分油机的工作原理
分油机的原理和结构
分油机的操作（检查）程序： 一、运行前检查：
• 确认柴油舱出口阀（高位）与净油柜入口阀和分
油机的进出口阀开启。
•检查分油机齿轮箱中滑油油位、油质，油位应处于观 察镜上正常刻度线内；
•检查制动器置于释放状态；
•检查所有的连接螺栓及机盖是否上紧；
•检查淡水管线是否开启，检查分油机的进出口阀是否 开启。
刘岩 2009 .09 .07
现代的船舶等用油的大型生产场所，分
油机的应用非常广泛，因为燃料油中含有水 分和杂质，不去掉这些东西，燃油就无法正 常燃烧，或者即使使用燃烧的工况也会很差， 严重影响设备的正常运行。分油机就是利用 油、水、和固体杂质等不同比重的物质，在 相同的转速下所受的离心力不同，把燃料油 中的水分和杂质用物理的离片
工作原理 离心分离，密度较大的水和机械杂质离心
力最大被甩向外周，密度较小的油离心力较小 便向里流动，油从而得以净化。
分油机是利用不同比重的液体，所受离心力不同来进行分离工作的，
待分离油进入 水封水
净油排出 分离水排出
分离水 油渣 滑动活塞
密封水
三、分油机的工作程序图解
谢谢各位！
•如果分油机出现故障必须马上停止的情况下，可将 “Emergency Stop”按钮拍下。分油结束时，按下 “Program 0”，分油机将自动运行停止程序； •分油机停稳后，停止供油泵，并将操作过的各阀门 恢复到原来位置。
拆装时的注意事项：
1、拆检清洁分油机时，要清理各个零 部件和油水的工作孔， 2、检查所有密封圈是否需要更换，安 装时各密封面要涂抹润滑脂， 3、注意安装时，按照各个组装零件上 的标记安装到位，部件上都有定位马 克。
预分离时油打循 环回流到有油舱
分油机工作原理
分油机工作原理
分油机主要通过物理和化学原理来进行工作，以下是常见的工作原理：
1. 离心分离原理：分油机利用原料液体中的固体和液体之间的密度差异以及离心力的作用，实现液体中固体颗粒的分离。
液体在分离装置中旋转，离心力使得较重的固体颗粒被沉积在分离器的底部，而较轻的液体则呈环状分布在固体颗粒上方，从而实现固液分离。
2. 重力分离原理：分油机利用液体中不同物质的比重差异，通过重力的作用使其分层。
较重的物质沉积在底部，较轻的物质浮在上方。
通过设置相应的管道和阀门，可以将底层的沉渣和上层的纯液体分别输出。
3. 降解原理：分油机可以通过添加某些化学物质，促使原料液体中的油脂在特定条件下发生降解反应。
常见的降解反应包括氧化、水解、酯化等。
降解后的物质往往会呈现出较大的相对密度差异，利用分离器的离心力和重力，可以将其分离出来。
4. 筛选原理：分油机通过设置过滤装置，将原料液体中的固体颗粒进行筛选分离。
较大的固体颗粒被滤网截留，而较小的液体分子则通过滤网流出。
这些工作原理可以单独使用，也可以结合多种原理来同时进行分离。
具体采用哪种原理，取决于原料液体的性质和分离要求。
分油机工作原理动画
分油机工作原理动画
分油机工作原理动画的内容如下：
动画开始，画面出现一个分油机的示意图。
首先，我们需要明确这个分油机是用来分离液体混合物的。
该机器由输入液体管道、离心筒、分离室和输出液体管道组成。
画面逐渐放大到离心筒部分，我们可以看到液体混合物通过输入管道进入离心筒。
液体混合物包含具有不同密度的两种液体组分。
随后，离心机开始旋转，产生离心力。
接下来，画面切换到分离室部分，我们可以看到由于离心力的作用，两种液体组分在离心筒中分离。
较重的液体组分沉积在离心筒的外部，形成一个液体环。
较轻的液体组分则靠近离心筒的中心。
在画面切换到输出液体管道部分之前，我们可以看到分离室的特殊设计。
