某特大桥主桥0#箱梁施工方案

XX大桥主桥0#箱梁施工方案

1.工程概况

XX大桥主桥为74m＋140m＋74m连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0＃段长11m，梁0＃段长11m，宽7.4m，高8.80m，全桥共计4个0#块，单个0#块混凝土方量为394m3，混凝土标号为C50。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），8×3.5米，8×4.45米。1号～16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。

2、施工工艺

由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分二次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为4.5m，共计218m3；第二次浇注剩余横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.3m，共计176m3。

2.1型钢托架

混凝土的第一次浇筑荷载完全由型钢托架承受。悬臂端型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱4.50m位置，内侧型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱1.0m位置，沿墩身顺桥向内外侧布置，其中墩身外侧横桥向每侧设6托架,共计12，墩身内侧共设2个。墩柱外侧（及悬臂端部分）水平杆采用I36b工字钢，薄壁墩托架斜撑由1根I36b工字钢做斜撑。其中外侧4根水平杆通过预埋在薄壁墩上的预埋板进行焊接连接，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。剩余中间2根水平杆纵向贯通内外侧墩身混凝土，形成一个通长横杆既作为内侧托架纵梁也作为外侧托架纵梁，横杆在墩身相交处进行局部加强，其与斜撑的焊接同其他横杆。在斜撑上下部每隔0.9m 设一对30×5×2cm加劲板加强斜撑的刚度。水平杆在纵向分配梁支点处设2cm厚竖向钢板加劲肋保证槽钢腹板的局部稳定性。墩柱内侧托架考虑到跨径较小，特将墩柱内侧牛腿水平杆设置成一通长I36工字钢，斜撑同外侧托架。

墩柱外侧悬臂端箱梁三角架托架上设间距为0.8m的I25b作为纵向分配梁，每个托架

上共三道纵向工字钢，I25b纵向分配梁上布置11道间距为0.8m 的[16横向分配梁；墩柱

内侧箱梁设两道纵梁，纵梁上共四道I36b工字钢作为横向分配梁，在横向分配梁上布置5

道间距为0.8m的[16纵向分配梁。支架受力计算书详见《主墩0#块施工托架设计计算书》，详细布置见下图：

0#块施工托架示意图（一）

0#块施工托架示意图（二）

0#块施工托架示意图（三）

0#块施工托架大样图

在型钢下设钢楔块，便于底模拆卸,顺桥向模板采用薄壁墩身模板，横桥向外模和内模采用组合钢模。端头模板由特殊模板加工以满足腹板抗剪齿口构造要求。

2.2钢管支架

0号块第二段混凝土内侧箱梁顶板主要靠碗扣式钢管支架进行浇筑。墩柱内侧箱梁顶板扣件钢管支架顺桥向步距为100cm，横桥向步距为70cm，高度方向为100cm。悬臂端箱梁顶板顶板碗扣式钢管支架顺桥向步距为80cm，横桥向步距为70cm，高度方向为100cm，内模和顶模均采用组合钢模。

0号块件翼缘板加工特殊倒角钢模与0#块第一段砼侧模通过连接螺栓相连并加斜撑加以稳固，同时加设通长拉杆以加强翼缘模板的抗倾覆能力。经计算翼缘模板加斜撑后并不考虑水平拉杆的的作用力，实际端部下挠度为0.2mm。

第二段混凝土浇筑时考虑其总荷载由第一段混凝土承担，经计算混凝土的拉应力小于0.2MP,远小于混凝土设计抗拉应力。同时为了更有效防止第一段混凝土产生裂纹，现浇支架在浇筑完第二段混凝土并达到80%的设计强度后方进行拆除。

具体布置图详见如下：

0#块第二次浇筑施工示意图

2.3 施工放样及施工缝处理

在薄壁墩身施工完成后，待砼强度达到2.5Mp后，可以进行薄壁墩身边线的施工放样

工作,将托架架设标高用油漆准确标示在墩身上面。在准确放样的基础上，将薄壁墩身顶面

砼表面进行人工凿毛，经凿毛处理后的砼表面用水冲洗干净，在浇筑次层砼前铺一层

10-20mm的高标号水泥砂浆。

2.4托架的安装

按照0＃块件施工托架设计图纸尺寸和型钢规格进行准确下料。水平杆与墩身预埋板通过贴脚环焊焊接，焊缝高度2cm。斜撑与水平杆之间直接焊接并在尾部加设一衬砌块，斜撑下端与预埋板抵紧并进行贴脚环焊，焊缝高度为2cm。在焊接托架的过程中，必须注意结构几何尺寸,焊接质量必须保证焊缝厚度,焊缝表面平整,不得有较大的凹陷和焊瘤。在此项操作过程中，施工人员必须佩戴安全带和安全帽。安装前考虑从墩顶预埋件悬吊工作平台，待安装完成水平杆后，利用水平杆搭设施工平台，最后进行斜撑的安装。施工完毕后，施工托架通过顶板和底板的预留洞搭设平台进行拆除。

2.5 底模安装及调整

待托架安装完毕后，将预先配置妥当的底模按造施工组织设计要求拼装于托架上面。拼装后可以用提前预埋在墩柱顶部的反力架进行反压，悬臂端反压力按托架上的最大总荷载计算可得反压吨位为每根托架26吨，墩柱内侧按托架上的最大总荷载计算可得反压吨位为每根托架55吨，按0%—50%—100%逐级加载，在配重过程中注意底模沉降观测，卸载后重新进行底模安装，将配重过程中获得的变形观测作为底模标高的预抬值。

2.6 绑扎钢筋、预应力管道和锚具的布设、腹板及隔板模板安装

在绑扎底板钢筋前，要按照设计图纸的尺寸在预先安装好的底模上面划分出每根钢筋的具体位置，再进行钢筋的绑扎。在进行镦粗直螺纹连接的过程中，必须按照其规范要求来保证连接质量。υ20以下钢筋的连接必须保证焊接质量。待腹板及钢筋绑扎高于第一次砼浇注高度并保证错头位置后，可以进行腹板及隔板的模板安装，腹板外侧模板系由薄壁墩身模板改制而成，腹板内侧及隔板模板由组合钢模拼装而成，模板安装前应做除锈和脱模处理。腹板外侧大块钢模在安装时可以在托架的纵向分配梁上用[10临时支撑固定好大块钢模。腹板拉杆采用精轧螺纹钢，隔板拉杆采用υ25对拉螺杆。在上部腹板及顶板施工过程中，若遇到预应力管道与钢筋在位置上发生冲突时，其他钢筋应该将位置避让给预应力管道，并用钢筋将预应力管道进行准确定位，确保钢束曲线平滑。波纹管应分批对内外径、厚度、严密性进行检验，确保穿束、张拉顺利和不漏浆。在浇筑砼时采用内套PVC管来防止波纹管漏浆。安装锚具时垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心对准管道中心，悬臂梁段通过的管道必须仔细清孔。压浆嘴和排气孔在施工过程中要防止割炬和焊渣对它的损害。