《建规》《消规》《汽车库》规范主要条文及问题分析
汽车库、修车库的防火设计要求
汽车库、修车库的防火设计要求姓名：XXX部门：XXX日期：XXX汽车库、修车库的防火设计要求汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。
汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》CB 50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》GB 50016、《乙炔站设计规范》GB 50031、《人民防空工程设计防火规范》GB 50098等规范有关设计标准和规范的要求。
本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进行介绍。
一、总平面布局(一)一般规定汽车库与其他建筑应保持一定的防火间距，应根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合以下要求：汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
第 2 页共 13 页燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016 的有关规定。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。
（二）防火间距汽车库、修车库之间及汽车库、修车库与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距，应符合表4-8-1 的规定。
表4-8-1 汽车库、修车库之间及汽车库、修车库与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距（m）名称和耐火等级汽车库、修车库厂房、仓库、民用建筑一、二级三级一、二级三级四级一、二级汽车库、修车库1012101214三级汽车库、修车库1214121416高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与高层工业、民用建筑的防火间距应按上表的规定值增加3m。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范解读.
汽车库、修车库、停车场设计防火规范 敞开式汽车库： 任一层车库外墙敞开面积大于该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外 墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。 报警、喷淋、排烟均不设
防火分区面积加倍
严格按标准界定是否为敞开车库 敞开条件要适用于车库内的所有防火分区 常见问题：某大型车库（如边长大于200m的方形车库），四周全部开敞，是否可直接认 定为敞开式汽车库？ 否。 建议修改方案：1、中间区域适当楼板开洞，满足敞开式汽车库的要求 2、整体车库不按照敞开式汽车库的要求执行。
B1：地下一层至室外，因汽车疏散数量为34+38+54=126辆，大于100辆，应设两 个汽车疏散出口 同理——屋面停车疏散
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
六、安全疏散和救援设施
车库建筑设计规范中对出入口数量的规定：
表4. 2. 6 机动车库出入口和车道数量
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
六、安全疏散和救援设施（新增 )：
6.0.10 当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设1个： 1 Ⅳ类汽车库
2 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库
3 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于 4000m2的地下或半地下汽车库 4 Ⅱ 、Ⅲ 、Ⅳ类修车库
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
四、总平面布局和平面布局： 老、幼、病等组合建造 修车库 防火间距
老、幼、病等组合建造
充电间与充电桩的问题 消防车道
4.1.4 汽车库不应与托儿所、幼儿园、老年人建筑、中小学校的教学楼、病房楼等组合建 造。当符合下列要求时，汽车库可设置在托儿所、幼儿园、老年人建筑、中小学校的教学 楼、病房楼等的地下部分： 1、汽车库与托儿所、幼儿园、老年人建筑、中小学校的教学楼、病房楼等建筑之间， 应采用耐火极限不低于2h的楼板完全分隔； 2、汽车库与托儿所、幼儿园、老年人建筑、中小学校的教学楼、病房楼等的安全出 口和疏散楼梯应分别独立设置。 修车库
《消规》疑难问题讨论
《消规》实施指南
• • • • • • • • 主编单位： 中南建筑设计院股份有限公司 参编单位： 中信建筑设计研究总院有限公司 武汉理工大设计院 武汉勘察设计协会技术咨询服务部 湖北华建建设工程设计审查事务有限公司 武汉精诚土木建筑工程设计审查有限公司
《消规》实施指南
• • • • • • 主要起草人： 涂正纯 栗心国 洪 瑛 杜金娣 袁志宇 吴 平 龙建平 赵 华 危 忠 刘亚琴 邓 斌 秦晓梅 岳重云 胡呜镝 相凤奎 李传志 骆 芳 梁瑞霞 莫孝翠
《消规》实施指南（续）
（2）原则上，建筑体积按地上、地下的总
体积之和计算。单独出口的分开算，共用出 口的一起算。 （3）上部按最大一栋建筑的体积计算。上 部建筑如果有严格的防火分隔，则按单栋算； 如有连通，则按最大算。
《消规》实施指南（续）
（4）车库按《汽车库、修车库、停车场设
计防火规范》GB50067-97；人防的按人防规 范做。既有车库又有人防的，以人防和车库 哪个大为准。地下建筑既有人防，又有车库， 还有商业的，算最大的一个。
《消规》问题讨论之一 （续）
