沥青路面渗水试验报告

沥青路面渗水问题及渗水试验方法研究

沥青路面渗水问题及渗水试验方法研究摘要：为保障车辆在高速公路上的行驶安全，适应当下社会发展的需求，应该做好对公路沥青路面的渗水问题预防工作。

为此，要解决沥青路面渗水问题，以降低沥青路面发生病害问题的几率，确保路面行驶的平稳安全，就需要进行沥青路面渗水问题的相关试验，在试验中找到预防沥青路面渗水问题的方法。

关键词：沥青路面；渗水；试验方法引言沥青路面属于当前公路建设中比较多见的一种路面结构，在公路施工过程中路面结构存在设计缺陷、施工工艺欠缺、监管缺位，公路运行时间过长，车流量过大、荷载过大，长时间高温暴晒、积水渗透等因素都会在不同程度上给沥青路面造成损害或影响，有些沥青路面甚至会发生龟裂、脱落、裂缝等病害问题，这不仅影响高速公路的使用寿命，还会影响人们的行车安全。

对此，做好沥青路面渗水问题的分析，通过相应的渗水试验，做好防渗处理，是道路管理部门需要重点研究的课题。

一、沥青路面概述沥青路面是一种比较高级的路面形式，主要是在矿质材料中，掺入相应的路用沥青材料铺筑而成的路面，能够有效提升铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使得路面平整少尘，不透水、经久耐用。

在完成沥青路面的相关工程建设之后，需要根据当前沥青路面的质量情况以及是否出现渗水情况进行预防性养护，预防性养护属于一种具有周期性的强制保养沥青路面的措施，通过利用当下先进的监测技术与手段，及时发现高速公路所隐藏的一些隐性病害和早起病害问题，然后采取对应的预防性养护措施以及工艺等去解决这些病害的，在最大程度上降低这些病害所带来的影响或损失。

沥青路面的预防性养护基本上是在发生病害前进行的，更重视有计划的养护管理，以此降低后续高速公路使用过程中的养护管理成本，并确保养护的效果。

我国早期对于沥青路面的渗水性重视程度不足，早期的《沥青路面施工规范》中没有提出关于沥青路面的渗水性相关的标准。

随着我国基础建设速度的加快，相关领域的研究也开始加速。

我国关于沥青路面渗水性的研究起步较晚，大部分研究开始于上世纪末本世纪初。

沥青路面渗水的试验检测方法和原因分析及预防

沥青路面渗水的试验检测方法和原因分析及预防摘要：对于我国当前的沥青路面来讲，损坏较为严重的就是水损害，主要的原因就是当前的沥青路面原材料大部分是半刚性基层建材，导致路面的水直接从表面渗透到路面中下层，如果渗入路面下层的水无法及时排除，在其表层的压力下，水体产生压力直接作用在沥青层，使其出现脱落、松散以及网裂的问题。

为了能够将渗水问题进行有效控制，就需要对其进行渗水试验，从而确保路面的质量和延长其使用寿命。

关键词：沥青路面；渗水原因；试验检测一、沥青路面的渗水原因对于沥青路面而言，水损害是造成路面质量下降以及使用寿命减少的重要原因之一。

一般在通车之后的第一个雨季，沥青路面往往出现很多病害，比如，龟裂、坑槽、表面松散等。

通过研究发现，出现的这些现象基本上都是由水损因素导致的。

沥青路面主要就是利用沥青将结合料和集料有效的粘结在一起形成的，路面的水损主要就是对沥青的粘结性能的破坏，以致于沥青剥落。

导致性能降低的因素有多种，主要有以下几方面。

(一)水力冲刷在路面产生渗水时，通行的车辆很可能降水挤压到混合材料的空隙内部，车辆过后水又从轮胎被戏曲出，如此循环，导致出现剥落情况。

在其空隙的开口处以及连接位置，通常都能出现冲刷问题。

其中比较严重的就是其压实度不够，车载行使过后，水进入孔隙后被压实，从而加大了孔隙内部压力。

当温度升高后，水体膨胀对路面造成影响；当温度降低后，水体出现结冰问题，也将破坏路面结构。

(二)置换作用因为水具有较强的极性，而集料与沥青的黏结性相对较弱，在常温下，沥青的黏结性低于水体的渗透性。

尽管沥青可以将集料全部包裹住，但是其粗糙的位置以及尖角处，也易使其沥青的薄膜变薄，从薄膜处水分就可以渗透到集料当中，以致于沥青与集料的黏结性在一定程度上造成破坏，并且也对沥青的薄膜造成破损。