该设计使得较重的液体组分可以从分离室的底部被收集和排出。
而较轻的液体组分则从分离室的顶部被收集和排出。
这样，我们就实现了有效地将液体混合物分离成两种组分的目标。
最后，我们可以看到输出液体管道上有两个出口，每个出口都收集相应的液体组分。
这样，我们就完成了整个分油机的工作过程。
整个动画以生动形象的方式展示了分油机的工作原理，没有使
用任何标题相同的文字来进行说明。
这样，观看者可以通过动画的视觉效果和相关动作来理解分油机的工作原理。
分油机结构与原理
分油机结构与原理分油机是一种常用的机械设备，用于分离液体混合物中不同密度的成分，主要应用于石油工业和化工工业中。
下面将详细介绍分油机的结构和原理。
一、分油机的结构：1.分油机主体：分油机主体是整个设备的核心部分，通常由圆柱形的分油筒组成，内壁平滑并涂有耐腐蚀材料，能够保证液体流动的顺畅。
2.进出料口：进出料口分别位于分油筒的上部和下部。
液体混合物通过进料口进入分油筒，通过分离后的油水通过出料口分别排出。
3.溢流口：溢流口位于分油筒的上部，用于排出轻质液体成分。
4.排渣口：排渣口位于分油筒的底部，用于排出重质液体成分。
5.引流器：引流器位于溢流口和排渣口之间，用于控制液体的流速和流动方向。
6.传动系统：传动系统包括电机、减速机和联轴器等，用于驱动分油筒旋转。
7.控制系统：控制系统通常使用PLC进行控制，可以根据实际需要调整分离速度和溢流口的开启程度等参数。
二、分油机的工作原理：分油机的工作原理基于液体在离心力作用下的不同密度，实现分离的目的。
当液体混合物通过进料口进入分油筒后，通过传动系统驱动分油筒高速旋转。
由于分油筒内壁涂有耐腐蚀材料，液体可以顺畅地在内壁上流动。
由于进料口的位置使液体呈径向流动，液体会受到离心力的作用，使得不同密度的物质在分油筒内分层。
根据密度的不同，分为重油、轻油和水三层。
重油部分会沉积在分油筒的底部，通过排渣口排出；轻油则会浮在重油上部，并通过溢流口排出；水则位于分筒最上部，通过出料口排出。
为了使分离效果更好，可以根据实际需要调整分离速度和溢流口的开启程度。
通过PLC控制系统，可以实现自动调整。
分油机的结构和原理使得油水分离更加高效，能够为石油工业和化工工业提供可靠的技术支持。
分油机的工作原理
分油机的工作原理
分油机的工作原理是通过物料的密度差异以及离心力的作用，将混合物中的油水分离出来。
当混合物进入分油机时，首先通过一个圆锥形的进料管，使其沿着圆锥体的壁面向下流动。
由于油水密度差异，油往往会浮在混合物的上层，而水则沉到下层。
接着，分油机通过高速旋转的离心力，将油和水分离开。
离心力的大小取决于分油机的转速和几何结构，一般来说，转速越高，离心力越大，分离效果也越好。
在分油机内部，设有一个分离室，在离心力的作用下，油水会在分离室内快速旋转。
由于离心力与物料的质量成正比，油水受到离心力的作用后，质量较大的水会向外靠拢，而质量较小的油则靠近中心，形成两个分层。
最后，在分离室中设置一个排液管和一个排油管，用于分别排出水和油。
水通过排液管从分油机底部排出，而油则通过排油管从分油机顶部排出。
通过这样的分离过程，分油机能够高效地将混合物中的油水分离出来。
这种工作原理适用于多种工业领域，如石油、化工、食品等。
分油机的名词解释
分油机的名词解释引言：分油机是一种重要的工业设备，广泛应用于石油、化工、制药等行业。
它的作用是将混合物中的液体按照密度的不同分离出来，从而实现杂质的去除和纯净物质的提取。
本文将对分油机的相关名词进行解释，帮助读者更好地理解和应用这一设备。