• 汽车库室内消火栓设计流量：根据汽车库 体积32000m3 查表3.5.2的地下建筑一栏， 为40L/s，因汽车库设有自喷系统，室内 消火栓设计流量可减少50%，为20L/s。 • 住宅室内消火栓设计流量：根据住宅高度 83.1m查“消规”表3.5.2的民用建筑 → 高层 →住宅 →h ＞54m一栏，为20L/s。 • 该建筑最终室内消防设计流量为20L/s。
《消规》问题讨论之一 （续）
• 例2：某建筑，地下2层、地下1层为汽车 库（ 总面积8000m2，体积32000m3）， 1～3层商业（每层面积3000m2，层高 4.5m，体积40500m3），4～27层为住 宅（每层2.9m，屋面标高83.1m），汽 车库与商业、汽车库与住宅仅疏散楼梯和 电梯连接。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(城市消防国家标准)
汽车库、修车库、停车场设计防火规范1总则1.1为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。
1.3汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。
1.4汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.1汽车库 garage 用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
2.2 修车库 motor repair shop 用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。
2.3停车场 parking lot 专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。
2.4地下汽车库 underground garage 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/2 的汽车库。
2.5 半地下汽车库 semi-underground garage 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/3 且不大于1/2 的汽车库。
2.6多层汽车库 multi-storey garage建筑高度小于或等于24m 的两层及以上的汽车库或设在多层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
2.7高层汽车库 high-rise garage建筑高度大于24m 的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
2.8机械式汽车库 mechanical garage采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
2.9敞开式汽车库 open garage任一层车库外墙敞开面积大于该层四周外墙体总面积的25％，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50％的汽车库。
我对新版《建规》《水消规》部分条文的理解
主要修改内容（续2）
3、商业服务网点 设臵在住宅建筑的首层或首层与二 层，每个分隔单元建筑面积不大于300m2 的商店、邮政、储蓄、理发、洗衣、药 店、洗车店、餐饮店等小型营业性用房。
★ 分隔单元：相互之间完全分隔； ★ 300m2：该网点一层和二层面积之和；
主要修改内容（续3）
4、商业步行街 特点：商铺众多，大小不一（每间不 大于300m2），商铺门直通步行街；步行街 长度不大于300m，宽度不小于9m；步行街 有高度不小于6m的顶棚；步行街两端有开 放的出入口；步行街的端部在各层均不宜 封闭，具有良好的自然通风和排烟条件。
如何执行新版规范（续1）
• 2015.5.1前，建筑工程施工图纸已通 过消防审核或备案的，可按老规范执 行，但鼓励建设、设计、施工及使用 单位积极采用新规范；
如何执行新版规范（续2）
• 鉴于新制订的《建筑防烟排烟系统技术规 范》尚未批准发布，防排烟系统设臵场所 执行新版《建筑设计防火规范》（GB 50016 －2014），具体系统设计仍执行原《建筑设 计防火规范》（GB 50016－2006）及《高层 民用建筑设计防火规范》（GB 50045－95） （2005年版）的有关规定。
主要修改内容（续8）
10、消防控制室应采取防水淹的技术措 施（首层－－挡水，地下一层－－排水）； 11、超高层建筑（＞100m）避难层应设臵 室内消火栓和消防软管卷盘，可不设喷淋； 12、补充说明：建筑内的燃油燃气锅炉 房、柴油发电机房，设臵有喷淋系统的可采 用喷淋，未设喷淋系统的单、多层建筑可采 用水喷雾、细水雾、气体或灭火器；
规范修订新动向（续）
• 2015年07月29日住房和城乡建设部标准定额司以 建标标函 „2015‟114号文发布《2016年工程建 设标准和城建建工行业产品标准制修订计划》 二、工程建设推荐性国家标准 《火灾自动报警系统设计标准》GB 50116-2013 《泡沫灭火系统设计标准》GB 50151-2010 《建筑内部装修防火施工及验收标准》 GB 50354-2005 《建筑设计防火标准》GB 50016-2014
《车规》问题汇总分析
• 九、敞开车库的定义问题： • 规范依据：2.0.8 任一层车库外墙敞开面积 超过该层四周外墙体总面积的25%，敞开 区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车 库周长的50%的汽车库。。 • 解释：敞开车库的开口均匀布置一般是 指车库四周均匀布置，确有困难时开口应 在车库相对的两个面上设置，没有封闭的 车库的坡道出入口可以记为开口面积。
