船舶海图资料改正要求
航海图书的管理与改正
航海图书的管理与改正远洋船舶航海图书的管理和改正基本上是围绕每周一版的英版《航海通告》进行的（中版图书的改正可参考英版管理和改正原则进行），妥善管理和充分利用每周的《航海通告》是做好航海图书管理工作的关键，下面就此项工作的相关内容分述如下：一、英版《航海通告》的管理：收到《航海通告》后：1.在各通告封面写上收到日期，收到港口，并检查期数是否连贯。
2.将第Ⅵ部分取下交给电报员或负责电报员工作的GMDSS操作员。
3.将第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ部分分别取下汇总。
4.第Ⅰ、Ⅱ部分（包括帖图BLOCK）有时需要保存十年以上，所以要按顺序排放并保管好。
5.做好海图卡片的登记工作，并在封面注明“已登记”。
6.做好《航海图书总目录》的改正（主要是海图CHARTS部分）。
7.做好《航海书籍登记表》（自制）的更新工作（主要是书籍PUBICA TONS）。
8.提示每周航海通告的左上角有些内容很有帮助：1）每期都有NOTICES XXX-XXX/YY字样：XXX是通告号，YY是年份。
2）月末版有T/P NOTICES IN FORCE字样，说明在第Ⅱ部分的末尾部分，有仍然有效的汇总索引。
列出了临时通告号或预告号，涉及海图，标题，涉及图夹号。
这里的内容比《航海通告年度摘要》更新，是重要的参考资料。
建议取下最新的放在《临时通告和预告剪贴簿》中。
3）月末版有AMENDMENTS TO SAILING DIRECTIONS IN FORCE字样，说明在第Ⅳ部分的末尾部分，有仍然有效的《航路指南》改正的汇总索引，是改正《航路指南》及补篇时重要的参考资料。
建议取下最新的与第Ⅳ部分汇总放在一起。
4）季末版有CURRENT HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS字样，说明在第Ⅱ部分末尾，有航海书籍（如《航路指南》及补篇，《灯标雾号表》，《无线电信号表》，《潮流表》等）的最新版本的汇总，是维护《航海书籍登记表》的重要参考。
二、英版海图及卡片的管理与改正1.英版海图的管理与改正主要是依据每周《航海通告》第Ⅰ、Ⅱ部分来进行的。
航海图书资料管理规定
航海图书资料管理规定Nautical Books/Information Management Regulations1.目的Objective本规定旨在确保船舶能及时获得所需的各类航海图书资料，并保持其最新有效。
This regulations is for the purpose of making sure the ships can get all kinds of necessary nautical books and documents, and keep all the information updated.2.适用范围Scope of Application适用于船舶航海图书资料管理。
It is for ship’s nautical book and document management .3.职责Obligation3.1.安监部是船舶航海图书资料的管理部门，负责各类航海图书资料的订购、发放，并对本部门保存海图进行改正。
Safety Supervision Department, the ships nautical books and documents control section, is responsible for ordering and providing each kind of nautical books and documents, besides, carry on the correction of nautical charts preserved.3.2.二副负责船上航海图书资料的管理。
Second officer is responsible for the management of the nautical books and document on board. 4.航海图书资料的订购和领用Ordering and usage of the nautical books and documents4.1.航海图书资料的订购Nautical books/informations ordering4.1.1.安监部应在每年年底前拟制船舶各类航海图书资料的订购和发放计划并实施；代管船舶可由船东自己订购、发放，并报安监部备案。
海图与航海图书资料的改正
海图与航海图书资料的改正•一、海图的改正•海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。
•1．《航海通告》的处理•英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。
因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。
各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。
其要点如下：•(1)船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未曾收到的各期《航海通告》。
•对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料所涉及到的区域相关的内容。
•(2)各期《航海通告》送船后，应检查有否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名。
做完以上工作后请船长过目。