一、分油机1. 分油机的原理和作用分油机根据物料的沉浮原理，通过离心力将混合液体分离为两个或多个密度不同的相。
它被广泛应用于石油工业中，用于分离原油中的水、油和杂质，从而提高石油的质量和净化效果。
在化工行业中，分油机能有效分离溶剂和溶质，提取纯净的溶质，满足不同工业过程的需求。
2. 分油机的构成和工作原理分油机一般由进料管道、离心篮、分油刀、排渣口和排油口等部分组成。
工作时，混合物通过进料管道进入离心篮，随着高速旋转的篮体，靠离心力将具有不同密度的物质分离出来。
分油刀将不同相的液体切割并导向不同的排油口和排渣口，分别收集纯净物质和废弃物。
3. 分油机的分类根据不同的工作原理和结构特点，分油机可分为离心式、压力式和螺旋式。
离心式分油机是最常见的类型，采用高速旋转的离心篮实现分离效果。
压力式分油机则通过设定不同的压力差，使液体在压力差作用下分离。
螺旋式分油机则利用螺旋叶片的旋转和推动，将混合液体有序地分离出相应的物质。
二、离心篮1. 离心篮的结构和材料离心篮是分油机中最关键的部分之一，起到支撑离心力和分离物料的作用。
它一般由筒体、篮背和篮毛细板等部分组成。
筒体通常采用不锈钢材料制成，具有良好的耐腐蚀性和机械强度。
篮背和篮毛细板则用于控制分离相的流动速度和分离效果，一般由可调节的金属叶片制成。
2. 离心篮的设计和性能优化离心篮的设计需要考虑多个因素，包括篮背的形状、篮口的大小和篮毛细板的布置等。
合理设计的离心篮可以提高分离效果、减小能耗和延长设备寿命。
此外，通过改变篮背的形状和篮毛细板的布置，可以进一步优化分离过程，提高纯净物质的提取率和质量。
三、分油刀1. 分油刀的作用和种类分油刀是分油机中用于切割不同相液体的重要工具，它通过调整刀口的位置和形状，将不同密度的液体分别导向排油口和排渣口，避免二次混合和交叉污染。
离心式分油机原理和结构
工作程序是：
1，先用工作水（下部的淡水管线）把 活塞托起密封后，
2，再从上部的淡水管线进水封水，即 是向分离筒里灌水，形成水封层，堵住出 水口，防止开始进油时油从出水口排出。
3，开始进油进行分离工作，分离出的 水置换水封水，陆续从出水口排出。
4,分离出的净油从出油口排到净油舱。
分油机的内部图解
待分离油进入 水封水
一、分油机的作用和结构
分油机可以清除柴油中的水分、固体和 其它的杂质，保证柴油用户的正常工作，减 少机器的磨损，延长机械的使用寿命。
本船的分油机主要结构有：
•机械传动机构 •摩擦联轴节 •输油泵 •制动器（刹车） •分离筒
分离筒
分离筒是分油机的最主要的部件之一， 需要处理的油料的分离工作就在分离筒 里进行。
•如果分油机出现故障必须马上停止的情况下，可将 “Emergency Stop”按钮拍下。分油结束时，按下“Program 0” ，分油机将自动运行停止程序； •分油机停稳后，停止供油泵，并将操作过的各阀门恢复到原来 位置。
四、分油机的常见故障及原因
1． 分离筒达不到规定转速
2． 不能进油或分油过程断油
第二类：滑动活塞下部缺密封水，
原因： 4）高置水箱无水（无日用淡水）；
5）工作水系统管道或控制阀堵塞或 严重漏泄；
6）滑动底盘周向密封圈失效漏泄。
拆装时的注意事项：
1、拆检清洁分油机时，要清理各个零部件和油水 的工作孔。
2、检查所有密封圈是否需要更换，安装时各密封 面要涂抹润滑脂。
3、注意安装时，按照各个组装零件上的标记安装 到位，部件上都有定位马克。
分油机的结构和原理
内容目录
一、分油机的作用和结构 二、分油机的工作原理 三、分油机的工作程序图解 四、分油机的常见故障及原因
分油机的工作原理
分油机的工作原理
