国际货物运输-任务四
作业含答案(国际货物运输)
作业（国际货物运输）一、单选题1、__________是国际贸易中最主要的运输方式。
（ A ）A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、邮包运输2、海洋运输一般分为班轮运输和（ D ）A、定期运输B、专线运输C、内河运输D、租船运输3、过期提单是向银行交单时间超过提单签发日期___B____天。
A、15B、21C、24D、304、对大宗低值货物，班轮运费一般采用_______的办法。
（ B ）A、按货物的件数B、船、货双方临时议定价格C、按货物的毛重D、按商品价格5、海运提单和航空运单（ C ）A、均为物权凭证B、均为可转让物权凭证C、前者是代表货物所有权的凭证，后者则不是物权凭证D、前者不可转让，后者可转让6、小件急需品和贵重货物，一般采用（ B ）Ａ、邮包运输Ｂ、航空运输Ｃ、国际多式联运Ｄ、管道运输７、构成不清洁提单的批注为（ C ）Ａ、旧桶装Ｂ、发货人装箱、点数并铅封Ｃ、铁条松散Ｄ、集装箱运输８、国际多式联运一般以______运输为主（ C ）Ａ、航空Ｂ、管道Ｃ、集装箱Ｄ、邮包９、提单按运输方式分，有（ A ）Ａ、直达提单、转船提单和联运提单Ｂ、已装船提单和备运提单Ｃ、清洁提单和不清洁提单Ｄ、记名提单和指示提单１０、规定装卸时间最普遍的是按_______计算。
（ A ）Ａ、连续２４小时好天气工作日Ｂ、港口习惯速度装卸Ｃ、连续８小时好天气工作日Ｄ、国外习惯速度装卸１１、______具有国际多式联运和门到门运输的性质。
（B）Ａ、航空运输Ｂ、邮包运输Ｃ、铁路运输Ｄ、公路运输１２、滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，_______交纳延误船期的罚款。
（ B ）Ａ、船方向负责装卸货物的一方Ｂ、负责装卸货物一方向船方Ｃ、船方向承运人Ｄ、承运人向船方１３、班轮运输的运费应该（ A ）Ａ、包括装卸费，但不包括滞期费、速遣费Ｂ、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费Ｃ、包括卸货费和应计滞期费，但不计速遣费Ｄ、包括装卸费、滞期费、速遣费１４、滞期费和速遣费的大小关系是（ A ）Ａ、速遣费＝１／２滞期费Ｂ、速遣费＝２滞期费Ｃ、速遣费＝滞期费Ｄ、无关系１５、以下不属于装运期规定办法的是（ D ）Ａ、明确规定具体装运期Ｂ、规定在收到信用证后若干天装运Ｃ、笼统规定近期装运Ｄ、规定在收到信用证前若干天装运１６、承运人加注了托运货物外表状况不良或存在缺陷等批语的提单是（ B ）Ａ、清洁提单Ｂ、不清洁提单Ｃ、已装船提单Ｄ、备运提单１７、在下列提单中，可以通过背书转让的是（ C ）Ａ、记名提单Ｂ、直达提单Ｃ、指示提单Ｄ、清洁提单１８、速遣费是（ B ）Ａ、向租船方收取的一笔罚金Ｂ、给予负责装卸货物的一方的一笔奖金Ｃ、向出口人收取的一笔罚金Ｄ、给予进口人的一笔奖金19、下列装运港和目的港的规定方法中，叙述不正确的是（ B ）A、一般只规定一个装运港和目的港B、无需列明港口的名称C、可规定选择港D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港20、承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（ C ）A、已装船提单B、指示提单C、备运提单D、舱面提单二、多选题１、国际货物运输的特点是（ABCD）Ａ、线长面广Ｂ、中间环节多Ｃ、情况复杂多变Ｄ、风险大Ｅ、风险小２、海洋运输的特点是（ABCDE）Ａ、运输通过能力大和运载量大Ｂ、运输成本低Ｃ、易受自然条件和气候的影响Ｄ、风险较大Ｅ、航行速度较慢３、在实际业务中，我们应根据_______审慎选用合理的运输方式。
4第四章 国际物流海运-
第 8页
三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 1.按制造材料分类。 （1）钢制集装箱。 （2）铝制集装箱。 （3）不锈钢集装箱。
第 9页
三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 2.按用途分类。 （1）干货集装箱。 （2）冷藏集装箱。 （3）通风集装箱。 （4）罐式集装箱。 （5）框架集装箱。（6）平台集装箱。 （7）开顶集装箱。 （8）动物集装箱。 （9）保温集装箱。 （10）挂式集装箱。
二、国际海运集装箱班轮运费
【模拟练习】 福建省工艺品进出口有限公司的业务员王小姐有一 批货物运往美国长滩港，此票货物一共 50CBM/10000KGS。结合集装箱尺寸、内容积及集 装箱承重的相关知识，计算出此票货物可以安排 140'GP 。请根据表4-2计算此票货物的总海运费？
第29页
二、国际海运集装箱班轮运费
第42页
四、国际海运船期表
【解答示范】： 该批货物可以安排1545W这个航次的船，这个航次 的船11月13日抵达厦门港，11月14日离开厦门港， 预计12月11日会到达鹿特丹港，所以全程预计27天 。
第一节 国际海运基础
(三)国际海运的经营方式 国际海运的经营方式可分为两大类： 一类是定期船运输，也称班轮运输；另一类是不定 期船运输，也称租船运输Leabharlann 第 3页第一节 国际海运基础
