填石路基技术交底
路基填筑施工技术交底
名 称
施 工
部 位
交底对象：
对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平：
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
3、含水量控制：
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大，须将含水过大填料挖除，然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
ｅ、填石路堤的碾压使用大型推土机整平，使用18t以上振动压路机分层洒水压实，每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定，且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工，路提压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
ｆ、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm，每层松铺厚度不大于400mm。
ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松铺厚度路堤一般不大于50cm；路床80cm以下填料粒径不得大于15cm，当路基填料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于15MPa，强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。
ｉ、填石路基表面碎石、土等其他材料时，填石料顶面
填石路基施工技术交底(简洁适合)
路基填料使用挖机从沿线的河滩中挖取，主要以砂砾为主，河滩取料位置与路基施工红线距离至少50米以外，取料深度控制在1.5米以内，同时要依照河滩走向连续挖取，不可随意间断取料，
路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑，使用方格法在有效的填筑范围内，用白灰画网格，按自卸车每车的方量和50cm松铺厚度计算每个方格内的卸砂量，以控制填料的松浦厚度和便于施工人员指挥车辆按顺序倾倒填料。路基填方高度大于3m时，每层填筑沿路基横向每侧超填50cm，以便于压实机械作业。路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。
9、填石路基实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
符合试验路确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路确定的
沉降缝
水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5-9个点
2
纵断高程（mm）
+10，-30
石质
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺层厚（mm）
最大粒径（mm）
压实干重度（kN/m3）
孔隙率（%）
硬质石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤23
下路堤
＞15
≤600
小于层厚的2/3
由试验确定
≤25
中硬石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤22
下路堤
＞15
路基石方填筑施工技术交底.doc
路基石方填筑施工技术交底路基石方填筑施工技术交底一、目的明确路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑施工作业，达标准化要求，创优质工程。
二、质量标准中华人民共和国交通部部标准路基施工技术规范中华人民共和国交通部部标准公路工程技术标准中华人民共和国交通部部标准公路工程质量检验评定标准中华人民共和国交通部部标准公路土工试验规程XX市普通公路建设施工标准化指南XX开发大道改扩建工程建设标准化实施细则；三、适用范围XX开发大道第XX合同段路基填筑施工。
四、施工准备1、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应做出妥善安排之后，才能拆除。
2、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师的要求。
对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90%。
3、路基范围内的垃圾、有机物残渣、树根应予以清除干净，并有序集中地堆放在弃土场。
4、施工前做好路基的各种临时防、排水设施，如挖设排水沟，保证其处于良好的排水状态。
5、现场安全文明、施工区段公示牌应齐全，并安放稳固，位置准确。
6、路基施工前由测量人员按照图纸设计要求放出路基坡脚线及填筑边缘线。
7、施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。
五、施工工序1、施工放样路堤基底处理（凊草皮、表土、清淤换填、整白灰打格并挂线分层填筑、推土机推平重型振人工用细石块、石屑找平碾压至无轮迹填报质量检验报告单合格后进入下道工序。
六、具体施工工艺1、边沟清淤换填原路基边沟应进行清淤换填，分有水边沟和无水边沟两种类型。
有水边沟清淤80cm，换填80cm石渣；无水边沟清淤70cm，换填70cm石渣。
清淤换填分三层填筑，材料要严格控制含泥量，强风化石渣不得使用，必须保证换填厚度。
填石路堤施工技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工流程
选运料→边坡码砌→堆料→大粒径填料破碎或运弃→补充细料人工局部整平→碾压→质量检测→对不合格路段进行整改→下一层施工。
二、施工方法
1、路基施工采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。
2、四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。
4、在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于1:5时须设置台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底设2～4%向内倾斜坡度。