•(3)可将每期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来(对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来)，送交负责改正《无线电信号表》的人员，以便对该表及时进行改正。
•(4)可将各期《航海通告》的第V部分拆下来，并将各有关页分别插入相关的各卷《灯标和雾号表》中，以便及时贴改。
对于软盘版《航海通告》可采取随时检索、打印通告内容并改正的方法进行。
•(5)第Ⅳ部分如有要改正的内容．将通告期号登记在相应的《航路指南》的补篇上。
•(6)可将各期《航海通告》第Ⅲ部分拆下来，按地区逐期加以汇订，同时根据最近一期《航海通告》中有效的航海警告号码表将业已失效的警告勾消。
•(7)船长及负责驾驶员应阅读各期《航海通告》第Ⅱ部分中前几个与改正海图无关的通告内容，这些通告可能涉及有关规章、通信方法、定位系统及其他重大事项的改变。
阅读后，应对与本船航行有关的内容摘录备查。
•(8)最后，进行海图卡片或英版《海图改正登记簿与图夹索引》的登记和海图新版及作废的登记。
2．海图改正及注意事项•海图代销店一般负责对海图小改正到供应当时一期周版《航海通告》．但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。
(5)海图改正分析
• 符号﹑文字或缩写的填入要严格按照海图 图式的规定进行。
• 1. Mariners are advised that there have been changes to the drying banks and channels adjacent to the Canal del Toro
Small corrections 1998 548
海图改正的步骤
• ① 找通告号码 • ②找通告所在页数 • ③查核上一次改正 • ④阅读通告标题 • ⑤逐条进行改正 • ⑥ 小改正
海图改正注意事项
• 对永久性通告的内容与小改正应用细尖红 墨水笔改，对临时性通告、预告和航海警 告的内容与小改正用铅笔改正。
• for
83
改正方法
• 删除+添加 • 位置相同或相近,内容不同
Move……to……
• Move Fl(3)G.10s Shekou No 1, from: • to:
改正方法
• 填入+删除 • 内容相同,位置不同 • 填入的和删除的符号相同，且相距较近，
可用小圆圈表示其填入的准确位置后，用 箭头把原符号引到圆圈处。
Insert
• 号码 标题、应改海图图号、改正资料、资料来源
• Insert limit of marine farm, pecked line, joining:
改正方法
• 填入位置要按通告给出的经纬度﹑方位与 距离等数据相互核对，务求准确无误。
• 填入的内容所占位置要足够小，且不可掩 盖海图上的原有资料；符号在规定位置画 不下时，可移至一边，用小圆圈表示其准 确位置后，用箭头把它引到圆圈处，注意 箭头长度不要超过2.5 cm。
海图作业管理规定
海图作业管理规定1. 概述海图管理与作业是船舶航行的一项基础工作，船舶应参考交通部制订的《海图作业试行规则》加以规范。
2. 海图改正要点2.1《航海通告》的改正:二副收到《航海通告》后，根据本船的船存海图清单，将需要改正的通告好登记在海图小改正记录簿上。
改正完毕后，在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数注明备查。
与本航次有关的《航海通告》，必须在开航前改正完毕;2.2《航海警告》的改正:航行中值班人员收到航海警告后，对直接有碍航行安全的应即用铅笔在值班中使用的相关海图上进行改正，同时报告船长，并列入航行交班内容。
二副负责改正到有关海图上，同时在海图左下角小改正处附近注明备查。
船长、驾驶员通常应阅读签署《航海警告》;2.3海图改正注意事项:A. 不论海图的比例尺大小，常用与否，一律都应按《航海通告》上指定的图号改正;B. 改正海图时填入的内容，注意不要掩盖图上其它的符号和水深;C. 《航海通告》需用不褪色的红墨水笔进行改正，字迹应端正清晰，内容正确完整，并按规定的图式符号和缩写进行改正;D. 《航海通告》须同时改正几张海图时，应先改正急用的海图，然后按顺序改正;E. 《航海通告》改正以后，用红黑水笔在“航海通告”上将改正内容勾去，然后按顺序归档长期妥善保存，不要遗失，备日后查阅;F. 《航海通告》中规定剪贴改正部分，应及时按规定剪贴到指定的海图上，以保证其正确性。
H、新领海图在启用前，必须将《航海通告》、《航海警告》改正到最新后才能使用。
I、电子海图不能代替纸质海图，配备电子海图的船舶仍需按照本规定进行及时改正。
3. 海图的作业要点:3.1开航前，根据航线，二副应将本航次所需的海图按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。
3.2航行中，驾驶人员应经常定位，海图作业要能反映出航行的整个过程，特别是转向时，要进行定位和海图作业。
3.3海图作业前，要确认航行无危险;不可长时间在海图室进行作业。
3.4海图在海图桌上放置要正确，以防经纬度误用。
航海图书资料管理制度
航海图书资料管理制度1 目的航海图书资料是船舶安全航行必不可少的重要文件之一，关系到船舶是否适航，本须知的制定是为了提供航海图书资料采购控制的方法及航海图书资料的管理要求。
2 适用范围本须知适用于船舶航海图书资料的管理。
航海图书资料包括：航海海图和航海图书资料，包括中版和英版。
3 职责3.1 海务经理是船舶航海图书资料采购、管理的负责人。
海务经理应根据船舶航区要求，结合实际为船舶订购、配备适宜的航海图书资料。
3.2 船长应督促二副做好航海图书资料的管理。
3.3 二副是船舶航海图书资料的管理责任人，应妥善管理、标识，认真改正，始终保证图书资料的完整和准确性。
4 实施步骤4.1 航海图书资料的订购4.1.1 二副应结合本轮航海图书资料的订购需要，及时填写《航海图书资料申购单》向公司申购。