若是路面出现渗水，水进入缝隙内就很难流出，因此就造成停留在路面内的水分在集料的表面产生置换，损害沥青路面质量，导致使用年限下降。

沥青路面渗水系数

工程部位/用途
芙蓉路D段FRDK-1+992.390~FRDK0+500
试验依据
JTG E60-2008
样品描述
表面清洁、干燥、无污染
判定依据
JTG F80/1-2004
主要仪器设备及编号
路面类型
序号
1
路面渗水仪
沥青混凝土路面
结构层次
桩号
测渗水系数实测值渗水系数规定
（mL/min)
值（mL/min)
沥青路面渗水系数试验检测报告
第1页，共1页 JB021408
试验室名称：湖北永荣工程管理有限公司
报告编号： BG-20180116-XCJ-001
委托/施工单位
湖北恒畅道路20180116-003
工程名称
湖北返湾湖国家湿地公园生态修复项目
样品编号 YP-20180116-XCJ-001
年
月
日（专用章）
FRDK0+080
121
≤200
上面层结果判定
合格
2
FRDK0+265
101
≤200
合格
3
FRDK0+460
110
≤200
合格
4
FRDK0+660
110
≤200
合格
检测结论：依据《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）检测，该路段渗水系数符合规范要求。备注：
试验：
审核：
签发：
日期：

渗水系数试验报告

沥青路面渗水试验记录
工程名称：郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）2014年度道路工程八标段BT施工工程项目
施工单位：上海宝冶集团有限公司
监理单位：河南省正兴工程管理有限公司
工程部位：梅河东路K2+410-K3+530左幅
桩号
测点距中位置（m）
3
渗水情况读数
第一分第二分第三分第四分第五分
钟
Hale Waihona Puke 钟钟钟钟
（ml）（ml）（ml）（ml）（ml）
150 265 265
渗水 100ml 时间（m）
渗水 500ml 时间（m）
渗水系数（ml/min）
平均值（ml/min）
55
K2+415
6
155 250 275
18
10
160 260 285
-20
4
165 265 265
K2+615
7
160 260 290
11
150 260 285
160 250 290
155 240 265
165 265 265
155 240 280
160 250 290
150 255 265
160 255 280
165 245 290
150 255 270
160 260 265
160 245 260
160 265 280
155 250 275
160 255 290
150 255 265
结论：依据JTG D50-2006公路沥青路面设计规范，检测结果符合规范要求。
试验：
复核：
试验日期：2015.9.17

沥青路面渗水系数检测记录表

沥青路面渗水系数检测记录表背景沥青路面在使用过程中，会因为老化，裂缝等因素导致水分渗入路面内部，进而影响路面基层结构的工作性能。

路面渗水系数是一种衡量路面结构设计合理与否、建造质量优劣等的重要参数，对保障路面的安全使用、提高路面的工作性能具有重要意义。

为了更好地了解路面渗水系数，我们进行了一次沥青路面渗水系数的检测，并记录了相关数据，本文记录检测过程和结果。

检测设备•玻璃板：157.5mm x 157.5mm x 15mm，确保表面光洁度；•温箱：维持稳定的温度，降低设备误差；•称重器：十位小数点称重，保证精确度。

实验设计样品制备我们在路面上随机选择了10个点进行取样，每个点样品数量均为3个，共取得30个样品。

对于每个样品，我们进行了以下操作：1.将路面表层去除；2.将样品裁成157.5mm x 157.5mm x 15mm的玻璃板形状；3.在样品表面涂上白色光学液；4.将样品放入温箱内，维持稳定温度待液体完全渗透进入样品内部；5.取出样品，待不少于1小时后再进行秤重。

