滑动轴承实验
轴承实验报告
轴承实验报告轴承实验报告引言在机械工程领域中，轴承是一种重要的机械元件，用于支撑旋转机械的轴。
它们承载着重要的机械负荷，同时也承受着摩擦和磨损。
为了确保轴承的可靠性和寿命，轴承的性能评估和实验测试是必不可少的。
本实验旨在通过测试不同类型的轴承，评估它们的性能和可靠性。
实验设计本次实验使用了两种常见的轴承类型：滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承是通过滚动元件（如钢球或滚子）来减小摩擦的，而滑动轴承则是通过润滑剂来减小摩擦。
实验过程中，我们将分别测试这两种轴承的摩擦系数、寿命和可靠性。
实验步骤1. 准备工作：清洁实验台面，确保实验环境清洁无尘。
2. 安装滚动轴承：将滚动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
3. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滚动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滚动轴承的摩擦系数。
4. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滚动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滚动轴承的寿命。
5. 安装滑动轴承：将滑动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
6. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滑动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滑动轴承的摩擦系数。
7. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滑动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滑动轴承的寿命。
实验结果与讨论通过实验，我们得到了滚动轴承和滑动轴承的摩擦系数和寿命数据。
根据数据分析，我们可以得出以下结论：1. 滚动轴承的摩擦系数较低，这是由于滚动元件的存在，可以减小接触面积和摩擦力。
2. 滚动轴承的寿命较长，这是由于滚动元件的分布，可以均匀分担负荷，减小磨损。
3. 滑动轴承的摩擦系数较高，这是由于润滑剂的存在，无法完全消除接触面积和摩擦力。
4. 滑动轴承的寿命较短，这是由于摩擦和磨损的积累，导致轴承失效。
结论通过本次实验，我们对滚动轴承和滑动轴承的性能和可靠性有了更深入的了解。
滑动轴承实验报告答案
滑动轴承实验报告答案滑动轴承实验报告答案引言：滑动轴承是一种常见的机械元件，广泛应用于各种机械设备中。
通过实验，我们可以了解滑动轴承的工作原理、性能特点以及影响其工作性能的因素。
本报告将对滑动轴承实验进行分析和总结，以期加深对滑动轴承的理解。
实验目的：1. 掌握滑动轴承的工作原理和结构特点；2. 了解滑动轴承的性能指标及其测试方法；3. 分析滑动轴承工作时的摩擦特性及其影响因素。
实验装置和方法：本次实验采用了滑动轴承实验装置，包括轴承座、轴承套、轴承外壳、轴承盖等组成部分。
实验方法是在轴承内壁涂抹润滑油，然后在轴上施加不同的负荷，通过测量轴承温度和摩擦力来分析轴承的工作情况。
实验结果与讨论：通过实验，我们得到了一系列数据，包括轴承温度和摩擦力的变化情况。
根据这些数据，我们可以得出以下结论：1. 轴承温度与负荷大小成正比：实验结果表明，随着负荷的增加，轴承温度也随之升高。
这是因为负荷增加会导致轴承内部的摩擦增加，从而产生更多的热量。
因此，在实际应用中，需要根据负荷大小来选择适当的润滑方式和材料，以保证轴承的正常工作温度。
2. 润滑油的选择对轴承性能有重要影响：实验中我们使用了不同种类的润滑油进行测试，发现不同润滑油的摩擦力和温度变化情况有所不同。
这说明润滑油的选择对轴承的工作性能有重要影响。
在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求选择适当的润滑油，以提高轴承的工作效率和寿命。
3. 轴承摩擦力与轴承材料和表面处理方式有关：实验中我们使用了不同材料和表面处理方式的轴承进行测试，发现它们的摩擦力存在差异。
这是因为不同材料和表面处理方式会影响轴承与轴之间的接触面积和摩擦系数。
因此，在设计和选择轴承时，需要考虑材料和表面处理方式对轴承摩擦力的影响。
结论：通过本次实验，我们对滑动轴承的工作原理、性能特点以及影响因素有了更深入的了解。
我们发现轴承温度与负荷大小成正比，润滑油的选择对轴承性能有重要影响，轴承摩擦力与轴承材料和表面处理方式有关。
滑动轴承实验报告
一、实验目的1. 了解滑动轴承的结构和工作原理。
2. 测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。
3. 观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。
4. 分析轴承在不同载荷和速度条件下的性能变化。
二、实验原理滑动轴承是利用液体动压原理，通过在轴承和轴颈之间形成油膜，减小摩擦和磨损，保证机器的正常运转。
实验中，通过测量油膜压力分布，可以分析轴承的润滑性能和工作状态。
三、实验仪器与设备1. 滑动轴承实验台2. 轴承加载装置3. 润滑油泵4. 压力传感器5. 数据采集系统6. 计算机及实验软件四、实验步骤1. 将实验台安装好，检查各部件连接是否牢固。
2. 添加润滑油，确保油量充足。
3. 启动润滑油泵，调节转速至预定值。
4. 打开轴承加载装置，逐步增加载荷。
5. 使用压力传感器测量轴承的径向和轴向油膜压力。
6. 记录实验数据，包括转速、载荷、油膜压力等。
7. 改变转速和载荷，重复实验步骤。