海务经理根据船舶需求，统一向供货商订货供船。
4.1.2向船舶发放图书资料时，海务经理应同时做好《资料发放清单》，船舶收到后将该清单签回。
4.1.4 船舶急需海图资料时，船长可在当地港口（或通过代理）直接自购。
购妥后尽快将图号和费用报公司海务经理，以便登记管理或对外结帐。
4.1.5 凡旧图更新、海图改版、新版海图、新增海图等，船舶均必须有计划的以书面形式或以手机短信/电子邮件形式提前报公司海务经理审批，并购配供船。
4.2 航海图书资料配备的依据.1 《国际海上人命安全公约SOLAS》第五章二十七条。
.2 中华人民共和国交通行业标准：JT/T95-94——海船航海图书资料配备要求。
4.3 航海图书资料配备的要求：船舶配备航海图书资料，其种类和数量应能满足整个计划航程的需要（包括可能使用的邻近海区和避风锚地），保证船舶适航。
4.4 船舶航海图书资料的改正和更新.1 英版《海图及其他水道图书总目录》书号NP131，每年修订再版一次。
其改正应根据付印之日以后的《航海通告》进行改正。
《海图目录》改正以后，应将改正日期登记在《海图目录》第一页的改正登记表内，以便核查。
航海图书资料的改正
航海图书资料的改正一、工具1、笔尖nib 0．15mm用于插入0．25mm用于删除2、墨水ink 紫色能被清晰地看见3、铅笔HB用于海图改正登记簿与图夹索引chart correction Log and Folioindex NP133A2B .4B用于海图作业（柔软）7H 用于标绘（坚硬）4．橡皮eraser （柔软）用于擦去铅笔记号和航迹，或NP133A上的ANMS记录5．胶水adhesive 用于粘住贴图改正和备注警告6．平行尺parallel rule7．分规dividers8．圆规compass9．钢锯hacksaw blade 用于绘画电缆线10．1米长的直尺straight edge11．横板尺template 附有许多不同型号的孔，用于画雷达岸站，雷达信标，小限制圈等二．出版物NP133A (海图改正登记簿与图夹索引)用来登记海图改正Chart NO.按顺序印出的海图号Folio NOS. 图夹号Notices to Marines oftecting chart 用来登记与本张海图有关的航海通告号码Navigational warning 航行警告Temporary&Preliminary Notices 临时性和预告性通告1．收到航海通告后利用chart corr. List把所有的通告号登记在NP133A上CODE :BAC1253TITLE:标题中国上海连云港到青岛港LATEST EDITION:6/4/06WK20/06：周次SHIP’S CHARTS EDITION:27/3/97SHIP’S CHARTS STATUS: OLD EDITION注意：永久性通告号码用黑笔登记，预告性和临时性的用铅笔登记；如果有新图来，要在图号下面写上出版年月同时应将小改正栏中注明的第一个通告年份及号码填下来,再登记自此以后的与改图有关的通告号，经代销机构改正的通告号码要划去，表示已改正，改版的登记类似新图，注意收到图后要在图上注明收图日期与地点。
航海图书资料的改正与管理
海图是航海必备的工具，海图和航海图书资料是船舶安全航行的重要依据。
有关海图投影原理、航用海图的投影种类、海图资料的读识和海图使用的注意事项等内容在本书的前面已经讨论过；在本章前面介绍了有关航海图书资料的内容与应用等知识；然而，海图和航海图书资料出版发行后，其描述的海区的事物总在不断变化，为了能表明变化了的情况，必须及时对它们进行改正。
此外，为了有效地利用海图和航海图书资料，采用一定的方法对其进行有效的管理也是完全必要的。
一、海图改正海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。
考虑到远洋船上航海图书资料的配备情况，以下以英版海图的改正为基础进行讨论，其它国家出版的海图的改正方法与此大同小异，可参照使用。
1.《航海通告》的处理英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。
因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。
各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。
其要点如下：（1）船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未收到的各期《航海通告》。
可以索取英版《航海通告》的港口可查阅英版英版《航海图书目录》或《航海通告年度摘要》中第14号通告。
对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料有关的通告。
如在某一港口停留时间较长，亦应注意索取在停留期间新发布的《航海通告》。
（2）各期《航海通告》送船后，应检查是否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名；以上工作做完后请船长过目。
应当认为，从此开始船长及负责驾驶员（二副）应将这些《航海通告》中的资料应用到以后的航线拟订及航行中去。
（3）可将各期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来（对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来）,送交负责改正《无线电信号》的人员，以便对该表及时进行改正。
航海通告及海图改正及如何填写航海日志讲解
36N,120E 36N,121E 36N,121E(shore)
3．识图