四、填石路堤材料
1、a。
2、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，按土质路堤施工规定检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求的不采用，符合要求则按土质路堤的技术要求施工。
3、强风化岩石及渗水后容易崩解的岩石不宜作路堤渗水部分的填料。
4、当用一种以上不同性质的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不混杂乱填。
5、填石路堤的填料石块最大粒径不超过层厚的2/3，为了控制超粒径石块运入现场，直接于挖方段将超粒径石块运弃于弃土场。
五、填石
1、填石路堤采用分段分层填筑，分层碾压施工。按试验路段现场提供的松铺厚度的90%控制，尽量避免大粒径填料集中装运，分段施工长度按现场情况和压路机的压实效率确定，控制在150～200m左右。距路床顶面以下80cm范围填筑符合路床要求，经取样试验可以填筑的土料，分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，最大粒径小于10cm，填料含水量控制在最佳含水量2%以内。填石路基必须严格控制层厚、粒径、碾压遍数。每层压实厚度检查表明轮迹降差，平整度。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底范本1：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本工程施工范围为道路路基土石方填筑，旨在确保道路的平整度和承载力，提高道路的使用性能和安全性。
二、施工前准备1. 将施工现场清理干净，确保工作区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具的完好性和可靠性，保证施工质量。
3. 根据设计要求确保施工土石方材料的质量和数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：按照设计要求，使用机械设备进行土方的开挖工作。
3. 均填分层：根据设计要求，将挖掘出的土方按规定厚度分层填筑，并使用夯实机械进行夯实作业。
4. 平整路基：在填筑完成后，使用刮平机械对路基进行平整处理。
5. 检测验收：对填筑完毕的路基进行检测验收，确保其符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工现场要配备足够的安全警示标志和人员，确保施工安全。
2. 施工过程中应定期进行施工质量检测，发现问题及时纠正。
3. 注重环境保护，在施工过程中采取相应的措施减少对周围环境的污染。
附件：无法律名词及注释：1. 路基：道路工程的地基部分，承受车辆荷载并传递给地基土层的部分。
2. 土石方填筑：根据路基设计要求，将挖掘出的土方进行填筑，使路基达到设计要求。
范本2：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本文档旨在详细介绍路基土石方填筑施工的技术要求和具体操作步骤，以确保工程施工质量，保障道路的平整度和承载力。
二、施工前准备1. 清理施工现场：在施工之前，对施工现场进行彻底清理，确保施工区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具：对施工所需的设备和工具进行检查，确保其完好可用。
3. 确保施工土石方材料的质量和数量：根据设计要求，采购合格的土石方材料，并核对数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，在施工区域进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：利用土方开挖机械，按照设计要求进行土方的开挖工作。
填石路基技术交底
1、一般要求1）我标段项目部测量人员按设计图纸进行用地放样,确定路基施工界线。
2）场地拆除清理及回填压实后，我标段应重测原地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。
3）我项目工程部按工作量的大小，适当划分段落组织实施；清理和拆除工作完成后，我标段在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。
2、清理场地1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理.2）经过国家级自然保护区的路段，清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源,并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。
3）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100〜300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。
清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，报现场监理工程师同时经过试验工程师进行填前碾压试验检测，其压实度应不小于90％。
4）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后用合格填料分层填平夯实,其压实度应不小于90%。
5）路基跨越河、塘地段时，我标段应采取措施修筑围堰,排除积水,清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺进行填前处理。
3、石方路堤施工方法1）填料要求见图;填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图修筑填石路堤时，应进行地表清理,逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部,填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范要求.填料空隙用石渣、石隙嵌压稳定，下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