五、实验结果与分析1. 径向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的径向油膜压力分布曲线呈抛物线形状。
在轴承中心区域，油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，油膜压力逐渐减小。
这是因为液体动压原理使得油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
2. 轴向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的轴向油膜压力分布曲线呈线性形状。
在轴承中心区域，轴向油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，轴向油膜压力逐渐减小。
这是由于轴承受到轴向载荷，使得轴向油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
3. 载荷对油膜压力的影响实验结果显示，随着载荷的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈上升趋势。
这是因为载荷的增加使得轴承受到更大的压力，导致油膜压力增大。
4. 转速对油膜压力的影响实验结果显示，随着转速的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈下降趋势。
这是因为转速的增加使得油膜厚度减小，导致油膜压力降低。
六、实验结论1. 滑动轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线呈抛物线和线性形状。
实验一滑动轴承实验
实验一 滑动轴承实验滑动轴承实验台使用简介本实验台用于液体动压滑动轴承实验，主要利用它来观察滑动轴承的结构及油膜形成的过程，测量其径向油膜压力分布,通过测定可以绘制出摩擦特性曲线、径向油膜压力分布曲线和测定其承载量。
一、实验台结构简介与工作原理1． 该实验台主要结构见下图所示：图1—１ 滑动轴承实验台结构简图１-操纵面板 2—电机 3-三角带 ４-轴向油压表接头 ５-螺旋加载杆 ６—百分表测力计装置7－径向油压表（7只） 8－传感器支承板 9-主轴 10—主轴瓦 １1－主轴箱 2。
结构特点该实验台主轴9由两个高精度的深沟球轴承支承。
直流电机２通过三角带３带动主轴９顺时针旋转,主轴上装有精密加工制造的主轴瓦10，由装在底座里的无级调速器实现主轴的无级变速，轴的转速由装在面板１上的左数码管直接读出。
主轴瓦外圆处被加载装置(未画)压住,旋转加载杆5即可对轴瓦加载,加载大小由负载传感器传出，由面板上右数码管显示.主轴瓦上装有测力杆，通过测力计装置可由百分表６读取摩擦力△值.主轴瓦前端装有1～７号七只测径向压力的油压表7，油的进口在轴瓦的21处。
在轴瓦全长的41处装有一个测轴向油压的油压表,即第8号油压表。
二、主要技术参数试验轴瓦 内径ｄ=70mm 长度B ＝1２５ｍｍ粗糙度(旧标准7 ）材料 ZC ｕSn5Ｐｂ5Ｚn ５ 加载范围 0~10０0N （0～１００ｋg) 百分表精度 0．０1 量程(0－10mm ） 油压表精度２。
５％ 量程0～测力杆上测力点与轴承中心距离Ｌ=１20ｍm 测力计标定值 K=0。
098Ｎ/△ 电机功率 ３5５Ｗ调速范围：3～500ｒpm试验台重量：5２ｋｇ该实验台的操作面板如图1-2所示。
图１－2实验台面板布置图1－转速显示２—压力显示３－油膜指示４－电源开关5－压力调零６—转速调节７—测量键８－存储键9－查看键10-复位键三、电气装置技术性能1．直流电动机功率：355Ｗ２。
滑动轴承实验
滑动轴承实验实验项目性质：验证性实验计划学时：1一、实验目的1．观察径向滑动轴承液体动压油膜的形成过程与现象；2．观察载荷和转速改变时，径向和轴向油膜压力的变化情况；3．测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力分布曲线；4．测定径向滑动轴承的摩擦系数f和绘制摩擦特性曲线。
二、实验台的构造与工作原理（一）滑动轴承实验台1．实验台的构造实验台的构造如图所示。
实验台的传动装置由直流电机1通过v带传动2驱动轴4沿顺时针方向转动，由无级调速器实现轴4的无级调速，轴的转的转速由数码管直接读出。
图4-1 滑动轴承实验台2．轴与轴瓦间油膜压力测量装置轴由流动轴承支承在箱体3上，轴的下阗部泡浸在润滑油中。
在轴瓦5的一径向平面内沿周向钻有7个小孔，彼此相隔20每个小孔联接一个压力表6，用来测量该相应点的油膜压力，由此可以绘出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴瓦的一个轴向剖面内装有两个压力表，用来观察有限长度内滑动轴承沿轴向的油膜压力分布情况。
3．加载装置油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转带下绘制的。
当载荷改变或轴的转速改变时测出的油膜压力值就不同，所绘出的压力分布曲线的形状也不同。
本实验台采用螺旋加载，转动螺杆7可改变载荷的大小，所加载荷之值通过传咸器用数码管数字显示，直接在实验台的操纵面板上读出（取中间值）。
4．实验台主要参数（1）轴的直径d=70mm（2）轴瓦的宽度B=125mm（3）测力杆长度（测力点到轴承中心距离）L=120（4）测力计（百分表）标定值K=0.098N/格（5）加载系统初始载荷W=40N(轴瓦重量)（6）加载系统的加载范围0~1000N;调速范围3~500r/min（7）油压表量程0~0.6Mpa（0.025Mpa/格）（8）润滑油，夏季用L---AN46(30号机油)、动力粘度n40=0.04lPa.S:冬季用L---AN22(15号机油)，动力粘度n40=0.020Pa.S.5．摩擦系数f测量装置径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性数ήn/p值的改变而改变。
滑动轴承实验之一