二、国际海运班轮基础 （一）班轮运输的概念 班轮运输(liner shipping)，又称定期船运输，是指在一定的 航线上，按照公布的船期表，以既定挂靠港口顺序进行规则 的、反复的航行和运输的船舶营运方式。
（2）集装箱拼箱运价表。
第30页
二、国际海运集装箱班轮运费
【实践案例4-3】 集装箱拼箱运费计算举例 厦门建发进出口公司有一批货物出口新西兰布里斯 班，货物情况如下：2吨/6立方米，委托厦门外代 国际货运公司安排拼箱运输，请你根据表4-3的运价 表及拼箱计费的相关标准，计算该批货物的运费？
(完整版)外贸业务协调练习题及答案
任务四订立价格条款一、单项选择题1、某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（）A、出口国港口B、进口国港口C、出口商厂商D、出口国港口2、《1932年华沙-牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。
A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA3、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）A、FCAB、EXWC、FOBD、FAS4、象征性交货指卖方的交货义务是（）A、凭单交货B、即交单又实际性交货C、不交货D、实际性交货5、我某进出口公司对外FOB报价，如果该公司先将货物交到货运站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（）贸易术语为宜。
A、CIPB、CPTC、FCAD、DDP6、就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是（）A、FOB>CFR>CIFB、FOB>CIF>CFRC、CIF>FOB>CFRD、CIF>CFR>FOB7、按照国际惯例的解释，以装运港船上交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由（）负责。
A、买方B、卖方C、双方D、双方均无责任8、一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（）A、货物成本B、货物成本+运费C、货物成本+保险费D、货物成本+运费+保险费9、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）A、前者由卖方承担，后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担，后者由卖方承担10、根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。
A、货物交给承运人保管B、货物交给收货人C、货物在装运港越过船上D、货物在目的港越过船上11、在一般情况下，按CFR 术语成交的合同中，不计入货物价格的是（）A 、货物成本B 、运费C 、保险费D 、各项出口税费12、在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。
国际货物运输
第四章国际货物运输国际货物运输是随着国际贸易的发生而发展的，它是国际贸易的一个重要组成部分。
国际货物运输不同于国内运输，它具有线长面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大等特点。
第一节海洋运输一、海洋运输的特点在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输( Ocean Transport) 。
目前，其运量在国际货物运输总量中占有80%以上。
海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的特点：1. 通过能力大。
海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。
2. 运量大。
海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。
如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250-300个车皮的载重量。
3. 运费低。
按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之外。
例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。
此外，海洋运输的速度也相对较慢。
海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输(Liner Transport )和租船运输(Shipping by Chartering)。
二、班轮运输(一)班轮运输的定义和特点班轮运输是在不定期船运输的基础上逐渐发展起来的。
所谓班轮(Liner)是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。
班轮运输的特点如下：1.它具有“四固定”的基本特点。
