铝合金船对比玻璃钢游艇的优点
铝合金船对比玻璃钢游艇的优点
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铝合金船采用专用的海洋铝合金材料制造，设计使用年限20 年以上。
品种繁多，适用不同的水域
吃水浅的船；滑水技能牵引船；大海中钓鱼船；
外倾船艏技术使航行更平稳、舒适
由于使用世界著名的深V 形船体和外倾式船首技术，经过反复试验和实际使用，证明这种铝合金船体在航行和操作上优于玻璃钢船。航行极其平稳、舒适，有如永远航行在平静如镜的水面上。
船体独创设计的深V 形船体，使发动机的效能发挥到极致，即使重载，也比其它船体更易起滑、提速，操纵更为灵巧。
厚实的船壳
压制成形的船壳，有超高的强度和安全性。每艘船都有整体的内部肋状结构以适应恶劣的航行条件。船底板由V 形箍带冲压件、和龙骨焊接的肋板、舭缘线等组成。在大型号船上，肋板和筋板焊接以加固船体。
三年船体保修
船体建造着眼于20 年使用期，这是一般玻璃钢船体所望尘莫及的。
高标准的配置，强劲浮力
如果船体进水，浮力强劲有利于保持船的平衡，我们在所有型号的船上都做过浮力试验。
完美的船尾
你的伙伴想拥有完美的船尾。船尾肋板是天才的工程设计，整个船体延伸至船尾下水平台。对克服恶劣航行条件极为有益，对加速起滑及保持高航速滑行状态有利。适合配置大功率发动机，这是一个令人喜爱的多用途船尾平台。
比玻璃钢船体更为优越，省油是最大优点
比玻璃钢船轻，能提供更多的空间，有利于在水中行进，用汽车拖曳。
能更快地提速，滑行节省燃油，使用发动机的功率也较小。
断桥铝合金门窗知识培训
断桥铝门窗，采用隔热断桥铝型材和中空玻璃，具有节能、隔音、防噪、防尘、防水等功能。断桥铝门窗的热传导系数K值为3W/m2?K以下，比普通门窗热量散失减少一半，降低取暖费用30%左右，隔声量达29分贝以上，水密性、气密性良好，均达国家A1类窗标准。 分类： 1 按开启方式分为：固定窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、立转窗、平开门窗、滑轮平开窗、滑轮窗、平开下悬门窗、推拉门窗、推拉平开窗、折叠门、地弹簧门、提升推拉门、推拉折叠门、内倒侧滑门。 2 按性能分为：普通型门窗、隔声型门窗、保温型门窗。 3 按应用部位分为：内门窗、外门窗。 4按品牌分类：德国鑫麟塑钢门窗，斯卡特门窗，实德门窗，海螺门窗，武志涛门窗，好佳喜门窗。 5.按厂家分类：圣海门窗、哥特门窗、久盛门窗、夺宝门窗、佳佳旺门窗等。 平开窗: 优点是开启面积大，通风好，密封性好，隔音、保温、抗渗性能优良。内开式的擦窗方便；外开式的开启时不占空间。缺点是窗幅小，视野不开阔。外开窗开启要占用墙外的一块空间，刮大风时易受损；而内开窗更是要占去室内的部分空间，使用纱窗也不方便，开窗时使用纱窗、窗帘等也不方便，如质量不过关，还可能渗雨。 推拉窗： 推拉窗优点是简洁、美观，窗幅大，玻璃块大，视野开阔，采光率高，擦玻璃方便，使用灵活，安全可靠，使用寿命长，在一个平面内开启，占用空间少，安装纱窗方便等。目前采用最多的就是推拉窗。缺点是两扇窗户不能同时打开，最多只能打开一半，通风性相对差一些；有时密封性也稍差。推拉窗：分左右、上下推拉两种。推拉窗有不占据室内空间的优点，外观美丽、价格经济、密封性较好。采用高档滑轨，轻轻一推，开启灵活。配上大块的玻璃，既增加室内的采光，又改善建筑物的整体形貌。窗扇的受力状态好、不易损坏，但通气面积受一定限制。 上悬窗这是后来才出现的一种铝合金、塑钢窗。它是在平开窗的基础上发展出来的新形式。它有两种开启方式，既可平开，又可从上部推开。平开窗关闭时，向内拉窗户的上部，可以打开一条十厘米左右的缝隙，也就是说，窗户可以从上面打开一点，打开的部分悬在空中，通过铰链等与窗框连接固定，因此称为上悬式。它的优点是：既可以通风，又可以保证安全，因为有铰链，窗户只能打开十厘米的缝，从外面手伸不进来，特别适合家中无人时使用。最近，这种功
船舶用铝合金资料汇总
前言 铝合金应用于造船业已有近百年的历史, 随着国内外造船业突飞猛进地发展, 船舶的轻量化越来越被重视, 由于铝的低密度、高强度、高刚性和耐腐性，船舶设计者使用铝建造的船舶和使用钢材或其它合成材料建造的船舶相比重量减轻了15-20%。铝合金的高韧性、抗腐蚀性以及可焊性为建造对重量要求严格的船型提供了很好的选择，由于铝的加工成本较低，因此使用铝材制造船舶更具经济性。铝合金可以作为板材，也可以进行挤压成型加工和铸造加工。再加上铝合金突出的物理特性，使得用铝合金制造船舶十分具有经济性。从船舶设计者角度来看，使用铝合金制造的船舶可以达到更高的速度以及更长的使用寿命，铝合金的这些优点,使其在船舶的应用上发展得很快, 造船业为铝材提供了广阔的应用市场。 第一章铝合金在国内外舰船中的应用现状 舰船上应用的铝合金可以分为变形铝合金和铸造铝合金 变形铝合金在各国造船中的应用，从大型水面舰船上层建筑，上千吨的全铝海洋研究船、远洋商船和客船的建造，到水翼艇、气垫船、旅客渡船、双体客船、交通艇、登陆艇等各类高速客船和军用快艇上都大量使用了变形铝合金。铸造铝合金主要用于泵、活塞、舾装件及雨水雷壳体等部件。 1.1航空母舰 航母是个庞然大物。它体积巨大，建造精良，是一个机动性很强的作战平台，对减清结构重量等具有及其迫切的需求，隐刺控制航母结构的重量非常重要，其中包括控制航母各种装置，特别是上层建筑的重量，最改善航母的战术技术性能至关重要。 初步统计，国外没艘航母铝合金材料用量大约在1000吨左右，例如，美国“独立”号（CVA62）航母用了1019吨铝合金；“企业”号核动力航母（CVA65）用了450吨铝合金；法国“福熙”号（R99）及“克里蒙梭”号（R98）航母上都用了1000多吨铝合金。铝合金在航母上的应用对减轻航母结构重量，提高稳性、试航性、提高站技性能等具有重要意义。 铝合金在航母上的应用部位，从部分起飞和降落甲板，巨大的升降机，大量管系，到舷窗盖，吊灯架，门，舱室隔壁，舱室装饰，家具，厨房设备和部分辅机等。列如美国海军1961年服役的“企业”号航空母舰的四个巨大的升降机是用铝-镁合金焊接而成的。 1.2驱逐舰等大型水面舰船上层建筑 驱逐舰等大型水面舰船为了减轻上层建筑的重量，以保持稳性等，而广泛采用铝合金结构。事实上在许多驱逐舰等大型水面舰船中，主甲板上的全部结构都是用铝合金制造的。据统计，美国海军不同级的驱逐舰，在甲板以上结构中所用的铝合金数量分别如下：护航驱逐舰（DE）用铝量251.33吨；导弹驱逐舰（DLG）用铝量811.30吨；弹道导弹驱逐舰（DDG）用铝量515.88吨；弹道导弹核动力驱逐舰（DLGN）用铝量为930.35吨。 1