实验16 滑动轴承实验之一滑动轴承的工作原理是通过轴颈将润滑油带入轴承摩擦表面，由于油的粘性（粘度）作用，当达到足够高的旋转速度时，油就被带入轴与轴瓦配合面间的楔形间隙内形成流体动压效应，即在承载区内的油层中产生压力。
当压力能平衡外载荷时，轴与轴瓦之间形成了稳定的油膜。
这时轴的中心对轴瓦中心处于偏心位置，轴与轴瓦之间处于完全液体摩擦润滑状态。
因此这种轴承摩擦小，轴承寿命长，具有一定吸振能力。
本实验就是让学生直观地了解滑动轴承的动压油膜形成过程与现象，通过绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线与承载量曲线，深刻理解滑动轴承的工作原理。
一、实验目的1.观察滑动轴承的动压油膜形成过程与现象。
2.通过实验，绘出滑动轴承的特性曲线。
3.了解摩擦系数、转速等数据的测量方法。
4.通过实验数据处理，绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线与承载量曲线。
二、设备和工具图16-1 滑动轴承实验台结构滑动轴承实验台结构如图16-1所示：它由底座1，箱体2，轴3，轴瓦4，压力表5，加载砝码6,加载杠杆7、8,测力百分表9，测距杠杆14，测力弹簧片10,控制面板11,Ⅴ型传送带12,直流电机13等组成。
实验台有关数据：1.轴瓦：材料—ZQAL9—4表面粗糙度—1.6宽度—B＝75mm2.轴：材料—45#表面粗糙度—0.8直径—d=60mm3.电动机：型号—130SZO2额定功率—P＝355W额定转速—n ＝1500rpm4.V 带传动：型号—O 型内周长—L ＝l120mm根数—Z ＝2中心距—a ＝350mm传动比—i ＝3.1755.润滑油：牌号—45号机油粘度—η＝0.34（s Pa ⋅）6.加力杠杆比：42.6277.测矩杠杆力臂长—L ＝160mm测力弹簧片刚度系数—K ＝ N ／格（见实验机上标牌，每个实验机均不相同）三、实验原理轴瓦4与测矩杠杆14联成一体，压在轴上，直流电动机13通过V 型传动带12驱动轴3旋转。
箱体内装有足够的润滑油，轴将润滑油带到轴与轴瓦之间。
滑动轴承实验
滑动轴承实验实验项目性质：验证性实验计划学时：1一、实验目的1．观察径向滑动轴承液体动压油膜的形成过程与现象；2．观察载荷和转速改变时，径向和轴向油膜压力的变化情况；3．测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力分布曲线；4．测定径向滑动轴承的摩擦系数f和绘制摩擦特性曲线。
二、实验台的构造与工作原理（一）滑动轴承实验台1．实验台的构造实验台的构造如图所示。
实验台的传动装置由直流电机1通过v带传动2驱动轴4沿顺时针方向转动，由无级调速器实现轴4的无级调速，轴的转的转速由数码管直接读出。
图4-1 滑动轴承实验台2．轴与轴瓦间油膜压力测量装置轴由流动轴承支承在箱体3上，轴的下阗部泡浸在润滑油中。
在轴瓦5的一径向平面内沿周向钻有7个小孔，彼此相隔20每个小孔联接一个压力表6，用来测量该相应点的油膜压力，由此可以绘出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴瓦的一个轴向剖面内装有两个压力表，用来观察有限长度内滑动轴承沿轴向的油膜压力分布情况。
3．加载装置油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转带下绘制的。
当载荷改变或轴的转速改变时测出的油膜压力值就不同，所绘出的压力分布曲线的形状也不同。
本实验台采用螺旋加载，转动螺杆7可改变载荷的大小，所加载荷之值通过传咸器用数码管数字显示，直接在实验台的操纵面板上读出（取中间值）。
4．实验台主要参数（1）轴的直径d=70mm（2）轴瓦的宽度B=125mm（3）测力杆长度（测力点到轴承中心距离）L=120（4）测力计（百分表）标定值K=0.098N/格（5）加载系统初始载荷W=40N(轴瓦重量)（6）加载系统的加载范围0~1000N;调速范围3~500r/min（7）油压表量程0~0.6Mpa（0.025Mpa/格）（8）润滑油，夏季用L---AN46(30号机油)、动力粘度n40=0.04lPa.S:冬季用L---AN22(15号机油)，动力粘度n40=0.020Pa.S.5．摩擦系数f测量装置径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性数ήn/p值的改变而改变。
哈工大宋宝玉机械设计-29滑动轴承实验
三、实验内容及实验步骤
1.利用油膜形成机理演示仪验证动压油膜形成机理：
2.观察滑动轴承动压油膜的形成过程与现象：
利用油膜形成过程电路图观察滑动轴承动压油膜形成
电源
指示灯
轴启动
轴瓦
轴
润滑油
油池
毫安表
开关
轴转数提高 指示灯灭掉 毫安表指针回零 滑动轴承动压油膜形成
* 当轴没转动时，轴和瓦接触，合上开关，较大电流流过指示 灯和毫安表，指示灯很亮，毫安表读数较大。
* 当轴刚启动时，轴与轴瓦之间处于半干摩擦状态，摩擦力矩 很大的，测力杠杆一端的测力计千分表有较大的读数。
* 当轴慢慢转动时，形成部分润滑油膜，使轴与瓦接触面积减 小，电路中电流减小，指示灯亮度减弱。毫安表读数变小。
* 随着轴的转速逐渐提高，形成很薄的油膜将轴与轴瓦分开， 受加工精度的影响，轴与轴瓦表面上的微观不平的尖峰会不断 瞬间接触，电路中产生瞬间电流，瞬间电流很弱不足以使指示 灯发光，指示灯灭掉，此时可观察到毫安表指针有摆动现象。
五、实验报告要求
1. 实验报告内容包括：实验目的、实验台结构简图、 实验台工作原理、实验已知条件及原始数据、思考 题。
2. 两条特性曲线绘制在同一图中，两条径向油膜压力 分布曲线绘制在同一图中，每一条曲线上要标注实 验条件（如载荷），曲线绘制在作标纸上 。
谢谢
5.绘制滑动轴承径向油膜压力分布曲线：
当油膜完全形成时由左向右依次记录油压表压力值，根据 测出的油压值按一定的比例线段绘制出滑动轴承径向油膜 压力分布曲线。
.
