。
橡胶零件则常用于密封和隔振等领域。
零件的应用领域非常广泛。
在机械制造领域，各种机械零件如轴承、齿轮、联轴器等被广泛使用于机械设备的制造和维修中。
在电子产品领域，各种电子元件如电阻器、电容器、集成电路等被广泛用于电子产品的制造和维修中。
在汽车行业，各种汽车零件如引擎零件、制动系统零件、悬挂系统零件等被广泛用于汽车的制造和维修中。
第四步：零件的制造过程和技术零件的制造过程和技术因其材料和要求的不同而有所区别。
汽车零件的认识实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的崛起，汽车行业对专业技术人才的需求日益增加。
为了提高学生的实践能力，培养具有实际操作技能的汽车维修人才，我校开展了汽车零件的认识实训课程。
本次实训旨在让学生全面了解汽车零件的结构、功能及维修方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训目标1. 熟悉汽车零件的种类、名称及用途。
2. 掌握汽车零件的结构特点、工作原理及维修方法。
3. 培养学生动手操作能力，提高学生对汽车维修工作的兴趣。
4. 增强团队合作意识，提高沟通协作能力。
三、实训内容1. 汽车发动机零件的认识（1）曲轴：将活塞的往复运动转换为旋转运动，使发动机产生动力。
（2）连杆：连接活塞和曲轴，传递活塞的往复运动。
（3）曲轴轴承：支撑曲轴旋转，减少摩擦。
（4）凸轮轴：驱动气门和燃油喷射器，控制发动机进气和排气。
（5）气门：控制进气和排气，使发动机正常工作。
2. 汽车底盘零件的认识（1）变速箱：将发动机输出的动力传递到车轮，实现变速。
（2）传动轴：将变速箱输出的动力传递到后轮。
（3）差速器：使左右车轮在转弯时速度不同，保证行驶平稳。
（4）悬挂系统：支撑车身，保证行驶舒适性和稳定性。
3. 汽车电气系统零件的认识（1）发电机：将发动机输出的机械能转换为电能，为整车提供电力。
（2）起动机：启动发动机。
（3）蓄电池：储存电能，为整车提供电力。
（4）点火系统：点燃混合气，使发动机工作。
4. 汽车制动系统零件的认识（1）制动盘：承受制动摩擦力，使车轮减速。
（2）制动鼓：承受制动摩擦力，使车轮减速。
（3）制动蹄：与制动盘或制动鼓接触，产生制动摩擦力。
（4）制动油管：传递制动液，实现制动。
四、实训过程1. 教师讲解：教师首先讲解汽车零件的种类、名称、用途及结构特点，使学生初步了解汽车零件。
2. 实物观察：教师展示各种汽车零件实物，让学生观察其外观、结构特点，加深印象。
3. 动手操作：学生在教师的指导下，对汽车零件进行拆卸、组装、更换等操作，提高动手能力。
汽车零件认知实训报告
一、引言随着我国汽车工业的飞速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车的结构和原理，提高自身的专业素养，我参加了本次汽车零件认知实训。
通过本次实训，我对汽车零件有了更为全面和深入的认识，以下是对实训过程的总结和心得体会。
二、实训目的与内容1. 实训目的本次实训的主要目的是：（1）了解汽车的基本结构，掌握汽车零件的分类、功能及相互关系；（2）提高动手能力，培养实际操作技能；（3）增强团队协作意识，提高沟通能力。
2. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）汽车发动机的认知：发动机是汽车的心脏，实训中我们对发动机的结构、工作原理、主要零件及维修保养方法进行了深入学习；（2）汽车底盘的认知：底盘是汽车的骨架，实训中我们对底盘的结构、主要零件、作用及维修保养方法进行了了解；（3）汽车电气系统的认知：电气系统是汽车的“神经系统”，实训中我们对电气系统的组成、工作原理、主要零件及维修保养方法进行了学习；（4）汽车车身及内饰的认知：车身及内饰是汽车的“外表”，实训中我们对车身及内饰的结构、材料、功能及维修保养方法进行了了解。
三、实训过程1. 发动机认知实训在发动机认知实训中，我们首先了解了发动机的基本结构和工作原理。
随后，在老师的指导下，我们拆解了一台发动机，对其主要零件进行了观察和了解。
通过实际操作，我们掌握了发动机的拆卸、组装及维修保养方法。
2. 底盘认知实训在底盘认知实训中，我们首先学习了底盘的结构和主要零件。
随后，在老师的带领下，我们对底盘进行了拆解，观察了底盘的各个部件。
通过实际操作，我们掌握了底盘的拆卸、组装及维修保养方法。
3. 电气系统认知实训在电气系统认知实训中，我们首先了解了电气系统的组成和工作原理。
随后，在老师的指导下，我们对电气系统的各个部件进行了观察和了解。
通过实际操作，我们掌握了电气系统的拆卸、组装及维修保养方法。
