路床开挖施工方案
路床施工方案
东南开发区湖山路道路工程路基施工方案中国航空港建设第十工程总队2006年6月第一章总则一、编制依据1、东南开发区湖山路道路工程设计文件、技术规范等。
2、本工程段现场实际情况。
3、现行的《技术规范》、质量标准等。
二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及我部的宗旨,即将常熟市东南开发区湖山路工程建成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、采用我部近年来在高速公路、机场及市政建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2、调集精锐的管理人员,组成一个强有力的项目经理部。
3、充分考虑各种不利因素,在综合考虑工期计划、管理机构设置、设备配置、施工方法等因素时留有余地.4、着重考虑本工程的施工特点、难点相应的施工方案和措施。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
提高机械化、标准化施工作业水平，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
第二章施工组织管理一、工程概况：1、概述东南开发区湖山路位于227省道东侧约550m,路线走向为南北向，起于东南大道，终点桩号为K0+750,全长750米，本次施工长度690米。
路床结构为：一般地段为30cm厚8%掺灰处理土+30cm厚6%掺灰处理土；河塘及暗浜段为淤泥清除后，现回填80cm厚7％闷灰土，在回填5%闷灰土至路床顶面.质量要求合格。
2、工程内容及主要工程量本工程共有六项作业内容：1）施工便道工程:施工便道是本工程施工能否顺利进行的关键，根据实际情况，我工段施工便道全长约700M，表层40cm用灰土回填。
2）河塘清淤工程:本工程段涉及鱼塘、河沟较多，清淤工作量大,作业难度也大，它直接影响到工程施工的进度与质量.3）路基土方：本路段所处地形复杂，水塘、农田、宅基、废旧路,施工中要处理好软基及不均匀沉降问题,有一定作业难度。
二、施工组织机构为加强管理确保工程质量按时完成，我单位对本工程实行项目经理负责制，项目经理是本项工程的生产指挥者,对整个标段的工程施工负全责,调度整体工程资金的使用、材料的供应及工程款的结算，积极解决工程难题 ,及时处理施工中出现的问题等，并接受业主、监理对本工程的监督。
路基路床工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市新建道路工程，道路全长X千米，道路红线宽度为Y米，采用双向四车道设计，设计车速为V km/h。
道路起点为A点，终点为B点，沿线穿越多个区域，涉及不同地质条件。
为确保道路工程质量，特制定本路基路床工程施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立路基路床工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。
下设工程技术组、材料供应组、施工班组等。
2. 施工人员组织专业施工队伍，包括路基路床施工、测量、试验、质检、安全等岗位人员，并进行岗前培训。
3. 施工机械设备根据工程需要，配置挖掘机、推土机、压路机、洒水车、装载机、平板车等机械设备。
4. 施工材料按照设计要求，准备各类路基材料，如土、砂、石、水泥、石灰、土工布等。
三、施工方法1. 路基施工（1）土方开挖：根据设计图纸，采用机械开挖，开挖过程中注意保护地下管线和设施。
（2）土方填筑：选用适宜的土方填筑材料，按照设计要求进行分层填筑，确保压实度达到设计标准。
（3）路堤施工：根据地质条件，选用合适的方法进行路堤施工，如填筑、压实、加固等。
（4）路床施工：按照设计要求，进行路床施工，包括填筑、压实、平整、排水等。
2. 路床施工（1）放样：根据设计图纸，进行路基路床放样，确保施工精度。
（2）土方填筑：选用适宜的土方填筑材料，按照设计要求进行分层填筑，确保压实度达到设计标准。
（3）压实：采用压路机进行压实，压实度达到设计要求。
（4）平整：采用推土机进行平整，确保路床表面平整。
（5）排水：设置排水设施，如排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格执行国家相关规范和标准，确保工程质量。
2. 施工材料必须符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
