冷媒类型
水冷离心机组冷媒
水冷离心机组冷媒全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：水冷离心机组是目前应用较为广泛的一种制冷设备，其在空调、冷库等领域有着重要的作用。
而冷媒则是水冷离心机组中的重要组成部分，其质量和性能直接影响到整个机组的制冷效果和运行稳定性。
水冷离心机组的冷媒种类繁多，常见的有氨、氟利昂、R134a等，不同种类的冷媒在制冷效果、环境友好性、安全性等方面有所差异。
近年来随着环保意识的增强，低全球变暖潜势（GWP）和零臭氧破坏潜势（ODP）的冷媒备受青睐，如R134a、R1234ze等。
这些冷媒虽然环保性能良好，但其制冷效果和传热性能与传统冷媒相比略有不足，因此在选用时需综合考虑产品需求和环保要求。
不同的冷媒还有不同的工作压力、温度范围和运行特性，因此在选用冷媒时需要根据具体的工况条件进行选择。
有些冷媒适用于低温环境，有些适用于常温环境，而有些对高温环境更为适应。
在选择冷媒时需要考虑到机组的设计温度、制冷量、环境条件等因素，以确保机组的正常运行和高效制冷。
除了选择合适的冷媒，还需要关注冷媒的性能参数。
冷媒的传热性能和热物性是评价其质量的重要指标，直接影响到整个机组的制冷效果。
而在操作过程中，冷媒的变化规律、性质和相变点也需要谨慎考虑，以确保机组的稳定运行。
冷媒的循环系统和泄露风险也是需要重点关注的问题。
合理设计冷媒循环系统，及时检查和维护冷媒泄露风险，可以有效降低机组运行风险，延长设备的使用寿命。
在日常运行中需要注意定期检查冷媒系统，及时处理泄露问题，确保机组的长期稳定运行。
冷媒作为水冷离心机组的重要组成部分，对整个机组的制冷效果和运行稳定性有着重要影响。
在选用冷媒时需要综合考虑产品需求、环保要求和工况条件，选择合适的冷媒种类和性能参数，保证机组的高效制冷和安全运行。
同时在日常运行中也需要定期检查和维护冷媒系统，减少泄露风险，确保机组的长期稳定运行。
【2001字】第二篇示例：水冷离心机组是工业中常见的一种冷却设备，其运行需要使用冷媒作为传热介质。
凯美瑞空调系统制冷剂与压缩机油
凯美瑞空调系统制冷剂与压缩机油3.1 制冷剂制冷剂又称为冷媒，是一种化学物质，它是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。
常用的是R134a。
R134a在标准大气压力的沸点是-26.9℃.在98Kpa的压力下沸点是-10.6℃.在常温常压下如果将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾为气体，对R134a加压后很容易化为液体。
R134a具有压力越低蒸发温度越低，压力越高蒸发温度越高的特性。
与水几乎不相容，若制冷剂中混有水分，就会在膨胀阀部位形成冰塞现象。
3.2 压缩机油在制冷系统中使用的润滑油，也被称为制冷机机油。
除压缩机润滑油外，还可起到密封冷、降低噪声的作用。
润滑油在制冷系统中有一个特殊的要求是要与制冷剂兼容，并与制冷剂循环，因此，在选择压缩机润滑油时必须注意正确选用的类型制冷机不能不加使用，否则会造成严重后果。
压缩机机油不够，压缩机没有充分润滑。
另一方面，如果过多的油，大量的油会扩散到蒸发器内壁，不利于换热，降低系统的冷却能力。
为了这个原因，在制冷系统中，保持预定量的油是很重要的。
3.3 空调制冷剂数量的检查检查制冷剂数量，可分析判断空调系统的工作情况。
选择气温高于20℃的时机，低速运转发动机，在温度控制开关在最冷 (COOL) 位置、鼓风机控制开关在最高 (HI) 位置、进气控制开关在内循环 (REC) 位置、打开空调 (A/C) 开关使发动机在 1500r/min，将风扇转于高速，调温旋钮转于最冷位置，运转5min左右，从贮液干燥器玻璃观察窗口观看制冷剂流动情况。
图4-1 观察口（1）孔是透明的，稳定的速度时没有气泡出现，瞬时速度的变化，偶尔出现泡沫，泡沫后立即关闭空调，然后逐渐消失；进口和出口双方的温度，高压侧热，冷低压侧，描述温和的制冷剂储存。
（2）没有看到泡沫，温差之间的高和低侧明显，即使在环境温度高于20℃出现无气泡，关闭空调，表明过量的制冷剂加注应该释放多余制冷剂。
（3）看到不连续的微气泡，高低压两侧温差小，说明制冷剂存储不足，设置检查是否受污染的地方，并使制冷剂。
各种制冷剂冷冻油品牌型号
各种制冷剂冷冻油品牌型号一. 制冷剂1. 制冷剂（冷媒）品种：R-22，R—134a，R—407C，R-410A(AZ —20），R—404A（HP62),R-507（AZ-50)，R-417A（ISCEON MO59，NU 22），R-123，R-11（F-11），R—12,R-502，R-23，R-508A（KLEA TP5R3）,R-508B（SUV A95）,R—13，R—503，R-14，R—116，R—218,R—50，R—1150,R—1270，R-170，R-290，R-600,R-600a,R—401A，R—401B，R—402A(HP80)，R-402B(HP81），R—403B，R—408A，R—409A，R-509A（TP5R2)，ISCEON MO89,R-124，R-740,R—125，R—32,R—143a,R-141b,R—142b，R—152a，R—227ea（HFC-227ea），R—236fa（HFC—236fa），R—245fa（HFC—245fa），以及Polycold 等自动复叠制冷设备专用超低温混合制冷剂。