• 五、汽车库、修车库与其他建筑物合建时窗槛墙的设置为 题： • 规范依据5.1.6 汽车库、修车库与其他建筑物合建时，应 符合下列要求： • 1 当贴邻建造时，应采用防火墙隔开； • 2 设在建筑物内的汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其 他部分应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃烧体 楼板分隔； • 3 汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方应设置耐火极限 不低于1.00h、宽度不小于1.0m，长度不小于开口宽度的 不燃烧体防火挑檐； • 4 汽车库、修车库的外墙上、下层开口之间墙的高度不应 小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m， 长度不小于开口宽度的不燃烧体防火挑檐 • 解释：汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度不应 小于1.2m，车库内设置自动灭火系统时，窗槛墙的高度同 样不允许减小至0.8m
• 十、大型地下汽车库图纸画法应注意的问 题 • 1、应有完整的小比例组合平面图例1:300、 1:400等。在同一张图纸中画出防火分区示 意图（防火墙轴线号、防火分区面积、安 全出口位置） • 2、放大的分区图至少应表达清一个防火分 区，不允许只有一个防火分区时表达在不 同图纸上，同时应将整体防火分区示意图 中将该防火分区用填充符号表达清楚以便 强调重点。
对新消规强条的分析和理解
94对新规范《消防给水及消火栓系统技术规范》强条的分析与理解0. 前言《消防给水及消火栓系统技术规范》以下简称《消规》，其内容涉及消防给水、消火栓系统及施工管理，共计有条文365条，从原有建规与高规中分别继承了42条与38条，完善了222条，补充了除总则术语17条外，另在各章节中增加了46条，其中强制性条文41条。
强制性条文41条中除3条是针对施工管理的，其余38条是与设计人员相关的。
这38条强条经归纳后可分成两类，一类为被动性强条（对相关专业及设备的要求），另一类为主动性强条（设计人员必须采用相应技术措施后才能满足要求），下面就两大类的强条条文分别作些分析，并结合工程设计与《消规》的学习谈谈对条文的理解，提出相应的技术措施。
1 主动性强条1.1 第4.1.5条严寒、寒冷等冬季结冰地区的消防水池、水塔和高位消防水池等应采取防冻措施。
解析与措施：消防水池设在室内低于5°C的环境处，应采取保温或采暖措施；设在室外时，应埋设在冰冻线以下。
1.2 第4.1.6条雨水清水池、中水清水池、水景和游泳池必须作为消防水源时，应有保证在任何情况下均能满足消防给水系统所需的水量和水质的技术措施。
解析与措施：不管何种水池作为消防水池，水池的总蓄水有效容积大于500M 3时，宜有两格，总蓄水有效容积大于1000M 3时，应有两座；总蓄水有效容积小于2000M 3时，在维护与检修到充满水其时间应控制在2天内，总蓄水有效容积大于2000M 3时，维护与检修到充满水其时间应控制在4天内。
只有能满足上述水量要求、同时满足水质要求时，雨水清水池、中水清水池、水景和游泳池等水池才可作为消防储水池。
1.3 第4.3.4条当消防水池采用两路消防供水且在火灾情况下【摘 要】《消防给水及消火栓系统技术规范》十月一日已正式实施，它是国内消防给水与消火栓系统方面第一本比较全面及详细的专用标准，正因为规范实施不久，给排水专业设计、施工及审图人员对其中强制性条文还处于熟悉、消化与理解阶段，本人结合工程实际以及对规范的学习与理解，对规范中的强制性条文作一些解析，抛砖引玉，以使规范实施更具操作性。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
其中，一个引人注目的规定是关于防火分区的。根据规范，每个防火分区的大 小不得超过一定面积，而且应设置防火墙、防火门等措施以防止火势蔓延。对 于汽车库和修车库，还应设置自动喷水灭火系统等消防设施，确保在火灾发生 时能够及时扑灭火源。
另一个重要的规定是关于安全疏散的。在这些场所中，安全疏散通道和出口的 设计至关重要。规范要求每个安全出口应有明显的标志，以便人们在紧急情况 下能够快速找到出口。疏散距离和疏散宽度的设计也需要符合规范要求，以确 保人们能够迅速撤离火灾现场。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》这本书的目录分析表明，该规范是 一本具有重要意义的国家标准，对于提高建筑防火安全水平，保障人民生命财 产安全具有重要的作用。
作者简介
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这是《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的读书笔记，暂无该书作者的介绍。
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该部分主要阐述了规范制定的目的和依据，对汽车库、修车库、停车场的定义 和分类进行了说明，并提出了防火设计的基本要求。
该章节详细规定了汽车库的防火设计要求，包括耐火等级、安全出口、防火分 隔、通风排烟、应急照明等方面的规定。
该章节主要针对修车库的防火设计进行了规定，包括修车库的耐火等级、安全 出口、防火分隔、通风排烟、应急照明以及电气设备等方面的要求。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》这本书是一本非常实用的防火安全 指南，对于从事相关行业的人员来说是一本必备的参考书籍。通过阅读这本书， 我不仅了解了防火安全的相关知识，更深刻认识到了防火安全的重要性，对于 我今后的生活和工作都具有很大的启示作用。
目录分析
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》是一本关于建筑防火设计的国家标 准，旨在确保汽车库、修车库、停车场等场所的安全性，防止火灾事故的发生。 该规范由国家消防部门制定，经过多次修订和完善，目前已经成为行业内广泛 遵循的规范性文件。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
一、简介汽车库、修车库、停车场是现代城市的重要组成部分，其安全性和火灾安全性对社会的稳定和安全具有重要意义。
因此，汽车库、修车库、停车场的设计必须遵守相关规定，确保其安全性和火灾安全性。
本文旨在提供汽车库、修车库、停车场设计的防火规范，以便为汽车库、修车库、停车场的安全和火灾安全提供参考。