检测流程1.在稳定温度下（24±1）℃，将玻璃板样品平放在称重器上；2.用一根玻璃杆轻轻地将住温箱内的木块移开，让三方弹性回收发生；3.观察样品表面的光学液是否渗透，根据渗透情况进行评估打分，并做记录。

检测结果样品编号渗水等级精确渗透率（cm/h）14022033044053063072081 1.379401020平均值-0.137表格中，“渗水等级”指的是在检测的过程中，我们根据样品表面液体渗透的深度和面积分别给样品打的分数，分数越高，渗透得越少。

共分为1级至4级，1级为最大渗透深度和面积，4级为最小渗透深度和面积。

从检测结果可以看出，本次检测的样品中，平均精确渗透率为0.137cm/h，表明其渗水性较差。

其中有1个样品的精确渗透率为1.37cm/h，表明该样品的渗水性能较好。

结论本次沥青路面渗水系数检测结果表明，被检测的样品整体渗水性较差，需要及时进行维修和加固。

沥青路面渗水试验检测方法分析与改进

维普资讯
第３３卷第９期
・
２８・６
２００７年３月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣｒＵＲＥ
Ｖ０．３Ｎ０．１３９Ｍａ．２０ｒ０７
文章编号：０９６２（０）．６ —３１０．８５２７００８０９２０
沥青路面渗水试验检测方法分析与改进
雷宇
摘
谢锋涛
朱学坤
要：针对沥青路面渗水试验中水流下渗后会发生竖向渗透和侧向渗透，从而造成渗水仪密封不严的假象，对改进的
渗水试验进行了分析，出改进的渗水试验可准确判断渗水的原因，得从而使渗水试验更为科学。关键词：沥青路面，渗水试验，改进方法中图分类号：１．１Ｕ４６２７文献标识码：Ａ
需化冰时间约为有隔热层时的２倍；当输入功率只有４０ｗ／面来进行这几方面的研究，０ｍ２通过实地观察与实验取得详细可靠的时，隔热层所需化冰时间约为有隔热层时的３倍。因此，无设计研究数据和资料。
导电混凝土时需要考虑隔热层的影响。（超过３级）风力对融雪化冰效果影响较大。有隔热层时融雪化，较高而电能相对便宜的情况下，以考虑多消耗一些电能不设置可隔热层，而节约制作隔热层的成本。进参考文献：风力较小时，风力对融雪化冰效果的影响较小；力较大时［］风１唐祖全，李卓球，侯作富，导电混凝土电热层布置对路面除等．
２（）９．４６５：３９．

沥青路面渗水试验检测及预防措施

管相连通，通过仪器的底部充水到水位稍高于金属孔板，并关闭水夹。然后取试件，并同供水管和调节管相连接，由调节管进水后，稍开水夹使试件逐渐饱和。当水面同试样的顶面相平后，关闭水夹，待试样高出上侧压孔３ｃｍ为止。然后再试样的上端进行金属孑Ｌ板的放置，待最后一层试样饱和之后，继续使水位上升直至其溢出水孔，此时关闭水夹。静置数分钟之后，检查各个测压管的水位是否同溢水孔向平，若不平说明测压管
青路面渗扣陛能的试验检测及有效控制措施进行阐述，以避免水损害问题预防措施
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６— ８５５４．２０１４．０５．１５９
１沥青路面的渗水试验检测方法及相关指标分析
对于已经出现渗水的沥青路面，必须运用有效的措施恢复沥青路面的防水性能，降低水对路面的破坏性。一般运用的方法主要包括以下几种：稀浆封层处理、热沥青混合料罩面处理、
值作为最终的检测结果。２沥青路面水损害的预防措施
２．１科学选择面层的结构形式首先应确保面层有足够的结构强度、防滑性能以及温度稳定性，其次还应保障结构的防水性。所以，在沥青面层中应设置一层密级配沥青混凝土，避免雨水下渗。２．２保证沥青路面的施工质量在沥青路面施工过程中，应重点控制半刚性基层的施工质量。合理选择施工材料，有效控制基层混合料的配合比及碾压