3. 施工过程中，加强对施工工艺、施工参数、施工过程的质量控制。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
5. 完成工程后，进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
路床土石施工方案
路床土石施工方案一、施工前准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、地下水状况等，为施工方案提供基础数据。
材料准备：根据施工进度计划，提前准备足够的土石方开挖所需的设备和材料，如挖掘机、推土机、运输车辆等。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术交底，确保他们熟悉施工流程和操作规范。
二、土石方开挖开挖方法：根据现场实际情况，选择适合的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。
开挖顺序：按照设计要求的开挖顺序进行，确保开挖过程中的稳定性和安全性。
三、排水处理设置排水沟：在路床两侧设置排水沟，确保施工过程中的雨水能够及时排出。
防止水患：对于可能出现的水患，要提前制定应对措施，如设置挡水墙、加强排水设施等。
四、边坡防护边坡稳定：在开挖过程中，要密切关注边坡的稳定性，必要时采取加固措施。
防护措施：对于易受侵蚀的边坡，要采取适当的防护措施，如种草、铺设防护网等。
五、压实作业选择合适的压实设备：根据填料的性质选择合适的压实设备，如压路机、振动器等。
压实标准：按照设计要求的压实标准进行压实作业，确保压实质量。
六、质量检测检测内容：对填料的含水量、压实度、平整度等进行检测。
检测方法：采用合适的检测方法和仪器进行检测，确保检测结果的准确性和可靠性。
七、安全措施安全标识：在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒施工人员注意安全。
安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
应急预案：制定应急预案，对可能发生的突发事件进行快速有效的处理。
八、环境保护减少污染：施工过程中要尽量减少噪音、扬尘等污染物的排放。
合理利用资源：合理利用土石方资源，减少浪费和对环境的影响。
恢复生态：施工结束后，要及时进行生态恢复工作，减少对环境的破坏。
本施工方案仅供参考，具体实施过程中应根据现场实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中要严格遵守相关法律法规和施工规范，确保施工质量和安全。
路床施工方案
路床施工方案
路床施工是道路建设的重要环节之一，其质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。
下面给出一种路床施工方案，以保证施工质量和工期。
1. 路基开挖：按照设计要求，采用机械进行路基开挖，保证开挖面平整，并保留必要的控制及安全措施。
2. 填筑石料：选择符合规格的优质石料进行填筑，采用合适的填筑层厚度，保证填筑层的均匀性和密实度。
3. 石料碾压：采用振动碾压机进行石料的碾压，保证填筑层的密实度和均匀性，以提高土壤的承载力和抗变形能力。
4. 水平校平：利用水平仪对路面进行校平，保证路面的平整度和平坦度，避免积水和减少车辆行驶时的颠簸感。
5. 破碎石层铺设：铺设破碎石层，以进一步提高路面的承载能力和抗变形性能，确保车辆行驶的稳定性和安全性。
6. 桩基处理：对需要处理的桩基进行加固和保护，确保桩基的稳定性和承载能力，避免地基沉降和桩身变形。
7. 路肩修整：对路肩进行修整，保证路肩的平整度和坡度，为行人和非机动车提供良好的通行条件。
8. 沥青层施工：采用热拌沥青工艺进行沥青面层施工，确保沥
青的均匀性和密实度，提高路面的耐久性和抗腐蚀性。
9. 交通标线标志设置：根据道路交通管理要求，设置合理的交通标线和标志，指导车辆和行人的正常通行，并提高交通安全性。
10. 清理和交付：施工结束后，对工地进行清理，清除垃圾和杂物，确保施工区域的整洁和安全。
交付道路使用前，进行质量检验和验收，保证工程质量符合设计要求。
总之，采用以上施工方案进行路床施工，能够保证路基的坚固性、平整度和稳定性，提高道路的承载能力和行车安全性，为交通出行提供良好的基础设施。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