2. 制冷剂（冷媒）品牌：美国杜邦DuPont，美国霍尼韦尔Honeywell(原联信Allied Signal），英国英力士INEOS（原ICI）及国产制冷剂。
二. 冷冻机油1. 冷冻机油品种:有利凯玛Uniqema:Emkarate RL22H，RL32H，RL68H，RL100H，RL170H，RL220H冷冻机油。
西匹埃CPI：Solest LT—32，68，120，170,220；CP-4214-85，CP—4214-150，CP—4214—320等冷冻油。
嘉实多Castrol（CRODA / Uniqema）：ICEMATIC SW68,SW220;以及Castrol其他型号冷冻油的对应油品.太阳SUNOCO：SUNISO 3GS，4GS，5GS;3GSD,4GSD，5GSD;SL-22S,SL—32S；SUNICE T—68。
冷媒充注工艺规范
冷媒充注工艺规范1范围本标准规定了制冷剂充注技术、工艺规范要求。
本标准适用于家用空调器产品制冷系统的制冷剂充注。
2引用标准下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
GB/T 7778-2001 制冷剂编号方法和安全性分类3冷媒的种类空调常用的冷媒有三种：R22、R407C、R410A3.1 R22俗称氟里昂，是由三氯甲烷（CHCl3 ）无水氟化氢（AHF）在五氯化锑催化下反应生成的二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2。
R22在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体。
3.2 R407C为三元混合工质，化学名称为二氟甲烷/五氟乙烷/四氟乙烷（R32/R125/R134a－23/25/52wt%），分子式为CH2F2 /CHF2 CF3 /CH2F CF。
R407C在常温下为无色的气体，无浑浊，无异臭，加压可液化为无色透明的液体。
3.3 R410A是由R32（C H2F2）和R125（CF3-CF2H）按照1：1重量比混合而成的沸点为-51.6℃的近共沸混合物。
R410A在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体，无浑浊。
4冷媒充注要求、参数4.1充注机设备要求4.1.1 充注机充注管路清洁无杂质、水分，管路无泄漏及结霜等情况；4.1.2 充注机性能指标应符合下表要求：5冷媒充注5.1增压系统5.1.1 压缩空气压力应在5kgf/cm2~8kgf/cm2；5.1.2 增压泵增压系统出口压力应在20~30 kgf/cm2，充注R410A时，正常压力范围应为：20~40Kgf/cm2；5.1.3 第一次充注前，要手动放出制冷剂约500g以排除管路里空气；5.2 充注机校验5.2.1根据生产机型，选择冷媒的种类，并调好充注机的充注量；5.2.2进行充注量校验调整；充注校对前应对称氟瓶抽真空，确保氟瓶真空度小于20Pa，且瓶表面应无水汽、杂物等；将调好的充注量充注到氟瓶，用电子称称量，待显示屏稳定后进行读数，检验称量完成后作好记录。
冷媒铜管规格
冷媒铜管规格【原创实用版】目录1.冷媒铜管的概念与分类2.冷媒铜管的规格尺寸3.冷媒铜管的选择方法4.冷媒铜管的应用领域5.冷媒铜管的发展趋势正文一、冷媒铜管的概念与分类冷媒铜管，主要用于空调、制冷系统中，作为冷媒（制冷剂）流动的通道。
根据冷媒的类型，冷媒铜管可以分为 R22 制冷剂铜管、R410a 制冷剂铜管、R134a 制冷剂铜管等。
根据结构形式，冷媒铜管可分为普通管和翅片管等。
二、冷媒铜管的规格尺寸冷媒铜管的规格尺寸主要包括管径和壁厚。
在我国，冷媒铜管的规格主要参照 GB/T 17213.1-2019《工业用鳍管第 1 部分：无缝鳍管》标准。
常见的管径有 6mm、9.52mm、7.94mm、7mm 等，壁厚有 0.5mm、0.6mm、0.7mm 等。
三、冷媒铜管的选择方法在选择冷媒铜管时，应考虑以下因素：1.制冷剂的类型：根据所使用的制冷剂类型选择相应规格的冷媒铜管。
2.系统设计压力：根据系统的设计压力，选择合适的管径和壁厚。
3.传输距离：传输距离较长时，应选择较大管径的冷媒铜管，以减少流阻和压力损失。
4.使用环境：考虑使用环境的温度、湿度等因素，选择具有良好耐腐蚀性和抗氧化性的冷媒铜管。
四、冷媒铜管的应用领域冷媒铜管广泛应用于空调、制冷、热泵、冷冻冷藏等系统中，如家用空调、中央空调、冷冻机组、冷库等。
五、冷媒铜管的发展趋势随着制冷技术的发展和环保要求的提高，冷媒铜管也在不断更新和改进。
未来冷媒铜管的发展趋势主要体现在以下几个方面：1.环保型制冷剂：随着 R22 制冷剂的逐步淘汰，R410a、R134a 等环保型制冷剂的应用将越来越广泛，相应的冷媒铜管需求也将增加。
2.高效节能：随着节能减排的需求，未来冷媒铜管将向更高效、更节能的方向发展，如采用薄壁管、翅片管等结构形式。
冷媒施工方案
冷媒施工方案一、背景介绍冷媒施工是指在空调、制冷设备中使用的冷媒进行安装和布线的过程。
冷媒是一种用于转移热量的介质，常见的冷媒有氟利昂、氨、二氧化碳等。