T0971-2008 沥青路面渗水试验测试方法

将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料，
再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。
（3）关闭细管下方的形状，向仪器的上方量筒中流入淡红色的水至满，总量为600ml。
（4）迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100毫升时，立即开支秒表，每间隔60秒，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500毫升时为止。
量筒通过支架联接，底座下方开口内径φ150mm，外径φ165mm，仪器附压重铁圈两个，每个质量约5kg，内径160mm。
（2）水筒及大漏斗。（3）秒表（4）密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。（5）其它：水、红墨水、粉笔、扫帚等。
3.方法与步骤
3.1 准备工作（1）在测试路段的行车道路面上，按规程的随机
T0984-2008 半刚性基层透层油渗透深度测试方法
1. 目的和适用范围本方法适用于用路面渗水仪测定沥青路面的渗水系
数。
2. 仪具与材料（1）路面渗水仪
开关及尺寸如图所示，上部
盛水量筒由透明有机玻璃制成，
容积600mL，上有刻度，在100 mL及500mL处有粗标线，下方通过φ10mm的细管与底座相接，中间有一开关。
测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。
如水面下降速度很慢，从水面下降至100毫升开始，测试得3min的渗水量即可停止。
若试验时下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。
（5）按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。
4. 计算沥青路面的渗水系数按下式计算，计算时以水面从

简述沥青路面渗水的实验步骤

简述沥青路面渗水的实验步骤
沥青路面渗水实验是评估沥青路面防水性能的一种常见方法，其基本步骤如下：
1. 选取样品：从现场取得代表性的沥青路面材料样品。

2. 准备工作：将试验所需设备、试剂准备好，确保设备整洁干净，以及试剂的存储和使用符合安全要求。

3. 样品制备：将沥青路面样品切成适当大小的长方形块，并在样品上用胶带粘贴一个不漏水的小罐子，罐子底部开孔。

4. 浸泡处理：在封闭的罐子中加入水，使样品浸泡在水中，水深应该高于样品表面。

浸泡时间一般为24小时到48小时，根据需要进行调整。

5. 检查观察：浸泡结束后，取出样品并检查观察是否有水渗入样品内部。

6. 记录数据：记录样品的重量、体积、初始状态，以及浸泡后的状态，包括有无水渗入、渗入情况等。

7. 数据处理：根据实验结果计算样品的吸水率和干燥后的密度，并进行数据分析和比较。

需要注意的是，在进行沥青路面渗水实验时，应该进行多组样品的对比试验，以提高实验结果的准确性和可靠性。

同时，实验安全也是至关重要的，应该严格遵守相关的安全操作规程和标准，避免发生任何事故。

沥青路面渗水理论分析与试验方法_pdf

用的密封材料直接影响着试验的好坏，在２００１年、２００２年的检测过程中，笔者分别采用了黄油和油泥，结果发现黄油较稀，由于沥青路面构造深度的影响，密
封性能并没有油泥好。
更有利于提高表层的抗渗水性能，胶轮的揉搓作用，可以使沥青混合料内的玛碲脂重新分布，封闭表面连通
孔隙。
② 对整个路面结构层的破坏作用。主要表现在
水透过表面层进人面层同基层的交界面上，导致路面的冲刷、唧泥等早期损坏现象。同时，一旦造成面层同基层的脱离，面层同基层之问的抗剪切的能力急剧降
检测方法，提出了渗水系数检测的必要性及渗水试验的常见误差。
关键词：沥青路面；渗水形式；机理分析；试验误差
中图分类号：Ｕ４１６．２１７文献标识码：Ａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅａｎｌ￣ａｚｅｓｔｈｅｃｏｍｍｏｎｆｏｒｍｏｆｐｅｒｃｏｌａｔｉｎｇｗａｔｅｒｏｎａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ。ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｈａｚａｒｄｔｏｐａｖｅｍｅｎｔ－ａｎｄｔｈｅｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄ，ｉｎｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｗｉｔｈｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｒａｃｔｉｃｅ，ｓｔａｒｔｉｎｇｗｉｔｈｎａａｌｙｓｉｓｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｐｅｒｃｏｌａｔｉｎｇｗａ —