四、思考题
1．动压油膜形成的机理（要素）是什么? 2．当滑动轴承转速升高时，径向油膜压力有何
变化？ 3. 当载荷改变时，径向油膜压力有何变化？
实验三滑动轴承实验
实验17滑动轴承实验之二滑动轴承的工作原理是通过轴颈将润滑油带入轴承摩擦表面，由于油的粘性（粘度）作用，当达到足够高的旋转速度时，油就被带入轴与轴瓦配合面间的楔形间隙内形成流体动压效应，即在承载区内的油层中产生压力。
当压力能平衡外载荷时，轴与轴瓦之间形成了稳定的油膜。
这时轴的中心对轴瓦中心处于偏心位置，轴与轴瓦之间处于完全液体摩擦润滑状态。
因此这种轴承摩擦小，轴承寿命长，具有一定吸振能力。
本实验就是让学生直观地了解滑动轴承的动压油膜形成过程与现象，通过绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线与承载量曲线，深刻理解滑动轴承的工作原理。
一、实验目的1.观察滑动轴承的液体摩擦现象。
2.了解摩擦系数与压力及滑动速度之间的关系。
3.按油压分布曲线求轴承油膜的承载能力。
5678914图17-1 试验机结构简图二、设备和工具试验机结构简图如图17-1所示，它包括以下几部分：1.轴与轴瓦轴8材料为45钢，轴颈径表面淬火，磨光，通过滚动轴承安装在支座上。
轴瓦7材料为锡青铜。
在轴瓦的中间截面处，沿半圆周均布七个小孔，分别与压力表相连。
2.加载系统由砝码16,通过由杆件11，12，13，14，15组成的杠杆系统及由杠件3，9，10组成的平行四边形机构，将载荷加到轴瓦上。
3.传动系统由直流电动机，通过三角带传动，驱动轴逆时针转动。
直流电动机用硅整流电源实现无级调速。
4•供油方法轴转动时，由浸入油池中的轴，将润滑油均匀的带如轴与瓦之间的楔形间隙中，形成压力油膜。
5.测摩擦力装置轴转动时，对轴瓦产生轴向摩擦力F，其摩擦力矩F.d/2使构件3翻转。
由固定在构件3上的百分表2测出弹簧片在百分表处的变形量。
作用在支点1处反力Q与弹簧片的变形成正比。
可根据变形测出反力Q,进而可推算出摩擦力F。
6•摩擦状态指示装置图17-2摩擦状态指示电路。
将轴与轴瓦串联在指示灯电路中，当轴与轴瓦之间被润滑油完全分开；及处于液体摩擦状态时，指示灯熄灭，当轴与瓦之间力非液体摩擦状态时指示灯亮或闪动。
附：滑动轴承实验报告
附：滑动轴承实验报告
滑动轴承是最常用的轴承之一，它是由封装实体（一般为金属或塑料制品）、滚子及
一般的内外圈组成的润滑轴承。
滑动轴承采用滚子和滑动作用进行支承和向受力件传递能量，主要分为内圆滑动轴承、外圆滑动轴承及特殊滑动轴承。
本实验中，采用的是外圆滑动轴承，用于测量轴承的磨擦力。
磨擦力是滑动轴承系统
中最重要的影响因素，表征轴承性能优劣。
在这次实验中，我们测试不同轴承上的磨擦力。
实验硬件用于测量轴承上施加力的受力件，以及发电机以及轴承。
发电机以定容量输
出受力件上施加力，使用数字显示仪表记录最大输出力和最大输出扭矩。
实验过程中，发
电机逐渐增加输出，用力的变化是渐进的，以便发生滑动运动。
我们采集测量值，并用这
些数据计算滑动轴承的磨擦力。
实验结果显示，在不同轴承上，磨擦力表现出了明显的差异。
加入润滑油后，磨擦力
显示出显著降低。
从实验结果可以看出，润滑油对滑动轴承的作用是显著的，可以维持其
高性能的操作。
通过本次实验，我们可以证明滑动轴承的磨擦力是受轴承本身参数及表面粗糙度影响的。
此外，实验还证实了润滑油的重要作用，在消除滑动轴承表面磨擦力、增强轴承系统
的稳定性、维护正常运行时间等方面发挥着重要作用。
以上就是本次滑动轴承实验报告。
从实验结果来看，滑动轴承的抗磨擦性能受到轴承
本身参数和润滑油的影响，而且润滑油有助于滑动轴承的高性能操作。
滑动轴承实验指导书(更新并附实验报告)
滑动轴承实验一、概述滑动轴承用于支承转动零件，是一种在机械中被广泛应用的重要零部件。
根据轴承的工作原理，滑动轴承属于滑动摩擦类型。
滑动轴承中的润滑油若能形成一定的油膜厚度而将作相对转动的轴承与轴颈表面分开，则运动副表面就不发生接触，从而降低摩擦、减少磨损，延长轴承的使用寿命。
根据流体润滑形成原理的不同，润滑油膜分为流体静压润滑(外部供压式)及流体动压润滑(内部自生式)，本章讨论流体动压轴承实验。
流体动压润滑轴承其工作原理是通过韧颈旋转，借助流体粘性将润滑油带人轴颈与轴瓦配合表面的收敛楔形间隙内，由于润滑油由大端人口至小端出口的流动过程中必须满足流体流动连续性条件，从而润滑油在间隙内就自然形成周向油膜压力(见图1)，在油膜压力作用下，轴颈由图l(a)所示的位置被推向图1(b)所示的位置。
图1 动压油膜的形成当动压油膜的压力p 在载荷F 方向分力的合力与载荷F 平衡时，轴颈中心处于某一相应稳定的平衡位置O 1，O 1位置的坐标为O 1(e ，Φ)。
其中e =OO 1，称为偏心距；Φ为偏位角(轴承中心O 与轴颈中心O 1连线与外载荷F 作用线间的夹角)。
随着轴承载荷、转速、润滑油种类等参数的变化以及轴承几何参数(如宽径比、相对间隙)的不同．轴颈中心的位置也随之发生变化。
对处于工况参数随时间变化下工作的非稳态滑动轴承，轴心的轨迹将形成一条轴心轨迹图。
为了保证形成完全的液体摩擦状态，对于实际的工程表面，最小油膜厚度必须满足下列条件：()21min Z z R R S h += （1）式中，S 为安全系数，通常取S ≥2；R z1，R Z2分别为轴颈和铀瓦孔表面粗糙度的十点高度。
滑动轴承实验是分析滑动轴承承载机理的基本实验，它是分析与研究轴承的润滑特性以及进行滑动轴承创新性设计的重要实践基础。
根据要求不同，滑动轴承实验分为基本型、综合设计型和研究创新型三种类型。
