智能交通建设项目概述及需求分析

智能交通建设项目概述及需求分析

1.1 项目概况

项目名称：市区交通管理智能化建设项目（软件系统）。

建设单位：市公安局交警支队。

1.2 项目提出的背景及必要性

近年来，随着市市区及城市副中心的发展，交通已成为日益突出的一个社会问题。为满足市城市发展新要求，建立多元化、全方位、多层次的交通感知体系，打造市城乡一体的智能交通综合管理体系、综合信息服务体系、应急救援体系，根据市城市交通科技应用规划建设方案对未来三年市智能交通的发展的要求，进一步整合市交通已建设施，完成数据融合、碰撞、分析、挖掘，让数据在智慧交通各平台运转、让科技服务于智慧交通，市公安局交警支队提出了建设市区交通管理智能化建设项目（软件系统）。

1.3 项目需求

1.3.1 整合和共享各系统信息资源的需求

建设市区交通管理智能化建设项目（软件系统）整合原来交通流量检测系统、视频监控系统、交通信号上端控制软

件系统、电子警察系统、治安卡口系统、GPS车辆定位系统等各系统的信息资源。

完成对各系统信息的汇聚，存储，提供与管理。同时通过分析各类信息间的关系，提供快速信息检索与服务。

1.3.2 支撑交通指挥管理实战应用的需求

目前，市已建立了警车警员GPS定位系统、视频监控系统、交通信号控制系统、交通流诱导系统等，为交通管理提供了技术支持。但现有交通管理各系统间集成化程度还比较低，基本处于分散、独立运行状态，影响了整个系统功能和效益的发挥。因此，急需建立一套规范化的发挥整体综合效能的综合集成体系，规范今后的智能交通管理系统建设。1.3.3 服务社会公众的交通信息发布和诱导的需求

对接一期外场建设的交通诱导系统的设施，在软件系统中深化建设交通诱导系统。

交通诱导系统是缓解道路交通拥堵、提高公众出行效率的有效手段，是智能交通管理系统的重要组成部分。目前，市交警支队面向社会公众的交通信息服务仅仅处于初级阶段，并且没能进行深化处理生成交通状态信息发布，发布的信息主要通过视频巡检的方式获得，存在信息采集手段薄弱、信息的及时性和质量不高、发布内容形式单一、产生效

果有限等问题。随着人民生活水平不断提高，对信息服务方式、交通信息质量都提出了更高的要求。

1.3.4 提升交通应急事件处置能力的需求

各类突发交通事件可能随时随地发生，其对整个城市产生的影响跟应急事件处置能力密切相关。如何在突发事件下做好应急事件的快速处置，将因突发事件造成的财产损失、交通损失、人员损失等降到最低，显然成为了衡量管理部门工作效率的重要指标。应急事件处置能力的高低很大程度上取决于智能化、信息化手段的利用，如各类突发应急事件的预案管理、准确定位的地点和事件核实、实时的可视化的现场指挥、快速的人力资源调配等。

1.3.5 绩效考核分析需求

目前交警没有规范、快速的绩效考核统计分析平台，进行日常勤务考核、执法业务考核，在考核管理上存在较大的不足。

建设绩效考核分析平台，完成考核指标的量化、分值权重设置，系统自动根据个人（民警）、中队、大队进行自动统计，结合目前已建设的交警绩效考核几个统计表，建设统计分析功能。

1.4 建设目标

本项目核心围绕“安全、有序、畅通”，以“人、车、路”为主体，建设智能交通软件系统。

市区交通管理智能化建设项目（软件系统）以资源整合为主，对接现有非现场处罚数据采集系统、110接处警系统、移动警务平台、视频监控系统、交通部六合一系统、交通信号控制系统，打破各个应用系统之间的壁垒，实现数据共享；通过数据融合、碰撞，进行智能分析；充分调用、发挥已建设施的效能，建设统一智能交通大平台。

1.5 建设内容

本期项目以“一中心、两平台、九大业务子系统”作为主要思路，主要建设：

“一中心”：交通大数据中心；

“两平台”：业务应用支撑平台、安全支撑平台；

“九大业务子系统”：交通违法管理系统、交通指挥系统、交通事件系统、交通诱导系统、交通控制系统、

交通设施管理系统、交通决策分析系统、、绩效考核系

统九大业务子系统。