分油机的工作原理包括以下几个方面：
1. 进油系统：原油通过进油管道进入分油机的进油系统。
进油系统通常包括过滤器，用于去除原油中的固体杂质和水分。
2. 减压系统：原油经过过滤后进入减压系统，减压系统通过减小原油的压力，使其进一步稳定。
3. 捕泡系统：由于油中可能含有空气或气体，分油机通常还配备了捕泡系统，用于将气体从油中分离出来。
4. 分离系统：分油机的核心部分是分离系统，通过旋转和离心力作用，将原油分离为轻质液体（如汽油和液化石油气）和重质液体（如柴油和润滑油）两个组分。
分离系统通常由离心分离机构和分离室组成。
5. 排出系统：分离后的轻质液体和重质液体经过分离室的排出口分别排出。
6. 控制系统：分油机通常还配备了控制系统，可以监测和调整进油压力、分离速度和液体排出等参数，以确保分油机的正常运行。
分油机的基本工作原理和种类
F.O 日用柜 至主机
至D.O 日用 油柜
No.1 No.2
No.1
No.2
水封水进口
工作水 水箱
燃油加热器
T
调节分油量OK！
P
No.1
开启
补偿 密封
空位 排污观察窗
来自D.O 沉淀柜
DZY-30分油机分油模拟操作
污油水柜
分油机控制箱
F.O 沉淀柜
F.O 日用柜 至主机
至D.O 日用 油柜
No.1 No.2
定温度/分离燃油90--98℃，分离滑油80--90℃
B.分离量的确定----分离量越小，分离效果越好/油 的粘度越大，质量越差，加热温度应适当增高， 分油量也应酌情减少
2.重力环的选择
A.油水分界面的位置由重力环的内径确定 B.所用燃油的密度越大，所选用的重力环的内径应
No.1
No.2
水封水进口
工作水 水箱
燃油加热器
T
P
No.1
排渣口遮闭
开启
补偿 密封
空位 排污观察窗
来自D.O 沉淀柜
DZY-30分油机分油模拟操作
污油水柜
分油机控制箱
F.O 沉淀柜
F.O 日用柜 至主机
至D.O 日用 油柜
No.1 No.2
No.1
No.2
水封水进口
工作水 水箱
燃油加热器
T
P
No.1
系统
返回
Drive
进水装置 手动扣紧器
本体 计速器 螺旋齿轮
活动顶盖 上隔板 中间隔板 分离筒组件 下隔板
缓冲弹簧 排渣管 小螺旋齿轮 弹簧
Self cleaning centrifuge
分油机总是正常分一段时间后，出水口就流油，原因知道了就简单
分油机总是正常分一段时间后，出水口就流油，原因知道了就简单船上配置的分油机主要是用来分离油中的水分和机械杂质，为机械设备提供高质量油，降低机械设备故障率，提高使用效率，并延长设备使用寿命。
作为船舶燃、滑油系统中的关键设备，分油机运行状况的好坏直接影响船舶动力系统的运行工况，在某些特殊的情况下，甚至会影响到船舶的航行安全[1]。
因此，轮机管理人员要掌握分油机的工作原理和控制过程，熟练的对分油机进行操作和故障诊断，确保分油机安全有效地运行，并尽量减少故障的发生。
1 出水口跑油故障情况某船的机舱内部设有两台燃油分油机（见图1），型号为GEA OSE5-0196/-5，处理能力为 2 000 L/h。
在轮机员按例行操作启动分油机使其达到正常工作速度，然后按正常程序完成水密封和供油操作后，此时分油机正常工作。
但一段时间后，发现分油机出水口有燃油流出异常现象，轮机员立即关闭燃油分油机，并对其进行检查后重新启动分油机。
正常工作一段时间后，再次发现出水口有燃油流出现象，故障并未消除。
为解决出水口有燃油流出问题，决定对燃油分油机单元进行故障排除，分析原因并落实处理方法。
图 1 某船分油机单元2 故障原因分析2.1 分油机工作原理分油机主要功能是去除油中的水分和杂质。
