市政工程监理旁站方案示范文本[详细]

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市政道工程旁站监理方案

市政道工程旁站监理方案一、前言市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，为了保证城市交通的顺畅和安全，需要对道路工程进行全方位的监理工作。

本方案旨在对市政道路工程旁站监理方案做出详细的规划和安排，以确保道路工程的施工质量和安全达到相关标准要求。

二、监理范围1.施工现场监理对道路工程施工现场进行日常巡查，确保施工过程中的质量和安全，及时发现并解决施工中出现的问题。

2.工程质量监理对道路工程施工质量进行全面检查，包括材料的选用、施工工艺的执行、工程验收的合格情况等方面进行监督检查。

3.安全生产监理对道路工程施工现场的安全生产工作进行全面监管，确保施工作业中不发生安全事故。

4.环境保护监理对道路工程施工现场的环境保护措施进行监督检查，确保施工过程中不对环境造成负面影响。

5.进度管理监理对道路工程施工进度进行动态监督管理，确保施工按照计划进行，不断延期。

6.设备材料监理对施工现场使用的设备和材料进行检查和验收，确保合格产品进入施工现场。

三、监理组织为了保证监理工作的高效进行，监理组织需要合理规划和分工。

监理组织主要包括监理单位和监理人员。

1.监理单位监理单位是对道路工程施工过程进行全面监督的主体，具有专业的监理资质和丰富的监理经验，对施工现场进行全方位的监理工作。

2.监理人员监理人员是监理单位的核心力量，他们需要具备相关专业背景和丰富的实践经验，能够全面监督施工现场的各个环节，针对问题及时提出解决方案。

四、监理程序1.施工前期准备阶段在道路工程施工前期准备阶段，监理单位需要全面了解工程情况和规划施工方案，制定相关的监理计划和执行方案，确保施工前期工作有条不紊进行。

2.施工过程监理在道路工程施工过程中，监理单位需要进行日常巡查和检查工程进度、施工质量、安全生产以及环境保护等方面的工作，及时发现并解决问题。

3.施工验收阶段当道路工程施工完成后，监理单位需要对施工工程进行全面验收，确保工程的质量和安全达到相关标准要求，做出相应的验收意见。

市政工程监理旁站方案示范文本

市政工程监理旁站方案示范文本一、工程概况：×××工程是××××交通网配套交通主干线之一，本工程南起×××路，北至×××路，道路桩号0+000-2+790。

工程建立跨四环路立交一座，并同步实施雨水、污水、电力等综合管线。

本工程工程分两个标段：1#标道路桩号K0+000-K1+050 全长1050 米2#标道路桩号K1+050-K2+790 全长1720 米工期要求：××年×月×日至××年×月×日二、适用范围本旁站监理方案适用于×××工程道路、桥梁、雨水污水工程及其他相关工程。

三、编制依据1、建立部?房屋建筑工程施工旁站监理管理方法?2、DBJ01-41-2002?建立工程监理规程?3、其它相关的标准和标准四、监理管理机构图1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监视关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建立强制性标准情况；3、核查进场建筑材料、建筑配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监视施工企业进展检验或者委托具有资格的第三方进展复验；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料；5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监视，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确地做好旁站监理记录；6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建立强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向监理工程师报告。

六、旁站监理工程本工程将旁站工程划分为两类：I 类和II 类。

其中I 类重点管理工程，旁站施工全过程，旁站人员不得离开现场；II 类为一般管理工程，在该工序进展正常施工后，允许旁站人员短时间内兼顾其它监理工作。

市政道路监理旁站方案

市政道路监理旁站方案本文介绍了低丘缓坡黄家区块基础设施配套纬五路东延建设工程的概况和设计情况。

该工程由XXX作为建设单位，XXX作为设计单位，宁波和XXX作为监理单位，XXX作为施工单位，XXX作为勘察单位。

工程包括道路全长米，造价为万元。

工程安全要求符合合同要求，工程质量要求为一次性验收合格。

路线设计情况包括第一区块杜鹃路段及香椿路段横断面结构形式采用4米（人行道）＋16米（车行道）＋4米（人行道）＝24米；第二区块纬五路段段横断面结构形式采用5m（防护绿带）+（人行道）+（非机动车道）+（机非隔离绿化带）+16m（车行道）+（机非隔离绿化带）+（非机动车道）+（人行道）+5m（防护绿带）＝46米。