二、汽车库、修车库、停车场设计防火规范1. 建筑结构设计（1）汽车库、修车库、停车场的建筑结构必须符合《建筑设计防火规范》的要求，其中包括：a. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须采用耐火材料和结构；b. 汽车库、修车库、停车场的墙体、屋顶、地面和其他结构必须采用耐火材料；c. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须具有足够的稳定性和抗火性能；d. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须具有足够的抗火隔离能力；e. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须具有足够的防火性能；f. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须具有足够的抗压强度和抗拉强度；g. 汽车库、修车库、停车场的建筑物必须具有足够的抗侧拉强度。
（2）汽车库、修车库、停车场的建筑结构必须采用符合当地消防规范的耐火材料和结构，以确保其火灾安全性。
2. 建筑布置（1）汽车库、修车库、停车场的建筑布置必须符合《建筑设计防火规范》的要求，其中包括：a. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合消防规范的要求；b. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合安全性的要求；c. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合火灾安全性的要求；d. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合结构安全性的要求；e. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合消防设备的要求；f. 汽车库、修车库、停车场的内部布局必须符合环境保护的要求。
（2）汽车库、修车库、停车场的建筑布置必须采用符合当地消防规范的布局方式，以确保其火灾安全性。
3. 消防设施（1）汽车库、修车库、停车场的消防设施必须符合《建筑设计防火规范》的要求，其中包括：a. 汽车库、修车库、停车场必须配备符合当地消防规范的消防设施；b. 汽车库、修车库、停车场必须配备消防水源；c. 汽车库、修车库、停车场必须配备消防控制系统；d. 汽车库、修车库、停车场必须配备符合当地消防规范的消防设施；e. 汽车库、修车库、停车场必须配备符合当地消防规范的消防设施；f. 汽车库、修车库、停车场必须配备符合当地消防规范的消防安全设施。
天津市建设工程消防设计、审查难点问题解答
天津市建设工程消防设计、审查难点问题解答《建筑设计防火规范》问题解答1、大型项目地下室设置多台柴油发电机组，如果设置2个或多个柴油发电机房，是否可以按每个机房储油间的总储存量不大于1m3？是否可以在室内、但独立于柴油发电机房的其它位置分设多个储油间，每个储油间的储油量不超过1m3？答:按《建规》规定，机房内设置储油间时，其总储存量不应大于1m3。
当设置多个柴油发电机房，可按每个机房内储油间的总储存量不应大于1m3设计。
离开柴油发电机房区域不允许单独设置储油间。
2、通风、空气调节机房和变配电房开向建筑内的门应采用甲级防火门，该条文与供电部门变配电房应采用通风门的要求相矛盾，如何处理？答：按《建规》执行。
3、消防电梯轿厢内部应设置专用消防对讲电话，是否可用电梯五方对讲的轿厢分机？答：当电梯五方对讲系统主机设置在消防控制室内，且相关通信线路满足《火规》规定，可用电梯五方对讲的轿厢分机替代消防电梯轿厢内部专用消防对讲电话使用。
《火灾自动报警系统设计规范》问题解答1、消防水泵、防排烟风机等消防设备是否可采用软启动方式？答：否。
软启动器与变频器类似，均包含电力电子元器件，为了保证消防水泵、防排烟风机等消防设备的运行可靠性，不允许采用软启动方式。
2、消防稳压泵、室外消防水泵是否需要在消防控制室设置于动直接控制装置？答：消防稳压泵不属于《火规》第4.1.4条中的消防水泵，消防稳压泵可不设置。
室外消防水泵应在消防控制室设置于动直接控制装置。
《应急照明标准》问题解答1、汽车库、自行车库等场所疏散指示标志是否可吊装？答：按《车库消规》规定，疏散指示标志宜设置在疏散通道及其转角处，且距地面高度1m以下的墙面上。
当疏散通道有墙或柱，且没有遮挡时，疏散指示标志应设置在墙或柱上，灯具上沿距地面高度1m以下：当疏散通道虽有墙或柱，但1米以下被遮挡，或应安装标志灯位处无墙或柱时，疏散指示标志可高位安装。
2、第3款：“保持视觉连续的方向标志灯”是否可按《建规》选择蓄光疏散指示标志？答：不可以。
汽车库、修车库、停车场防火设计规范
汽车库、修车库、停车场防火设计规范中华人民共和国国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火标准》(GB-97)为了保护人身和财产的安全，防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，制定了本标准。
本标准适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，但不适用于消防站的车库防火设计。
车库的防火设计必须从全局出发，做到平安适用、技术先进、经济合理。
除本标准外，车库的防火设计还应符合国家现行的有关设计标准和标准的要求。
术语定义：汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
停车场：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和建筑物。
地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库：建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库：室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。