冷媒施工方案就是确定冷媒的类型、管道的布置以及施工过程等，保证冷媒系统能够正常运行，提供高效的制冷效果。
二、冷媒施工方案的步骤1. 确定制冷负荷首先，需要明确制冷设备的负荷，即需要制冷的空间大小及所需要的制冷能力。
根据制冷负荷的大小，来确定冷媒系统的大小和容量。
2. 选择合适的冷媒类型根据不同的使用环境和需求，选择合适的冷媒类型。
常用的冷媒有氟利昂、氨、二氧化碳等。
选择合适的冷媒类型可以提高制冷效率和节能效果。
3. 设计冷媒系统布局根据建筑物的结构和使用需求，设计冷媒系统的布局。
需要考虑管道的长度、材质和直径等因素，并确保管道的路径合理，避免过长的管道和过多的管道弯曲导致制冷效果下降。
4. 安装冷媒管道根据设计的冷媒系统布局，开始安装冷媒管道。
需要使用合适的工具进行切割、弯曲和连接等操作，确保管道的质量和密封性。
在安装过程中，需要注意防止管道的漏气和引起其他安全问题。
5. 测试和调试冷媒系统安装完成后，对冷媒系统进行测试和调试。
包括加注冷媒、排气、检查漏气等步骤，确保冷媒系统工作正常，并达到预期的制冷效果。
三、冷媒施工的注意事项1. 安全防护在进行冷媒施工过程中，需要做好安全防护措施。
使用安全帽、护目镜等个人防护装备，确保施工人员的安全。
2. 遵守环保法规在选择和使用冷媒过程中，要遵守相关的环保法规。
选择低温、低污染的冷媒类型，合理利用冷媒资源，减少环境污染。
3. 质量控制施工过程中，要进行严格的质量控制。
对冷媒管道材料进行检测，确保材料的质量合格；对施工过程进行监督和验收，确保工艺操作符合要求。
4. 遵循标准规范冷媒施工需要遵循相关的标准规范，如国家标准、行业规范等。
对设备和工艺操作都要符合规范要求，确保冷媒系统的安全和可靠性。
四、冷媒施工的优势1. 高效节能合理选择冷媒类型和布局，能够提高制冷效率和节能效果。
制冷剂种类
首先，R410A空调的工作压力是R22的1.5倍，这就要 求在空调产品设计时要考虑系统的耐压性，两器及配管 的耐压性能需重新设计，空调铜管的壁厚要有所增加。 其次二者压缩机有根本区别，所以需要重新设计，比较 麻烦。 明白了R410A制冷剂在国内发展受阻的原因，虽然如此， 但是行业内不少专家认为，随着国内对环保的重视及 R22制冷剂淘汰日期的临近，在国内410制冷剂不久将 会普遍应用。
制冷剂的种类
13设备2 组长：洪伟鑫 组员：谢天文、麦健伟、李文傑、黃 奇
三个概念
CHC、HCFC、HFC是什么？
ODS物质是什么？ ODP是什么？
CFC、HCFC、HFC是什么？
1.氯氟烃类：简称CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、 R500、R502等，因为低活跃性、不易燃烧及无毒，氯氟碳化合物被 广泛使用于日常生活中。但由于其对臭氧层的破坏作用最大，被《蒙 特利尔议定书》列为一类受控物质。此类物质目前已被我国逐步禁止 使用。 2.氢氯氟烃：简称HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等， 臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，《中国消耗臭氧层物 质逐步淘汰国家方案》将HCFC类物质视为CFC类物质的最重要的过渡 性替代物质。 3.氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C， R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值较高。
ODS物质 Ozone-depleting Substances
绝大部分ODS物质的化学性质稳定，在大气中滞留的时 间很长。典型的是氟利昂。在它发明之初这种稳定性还 被作为一个重要的优点。但是它的“稳定”是在大气层 中下部的稳定。 在到达10公里以上的大气层后，ODS物质可以提供自由 的Cl和Br等来消耗臭氧。在消耗臭氧的化学过程当中， Cl本身却并没有消耗。 科学家估计一个Cl原子可以消耗大约10万个臭氧分子。 ODS物质在全球大气层中的分布是稳定而均匀的，臭氧 的消耗是全球性的。
空调加氟和加雪种有什么区别
空调雪种也称设备便携式冷媒。
其实雪种就是制冷剂的一种说法，而且目前的空调使用的制冷剂主要就是氟利昂，我们就他们之间的具体差异为您详细地介绍一下。
氟”是以往的冷媒，不环境保护对自然环境有怕，而“雪种”是现阶段选用的无毒性环境保护冷媒，而且“雪种”致冷实际效果比“氟”好，节能环保。
氟利昂只是制冷剂也就是雪种的其中一种，而制冷剂的分类有中温、高温、低温三种类型，这三种不同类别的制冷剂制冷的效果有差异，一般会根据设备和所使用的环境对温度的要求有针对性地使用。
目前空调使用的新型制冷剂一种是R22制冷剂，另一种是R410A新冷媒，R22制冷剂就是我们俗称的氟利昂，R410A 新冷媒由于更加环保健康逐渐被推广使用。
两者在概念上有一定的不同，既有区别又有联系。
一般只要空调制冷系统密闭性好，不需要每年去加制冷剂或者氟利昂。
空调压缩机的冷却是靠雪种来冷却，如果缺少雪种将会影响压缩机的工作，我们可以通过观察空调内部的情况来判断是否需要加制冷剂。
如果里面铜管有水珠，则属于正常；结白色的霜，则表示缺氟。
一般在以下三种情况发生的时候才需要加制冷剂。
1、空调不制冷或者制冷效果差的时候，这种情况一般是空调的使用时间比较长了，制冷系统出现了一些问题。