（1）填石路堤的石料强度不小于15MPa ，填料不均匀系数宜为15〜20.（2）填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm ，路床底面以下70cm 厚的过渡层，填料粒径应小于15cm ，其中小于0.05mm 的细粒料含量要不小于30%。
路基土石方技术交底
路基土石方技术交底一、工程概述本次施工的路段为_____，路线全长_____公里。
该路段的路基土石方工程包括挖方和填方，挖方总量为_____立方米，填方总量为_____立方米。
施工区域的地形较为复杂，存在一定的坡度和高差。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，了解工程地质和水文地质情况。
进行测量放线，确定路基的中心线、边线和高程控制点。
编制施工方案和技术交底，向施工人员进行详细的技术交底。
2、材料准备准备好所需的填方材料，如土、石等，确保材料的质量符合设计要求。
对填方材料进行试验，测定其含水量、密度、液限、塑限等指标。
3、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械设备。
对机械设备进行检查和维护，确保其性能良好，能够正常运行。
4、现场准备清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
修建施工临时道路，保证施工车辆的通行顺畅。
三、施工工艺流程1、挖方施工分层开挖：根据设计要求和地质情况，采用分层开挖的方式进行挖方施工，每层开挖的厚度不宜超过 3 米。
排水措施：在开挖过程中，设置临时排水设施，及时排除雨水和地下水，防止积水影响施工。
边坡处理：按照设计要求进行边坡的修整和防护，确保边坡的稳定性。
2、填方施工基底处理：清除填方基底的杂物、淤泥和耕植土等，对基底进行压实处理，使其压实度符合设计要求。
分层填筑：填方材料应分层填筑，每层填筑的厚度不宜超过 30 厘米。
填筑时应采用水平分层的方法，由低处向高处逐层填筑。
压实：每填筑一层，应及时进行压实，压实度应符合设计要求。
压实机械的选择应根据填方材料的性质和压实度要求确定。
四、质量控制要点1、挖方质量控制控制开挖的尺寸和坡度，不得超挖或欠挖。
检查边坡的稳定性，发现问题及时处理。
对挖方后的基底进行承载力检测，确保基底的承载力符合设计要求。
2、填方质量控制控制填方材料的质量，不得使用不符合设计要求的材料。
分层填筑的厚度和压实度应符合设计要求，每层压实后应进行检测。
路基填筑技术交底 - (土石混填)
1、作好施工测量和施工放样工作。
⑴施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。
⑵施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道、取土场等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
⑵对清除表土以下的一层基底土进行取样，做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，并报请监理工程师审批。
4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。
5、针对首件路基填筑施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。
三、土石混填路基
1、测量放样:
路堤填筑前放出路基中线和坡脚边线，边线按设计计算值每侧加宽30～50厘米。土方填筑路堤采用平行分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层填筑，每层施工前放出中、边桩，填筑边线用石灰粉撒线，填筑宽度比设计宽度每侧加宽30～50厘米，以保证路基边坡的压实度。
③对路基边坡已冲刷或被雨水淘空的，回填前应先进行台阶开挖，确保台阶密实，逐层回填，采用小型机具（如气夯）分层夯实，每层夯实厚度不得超过10cm，并检测其压实度，压实度按路基标准检测。路基顶部必须采用振动碾路机碾压，且回填材料符合设计要求。
五、质量检验
1）基本要求：路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡；路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求.
5）填土地段或取土坑，应按原地面排水系统做好临时排水沟，使施工地段能及时排除表面积水。
6）挖方路基施工应符合下列规定：雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放通畅；挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再整修到设计坡面；雨季开挖路堑挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。雨季开挖岩石路基，炮眼应尽量水平设置。
填石路基施工工艺技术交底
16.路基设计顶面以下 0.5m 范围内，参见“路基土石方”的相关内容。
17.高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于 0.5m；采用重型振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至 1.0m。其他等级公路填石路基、路床底面 1.0m 以下可采用倾倒填筑施工。
18.根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花形密集料堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于 0.5m，石料最大粒径不超过层厚的 2／3。大面积路基填石可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距 150mm～300mm，每次作业长度以 20m～50m 为宜，人工铺填粒径 250mm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石
21.填石路基路床顶面以下 0.5m 范围内填土，按填土路基施工技术规定进行压实作业。
22.采用 20t 以上振动压路机进行压实试验，按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。填石路基填筑至路床设计顶面下 0.5m 时，会同有关单位进行填石路基验收。