敞开式汽车库：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
防火分类和耐火等级：车库的防火分类应分为四类，具体规定见表 3.0.1.汽车库、修车库的耐火等级应分为三级，各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表3.0.2的规定。
地下汽车库的耐火等级应为一级。
注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
甲、乙类物品运输车的汽车库和修车库，以及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类汽车库和修车库的耐火等级，不应低于二级和三级，分别根据国家标准建筑设计防火标准的规定执行。
预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承重构件的外露部位，应加设防火保护层，其耐火极限不应低于相应构件的规定。
4.1一般规定4.1.1车库不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。
汽车库建筑设计规范——讲义,案例
§4 坡道式汽车库
4.1 一般规定 4.1.12 当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。
双行道中宜设宽度不应小于0.6m 的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。
4.1.13汽车库室内最小净高应符合表4.1.13 的规定。 注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。 汽车库内室内最小净高表
§4 坡道式汽车库
4.1 一般规定
4.1.14 汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。汽车 库出入口处当为城市道路时，其与道路规划红线及通视条件应符合本规范第3.2.8 条规定，并宜于 出入口上方设防坠落物措施。
4.1.15 汽车库内当采用天然采光，其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%或其窗地面积比宜大于
1:15。封闭式汽车库的坡道墙上不得开窗，并应采用漫射光照明。 4.1.16 汽车库内可按管理方式和停车位的数量设置相应的值班室、管理办公室、控制室、休息室、 贮藏室、卫生间等辅助房间。
4.1.17 三层以上的多层汽车库或二层以下地下汽车库应设置供载人电梯。
4.1.18 汽车库的停车位的楼地面上应设车轮挡，车轮挡宜设于距停车位端线为汽车前悬或后悬的尺 寸减200mm 处，其高度宜为150～200mm，车轮挡不得阻碍楼地面排水。 4.1.19 汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设不小于1%的排
注：曲线坡道坡度以车道中心线计。
§4 坡道式汽车库
4.1 一般规定
4.1.8 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%
时，坡道上、下端均应设缓坡 其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m ，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓 坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的 半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡 道原起点或止点
汽车库汽修库停车场设计防火规范
汽车库、汽修库、停车场设计防火规范第一章防火分类和耐火等级1.0.1车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。
车库的防火分类表3.0.1注：甲、乙类物品的火灾危险性分类应按现行的国家标准《建筑设计防火规范》的规定执行。
1.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。
各级耐火等级建筑构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表1.0.2的规定。
1.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。
Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限表1.0.2注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承重构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应低于本表相应构件的规定。
第二章采暖通风和排烟第一节采暖和通风2.1.1车库内严禁明火采暖。
2.1.2下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖：2.1.2.1甲、乙类物品运输车的汽车库；2.1.2.2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 类汽车库；2.1.2.3Ⅰ、Ⅱ 类修车库。
2.1.3Ⅳ类汽车库、Ⅲ、Ⅳ 类修车库，当采用集中采暖有困难时，可采用火墙采暖，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在汽车库、修车库内。
汽车库采暖的火墙不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置。
2.1.4喷漆间、电瓶间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行。
2.1.5设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。
