配电变压器投运前的检查关(二篇)

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配电变压器投运前的检查关(二篇)

目录：

配电变压器投运前的检查关一

配电变压器投运前的现场检测二

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配电变压器投运前的检查关一

选用S9节能型变压器，更换SJ系统高能耗变压器，是农网改造一项重要内容。由于部分使用单位受技术和其它方面的条件限制，忽视了配电变压器在运输及产品质量方面存在的问题，其中：配电变压器投运前检查不细，把关不严占很大比例，造成配电变压器损坏的事故时有发生，现在就配电变压器投运前应检查的内容谈一些想法。

应该说，新投入的配电变压器一般不会立即发生损坏事故。在经过几个月、一年或更长的时间才会显现出来。常见的问题有：·变压器油箱焊口有砂眼，或使用劣质的密封胶垫龟裂而渗漏油；

·分接开关静、动触头接触不良或位置不正确送电时使变压器烧毁；

·变压器油变质而导致绝缘降低；

·瓷套裂纹进水造成变压器相间放电；

·变压器制造时由于偷工减料或工艺不佳，使铜、铁损超过国家标准致使电费增加。

解决这些问题，笔者认为配电变压器在运行前应把好三关：

外观检查关

新变压器出厂到达使用单位后，一定要进行外观检查，内容包括：·铭牌上的技术参数是否与变压器出厂文件相一致；

·导电杆及丝扣质量是否合格；

·外壳、焊口、喷漆、瓷套、密封件、放油阀、呼吸器等应是优质合格产品，并无渗漏油现象；

·分接开关采用的是正品，动静触头电阻小、档位转动灵活。根

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