4）试述英版海图标题栏的主要内容和图廓注记 的主要内容及其作用，并根据Chart 5011填写 出下列海图图示：(1) 高程基准面至建筑物顶 端的高度(20m) (2) 1978年据报 (3) 实测水深（9.2m） (4) 测到一定深 度尚未着底的深度(330m) (5) 底质为中沙底 (6) 危险沉船 (7)经扫海的最浅水深25m的沉 船 (8) 深度不明的危险暗礁 (9) 深水锚地 (10) 编号为Z-44的平台(Platform) (11) 雷 达指向标 (12) 标身为杆状的东方位标志
5．根据英版《航海通告》改正海图
4）试述使用《航海通告》改正海图的基本原则和注 意事项，并根据下面给定的英版《航海通告》 （1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登 记
1533 CHINA - Yellow Sea – Qianli Yan - Radar Beacon Insert radar beacon,Racon(Z), at light 366N,12122E Chart[Last correction] - 1254[548/98] Light List Vol.F/98,5231 Admiralty List of Radio Signals Vol.2,1998;6813(11/98) Chinese Notice 11/193/98 (HH.604/410/03)
Insert (02) 372243N,1223731E Chart[Last correction] - 1254(paln,Rongcheng Wan)[548/98] Chinese Notice 4/206/98 (HH.354/710/02)
(SMO-24)海图作业、修改、保管须知
海图作业、修改、保管须知1 目的为规范船舶的海图作业及海图修改、保管工作，制定本须知。
2 范围适用于公司安全管理体系内船舶。
本操作为特殊操作。
3 海图作业须知3.1 海图作业应用软质铅笔，铅笔要削得尖、细，画时要轻，使用橡皮也要轻擦，以免损坏海图；橡皮外表的脏物要清除，以免擦污海图。
3.2 使用平行尺、三角板作图时，要轻推轻放，两脚规、圆规要轻刺图面，以利保护海图。
3.3 要熟悉航区情况。
3.4 熟悉掌握各种航海仪器的性能特点和使用方法，经常核对并准确掌握其误差要求。
3.5 测定船位要做到准、快、及时。
重要船位要用多种方法反复核对。
3.6 接近海岸、岛、礁、通过海峡或接近港口时，要用最新改正过的大比例尺海图，并认真查阅图上说明及注意事项。
3.7 换续海图时，必须将上一张海图上的最后一个船位正确地移位到下一张图上，并利用经纬度和显著目标的方位、距离相互仔细核对。
不同版海图交替使用时尤应注意。
3.8 沿岸航行时接近危险物的船位、用作转向依据的船位和交接班船位等一定要正确标绘在海图上。
3.9 对于GPS船位的原始数据的输入，二副应该认真仔细的核对。
对于起始点经纬度的输入一定要认真核对。
对于航线中转向点序号的输入一定按规律编排，并记入在海图上。
如有变动，应由二副具体执行修改。
船长应该检查经纬度的输入正确性，值班驾驶员应该经常检查GPS船位的准确性，确保安全。
3.10 在岛礁区等复杂航区航行时，勤测雷达船位，不可盲目依赖GPS船位及对航迹线的修改数据。
要明确无误地了解GPS船位存在着误差。
3.11 值班驾驶员应至少每小时测定并在海图上标绘一次船位，船位附近应标明测定时间。
沿岸航行、在潮流影响较大的水道、海峡等复杂海域航行时测定频次应适当增加。
3.12 每次转向后必须测定并在海图标绘船位。
3.13 按需要或按船长指令在图上作风流压三角形，计算实际风流压。
3.14 本航次进行的海图作业，必须保留到下一航次开始前方可擦去，以备查考。
临告和预告的登记与改正
临时航海通告的管理与改正在船舶海图管理改正情况检查中，经常发现下述情况：1、新领用的海图中白净一片，应该标绘的有效临时通告未标绘，或仅部分项目标绘；2、有些旧海图上标注的内容密密麻麻，文字批注交错重叠，过期临时通告未及时在海图上擦去；3、海图左下角小改正登记处没有临时通告（T）和预告（P）修改登记，海图改正登记簿上也没有临时通告（T）和预告（P）修改登记；4、没有建立临时通告和预告剪贴簿（下面简称剪贴簿），或是剪贴簿内容杂乱，许多已失效的通告充斥其中。
上述问题都涉及到航海通告中临时通告和预告的管理和改正，类似问题时常出现在PSC检查、船公司内部安检和内审的缺陷报告中，反映出在海图管理改正中还存在不足和差距。
在现场检查中，也看到了许多船舶管理方面的亮点，在海图管理改正方面，也有不少好的做法，先借鉴各轮好的做法，总结临时通告改正和管理要点如下，供大家参考。
1 剪贴剪贴薄，以海区分档，按通告编号顺序剪贴。
每周版航海通告的临时通告和预告内容，需要在剪贴簿上分海区剪贴，每年度一本。
剪贴薄上每海区的第一页需建立目录清单，包含通告编号、概要内容、修改图号、取消日期等项目，以便于查找、检索和标记每年度开始时要新建剪贴薄，剪贴本年度内的内容。
由于每年初出版的航海通告年度摘要下面简称NP247、海军航保部《有效临时通告汇编》和海事局《有效改正通告》下面简称为汇编中，汇编了截止上半年底仍然有效的临时通告和预告的内容，所以，收到NP247和汇编后，上年度的剪贴簿可以作废。
使用时，本年度的剪贴簿应与NP247或对应的汇编，则上一年度的剪贴簿不能作废；使用时，两本剪贴簿与上一册NP247或汇编参照使用。
由于每月月末出版的通告中刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码总清单，可前后对照，将已经作废的编号在剪贴簿NP247汇编的目录清单中标注作废日期，剪贴簿中对应内容撕掉。
如一次收到多期通告应以最新一期通告上有效的临时通告和预告为准。
海图作业及海图改正实验指导书
海图作业及海图改正实验指导书一、实验场地和设备海图室、中版或英版航海通告、航用海图、平行尺、三角板和分规、铅笔等。