车行道路面面层均采用沥青混泥土，路面结构层设计总厚度为77cm。

非机动车道和人行道设计也有详细说明。

道路照明、交通及安全设施、排水系统、道路绿化、综合管线、公用附属设施等均按照设计进行施工。

最后，文章提到了旁站项目清单及重点分项工程监理验收表。

在施工现场，要检查所有人员是否已到位，特殊工种人员是否持证上岗，并检查施工机械和建筑材料的准备情况。

为了确保施工质量，需要在关键部位和关键工序进行现场跟班监督，并执行施工方案和工程建设强制性标准。

在现场，需要核查进场的建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的出厂质量证明和质量检验报告，并督促施工单位进行现场检查和抽检。

在旁站监理过程中，需要做好旁站记录和监理日记，并保存好旁站监理原始资料。

旁站监理人员和施工单位质检人员在旁站记录上签字，未经签字不得进入下道工序施工。

如果发现有违反工程建设强制性标准行为或施工活动可能危及工程质量，旁站监理人员有权责令施工单位立即改正，并及时向XXX报告，由XXX工程师采取必要的措施。

旁站监理的程序包括编制旁站监理方案，并向建设单位和施工单位送达旁站方案。

施工单位在关键工序施工前24小时，需要书面通知监理部。

项目监理部按计划实施施工全过程现场跟班监督，并按工序做好旁站记录。

XX市政道路工程旁站监理方案

编号：XXX市政道路工程旁站监理实施方案编制人：批准人：批准时间：XXX工程监理有限公司旁站监理方案一、工程概况与特点及编制依据工程名称：XXX市政道路工程工程规模内容及建设项目投资额：本工程位于XXX。

本工程设计范围为XXX,设计桩号:0+061.911～1+146.879.00，设计全长1085.968m。

红线宽度40m，四块板断面形式，城市次干路。

沿线主要相交道路有XX路、规划支路一、规划支路二、规划支路三、XX路等五条道路。

工程内容包括上述范围内的道路、局部河道、桥梁、排水工程。

道路横断面布置：2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+11.5m （机动车道）+3.0（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m （非机动车道）+2m（人行道）。

机动车道从土路基往上依次为20CM级配碎石，40CM三渣基层，1CM下封层，6AC－25粗粒式沥青砼，5AC－20中粒式沥青砼，4AC－13细粒式沥青砼。

非机动车道从土路基往上依次为20CM级配碎石，20CM 三渣基层，1CM下封层，6AC－25粗粒式沥青砼， 3AC－13细粒式沥青砼。

人行道从土路基往上依次为10CM级配碎石，15CM三渣基层，3CM M10水泥砂浆，6CM 凝灰岩。

桥梁宽度：2m（人行道含栏杆）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+16.5m （机动车道）+3.0（中央分隔带）+14.5m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m （非机动车道）+2m（人行道含栏杆）=48m（全桥宽度）。

桥梁中心桩号为K0＋129.35，偏角15゜，跨径3×18米。

桥梁上部结构为后张法预应力混凝土大铰缝空心梁板，梁高为90CM。

结构简支，桥面连续。

下部结构采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础，桩径为100CM；桥墩采用桩柱式排架墩，桩径130CM灌注桩基础。

桥面铺装采用8CM后C40混凝土＋0.1CM防水层＋8CM沥青混凝土（4CM细粒式沥青砼，4CM中粒式沥青砼）；非机动车道采用10CM厚的预制板，板顶铺筑4CM细粒式沥青混凝土；人行道采用8CM厚的预制板，预制板顶面用2CM座浆铺筑2CM厚的凝灰岩火烧板。