2. 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。
3. 船、货双方权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。
3. 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。
(二)班轮运费的计收标准班轮运费的计收标准，根据不同商品，通常采用下列几种：1. 按货物实际重量计收运费，称之为重量吨，运价表内用“W”表示。
国际货物运输的要求
一、国际货物运输的任务国际货物运输的基本任务就是根据国家有关的方针政策，合理地运用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。
具体包括以下几方面内容：（一）按时、按质、按量地完成进出口货物运输国际贸易合同签订后，只有通过运输，及时将进口货物运进来，将出口货物运出去，交到约定地点，商品的流通才能实现，贸易合同才能履行。
“按时”就是根据贸易合同的装运期和交货期的条款的规定履行合同；“按质”就是按照贸易合同质量条款的要求履行合同；“按量”就是尽可能地减少货损货差，保证贸易合同中货物数量条款的履行。
如果违反了上述合同条款，就构成了违约，有可能导致赔偿、罚款等严重的法律后果。
因此，国际货物运输部门必须重合同、守信用，保证按时、按质、按量完成国际货物运输任务，保证国际贸易合同的履行。
（二）节省运杂费用，为国家积累建设资金由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，而且运输的距离长，环节较多，各项运杂费用开支较大，故节省运杂费用的潜力比较大，途径也多。
因此，从事国际货物运输的企业和部门，应该不断地改善经营管理，节省运杂费用，提高企业的经济效益和社会效益，为国家积累更多的建设资金。
（三）为国家节约外汇支出，增加外汇收入国际货物运输，既然是一种无形的国际贸易，它是国家外汇收入的重要来源之一。
国际贸易合同在海上运输一般采用CIF和FOB等贸易术语成交，按照CIF条件，货价内包括运费、保险费，由卖方派船将货物运至目的港；按照FOB条件，货价内则不包括运费和保险费，由买方派船到装货港装运货物。
为了国家的利益，出口货物多争取CIF件，进口货多争取FOB 交，则可节省外汇支出，增加外汇收入。
而国际货物运输企业为了国家利益，首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船，再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力，再充分调动和利用各方面的运力，使货主企业同运输企业有机地衔接，争取为国家节约外汇支出，创更多的外汇收入。
第四章1国际货物运输(海洋运输)介绍
1
上海港 深圳港
192.61 167.64
2171.00 1846.89
20.10 14.03
2
3 4 5
青岛港
宁波-舟山港 广州港 天津港 厦门港 大连港 连云港港 中山港
66.28
56.07 52.68 56.01 38.23 28.18 13.09 10.71
770.20
706.80 660.00 595.00 401.87 321.20 130.23 117.34
集装箱货物交接地点和方式
1、集装箱堆场（container yard) 是交接和保管空箱（empty container） 和重箱（loaded container）的场所，也是 集装箱换装运输工具的场所。 2、集装箱货运站(container freight station) 是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱 货装箱和拆箱的场所。 3、收货人或发货人的工厂或仓库(即door to door)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2）附加费 是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货 物，或者由于燃油、货币及港口等原因收 取的附加运费。 常见的包括：超长超重附加费、选择卸货 港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加 费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船 附加费和直航附加费等。
超重附加费-我国规定每件货物不得超过5吨 超长附加费-超过运价表中规定的长度 直航附加费-运往非基本港口的货物达到一定数量， 轮船公司才肯安排直航 转船附加费-在转船港口办理换装和转船手续 港口附加费-有些港口由于设备条件或装卸效率低， 造成船舶靠岸时间延长 港口拥挤费- 压港压船 选卸附加费-对于选卸货物需要在积载方面给以特 殊安排 货币附加费-当运价中的货币贬值时，轮船公司为 弥补其损失
学习任务一_国际货运代理岗位认知
正因为此，目前，世界上80%左右的空 运货物，70%以上的集装箱运输货物， 75%的杂货运输业务，都控制在国际货运 代理人手中。 我国80%的进出口贸易货物运输和中 转业务（其中，散杂货占70%，集装箱货 占90%），90%的国际航空货物运输业务 都是通过国际货运代理企业完成的。
为发货人服务