（1）掌握实验装置的结构原理，了解滑动轴承的润滑方式、轴承实验台的加载方法以及轴承实验台主轴的驱动方式及调速的原理。
滑动轴承实验报告
滑动轴承实验报告
滑动轴承实验报告⼀、实验⽬的
⼆、实验条件及实验台的结构⽰意图
1、实验台编号及主要参数：
d=60（mm）；A=60（cm2），L=60（mm）2、实验台结构⽰意图
3、加载油腔压⼒P0（kg/cm2）：P0=
4、润滑油规格：
①种类及牌号：②动⼒粘度：（P 0·S ） 5、进油温度：℃； 6、平均温度：℃。
三、实测数据及计算结果
1、油膜周围压⼒分布状况及油膜压⼒沿轴向分布的影响系数的测定，数据与计算结果：
0n ——主轴转速；
K ——油膜压⼒沿轴向分布影响系数。
d
m l P F
K
式中：F=P 0×80+8，l=6cm （轴承有效长度） d ——轴承内径，d=6cm 。
2、油膜压⼒分布曲线：
周向轴向
3、动压轴承特性曲线测定的实测及计算数据：
f ——摩擦系数，F
G
Fd GL f 52/==
；λ——轴承特性值，p
n
=
ηλ；
η——润滑油动⼒粘度，可以查图，亦可实测（Pa·s ） P ——⽐压（N/mm 2） P=F/dL P 0=4kg/cm 2时，P=0.689 P 0=2kg/cm 2时，P=0.356
4、轴承的特性曲线：
四、思考题及实验结果分析讨论
1、哪些因素影响液体动压轴承的承载能⼒及其油膜的形成？
2、当转速增加或载荷增⼤时，油压分布曲线有些什么变化？
3、f—λ曲线说明什么？当轴承参数（如相对间隙δ）改变时曲线有什么变化？
4、实验结果的分析讨论。
实验⽇期：年⽉⽇报告⼈：。
滑动轴承实验
滑动轴承实验一、实验目的1、测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力曲线，求轴承的承载能力。
2、观察载荷和转速改变时油膜压力的变化情况。
3、观察径向滑动轴承油膜的轴向压力分布情况。
4、了解径向滑动轴承的摩擦系数f 的测量方法和摩擦特性曲线的绘制方法。
二、实验台的构造与工作原理实验台的构造如图所示。
1、实验台的传动装置由直流电动机通过V带传动驱动轴沿顺时针（面对实验台面板）方向转动，由无级调速器实现轴的无级调速。
本实验台轴的转速范围3-500转/分，轴的转速由数码管直接读出，或由软件界面内的读数窗口读出。
2、轴与轴瓦间的油膜压力测量装置轴的材料为45号钢，经表面游淬火、磨光，由滚动轴承支承在箱体上，轴的下半部浸泡在润滑油中，本实验台采用的润滑油的牌号为0.34Pa.S。
轴瓦的材料为铸锡铅青铜，牌号为ZCuSn5Pb5Zn5（即旧牌号和ZQSn6-6-3）。
在轴瓦的一个径向平面内沿圆周钻有7个小孔，每个小孔沿圆周相隔20º，每个小孔联接一个压力表，用来测量该径向平面内相应点的油膜压力，由此可绘制出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴向剖面装有两个压力表，用来观察有限长滑动轴承沿轴向的油膜压力情况。
3、 加载装置油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转速下绘制的。
当载荷改变或轴的转速改变时抽测出的压力值是不同的，所绘出的压力分布曲线的形状也是不同的。
转速的改变方法于前所述。
本实验台采用螺旋加载，转动螺旋即可改变载荷的大小，所加载荷之值通过传感器数字显示，直接在测控箱面板右显示窗口上读出（取中间值）。
这种加载方式的主要优点是结构简单、可靠，使用方便，载荷的大小可任意调节。
4、 摩擦系数f 测量装置径向滑动轴承的摩擦系数f 随轴承的特性系数值的改变而改变（η―油的动力粘度，n ―轴的转速，p ―压力，W ―轴上的载荷，B ―轴瓦的宽度，d ―轴的直径，本实验台B =125mm ，d =70mm ）如图4所示。
滑动轴承实验报告
液体动压滑动轴承实验报告一、实验目的1、测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。
2、观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。
3、观察载荷和转速改变时的油膜压力的变化情况。
4、观察径向滑动轴承油膜的轴向压力分布情况。
5、测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力曲线，求轴承的承载能力。
6、了解径向滑动轴承的摩擦系数f的测量方法和摩擦特性曲线λ的绘制方法。
二、实验设备及工具滑动轴承实验台三、实验原理1、油膜压力的测量轴承实验台结构如图1所示，它主要包括：调速电动机、传动系统、液压系统和实验轴承箱等部分组成。
图1 轴承实验台结构图1、操纵面板2、电机3、三角带4、轴向油压传感器接头5、外加载荷传感器6、螺旋加载杆7、摩擦力传感器测力装置8、径向油压传感器（8只）9、传感器支撑板10、主轴11、主轴瓦12、主轴箱在轴承承载区的中央平面上，沿径向钻有8个直径为1m m的小孔。
各孔间隔为22.50，每个小孔分别联接一个压力表。
在承载区内的径向压力可通过相应的压力表直接读出。
将轴径直径（d=60mm）按比例绘在纸上，将1~8个压力表读数按比例相应标出。
（建议压力以1c m代表5kgf/cm2）将压力向量连成一条光滑曲线，即得到轴承中央剖面油膜压力分布曲线）。
同理，读出第4和第8个压力表示数，由于轴向两端端泄影响，两端压力为零。
光滑连结0‘，8’，4‘，8’和0‘各点，即得到轴向油膜压力分布曲线。
2、摩擦系数的测量径向滑动轴承的摩擦系数f 随轴承的特性系数λ（λ=ηn/p ）值的改变而改变。