市政道路工程监理旁站方案

监理旁站方案一、工程概况（一）、工程简介：仙洲岛环岛路拓宽工程全长4660 米，正常路段规划路宽11 米，占地面积约51260 平方米，其中新建绿道长约409 米，（桩号B0+000 ? B0+409.131），保留现状绿道（桩号K0+080.656 ? K0+255），车道由原2 米拓宽至9 米。

主要建设内容包括对现有路堤面上拓宽并拆除道路全线原混凝土路面、加铺沥青砼路面、绿道铺贴环保透水砖、埋设排水排污管道系统，配套照明、交通设施、绿化工程等。

1、路面结构设计：车道采用沥青砼面层，绿道铺设环保透水砖。

路面结构组合如下：①车行道：上面层：AC-13 细粒式SBS 改性沥青砼，厚度40mm ；粘层油：1.0L/m2 沥青粘层油；下面层：AC-16 中粒式SBS 改性沥青砼，厚度60mm ；下封层：1.5L/m2 沥青表处下封层；基层：6%水泥稳定级配碎石，厚度220mm ；垫层：级配碎石，厚度200mm 。

②绿道：环保透水砖，尺寸200 X100 X80mm ;干拌水泥河沙（1 ：5），厚度30mm ；垫层：C20透水砼，厚度120mm ;6%水泥级配碎石，厚度120mm 。

2、排水工程排水工程设计采用雨、污分流制，内容包括雨水管道一根，污水管道一根。

管道采用二级钢筋混凝土承插管和U-PVC 管。

管道基础采用1 ：1 碎石砂基础。

检查井采用重型彩色防盗高强复合材料的井盖和井座。

3、照明工程本段道路电源分五段各自接入，各段变压器均为新增变压器，配备照明控制箱。

路灯类型包括双臂路灯、单臂路灯和绿道景观灯。

常规路灯采用双臂或单臂路灯单侧布灯的照明方式，路灯水平间距35 米，灯杆中心距路缘石外边0.8m 。

绿道采用景观灯单侧布灯的照明方式，路灯间距1 0米。

所有灯杆均做可靠的防雷接地。

4、交通设施工程交通设施工程包括交通标线和交通标志牌。

本段道路全线设置车道中心线和车行道分界线，交叉口按规定设置各种导向箭头、停止线、中心分界线、人行横道线等标线。

市政工程旁站监理方案

市政工程
旁站监理操作手册
（试行稿)
无锡市xx建设监理有限公司
二00五年十一月
目录
市政工程旁站监理须知 (1)
桥梁工程 (2)
道路工程 (6)
供电管线工程 (8)
雨、污水管道工程 (9)
给水管工程 (10)
市政工程旁站监理须知
跟踪旁站,这是驻地监理人员经常采用的一种主要的现场检查形式，即是在施工过程中于现场观察、监督与检查其施工过程，注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利的发展变化、潜在的质量隐患以及出现的质量问题等，以便及时进行控制,对于隐蔽工程的施工，进行旁站监督更为重要.
工序施工中的监督、检查与控制，主要是监督，检查在施工过程中操作人员、施工机械设备、材料、施工方法、施工工艺、操作以及
施工环境条件等是否均处于良好的状态，是否符合保证工程质量的要求，若发现有问题应及时纠偏和加以控制。

对于重要的和对工程质量有重大影响的工序，还应在现场进行施工过程中的旁站监督与控制，确保使用材料及工艺过程质量。

在施工过程中，可借助检验资料数据，分析判断质量是否合格，如不合格可协助施工单位分析原因，采取措施加以补救。

工程旁站监理的主要工序为工程的主要工序，其中有的是全过程旁站,有的是隐蔽部分旁站。

本手册作为监理人员旁站工作指导，仅选编常用工程及基本工序,监理人员必须根据工程的实际内容，依据有关操作及验收规范另行编制详细实施方案
桥梁工程
桥梁工程主要工序
道路工程
道路工程主要工序
供电管线工程
供电管工程主要工序
雨、污水管道工程
雨、污水管道工程主要工序
给水管工程
给水管工程主要工序。