4. 车身及内饰认知实训在车身及内饰认知实训中，我们首先学习了车身及内饰的结构和主要材料。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（六）零件的空间关系
孔中心距：10mm
壁厚：2.5mm
”探索者“零件的中心孔距是10mm，而壁厚基本都是2.5mm，这个 数据意味着”中心孔距=壁厚×4“。 也就是说，四个零件叠加的厚度，正好等于两个孔的中心距。
（一）刚体结构连接
这里说的刚体指拿组件组装的一些连接点固定的造型，如平面、组合 型平面、平台、组合型平台、框架、外壳造型等。 最基础的刚体组装至少需要 2颗螺丝。这对应了“经过两点有一条 直线 , 并且只有一条直线”的几何定理。刚体连接一般利用 3mm零件 孔。
90度支架
输出支架
3x5折弯
三种折弯件，可搭建机构支架，连接不同平面。
（五）辅助类零件
辅助类零件是通用性较弱，而专用性较强的零件。 1.常规传动零件 以齿轮为代表，提供常见的传动机构的元件，它们基本没有通用性， 但是某些特殊机构必须用到。
30齿齿 轮
随动齿轮
两种偏心轮，可组装偏心轮机构， 代替凸轮，代替曲柄等。
例：两种圆形平板件， 从左至右依次为：“小轮”、 “大轮”。可用作轮子、履带轮、滚筒的圆面、半球结 构圆面、球结构圆面等。
（四）框架类零件
框架类零件的参与，使线和面可以连接成“体”。框架类零件多用于 转接，连接不同的“面”零件和“线零件”，组成框架、外壳等。框 架零件本身是钣金折弯件 ，有一定的立体特性，甚至可以独立成 “体”。
3mm孔
3mm孔
4mm孔
（二）连杆类零件
连杆类零件提供了“线”单位。连杆类零件可用于组成平面连杆机构 或空间连杆机构。杆与杆相连可以组成更长的杆，或构成桁架。
例：四种长度不同的杆件。从左至右依次为“机械
手20”、“机械手40”、“机械手40驱动”、“双足支杆”
例：两种带角度的杆件，可用于需要角度变化
综述
“探索者 ”零件的材质是铝镁合金，是一种广泛应用于航空器制造的材 料。特点是重量轻、硬度高、延展性好、可用于制作承力结构。采用 冲压和折弯工艺，外表喷砂氧化，不易磨损，美观耐用，
（一）零件孔
零件孔提供了“点”单位。最常用的零件孔是“3mm孔 ”和 “4mm孔 ”， 通过紧固件（螺丝、螺母等）可以将零件组装在一起。
1、“探索者”快速入门课程包基本包含了所有机械、电子部分的基础知识，请同学 们认真，仔细的阅读学习。 2、如果在阅读ppt或在操作过程中遇到问题，请再仔细阅读有关问题在ppt中涉及 到的知识点或者通过查阅资料得到答案，实在解决不了再询问老师，养成良好的 学习习惯。 3、最后希望同学们在这个课程包中能够真的学到知识，并学以致用。
的结构。从左至右依次为：“机械手指”、“双足连杆”
（三）平板类零件
这类零件适合做为“面”单位参与组装，从而底板、立板、背板、基 座、台面、盘面等。同时平板与平板之间的连接可以组成更大的 “面”，或者不同层次的“面”。
例：两种矩形平板件，从左至右依次为： “5X7孔平板”、“7X11孔平板”，可用作底板、 背板、台面等搭载平台
传动轴
2、偏心轮连杆
专门用于和偏心轮组合的连杆，在实际组装中，连杆件组成的曲柄摇 杆结构可以替代偏心轮，但是使用偏心轮可以避免死点问题。
四足连杆
双足腿
曲柄滑块机构的主要零件，可用于搭建机器人行走机构
3、电机相关零件
电机周边的辅助零件包括电机支架、输出头和U型支架等。
直流马达支架
马达支架
舵机双折弯
大舵机U型支架 大舵机支架
注意：直马达输出
输出头
马达后盖输出头
头
大舵机后盖输出头
大舵机输出头
4、轮胎相关零件
轮胎需要联轴器才能和电机的输出头相连。
5、标准五金件
“探索者”所用连接件如螺丝、螺母等均为标准五金零件，而且与其 他标准五金零件的兼容度非常高，在使用中可以自己购买各种φ3接口 的五金零件，将它们搭配在一起使用。
（二）可动结构连接
可动结构，相对刚体而言，指带有铰接的结构，如轴、连杆组、滑块、 不带电机的传动构造等。最基础的可动模型是铰链结构，利用4mm零 件孔，并利用轴套起到轴承的作用，使铰链可以转动。
注：轴套，使铰
接可以转动
（一）内角扳手
（二）双开口扳手
（三）十字螺丝刀
（四）镊子
一、机械零件的简介 二、零件连接
三、组装工具的使用
请大家阅读设备里附带的装箱单，清点设备里的零部件，在清点的过程中，我 们会认识这些零部件的名字、外观、位置、大致用途，为后面的内容做好准备。
综述
“探索者 ”零件系统由一组经过高度综合与抽象的几何元素构成，可根 据需要构建 “点、线、面、体”，从而设计丰富多彩的机械结构。核心 零件总数约30种，非常方便记忆和调用。