二、实验内容与要求1、实验内容（1）航迹绘算（2）海图改正（3）陆标定位2、实验要求（2学时）学生识读海图，包括海图标题栏、图廓的内容，阅读图上的常用图式及图上的注释与注意事项。
熟练使用作图工具，学会用平行尺、三角尺在海图上量取航向、物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标。
绘画航线、进行航线标注，无风流、有风、有流、有风流的航迹推绘算、陆标定位，进行船位标注，求取到达某物标的正横及最近时的距离、方位、时间、计程仪读数等。
用航海通告进行海图小改正并进行小改正登记，学会改正海图的基本方法，学会检查海图是否漏改的方法。
学会鉴别海图可信度的方法。
提交海图作业及其记录。
三、实验步骤1、实验员或任课教师示范表演使用作图工具平行尺、三角尺在海图上量取航向、画物标方位线，用圆规量距离，读取经纬度坐标；2、就海图列举实例并指导，让学生学会如何使用海图作业工具。
3、实验员或任课教师讲解《航海通告》及如何使用《航海通告》来改正海图；4、就提供给学生的中、英版航海通告列举实例并指导，让学生学会如何用《航海通告》来改正海图。
5、实验员或任课教师就海图列举实例并指导学生学会陆标定位作业法及船位标注。
6、实验员或任课教师讲解无风流、有风、有流、有风流情况下的航迹绘算作图要求（包括标注）；7、就下列提供的实验作业指导初步学会如何进行航迹绘算，进一步的要求在以后的海图作业评估中完成。
四、实验作业或报告作业：1、在海图航行水域标注一点（船位），请分别用平行尺、三角尺和圆规量取该点经纬度坐标值。
2、实验员或任课教师就海图给出某时的船位（经纬度坐标），请分别用平行尺、三角尺和圆规画出该时刻的船位。
3、某测者0800距花鸟山灯塔18.5海里，测得花鸟山灯塔的GB为1220，△G=20W，请画出该方位线并标出船位。
4、已知CA=1200，请根据实验员或指导教师在海图指定航行水域中画出在该计划航向上航程S=20海里的计划航线。
海图作业要点
海图作业要点一、船舶海图作业时：1、定位间隔：1) 沿岸航行一般为30 分钟，狭水道和航道一般为5 分钟，放洋航行为60 分钟。
2) 抵达转向点前要增加定位频度6-10 分钟内要有一个船位，转向点要有一个船位（长江航行引水操作时同样要求）。
3) 抵达浅滩或水下障碍物前要增加定位频度，频率的确定以距离危险物的水平距离为参考，来保证在合适的定位频率内不会出现险情内要有一个船位，过浅滩或水下障碍物正横时要有一个船位。
4) 上一张海图和下一张海图换图时要有一个重复船位。
5) 定位间隔不能超过航行计划上标明的定位时间间隔。
6) 海图上的定位时间不能超过航行计划上的要求。
航次计划的定位间隔要明确不能出现5―10 分钟字样，是几分钟就是几分钟。
2、定位手段尽量满足每班要有二种以上定位方法，有条件的话要有目测船位，最好有雷达船位在船舶过浅滩或过水下障碍物是要有联合船位。
狭水道等要以陆标和雷达船位为主。
如果条件许可最好有天测船位。
3、其他1）、海图上的航向和距离标注要和航行计划一致，不能有一点差错。
2）、每张海图上不能有一点和本航次无关的内容（除以前航线上的转向点）。
3）、海图上要标注定位间隔、UKC、定位手段、港口信息，通知机舱、呼叫船长、联系VTS 和港口当局的时间。
4）、要标注换图的图号上一张图和下一张图的号码。
5）、要标注主机备车、定速、收妥双锚和开关测深仪的时机。
6）、要标注Abort Line 在此线之前要标注应急锚地和主机正倒车试验，试验要记录在航海日志上要记录车钟记录本（车种记录本仅记录试车时的车钟令，驾控船不必记录车钟）。
7）、Abort Line 一般标注在进港和过狭水道之前。
如：进江的船舶该线是要表示在长江口的。
通常该线是表示在港界外。
二、罗经差测定：要求每班测定罗经差，如果条件不允许要写明不能测定的原因（锚泊时同样要求），船长要签名。
罗经自差记录本上所记的罗经自差和罗经自差表和航海日志作业所记的数字保持一致。
新海图作业指导书
适任评估指导书海图作业山东交通学院海运学院海图作业海图作业（适用对象：无限、近洋航区船舶二/三副）1．评估目的2.海图作业评估内容2.1海图改正2.1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式2.1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息2.1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息2.1.4根据英版《航海通告》查阅有关图书的出版消息2.1.5根据英版《航海通告年度摘要》或者航海通告累积表》查阅有关航海信息 2.1.6根据英版《航海通告》的有关内容改正海图2.2航迹绘算2.2.1根据要求预画航线2.2.2根据给定的参数进行船舶定位2.2.3根据实测风流压差修正航向2.2.4确定物标正横或最近距离时的船位3.评估要素及标准3.1海图改正（50分）说明：3.1.1～3.1.5任选两项与3.1.6项组合，满足总分50分。
3.1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式（满分10分）（1）评估要素：①正确识读给定的海图图式；②根据给定的说明查阅海图图式。
（2）评估标准：①查阅、识读正确、熟练（10分）；②查阅、识读正确、比较熟练（8分）；③查阅、识读正确、熟练程度一般（6分）；④查阅、识读较差（4分）；⑤查阅、识读差（2分）；⑥无法完成（0分）。
3.1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息（满分10分）（1）评估要素：①根据《航海通告》检查有无某海图的改正信息以及通告的性质；②根据《航海通告》查阅某海图上一次小改正的通告号码；③根据《航海通告》查阅某条通告所要改正的全部海图图号；④根据《航海通告》查阅临时性通告和预告性通告的有关信息。