路床施工方案
路床施工方案路床施工方案一、施工前准备1. 制定施工计划：根据设计要求和交通管理要求，制定施工计划并报批。
2. 准备施工材料和设备：准备必要的材料和设备，包括土石方施工用的砂石、水泥、铁筋等，以及施工用的挖掘机、推土机、平地机等。
二、施工工艺1. 路线勘测：根据设计要求，确定路线，并进行勘测，确定路线的坡度和路基宽度。
2. 移除障碍物：清除工地上的积水、杂草等，移除路线上的障碍物。
3. 开挖土方：根据设计要求，使用挖掘机开挖路基，挖掘机要在开挖时保持平稳，并避免对路基造成破坏。
开挖完毕后，对土方进行平整和压实。
4. 回填土方：将挖掘的土方进行回填，回填时要按照层次进行，每层回填后要进行压实，确保路基的坚固稳定。
5. 路面铺设：在路基上铺设防渗层和防护层，每层的铺设要平整牢固。
在铺设过程中，要留出较为平整的面层倒角。
6. 路面沥青铺设：在防护层上，使用沥青进行铺设，每次铺设厚度不得超过3厘米。
沥青铺设后，用辊压进行压实，并验收是否达到要求。
7. 横断面整形：对路面进行整形打磨，确保路面平整，没有颠簸和凹凸不平的地方。
8. 施工完工验收：验收工程质量，包括路基的均匀、压实程度和沥青路面的平整度、厚度等。
三、施工安全措施1. 交通管理：设立安全警示标志，指示交通，保证施工期间车辆和行人的安全通行。
2. 工地封闭：对工地进行封闭，确保施工期间工地的安全，防止路外人员进入施工区。
3. 现场消防：配备灭火器材，避免火灾事故发生。
4. 安全教育：对施工人员进行安全教育，保证施工人员的安全意识和责任心。
四、施工质量控制1. 现场巡查：由质量监督人员每日对施工现场进行巡查，确保施工质量符合要求。
2. 施工记录：在施工过程中，记录施工的各项数据，包括材料使用量、土方开挖量、沥青铺设厚度等，以备施工完毕后的验收。
3. 施工过程检测：使用仪器对施工过程中的土方开挖、土方回填、沥青铺设等进行检测，确保施工质量。
通过以上的施工方案，可以确保路床施工的高质量和安全性。
城市道路开挖施工方案
城市道路开挖施工方案一、总体概况道路总施工面积10470m2。
道路工程施工内容包括：B、E匝道引路、C线道路以及海滨高速加宽段路面结构施工、路基处理施工。
C、E匝道路面结构自上而下为：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+12cm密级配沥青碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土，总厚73cm；海滨高速加宽、B 匝道道路面结构自上而下为：5cm细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土+10cm密级配沥青碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰土，总厚78cm。
施工流程：修筑挡水围埝→路基内排水→路基开挖清淤→软基处理→路基填筑→路基预压→路面结构层施工→道路附属工程施工。
二、软基处理本标段道路软基处理方法主要有三种，分别是填筑山皮土、高压旋喷加固土桩、PTC管桩加固。
（一）填筑山皮土软基处理方法道路穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后铺设一层竹芭，其上填筑50cm山皮土垫层。
山皮土采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径大于10厘米小于30厘米的颗粒应超过石料总质量的70%，并应级配良好。
（二）高压旋喷桩处理方法（运用于海滨高速帮宽处软基处理）（1）高压旋喷桩施工施工流程（2）施工① 、测量定位使用全站仪采用坐标法进行桩位区域边线的测定，对施工区域内的所有桩进行测量定位，并做好明显、牢固的桩位中心标志。
同时做好测量记录，以便复核。
②、浆体搅拌、钻机就位浆体搅拌所需设备材料为搅拌机、水箱、水泥等，其中水、水泥配备要充足。
水泥浆搅拌均匀、不得有离析现象、停置时间不得过长。
钻机就位后，校对钻机垂直度，垂直度误差不大于1.5%，位置与设计位置的偏差不大于50mm，且由专人负责统一指挥桩机的就位工作，移动桩机前，先查清桩机上下、左右、前后各方有无障碍，发现有阻碍及时排除。
移动结束后，检查桩机定位情况，发现偏差较大及时纠正。
路床开挖施工方案
路床开挖施工方案1. 引言本文档描述了路床开挖的施工方案。
路床开挖是道路建设的重要环节之一，合理的开挖方案对于道路的稳定性和安全性至关重要。