1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的 运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把 货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运 输进程，并使托运人知道货物去向。
学习单元二 国际货代企业外部环境认知
一、我国国际货运代理的发展历史 1、由中国对外贸易运输总公司独家垄断经营阶 段（1949年至1984年） 2、由中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输 总公司两家经营阶段（1984年至1988年） 3、市场经济下的多家经营阶段（1988年至今） 1）1992年民营企业的第一次飞跃 2）2004年民营企业的第二次飞跃
船舶代理企业
须经交通部批准方可经营 主要业务：接受船舶所有人的委托， 代办与船舶有关的一切业务 船务代理企业： 船舶进出港业务、货运业务、船舶供 应和船舶服务等业务 订舱代理企业：船舶代理企业的主要 业务
无船承运人
（托运人） 货主
无船承运人
国际单证员考试-国际货物运输单证(四).doc
国际货物运输单证（四）一、判断题1、国外开来信用证规定的装运期限为''after 12th May 2009〃，则正本提单的装运Fl期应理解为在2009年5月12日或以后。
（）2、信用证的有关条款表明：''FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILL OF LADING MADE OUT TOOUR OR DER, MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT. 〃则出具的正本提单托运人必须空白背书。
（）3、危险货物申报员是经过专业培训，具有《危险货物申报员证书》，并代表单位法人对危险货物安全运输进行声明的专业人员。
危险货物中报员可以从事危险货物中报和船舶中报。
（）4、提单正面通常印有''不知条款〃，表示承运人不知道集装箱内实际装入的货物品质和件数，与之有关的货损、货差、货物短缺、货物不实等责任均由托运人承担。
（）5、大副收据是货物装上船后，由承运人签署给托运人的作为证明船方己经收到该票货物并己装上船的重要凭证，托运人可以凭此大副收据向银行办理结汇。
（）6、海运提单只有签发日期而没有已装船日期，按惯例，提单的签发日期可视为装船日期。
如果海运提单上批注有已装船日期，则该批注的日期不得早于海运提单的签发日期。
（）7、银行一般不受理过期提单，提单持有人电不能凭单向承运人提货。
（）8、航空货运中，承运人有权选择运输路线或变更货运单上由托运人所填的运输路线，不必事先通知托运人。
（）9、某商品100箱，每箱尺寸10CMx20CMx30CM,每箱毛重30公斤，如果海运费计收标准按M/W（l立方米=1运费吨），则承运人按重量吨计收运费。
（）10、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。
（）1K航空快件的交货凭证（POD.是一种其他运输方式所没有的特殊单据，完金等同于航空货运中的分运单。
（）12、填写空运托运书时，若始发机场名称不明确，可填城市名称。
外贸业务协调 练习题及答案
任务四订立价格条款一、单项选择题1、某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（）A、出口国港口B、进口国港口C、出口商厂商D、出口国港口2、《1932年华沙-牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。
A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA3、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）A、FCAB、EXWC、FOBD、FAS4、象征性交货指卖方的交货义务是（）A、凭单交货B、即交单又实际性交货C、不交货D、实际性交货5、我某进出口公司对外FOB报价，如果该公司先将货物交到货运站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（）贸易术语为宜。
A、CIPB、CPTC、FCAD、DDP6、就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是（）A、FOB>CFR>CIFB、FOB>CIF>CFRC、CIF>FOB>CFRD、CIF>CFR>FOB7、按照国际惯例的解释，以装运港船上交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由（）负责。
A、买方B、卖方C、双方D、双方均无责任8、一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（）A、货物成本B、货物成本+运费C、货物成本+保险费D、货物成本+运费+保险费9、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）A、前者由卖方承担，后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担，后者由卖方承担10、根据《2010年国际贸易术语解释通则》，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。
