汽车维修进厂检验及安全制度

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汽车维修进厂检验制度

汽车维修进厂检验制度

监督机制和责任人
建立监督机制
设立监督机构或指定监督责任人,对进厂检验制度实施情况进行监督,确保制度的执行。
定期检查和评估
定期对进厂检验制度进行检查和评估,发现问题及时整改,并追究相关责任人的责任。
对违反制度的处理措施和依据
违反制度的行为分类
01
对违反进厂检验制度的行为进行分类,如不按照规定进行检验
底盘检查
检查底盘部件
检查底盘部件是否松动、损坏,如悬挂系统、传动系统等,如有,应进行紧固或更换。
检查油液
检查油液是否充足,如机油、刹车油等,如不足,应进行添加。
发动机检查
检查发动机部件
检查发动机部件是否紧固、正常,如气缸 、活塞、曲轴等,如有异常,应进行维修 或更换。
VS
检查排放系统
检查排放系统是否畅通,如三元催化器、 氧传感器等,如有堵塞或失效,应进行清 洗或更换。
检验记录和报告
检验记录表格设计
表格内容
应包括车辆信息、进厂时间、维修项目、检验结 果、维修人员、检验人员等。
表格格式
应清晰明了,易于填写和阅读。
表格编号
应为每辆车建立独立的检验记录表格,并赋予唯 一的编号。
检验报告编写要求
内容全面
检验报告应全面反映车辆的维修情况,包括维 修项目、方法、结果等。
语言简洁明了
检验人员
负责对维修项目进行检验,确 保维修质量符合要求
质检人员
负责对维修后的车辆进行质量 检查,确保车辆安全、性能良 好
接待人员
负责接待客户,对车辆进行初 步检查,确定维修项目,安排 车辆维修
维修人员
负责进行车辆维修,确保维修 进度和质量
客户经理
负责与客户沟通,了解客户需 求,解决客户疑问,确保客户 满意度

汽修厂汽车维修过程检验制度

汽修厂汽车维修过程检验制度

汽修厂汽车维修过程检验制度
1.维修业务员应根据机动车维修合同确认的维修类别和作业项目开具派工单,不得擅自扩大维修作业范围。

2.过程检验实行自检,互检和专职检验相结合的“三检”制度,检验人员应采用合理措施防护车身内外等部位。

3.检验内容为机动车或总成解体,清洗过程中的检验主要零部件的检验,各总成组装、调试检验。

4.各检验人员根据分工,严格依据检验标准,检验方法认真检验做好检验记录,经检验不合格的作业项目须重新作业,不得进入下一道工序且返工后应重新进行检验并保留重新检验记录。

5.对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符合要求的零部件应予以维修或更换,及时通知业务接待人员,并协助业务接待人员向车主做好解释工作,对于新购总成件,必须依据标准检验杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

6.业务接待员应跟踪车辆维修情况,视需向客户反馈维修进度,当维修工期延长或维修项目变更时,应及时与客户沟通,征得客户同意后,按规定补充合同或变更合同。

7.按照GB/T18344、GB/T19910、GB/T27876、GB/T27877、GB/T35260、JT/T1009、JT/T1029 等相关要求以及机动车生产企业提供的维修手册使用说明书或有关技术资料进行维修作业,作业后应进行自检。

8.可视窗口或视频设备、网络等方式,供客户实时查看在修车
辆。

汽车维修三检制度

汽车维修三检制度
培训和技术支持:为汽车维修企业提供培训和技术支持,确保他们能够理解和实施三检制度。
应用范围和限制
应用范围:适用于各类汽车维修企业,包括一类、二类和三类维修企业
限制:汽车维修三检制度不适用于个人汽车维修和保养
适用车型:适用于所有类型的汽车,包括私家车、商用车和特种车辆
适用人员:适用于所有从事汽车维修工作的人员,包括技术人员、维修工等
终检制度
终检制度定义:对汽车维修过程进行最终检查的制度,确保维修质量符合标准。
终检制度目的:确保车辆安全性能,提高客户满意度。
终检制度内容:包括外观、发动机、底盘、电气设备等方面的全面检查。
终检制度要求:维修人员需经过专业培训,熟悉各种车型的维修标准和流程。
04
汽车维修三检制度的实施
实施流程
维修前检验:对车辆进行初步检查,确定故障范围和维修项目
降低维修成本,节约企业资源
提升维修人员技能水平,促进企业长远发展
保障车辆安全
减少车辆故障发生率,提高车辆可靠性
提高驾驶员行车安全意识,减少违规行为
延长车辆使用寿命,降低维修成本
降低交通事故风险,保障人身安全
提升客户满意度
通过三检制度,可以及时发现和解决潜在问题,避免小问题变成大故障,为客户节省维修费用。
未来发展趋势
智能化:利用先进技术提高检测精度和效率
标准化:制定统一的检测标准,规范行业行为
专业化:培养专业人才,提高维修质量
连锁化:建立连锁维修网络,提供便捷服务
汇报人:XX
感谢观看
要求:检查人员应具备专业知识和技能,能够准确判断车辆状况。
意义:提高汽车维修质量,保障人民生命财产安全。
中检制度
定义:中检制度是指在汽车维修过程中,对维修项目进行中间检查的制度

汽车进厂检验制度

汽车进厂检验制度

汽车进厂检验制度概述汽车进厂检验制度是指在汽车在进入售后维修站、二手车交易市场、汽车检测站等场所之前,对车辆进行全面检查,并确保车辆达到安全、环保标准的一项制度。

目的汽车进厂检验制度的目的在于保障社会公众的安全,提高车辆的安全性、环保性和运行效率,保护消费者利益,推动汽车行业的可持续发展。

范围汽车进厂检验制度适用于以下场所:•汽车售后维修站:包括4S店、维修门店等;•二手车交易市场:包括各类车市、车行、网购车等;•汽车检测站:包括行政部门、第三方检测机构等。

内容汽车进厂检验制度的内容包括以下方面:车辆基本信息登记在车辆进入检验场所之前,必须对车辆的基本信息进行登记和确认,包括车辆品牌、型号、车辆识别码、发动机号码、车身颜色、燃油类型、使用年限等信息。

车辆安全性检查对车辆的安全状况进行检查,包括制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎胎面磨损、灯光、安全带、玻璃、车身划痕等方面。