2.1.6风管应采用不燃烧材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿过时。
除应满足本规范第5.2.5条的要求外，还应在穿过处设置防火阀。
防火阀的动作温度宜为70℃。
风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各2m范围内的保温材料不应为不燃烧材料。
第二节排烟2.2.1面积超过20**m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。
机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)专家重要条文解读
新版国新版国标《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）出台，自2015年5月1日起实施。
新规范内容重要变化与《建筑设计防火规范》GB 50016—2006 和《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版）相比，本规范主要有以下变化：1. 合并了《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》，调整了两项标准间不协调的要求，将住宅建筑的分类统一按照建筑高度划分；2. 增加了灭火救援设施和木结构建筑两章，完善了有关灭火救援的要求，系统规范了木结构建筑的防火要求；3. 补充了建筑外保温系统的防火要求；4. 将消防设施的设置独立成章并完善有关内容；取消消防给水系统和防烟排烟系统设计的要求，分别由相应的国家标准作出规定；5. 适当提高了高层住宅建筑和建筑高度大于 100m 的高层民用建筑的防火技术要求；6. 补充了利用有顶步行街进行安全疏散时的防火要求；调整、补充了建材、家具、灯饰商店和展览厅的设计人员密度；7. 补充了地下仓库、物流建筑、大型可燃气体储罐（区）、液氨储罐、液化天然气储罐的防火要求，调整了液氧储罐等的防火间距；；8. 完善了防止建筑火灾竖向或水平蔓延的相关要求。
相关专家解读悉地国际设计顾问（深圳）有限公司姜文源先生对于新规范的解读如下：1、关于《建规》与《高规》的合并《建筑设计防火规范》（以下简称《建规》）和《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》），两本规范的某些条文规定不一致，条文规定的不一致，有的是合理的，因为《建规》强调“外救”，《高规》强调“自救”。
如：屋顶消防水箱的容积、水箱的设置高度，《建规》强调水箱储存10分钟消防用水量；《高规》是按照建筑物的性质和标准确定水箱容积。
《建规》规定水箱设在建筑物最高位置；《高规》强调最不利点消火栓的静水压力。
消防水泵接合器的设置，《建规》强调设置；而《高规》对超过消防车供水能力的楼层不强调消防水泵接合器的设置。
《汽车库建筑设计规范》
《汽车库建筑设计规范》一、汽车库建筑设计要求1、适当考虑风、雨、沙尘等环境因素，满足室外车辆库工作条件；2、库内车辆活动及行人工作空间要留有足够的车行道宽度和高度，以防止车辆活动时碰撞；3、汽车库要在南通风，尤其是在汽车库需要采取排放废气措施的情况下，要考虑通风问题；4、汽车库的地面和墙面要做到防滑，保证行人的安全；5、汽车库的通风、照明和消防系统应该充分考虑和设计，使其符合当地消防节能要求；6、汽车库要采用防潮和耐腐蚀的材料，以最大限度地保护建筑物和设备；7、除库内人员车辆等外，更要注意火灾防护。
二、汽车库建筑的设计原则1、以库房的实用性和功能性为出发点，根据业主的需求和保障车辆的安全可靠性来确定库房的设计；2、根据库房的功能定位，严格控制和设计每个空间，完善相关的建筑功能；3、根据建筑的布局和设施，有效利用可用空间，合理安排车牌停放区域，以及非正常车辆活动区域；4、结构设计要求宽敞，足以容纳停车车辆，并且结构要牢固、合理，有足够的冗余行车空间；5、室内要确保材料和装饰质量，采用防火、防潮、耐腐蚀的材料，确保室内空间的安全、舒适；6、室内装修后的汽车库须具备规范的安全照明系统，并准确的安装消防设备；7、汽车库要求采取有效的室内空气环境保护措施，确保汽车库的空气质量持续优良。
三、汽车库建筑设计的考虑事项1、尽可能将汽车库靠近围墙，以减少促销活动和其他各项活动对社区影响；2、汽车库服务层用来存放汽车，应设计用于车辆进出的滑车路线；3、可以采用隔热型外墙建筑技术的汽车库，以提高建筑的抗老化性能和节能耐久性能；4、汽车库内回路要设计合理，使其能够灵活地完成出入库车辆移动动作；5、确保汽车库具有良好的消防安全防护条件，以确保其能够在紧急情况下安全疏散；6、汽车库内车辆正常停放时应处于整齐有序状态，列排格局要考虑秩序性，以方便车辆通行和出入；7、明确汽车库汽车停放、维修、加油等区域，避免发生安全事故的可能性。
汽车库常见问题
1.4 人车分流要求
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.1 汽车库、修车库的人员安 全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车 辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
1.5 安全出口数量与疏散距离
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个， 但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人； 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库
◇ 安全出口 ○ 防火门 ﹣ 疏散门
某高层建筑地下汽车库 建筑面积 3850m2 停停车库（设喷洒） 2900m2 ②物业管理用房，机 房（设喷洒）600m2 ③变配电室、机房 （无喷洒）350m2
◇ 安全出口 ○ 防火门 ﹣ 疏散门
某高层建筑地下汽车 库
建筑面积 3850m2 停车 70辆