其工作原理是将需要净化的污油注入分油机中并加速旋转，利用油、水及杂质的密度不同，在离心力作用下，密度大的水和杂质会被甩向分油机筒体外部，其中的水则被引出，杂质将定期清除；而油的密度小受到的离心力也小，则会向分油机筒体中心移动，并在靠近出口的转轴处流出，从而使分离的污油得以净化供船舶使用。
图 2 为分油机结构图。
2.2 出水口跑油原因分析分油机的出水口（见图 3）跑油，主要原因大致可归纳如下：（1）比重环选择错误；（2）进油速度过快；（3）分离筒和排渣口脏物堵塞；（4）设备加热量小，进油温度低；（5）分离筒转速过低；（6）高置水箱的水量较少，导致其活动底盘没有抬起；（7）配水盘存在故障，导致其没有水封。
分油机工作原理
分油机工作原理
分油机工作原理简介
分油机是一种用于将混合物中的液体和固体分离的设备。
其工作原理基于物理和化学的分离原理。
1. 重力分离
分油机利用重力的原理，将液体和固体分离。
原理上，粘度较大的液体和细小颗粒的固体会在分油机内部经历不同的力，产生不同的沉降速度。
通过调整分油机的设计参数，如容器形状和斜度，以及操作参数，如流速和温度，可以实现液体和固体的有效分离。
2. 离心分离
分油机的另一种分离方式是离心分离。
通过在分油机内部产生高速旋转，液体和固体会产生离心力。
由于固体颗粒的密度较大，它们会被迅速推向分油机的外部壁面，形成固体沉渣，而液体则沿着内壁形成液面。
3. 分层分离
分油机还利用物质的密度差异，实现液体的分层分离。
在分油机内部，通过调整不同层次的出口位置，可以实现将具有不同密度的液体分层收集。
总结:
分油机通过重力分离、离心分离和分层分离等原理，将混合物中的液体和固体分离。
通过调整分油机的设计参数和操作参数，可以实现高效、快速的分离过程，提高生产效率和产品质量。
船舶分油机工作原理
船舶分油机工作原理
船舶分油机是一种用于处理船舶内部所产生的油水混合物的设备。
其工作原理如下：
1. 接收混合物：首先，船舶分油机接收来自船舶油水分离器的油水混合物。
这种混合物通常包含燃油、润滑油、水和其他杂质。
2. 离心分离：混合物进入分油机后，通过旋转的离心力将其分离成不同的组分。
船舶分油机内部设有一组高速旋转的离心分离器，类似于离心式离心机。
当混合物进入离心分离器后，部分组分会分散在离心力的作用下，向离心机的壁面沉积，形成沉渣层。
而另一部分组分，如水分和轻质油，会集中在中央区域。
3.分离不同组分：由于不同组分在离心力的作用下具有不同的
密度和质量，船舶分油机利用旋转速度和离心力的差异来实现分离。
重质油会被分离到沉渣层中，而水分和轻质油则会形成液体层。
4. 采集沉渣：分离得到的沉渣层会定期从船舶分油机的底部排出。
这些沉渣可以进一步处理或经过特殊处理后进行回收利用。
5. 排放清洁液体：经过分离后的清洁液体（主要是水和轻质油）会从船舶分油机的顶部或侧部排出。
这些清洁液体可以进一步经过处理，以满足环境法规要求，然后进行压舱排放或其它合适的处理措施。
船舶分油机通过利用离心分离原理，将船舶内部产生的油水混合物有效地分离为沉渣和清洁液体，以降低船舶对环境的污染。
毕业论文--分油机的工作原理及故障分析
第一章分油机的跑油故障1.1分油机的工作原理当燃油泵入正在运行的离心分油机时，离心力将迫使重质成分，如油渣和水沿分离盘底面向外周滑移。
重质成分（水）和轻质成分（油）之间形成圆柱形分界面。
轻质成分被迫使向向上移到净油出口，重质成分集结在分离筒污渣空间，或（有些分油机）定期排向污渣柜。
当（油水）分界面接近分离桶外周而必须在分离盘外缘时才获得最佳分离效果。