（2）评估标准：①查阅正确、熟练（10分）；②查阅正确、比较熟练（8分）；③查阅正确、熟练程度一般（6分）；④查阅较差（4分）；⑤查阅差（2分）；⑥无法完成（0分）。
3.1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息（满分10分）（1）评估要素：①根据《航海通告》查阅《航路指南》的有关改正信息；②根据《航海通告》查阅《世界大洋航路》和《航海员手册》的有关改正信息；③根据《航海通告》查阅《灯标和雾号表》的有关改正信息；④根据《航海通告》查阅《无线电信号表》的有关改正信息。
XX海运有限公司船舶航海图书资料管理须知
1 目的本文件对船舶航海图书资料的管理作出规定，旨在规范航海图书的管理，保证航海图书资料的有效性和完整性，保障船舶的安全航行。
2 适用范围本文件适用于公司的船舶。
3 航海图书资料管理须知船舶的航海图书，包括航海图，参考图、航路指南、航行通告、航海表、潮汐表、航标表、国际避碰规则、内河避碰规则，以及其它各种航海技术图表和资料等。
这些图书资料是船舶在航海时极为重要的技术依据，它们的完整和准确性是航海安全必不可少的重要保证。
按职务分工由二副对航海图书负责管理。
3.1 总则3.1.1 船舶应建立《航海图书资料登记簿》、《航海通告、航行警告、通电收改登记簿》、《海图小改正登记簿》，由二副负责管理、登记、保管、改正、清点和领退，也是二副交接工作的内容之一；3.1.2 为了便于查阅，航海图书资料应放在海图室内的固定位置，一般不得携带出驾驶台，如因工作必需，应事先告知二副或值班驾驶员，用后立即归回原处。
二副要经常检查、整理，妥善保管，如有遗失，必须报告船长，查明原因，并在登记簿的备注栏内记录备案，船长签署证明；3.1.3 船长有责任督促和检查二副对航海图书资料进行正确管理和严格执行海图的改正规定，经常核查航行通告、海图及其它图书资料的改正情况，作为对二副进行技术考核的内容之一；3.1.4 更新后的废旧图书资料，属密级类的，一律退回公司，各轮不得自行销毁或移作他用。
3.2 航用海图的管理和改正3.2.1 船舶应根据行驶的航区配齐航海图和参考图。
每艘船舶，不论定线与否，都应配备我国沿海海区的总图和本航区的大比例尺航海图，港口图和蓝图；3.2.2 船存海图应定期清点整理，二副应根据航区的地理位置，按图号顺序依次排列存放，不同航区的海图应分别放在不同的图桌抽屉内，抽屉外部标明图号和航区名称，建立《航海图书资料登记簿》，将船存海图等图书资料进行详细登记，以便查对和选用；3.2.3 出航前，二副应根据航次计划，将本航次所需的海图，选择最大比例尺和最新出版的航海图和港口图，仔细校核和改正，然后按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。
船舶海图资料改正要求
船舶海图资料改正要求海图资料改正是航行安全的基本保障和强制要求，近期我部已有多艘船在中海安检中被检查出海图改正存在不改、漏改和改正不完整及记录混乱等缺陷，并提出了警告，主要原因是个别主管人员的责任心不强及不知道如何进行海图改正。
为此，要求船长要加强检查监督和指导，对于不能完成海图改正工作的二副，我们将建议其改任三副工作。
为统一管理，现将海图改正的要求重申如下：一、永久性通告的改正：①永久性通告分《航海通告》及《改正通告》两种，分别针对航保部、海事局出版的海图进行改正；②在船每张海图都必须按通告的内容逐条进行改正，不要按自已的理解认为无关的就不改；③每条通告改正后，应在海图左下角“小改正”登记栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明，并《海图小改正登记簿》中对应的海图图号上记录改正过的号码；④必须核对海图左下角“小改正”登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正的通告号码一致。
如果不一致，则必须找出上一次应改通告，追索直致衔接一致，并逐一进行改正；⑤《海图小改正登记簿》的登记要求：每张海图用一页（两面）记录，以避免小改正记不下及增加海图无法记录的问题，如新增海图可进行插页登记。
为此，各轮将配发一本新的《海图小改正登记簿》，按此要求重新整理。
二、临时通告的改正：临时通告有航海通告的临时通告及改正通告的临时通告两种，改法相似，现以航海通告的临时通告为例说明改正要求：①船舶收到每期航海通告后，要对其中临时通告进行改正，用铅笔在海图上进行改正标注，并在海图左下角“小改正”登记栏下另起一行用铅笔登记临时通告的年份及编号；②在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹中的《临时通告改正记录表》上分海区进行登记，不再要求剪贴，《临时通告改正记录表》样式见附件；③在航海通告每月的最后一期，其中有有效临时通告的索引，将之与各海区的《临时通告改正记录表》的记录进行对照，记录表有编号但索引中已没有的该项临时通告即为已失效临时通告，应从记录表中划去，并找出相关海图擦去该项临时通告的标注和记录；④一般每年都会出一期有效临时通告汇总，船舶收到后可将此前临时通告的记录删去，而在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹上保留该汇总，只保留汇总日期以后的记录，之后做法仍按①②③步骤进行，但在月底与有效临时通告索引对照时，则需要把汇总一起拿出来对照，将历年失效的临时通告删改和标识；⑤改正通告中临时通告的改正参照航海通告临时通告的做法，只是其有效临时通告的索引每期均有，因此应每期进行核对删改。
海图作业(海图改正)
❖ Home Office (HH.080/035/01) （END）
❖ 应改正的海图图号之后用小括号括起来的数码表示该 号海图应改正本通告中的第几款内容，而中括号内的 数码则表示上次该图应改正的通告号码.