一旦发现安全隐患,必须立即返修,确认后方可销售或使用。

车辆环保性检查对车辆的排放情况进行检查,包括车辆尾气排放是否合规、燃油消耗是否达到规定标准等方面。

若车辆排放不合格,则必须改善排放情况或更换出口排放的设备,使车辆符合国家环保标准后方可销售或使用。

车辆运行状况及保养情况检查对车辆的整体状况进行检查,包括行驶里程、车辆维护保养情况等方面。

发现车辆有大修或事故的痕迹,则必须进行专业的检查,确认后方可销售或使用。

优点汽车进厂检验制度的实施,能够达到以下优点:•保障社会公众的安全;•提高车辆的安全性、环保性和运行效率;•保护消费者利益,减少负面信息的传播;•推动汽车行业的可持续发展。

局限汽车进厂检验制度实施过程中存在以下局限:•需要耗费一定的时间和经费;•需要专业的人员和设施;•需要严格的执行和监管。

建议为了使汽车进厂检验制度发挥更大的作用,在其实施中需要注意以下几个方面:•完善相关法规和制度,规范检验过程和标准;•加强监管和执法,确保检验结果真实有效;•增加人员和设施投入,提高检验效率和质量;•提高社会公众意识,增强消费者自我保护意识。

汽车维修进厂检验及安全制度

汽车维修进厂检验及安全制度
设备检查:确保设备完好无 损,符合安全标准
环境检查:检查工作区域是否 整洁、无杂物,确保安全通道
畅通
个人防护检查:确保员工佩戴 齐全、符合规定的个人防护用

事故报告制度:及时、准确、完整地报告事故情况 事故调查制度:组织专家进行事故调查,查明原因,提出改进措施 事故责任追究制度:对事故责任人进行追究,依法依规处理 事故预防措施:加强设备维护和人员培训,预防类似事故再次发生
பைடு நூலகம்
媒体的监督:媒体可以对汽车维修 行业的热点问题进行报道,促进问 题的解决和改进
考核对象:汽车维修人员
考核内容:进厂检验流程、 安全制度执行情况
考核方式:定期检查、随 机抽查、客户反馈
考核标准:按照相关规定 和标准进行评估
考核结果与员工 绩效挂钩
考核结果作为晋 升和奖惩的依据
针对考核结果进 行改进和培训
添加标题
电器检查:对电器系 统、仪表等进行检查
添加标题
试车检验:对车辆进 行路试,检查行驶性 能和安全性
添加标题
填写检验记录:将检 查结果记录在维修单 上,并告知客户维修 建议和注意事项
车辆维修前的检查 维修过程中的检查 维修后的检查 检验合格的标准
检验工具:包括专业工具、设备、仪器等,用于对汽车进行全面检查和检测 检验流程:包括接车、登记、检查、诊断、维修等环节,确保维修过程规范、高效 检验标准:根据汽车制造商和行业标准,对汽车进行全面检查和检测,确保维修质量 检验人员:具备专业知识和技能,能够准确判断汽车故障并进行维修
检验时间:每次维修进厂时
检验内容:车辆外观、发动机、 底盘、电气设备等
检验标准:按照维修手册和行 业标准进行
检验记录保存:记录每次检验 的情况,以便追溯和复查

汽修厂三检管理制度

汽修厂三检管理制度

第一章总则第一条为加强本汽修厂的管理,确保维修质量,提高工作效率,保障客户利益,特制定本制度。

第二条本制度适用于本汽修厂所有维修项目,包括但不限于发动机维修、底盘维修、车身维修、电气维修等。

第三条本制度遵循“预防为主、质量第一”的原则,实行三级检验制度,即首检、中检和终检。

第二章首检制度第四条首检是指在维修过程中,对维修工作进行初步检查,确保维修项目符合技术要求,预防潜在问题。

第五条首检人员应具备以下条件:1. 具备一定的汽车维修知识和技能;2. 熟悉本厂维修流程和质量标准;3. 责任心强,能够及时发现并报告问题。

第六条首检内容:1. 检查维修车辆的基本信息,如车型、车号、维修项目等;2. 检查维修车辆的现状,包括外观、内饰、底盘等;3. 检查维修配件的型号、规格、数量等;4. 检查维修工具和设备的使用情况;5. 检查维修人员的操作规范。

第七条首检程序:1. 维修人员填写《首检记录表》,记录首检内容;2. 首检人员对《首检记录表》进行审核,签字确认;3. 如发现问题,立即通知维修人员进行整改。

第三章中检制度第八条中检是指在维修过程中,对维修进度和质量进行中期检查,确保维修过程符合技术要求。

第九条中检人员应具备以下条件:1. 具备中级以上汽车维修资格证书;2. 熟悉本厂维修流程和质量标准;3. 具有较强的责任心和沟通能力。

第十条中检内容:1. 检查维修进度,确保按时完成;2. 检查维修质量,包括维修项目、维修工艺、维修配件等;3. 检查维修人员的工作状态,确保操作规范;4. 检查维修现场的清洁和安全。

第十一条中检程序:1. 中检人员定期或不定期对维修车辆进行现场检查;2. 检查完毕后,填写《中检记录表》,记录检查内容;3. 如发现问题,立即通知维修人员进行整改。

第四章终检制度第十二条终检是指在维修完成后,对维修车辆进行全面检查,确保维修质量符合标准。

第十三条终检人员应具备以下条件:1. 具备高级汽车维修资格证书;2. 熟悉本厂维修流程和质量标准;3. 具有丰富的维修经验和较强的判断能力。

汽车维修进厂检验制度范文(三篇)

汽车维修进厂检验制度范文(三篇)