A、货物交给承运人保管B、货物交给收货人C、货物在装运港越过船上D、货物在目的港越过船上11、在一般情况下，按CFR 术语成交的合同中，不计入货物价格的是（）A 、货物成本B 、运费C 、保险费D 、各项出口税费12、在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。
国际贸易实务课件-国际货物运输 PPT
第五单元 国际货物运输
装卸时间的规定方法： 连续日 工作日 晴天工作日 累计24小时工作日 连续24小时晴天工作日
• 2008年全球十大集装箱港口吞吐量排名（及座 次变化）
•
第四单元 国际货物运输
从总体上来看，中国的港口吞吐量仍处于上升通道之中。 尤其是榜单以外的第二、第三梯队的中小型港口，继续保持双 位数的增长。特别是在国内排名第九和第十的连云港、营口港 继续保持集装箱年吞吐量增长50%左右的高速。而随着天津滨 海新区和北部湾进入大开发周期，环渤海湾地区和北部湾地区 的港口，未来发展潜力不容小觑
六、大陆桥运输
三条大陆桥： 横贯美国东西的北美大陆桥 连接远东和西欧的西伯利亚大陆桥 中国连云港——荷兰鹿特丹 新欧亚大陆桥
七、邮政运输
八、其他运输方式
公路运输、内河运输……
第四单元 国际货物运输
第二节 装运条款
装运时间 装运港和目的港 部分发运和转运 装船通知 滞期、速遣条件
第四单元 国际货物运输
改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事 业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国 集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国 集装箱吞吐量达到1.13亿TEU，首次突破一亿大关，比2006 年增长22.3%。其中，沿海港口完成1.05亿TEU，比2006年增 长22.0%，内河港口完成974万TEU，比2006年增长24.6%。 2007年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）10.95亿吨， 比2006年增长23.2%。
项目四 国际陆路货运业务
判断题
❖国际铁路联运运单主要包括《国 际货约》运单和《国际货协》运 单。（ ）
❖答案：正确
知识链接
单选题
❖ 国际铁路联运运单具有（）功能。 ❖ A、运输合同证明和物权凭证 ❖ B、运输合同证明和货物收据 ❖ C、货物收据和货物凭证 ❖ D、货物收据和流通性
❖ 答案：B
知识链接
判断题
❖ 国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的 公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运 输合同证明和货物收据的功能，不具有物权 凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际 货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运 运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
❖ A、3吨
B、5吨
❖ C、8吨
D、10吨
❖ 答案：B
必备知识
判断题
❖按照运输速度划分，国际铁路货物 联运可分为慢运、快运。（ ）
❖答案：错误
任务实施
单选题
❖ 在国际铁路联运出口货运中，下列（ ）表 明铁路承运人接受了承运。
❖ A、车站在运单上登记货物装车日期 ❖ B、货物进入车站时 ❖ C、货物装上车时 ❖ D、车站在货物运单上加盖承运日期戳时
❖ 1、我国铁路集装箱运输特征 ❖ （1）运量集中 ❖ （2）运距长 ❖ （3）适箱货物集装箱化率低 ❖ （4）集装箱结构单一
知识链接
三、国际铁路集装箱货运业务
❖（一）我国铁路国际集装箱运输现状
❖ 2、我国铁路国际集装箱运输存在的问题 ❖ （1）铁路国际集装箱专用车不足，线路通过能
力紧张 ❖ （2）现有集装箱货场设备条件差，管理水平低 ❖ （3）铁路运价缺乏灵活机制 ❖ （4）信息系统不能满足国际集装箱运输的要求
单选题
❖ 下列（ ）铁路线不是我国与邻国间进行国际 铁路联运的线路。
国际货物运输
第三节 装运单据
• 一、海运提单 • 1．海运提单的性质和作用 • 海运提单（Bill of Lading; B/L）是船方或其代理人在收到货物时
签发给托运人的一种证件。其性质和作用主要表现在： • （1）是承运人或其代理出具的货物收据。 • （2）是代表货物所有权的凭证。 • （3）是承运人与托运人订立的运输契约的证明。 • 2．海运提单的内容 • 提单的内容一般包括提单正面的记载事项和提单背面印就的运输
条款。
• 提单正面的记载事项分别由托运人和承运人填写。一般包括托运 人、收货人、装运港、目的港等等。
• 四、分批装运和转运
• 1．分批装运（Partial Shipment）