这个时候可选择加满或者3-5个压力的氟。
2、空调不制热或者制热效果差的时候，跟不制冷一样是因为空调使用时间长了引起的，可选择加3-5个压力的氟。
3、空调有漏氟现象，出现室内机有油迹产生，或者室内机液压管有结霜说明有漏氟现象。
漏氟情况下一般氟利昂都会漏完，所以这个时候需要先解决漏氟加满，一般空调5个压力就会满额。
目前市场上比较常用的氟里昂制冷剂有R12、R410A、R502及R22，其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。
其中氟里昂R12、R410A主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中使用为主。
氟里昂R22主要以家用空调和低温冰箱中采用。
氟里昂502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
冷媒区别与要求R22 R410A R407C
四、制冷剂的发展方向
近年来，中国HCFCs消费量不断攀升。2009年，中国HCFCs消费量占发展中国家整体消费量的比例已 经超过58%。R22是目前中国家用空调行业使用最多的制冷剂，也是中国家用空调行业HCFCs替代的主 要对象。 根据蒙特利尔议定书的要求，中国HCFCs的控制目标是：到2013年，冻结国家层面HCFCs消费量在2009 年和2010年的平均值上;到2015年，在此基础上削减10%。据估算，实现第一阶段整体削减目标，意味 着中国HCFCs消费总量的17%将受到控制。 在最近召开的蒙特利尔议定书多边基金执行委员会第64次会议上，中国和多边基金执行委员会达成 一致意见，在不损耗臭氧层的前提下，通过采用气候友好的替代技术，减少温室气体排放，为应对全 球气候变化做出重要贡献。 目前，世界各国已经意识到HCFCs替代不能仅局限于淘汰损耗臭氧层的物质，还需要考虑替代技术对 气候的影响。”王雷表示，减少温室气体排放是全球环境保护最大、最突出、最热点的议题之一。 “美国环保局已经准备好1个提案，明确提出为了减少温室气体排放，应当将逐步削减HFC物质的计划 纳入蒙特利尔议定书框架内。并且，美国环保局已经在多个国际会议上宣传这一议案，开展双边交流。 据说部分国家已经明确表示支持这个提案，这意味着R410A等HFC物质进入受控制物质名单是迟早的 事。” 不少空调企业也意识到这个问题。海信空调研发中心国内产品所所长赵可可认为，尽管R410A已经成 为未来几年主流的空调制冷剂，也是现阶段最成熟的替代方案，但是由于R410A的GWP值较高，最终只 能作为一种过渡产品使用。王雷表示，目前中国以节能作为减排温室气体的主要途径，但是这不等于 国家不重视化学品的减排作用，国家有关部门正在进行这方面的研究。 目前行业比较认可的气候友好型制冷剂主要有R290、R32、CO2、HFO-1234yf(目前主要应用于汽车 空调领域)等。对于制冷剂的未来发展，目前业界观点并不统一。2010年召开的“空调器HCFCs替代技 术国际研讨会”为各种观点提供了1个充分展示的平台。 对HCFCs替代技术的争论在会上不绝于耳，又以对自然工质制冷剂的研究探讨最为激烈。
R410A制冷剂性质简介及安装维修服务指南
R410A制冷剂性质简介及安装维修服务指南目前，在制冷、空调界，氟利昂是最为常见的制冷剂，但是含有氯元素的氟利昂制冷剂的使用，使臭氧层受到破坏，不能有效地保护地球上的生物免遭紫外线的伤害，这一现象引起国际社会的严重关注，制定了《蒙特利尔议定书》，严格限制有关物质的使用。
为了减少对臭氧层的破坏，国际社会一直在寻找性能优良的制冷剂,逐步替代早先的制冷剂类型。
对常用的制冷工质替代可分成两大阶段,一是对CFCs工质的替代,另外一个阶段是对HCFCs(主要是R22）的替代.目前，国际社会逐步削减HCFCs的使用量,处于对HCFCs的替代过程中。
迄今为止已发现氟利昂R407C、R410A等HCFs 工质正逐步替代氟利昂R22.R410A为近共沸混合物，温度滑移微小,是R22的理想替代物。
在美国和日本,R410A已成为房间空调和组合空调系统中R22的主要替代物。
但是，不同的制冷剂选择对制冷循环及制冷机的性能有重大影响，而且R410A的压力比R22要高出许多,在安装维修过程中也会有许多新的问题。
R410A制冷剂正在逐步的应用与空调与制冷行业中,该制冷剂性能优良，具有单位容积制冷量较大,良好的热传递性，压降小等特点，现对R410A的主要性能及其在安装维修过程中的注意事项进行介绍.一、物理性质R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物,其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。
R410A外观无色,不浑浊，易挥发，沸点—51。
6℃,凝固点—155℃；其主要特点有：（1）不破坏臭氧层。
其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。
全球变暖潜能值（GWP)小于0.2.（2）毒性极低。
容许浓度和R22同样，都是1000ppm。
（3）不可燃。
空气中的可燃极性为0.（4）化学和热稳定性高（5）水分溶解性与R22几乎相同。
各品牌冷冻油及各类冷媒简介