汽车维修进厂检验制度范文1. 检验准备1.1 客户到店登记客户来店维修时,由店内接待员负责进行登记,并提供相应的登记表给客户填写。

客户需提供车辆基本信息,并详细描述车辆的故障现象。

1.2 安全检查接待员在登记过程中,要提醒客户进行车辆的安全检查,包括轮胎、制动系统、灯光等部分。

如果发现存在安全隐患,应立即通知客户进行修复。

2. 检验过程2.1 车辆接车将客户的车辆引导到维修区域,由维修员进行接车。

维修员应仔细询问客户车辆出现的问题,并进行初步的外观检查。

2.2 系统检查根据客户的问题描述,维修员需针对车辆涉及的系统进行详细的检查。

包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等。

维修员需使用专业的检测设备进行全面的检查。

2.3 数据记录维修员在检验过程中,需准确记录有关车辆的数据,包括车辆的VIN码、里程数、故障代码等。

同时,维修员还应记录下检查时的环境条件、温度等情况。

确保数据的准确性。

2.4 故障定位维修员在检验过程中,根据客户的问题描述和检测数据,进行故障定位。

维修员需综合运用经验和专业知识,确切判断车辆出现的故障。

2.5 报告编制维修员根据检验结果,编制详细的检验报告。

报告应明确列出车辆的问题及原因,并提供相应的修理建议。

报告需经过质量控制部门的审核,并在规定时间内反馈给客户。

3. 检验结果处理3.1 修理计划制定根据维修报告中列出的问题和建议,制定详细的修理计划。

计划应包括所需的零部件、人力资源和修理时间。

修理计划须经销售部门审核,并向客户进行详细解释。

3.2 客户沟通销售人员与客户进行有效沟通,解释修理计划、修理费用及修理时间等相关信息。

确保客户对修理过程有清晰的了解,并获得客户的认可。

3.3 资源准备安排相应的技术人员、零部件和修理所需的设备。

确保所需资源充足,以便按计划进行车辆修理。

4. 检验质量控制4.1 整车检验在车辆修理完成后,由验车员进行整车检验。

检验内容包括各系统功能测试、零件更换确认、技术参数校验等。

汽车维修出厂检验制度范文(4篇)

汽车维修出厂检验制度范文(4篇)

汽车维修出厂检验制度范文第一章总则第一条为规范汽车维修出厂检验工作,保障汽车质量和用户权益,制定本制度。

第二条本制度适用于所有汽车维修企业的出厂检验工作。

第三条出厂检验是指汽车维修企业在进行维修保养后,对汽车进行全面检查、测试和调整,确保车辆达到制造商的要求,并确保汽车安全、可靠、正常运行。

第四条出厂检验以“合格”或“不合格”作为评定标准,并做出相应的记录和处理。

第五条汽车维修企业应建立健全出厂检验工作的内部管理机制,确保出厂检验工作的质量和效率。

第二章出厂检验的范围第六条出厂检验的范围包括但不限于以下项目:1. 发动机和传动系统的检查和调整;2. 车身和底盘的检查和调整;3. 动力系统的检查和调整,包括燃油系统、冷却系统、点火系统等;4. 流体系统的检查和调整,包括制动系统、悬挂系统、转向系统等;5. 电气系统的检查和调整,包括电瓶、发电机、起动机、车灯、音响等;6. 内饰和外观的检查和调整,包括座椅、仪表板、玻璃、车漆等。

第七条出厂检验的项目、标准和方法应根据汽车制造商的要求,在维修手册、技术规范、检测方法等文件中明确规定。

第三章出厂检验的程序第八条出厂检验的程序包括以下环节:1. 受理:汽车维修企业应设立专门的出厂检验受理窗口,接收汽车主人或代理人的出厂检验申请,并进行登记。

2. 检查:汽车维修企业应安排专业技术人员进行出厂检验,按照制定的检查项目、标准和方法进行检查。

3. 测试和调整:根据检查结果,对发现的问题进行测试和调整,确保汽车达到制造商的要求。

4. 评定:根据测试和调整的结果,对汽车评定为“合格”或“不合格”。

5. 记录和处理:对出厂检验的过程、结果、问题进行记录,并按照相关规定进行处理。

6. 通知车主:对出厂检验结果为“合格”的汽车,及时通知车主,并提供出厂检验合格证明。

7. 反馈制造商:对出厂检验结果为“不合格”的汽车,应及时向制造商反馈,并按照制造商的要求进行处理。

第四章出厂检验的要求第九条汽车维修企业应建立健全出厂检验的管理制度,并制定相应的操作规程。

汽车维修厂检验试车安全操作守则

汽车维修厂检验试车安全操作守则

汽车维修厂检验试车安全操作守则在汽车维修行业中,检验试车是一项必须的工作,它能够确保修复后的汽车可以正常运行,也是确认汽车维修质量的重要环节。

然而,在进行检验试车过程中存在一定的风险和危险,因此必须严格遵守安全操作规程,保障人员生命财产安全。

以下是汽车维修厂检验试车安全操作守则。

一、设定完善的检验试车流程汽车维修厂应该建立完整的检验试车流程,并制定详细的流程说明书,它应包括以下内容:1.检验试车前的准备工作,如清洁、检查零件是否安装完成、油量是否充足等;2.汽车行驶测试路线的选择;3.检验试车日志的记录;4.检验试车时遇到异常情况的应对方法等。

二、保障车辆稳定性在进行检验试车前,必须确保汽车的稳定性,包括但不限于以下几点:1.确保汽车轮胎气压正常;2.检查汽车悬挂系统、制动系统、转向系统、发动机、变速器等部件的工作状态是否正常,确保其完好无损;3.将汽车停靠在平坦地面上,并使用支撑物支撑车辆。

三、遵守个人安全保护规程在进行检验试车操作时,人员必须遵守安全规程,确保自身安全。

建议人员必须:1.穿戴合适的工作服和安全鞋,穿戴全面罩、耳塞等防护用品;2.禁止携带个人饰品或其他不安全物品(如手机、打火机等)进行操作;3.每次进行检验试车前,要进行必要的身体检查(如血压、身高、体重等)以确保身体健康状态;四、检查操作工具和检验设备是否符合标准检验试车所使用的工具和仪器,应经过检验验证,检查其合格证书是否有效。

检验过程中不得使用损坏的工具和设备,必须使用适合的工具。

五、降低交通事故风险在进行试车过程中,必须注意降低交通事故的风险,具体方法如下:1.在测试路线交通流量大的时段,应该选择时段较少的路段进行测试;2.尽量不选择高速公路进行测试; 3.测试时应佩戴安全带,保证驾驶员和乘客的个人安全;4.在未经核实前,不得使用非厂家提供的零部件进行检验试车操作。