2. 施工前准备在进行路床开挖施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案评审施工前应对设计方案进行评审，确保方案符合相关规范和要求。
特别需要注意的是，评审方案的可行性和施工的安全性。
2.2 施工图纸准备根据设计方案，制定详细的施工图纸，确保施工的准确性和一致性。
施工图纸应包括路床开挖的尺寸、标高、坡度等信息。
2.3 基础设施检查在开展路床开挖施工之前，需要检查基础设施的现状，例如地下管线、电缆等。
确保施工不会影响现有的基础设施。
2.4 施工设备准备准备好所需的施工设备，例如挖掘机、铲车、卡车等。
确保这些设备的正常运行和维护。
3. 开挖施工步骤路床开挖的施工步骤如下：3.1 标定路床边界根据施工图纸，使用标杆或其它标志物标定路床的边界，以确保开挖范围的准确性。
3.2 挖掘机挖掘使用挖掘机按照施工图纸的要求进行路床的挖掘。
挖掘应从边界开始，逐渐向内进行，确保路床的平整度和坡度的准确性。
3.3 清理垃圾在挖掘过程中产生的垃圾和杂物应及时清理，以保持施工现场的整洁。
3.4 检查路床质量在挖掘完成后，对路床的质量进行检查。
检查应包括路床的平整度、坡度和强度等方面。
如有问题应及时进行修复。
4. 施工注意事项在进行路床开挖施工时，需要注意以下事项：4.1 废土处理开挖出的废土应妥善处理，可以进行填埋、回填或运输到指定场所处理。
避免对周边环境造成污染。
4.2 施工现场管理施工现场应有专人进行管理，确保施工按照规划进行。
必要时应进行警示标识，以确保施工现场的安全。
4.3 天气条件路床开挖施工应选择适宜的天气条件进行，避免在恶劣天气下施工，影响施工质量和进度。
4.4 路床施工安全施工过程中应注意挖掘机等设备的安全操作，确保施工人员的安全。
遵守相关安全规范，采取必要的防护措施。
路床工程施工办法
精心整理路床施工方案测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护一、测量定线测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级30cm，记1在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原状土进行土壤压实度检测。
土基压实度达到95%后方能进行上部回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不小于30cm，并分层压实。
对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进行土方填筑。
2非适宜性材料的挖除：在按照设计的清表深度进行清表后，在填方或零填路基施工范围内，存在垃圾坑、鱼塘、淤泥及建筑物基础等不适宜路基填料要求的地段，需要制定相应的方案，报请监理工程师，采取挖除换填的方式进行处理。
施工时按照监理工程师指定的范围和深度进行挖除，挖除后经过监理工程师的认可后，采用以20cm一个±50mm时）的工作面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指超出设计高程±30mm时），再用平地机整型。
稳压：先用平地机进行粗平一次，试验员及时检测其含水量，必要时通过洒水或者晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平做准备。
精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。
对局部出现土块中的现象，人工及时处理。
对局部高程稍低的土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松10mm左右后再进行找补。
同时测量人员及时取点测量实际虚铺厚度。
市政道路路床施工方案
市政道路路床施工方案市政道路是城市交通网络的重要组成部分，对城市发展和居民生活具有重要意义。
路面是市政道路的重要部分，路面必须要进行路床施工，保证路面的平整、耐久和稳定性。
下面，本文将为大家介绍市政道路路床施工方案。
一、施工前的准备工作1. 现场踏勘：对现场道路进行勘测、测量，确定道路的长度、宽度、高程、纵横坡度等。
2. 设计施工方案：根据踏勘数据，制定施工方案，包括路面材料、路面结构、路面整体厚度等。
3. 材料采购：根据设计方案采购路面材料，包括碎石、石子、水泥、骨料等。
二、基础处理1.清理基底：清除基底上的杂物、泥沙、积水等，保证基底的平整、干燥。