在边界摩擦时，f 随λ值的增大而变化很小，进入混合摩擦后，λ值的改变引起f 急剧变化，在刚形成液体摩擦时f 达到最小值，此后，随λ值的增大油膜厚度亦随之增大，因而f 亦有所增大。
滑动轴承实验报告
滑动轴承实验报告滑动轴承实验报告引言滑动轴承是机械工程中常见的一种重要零部件，其作用是减少机械装置中运动部件的摩擦和磨损，提高机械的工作效率和寿命。
本次实验旨在通过实际操作和数据收集，探究滑动轴承的工作原理和性能。
实验目的1. 了解滑动轴承的结构和工作原理。
2. 掌握滑动轴承的装配和拆卸方法。
3. 测量滑动轴承的摩擦力和磨损情况，分析其性能。
实验仪器和材料1. 滑动轴承实验台2. 数字测力计3. 数字显微镜4. 砂纸和磨料5. 清洁剂和润滑油实验步骤1. 准备工作：清洁实验台和滑动轴承，确保无杂质。
2. 安装滑动轴承：将滑动轴承固定在实验台上，确保其稳定。
3. 测量摩擦力：使用数字测力计将一定力量施加在轴承上，记录下测得的摩擦力数值，并重复多次以获取准确数据。
4. 观察磨损情况：使用数字显微镜观察滑动轴承表面的磨损情况，记录下来。
5. 拆卸滑动轴承：将滑动轴承从实验台上拆卸下来，注意保持其完整性。
6. 清洗和润滑：使用清洁剂将滑动轴承清洗干净，然后涂抹适量的润滑油。
7. 再次安装滑动轴承：将清洗和润滑后的滑动轴承重新安装到实验台上。
实验结果和分析通过实验测量得到的摩擦力数据和观察到的磨损情况，可以得出以下结论：1. 滑动轴承的摩擦力随施加力的增加而增大，但增长速度逐渐减缓。
2. 滑动轴承表面的磨损主要集中在与轴接触的区域，磨损程度与施加力量和使用时间有关。
3. 清洗和润滑可以减少滑动轴承的摩擦力和磨损程度，提高其工作效率和寿命。
实验总结通过本次实验，我们深入了解了滑动轴承的结构和工作原理，并通过实际操作和数据收集，对其性能进行了分析和评估。
实验结果表明，滑动轴承的摩擦力和磨损程度与施加力量和使用时间密切相关，而清洗和润滑可以有效减少摩擦力和延长滑动轴承的使用寿命。
实验中还存在一些不足之处，例如实验数据的采集和分析可以更加精确和全面，实验步骤的描述可以更加清晰和详细。
在今后的实验中，我们将进一步改进实验方法和技术，以提高实验的准确性和可靠性。
链带传动滚动滑动轴承综合实验报告
链带传动滚动滑动轴承综合实验报告一、实验目的本次实验旨在掌握链带传动、滚动轴承和滑动轴承的工作原理和使用方法，以及对其进行性能测试并分析。
二、实验原理1. 链带传动原理：链带传动是利用链条或皮带连接两个或多个轮子，将动力从一个轮子传递到另一个轮子的一种机械传动方式。
链条或皮带负责传递动力，而轮子则负责承载负荷。
2. 滚动轴承原理：滚动轴承是一种利用滚珠、滚柱等滚动体在内圈和外圈之间滚动来支撑和转动机器零件的装置。
与滑动轴承相比，滚动轴承具有更高的精度和更小的摩擦系数。
3. 滑动轴承原理：滑动轴承是一种利用液体、气体或固体涂层等材料在内圈和外圈之间形成液膜或气膜来支撑和转动机器零件的装置。
与滚动轴承相比，滑动轴承具有更大的接触面积和更好的吸振性能。
三、实验器材链条传动实验台、滚动轴承实验台、滑动轴承实验台、测力计、转速计等。
四、实验步骤和结果分析1. 链带传动实验将链条传动实验台调整至水平状态，并连接电源。
使用测力计测量链条张力，记录数据并计算出张力大小。
然后改变传动比，重新测量张力并比较差异。
最后观察链条运转情况，检查是否存在卡滞或跳链现象。
结果分析：通过本次实验，我们了解了链带传动的工作原理和使用方法，并掌握了如何调整传动比和检查链条运转情况。
2. 滚动轴承实验将滚动轴承装入滚动轴承实验台，并连接电源。
使用测力计测量轴承支撑的负荷，并记录数据。
然后改变负荷大小和转速，重新测量并比较差异。
最后观察轴承运转情况，检查是否存在异常声响或过热现象。
结果分析：通过本次实验，我们了解了滚动轴承的工作原理和使用方法，并掌握了如何测试其承载能力和运转情况。
3. 滑动轴承实验将滑动轴承装入滑动轴承实验台，并连接电源。
使用测力计测量轴承支撑的负荷，并记录数据。
然后改变负荷大小和转速，重新测量并比较差异。
最后观察轴承运转情况，检查是否存在异常声响或过热现象。
结果分析：通过本次实验，我们了解了滑动轴承的工作原理和使用方法，并掌握了如何测试其承载能力和运转情况。
滑动轴承实验报告
滑动轴承实验报告背景滑动轴承是工程中常用的一种机械元件，用于减少摩擦和支撑旋转或直线运动的轴。
在工业生产中，滑动轴承广泛应用于各种机械设备中，如汽车、飞机、船舶等。
因此，研究滑动轴承的性能和寿命对于提高机械设备的可靠性和效率具有重要意义。
本实验旨在通过对滑动轴承进行测试和分析，评估其性能，并给出改进建议。
实验设备与方法设备清单•滑动轴承样品•实验台架•传感器（温度、压力、振动等）•数据采集系统•动力源•实验仪器（示波器、温度计等）实验步骤1.将滑动轴承样品安装在实验台架上。
2.连接传感器和数据采集系统，并确保其正常工作。
3.设置实验参数，如转速、载荷等。
4.启动实验仪器和数据采集系统。
5.开始记录数据，并持续监测实验过程中的温度、压力、振动等参数。
6.实验结束后，停止数据记录和监测。
7.对实验数据进行分析和处理。
数据分析温度分析通过实验记录的温度数据，可以评估滑动轴承在运行过程中的热量产生情况。
根据温度变化趋势和峰值温度，可以判断滑动轴承是否存在过热问题，并进一步分析其原因。
压力分析通过实验记录的压力数据，可以评估滑动轴承在运行过程中所受到的载荷大小和变化情况。
根据压力变化趋势和峰值压力，可以判断滑动轴承是否存在超载或不均匀载荷问题，并进一步分析其对轴承寿命的影响。
振动分析通过实验记录的振动数据，可以评估滑动轴承在运行过程中的振动情况。