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 5.1.6 汽车 库、修车库贴邻其他建筑物时，必须采用防火墙隔开。设在 其他建筑物内的汽车库（包括屋顶的汽车库）、修车库与其 他部分应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体隔墙和2.00h 的不燃烧体楼板分隔，汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口 的上方应设置不燃烧体的防火挑檐。外墙的上、下窗间墙高 度不应小于1.2m。防火挑檐的宽度不应小于1m，耐火极限不 应低于1.00h。
《汽车库建筑设计规范》
4.1.9 汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。
汽车库内汽车的最小转弯半径 表4.1.9
车型
最小转弯半径（m）
微型车
4.50
小型车
6.00
①汽车坡道直线段，曲线段纵坡超过规定；
②设计小型车汽车坡道转弯半径不满足要求，车
行环道内半径r2<3.5m；
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一、《建规》主要修订内容
4）.建筑高度 建筑屋面为坡屋面时，建筑高度应为建筑室外设计地面至
其檐口与屋脊的平均高度，当有夹层时建筑物高度应按室 外设计地面到其最高夹层的地面高度计算； 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室 外设计地面到其屋面面层的高度； 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方 法分别计算后取其中最大值； 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或 设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等占 屋面面积不大于1/4者，可不计入建筑高度内。
2.任一楼层建筑面积大于1000m2的商店、展 外的其他高层公共建 于24m的单层
览、电信、邮政、财贸金融建筑和其他多种功 筑
能组合的建筑
公共建筑。 2.建筑高度不大
公共建筑 3.医疗建筑、重要公共建筑
于24m的其他
4.省级及以上的广播电视和防灾指挥调度建
公共建筑。
筑、网局级和省级电力调度建筑
5.藏书超过l00万册的图书馆、书库
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
问题： 什么情况下防火玻璃、防火卷帘 应设置自动喷水灭火系统进行保护？
《建筑用安全玻璃 防火玻璃》GB15763.1-2009，防火玻璃按耐火性能分A、C两类
A类：同时满足耐火完整性、耐火隔热性要求的防火玻璃。（不需要）
C类：仅满足耐火完整性要求的防火玻璃。 （需要） 闭式窗喷或 边墙型喷头
按《汽车库》规范的要求设计，还应满足其它有关标准的规定。
问题: 理
(汽车库在建筑分类：工业建筑) 如果专业规范与本规范相互冲突以哪个为准？
解 同样是国家规范，除了强制标准外，规范之间都是平行的，遇到规范
之间相互冲突时从严执行，即执行高标准的。
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三、 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》新旧对比
消防车取水口，取水口最大吸水高度不应超过6.0m；水池有效容积v>500 m³，水 池分2格； v>1000 m³ ，水池设独立2座。 高位消防水池土建要求 建筑高h≤100m时，水池有效容积v>200 m³，水池分2 格；h>100m时，水池设独立2座。
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
符合《门和卷帘耐火试验方法》GB/T 7633
有关耐火完整性和耐火隔热性的判定条件时
（不需要）；
普通防火卷帘，即无隔热性能的钢制防火卷 帘。 （需要）
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
住宅变化
5.5.31 住宅建筑内的两座疏散楼梯独立设置有困难时，可采用剪刀楼梯，但应符合下列规定： 1 楼梯间应采用防烟楼梯间； 2 梯段之间应采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体实体墙分隔； 3 其前室可合用，与消防电梯前室合用时，前室的建筑面积不应小于12.0㎡，且短边不应小 于2.4m。(本条款允许三合一前室，但前室面积增加了一倍，且规定了前室短边长度。)
平均高 度
夹层的地 面高度
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一、《建规》主要修订内容
4）.建筑高度（示例）
同时具 备a、b、c 三个条件 时，可按2 栋建筑分别 计算高度， 否则按1栋 建筑最大高 度H3计算。
H2 H1
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一、《建规》主要修订内容
3 建筑分类（按建筑类别：住宅和公建；按高度划分：高层和单、多层）
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二、 《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
1 新版《建规》 《消规》 对消防系统设计的影响
1）.设计理念变化： 1.0.4 同一建筑内设置多种使用功能场所时，不同使用功能场所之间应进行防火
分隔，该建筑及其各功能场所的防火设计应根据本规范的相关规定确定。 （取消了商住楼、综合楼概念） 2）.住宅建筑变化：(住宅分类：不再按层数划分，而是按高度划分) 高度 100m以上：设置避难层；设置自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统。 高度 54~100m ：公共部位应设置火灾自动报警系统，套内宜设置火灾探测器；
车位数（个） 建筑面积S（㎡） 停车数量（辆）