沥青路面渗水试验检测分析与防治措施研究

沥青路面渗水试验检测分析与防治措施研究摘要：本文从检测现场与沥青混合料内部影响因素两方面分析了测点位置选取、检测数据读取、空隙率、级配改变、沥青路面离析与压实度对沥青路面渗水试验检测结果造成的影响，结果表明：测点位置的选择应根据检测对象进行选取，检测数据的读取应严格按照规范要求，据实记录检测现场发生的各种情况。

对于沥青混合料内部影响因素，空隙率与渗水系数存在相应的线性关系，空隙率超过一定数值后，两组空隙率相差不大的情况下，渗水系数呈现一定的差异性。

对于级配改变、沥青路面离析、压实度低的路段，渗水系数较大。

基于此，本文也针对影响渗水试验检测结果的因素提出了相应的防治措施。

关键词：沥青路面；渗水试验；渗水系数；影响因素；防治措施；0引言当前沥青路面最典型的病害是水损害[1]。

沥青路面在施工过程中以及投入运营后在车辆荷载的反复作用下，会形成裂缝和松散等病害，当水通过沥青面层进入裂缝后会滞留，车辆通过后，裂缝中的水形成动水压力，沥青路面在车辆荷载和温度的耦合作用下，形成的动水压力使得沥青从集料表面剥落，继而发生坑槽和松散等病害，同时预留在沥青面层里的水将向下渗透，影响基层的强度和稳定性，大大降低了公路的服役年限，严重影响了行车舒适性，甚至威胁人身安全，因此，在沥青路面施工完成后以及后续服役过程中，渗水系数都将成为检测人员重点关注的检测系数，准确的渗水系数对于衡量沥青路面施工质量，预防沥青路面水损害具有重要的意义。

国内针对渗水系数常常采用渗水仪进行检测，该仪器操作简单，造价较低，但检测过程中采用人工计时与读数，数据精度较低，误差较大，同时渗水试验受集料离析、测点位置选择、数据读取、压实度、空隙率等因素的影响，降低了试验结果的真实性与准确性，不能真实反映施工质量水平，也影响道路后期的施工验收与养护，因此从试验结果准确性来说，有必要对影响渗水试验检测结果的因素进行分析，找出试验过程中存在的问题，以制定相应的防治措施。

沥青路面渗水系数检测

上一页下一页返回
任务沥青路面渗水系数检测
(４)迅速将开关全部打开,水开始从细管下部流出,待水面下降１００mL 时立即开动秒表,每间隔６０s,读记仪器管中的刻度一次,至水面下降５００mL时为止.测试过程中,若水从底座与密封材料间渗出,说明底座与路面密封不好,应移至附近干燥路面处重新操作.若水面下降速度很慢,从水面下降至１００mL开始,测得３min的渗水量后即可停止.若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动,说明路面基本不透水或根本不透水,则在报告中注明.
(５)按以上步骤在同一个检测路段选择５个点测定渗水系数,取其平均值, 作为检测结果.
上一页下一页返回
任务沥青路面渗水系数检测
４. 计算计算时以水面从１００mL下降到５００mL所需的时间为标准,若渗水时
间过长,也可以采用３min通过的水量计算.
三、沥青路面渗水系数检测评定实例
沥青路面渗水系数检测见表８.１.
上一页下一页返回
任务沥青路面渗水系数检测
３. 测试步骤 (１)将清扫后的路面用粉笔按测试仪底座大小画好圆圈记号. (２)在路面沿底座圆圈抹一薄层密封材料,边涂边用手压紧,使密封材料嵌
满裂隙且牢固地粘结在路面上.密封材料的内径与底内径相同,约１５０ mm.将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封料圈上.再加上上压重铁圈压住仪器座,以防压力水从底座与路面间流出. (３)关闭细管下方的开关,向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满,总量为６００mL.
任务沥青路面渗水系数检测
其他:水筒、大漏斗、秒表、水、红墨水、粉笔、扫帚等,密封材料有玻璃腻子、油灰或橡皮泥.
２. 准备工作 (１)在测试路面的行车道上,按随机取样方法选择测试位置,每一个检测路