• 分批装运是指一笔成交的货物分若干批装运。《跟单信用证统一 惯例》关于分批装运的规定有：
• （1）同一航次、同一船只多次装运货物，即使运输单据注明不 同的装运日期及装运港口，也不作为分批装运论处。
• （2）信用证没有规定禁止分批，即为允许分批装运。
• 指示提单（Order B/L）是指在收货人栏内填写“凭指定”（To Order） 或“凭某人指定”（To Order of）字样的提单。此种提单可以通过背书 转让。背书的方法有两种：（1）空白背书，即仅有背书人签字盖章； （2）记名背书，即除背书人签字盖章外，还要列明被背书人名称。（4） 根据运输方式不同，分为直达提单、转传提单和联运提单。
• 2．班轮运费
• 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费的计算标准主要有：
第五章国际货物运输
2)国际货运代理企业(Shipping Forwarder)处在出口 商和承运人之间，办理国际货运业务的企业，随着 信息化建设、仓储配送等业务的开展，现在的许多 货运代理也在不断进行职能完善向第三方物流角色 转变。 例如：天虎国际货运有限公司，南京国际货运有限 公司，北京康捷空货运公司、时运国际货运有限公 司等。
26
2.租船运输 -不定期船运输。 即没有预定船期表，航线和停靠的港口，须按船 租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线 和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间 等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而 定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租 船合同中加以约定。
27
租船运输的方式包括：
(1)定程租船—— 又称航次租船(Voyage Charter)， 是由船舶所有人提供船舶，在指定港口之间进行一 个或数个航次。 (2)定期租船—— (Time Charter) 船舶所有人将船 舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输， 承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。 (3) 光船租船。租的是空船, 无船长、船员
② 《国际铁路货物联运协定》成员国：前苏联、 东欧、中国、朝鲜、蒙古、越南等国。
③ 《国际货约》、《国际货协》成员国内部票据 是统一的，相互之间过境需要换票据。
11
附加运费种类
①超重附加费 ②超长附加费 ③选卸附加费 ④直航附加费 ⑤转船附加费 ⑥港口附加费 ⑦燃油附加费
⑧绕航附加费
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① 附加运费
A.超重附加费(Heavy lift additional) (中远一号运价表规定为5t) 转船一次，加收一次
B.超长附加费(Long length additional)
接货物，条件便利。
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任务四（航空运输-费用及航线）
1、一票北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。
讨论：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？返回的机器配件的运费由谁来支付？
2、计算航空运费
Routing: BEIJING., CHINA (BJS) to ATLANTA, U.S.A. (ATL)
Commodity: MONKEYS
Gross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGS
Dimensions: 3 PIECES, EACH 98×88×44CM
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y ．RENMINBI CNY KGS
ATLANTA US M 420
N 75.95
45 58.68
100 52.34
300 47.26
3、计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏
Routing ：SHA-PAR
Commodity ：
Tools Gross Weight ：280kgs
Dimensions ：10boxes ×40cm ×40cm ×40cm
4、拟一票货物从NEWYORK运往BEIJING，其运费为505USD，声明价值附加费为50USD，其他费用25USD，银行当日牌价为8.2，计算到付运费。
5、张三在天津机场托运一票国内货物，急件5件/200公斤配件，航线天津—锡林浩特，货物运到呼和浩特后，由于承运人原因，货物不能继续运往锡林浩特，经与托运人或收货人商定，要求使用地面包车运输的形式继续运送，假设：呼和浩特-锡林浩特的航空运费每公斤1元，包车费2000元，请问所产生费用如何处理？
6、根据国际货物托运书填写航空货运单。