六、注意安全插上插头在使用电器等相关设备时,必须注意安全插上插头,检查电线是否接地。

汽车维修厂检验试车安全操作守则范本

汽车维修厂检验试车安全操作守则范本

汽车维修厂检验试车安全操作守则范本一、安全意识非常重要1.1 时刻保持警觉,意识到试车环境中的潜在危险。

1.2 不得在疲劳、饥饿、醉酒或使用药物的状态下进行试车操作。

1.3 熟知车辆试车的操作程序和安全规定。

二、试车前的准备工作2.1 检查车辆是否处于稳定的停放状态,切勿在坡道上进行试车操作。

2.2 确保试车区域的可见性良好,有足够的照明设备。

2.3 检查车辆是否存在明显的损坏或故障,必要时进行修复或更换。

三、试车中的安全操作3.1 确保驾驶员已经正确地调整座椅和安全带,座椅调整应能够清晰地看到和控制车辆的各项仪表。

3.2 先启动车辆的发动机,然后调整合适的温度和通风系统。

3.3 在发动机正常启动后,进行一次灯光测试,确保车辆的正常照明系统运作。

3.4 在试车过程中,驾驶员应时刻保持视线集中,使用倒车和侧后视镜进行观察,特别注意周围行人和其他交通工具的存在。

3.5 不得在试车时使用手机、吸烟或进行其他分散驾驶员注意力的行为。

3.6 根据需要,适时使用喇叭提醒周围其他行车人员和行人。

四、试车后的操作4.1 试车完成后,将车辆停放在指定的地点,并确保车辆已经切换到停车档位、手刹已经拉起,并关闭发动机。

4.2 将车辆锁定,确保车辆处于安全状态,以防止未经授权的人员触碰或试图启动车辆。

五、突发事件和应急情况处理5.1 驾驶员应熟悉车辆的紧急停车装置,以防车辆突发故障或失控情况。

5.2 如发生突发事件或应急情况,驾驶员应立即采取安全措施,停车并迅速启用紧急停车装置。

5.3 在发生事故或碰撞后,驾驶员应立即报告事故,并与相关人员一起进行事故处理,确保人员安全。

六、维护和保养6.1 按照制造商的指示和建议进行车辆的定期保养和维护。

6.2 定期检查车辆的制动系统、照明设备、轮胎和悬挂系统,确保其正常工作。

6.3 及时更换磨损严重的雨刮器、刹车片等易损件,以确保车辆的安全性能。

6.4 保持车辆内外清洁,确保车辆的可视性和舒适度。

汽车维修作业各环节检验制度(5篇)

汽车维修作业各环节检验制度(5篇)

汽车维修作业各环节检验制度一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。

二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验,主要零部件的检验,各总成组装、调试检验。

三、各检验人员根据分工,严格依据检验标准、检验方法认真检验,做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符要求的零部件应予以维修或更换,及时通知前台,并协助前台向车主做好解释工作。

六、对于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修作业各环节检验制度(2)汽车维修作业的各环节检验制度是保证汽车维修质量的重要措施。

在汽车维修过程中,存在着多个环节需要进行检验,包括车辆的接车检验、问题的分析确认、维修方案的制定、维修操作的执行以及维修结果的验证等。

通过建立详细的检验制度,可以准确地识别和解决汽车维修过程中的问题,提高维修效率和质量。

下面将详细介绍每个环节的检验制度。

一、接车检验接车检验是汽车维修的第一步,它的目的是了解车辆的维修需求,制定合理的维修方案。

在接车检验过程中,应该开展以下工作:1. 车辆基本信息的核对:检查车辆的车型、发动机型号、里程数等基本信息是否与客户提供的一致。

2. 客户所述问题的确认:与车主详细沟通,确保了解车辆存在的问题,并记录下来。

3. 车辆外观检查:检查车辆的外观是否有明显的损坏或破损。

4. 车辆内饰检查:检查车辆内饰是否完好,并注意有无异味或其他异常情况。

5. 车辆底盘检查:检查车辆底盘是否有漏油、严重破损等情况。

6. 车辆电气系统检查:检查车辆电池电压、灯光、音响等电气设备是否正常工作。

二、问题的分析确认在接车检验完成后,需要对车辆存在的问题进行进一步的分析和确认,以确定维修方案。

这个环节的主要工作包括:1. 综合分析检验结果:结合接车检验的记录和车主提供的问题描述,进行问题的分析和归类。

汽车维修进厂检验及安全制度

汽车维修进厂检验及安全制度

汽车维修进厂检验制度一、汽车的进厂检验由专职的报修业务人员负责,必要时可由专职检验员配合;二、凡送厂维修的汽车,必须办理报修手续,进行进厂检验;三、根据报修的内容,按交通部颁发的<〈汽车运输业车辆技术管理规定〉〉的规定确定汽车维修级别;四、进厂检验一般采用询问,实地察看,仪器检测和路试的方法进行,以核实报修项目和维修级别;五、报修业务人员应认真详细填写报修单;不得有遗漏,对不明确的地方应询问清楚,力求不漏报,不错报维修项目;六、对维修期较长的车辆,可能遗失的附件,应填写交接清单,其附件应拆卸妥善保管;七、汽车维修报修单和附件交接清单,报修用户应在上面签字认可并各交一份给用户备查;八、报修业务人员应有良好的服务态度,认真听取用户的意见,不断定改进服务质量;汽车维修竣工检查制度一、按照维修协议合同内容检验;二、按六盘水市汽车大修竣工技术标准检验;三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;四、作外观检查应完好清洁;五、整车外观检查和试车;六、路试后要填写试车技术卡存档;七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。

汽车维修出厂检验制度一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责,在厂长领导下工作,负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验;二、汽车维修出厂检验,应根据报修单所列的维修项目,根据有关标准,逐项进行检验,视情况可以使用检测设备,仪器或路试检验并作好检验记录,经检验合格的汽车,签发合格证;三、出厂检验员负责收集汇总原始记录,经整理后填写技术资料,卡片提供用户作技术档案存查,原始记录应保存三年;四、汽车出厂时,会同用户进行验收,并回答用户的问题,同时向用户提供使用注意事项,对检验中发现的问题应及时进行安排修理;五、凡出厂汽车经用户检查验收后,在报修单上签字认可,完结结费后,方能接车出厂;六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目,属维修范围在保修期内的质量问题,填写返修单及时修理,返修中发生的材料问题及费用,根据实际情况同用户协商处理,不属维修质量部分,应向用户解释清楚,凡愿在本厂修理的,也应及时安排修理,一切费用由用户负责;七、用户对汽车维修质量问题的来信,应及时做出适当的处理,并填写质量记录册,用户来信应妥善保存;八、在厂长主持和领导下,定期召开汽车维修质量分析会,提出改进汽车维修质量的技术措施,不断提高汽车维修质量。