关于压强单位面积上所受的垂直作用力，也称压强。
由于压力计的测压元件处于某种环境压力的作用下，因此压力计所测得的压力是工质的真实压力(或称绝对压力)与环境介质压力之差，叫表压力或真空度。
工质绝对压力P与大气压力Pb及表压力Pv的关系①当绝对压力大于大气压力，P=Pb+Pe，Pe表示测得的差数，称表压力。
②当绝对压力低于大气压力，P=Pb-Pv，Pv也表示测得的差数，称真空度。
压力单位是帕斯卡(简称帕)，符号Pa。
1Pa=1N/㎡，1MPa=106Pa工程上的其他压力单位标准大气压atm，1atm=101325pa巴Bar，1Bar=105pa工程大气压at，1at=98pa毫米汞柱mmHg，1mmHg=133.33pa毫米水柱mmH2O，1mmH2O=9.81pa1kgf/cm2 =0.1Mpa,也就是 1公斤相当于0.1Mpa(1kgf/cm2=1kg/cm2*G=1G*kg/cm2=1*9.8N/cm2=1*9.8N/10-4m2=9.8*104N/m2=0.098Mpa)压力表按其指示压力的基准不同,一般压力表以大气压力为基准；绝压表以绝对压力零位为基准。
关于冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。
制冷设备对冷冻油要求由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。
对冷冻油的要求有以下几方面：（1）凝固点冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。
制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下），否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。
（2）黏度冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。
若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。
反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。
（3）浊点冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。
冷媒充注工艺规范
冷媒充注工艺规范（发布日期：2011-11-9）1目的及范围本标准规定了制冷剂充注技术、工艺规范要求及检验规则。
本标准适用于中央空调产品制冷系统的制冷剂充注。
2引用标准下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时, 所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 7778-2001（中央空调）制冷剂编号方法和安全性分类JG/LB-S 007-2011 R22制冷剂JG/LB-S 009-2011 R410A制冷剂JG/LB-S 008-2011 R407C制冷剂3冷媒的种类志高中央空调空调常用的冷媒有三种：R22、R407C、R410A3.1R22俗称氟里昂，是由三氯甲烷（CHCl3 ）无水氟化氢（AHF）在五氯化锑催化下反应生成的二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2。
R22在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体。
3.2R407C组成：R32/R125/R134a 23/25/52wt%；在机型中用“C”表示。
特性：1 单位容积制冷量、蒸发压力、冷凝压力、排气温度等综合的热力学性能与R22接近；2 换热系数比R22低10%左右；3 压缩机润滑油需采用聚酯油（Polyol Ester Oil）；4 冷媒充灌量适当减小，毛细管适当加长；5 向系统充注时必须采用液相充注；6 系统中的工质少量泄漏及再补充后，系统中工质的成分略有变化，但对系统性能的影响较小。
3.3R410A组成：R32/R125 50/50wt%；在机型中用“A”表示。
特性：a冷凝压力比R22高约50%；b 单位容积制冷量比R22增加约50%；c在相同的测试条件下，冷凝换热系数高于R22约2-6%，压力损失低约20-40%；d 蒸发换热系数比R22高约20-30%；e 使用R410A的系统比R22的系统更加紧凑。
4冷媒充注机及设备要求、参数4.1冷媒充注机冷媒充注机都分为两部分，一部分为冷媒增压部分；另一部分为冷媒充注部分。
制冷剂r22和r32区别
制冷剂r22和r32区别：一、氟里昂制冷剂首先了2113解氟5261里昂的定义，氟里昂是饱和烃类4102（碳氢化合物）的卤族衍生物的1653总称，是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。
从氟里昂的定义可以看出，现在人们所说的非氟里昂的r134a、r410a及r407c等其实都是氟里昂。