过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的高程和横断面进行测量；对路基设计(横断面设计图和路基设计计算表)进行复核；对设计路线各线形要素用中桩和边桩进行现场标志。为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽 0.5m 作为填筑边线。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底交底内容：一、施工准备1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。
2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。
3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。
导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。
4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。
对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验：（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数（2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值（6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验二、施工工艺1、土方路基的填筑土方路堤分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%以内。
2、石方路堤填筑填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料最大粒径不超过层厚的2/3，填石路堤均分层填筑、分层压实，以保证路堤的强度和稳定性，分层松铺厚度不大于50c m.当石块级配较差，粒径较大，石块间的空隙较大时，每层表面的空隙里填入石渣、石屑，使空隙填满。
填石路堤路床顶面以下50cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。
3、土石混填路堤土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。
当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。
土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。
每层松铺厚度不宜超过40c m.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。
土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。
填石路基填筑技术交底书
2、填料选择
填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成、抗压碎能
接收人
日期
台缙高速公路东段工程
施工技术交底书
桩号：第2页，共3页编号：
交底人
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签发
力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。填料按规定要求进行鉴别试验，依据试验结果选用，并确定相应的施工工艺。填石路基的石料强度不应小于15Mpa，填料的最大粒径不宜超过分层压实厚度的2/3，且不大于15cm。石料性质差异较大时，不同性质的石料应分层或分段填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
5严格控制平整度，用细料灌缝，推土机推平并配合人工找补整平，以平整度保碾压的均匀密实。
五．本交底解释权由项目经理部施工科负责。（有关要求见图纸）
接收人
日期
3、填筑技术
高填方路基在施工前，应对原地面进行清理，如地基土的强度不符合设计要求，则应进行处理或加固。若基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。
路基应按照路基横断面全宽纵向分段水平分层、由低向高进行填筑，分层填筑、分层压实的方法施工。在填筑时一定要按路基高度和边坡度将该层的路基宽度（包括加宽量）填足，不得缺填。路基浸水部分应采用水稳性较高及渗水性好的填料，其边坡比不小于1：2，避免边坡失稳。
需要注意的是：接近路基设计标高时，需改用土方填筑。石方填筑路基，当填至路基顶0.8m时，用土方填筑。
四、施工要点及注意事项
1基底处理合格后，即进行石方路堤浆砌片石挡墙、护脚施工，做好砂砾过滤层及粘土封层。
2石方路堤分层填筑，层厚控制在40cm。
3按使用层位选择填料，大块先运铺底，碎渣后运做嵌缝料。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
路基填方安全技术交底
路基填方安全技术交底一、道路路基填方施工安全技术要求：1.用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不许站人。
2.处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的危情，采取必要的安全措施，然后分层填筑。
3.填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡脚50厘米，以保证压路机碾压时足够的安全距离。
4.机械填土方时，应设置明显的分层和路边桩的标志，防止机械停止施工时闪空。
5.人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一定的安全距离。
6.施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。
7.用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、控制开关必须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生触电事故。