汽修厂安全生产制度(三篇)

汽修厂安全生产制度(三篇)

汽修厂安全生产制度第一章总则第一条为保障汽修厂的安全生产,确保员工的身心健康和财产安全,根据相关法规和标准,制定本制度。

第二条汽修厂是指从事汽车维修、保养、修理、改装等业务的企业、单位或个人,包括汽车修理厂、汽车维修站等。

第三条汽修厂的安全生产制度是为了规范企业安全生产活动,确保员工的人身安全和财产安全,预防和减少事故的发生,提高安全生产管理水平的重要制度。

第四条汽修厂应当建立健全安全生产管理制度,明确安全生产责任,加强安全宣传教育,提高员工安全意识,严格执行安全生产规定,勤勉履行安全生产义务,确保汽修厂的安全生产。

第二章安全生产管理机构第五条汽修厂应当设立安全生产管理机构,负责安全生产工作的组织、协调、管理和监督。

安全生产管理机构的具体职责有:(一)制定安全生产规章制度和操作规程;(二)组织实施安全生产培训;(三)组织实施安全生产检查和评估;(四)组织应急救援和事故处理工作;(五)记录和分析安全生产工作情况。

第六条汽修厂的安全生产管理机构由厂长或厂长指派的专职人员负责,需要具备相关的安全生产管理知识和经验。

第七条汽修厂应当明确安全生产管理机构的职责和权限,并进行岗位责任划分,明确各个岗位在安全生产工作中的职责。

第三章安全生产责任第八条汽修厂的厂长为安全生产的第一责任人,对安全生产工作负总责。

厂长应当制定并组织实施安全生产工作计划,明确安全生产目标,确保安全生产工作的顺利进行。

第九条汽修厂应当设立安全生产管理机构,并明确其职责和权限。

相关岗位负责人应当履行相应的安全生产职责,推动安全生产工作的实施。

第十条汽修厂必须配备专职安全管理员,负责汽修厂的安全生产工作,协助履行安全生产责任。

第十一条汽修厂的员工应当严格遵守安全生产规章制度,参加相关的安全培训,积极履行自己的安全生产职责。

第四章安全生产规章制度第十二条汽修厂应当制定必要的安全生产规章制度,明确员工在工作中的安全行为准则。

第十三条汽修厂的安全生产规章制度应当包括以下内容:(一)生产现场的安全管理;(二)作业操作规程;(三)防护设施和器材的使用和维护;(四)事故预防和应急处理;(五)安全生产报告和记录。