ANM永久性通告格式(新)
通告号与标题、本通告所涉及到的图书和资料来源、 应改正的海图号与上次改正的通告号、通告正文等。
划掉，缩写及说明等用
线划掉。注意要先改正后删除原内容。
⑤如果填入的和删除的符号相同，且相距较近，可用小圆圈表示其填入的准确位置后， 用箭头把原符号引到圆圈处。
⑥改变灯质或说明等，要全部删除原内容，重新填写。填入灯塔时，必须把它画在确 切的位置处，不能用箭头把它引到位置上。灯通告期号汇编
➢ “NP No.，Page，Title，Weekly edition”
❖ 改正资料 ❖ 贴图、改正字条（II、III之间）
（END）
ANM Section II 开头部分内容
❖ 新图出版/作废消息
➢ 新图（New Chart） ➢ 新版图（New Edition） ➢ 英国复制AUS、NZ政府海图等
Notices
26 80 107 L(D5)107 115 185
1725 1771 1734 1734 1733 1731
1749 1753 L(D3)1753 1765 1787 1813
1773 1719 1719 1721 1722 1778P
ANM Section II 简介
❖ 开头部分内容 ❖ 永久性通告 ❖ 临时性通告(T)和预告(P)
⑦在画禁止区时，要在区内空白处标注禁止项目的符号，不要用箭头把它们引到位置 上去。
⑧在通告中如有“伴随贴图” 或“伴随改正字条” 字样，应将贴图或改正字条贴在 通告指定的地方。
海图改正的程序
一、《航海通告》的索取
二副将所需的《航海通告》列单—→交船长—→抵港后交代理—→代理取回交船长—→交二副。
二、《航海通告》的签收
接到《航海通告》后应在封面上作以签收，并作好记录。
（例如：收于××港年、月、日）
三、进行登记
①对照船上海图登记册和《航海通告》中关系海图号码索引，查知船上应改正的海图号与通告号。
②抽海图卡片，将应改正的《航海通告》项一一登记在卡片上，之后在索引页作小标记，以示已登记。
四、进行改正
海图的改正，并不是接到通告后每一张都进行改正，应根据航线所需分轻重缓急，先改正大比例尺，然后改中、小比例尺。
有两种方法，如下：
①图贴法抽出海图与卡片，按照卡片上登记的《航海通告》期数、项数，找出《航海通告》翻至相应的图页，沿黑框剪下，贴在指定的位置上。
注意涂胶均匀，压平晾干，以防变形。
②更改法抽出海图与卡片，按照卡片上登记的《航海通告》期数、项数，找出相应的《航海通告》，利用关系海图号码索引和图夹索引，翻至通告所在的页数，根据其内容进行改正。
五、进行改正登记
①每一项改正之后，都需要在海图左下角“小改正”处进行登记
②将海图卡片上登记的已改正项划掉。
全部改完之后，放回原处。
注意：航海通告中的海图更新也要在图书目录中改正。
中版海图改正应注意的问题
中版海图改正应注意的问题张红山航保科按：阅读时请注意此文对航海通告重要性的认识和对中版海图有关的最新情况的介绍。
海图是为航海需要而专门绘制的一种船舶海上用图，是航海的重要工具之一。
为了保证海图的有效性，必须对海图进行及时、连续、准确的改正。
航海上，海图的改正是船舶二副的工作，而对海图的改正主要是依据航海通告进行的。
航海通告的及时购买、准确改正、连续信息记录的系统化管理是船舶二副有关工作的基础。
对此二副同志应引起高度重视。
按照航海通告提供的海图改正信息对海图进行改正是一项单调、量大而烦琐的工作，需要认真、踏实、积极的态度来从事工作。
一丝不苟。
对于一张新图在改正之前要先建立它的海图卡片，卡片上要登记好有关此海图的图号、范围、出版日期（改版以后要登记它的改版日期，总之卡片上的新版或改版日期应是此海图有效版的日期），然后按先后顺序将年号、小改正项目登记到海图卡片上。
以后收到每一期航海通告后，都要将有关的小改正项目登记到卡片上，这样就为以后海图改正的及时、连续、准确提供了保证。
对于中版海图的改正工作，应注意以下几点：1．对于常年航行在国外但船上配备中版海图的船舶，应及时向公司安全监督处航保科申领中版航海通告。
根据公司有关规定，二副须对船存所有的中版海图进行改正，而不象英版海图那样只改正航线所涉及的海图及习惯航线上的用图。
因此，船长应利用国外换班要求公司让接班船员带船等时机或其他方便的时机及时申领中版通告。
如果不及时申领，一旦得知回国内而船上又无法得到通告，这样就有可能将大量的海图改正工作累计起来而留给接班二副，造成不必要的麻烦，更重要的是不利于航行安全。