某市政道路修缮工程旁站监理总体方案

某市政道路修缮工程旁站监理总体方案一、项目背景及目标眼前浮现出这座城市繁华的景象，市政道路如同城市的脉络，承担着交通运输的重任。

然而，随着时间的推移，部分道路出现了破损、龟裂等问题，影响了市民的出行安全。

此次修缮工程旨在提升道路质量，确保市民出行安全，让这座城市焕发新的活力。

二、项目概况想象着施工现场的热闹场景，我梳理了一下项目的概况。

该市政道路修缮工程全长5公里，包括路面修复、桥梁加固、排水设施改造等。

工程预计耗时3个月，投资金额为5000万元。

三、旁站监理职责1.对施工现场进行全面监督，确保施工质量符合设计要求。

2.对施工进度进行把控，确保工程按时完成。

3.对施工现场的安全管理进行监督，预防安全事故的发生。

4.对施工过程中的变更进行审核，确保变更合理、合规。

四、监理工作重点1.施工前的准备工作：检查施工图纸、施工方案、施工队伍资质等，确保施工顺利进行。

2.施工过程中的质量控制：对施工材料、施工工艺、施工设备等进行检查，确保施工质量。

3.施工进度控制：制定合理的施工计划，对施工进度进行实时跟踪，确保工程按时完成。

4.安全管理：对施工现场的安全防护设施、施工人员的安全意识等进行监督，预防安全事故。

5.变更管理：对施工过程中的变更进行审核，确保变更合理、合规。

五、监理工作方法1.实地考察：深入施工现场，了解施工实际情况，发现问题及时解决。

2.数据分析：对施工数据进行收集、整理、分析，为决策提供依据。

3.沟通协调：与施工方、设计方、业主方等保持良好沟通，确保工程顺利进行。

4.定期汇报：对监理工作情况进行定期汇报，让各方了解工程进展。

六、监理团队建设1.选拔优秀人才：选拔具有丰富经验的监理工程师，确保监理工作的顺利进行。

2.培训提高：定期组织监理人员培训，提高业务水平。

3.考核激励：设立考核机制，对监理人员的工作进行评价，给予奖励或处罚。

七、项目风险应对1.施工质量风险：加强施工现场监督，确保施工质量。

工程监理旁站方案(示范文本)

工程监理旁站方案(示范文本)工程监理旁站方案是指在工程建设过程中，由独立第三方监理机构对施工单位的工作进行监督、检查，对工程质量、安全、合规等方面进行实时监控，提出提高质量的建议和改进措施，确保工程项目的顺利进行并达到预期效果。