汽车维修进厂检验制度

汽车维修进厂检验制度

汽车维修进厂检验制度概述汽车在日常使用过程中,由于各种原因可能会损坏,或者需要定期保养。

为了保障车主的权益和安全,以及维修服务的质量,汽车维修行业实行了进厂检验制度。

本文将介绍汽车维修进厂检验制度的相关内容。

进厂检验的目的和意义进厂检验是指车主将车辆送到维修厂时,由维修厂对车辆进行全面的检查和测试。

其目的是为了发现车辆存在的问题和故障,以及为之后的维修过程提供准确的诊断结果。

同时进厂检验还可以在维修前对车辆的整体情况进行评估,有助于车主和维修工程师做出维修方案和决策。

进厂检验的实施,可以保证维修工程师在维修过程中有明确的工作方向和计划,降低了维修错误和浪费,提高了服务质量和效率。

进厂检验的流程和标准进厂检验的流程和标准通常由维修厂的技术人员或质检人员负责制定和执行。

其一般包括以下内容:1.车辆接待车主将车辆送到维修厂后,需进行车辆接待。

在接待时,维修厂的工作人员会进行初步的询问,了解车辆的维修历史、存在的问题和所需保养等信息。

同时还会核实车主的身份信息和保险相关事宜。

2.车辆检查车辆检查是进厂检验的重要环节,在此环节中维修厂的技术人员会对车辆进行全面和详细的检测。

一般包括以下方面:•车辆外观检查:包括车身表面的划痕、凹陷和漆面情况等。

•内部检查:包括仪表板、座椅、地毯、天花板、门锁和车窗等方面的检查。

•机械部件检查:包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等方面的检查。

•电气检查:包括车灯、电器、音响等方面的检查。

•轮胎检查:包括轮胎的磨损情况、胎压和轮胎配对等方面的检查。

3.检查结果报告检查完成后,维修员会根据检测结果制作一份检查报告。

该报告包括车辆的基本信息、检查结果和存在的问题、损坏情况和需要维修和更换的部件清单等信息。

检查报告一般由维修员在检查结束后和车主沟通,车主可以根据报告中的信息决定是否执行维修、保养等服务。

进厂检验的质量控制进厂检验是维修服务质量的重要保障措施,也是维修厂和车主信任的体现。

汽车维修进厂检验制度正式版

汽车维修进厂检验制度正式版

汽车维修进厂检验制度正式版一、制度概述为了确保汽车维修工作的质量和安全性,建立科学、规范的维修进厂检验制度是必要的。

本制度适用于所有汽车维修厂,旨在规范维修工作流程,提高维修质量,保障维修安全。

二、进厂检验流程1.车辆进厂(1)车辆到达维修厂后,由售后服务人员负责确认车辆维修需求和相关信息。

(2)填写进厂检验单,记录车辆信息、维修需求、客户要求等内容。

2.外观检验(1)检查车辆外观是否有明显损伤或刮擦,记录在进厂检验单上。

(2)检查车身漆面,如有色差、喷漆不匀等问题,予以记录。

3.内饰检验(1)检查车辆内部座椅、仪表盘、车厢等是否完好。

(2)检查灯具、按钮开关、空调、玻璃、音响等设备是否正常。

4.动力系统检验(1)检查发动机有无异味、水温是否正常、油渍是否严重等问题。

(2)检查电瓶是否完好、线路是否损坏。

5.悬挂系统检验(1)检查轮胎磨损情况、轮胎气压是否合适。

(2)检查悬挂系统是否有异响、是否存在松动。

6.制动系统检验(1)检查刹车片磨损情况。

(2)检查刹车液是否正常,制动是否灵敏。

7.转向系统检验(1)检查转向系统是否有异响、是否灵敏。

(2)检查转向系统油液是否正常。

8.电气系统检验(1)检查电路连接是否紧固。

(2)检查灯具、喇叭等设备是否正常工作。

9.维修报告检验完毕后,根据检验结果填写维修报告,详细说明车辆问题及建议维修方案。

10.维修方案评估与确认(1)技术人员根据维修报告进行方案评估,确定维修所需材料和工时。

(2)与客户进行沟通和确认,协商维修方案的具体细节和费用。

11.维修执行(1)根据维修方案进行维修工作。

(2)维修人员需记录具体维修过程,包括更换零部件、修复工作等。

12.客户验收(1)维修完毕后,通知客户进行车辆验收。

(2)客户验收合格后,由售后服务人员填写维修记录,归档保存。

三、制度执行与监督1.制度执行(1)维修厂经理负责制度的执行,并对维修人员进行培训,确保他们了解和遵守本制度。

汽车维修三检制度

汽车维修三检制度

汽车维修三检制度
一、进厂检验
1.凡进厂维修的车辆,应先报生产科登记,由检验员作进厂检验。

2.检验员根据车方报修内容(车方情况反映)对车辆进行综合性检验,须路试的,必须路试,并将有关数据和性能作详细记录。

3.综合报修内容与检验结果,与车方协商一致,确定维修内容,制定维修方案。

签定维修合同。

4.填写进厂检验报告,及相关技术资料,登记车辆进厂时的随车附件。

二.过程检验
1.作业工班对维修部件解体后,主修技工对零部件应进行初检,并填写需要更换或加工零件清单,报检验员复检。

2.检验员在检验零部件时,应彻底全面对所有零部件进行检验,使用专用计量器进行检验,以修理技术数据准则作好技术数据记录,填写加工和换件清单及相关数据。

3.车间在对各总成和零部件维修时,应做到各工序对自己的产品进行自检,上、下工序互检,专职检验员复检的原则并作好技术资料记录。

汽车维修进厂检验制度模版

汽车维修进厂检验制度模版

汽车维修进厂检验制度模版1. 适用范围本制度适用于本公司进行汽车维修服务的所有进厂检验过程。

2. 目的保证汽车维修过程中的安全性、可靠性和透明度,确保汽车维修服务的质量,提升客户满意度。

3. 检验准备3.1 接待客户3.1.1 根据客户预约情况,办理汽车进厂手续,登记车辆信息。

3.1.2 向客户了解车辆故障情况,并填写进厂检验记录表。

3.1.3 安排技术人员对车辆进行初步检查,确保车辆可以正常进入维修区域。

3.2 检验材料准备3.2.1 检查并整理检验仪器设备,确保仪器设备正常使用。

3.2.2 准备检验所需的各类工具和备件。

3.2.3 确保检验工作区域整洁有序。

4. 检验流程4.1 外观检验4.1.1 检查车辆外观是否有明显损坏或变形。

4.1.2 检查车身涂装是否完好无损。

4.1.3 检查车辆雨刷工作是否正常。

4.2 内部检验4.2.1 检查车辆内部座椅、地毯等是否干净整洁。

4.2.2 检查车辆内部灯光是否正常。

4.2.3 检查车辆空调系统是否正常运行。

4.3 功能检验4.3.1 检查车辆发动机工作情况。

4.3.2 检查车辆刹车系统工作情况。

4.3.3 检查车辆悬挂系统工作情况。

4.4 故障诊断4.4.1 根据客户反映的问题,进行车辆故障诊断。

4.4.2 使用专业设备进行故障排除。

5. 检验记录5.1 根据车辆检验情况,填写检验记录表。

5.2 将检验记录表存档,并通知客户检验结果。

5.3 如发现严重安全隐患或无法解决的故障,停止维修并向客户解释原因。

6. 检验总结6.1 根据检验记录和客户问题反馈,总结检验情况。

6.2 检查检验工作的不足之处,并提出改进措施。

7. 纠正措施7.1 根据检验总结,制定相应纠正措施。

7.2 审查纠正措施的实施情况,并进行相应记录。

8. 审核与批准本制度经过相关部门审核,并获得管理层批准后生效。

9. 监督与改进定期对检验制度进行监督与评估,并根据评估结果进行必要的改进和修订。

汽车维修企业进厂检验制度

汽车维修企业进厂检验制度

汽车维修企业进厂检验制度1. 前言汽车维修企业进厂检验制度是指为了确保汽车维修服务质量和安全性,规范汽车维修企业接收顾客车辆时的进厂检验流程和要求的一系列制度。

本文档将详细说明进厂检验制度的相关内容,包括检验的目的、程序和要求等。

2. 目的汽车维修企业进厂检验制度的目的是: - 确保对顾客车辆进行全面的检查和评估,准确诊断车辆问题; - 提高维修服务质量,提供满意的维修结果; - 确保维修过程中不会对车辆造成额外损害; - 提高工作效率,合理安排维修资源; - 保证汽车维修企业遵守相关法律法规和行业标准。