我们用于制冷行业的氟族制冷剂有r11（cfcl3）、r12（cf2cl2）、r22（chf2cl）、r32（ch2f2）、r113（c2f3cl3）、r114（c2f4cl2）、r115（c2f5cl）、r123（c2hf3cl2）、r125（chf2cf3）、r134a（ch2fcf3）、r143a（ch3cf3）、r141b（ccl2fch3）、r142b（h3c2f2cl）、r152(ch3chf2)、r404a（44%的r125和52%的r143a及4%的134a）、r407c（23%的r32和25%的r125及52%的r134a）、r410a （50%的r32和50%的r125）、r500（73.8%的r12和26.2%的r152）、r502（48.8%的r22和51.2%的r115）等。
氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有cl元素的存在，而且随着cl原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着h元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如co2等。
根据氟里昂制冷剂的分子结构，大致可以分为以下3类：1.氯氟烃类：简称cfc，主要包括r11、r12、r113、r114、r115、r500、r502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。
此类物质目前已禁止使用，在制造聚氨酯海绵的过程中，r11已由r141b作为过渡性替代品。
2.氢氯氟烃：简称hcfc，主要包括r22、r123、r141b、r142b 等，臭氧层破坏系数仅仅是r11的百分之几，因此，目前hcfc类物质被视为cfc类物质的最重要的过渡性替代物质。
各品牌冷冻油及各类冷媒简介
/关于压强单位面积上所受的垂直作用力，也称压强。
由于压力计的测压元件处于某种环境压力的作用下，因此压力计所测得的压力是工质的真实压力(或称绝对压力)与环境介质压力之差，叫表压力或真空度。
工质绝对压力P与大气压力Pb及表压力Pv的关系①当绝对压力大于大气压力，P=Pb+Pe，Pe表示测得的差数，称表压力。
②当绝对压力低于大气压力，P=Pb-Pv，Pv也表示测得的差数，称真空度。
压力单位是帕斯卡(简称帕)，符号Pa。
1Pa=1N/㎡，1MPa=106Pa工程上的其他压力单位标准大气压atm，1atm=101325pa巴Bar，1Bar=105pa工程大气压at，1at=98pa毫米汞柱mmHg，1mmHg=133.33pa毫米水柱mmH2O，1mmH2O=9.81pa1kgf/cm2 =0.1Mpa,也就是 1公斤相当于0.1Mpa(1kgf/cm2=1kg/cm2*G=1G*kg/cm2=1*9.8N/cm2=1*9.8N/10-4m2=9.8*104N/m2=0.098M pa)压力表按其指示压力的基准不同,一般压力表以大气压力为基准；绝压表以绝对压力零位为基准。
关于冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。
制冷设备对冷冻油要求由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。
对冷冻油的要求有以下几方面：（1）凝固点冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。
制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好（如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下），否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。
（2）黏度冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。
若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。
反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。
（3）浊点冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。
saej639标准
SAE J639是一项由美国汽车工程师协会（SAE International）发布的标准，该标准涉及汽车空调系统中使用的冷媒气体的命名和分类。
具体来说，SAE J639标准规定了一套规范化的编码系统，用于标识和区分不同类型的冷媒气体，以确保在汽车空调系统中使用的冷媒能够被正确地识别和处理。
以下是SAE J639标准的一些主要方面：
1. **冷媒气体编码**：SAE J639为各种冷媒气体分配了唯一的编码，这些编码通常由数字和字母组成，用于标识每种冷媒气体的特性。
2. **冷媒类型**：标准确定了各种类型的冷媒气体，包括氟气化碳化合物（如R-134a）、氢氟碳化合物（如R-1234yf）、氨气和其他类型的冷媒。
3. **性能规范**：SAE J639还可能包括有关每种冷媒气体的性能规范，例如温度压缩特性、热物性等。
4. **环境影响**：标准可能还包括有关冷媒气体的环境影响和全球变暖潜力（Global Warming Potential，GWP）的信息。