一、旁站工作的目的1.确保工程质量，整体监控施工过程和质量，并保障工程进度和安全。

2.建立质量监管、指导工程实施管理，提高施工单位质量行动能力和管理能力。

3.指导施工单位修正改进不合格或不合规的工程工作。

二、旁站工作的范围1.项目勘察、设计、施工及验收各阶段的监理活动。

2.工程建设过程中出现的各种问题的处理以及工程实施方案的修改。

3.工程项目建设中能防止发生施工过程冒险行为方案的审核。

4.施工单位关键节点作业的检查和质量排查。

三、旁站工作的流程和内容1.旁站前准备指示施工单位工序与工艺，但不影响项目的主导设计和方案。

监理机构和施工单位之间要有有效的沟通和协调。

为保障质量和安全，监理工作须得到相关的支持和配合。

2.现场旁站（1）进场旁站施工单位按要求汇报工作情况，监理工作队依据项目施工规划进行现场旁站。

旁站中要注意随时记录问题和建议，并及时与施工单位进行沟通和解决。

（2）施工前检查施工单位应根据工程品质、安全以及环保要求编制详细的工作计划。

监理工作队按计划检查工地及施工方案，并在检查后对施工单位穿戴物资及施工条件进行评估。

（3）施工过程中检查监理工作队应每天对施工过程中的关键节点进行检查和记录。

当有不合格和问题时，监理工作队应及时进行处理和提出改进意见。

（4）验收旁站施工完成后，监理工作队与施工单位进行最后的现场检查，评估项目的成果，并发表评估报告。

四、旁站工作的人员要求1.监理经验丰富，具有工程建设、安全、结构、电气等关键技能。

2.技术熟练，能够独立工作并提出改进方案。

3.有强烈的责任心和团队合作精神，能够协助施工单位达成共同的目标。

五、旁站工作的注意事项1.符合相应的法律、法规和标准。

1.市政道路工程监理旁站方案

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、监理人员配备 (1)四、旁站程序 (2)五、旁站监理人员主要职责 (2)六、旁站监理的基本要求 (2)七、旁站监理的基本范围 (7)八、旁站监理的方法 (3)九、旁站监理记录表的填写 (4)十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (7)一、工程概况（1）工程范围（2）工程内容本项目为新建道路工程，主要施工内容包括：道路、雨水、污水、交通、照明、电力土建排管、通信管道等专业。

二、编制依据1、有关工程建设的法律、法规：1.1《建筑法》1.2《建设工程质量管理条例》1.3《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》建市[2002]189号2、当地建设行政主管部门的有关文件要求。

3、设计文件：工程地质勘察资料、经批准的设计文件（包括设计确认的变更）。

4、现行的技术规范、施工验收规范规程：4.1《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-20084.2《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）4.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）4.4《建设工程监理规范》GB/T50319-20134.5《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20135、合同文件：工程施工承包合同、物资供应合同、建设工程监理合同。

6、施工文件：经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。

7、监理文件：经公司批准同意的监理规划、监理实施细则三、监理人员配备为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。

在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。

市政工程监理旁站方案

一、工程概况二、旁站点的设置三、各旁站部位的旁站方案1、管槽土方开挖及回填。

2、砼的浇灌3、管道施工4、二灰碎石基层施工5、沥青路面施工旁站方案一、工程概况65片区工程概况：片区北到中国人民解放军七三八五二部队，南靠内金川河主流，西到广东路，东至南京邮电大学。

通过测量资料的分析以及现场排水情况的调查可知，片区内部雨污合流制为主，部分为分流制。

本工程针对上述情况，进行雨污分流改造，且应对现状的雨、污水管道进行CCTV检测，摸查现状排水管道的使用状况及运行情况。

对于存在破损情况的管道，应不低于原标准对其进行更换，对其它状况良好的管道应进行全面清疏管养。

（1）、污水：对于合流制管道保留作为雨水管使用，新建污水管道。

本次工程对其南侧增设污水管，施工单位应对根据现场实际情况，将污水源接入本次新建管道内；对于现状雨、污水混接情况，本次工程需对此混接点进行改造，将小区内污水接入新建污水管内。

（2）、雨水：本次工程中对原合流管进行清淤，作为雨水管使用，在局部段新建d300雨水管，通过新老管道的衔接管。

（3）、排水立管：施工单位进场后应对小区内阳台立管使用情况进行调查，对各单元内有将阳台改造为洗衣房的排水管进行改造，改造方式详改造大样图。

本小区设计污水管De300共2822m，雨水管De200共21m，雨水管De300共125m，雨水连接管DN200暂列228m（以现场实际情况为准），污水检查井227座，雨水检查井28座，单箅雨水口暂列57座，水封井51座。

64片区工程概况：片区位于南瑞路西侧，金陵大公馆南侧，南京邮电大学北侧，。

通过对小区内部管线测量资料的分析以及现场排水情况的调查可知，片区内部排水体制大部分为分流制排水，局部合流制，部分原有合流管道损坏严重。

本工程对片区内原有管道系统进行梳理，对管道进行流量核算和CCTV检测，在确认满足功能要求的基础上，对原有合流管道加以利用作为雨水管，结合实际情况新建d300污水管，以形成雨、污水两套独立的排水系统。