3. 进厂检验程序汽车维修企业应当按照以下步骤进行进厂检验: 1. 接待顾客:顾客到达维修企业后,由接待员进行登记并了解顾客的车辆问题描述。

2. 车辆接收:汽车维修企业工作人员引领顾客将车辆移至维修区域,并进行必要的车辆外观检查。

3. 维修需求确认:通过与顾客进一步沟通和检查,明确车辆维修的具体需求。

4. 检验项目安排:根据维修需求,制定相应的检验项目和检测计划。

5. 检验操作:技术人员进行车辆全面检验,包括外观、机械、电子等方面,并使用必要的检测设备和工具。

6. 故障诊断:根据检验结果,技术人员对车辆故障进行详细的诊断和分析,并编制故障报告。

7. 维修方案制定:根据故障诊断结果和维修要求,制定维修方案和修理计划,并与顾客进行沟通确认。

8. 维修费用估算:根据维修方案,估算维修费用,并与顾客进行说明和协商。

9. 维修前准备:准备好所需的维修材料、工具和设备,安排维修人员和工作场地。

10. 维修操作:按照维修方案和修理计划进行维修操作,确保操作规范、安全。

11. 维修质量检验:维修完成后,进行维修质量检验,确保修理效果符合要求。

12. 维修结果报告:将维修结果报告和相关文件整理归档,并编制维修报告。

13. 交车和结算:将车辆交还给顾客,解释维修情况和注意事项,并结算维修费用。

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汽车维修进厂检验制度一、汽车的进厂检验由专职的报修业务人员负责,必要时可由专职检验员配合;二、凡送厂维修的汽车,必须办理报修手续,进行进厂检验;三、根据报修的内容,按交通部颁发的〈〈汽车运输业车辆技术管理规定〉〉的规定确定汽车维修级别;四、进厂检验一般采用询问,实地察看,仪器检测和路试的方法进行,以核实报修项目和维修级别;五、报修业务人员应认真详细填写报修单;不得有遗漏,对不明确的地方应询问清楚,力求不漏报,不错报维修项目;六、对维修期较长的车辆,可能遗失的附件,应填写交接清单,其附件应拆卸妥善保管;七、汽车维修报修单和附件交接清单,报修用户应在上面签字认可并各交一份给用户备查;八、报修业务人员应有良好的服务态度,认真听取用户的意见,不断定改进服务质量;汽车维修竣工检查制度一、按照维修协议合同内容检验;二、按六盘水市汽车大修竣工技术标准检验;三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;四、作外观检查应完好清洁;五、整车外观检查和试车;六、路试后要填写试车技术卡存档;七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。

汽车维修出厂检验制度一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责,在厂长领导下工作,负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验;二、汽车维修出厂检验,应根据报修单所列的维修项目,根据有关标准,逐项进行检验,视情况可以使用检测设备,仪器或路试检验并作好检验记录,经检验合格的汽车,签发合格证;三、出厂检验员负责收集汇总原始记录,经整理后填写技术资料,卡片提供用户作技术档案存查,原始记录应保存三年;四、汽车出厂时,会同用户进行验收,并回答用户的问题,同时向用户提供使用注意事项,对检验中发现的问题应及时进行安排修理;五、凡出厂汽车经用户检查验收后,在报修单上签字认可,完结结费后,方能接车出厂;六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目,属维修范围在保修期内的质量问题,填写返修单及时修理,返修中发生的材料问题及费用,根据实际情况同用户协商处理,不属维修质量部分,应向用户解释清楚,凡愿在本厂修理的,也应及时安排修理,一切费用由用户负责;七、用户对汽车维修质量问题的来信,应及时做出适当的处理,并填写质量记录册,用户来信应妥善保存;八、在厂长主持和领导下,定期召开汽车维修质量分析会,提出改进汽车维修质量的技术措施,不断提高汽车维修质量。

返修车辆处理意见为减少返修,提高修理质量,提高信誉,凡经我厂修理的汽车,在保修期内回厂返修或是对方来人来电函,请去当地处理出现的问题,并且经确定是因我厂修理所造成的原因,无论问题大小,均做一次返修处理。

一、对于返修的车辆,车主单位将车送回厂里处理时,应一律由厂有关人员查明原因,故障和现象,并做详细记载,填写返修报告表,再一并转班组处理,对一般性问题由班组自行解决,并组织分析,确定结论,填清返修表,交厂有关部门审查存档。

对于较重大的质量问题,由厂有关部门组织召开分析会,确定结论,填写返修报告表(附后)做好存档工作,返修材料费由厂领导审核决定处理方案;二、对返修车辆得出结论后,由厂有关人员根据结论和本规定将处理意见决定书面通知定额(工资)考勤人员,考勤人员应无条件执行;三、返修竣工的车辆,经厂有关人员检查认为质量合格经用户接车后,该承修班组的返修工时一律不计入工时总额,如返工由别人代作则扣减责任人的工时转给操作人;四、凡因在修理返修车时,因服务态度问题对本厂声誉有恶劣影响,根据情况,由厂部酌情给予处分;五、凡是属于返修的车辆,如果不经厂有关人员处理,班组直接私了,或不认真填写返修报告时,则一律按返修工时加倍扣罚;六、如因配件、材料问题,或是其他业务部门的问题造成的返修则不减扣工时;七、对于未出厂,试车阶段进行的返修除考核工期外,所发生的返修材料费损失按责任情节酌情扣赔。