无论如何不能因为一次收到的通告太多嫌麻烦而不去改正，更不能弄虚作假.2．对于长年在中国沿海航行的船舶，应正确合理的使用中版航海通告。
由于是国内沿海航行且航线较短，所以申领方便。
各驻港办事处均可供应航海通告。
船舶应及时向公司或各驻港办事处申领航海通告。
3．一九九九以前出版的中版海图，在海图右上角图框外“编号”前有“内部使用”四个字，但随着航海业的不断发展，我国改革开放的不断深入，一九九九年以后出版的海图变为现在的中英文对照版，其右上角的“内部使用”四个字也取消了。
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船舶海图资料改正要求
海图资料改正是航行安全的基本保障和强制要求，近期我部已有多艘船在中海安检中被检查出海图改正存在不改、漏改和改正不完整及记录混乱等缺陷，并提出了警告，主要原因是个别主管人员的责任心不强及不知道如何进行海图改正。
为此，要求船长要加强检查监督和指导，对于不能完成海图改正工作的二副，我们将建议其改任三副工作。
为统一管理，现将海图改正的要求重申如下：
一、永久性通告的改正：①永久性通告分《航海通告》及《改正通告》两种，分别针对航保部、海事局出版的海图进行改正；②在船每张海图都必须按通告的内容逐条进行改正，不要按自已的理解认为无关的就不改；③每条通告改正后，应在海图左下角“小改正”登记栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明，并《海图小改正登记簿》中对应的海图图号上记录改正过的号码；④必须核对海图左下角“小改正”登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正的通告号码一致。
如果不一致，则必须找出上一次应改通告，追索直致衔接一致，并逐一进行改正；⑤《海图小改正登记簿》的登记要求：每张海图用一页（两面）记录，以避免小改正记不下及增加海图无法记录的问题，如新增海图可进行插页登记。
为此，各轮将配发一本新的《海图小改正登记簿》，按此要求重新整理。
二、临时通告的改正：临时通告有航海通告的临时通告及改正通告的临时通告两种，改法相似，现以航海通告的临时通告为例说明改正要求：①船舶收到每期航海通告后，要对其中临时通告进行改正，用铅笔在海图上进行改正标注，并在海图左下角“小改正”登记栏下另起一行用铅笔登记临时通告的年份及编号；
②在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹中的《临时通告改正记录表》上分海区进行登记，不再要求剪贴，《临时通告改正记录表》样式见附件；③在航海通告每月的最后一期，其中有有效临时通告的索引，将之与各海区的《临时通告改正记录表》的记录进行对照，记录表有编号但索引中已没有的该项临时通告即为已失效临时通告，应从记录表中划去，并找出相关海图擦去该项临时通告的标注和记录；④一般每年都会出一期有效临时通告汇总，船舶收到后可将此前临时通告的记录删去，而在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹上保留该汇总，只保留汇总日期以后的记录，之后做法仍按①②③步骤进行，但在月底与有效临时通
告索引对照时，则需要把汇总一起拿出来对照，将历年失效的临时通告删改和标识；⑤改正通告中临时通告的改正参照航海通告临时通告的做法，只是其有效临时通告的索引每期均有，因此应每期进行核对删改。
三、航行警告的标注和要求：①船舶应接收广州、上海、天津等海岸电台的航行警告，在相关海图上进行标注，并在航警上注明标注的海图或处理意见；②航行警告现已通过邮件方式发送到船，各轮收到后应打印出来，并《航行警告接收改正登记表》上记录，《航行警告接收改正登记表》样式见附件；③各岸台发布的航警排序均按流水账每月从001号开始，至月末结束，因此船舶应按广州、上海、天津等台别，各自在《航行警告接收改正登记表》上按序号登记，以便管理和避免漏收；④每月结束后，查阅各台航警是否收齐并整理存档备查。
四、海图改正要求及时准确，因此请船长和二副及时向公司提出寄送航海通告资料的要求，以免长期积压不改。
如因航线原因无法及时寄船，船上可上网下载通告并及时予以改正。
下载网址如下：
航海通告：
正通告：
2009年8月11日。