8.机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要修整和检查作业面时，机械应停止工作。
二、道路基层施工安全技术要求：1•化石灰，筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。
2.在区民去周围筛选石灰前应用芦席或篷布将区域进行围挡隔离。
3.装运土石灰粉时，装车要、轻、稳、防止飞扬；运送路上必须盖上篷布或塑料布，防止污染环境。
4.机械拌合灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡事故。
5.现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。
6.摊铺平整时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
7.对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档维护或挂牌挡车，严禁跑到车前去挡车，以免发生事故。
8.装卸路沿石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤人。
9.施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱放在人行道上，影响行人安全。
填石路基技术交底
填石路基技术交底1. 背景介绍填石路基是道路建设中常用的一种路基处理技术，适用于土质较差、承载能力较低的地区。
填石路基能够提高道路的承载能力和稳定性，提高路面的安全性和使用寿命。
本文档旨在对填石路基技术进行交底，包括填石材料的选择、填石层的构建、施工要点等内容。
2. 填石材料的选择填石路基的材料选择直接影响到路基的承载能力和稳定性。
在选择填石材料时，需要考虑以下几个因素：2.1 材料的质量填石材料应符合相关标准和规范要求，不得有明显的空隙、碎屑和破碎。
材料的坚固程度也需要符合设计要求。
2.2 材料的粒径分布填石材料应具有合理的粒径分布，以提高填石层的密实度和稳定性。
一般而言，填石材料应包括较大粒径和较小粒径的石子，以填充空隙和提高填石层的强度。
2.3 材料的稳定性填石材料应具有较好的抗压和抗剪强度，能够承受道路交通荷载的作用。
材料的稳定性可以通过实验进行测试和评估。
3. 填石层的构建填石路基的构建过程包括填石层的设置和填石过程的控制。
在填石层的构建中，需要注意以下几个要点：3.1 填石层的厚度填石层的厚度应根据设计要求进行设置，一般来说，填石层的厚度应不小于设计要求的数值。
填石层的厚度越大，路基承载能力越高。
3.2 填石层的过程控制填石层的填充过程应分层进行，每一层的填石材料应均匀分布，充分压实。
在填石过程中要注意控制填石材料的水分含量，以确保填石层的稳定性。
3.3 确保填石层的平整度和均匀度填石层应保持平整，不得有明显的凸起或凹陷。
填石材料的分布应均匀，避免出现局部密集或稀疏的情况。
4. 施工要点填石路基的施工过程中需要注意以下几个要点：4.1 施工现场的准备施工前需对填石路基的施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
施工现场的空间应足够，以便进行填石层的施工和压实。
4.2 施工设备的选择和使用选择合适的施工设备，如挖掘机、装载机等，以提高施工效率和质量。
施工设备的使用应符合相关操作规范，确保施工安全。
路基石方填筑施工技术交底
路基石方填筑施工技术交底一、填料选择路基填筑填料选择丰泰郊野公园的半幅山体，山体为全风化和强风化泥岩，取用填料时清除山体表面浮土、建筑垃圾和有机杂物。
二、施工方法1、基底处理1）、清除基底浮土，碾压密实，密实度不小于90％。
2）、地面横坡大于1：5时，开挖4％反坡的台阶，宽度不小于2m，高度不大于50cm。
3）、对有积水的，在路基范围外开挖排水沟，排走积水。
2、上料1）、每层填料松铺厚度不大于50cm，石块粒径不大于层厚的2/3，超粒径石块人工敲碎或清走2）、安排专人清理填料杂物3）、用推土机摊平填料，保证表面的平整。
4）、填挖交界处要用土工格栅补强。
5）、清理干净开挖的台阶上虚土。
3、碾压1）、碾压过程分三步：第一步、洒水静压（把摊平的料层洒上适当的水，用压路机压一遍），第二步、振动碾压（打开压路机振动器由外向内碾压），第三步、收面（关闭振动器把碾压层表面不平、有车辙和其它不平处静压一遍，使填层表面平整）。
2）、安排专人随时对不各格填料进行清理，对不平凹凸出进行填挖，保证填层表面的平整。
3）、对碾压的路基薄弱环节（填挖交界，台阶和路基端头），重点处理。
4、验收1）、碾压完成后自检，自检合格后报检2）、检验方法在压实后的填石表面，用净载12.0T的振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.0km/h，频率30Hz），其碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零即可。
按此方法沿路线长度，随机取点，每200m测10点，检查合格率达到75％。
外观检查无明显空洞孔隙，石块无松动形象，压实后的填石表面平整，石块紧密。
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路基石方填筑技术交底
3.4 所用填料的含水量、湿容重、干容重、压实度，进行取样检验。
3.5 用已鉴定过的全站仪定出控制轴线，场地边线，所用置镜点和后视点均采用已复测的设计院所交点。
3.6、材料与设备
填料石料成分主要是由块石、碎石、片石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量为15%—20%之间，石料的强度为65MPa。
6.3、所有从事爆破的作业人员，必须持有经公安机关审查合格的证件，安全员必须持有安全员证，严格做到持证上岗。
6.4、在爆破作业现场进行作业时，操作人员禁止穿化纤衣服，禁止一切烟火，禁止携带打开的手机、对讲机等无线通讯器材进入点火现场。
6.5、在爆破施工期间，专职安全员必须深入到施工现场，加强安全检查。各施工队爆破点火前，必须通知专职安全员到现场进行安全检查；专职安全员不能到场时，必须委托质检工程师到现场进行安全复检。经安全复查合格后，方可进行爆破。
4、施工工艺
4.1、施工工艺流程及操作要点
根据制定的填石路堤施工工艺流程图（如图），进行填石路堤施工，具体安排如下几方面：
填石路堤施工工艺图
施工工序检查项目