燃油的密度将决定所配比重环的尺寸，参照生产厂说明书（选配比重环）很重要。
大分离量时，将油加热，降低粘度将获得高效分离效果。
因此，系统中设有加热器。
建议高粘度燃油的（加热）温度为80~95ºC，依燃油粘度而定。
如需分离相对清洁的燃油，应使用分杂分离筒。
它只有净油出口，没安装分油用的比重环。
因此，由于油总是在分离盘外缘供入，所以可获得最佳分离效果。
实验表明，两级分离，先分水后分杂能取得极好的分离效果。
燃油（首先）泵入配有比重环的分水机，分离出油、水和渣。
相对清洁的油（再）进入分杂机，分离出极少量的水和油中残留杂质。
若燃油加热不足、分离量过大或选错比重环，那么仍有大量杂质残留在油中。
燃油净化技术的提高和离心分离机的发展，已使单级分油机取得了新进展，它们自身装备已改进的温度控制器、加热器、溢油警报器及其他辅助设备。
更新的发展是自动排渣分油机，它能长时间无人值守和（自动）排渣。
自动排渣装置可在任何时刻动作而无需人工拆卸清洁，这是项耗时而脏污的工作。
如果装置不是自动排渣，必须进行严格的日常维护。
维护不当是故障频繁的原因。
使分油机超规定时间运转将使分离筒污堵，特别是在分离严重脏污的油时。
离心分油机的分离效果会在杂质积聚到一定程度时急剧下降。
对安装在无人机舱的自动排渣分油机，控制的设置是这样的：一台分油机故障时，另一台备用机自动投入运行。
分油机装有电动计时器用于控制分离筒的排渣周期，程序控制装置控制各种排渣操作。
分油机必须配有声光警报器，以便运转不正常时报警。
分油机工作原理
分油机工作原理分油机工作原理分油机是一种常用的油水分离设备，它可以有效地将水和油分离出来，使得油和水可以得到有效的处理，从而保证生产和环境的安全。
分油机的工作原理是基于物理分离的原理，它通过不同密度的物质在离心力的作用下分离，将油与水分离出来，从而达到分离的效果。
一、分油机的主要组成分油机的主要组成包括轴承、固定轴、转子和壳体等组件。
其中，固定轴和转子是分油机的核心组件，分离叶片是直接固定在转子上的，它的数量和角度不同，可以根据不同的需要来设计。
二、分油机的工作原理分油机的工作原理很简单，主要是通过离心力的作用来分离物质，将油和水分离出来。
分油机的转子是在高速旋转的状态下，离心力将物质挤压到离心机的壳体上，不同密度的物质会因为旋转分离叶片不同的角度被分离开来。
在壳体上，轻质物质（如水）会被排除到离心机的一边，重质物质（如油）则会被排向另一边，从而实现油水分离。
分油机可以按照不同的原理来分类，通常可以分为以下几种。
1. 液态离心机液态离心机是常用的分油机之一，它主要是通过离心力作用分离油和水。
液态离心机的构造比较简单，通常由一个旋转的转子和一个不动的壳体组成，在旋转状态下，离心力将油和水分离开来。
2. 螺旋板离心机螺旋板离心机的工作原理是通过旋转的螺旋板将物质分离开来，它的设计初衷是为了解决一些粘性物质的分离。
螺旋板离心机的结构相对较为复杂，通常由螺旋板、机壳和驱动装置构成。
3. 蓝色环离心机蓝色环离心机是一种颜色分类离心机，主要用来分离有色油和无色油。
它的设计是基于光谱原理，将有色油和无色油分开，通过光谱分析实现油的分离。
三、分油机的使用方法分油机的使用方法非常简单，首先需要将分油机适当的安装好，然后将需要分离的物质进入分油机内，开机后在规定时间内完成分离作业。
分离完成后，将水和油分别收集起来，按照生产工艺要求进行处理。
四、分油机的优缺点分油机的优点是可以高效地对水和油进行分离，减少对环境的污染，同时能够保证生产的正常进行。
gea分油机排渣原理
GEA分油机是一种用于从液体中去除固体颗粒或沉淀物的设备，通常被应用在工业生产中的油水分离过程中。
