XXXX中国及世界汽车产销情况

途观--
优点：国产后还能保证与进口车相同的品质 经销商报价：16.13 - 35.98万
缺点：厂方公布的承载质量是糊弄事的 厂商指导价：18.98 - 30.98
逍客--
优点：安全碰撞满分成绩
经销商报价：12.86 - 24.00万
缺点：相对车型尺寸来说售价偏高
厂商指导价：13.98 - 21.98万
位的企业依次为：奇瑞、长城、长安、江淮、 东风、上汽、力帆、北汽、吉利和华晨，分别
出口15.89万辆、8.31万辆、8.09万辆、6.75万 辆、6.41万辆、6.05万辆、4.30万辆、4.30万 辆、3.80万辆和3.36万辆。 与上年同期相比，十家企业均呈较快增长，其 中江淮和上汽增速最为显著。2011年，上述十 家企业共出口汽车67.26万辆，占汽车出口总 量的82.60%。
2011年，销量排名前五位的MPV品牌依次为：
景逸、别克GL8、瑞风、森雅和途安，分别销
售7.31万辆、6.69万辆、5.82万辆、4.11万辆 和3.12万辆。2011年，上述五个品牌共销售 27.05万辆，占MPV销售总量的54%。
2011年前十家汽车生产企业出口量排名
据中国汽车工业协会对行业内整车生产企业报 送的出口数据统计，2011年，出口量位居前十
2011年前十家乘用车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会统计，2011年，销量排名前十
位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海 通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代 、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售
121.79万辆、118.56万辆、116.58万辆、103.49万辆 、80.86万辆、73.98万辆、63.43万辆、54.31万辆、 52.90万辆和44.85万辆。 与上年同期相比，重庆长安、比亚迪和奇瑞呈一定 下降，其它企业保持增长，其中东风日产增速居前 。2011年，上述十家企业共销售830.75万辆，占乘用 车销售总量的57%。
2011年前五位SUV品牌销量排名
2011年，从SUV主要品牌销量排名情况来看， 哈弗稳居榜首，本田CRV保持稳定增长，途观 、逍客和IX35排名首进前五，其中逍客从去年 的第十一位上升至第四位，表现更为出色。
2011年，销量排名前五位的SUV品牌依次为： 哈弗、本田CRV、途观、逍客和IX35，分别销 售16.44万辆、16.00万辆、12.92万辆、11.13 万辆和10.30万辆。2011年，上述五个品牌共 销售66.79万辆，占SUV销售总量的42%。
2011年前十家轿车生产企业销量排名
2011年，上海通用、上海大众、一汽大众、东风日 产和神龙等五家企业增幅高于全行业，增长分别达 到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%。2011 年，
销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用 、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇 瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田，分别销售
经济效益实现较快增长
2011年1～11月，全国汽车行业规模以上企业 累计完成工业总产值4.50万亿元，同比增长 16.8%。
2011年1～11月，17家重点企业(集团)累计完 成工业增加值4302.70亿元，同比增长6.8%； 累计实现主营业收入1.84万亿元，同比增长 5.4%；累计实现利润总额2106.09亿元，同比 增长11.3%。
1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展
2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6 升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。1.6 升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆 ，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%， 汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点
乘用车自主品牌市场份额略有下降
日系、德系、美系、韩系和法系分别销售
280.74万辆、238.47万辆、159.17万辆、 117.23万辆和40.41万辆，占乘用车销售总量的 19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和2.79%。
2011年轿车分国别销量情况
2011年，自主品牌轿车销售294.64万辆，同比 增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，占有 率比上年同期下降1.78个百分点。
我国汽车销量前十名的企业(集团)共销售汽车 1609.14万辆，占汽车销售总量的87.0%，占有率同比 提高0.7个百分点。
汽车出口创历史新高
2011年，我国汽车整车累计出口81.43万辆，同 比增长49.5%，比上年同期增加26.94万辆，创历史新 高。其中乘用车出口47.61万辆，同比增长68.3%；商 用车出口33.82万辆，同比增长29.1%。1～11月，汽 车整车累计进口93.24万辆，同比增长28.15%。
日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售
218.73万辆、215.46万辆、152.13万辆、90.90 万辆和40.41万辆，占轿车销售总量的21.61% 、21.28%、15.03%、8.98%和3.99%。
2011年前十位轿车品牌销量排名
2011年，从轿车十大畅销品牌排名情况来看， 美系和德系品牌表现最为出色，在美系品牌中 凯越重回榜首，科鲁兹排名首进前三，福克斯 再进前十，此外作为年度“黑马”，新赛欧表现 也很突出；在德系品牌中朗逸、捷达、宝来、 桑塔纳销量继续保持稳定增长；自主品牌仅有 夏利名列第八，上年销量冠军F3则退出前十； 韩系品牌中悦动地位依然牢固，自上市以来一 直稳居前十。
111.87万辆、100.54万辆、97.63万辆、66.54万辆、 58.56万辆、46.88万辆、43.28万辆、41.54万辆、 40.41万辆和39.97万辆。2011年，上述十家企业共销 售647.22万辆，占轿车销售总量的64%。
2011年乘用车分国别销量情况
2011年，乘用车自主品牌销售611.22万辆，同 比下降2.56%，占乘用车销售总量的42.23%， 占有率较上年同期下降3.37个百分点。
宝来--
优点：配置不低且空间硕大
经销商报价：9.16 - 15.88万
缺点：内饰有悖于大众走火入魔的精致 厂商指导价：10.78 - 14.78万
桑塔纳--
优点：小城市和县城的首选用车
经销商报价：6.53 - 8.28万
缺点：见证中国合资轿车的发展史
厂商指导价：7.68 - 7.