铝合金家具的优缺点有哪些
铝合金家具的优缺点有哪些 如今～铝合金家具十分的受欢迎～因为十分的环保～而且塑性好～美观～价格也比较便宜。那么接下来小编就详细给大家介绍一下铝合金家具的优缺点有哪些～铝合金家具的价格如何。 一、铝合金家具的优缺点 铝合金门窗,简称铝门窗,它采用铝合金型材经过一定工序制成。铝合金门窗有推拉铝合金门、推拉铝合金窗、平开铝合金门、平开铝合金窗及铝合金地弹簧门五种,每种门窗分基本门窗和组合门窗。基本门窗包含框、扇、玻璃、五金配件、密封材料等。组合门窗则由两个以上的基本门窗组合成其他形式的窗或连窗门。 铝合金家具是随着近代工业科技发展而产生的新型家具种类。之所有采用铝合金制作家具,是因为去强度比较高,很接近优质钢材的强度,并且铝合金家具塑性好,加工十分方便。铝合金家具的出现,很受年轻人的喜爱,其造型设计上独具个性,并且具有别具一格的艺术美感,很是时尚。今天,我们就从铝合金家具优缺点,来对其进行了解吧。 现在的铝合金家具的优势就是绿色环保,这是因为铝合金、冷 轧钢板等金属材质都是来我们的矿产资源的一些列加工所得。随着金属行业的发展,现在的金属材料从原材料被开采出来到使用加工,再到淘汰,都不会对社会环境造成资源浪费,以及破坏生态环境。所以这铝合金家具的优点就是绿色环保,并且都是可以重复使用,利用率高的资源产品。更不会存在一般家具中甲醛超标的问题。 二、铝合金家具的价格 1、悦来客栈铝合金折叠桌
悦来客栈是一个铝合金折叠桌的主要品牌,悦来客栈的铝合金折叠桌的价格是195元。对于铝合金折叠桌来说,这个价格是不贵的。铝合金折叠桌是一种户外的休闲桌子,它可以用于摆地摊也可以用于野餐,使用场所是比较多的。 2、北极牛铝合金折叠桌 北极牛这个牌子的铝合金折叠桌是比较知名的,而且比较贵的一个牌子,这个牌子的铝合金折叠桌的价格是498元。这个牌子在市场上的地位是非常的高的,它不像悦来客栈这个牌子,悦来客栈走的是销量路线。而北极牛这个牌子走的是质量路线。它的外观设计都是非常的大气的,耐用程度也是非常的好。这个牌子非常的适合居家旅行和户外活动,野餐。 3、火枫铝合金折叠桌 火枫这个牌子的价格是比价适中的,火枫铝合金折叠桌的价格是118元。这个牌子的铝合金折叠桌外观上是比较普通平常的,没什么大的特点。这个牌子的铝合金折叠桌主要是为了方便那些摆地摊的人使用的,相对来说,是一个比较抵挡的牌子。
铝合金系列简介
铝合金系列简介 铝合金概述：铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金。形变铝合金又分为不可形变铝合金、不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。 铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）。 铝合金的分类
断桥铝合金和普通铝合金的优缺点
隔热断桥铝和普通铝合金有什么区别？ 1)断桥铝合金门窗是最高级的铝合金门窗，它是继木窗.铁窗.塑钢门窗和普通彩色铝合金门窗之后的第五代新型保温节能性门窗。断桥铝隔热门窗它的表面可以涂装成各种各样的颜色。 (2)断桥彩色铝合金门窗的组成结构是结合了木窗的环保，铁窗.钢窗的牢固安全，塑钢门窗保温节能的共性是由两个不同断面通过节能隔热条组合而成，节能隔热条又叫尼龙条，它的主要作用是起到热传递中间断开而防止冷热传递迅速或缓热传递的功能。其结构比普通铝门窗复杂，成本较高，普通彩铝不具有隔热条，不保温不节能只是在表面做粘贴处理。 (3)断桥铝合金门窗的型材断面壁厚严格遵循国家标准。壁厚要求都必须在1.4mm以上，因为壁厚薄关系到组装技术和组成门窗的牢固安全问题。而普通彩铝门窗壁厚要求就不太严格，一般根据市场和加工门窗场利益而定，一般在1.0mm左右。 (4)断桥彩色铝门窗和普通彩色铝门窗的组装技术要求特点：断桥彩色铝门窗是通过1.4mm或1.4mm以上的壁厚切成45度角，拐角处用3mm以上的专用插件通过门窗组装成套设备。挤压定位，而普通门窗则是用1mm左右的普通角铝用拉铆钉连接而成，其牢固安全程度则差，但造价低。而组装好的彩色断桥铝门窗成人站立于上走动也不会有问题。成套设备组装出来的和用人工现场操作组装的在技术上要求上都相差甚远。所以隔热断桥铝型材和普通铝型材是不能比较的。 (5)断桥彩色铝门窗与普通铝门窗的设计是不一样的，断桥设计格局大气.采光通透，根据不同空间设计而成，而普通铝门窗则只能按常规设计采光通透差，断桥窗开启窗设计都是大设计，专用断桥平开窗五金件，而普铝则任何一种五金件均可使用，美观则差。 (6)断桥窗玻璃必须是中空玻璃5mm+9A+5mm双面钢化，所以断桥隔音保温效果都好。 (7)结合断桥铝壁厚强度高，合金成份高的特点适用于高层建筑高档住宅小区，抗风压承重好隔热保温性好，所以断桥窗又叫高级气密窗。上述所说的断桥铝是指开门型的断桥铝门窗。
【资料】几种常用铝合金的性能
【资料】几种常用铝合金的性能 2024 6061 6063 7075 变形铝合金状态表示法 https://www.360docs.net/doc/174551126.html,/bbs/thread-4642-1-1.html 2024 （LY12铝合金）通常供应状态为T351 2024(LY12)为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 LY12合金铝的化学成份 n 2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性