根据振动幅值和频率谱分析结果，可以判断滑动轴承是否存在不平衡、松散或异常磨损等问题，并进一步分析其对轴承性能和寿命的影响。
结果与讨论根据上述数据分析，我们可以得出以下结论：1.温度分析结果显示，滑动轴承在高速运行时会产生较高的温度，可能存在过热问题。
建议采取降温措施，如增加润滑油量、改善散热条件等。
2.压力分析结果显示，滑动轴承所受载荷存在不均匀分布的情况，可能导致局部应力过大。
建议优化轴承设计或增加支撑结构，以提高载荷均衡性。
3.振动分析结果显示，滑动轴承存在较大的振动幅值和频率谱异常。
滑动轴承实验报告
滑动轴承实验报告一、实验目的二、实验原理1. 滑动轴承的定义2. 滑动轴承的分类3. 滑动轴承的工作原理4. 滑动轴承的优缺点5. 滑动轴承的应用领域三、实验器材与药品1. 实验器材清单2. 药品清单四、实验步骤及方法1. 实验前准备工作2. 实验操作步骤及方法详解五、实验结果与分析1. 实验结果数据统计表格2. 实验结果数据分析六、实验结论七、参考文献一、实验目的：本次滑动轴承实验旨在通过对滑动轴承进行测试，探究滑动轴承在不同条件下的工作性能，为其在实际应用中提供参考。
二、实验原理：1. 滑动轴承的定义：滑动轴承是机械传动中常用的一种基础零件，它能够支撑和转移机械装置中产生的各种载荷，并保证其正常运转。
2. 滑动轴承的分类：按照材料可分为金属滑动轴承、非金属滑动轴承；按照润滑方式可分为干摩擦滑动轴承和液体润滑滑动轴承。
3. 滑动轴承的工作原理：当滑动轴承在运转时，由于载荷的存在，使得轴和套之间产生相对运动，此时如果没有任何润滑措施，将会产生很大的摩擦力和磨损，因此必须采取一定的润滑措施来减小摩擦力和磨损。
4. 滑动轴承的优缺点：优点是结构简单、制造容易、使用寿命长；缺点是摩擦力大、温升高、噪声大。
5. 滑动轴承的应用领域：广泛应用于各种机械设备中，如汽车、船舶、飞机等。
三、实验器材与药品：1. 实验器材清单：万能试验机、电子天平、计时器等。
2. 药品清单：黄油。
四、实验步骤及方法：1. 实验前准备工作：（1）检查万能试验机是否正常；（2）称取黄油，并将其涂在滑动轴承的内壁上；（3）将滑动轴承套装入万能试验机中，并固定好。
2. 实验操作步骤及方法详解：（1）打开电源，启动万能试验机；（2）设置测试参数：载荷大小、转速、测试时间等；（3）开始测试，记录每个时间点下的摩擦力大小和温度变化情况；（4）测试结束后，关闭电源，取出滑动轴承，并清洗干净。
五、实验结果与分析：1. 实验结果数据统计表格：时间/min 摩擦力/N 温度/℃0 0 255 10 3010 20 3515 30 4020 40 452. 实验结果数据分析：从实验结果可以看出，在滑动轴承运转过程中，随着时间的增加，摩擦力逐渐增大，温度也随之升高。
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题。
表二径向油膜压力值记录
表号 1
2
3
4
5
6
7
载荷（N）
1386N （ 100r/min
1746N （ 100r/min
1746N （ 300r/min ）
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机械设计
图十八 滑动轴承径向油膜压力分布曲线
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1386N
1
2
3
4
5
6
7
8
1746N
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图十七 滑动轴承特性曲线
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机械设计
接下来我们来介绍实验课用到的滑动轴承实验台 首先我们来介绍实验台结构
图六为实验台实物照片，图七为实验台结构示意图
图六滑动轴承实验台
图七滑动轴承实验台结构示意图
图九 轴瓦
图十 油压表
请同学们看图九，图十，实验台上右边轴瓦径向每隔22°30´ 钻有直径1毫米的小孔 ，轴瓦上
共钻7个小孔，每个小孔通过油管和油压表相联，当滑动轴承轴和瓦间形成动压油膜，油膜
压力可通过油压表进行测量。
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机械设计
表一液体摩擦状态下转速n 、电流I、电压U、摩擦系数f、特性系数λ记录
载荷W （N ）
转速n
( r/min)
电流表 读数 （A）
电压表读
数
摩擦系数f
(V)
特性系数λ
02 实验设备结构和工作原理
液体形成动压应具备三个条件： 1.液体具有一定粘度； 2.液体具有足够的流速； 3.液体从收敛间隙大口流进，小口流出。 那么如何来验证液体具备上述三个条件可以形成动压？我们可以利用液体形 成动压演示仪来验证液体具备上述三个条件可以形成动压。下面我们来介绍 演示仪的结构和工作原理。
请同学们看图六，图七，我们来介绍滑动轴承实验台结构。实验台上金属板围成一个油池，油池中装有45号润 滑油。在润滑油液面之上固定安装两块包角为180°轴瓦，一根轴放置在两块轴瓦之上，轴和轴瓦构成两个半瓦 结构滑动轴承，滑动轴承工作时所需润滑油由油泵和油管供给。实验台上电动机通过浮动联轴节带动轴转动， 轴转动起来时，将润滑油带入轴与轴瓦之间 。
电机调速器
联
轴
节
滑动 轴 承
润滑油
油池
图八 滑动轴承实验台组成
供油 油泵
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机械设计