4.1、测量放样：用全站仪每20米测设路基中桩、边桩，测量路基基底高程，并将路基边桩用石灰撒出边线，经监理工程师检验合格后准备进行路基填筑施工。
4.4.2.2测量和分析法
测点布设选取全幅路基每20m设一断面，在每断面上由路中心开始，设左、中、右三个测点，布点应避免在突出的大石上和压路机压不到的地方布点，在布好的点位上用油漆做醒目标记，测量时为减少误差，准备钢板垫块，测量时将垫块放置在测点位置上，然后用拖夯振动碾压作压沉值检测。用水准仪检测各选定测点的高程，各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。计算出每碾压一遍后的压沉值填入表格中。当沉降差平均值应在0～5mm之内变化时，确定此时的碾压遍数，再结合观察法进行密实度判定。
填石路基试验段一级技术交底
施工技术交底记录（一）级施工技术交底JZ-04-表02- 单位工程名称：路基土石方工程填写：年月日分部工程名称：填石路基试验段施工1工程概况为获得适合本标段的最佳路基施工方案，我标段选定YK102+020～YK102+120（ZK102+010.946～ZK102+111.020）共长100米路段作为填石路基试验段。
试验段位于隧道终点和蒲峰式分离桥之间，原土质主要为残积砂质粘性土。
该段为整体式路基，均处于填方段，填方高度在7.2m～14.5m之间。
该段路基上层填土、下层填石，土石分界线为左侧第三阶边坡开始位置，填石方量约为13798.5m3。
2 试验段施工目的在进行填石路基施工之前，通过填筑试验路段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：确定能够满足设计要求孔隙率标准及最大压实度标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3施工组织计划3.1施工计划试验段施工计划起讫时间：2011年5月6日～2011年5月26日，以生产管理部提供时间为准。
（见附页）审批人：年月日交底人：年月日接受任务负责人：年月日3.2施工准备3.2.1技术准备⑴路基试验段石料来源于K101+760～K101+880段挖方。
试验室对该挖方段石料做抗压强度试验，对试验段原地表土作标准击实试验，取得原地表土的最大干密度、最佳含水量、CBR值、塑、液限、颗粒分析等数据。
⑵填石路基的石料强度不小于30MPa、路堤石料粒径不大于50cm、最大粒径不超过层厚的2/3、不均匀系数为15～20。
路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm，路床填料粒径小于10cm。
按此要求，提前准备试验段填料。
⑶测量全套资料准备齐全(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)，以方便及时记录。
3.2.2现场准备⑴试验段相应人员组织安排均己到位，并责任到人，强调各岗位职责做好，试验段的协调工作，见表3.2.2-1 试验段管理人员配备表；⑵做好试验段施工机械配备性能检测，确保满足施工需要，见表3.2.2-2 试验段机械及设备一览表；⑶已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
石方填筑技术交底
第二章土方填筑技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于各等级石质路堤施工作业。
三、交底内容1、施工准备（1）内业技术准备根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。
并上报监理工程师批复。
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）测量技术准备测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
（3）试验准备石质路基填筑前应对所填材料进行强度、堆积密度、岩石的密度（颗粒密度）、毛体积密度、石料的孔隙率等相关试验。
以确定石料的压实标准。
（4）外业准备取料场选定根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取料场，并且准备好相应路堤填料。
（5）施工人员及机械准备①施工人员配备②施工机械配备选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。
填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表2、工艺流程图3-1石质路基施工工艺流程3、材质要求（1）膨胀岩石、易溶于水岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
（ 2）路面结构层底面以下 200cm 的范围内应填筑合格土，并分层压实。
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２、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
交底内容：
五、施工工艺内容：
1、基层处理
基层处理范围：本标段在K3+680-K4+000左侧、K3+475-K4+000右侧做填石路基
基层处理要求：在填石路基范围清表1米，若原地面横坡陡于1：5时应设置台阶，台阶宽度为2米，清表后原地面使用双轮三边形冲击压路机（冲击势能25kJ）进行冲击碾压处理，处理后承载力不低于150kPa，
2、石料填筑
路基高度大于4米段落，路面结构层下2米采用天然砂砾回填，其下采用填石路堤，填石路堤应选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在30MPa以上的现场中风化砂岩填筑，并采用具有较大功率的三边形冲击压路机进行分层碾压密实。
石方填筑底层与路堤的填料规格要求见下表:
注:1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
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２、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
注:1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
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