较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、 补充： 2024疲劳强度较好。 6061 （LD30铝合金）通常供应状态为 T6 6061合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件，如制造卡车、塔式建
6063 （LD31铝合金）就是建筑上常用的铝型材 7075
固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150度以下有高的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差，有应力腐蚀开裂倾向，双级时效可提高抗scc性能。7075的主要合金元素为锌，强度很高，具有良好的机械性能及阳极反应。主要用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件，如飞机上、下翼面壁板、桁条等。固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，在150度以下有良好的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差，有应力腐蚀开裂倾向。还广泛应用于模具加工、机械设备、工装
铝合金船舶
December 2003 Aluminum Boats Prove Their Mettle Reputation, Innovations Make Aluminum the Material of Choice of a Growing Number of Boat Builders By John Simpson Editor, Aluminum Now and Michael Skillingberg VP, Technology The Aluminum Association, Inc. Aluminum has been used in the marine industry for more than 100 years because of its light weight and ease of fabrication combined with good corrosion and fatigue resistance. However, for much of the past 30 years, fiberglass has been the material of choice of North American boatbuilders, particularly for higher-volume production lines. Competitively priced compared with boats made from most other materials, fiberglass boats can also be made from standardized molds that reduce their construction time and labor. Additionally, the claim has been made that fiberglass boats are "maintenance-free." However, as more has come to be understood about delamination, blistering, leaks, and problems associated with structural fatigue, this claim has proved to be untrue. Aluminum alloys, which are specified for marine use, suffer from none of these problems. Their high level of performance along with recent advances in aluminum cutting and welding is helping to reduce fiberglass' boats cost advantage, and the metal's utility for a wide range of boatbuilding applications is poised for reappraisal. Changing Image of Aluminum Boats "Aluminum boat technology is relatively new," says Steve Daigle, president of Daigle Welding & Marine Ltd., in Campbell River, British Columbia, noting that welded aluminum boats first came on the market en masse as recently as the late 1960s. Prior to that, riveting was the standard technique for joining aluminum sheets on boat hulls—a technique still used for many smaller boats that use thinner-gauge aluminum.