其排渣的原理主要包括以下几个步骤：
1. **进料分配**：液体混合物首先进入GEA分油机，通常是通过旋转鼓或离心力让液体与固体颗粒分开。
2. **旋转分离**：在分油机内部，液体混合物会受到旋转力的作用，这会导致密度不同的组分分层。
重量较大的固体颗粒或沉淀物会被甩到分离器的壁上形成沉渣。
3. **分离出渣**：随着液体混合物在分离器内部旋转，沉积在壁上的固体颗粒会逐渐聚集并沿着分离器的壁面滑动到下部，最终被排出设备外部，从而实现排渣的目的。
4. **清洁液体**：经过排渣后的液体会继续在分离器内部旋转，这样可以使液体中残留的微小固体颗粒或沉淀物进一步沉降，从而得到相对清洁的液体产出。
总的来说，GEA分油机通过利用旋转力和密度差异，将液体和固体颗粒有效地分离，使得液体可以得到净化和提纯。
船舶分油机的工作原理
船舶分油机的工作原理
船舶分油机的工作原理是基于离心分离技术。
它主要由一个圆形的旋转碟片（又称为转鼓）和一个位于其周围的外壳组成。
当船舶燃油通过分油机进入转鼓时，由于离心力的作用，油与其他物质，如水和杂质，将被分离开来。
沉积在内壁上的重物质会被推到转鼓的低点，并通过排污装置排出。
同时，较轻的燃油则会靠近转鼓的内部，形成一个油层。
为了进一步提高分离效果，船舶分油机通常还配备了一系列的附件和装置。
其中包括如下部分：
1. 清洗装置：用于定期清洗转鼓，去除附着在内表面的污垢，以保持高效的分离效果。
2. 排水装置：用于排除分离过程中产生的废水，因为油层上方的水进入分油机有可能影响到分离效果。
3. 油液控制装置：通过调节分油机的转速和倾角，可以控制分离效果和输出量，以适应不同情况下的操作需求。
总之，船舶分油机的工作原理是通过离心分离技术，将进入分油机的混合液体分离为不同密度的组分，从而实现对燃油内的水和杂质的有效分离和去除。
这种分离技术在船舶工业中非常常见，能够帮助船舶实现高效、可靠的燃油过滤和净化。
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分油机的工作原理
Start:
1、分油机正常起动，转速达到正常后分离筒的状态。
2、(T60)SV15打开，供给Opening water，对不同的机型时间不同，S200-S500开5s，S600开10s,S700开15S，S800开25s。
3、SV15关闭一段时间(T61),一般是15s，此时分离筒的动作如下图。
4、SV16打开(T62)，供给closing water，关闭分离筒底盘，完成分
油机前的准备工作。
S200-S500开15s，S600开25s,S700开35S，S800 开60s。
动作示意图如下:
正常分油:
1、进conditioning water，进入量是根据第一次起动的时候自动标定的。
图1
图2
注:1、碟片顶盖应该被水盖住。
2、水界面不能到达叠片组的边缘。
2、供给待分油，正常分油。
注:1、水界面被向外推。
2、油水界面应该在顶盖的边缘内。
排渣
1、供油停止，油的内界面向外，外界面向内移动，水的相反。
2、加入置换水，水量由初次起动时对水的流量自动标定的。
3、继续置换，向心管向内移动，油被置换，水出口阀打开，清洗相心管(每Fa37次清洗一次)，
4、排渣
(1)排渣前分离筒内的状态
(2)打开Opening water
(3) operating slid 向下移动，尼龙堵头密封打开，discharge slid下的水流出。
(4)discharge slid 下移，油渣排出
(5)进入下一个工作循环。