市政道路项目监理部旁站方案

市政道路项目监理部旁站方案一、工程概况本工程为广州** 站地区市政道路及相关附属工程施工总承包（标段四）。

位于广州市** 区** 镇，本标段施工范围包括** 道、** 一路、** 二路、** 东路，** 南三路、** 南四路、** 七路、** 路以及标段范围内的道路、桥涵、区内排水生态明渠工程及排水工程。

本标段路线总长度5.185km,包括3孔箱涵2 座，圆管涵5 座。

工程总造价为：41604.1293万元。

本工程计划开工日期为2009年6月1 日,计划竣工日期为2010年8 月30 日。

本标段工程由广州市** 土地开发中心开发, 广州市市政工程** 设计研究院作项目管理单位,由广东省** 建筑工程机械施工有限公司承包。

1 、各条道路具体情况如下：** 道：本道路为南北走向,北起** 大道,南至** 路接兴大道,道路从北往南依次与** 南路、** 南一路、** 南二路、** 路、** 南三路、** 南四路相交。

道路标准宽度60 米,道路总长约2347.747米,设计等级为城市主干道,设计车速为60km/h,其中0+683.081〜1+493.306路段设计时速为50km。

本标段内**道范围为道路里程xxkl+570〜xxk2+347.75段，长777.75米。

** 一路：本道路为南北走向,北起** 道,南至** 七路,道路从北往南依次与** 南二路、** 路、** 南三路相交。

道路标准宽度40 米,道路总长约1734.12米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。

本标段内** 一路范围为道里程GYK1+38&GYK1+734.12段，长354.12米**二路：本道路为南北走向，北起**道，南至**七路，道路从北往南依次与**南二路、**路、**南三路相交。

道路标准宽度40米，道路总长约1734.12米，设计等级为城市次干道，设计车速度为50km/h。

本标段内** 二路范围为道里程GEK1+04E GEK1+574.2段，长534.2米。

市政道路监理旁站方案

xxxx建设管理有限公司xxxx港经济综合实验区（xxxx综合保税区）比x迪地块现状浮xx临时改道工程旁站监理方案2022年5月5日xxxx建设管理有限公司xxxx港经济综合实验区浮xx临时改道工程项目监理部编制人：审核人：审批人：2022年5月5日目录一、旁站监理依据二、工程概况三、旁站监理监控范围四、监理人安排五、旁站监理记录要求六、旁站监理程序七、旁站监理人员职责八、旁站监理措施为确保本工程的施工质量，根据有关法管理规定，我们将对本工程下部结构施工阶段的关键部位、关键工序实施全过程现场旁站监理管理。

一、旁站监理依据：二、工程概况<一>工程基本概况目前现状浮清河部分河道位于比亚迪地块内，为满足比亚迪地块建设需要，需对河道进行改道，保障现状浮清河正常排水。

规划浮清河位于兖州路东侧，因兖州路东侧规划河道位置涉及基本农田，暂不具备河道实施条件，根据2021年9月18日比亚迪新能源乘用车及零部件项目专题会议精神，本次修建明渠起于东海路南侧现状浮清河，沿东海路南侧绿化带，向东至兖州路后，沿兖州路西侧绿化带向南，穿越同期设计工业十三路后沿工业十三路南侧向西排入现状浮清河。

结合现场情况、规划河道位置及建设单位等相关单位意见，现状浮清河河底宽约4-6米，河道上开口宽约12-20米，河道深约1.8米，按照不小于现状河道过流能力的原则，本次设计方案以明渠为主，明渠采用梯形断面，正常段底部宽7米，平均深度4.5-5米，边坡1∶1.7。