铝合金压铸常问题及解决办法
铝合金压铸问题大全及解决办法 1、表面铸造缺陷 1.1 拉伤 (1)特征： ①沿开模方向铸件表面呈线条状的拉伤痕迹，有一定深度，严重时为整面拉伤；②金属液与模具表面粘和，导致铸件表面缺料。 (2)产生原因： ①模具型腔表面有损伤；②出模方向无斜度或斜度过小；③顶出不平衡； ④模具松动：⑤浇铸温度过高或过低，模具温度过高导致合金液粘附；⑥脱模剂使用效果不好：⑦铝合金成分含铁量低于O．8％；⑧冷却时间过长或过短。 (3)处理方法： ①修理模具表面损伤；②修正斜度，提高模具表面光洁度；③调整顶杆，使顶出力平衡；④紧固模具；⑤控制合理的浇铸温度和模具温度1 80-250。；⑥更换脱模剂： ⑦调整铝合金含铁量；⑧调整冷却时间；⑨修改内浇口，改变铝液方向。 1.2 气泡 (1)特征： 铸件表面有米粒大小的隆起表皮下形成的空洞. (2)产生原因
①合金液在压室充满度过低，易产生卷气，压射速度过高；②模具排气不良；③熔液未除气，熔炼温度过高；④模温过高，金属凝固时间不够，强度不够，而过早开模顶出铸件，受压气体膨胀起来；⑤脱模剂太多；⑥内浇口开设不良，充填方向交接。 (3)处理方法 ①改小压室直径，提高金属液充满度；②延长压射时间，降低第一阶段压射速度，改变低速与高速压射切换点；③降低模温，保持热平衡；④增设排气槽、溢流槽，充分排气，及时清除排气槽上的油污、废料；⑤调整熔炼工艺，进行除气处理；⑥留模时间适当延长：⑦减少脱模剂用量。 1.3 裂纹 (1)特征： ①铸件表面有呈直线状或波浪形的纹路，狭小而长，在外力作用下有发展趋势；②冷裂隙开裂处金属没被氧化；③热裂一开裂处金属已被氧化。 (2)产生原因： ①合金中铁含量过高或硅含量过高；②合釜有害杂质的含量过高，降低了合金的塑性；③铝硅铜合金含锌量过高或含铜量过低；④模具，特别是模腔整体温度太低； ⑤铸件壁厚、薄存有剧烈变化之处收缩受阻，尖角位形成应力；⑥留模时间过长，应力大； ⑦顶出时受力不均匀。 (3)处理方法： ①正确控制合金成分，在某些情况下可在合金中加纯铝锭以降低合金中含镁量或铝合金中加铝硅中间合金以提高硅含量；②改变铸件结构，加角，改变出模斜度，
断桥铝门窗的性能及特点
断桥铝门窗的性能及特点 断桥铝塑复合门窗采用隔热铝型材和中空玻璃，仿欧式结构，外形美观，具有节能、隔音、防噪、防尘、防水功能。断桥铝门窗的热传导系数K值为3W/m2·K以下，比普通门窗热量散失减少一半，降低取暖费用30%左右，隔声量达29分贝以上，水密性、气密性良好，均达国家A1类窗标准。 断桥铝性能及优点： 1.断桥铝保温性好：铝塑复合型材中的塑料导热系数低，隔热效果比敛挠?250倍，加上有良好的气密性，在寒冷的地区尽管室外零下几十度，室内却是另一个世界。 2.断桥铝隔音性好：其结构经精心设计，接缝严密，试验结果，隔音30db，符合相关标准。 3.断桥铝耐冲击：由于断桥铝铝塑复合型材外表面为铝合金，因此它比塑钢窗型材的耐冲击性强大得多。 4.断桥铝气密性好：断桥铝铝塑复合窗各隙缝处均装多道密封毛条或胶条，气密性为一级，可充分发挥空调交应，并节约50%能源。 5.断桥铝水密性好：门窗设计有防雨水结构，将雨水完全隔绝于室外，水密性符合国家相关标准。 6.断桥铝防火性好：断桥铝铝合金为金属材料，不燃烧。 7.断桥铝防盗性好：断桥铝铝塑复合窗，配置优良五金配件及高级装饰锁，使盗贼束手无策 8.断桥铝免维护：断桥铝铝塑复合型材不易受酸碱侵蚀，不会变黄褪色，几乎不必保养。脏污时，可用水加清洗剂擦洗，清洗后洁净如初。 9.断桥铝最佳设计：断桥铝铝塑复合窗是经过科学设计，采用合理的节能型材，因此得到国家权威部门的认可和好评，可为建筑增光添彩。 什么是隔热断桥铝合金门窗 看用料：优质的铝合金门窗所用的铝型材，厚度、强度和喷涂色彩（普通喷涂，氟碳喷涂，电泳喷涂）等，应符合国家的有关标准规定，壁厚应在1.2毫米以上，抗拉强度达到每平方米毫米157牛顿，屈服强度要达到每平方毫米108牛顿，氧化膜厚度应达到10微米。如果达不到以上标准，就是劣质铝合金门窗，不可使用。断桥铝合金门窗的隔条一般分pvc隔条（国家以限制使用），尼龙66隔条（分进口和国产，其实以我个人观点进口条是商家欺骗客户价位高且质量一般只是商家为了抬高价格，尽量选用国产），注胶隔条（这种隔热方法不能达到国家标准，用于家装还可以）。提醒大家尽量选用工型隔热条。 看加工：优质的铝合金门窗，加工精细，安装讲究，密封性能好，开关自如。劣质的铝合金门窗，盲目选用铝型材系列和规格，加工粗制滥造，以锯切割代替铣加工，不按要求进行安装，密封性能差，开关不自如，不仅漏风漏雨和出现玻璃炸裂现象，而且遇到强风和外力，容易将推拉部分或玻璃刮落或碰落，毁物伤人。 看价格：在一般情况下，优质铝合金门窗因生产成本高，价格比劣质铝合金门窗要高能30%左右。有些有壁厚仅0.6-0.8毫米铝型材制作的铝合金门窗，抗拉强度和屈服强度大大低
全面解读八大系列铝及铝合金特性