SAE J639标准的目的是提供一个一致的命名和分类系统，以帮助汽车制造商、维修人员和其他相关利益相关者识别和使用适当的冷媒气体，同时考虑环境和安全因素。
请注意，由于标准可能会随时间而更新，建议查阅SAE International官方网站或相关出版物以获取最新版本的SAE J639标准和相关信息。
冷媒主要成分
冷媒主要成分
冷媒，作为一种被广泛应用于制冷和空调系统中的物质，其主要成分对于系统的运行效果至关重要。
在不同的制冷系统中，冷媒的种类和比例也会有所不同。
那么，冷媒主要的成分有哪些呢？
首先，氟利昂是一种常见的冷媒成分，它的化学名称是氟氯烷。
氟利昂具有良好的低温性能和化学稳定性，因此被广泛应用于制冷系统中。
在氟利昂的家族中，R-134a和R-410a是两种常见的制冷剂，它们在低温和高温条件下表现出色。
然而，由于氟利昂对臭氧层的破坏作用，一些国家已经逐渐淘汰了使用氟利昂的制冷系统。
其次，氨是另一种重要的冷媒成分。
氨在制冷系统中具有良好的热传导性能和能效比，因此在工业领域得到广泛应用。
但是，由于氨具有剧毒性和易燃性，使用氨作为冷媒的系统需要严格的安全措施。
另外，碳氢化合物也是常见的冷媒成分之一。
烷烃和芳香烃都属于碳氢化合物，它们具有良好的环保性能和低毒性，因此在一些制冷系统中得到广泛应用。
但是，碳氢化合物在高温高压下容易发生燃烧，需要谨慎使用。
此外，二氧化碳也是一种新型的绿色冷媒成分。
二氧化碳具有零臭氧破坏潜力和良好的环保性能，被认为是替代氟利昂的理想选择。
目前，一些先进的制冷系统已经开始使用二氧化碳作为冷媒。
综上所述，冷媒主要的成分包括氟利昂、氨、碳氢化合物和二氧化碳等。
在选择冷媒时，需要考虑制冷系统的工作条件、环境影响和安全性等因素，以确保系统的稳定运行和环保性能。
随着技术的不断进步和环保意识的提高，我们相信未来会有更多更环保的冷媒成分出现，为制冷系统的发展带来新的机遇。
制冷剂r22和r32区别
制冷剂：制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。
这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。
如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。
一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
制冷剂r22和r32区别：一、氟里昂制冷剂首先了2113解氟5261里昂的定义，氟里昂是饱和烃类4102（碳氢化合物）的卤族衍生物的1653总称，是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。
从氟里昂的定义可以看出，现在人们所说的非氟里昂的r134a、r410a及r407c等其实都是氟里昂。
我们用于制冷行业的氟族制冷剂有r11（cfcl3）、r12（cf2cl2）、r22（chf2cl）、r32（ch2f2）、r113（c2f3cl3）、r114（c2f4cl2）、r115（c2f5cl）、r123（c2hf3cl2）、r125（chf2cf3）、r134a（ch2fcf3）、r143a（ch3cf3）、r141b（ccl2fch3）、r142b（h3c2f2cl）、r152(ch3chf2)、r404a（44%的r125和52%的r143a及4%的134a）、r407c（23%的r32和25%的r125及52%的r134a）、r410a （50%的r32和50%的r125）、r500（73.8%的r12和26.2%的r152）、r502（48.8%的r22和51.2%的r115）等。
氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有cl元素的存在，而且随着cl原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着h元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如co2等。
根据氟里昂制冷剂的分子结构，大致可以分为以下3类：1.氯氟烃类：简称cfc，主要包括r11、r12、r113、r114、r115、r500、r502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。
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目前使用的制冷剂已达70～80种，并正在不断发展增多。
但用于食品工业和空调制冷的仅十多种。
其中被广泛采用的只有以下几种：
1.氨（代号：R717）氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。
氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。
氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。
氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。
因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2%。