穿越工业十三路段铺设排水管道，工业十三路南侧采用矩形明渠结合护砌形式。

<二>、现场用水、用电、地质、气象条件：1、工程地质概况参照2021年09月《xxxx港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）兖州路（东海路-工业十三路）岩土工程勘察报告》，拟建工程场地位于郑州航空港经济综合实验区东南片区，地貌单元属黄河冲积平原，地貌单一。

沿线场地主要为耕地，局部为简易房。

拟建工程沿线地形平坦，地面高程92.62-95.76m。

市政桥梁工程监理旁站方案

市政桥梁工程监理旁站方案一、前言为了保障市政桥梁工程的施工质量和安全，及时发现和解决施工中可能出现的问题，监理旁站工作显得尤为重要。

监理旁站是指监理单位在现场设立或者依托现场的临时工作地点，对施工现场进行全天候的监督、检查等工作。

合理设置监理旁站，能够提高监理单位的实时响应能力，增强对施工过程的监督和管理，促进工程的顺利进行，保证工程质量和安全。

下面将从监理旁站的设置原则、工作内容、工作流程、工具设备等方面进行详细阐述。

二、监理旁站的设置原则1.依法合规：监理旁站的设置必须在合法依法的前提下进行，符合国家有关规定的条件和要求。

2.安全实用：监理旁站在选址时必须确保其能够全方位、全天候地监控施工现场，同时要保证工作人员的安全。

3.便于监理：监理旁站的位置应该合理选定，便于监理人员进行巡视、检查和观察。

4.与站点协调：监理旁站的设置应该与站点进行协调，保证其与现场工作的协调性。

5.环保节能：监理旁站在建设与运行过程中应该重视环保、节能的原则，降低对环境的影响。

6.科技智能：监理旁站应推动智能监理、信息化监理和远程监控技术，提升监理水平。

三、监理旁站的工作内容1.对施工过程中的施工措施、程序、工法等进行检查和监督，确保其符合设计要求、施工规范和安全规定。

2.对施工过程中可能出现的质量问题和安全隐患进行及时发现和整改，避免事故发生。

3.协助监理单位进行现场验收，对施工过程中的质量与安全管理情况进行记录和汇报。

4.及时处理现场施工中出现的问题，协调解决施工纠纷。

5.配合其他相关单位对施工现场作业、环境等方面进行监督与检查，确保工程质量和安全。

6.加强与施工单位与设计单位的沟通和联系，协助解决在施工过程中可能出现的技术问题。

四、监理旁站的工作流程1.设立旁站：监理单位按照实际需要，选择合适的地点，设立监理旁站。

2.编制工作计划：监理单位根据工程的特点和实际施工计划，制定监理旁站的工作计划。

3.配备人员：监理单位按照工作计划，配备合适人员，并对其进行相关培训。

海口市某市政道路旁站监理方案

旁站监理方案一、工程概况本工程属保税区第五施工标段，包括经五、六、七、八路、巡逻道及隔离围网工程。

约9.5公里长,其中经五、六、七、八路为第二期工程。

巡逻道全长6898.11m, 城市支路。

机动车道路宽4m,单块板单面坡，其构造由上而下依次为：18cm厚水泥混凝土路面(28d弯拉强度不小于4.5MPa),20cm厚水泥稳定级配碎石，15cm厚级配碎石，压实路基。

路缘石为C30预制混凝土。

车道中心安装雨水排水管，道路两侧每隔约100m及规划路口设雨水支管，距路边3m设支管检查井，井端留2m长支管，端部封闭。

管径ID≤600时，采用增强聚丙稀(FRPP)排水管，橡胶圈接口，砂石基础。

ID800,1000,1200采用承插钢筋混凝土管，橡胶圈封口。

ID≥1200时，采用素混凝土渠道，高1200，宽1200-2200。

园形砖砌检查井，一般采用偏沟式单算雨水口，交叉路口处用偏沟式双算雨水口。

机动车道上的检查井及雨水口的盖板、其井座用重型合金混凝尼龙材料。

人行道及支管部位采用普通型合金混凝尼龙材料。

雨水口连接管为D300，按每隔40m设置。

照明工程低压采用TN-S系统，采用节能型庭院灯，单侧布置在绿化带上，光源为100瓦高压钠灯，灯杆8米，灯间距30m，选用全密封免维修低损耗变压器和高性能开关设备。