全面解读八大系列铝及铝合金特性 铝材的比重较轻，在成型时的回弹较小，强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，产品成形较复杂时，较不锈钢更易控制，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，且目前铝材的表面处理工艺阳极氧化、拉丝、喷砂等已经很成熟，铝材在手机上的使用也非常的多。 根据铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金，铝及铝合金的编号主要分为八个系列。 合金牌号表示方法 国际牌号(用四位阿拉伯数字,现常用表示方法): 1XXX 表示为99%以上的纯铝系列,如1050、1100 2XXX 表示是铝-铜合金系列,如2014 3XXX 表示是铝-锰合金系列,如3003 4XXX 表示是铝-硅合金系列,如4032 5XXX 表示是铝-镁合金系列,如5052 6XXX 表示是铝-镁-硅合金系列,如6061、6063 7XXX 表示是铝-锌合金系列如7001 8XXX 表示是上述以外的合金体系 一系 在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列，纯度可以达到99.00%以上。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。 一系的铝成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。其强度较低，纯度愈高其强度愈低。
手机上常用的到的有1050、1070、1080、1085、1100，做简单挤压成型（不做折弯），其中1050和1100可以做化学打沙、光面、雾面，法线效果,有较明显的材料纹路，着色效果好；1080和1085镜面铝常用来做亮字、雾面效果，无明显材料纹路。 一系的铝材都相对较软，主要用来做装饰件或内饰件。 二系 特点是硬度较高，但耐蚀性不佳，其中以铜原属含量最高，2000系列铝合金代表2024、2A16、2A02。2000系列铝板的含铜量在3-5%左右。 2000系列铝棒属于航空铝材，作为构造用材使用，目前在常规工业中不常应用。
铝合金在船舶上的应用实例
铝合金在船舶上的应用实例 用途合金产品类型船侧，船底外板5083,5086,5456,5052 板，型材 龙骨5083 板 肋骨5083 型材，板 肋板，隔壁5083,6061 板 发动机台座5083 板 甲板5052,5083,5086,5456,5454,7039 板，型材 操舵室5083,6N01，5052 板，型材 舷墙5083 板，型材 烟筒5083,5052 板 海上船容器的顶板和侧板3003,3004,5052 板 舷窗5052,5083,6063，AC7A 型材，铸件 舷梯5052,5083,6063,6061 型材 桅杆5052,5083,6063,6061 管，棒，型材海上船容器的结构材料6063,6061,7003 型材 发动机和其他船舶部件AC4A，AC4C，AC4CH，AC8A 铸件 船舶用铝合金板材的特点和用途 船体用铝 合金品种和状态特点用途5052 O，H14，H34 中等强度，耐腐蚀性 和成形性好，有较高 的疲劳强度 上部结构，辅助 构件，小船船体 5083 O，H32 典型的焊接用铝合 金，在非热处理合金 中强度最高，焊接性， 耐腐蚀性和低温性能 好 船体主要结构 5454 O，0H32 强度比5052高22%， 抗腐蚀性和焊接性 好，成形性一般 船体结构，压力 容器，管道等 5456 O，H321 类似5083，但强度稍 高，有应力腐蚀敏感 性 船体和甲板
类别合金状态特点用途 舣装用铝1050,1200 H112, O， H12,H24 强度低，加工性，焊 接性和耐腐蚀性好， 表面处理性高 内装修 3033,3203 H112，O，H12 强度比1100高10%， 成形性，焊接性，和 耐腐蚀性好 内装，液化石油 气罐的顶板和侧 板 油船：长60.8米, 可运载1160吨石油的油船船壳体使用铝材情况： 9mm厚波纹板作纵向密封舱壁，7mm厚铝板作横向舱壁，形成5个独立货舱。船舷用9mm 厚铝板制作。甲板用12mm厚，盖板用15mm厚铝板制成。 船体构架由挤压型材组成，尾柱用AL-12%Si合金铸造，油船共用铝92吨。
铝合金特性
铝合金铸品轻巧，耐高温，是众多合金铸品中的姣姣者。它刚硬，有良好的伸缩性，抗腐蚀和散热能力，适合各种环境需求。 该文本详尽地介绍了铝合金的所有性质和功用。 表格中显示的是铝合金的性质，其他有关文章可在我们的English language web page(英文网页)，和相关的PDF(便携文件格式)中查询， 每一种铝合金产品都有其独到的特性，而我们不断创新的Material Selector(材质选择)将帮你选择最适合你需求的产品。 铝合金特性： ? 耐高温操作 ? 超强防腐蚀 ? 轻便 ? 高硬度及良好的伸缩性 ? 不易变形，耐高压 ? 精良的EMI过滤性 ? 传热性高 ? 导电性高 ? 高品质成品 ? 环保型，可循环使用