>300 S>3000 >400
151~300
151~300
1000<S3000 500<S1000
251~400
101~250
50 S500 100
注：1 当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
2 室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入车库的建筑面积之内。
3 公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。
中汽车库、修车库防火分类一栏中增加了建筑面积的控制值，泊位数控制值及建 筑面积控制值两项限值中应从严执行，即先到哪项就按该项执行。
1）如果专业规范与《建规》相互冲突以哪个为准？
注
2）如果专业规范之间不一致时以哪个为准？
释 1）以《建规》为准，有特殊要求时，应以专业规范为准。
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一、《建规》主要修订内容
1《建规》整合修订基本情况
1）.将灭火救援设施独立成章并完善了有关内容。 2）.完善了原版规范中消防车道、消防电梯、 直升机停机坪等有关规定。 3）.独立设置了“消防设施的设置”专章。 4）.适当增加了各类灭火设施和火灾自动报警系统的设置场所。 5）.完善了超高层公共建筑的防火要求。 6）.完善了医疗建筑、幼儿园、老年人建筑的防火要求。 7）.把汽车库的内容从《建规》中删除，汽车库按《汽车库》防火规范。
三、 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》新旧对比
1 总则
1.0.4 汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现
行有关标准的规定。（基本上每个规范在总则里都有这句话）
《建规》已经把汽车库相关内容删除，具体内容看《汽车库》专业规范。
但汽车库建筑的防火设计与《建规》、《人防》、《消规》均有联系，不能完全只
7）.高位消防水箱的要求： 高层民用建筑、总建筑面积大于10000㎡且层数超过2 层的公共建筑和其他重要建
筑，必须设置高位消防水箱； 其他建筑应设置高位消防水箱，但当工业建筑设置高位消防水箱确有困难，且采
用安全可靠的消防给水时，可采用稳压泵稳压； 高位消防水箱容积 比旧规增加，不再强调10min用水量，根据不同建筑类别直接
负荷供电的消防设备，其配电箱宜独立设置。消防配电设备应设置明显标志。
(目的：保证消防用电设备配电箱的防火安全和使用的可靠性。防火保护措施有两
种：1、独立设置在符合防火要求的配电间或控制间内；2、采用内衬岩棉对箱体
进行防火保护。)
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
6）.消防水池的要求： 消防水池有效水位应满足消防水泵自灌的要求；供室外消防用水的消防水池应设
新规允许三合一前室 消火栓设置带来变化
旧规：剪刀楼梯应分别 设置前室，消火栓设置 要考虑龙带弯折影响
高层住宅层设几个消火栓的问 题：关键是看平面布局，确保 两股充实水柱到达任何部位。
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
5）.消防水泵房的要求：
消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大
每户设一个避难间。 高度 27~54m ：其公共部位宜设置火灾自动报警系统。当设置需联动控制的消
防设施时，公共部位应设置火灾自动报警系统。
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二、《建规》《消规》 对消防系统设计的影响
明确商业服务网点的定义：设置在住宅建筑的首层或首层及二层，每个分隔单元 建筑面积不大于300 ㎡的小型营业性用房；（可以不设喷淋） 任一层建筑面积大于1500 ㎡或总建筑面积大于3000 ㎡的商店应设喷淋。 3）.公共建筑的变化： 防火分区面积放大 设置自动灭火系统时，可按规定增加1.0倍；设置在地下或半 地下的剧场、电影院、礼堂，防火分区的最大允许建筑面积不应大于1000 ㎡ ， 且设置自动喷水灭火系统时该面积也不得增加；地下或半地下设备房的防火分区 最大允许建筑面积不应大于1000 ㎡ 。 疏散距离增加 建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时，其安全疏散距离可按本 表及注1的规定增加25%。 4）.中庭和步行街： 采用防火玻璃墙时，其耐火隔热性和耐火完整性不应低于1.00h，采用耐火完整
《建规》 《消规》 《汽车库》规范学习
内容 1 《建规》主要修订内容 2 《建规》《消规》 对消防系统设计的影响 3 《汽车库》修订基本情况及关键条文内容 4 主要条文及问题分析
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《建规》 《消规》 《汽车库》规范学 习
给排水专业的规范比较多，近期发布实施的规范主要有《建规》 《消规》 《汽 车库》等，设计人在执行过程中有很多疑问，有必要讲一下： 1）.规范之间一些条文规定不一致，甚至同一本规范里前后条文不统一的情况。 由于每本规范都是由不同规范组及多人参与编写，有些意见不统一，甚至相互 矛盾的情况是不可避免的，这种情况会一直存在的。 2）. 每一本规范在总则里都有一条：除应符合本规范的规定外，尚应符合国家 现行有关标准的规定。 问在题设: 计中，常常会执行多本规范的情况，不能只看某本规范。
2 术语
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三、 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》新旧对比
3 汽车库的防火分类
汽车库、修车库、停车场的防火分类
名称
Ⅰ
Ⅱ
பைடு நூலகம்
Ⅲ
Ⅳ
汽车库
停车数量（辆） 建筑面积S（㎡）
>300
151~300
51~150
50
S>10000 5000<S10000 2000<S5000 S2000