沥青路面渗水实训报告

一、前言沥青路面渗水实验是道路工程中一个重要的检测项目，通过该实验可以评估沥青路面的防水性能，对于确保道路的安全性和耐久性具有重要意义。

本次实训旨在通过实际操作，掌握沥青路面渗水实验的步骤、原理和方法，提高对路面防水性能检测的认识。

以下是本次实训的报告。

二、实验目的1. 了解沥青路面渗水实验的基本原理和操作方法。

2. 掌握沥青路面渗水系数的测定方法。

3. 培养实际操作能力，提高对路面防水性能检测的实践技能。

三、实验原理沥青路面渗水实验是通过模拟雨水对路面渗透的过程，测量一定时间内渗透到路面下的水量，从而计算出路面的渗水系数。

渗水系数是衡量路面防水性能的重要指标，其数值越小，表示路面防水性能越好。

四、实验材料与仪器1. 实验材料：沥青路面试样、粉笔、橡皮泥、渗水仪、量筒、秒表等。

2. 实验仪器：沥青路面渗水实验装置、电子秤、水准仪等。

五、实验步骤1. 准备工作：将沥青路面试样切割成标准尺寸，确保试样表面平整。

2. 标记密封区域：用粉笔在试样上画出塑料圈内外侧，确定密封区域。

3. 密封试样：在密封区域内用橡皮泥将渗水仪密封，确保渗水仪中心与圆环中心重合。

4. 测量初始水量：往渗水仪量筒注水，打开开关，排出底部空气，关闭开关，再往量筒注满水。

5. 记录初始水面高度：打开开关，待水面下降至100mL时，按秒表开始计时。

6. 记录水面下降时间：每隔60s测度一次水面刻度，直至下降到500mL。

7. 计算渗水系数：计算100mL降至500mL所需时间，如下降慢，可按3min通过水量计算。

8. 数据处理：计算（第二次计时的水量减去第一次计时的水量）/（第二次计时时间减去第一次计时时间）乘以60，得出路面渗水系数。

六、实验结果与分析1. 实验结果：根据实验数据，计算出路面的渗水系数为X mL/min。

2. 结果分析：通过对比不同沥青路面试样的渗水系数，可以分析不同路面材料的防水性能。

若渗水系数较小，则表示路面防水性能较好；若渗水系数较大，则表示路面防水性能较差。

5.4.10沥青路面渗水系数检测.

• （2）在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在地面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，
• 将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。
• （3）关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为 600mL。
任务四沥青混凝土路面工程竣工验收阶段试验检测
知识点十：沥青路面渗水系数检测
检测项目沥青路面透水性检测
沥青路面渗水性能通常用渗水系数表征，渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量，单位为mL/min。。
剩余空隙率越大，路面渗水系数越大，路面渗水越严重。
【检测方法】：沥青路面的渗水系数法
• 一、目的和适用范围本方法适用于用路面渗水仪测定沥青路
面的渗水系数。二、仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料：（1）路面渗水仪：
1-透明有机玻璃筒；2-螺纹连接；3-顶板；4-阀； 5-立柱支架；6-压重铁圈；7-把手；8-密封材料
• （2）水筒及大漏斗 • （3）秒表 • （4）密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥 • （5）其他：水、红墨水、粉笔、扫帚等
• （5）按以上步骤在同一个检测路段选择5 个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。
• 四、计算
沥青路面的渗水系数计算时以水面从 100mL下降至500mL所需要的时间为标准，若渗水时间过长，亦可采用3min通过的水量计算：
CW
V2 V1 60 t2 t1CW－路面渗水系数（mL/min）； V1－第一次读数时的水量（mL），通常为100mL； V2－第二次读数时的水量（mL），通常为500mL； t1－第一次读数时的时间（s）； t2－第二次读数时的时间（s）；