参照指数: 1=最高指数, 5=最低指数 A抗高温分裂.合金抵抗温度改变，热胀冷缩时产生的压力的能力 B冲模容量.液体金属流入模具及注入细小部件的能力 C机械加工与质量.切割，切割片特质，成品质量和工具寿命的综合评定 D电镀加工与质量.在正常操作下，模铸接受和保持电镀的能力 E刨光加工与质量.在正常刨光操作下，刨光难易程度，速度，成品质量的综合评定 F 防拈连冲模.液体金属注入模具后，不与模具表面拈连。以混合金属的1%为准 G防腐蚀. 标准盐酸测试下的抗腐蚀能力 H外观. 硫磺酸电解质表层的色泽，明暗度和谐统一 I 防氧化保护层.保护层和合金的基本抗腐蚀力的综合评定 J 高温环境下的伸缩性.在测试温度下延长加热时间，温度高达260°C(500°F)时伸缩性的评定 A380型铝合金 A380型铝合金是最普遍的专用铝合金，因为它集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。
几种常用铝合金的性能
几种常用铝合金的性能2024 6061 6063 7075 变形铝合金状态表示法 2024 （L Y12铝合金）通常供应状态为T351 2024(L Y12)为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显着，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 L Y12合金铝的化学成份 硅Si 铁Fe 铜Cu 锰Mn 镁Mg 铬Cr 锌Zn 钛Ti 其它元素铝每个总计－－－ L Y12合金的机械及物理性能 抗拉强度MPa 470 %屈服强度MPa325 伸长率％10 疲劳强度105 硬度HB120 电导率20°C 30 20°C电阻率48 弹性模量68 密度2770 2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。 化学成分(Chemical Composition Limits wt%) Cu Si Fe Mn Mg Zn Cr Ti Al 0. 10 / 余量 典型合金2024-T351机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties) 焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS) 密度(20℃)(g/cm3) 受限很好差30-40 抗拉强度(25°C MPa) 屈服强度(25°C MPa) 硬度 500kg力10mm球延伸率 (1/16in)厚度最大剪应力 MPa 472 325 120 10 285 补充：2024疲劳强度较好。
四种不同材质门窗的优缺点
四种不同材质门窗的优缺点 家居装修中，少不了有门窗。窗户有很多种类，根据材料可以将门窗分为木门窗、铝合金门窗、钢门窗、塑料门窗。那在装修过程中，到底要选用哪种门窗呢？这五花八门的门窗你又了解多少？现在让我们来了解下这四种门窗的优缺点。 一、铝合金门窗 铝合金门窗是现在比较多人选择的门窗类型，具有经久耐用、防火耐潮、不易生锈、耐腐蚀、密封性好等优点，一般用于标准较高的建筑中。其缺点就是相对木窗、钢窗来说造价比较高、导热系数偏高。铝合金门窗是现在市场上比较受欢迎的门窗之一，但因为现在市场竞争激烈无序，很多小店以次充好忽悠客户，所以产生很多质量问题。不过市场上还是有用产品说话的良心企业，我所了解的现在在行业中做得比较好的就是致尚门窗，它产品使用的原料以及做工都是行业中比较好的。致尚门窗用的原材料都是纯铝新铝，抗氧化能力更出色。另外，它的配件大部分都是自己生产的，细节部分做的更出色，因此性能更加稳定，使用寿命长。 二、木门窗 木门窗有独特的纹理和装饰效果，最具温馨效果，它具有制做简单、维修方便、导热低、强度大、环保等优点。然而，木门窗也不少缺点，其木材会因气候的变化而胀缩有时开关不便，同时木材易燃，易变性、开裂，被破坏后不易修复。另外，木材属于生物材料虽可再生，但目前却属于国家紧缺资源。再加上，木材材料的不稳定性，给加工带来很多麻烦，所以木门窗在市场上的适用范围不大。 三、钢门窗 钢门窗分空腹和实腹两类。钢门窗的特点与木窗相比，钢门窗坚固耐用、强度高、防火耐潮、断面小。但是钢门窗为保证强度，一般都会选择牺牲透光率，且造价也比木门窗高。另外，钢门窗还存在导热系数大，保温性和密封性差，易腐蚀，生产能耗高等缺点。 四、塑料门窗
铝合金的牌号性能与应用