赛欧--
优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用 经销商报价：4.99 - 9.11万
缺点：低配车型配置不合理
厂商指导价：5.68 - 7.93万
夏利--
全国4S经销商报价： 2.78-3.38万
悦动--
优点：外形时尚，空间较大 缺点：变速箱技术依然很落后
经销商报价：8.48 - 14.69万 厂商指导价：9.98 - 14.68万
产业集中度进一步提高
2011年，4家汽车生产企业(集团)产销规模超过 200万，其中上汽销量接近400万辆，达到396.60万辆 ，东风、一汽和长安分别达到305.86万辆、260.14万 辆和200.85万辆。上述4家企业(集团)2011年共销售 汽车1163.45万辆，占汽车销售总量的62.9%，市场占 有率同比提高0.8个百分点(见附图6)。
福克斯--
优点：操控性非常好，两厢造型更漂亮 经销商报价：9.48 - 16.30万
缺点：四速自动变速箱匹配不好，油耗高 厂商指导价：10.48 - 14.88
2011年前十位自主品牌轿车销量排名
据中国汽车工业协会统计，2011年，销量排 名前十位轿车自主品牌分别是：夏利、F3、腾 翼C30、QQ、旗云、骏捷、帝豪、奔腾、奔奔 和风云，分别销售19.65万辆、18.34万辆、 15.57万辆、15.09万辆、12.78万辆、11.50万辆 、11.32万辆、11.28万辆、9.01万辆和8.28万辆 。与上年同期相比，腾翼C30、帝豪、奔奔和 风云增长较快，其它品牌销量同比有所下降， 其中F3、旗云、骏捷和奔腾降幅居前。2011年 ，上述十个品牌共销售132.82万辆，占自主品 牌轿车销售总量的45%。
2011年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额 为1297.48亿美元，同比增长33.0%。其中进口金额 672.88亿美元，同比增长32.5%，出口金额624.60亿 美元，同比增长33.6%。
2011年前十家汽车生产企业销量排名
2011年，销量排名前十位的汽车生产企业依
次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广 汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售
凯越--
优点：外形体面，空间宽敞
经销商报价：7.99 - 12.11万
缺点：动力较弱，油耗偏高
厂商指导价：9.99 - 11.79万
朗逸--
优点：外形、配置、空间，同级较高水平 经销商报价：10.15 - 17.38万
缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范 厂商指导价：11.28 - 16.28万
2011中国及世界汽车产销情况
2011中国汽车产销情况
汽车产销量双超1840万辆
2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量 月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全 年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录 。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽 车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆。其中，乘用 车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。 2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24 万辆，同比分别增长4.2%和5.2%；商用车产销分别 完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0% 和6.3%。
2011年前十位轿车品牌销量排名
2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：
凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、 赛欧、夏利、悦动和福克斯，分别销售25.35
万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、 20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万 辆、19.10万辆和18.90万辆。2011年，上述十 个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的 21%。
现代IX35--
优点：全新个性外形，配6速手自一体变速箱 经销商报价：15.62 - 24.48万
缺点：座椅组合与后备厢使用都不够灵活 厂商指导价：16.98 - 24.28万
2011年前五位MPV品牌销量排名
2011年，自主品牌MPV依然占最大比重，其中 景逸、瑞风和森雅分列第一、三和第四位，合 资品牌中别克GL8和途安“宝刀未老”，销量同 比增长达到28.29%和41.77%，明显高于全行业 。
2011年，由于汽车下乡、小排量乘用车购置税 减征等刺激政策的退市，交叉型乘用车销量同 比下降9.4%，回落明显。受此影响，2011年， 自主品牌乘用车销售611.22万辆，同比下降 2.6%，占乘用车销售市场的42.2%，市场份额 同比下降3.4个百分点。其中，自主品牌轿车 销售294.64万辆，占轿车市场的29.1%，市场 份额同比下降1.8个百分点，较排名第二的日 系车高出7.5个百分点
哈佛--
优点：外观已经相当凶猛了
经销商报价：8.28 - 16.08万
缺点：整体感觉还是有点松散
厂商指导价：9.28 - 15.88万
本田CR-V--
优点：漂亮、实用的城市SUV
经销商报价：17.09 - 29.28万
缺点：故意制造市场饥饿，实施加价阴谋 厂商指导价：18.98 - 26.28万
Байду номын сангаас
科鲁兹--
优点：选装配置很多
经销商报价：9.25 - 18.84万
缺点：国内消费者能否适应选装是个未知数 厂商指导价：10.89 - 16.39万
捷达--
优点：皮实、耐用，养护费用非常经济 经销商报价：6.97 - 9.98万
缺点：九十年代初期产品，车型太老！ 厂商指导价：7.58 - 9.88万
396. 60万辆、305.86万辆、260.14万辆、 200.85万辆、152.63万辆、74.04万辆、64.17 万辆、56.68万辆、49.48万辆和48.68万辆。 与上年同期相比，长安、广汽和奇瑞有所下 降，其它企业各有增长，其中长城增速更快 。2011年，上述十家企业共销售1609.14万辆 ，占汽车销售总量的87%。