氨的比重和粘度小，放热系数高，价格便宜，易于获得。
但是，氨有较强的毒性和可燃性。
若以容积计，当空气中氨的含量达到0.5%～0.6%时，人在其中停留半个小时即可中毒，达到11%～13%时即可点燃，达到16%时遇明火就会爆炸。
因此，氨制冷机房必须注意通风排气，并需经常排除系统中的空气及其它不凝性气体。
总上所述，氨作为制冷剂的优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。
其缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。
2.氟利昂-12（代号：R12）R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷，分子式为CF2Cl2。
它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。
R12的标准蒸发温度为－29.8℃，冷凝压力一般为0.78～0.98MPa，凝固温度为-155℃，单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。
R12是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。
只有在空气中容积浓度超过80%时才会使人窒息。
但与明火接触或温度达400℃以上时，则分解出对人体有害的气体。
R12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物，但其吸水性极弱。
因此，在小型氟利昂制冷装置中不设分油器，而装设干燥器。
同时规定R12中含水量不得大于0.0025%，系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片，而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。
否则，会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。
3.氟利昂-22（代号：R22）R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。
R22的许多性质与R12相似，但化学稳定性不如R12，毒性也比R12稍大。
但是，R22的单位容积制冷量却比R12大的多，接近于氨。
当要求－40～－70℃的低温时，利用R22比R12适宜，故目前R22被广泛应用于－40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。
4. R-134a(代号：R134a）分子式：CH 2 FCF 3 （四氟乙烷），分子量：102.03 沸点：-26.26℃，凝固点：-96.6°C ，临界温度：101.1 ℃，临界压力：4067kpa 饱和液体密度：25℃，1.207g/cm 3 ，液体比热：25℃，1.51KJ/(Kg·℃) 溶解度( 水中，25℃ ) ：0.15% ，临界密度：0.512g/cm3 破坏臭氧潜能值（ODP）：0 ，全球变暖系数值（GWP）：0.29 沸点下蒸发潜能:215 kJ/kg 质量指标：纯度≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度PPm≤ 0.00001 ，蒸发残留物PPm≤ 0.01 R134a作为R12的替代制冷剂，它的许多特性与R12很相像。
R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1，是很安全的制冷剂。
R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a 对系统的干燥和清洁要求更高。
R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互
化学反应的现象，仅对锌有轻微的作用。
R134a 是目前国际公认的替代CFC-12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合致冷剂，如R 404a 和R 407c 等。
5.R-404A制冷剂物化特性：R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP 为0 ，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R404A主要用于替代R22 和R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
6.R-410A制冷剂物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP 为0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R410A主要用于替代R22 和R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
7.混合共沸制冷剂，目前尚不公开配方，用在复叠式制冷机中，在空气冷凝的前提下，蒸发温度可以达到-150度左右。