铝合金的牌号、状态和性能 1 铝及铝合金的分类 纯铝比较软，富有延展性，易于塑性成形。如果根据各种不同的用途，要求具有更高的强度和改善材料的组织和其他各种性能，可以在纯铝中添加各种合金元素，生产出满足各种性能和用途的铝合金。 铝合金可加工成板、带、条、箔、管、棒、型、线、自由锻件和模锻件等加工材(变形铝合金)，也可加工成铸件、压铸件等铸造材(铸造铝合金)。 纯铝—1×××系，如1000合金 非热处理型合金Al-Mn系合金—3×××系，如3003合金 Al-Si系合金—4×××系，如4043合金变形铝合金Al-Mg系合金—5×××系，如5083合金 Al-Cu系合金—2×××系，如2024合金 热处理型合金Al-Mg-Si系合金—6×××系，如6063合金铝及Al-Zn-Mg系合金—7×××系，如7075合金铝合金Al-其它元素—8×××系，如8089合金 纯铝系 非热处理型合金Al-Si系合金，如ZL102合金 Al-Mg系合金，如ZL103合金 铸造铝合金Al-Cu-Si系合金，如ZL107合金 Al-Cu-Mg-Si系合金，如ZL110合金 热处理型合金Al-Mg-Si系合金，如ZL104合金 Al-Mg-Zn系合金，如ZL305合金
2 变形铝合金分类、牌号和状态表示法 3. 1 变形铝合金的分类 变形铝合金的分类方法很多，目前，世界上绝大部分国家通常按以下三种方法进行分类。 ⑴按合金状态图及热处理特点分为可热处理强化铝合金和不可热处理强化铝合金两大类。不可热处理强化铝合金（如：纯铝、Al-Mn、Al-Mg、Al-Si系合金）和可热处理强化铝合金（如：Al-Mg-Si、Al-Cu、Al-Zn-Mg系合金）。 ⑵按合金性能和用途可分为：工业纯铝、光辉铝合金、切削铝合金、耐热铝合金、低强度铝合金、中强度铝合金、高强度铝合金（硬铝）、超高强度铝合金（超硬铝）、锻造铝合金及特殊铝合金等。 ⑶按合金中所含主要元素成分可分为：工业纯铝（1×××系），Al-Cu合金（2×××系），Al-Mn合金（3×××系），Al-Si合金（4×××系），AL-Mg合金（5×××系），Al-Mg-Si 合金（6×××系），Al-Zn-Mg合金（7×××系），Al-其它元素合金（8×××系）及备用合金组（9×××系）。 这三种分类方法各有特点，有时相互交叉，相互补充。在工业生产中，大多数国家按第三种方法，即按合金中所含主要元素成分的4位数码法分类。这种分类方法能较本质的反映合金的基本性能，也便于编码、记忆和计算机管理。我国目前也采用4位数码法分类。 3.3 中国变形铝合金状态代号及表示方法 根据GB/T16475–1996标准规定，基础状态代号用一个英文大写字母表示。细分状态代号采用基础状态代号后跟一位、两位或多位阿拉伯数字表示。 3.3.1基础状态代号 3.3.2 细分状态代号 HXX状态 H后面的第一位数字表示获得该状态的基本处理程序 H1 ——单纯加工硬化状态 适用于未经附加热处理，只经加工硬化即获得所需强度的状态。
船体设计原则(GL)
第3节设计原则 A.总则 1.适用范围 本节包括船体结构构件的定义和通用设计衡准以及有关的结构细节。 2.许用应力和要求的剖面特征 下列各节中，除了列出肋骨腹板、横梁、桁材、扶强材等的横剖面面积和剖面模数的计算公式外，还对用直接的强度计算方法确定这些构件的尺寸时的许用应力作出说明。如用批准的计算方法（例如采用有限元法，或采用实尺度测量予以验证）进行精确的应力分析，则许用应力可增加10％。 所要求的剖面模数和腹板面积原则上应相对于与连接的板平行的轴。 对于商品化的和与板垂直连接的型材，通常在表格中可以查得其剖面特征。 如加强筋和桁材的腹板未与板垂直连接（例如前体的外倾船壳板上的肋骨），其剖面特征（惯性矩、剖面模数和剪切面积）应相对于与该板平行的轴进行计算。 对于球型材和扁材，倾斜型材的剖面模数应近似地用垂直布置型材的剖面模数乘以sin α计算确定，其中α系指腹板与附连板之间夹角(锐角)。注： 对于球型材和扁材，通常仅当α小于75?时，才需考虑α的影响。 此外，根据L，如由于不对称的型材出现附加应力，所要求的剖面模数应提高到K SP倍，该系数根据型材的类型来确定，见L。3.承受垂向（或横向）压力的板格 在下列各节中列出的承受垂向（或横向）压力的板格的公式均假定为非曲面板格，且其边长比b/a≥2.24。 对于曲面板格和/或边长比小于b/a?2.24的板格，其厚度可按下式减少： k 2 1 t f f k p a C t+ ? ? ? = C －常数，例如对于液舱板C=1.1； f1 75 .0 r2 a 1≥ - = f20.1 b a 5.0 1.1 2 ≤ ? ? ? ? ? ? - = r －曲率半径； a －板格短边长； b －板格长边长； p －所用的设计载荷。 以上所述不适用于按第15节承受冰压力的板格，以及按第6节确定的纵骨架式的舷侧外板。 4.疲劳强度 如要求或拟对结构或结构节点进行疲劳强度分析，则应符合第20节的要求。 B.船体的上缘和下缘 1.至强力甲板边线下Z0处为止的所有纵向连续构件和至基线上Z U处为止的所有纵向连续构件分别认为是上缘和下缘。 2.如上缘和/或下缘采用普通船体结构钢，则它们的垂向范围为Z0＝Z U＝0.1H。 对强力甲板以上具有纵向的连续结构构件的船