交联聚乙稀电缆，PVC 管埋地，箱变共用接地电阻少于4欧姆，每座灯杆接地电阻小于10欧姆。

路灯杆、箱变基础由厂家提供。

隔离围网工程：隔离网高3m,全长7135m，立柱为镀锌φ76x5钢管，钢丝网边框为φ50x3镀锌钢管与钢丝网焊接。

基础埋800mm,C25钢筋混凝土基础，C10混凝土垫层。

本工程内容包含道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。

绿化工程，路两侧种福建茶，苗高60cm，冠幅60cm，土球直径20cm。

二、适用范围本旁站监理方案适用于五标道路、排水、绿化及围网等工程的施工。

三、编制依据1、建设部《市政工程施工旁站监理管理办法》2、《工程建设监理规范》3、市质量监督站《质量监督工作方案》4、保税区五标工程《监理规划》及《施工监理委托合同》5、其它相关的规范和标准四、计划实施旁站监理的部位：1. 土方回填；2. 砼浇筑过程；3. 管道安装；4. 隐蔽工程检验；5. 管道闭水试验；6．15cm厚级配碎石；7. 20cm厚水泥稳定级配碎石；8. 18cm厚水泥混凝土路面；9. 照明工程低压TN-S系统安装；10. 绿化工程种植；11. 隔离围网工程C25钢筋混凝土基础。

市政旁站监理方案

市政基础设施工程施工旁站监理方案东至县工程建设监理有限责任公司2011年7月20日目录第一章管沟土方回填 (1)第二章土路基碾压 (5)第三章路面结构稳定层拌和碾压 (10)第四章路面混凝土浇筑 (20)第一章管沟土方回填在市政工程建设中，“管沟土方回填和压（夯）实”是一项重要的工作。

由于忽视该项工作，填土的土质和密实度达不到规定要求，致使一些管沟地基或填方下沉，酿成工程裂缝、塌陷事故。

因此监理人员必须认真旁站监理，确保“管沟土方回填和压（夯）实”工程质量第一节旁站监理范围沟槽胸腔、管顶以下500mm及管顶500mm以上三部分第二节旁站监理内容一、监理工作要点1、沟槽回填土，对不同部位有不同要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载：既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、放行后的安全。

为此对沟槽回填土划分为胸腔、管顶以下500mm及管顶500mm以上三部份。

监理工程师根据承包人申报的沟槽回填土应分三部分，分别有其不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度；以及虚铺厚度、分层压实等施工方案，审批其开工申请；完工时，必须经监理工程师复查，合格者签认交工证书。

监理员在分层回填土时，复核检测承包人对沟槽胸腔、管顶以上500mm、管顶500mm以上各部分不同的压实度要求和不同压实方法，是否均符合规范、规程与设计规定，使其达到最佳压实度。

具体要求承包人做好下列工作：2、核测最佳压实度，确定土壤的最佳含水量与相应的最大干密度。

最佳含水量时的最大干容量，是衡量回填土质量的依据。

3、检测分层回填虚铺厚度，检查夯实机具与相应碾压遍数和外观要求：沟槽两侧同时回填，其高差不得超过300mm，并用木夯轻夯至蛙式打夯机夯实，夯时应夯夯相连，不得漏夯；在胸腔以上部分回填，检查分段搭接处是否符合要求，压路机碾压重叠200~300mm。

4、检测压实密度是否符合设计规定。

二、质量标准、检测频率与方法1、在管顶以上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；回填时，槽内应无积水，不得回淤泥，腐植土、冻土及有机物质。