西宏汽修门卫管理制度一、管理是企业管理的重要组成部分,它是展示企业文明,树立公司形象的窗口。

二、门卫管理主要内容如下:(1)凡进入公司的车辆,门卫执勤人员应认真登记其车牌号。

(2)凡公司物资出门,无论是单位或个人,必须办理完备财务手续,门卫执勤人员应严格检查。

对手续不全、不符的,应拒绝放行。

(3)公司员工必须遵守门卫制度,进出大门时服从门卫人员管理。

(4)对来公司联系业务的人员应热情接待,问清来公司事由后,应做好向导工作。

(5)对来公司办事和提货的车辆,按指定地点停放并要求停放整齐。

(6)节假日期间,外单位车辆未经许可,不得在公司内停放。

(7)对需外出试车的维修车辆必须要见到外出试车放行条方可放(8)凡维修完毕车辆需收到财务部门签发给顾客的车辆放行条方可放行。

对手续不全、不符的,应拒绝放行。

(9)做好值班和交接班记录。

如当班发生较大问题,应及时报告直接上级,并做好值班记录。

在交接班时,应将当班情况向下一班交待清楚。

(10)负责监控设备的正常运转,严禁他人动用监控设备。

四、门卫管理的要求:(1)门卫人员必须有高度的责任感,坚守岗位,认真负责。

(2)门卫人员必须熟悉当班治安状况,随时处理工作的各种问题,发现可疑现象必须认真对待,按相关规定处理。

(3)门卫人员要做到仪态端庄,文明用语,礼貌待人。

体现公司精神和良好的社会形象。

(4)门卫人员要加强组织纪律性,服从上级调配,自觉遵守公司规定的各项规章制度和国家的法律法令,做到知法、守法,并接受各级检查。

(5)门卫人员不准酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。

(6)凡外来车辆和人员未经许可,均不得进入车间现场。

(7)接班人员未到,当班人员不得擅离职守。

否则承担后果责任。

五、处罚:凡未按要求作好执勤工作,按公司有关规定处罚。

若出现监守自盗,严重损害公司利益的行为,按公司有关规定严肃处理。

六、附注:门卫人员每日工作必须要有记录。

记录表包括:来访登记表、夜间值班表、电话登记表。

保洁职责一、负责全厂的厂区环境卫生及主要通道、绿化清洁卫生工作。

二、负责打扫划分区域内的环境卫生和公用厕所的卫生,并及时清除垃圾,重点地区要随时保持清洁卫生。

三、要及时清理排水沟、网的垃圾以防堵塞。

四、绿化区要有统一规则,花草树木要修枝、整形,精心管理。

五、随时要突出打扫三不管的地方和死角,随时保持厂区内无积水,楼道无蜘蛛网,积极完成领导交办的各项工作任务。

环境保护管理制度一、防治水污染1、禁止任何人将污水,含有有毒化学药品的废水排放到下水道中;2、禁止任何人将垃圾、废油、废渣、有毒废弃物排放下水道中;3、禁止使用渗井、渗坑处理工业三废;4、严禁用稀释方法排放废液;5、为了防止充电液的流失,应随时检查维修充电池,同时消除处理废液,用硫中和法以减少油污污染;二、防止大气污染1、禁止在厂内燃烧沥清、油毡、橡胶、塑料油渣及其它可产生毒性气体的废物;2、汽车喷漆必须在厂房内进行,喷漆间要安装排风扇;3、喷漆作业采用硝基元苯稀释剂,并采用电动无气喷涂机;4、工厂贮藏的油漆及稀释济,经常进行检查防止漏失妥善保管。

三、防止其它污染:1、切实作好各种设备的维护与保养;2、加强废油管理,凡是更换下来的废油一律贮存于专门的容器内(桶),统一管理、统一回收。

3、砂轮机等产生较大嗓音的设备,经常注意检修,以减少嗓章污染确保安全。

四、环保职责:1、为了搞好环保工作,设兼职环保员一名,在厂长指导下负责全厂的环境保护工作;2、认真学习宣传环保方针政策法令及有关规定,监督检查贯彻执行情况;3、认真执行环保工作方针、政策、法令,对工厂的环保工作全面负责,对环保工作有违反的情况及时制止,并采取必要处理措施;4、对严重违反环保系列的个人,要进行教育批评和经济处罚。

用火、用电制度一、厂内固定火源钣金工车间、机修车间、电工房、食堂。

二、除上述部位可动用明火作业外,其它车间部位严禁动用明火作业。

三、特殊情况下,除固定火源外,要动用明火必须由主管领导批准,采取切实可靠的安全措施的条件,方可明火作业。

四、生产区域内严禁吸烟,违者按公司有关规定给予处罚。

五、非电工不准私接灯头、插座,严禁乱拉、乱搭电线。

六、严禁使用电炉、火炉。

七、不准超负荷使用电器设备。

八、不准超容量接保险丝及用铜丝、铝丝、铁丝等代替保险丝。

九、凡违反上述规定者,按公司规定给予相应的处罚。

仓库防火安全管理规则汽车维修企业的储存油漆、汽车化学易燃物品、爆炸物品应遵守国家规定的《仓库防火安全管理规则》。

1、储存易燃物品库房地面,应采用不易打火花的材料。

2、储存易燃和可燃物品的库房、货场应根据防雷的需要,装置避雷设备。

3、能自燃的物品、化学易燃物品与一般物品以及性质互相抵触的灭火方法不同的物品,必须分库储存,并标准明储存物品的名称、性质和灭火方法。

4、能自燃的物品和化学易燃物品堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所,并应当有专人定时测温。

5、化学易燃物品的包装容器应牢固、密封、发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时,应立即进行安全处理。

6、储存易燃和可燃物品的库房、露天堆垛附近,不准进行试验、分装、封焊、维修、用明火等可能引起火灾作业,如因特殊需要进行这些作业,事先必须经防火负责人批准,并采取安全措施,调配专职或义务消防队员进行现场监防,备有充足的灭火器材。

作业结束后,对现场进行认真检查。

切实查明未留火灾隐患为止。

消防安全条例一、工厂设兼职消防检查员一名,负责贯彻防火安全制度的实施与检查工作,工厂管理人员应经常对职工进行防火安全教育;二、工厂的消防设施必须齐备、有效、完好,并存放固定地点,排放整齐,各种消防器材应注明设置日期、保管人,定期检查消防砂箱、水桶、灭火器均处于使用状态,不得任意挪动和他用;三、工厂的照明线路必须经有合平要求的保险装置、线路应经常检查有无破损,金属裸露老化,发现上述故障应及时更换;四、生产现场严禁生火取暖、加汽油类,严禁在生产现场抽烟和乱丢烟火;五、不准用汽油擦地,工作中使用的油类、破布棉纱用后必须清理,存放在固定的桶内应加盖;六、生产场地地面的渗油应及时清除,粘有易燃液的抹布应及时清理,定时存放;七、洗涤后的废油液,必须存放在专用的容器内加以覆盖及时送走,禁止乱倒;八、凡进入油料库的人员,严禁携带易燃易爆物品,不准穿钉子鞋,油料库内不准存放化学物品和易燃易爆品;九、发动车严禁用直接注入化油器汽油的方法,以防引起火灾;十、油库必须有防火装置,有完善的消防设备,专人管理,定期检查。

十一、厂内职工必须自觉遵守消防安全制度,要把消防安全工作列入重要议事日程,做到警钟长鸣。

十二、加强氧气、乙炔、油料、漆类的管理,妥善保存。

十三、严格执行安全操作,禁止违章作业。

十四、违反消防制度,引起火灾造成经济损失者,须追究刑事责任。

升降器的操作规程一、该升降器主要是用来吊装发动机等。

适用吊装物品的重量为0.5--2.0吨.二、吊装重物前应检查各部份连接处是否良好,升降动作是否正常,否则禁止使用。

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