纯铝和铝合金的特性
铝目前是电子散热器使用最广泛的材料。铝的特性非常适合于制造散热器。导热性能好，价格便宜。 下面介绍一下散热行业所使用的纯铝和铝合金的特性， 一、纯铝：密度：铝是一种很轻的金属，密度为2.71克/厘米3，约为纯铜的1/3。 导电导热性：铝的导热及导电性能好，当铝的截面和长度与铜相同时，铝的导电能力约为铜的61%，如果铝与铜的重量相同尔截面不同(长度相等)，则铝的导电能力为铜的200%。 化学特性：抗大气腐朽性能好，因为其表面易形成致密的氧化铝膜，能阻止内部金属的进一步氧化，铝与浓硝酸、有机酸及食品基本不起反应。铝呈面心立方结构，工业用纯铝塑性极高(ψ=80%),很容易承受各种成型工艺，但其强度过低，σb约为69Mpa,故纯铝只能通过冷变形强化或合金化来提高其强度后，才可以作为结构材料; 铝是非磁性，无火花材料，且反射性能好，既能反射可见光，也能反射紫外线;铝中的杂质为硅和铁，当杂质含量越高时，其导电性，抗腐蚀性及塑性越低; 二、铝合金：如果在铝中加入适量的某些合金元素，再经过冷加工或者热处理，可以大幅度的改善某些特性，铝中最常用的合金元素为铜、镁、硅、锰、锌，这些元素有时单独加入，有时配合加入，除了上述元素外，有时还加入微量的钛、硼、铬等。根据铝合金的成分及生产工艺特点，可以分为铸造铝合金及形变铝合金两类。形变铝合金：这类铝合金通常通过热态或冷态的压力加工，即经过轧制，挤压等工序，制成板
材、管材、棒材以及各种型材使用，这类合金要求具有相当高的塑性，故合金含量较少。铸造铝合金则是将液态金属直接浇注在砂型中，制成各种形状复杂的零件，对这类合金要求具有良好的铸造性，即良好的流动性，合金含量少时，适宜做形变铝合金，合金含量多时，做铸造铝合金。铝合金的弹性模量小，仅相当于钢材的1/3，即在相同的截面下，加以相同的载荷，铝合金的弹性变形是钢的3倍，承受力不强，但抗震性能好。铝合金的硬度范围(包括退火和时效硬化状态)为20~120HB。 最硬的铝合金比钢材还软。铝合金的抗拉强度极限为90Mpa(纯铝)到600Mpa(超硬铝)， 与钢材相比差距较大。铝合金的熔点较低(一般在600℃左右，钢在1450℃左右)。铝合金在常温及高温下均具有优良的塑性，可以采用挤压法制成截面形状极为复杂、而且壁薄、尺寸精度高的结构零件。铝合金除有适宜的机械性能之外，还具有优良的耐腐蚀，导热导电及拋旋光性能。 （信义通铝业提供）
铝合金在造船业中的应用与发展
铝合金在造船业中的应用与发展 【摘要】随着造船业的发展，船舶的轻量化发展道路越来越要求降低船体重量及提高船舶运行速度。铝合金造船具有比重小、抗腐蚀性能佳、加工成型性能好、焊接性能好、弹性模量小等优点，造船业领域铝合金的应用已有上百年的发展历史。为了适应船舶的轻量化发展，造船业与铝加工工业力求找出一种可替代钢铁的铝合金材料。基于此，本文以造船业领域铝合金的应用与发展展开论述。 【关键词】造船业；铝合金；应用与发展 1 船舶用铝合金的性能 众所周知，目前造船业的轻量化发展离不开铝合金材料的应用，究其原因为铝合金材料具有比重小、抗腐蚀性能佳、加工成型性能好、焊接性能好、弹性模量小等优点（见表1）。 如表1所示，船舶用铝合金具有极佳的抗腐蚀性能，那么铝合金船舶必能有效抵御海水对船舶使用效果与使用寿命的不良影响。海水属电解质溶液，海水对铝合金的腐蚀过程是一种电化学腐蚀过程，具体以表现为点蚀形式。海水对5000系合金的腐蚀速度极其缓慢，其中低镁合金更具耐蚀性；6000系合金对海水的耐蚀性可达到100%。正因如此，5000系合金与6000系合金目前已被广泛应用到船舶领域。此外，铝合金的腐蚀过程相当繁杂，其往往受到合金性质与环境因素的影响，其中环境因素包括湿度、温度、压力、搅拌、杂散电流及腐蚀介质等；合金性质包括应力与组织的不均匀性等。由此可见，船舶用铝合金的应用必须充分考虑其影响因素，由此提高铝合金船舶的综合性能。 2 造船业领域铝合金的应用 由前文可知，船舶用铝合金的诸多优势符合船舶的轻量化发展要求。基于此，铝合金已被广泛应用到民用船、军用舰艇、工作船等领域。本章节主要从上述三个方面浅析造船业领域铝合金的应用。 2.1 民用船领域铝合金的应用 铝合金民用船的历史最早可追溯到19世纪80年代，Echer Wyss公司（瑞士）首次制成湖上全铝汽艇（可容8人）。至此以后，多个国家纷纷制成铝合金汽艇，但当时铝合金的耐腐蚀性能差及强度低，因此造船业对铝合金的应用并未有太大成就。截止20世纪30年代以后，冶金工业的发展才使得造船业领域铝合金的应用价值被重新认识，当时出现抗蚀性能较好的Al-Mg系合金及6061-T6合金。随后，英国、美国、日本相继制成基于Al-Mg系合金的铝合金船舶。20世纪50年代到60年代，造船业领域对铝合金的应用进入一个快速发展时期，期间的典型成就包括铝-TIG焊接技术的发展、5486-H32与5456-H32铝合金板材的开发（美国）、中国全铝铆接结构水翼艇的制成。20世纪70年代到80年代，受到铝