接下来我们来介绍实验台工作原理 1.动压油膜压力的测量：图九是轴瓦实物照片、图十是油压表实物照片
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电
电
流
压
表
表
测量 电机 测量 电机 输出 电流 输出 电压
码盘
对光管
测速
转速显 示仪表
启
动
摩
加 油擦
油
载 压系
膜
系 测数
形
统 量测
成
系量
观
统系
察
统
系
统
直流电动机 调速
机械设计
滑动轴承启动摩擦系数测量
图十二滑动轴承启动时摩擦系数测试系统
图十三滑动轴承启动时摩擦系数测试示意图
请同学们看图十二、图十三，测量滑动轴承启动摩擦系数时，要将轴右移，使轴与联轴节
脱离，落下加载杠杆，加砝码，将小钢轴插入轴上小孔，顺时针旋螺杆，将称钩钩住小钢
轴，逆时针旋螺杆，读出弹簧秤最大显示值，换算为牛顿，代入公式（1）可求出滑动轴
滑动轴承实验
实验目的
1
验证液体形成 动压机理；
2
掌握滑动轴承 摩擦系数的测 量方法，绘制 滑动轴承特性 曲线 ；
3
测量滑动轴承 动压油膜压力， 绘制滑动轴 承 径向油膜 压力 分布曲线 。
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f =318I·U /( n·W) （2）
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机械设计
确定滑动轴承动压油膜形成
图十五 观察滑动轴承动压油膜的形成电路
（a）油膜未形成
（b）油膜形成
图十六观察滑动轴承动压油膜形成
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机械设计
当轴的转速达到一定程度后，可在轴和轴瓦间形成 动压油膜，油膜压力可由实验台上的压力表测量。 滑动轴承轴上载荷是砝码质量经加载杠杆系统放大 后作用到轴上。实验台采用直流电动机做为原动机， 电动机利用控制箱上的电机调速器来实现电动机无 级调速。轴的转速测量是利用码盘和光电转速传感 器测量，然后由控制面板上的数字式显示仪表显示。 实验台上电子弹簧秤用于测量滑动轴承启动时摩擦 力。实验台控制面板上的电流表、电压表用来测量 电动机的输出电流、输出电压。油膜指示灯、毫安 表用来确定滑动轴承动压油膜形成。
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实验报告要求
1.实验报告内容。实验报告要求有实验目的、 实验设备结构文字介绍和示意图、工作原理 文字介绍和示意图、测试原理文字介绍和示 意图、已知条件、原始数据、相关计算公式、 实验曲线、思考题等。 2.曲线要求绘制在坐标纸上。两条特性曲线 绘制在同一图中，两条径向油膜压力分布曲 线绘制在同一图中，每一条曲线上要标注实 验条件（如载荷、转速等）。
机械设计
砝码加载杠杆放大系统
图十一 砝码加载杠杆放大系统 请同学们看图十一，轴上所加载荷是砝码质量经加载杠杆系统二级放大后作用到轴上。
加载杠杆系统放大系数为i，砝码质量为Q，加载杠杆系统自重为G，则作用到轴上的全
部载荷w为：iQ +G
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机械设计
请接下来我们来介绍一下滑动轴承实验课的实验内容和实验步骤。滑动轴承实验课有五个实验内容 实验内容一.观察液体形成动压过程，掌握液体形成动压机理。 这部分实验内容 第一.启动液体形成动压演示仪,调节螺旋测微仪，使上下金属板之间形成一定角度收敛间隙，观察 油管中油柱； 第二.调节螺旋测微仪，改变上下金属板间倾角大小，观察油管中油柱高度变化； 第三.调节电机调速器，改变液体流速，观察油管中油柱高度变化。 实验内容二.求滑动轴承启动摩擦系数。实验时，实验台加上砝码,将弹簧称称勾勾住小钢轴，逆时 针旋螺杆，测量和记录弹簧秤最大拉值，将最大拉值带入公式（1），求出滑动轴承启动时摩擦系 数。
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机械设计
图一为演示仪实物照片，图二为演示仪结构示意图
图一 液体形成动压演示仪
图二 液体形成动压演示仪结构示意图
请同学们看图一，图二，我们来介绍演示仪结构和工作原理。演示仪上，有机玻璃围成一个油池， 油池中装有具有一定粘度的润滑油。在润滑油液面之上水平安装两块金属板，两块金属板之间存在 一定间隙。在上板之上，十字交叉钻有两排小油孔，每个小油孔都和一个油管相连。一条环形钢带 上半部分安装在两块金属板之间，下半部分浸在润滑油之中。当演示仪上电动机带动环形钢带运动 起来时，环形钢带会带着润滑油以一定流速连续不断流经两板之间间隙（右口流进，左口流出）。
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机械设计
图三 液体具备三个条件形成动压 图四 收敛间隙倾角增大动压增大 图五 液体流速增大 动压增大
实验过程中，调节演示仪上的螺旋测微仪，使两块金属板之间形成收敛间隙（右口大，左口小）， 这样具有一定流速润滑油就会在收敛间隙之间产生动压，产生的动压，会压润滑油沿上板油孔和油 管上升，润滑油上升到一定高度停止不动，这时，每个油管里的油柱高度可确定每个油孔位置上的 压力；调节演示仪上的螺旋测微仪，改变两块金属板间收敛间隙倾角大小，润滑油在收敛间隙之中 产生的动压发生变化，相应油管中的油柱高度随之改变；调节控制箱上的电机调速器，改变电机和 环形钢带的运行速度，则润滑油流经收敛间隙流速改变，润滑油在收敛间隙之中产生的动压发生变 化，相应油管中的油柱高度随之改变。