2.打磨基底：使用振动器等工具将基底表面打磨平整，确保基底硬度均匀。
3.调整基础高度：根据设计方案要求，使用水泥夹砂等材料，调整基础高度，并压实。
三、路面结构1.下层结构：在基础上铺设厚度为20厘米的碎石作为下层结构，进行压实。
2.中层结构：在下层结构上铺设厚度为20厘米的中层结构，使用石子均匀散布，压实加固。
3.上层结构：在中层结构上铺设厚度为8厘米的上层结构，使用骨料均匀散布，进行压实。
四、整体施工技术1.压实：在铺设材料的同时进行压实，确保路面的平整度和密度。
2. 清理：在施工完成后，清除路面上的碎石、骨料等杂物及泥沙、积水等，保持路面的干燥清洁。
3.养护：路面施工完成后，需要对路面进行养护，使用喷水车等方式对路面进行湿润处理，保证路面的硬度和稳定性。
五、安全措施施工现场必须按照国家安全生产法规要求加强职工安全教育，安排专人对施工现场进行管理和监督，确保施工现场安全。
对需要停水、断电、道路交通管制等工作要提前通知居民和交通部门。
综上，市政道路路床施工是一项需要严格执行规范化操作的工程，确保施工质量和道路耐久性。
同时，也需要涉及工人安全，确保施工期间的安全。
路床施工方案
路床施工方案1.引言路面是道路工程中的重要组成部分，而路床作为支撑和传递荷载的基础，对道路的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
本文档将详细介绍路床施工方案，包括材料选择、施工工序以及注意事项等内容，旨在提供一个系统化和高效的路床施工指南。
2.材料选择2.1 填埋土填埋土在路床施工中起到支撑和稳定路面的作用。
选择填埋土应考虑以下因素：•土壤性质：应选择具有一定的承载力和抗压性能的土壤，并进行相应的土工试验以确保其满足工程要求。
•砂土比例：填埋土中的砂土比例应合理控制，过多的砂土会使土体变得松散，而过少的砂土则会影响土壤的稳定性。
•水分含量：填埋土中的水分含量应控制在适宜的范围内，过高的水分会导致土壤流失和沉降，过低的水分则会使土壤干裂。
2.2 石料石料是构成路床的重要材料，其选择应满足以下要求：•高强度：石料应具有足够的强度和耐久性，以承受来自交通荷载和自然荷载的压力。
•粒径分布：石料应具备合理的粒径分布，以提供良好的孔隙结构和排水性能，减少水分对路床的渗透和影响。
•石料种类：根据具体工程要求，合理选择适合的石料种类，如砂石、碎石等。
2.3 沥青沥青是常用的路面施工材料，其选择应考虑以下因素：•硬度和粘度：选择适当硬度和粘度的沥青，以保证在不同季节和交通流量下的路面性能。
•耐久性：沥青应具备较高的耐久性和抗老化性能，以提高路面的使用寿命。
•稳定性：沥青应具备良好的稳定性，能够在车辆荷载下保持路面平整和不产生变形。
3.施工工序3.1 路基准备路基准备是路床施工中的关键步骤，包括以下工序：•清理：清除路基上的杂物、积水和软土等，保持路基的平整和洁净。
•压实：对路基进行压实处理，以提高路基的承载力和稳定性。
可以采用振动压路机或压路碾等设备进行适量的压实。
•填埋土：根据设计要求，将填埋土均匀地铺设在路基上，并通过适当的控制水分含量和压实处理，使填埋土达到要求的密实度和承载力。
3.2 石料铺设完成路基准备后，进行石料铺设，包括以下工序：•前期处理：在路基上进行适当的刨平和修整，以提供均匀的基底和良好的施工条件。
路床施工方案
路床施工方案一、工程概述本次路床施工路段位于_____，道路全长_____米，路床宽度_____米。
施工区域的地质条件主要为_____，周边环境包括_____等。
本工程的路床施工对于道路的整体质量和使用寿命具有重要意义。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
（2）测量放线，确定路床的中心线、边线和高程控制点。
2、材料准备（1）准备好符合要求的填土材料，确保其含水量、粒径等指标符合规范。
（2）准备好施工所需的土工格栅、砂袋等材料。
3、机械设备准备（1）调配挖掘机、装载机、压路机、平地机等机械设备到施工现场，并进行调试和维护。
（2）配备足够的运输车辆，确保填土材料的运输。
4、现场准备（1）清理施工现场的杂物、障碍物和表层土。
（2）设置排水设施，确保施工过程中的排水畅通。
三、施工工艺流程1、测量放线使用全站仪或 GPS 等测量仪器，根据设计图纸放出路床的中心线、边线和高程控制点，并做好标记。
2、基底处理（1）清除基底表面的杂草、树根、腐殖土等杂物。
（2）对基底进行平整和碾压，使其达到设计要求的密实度。
（3）若基底存在软弱土层或不良地质情况，应采取相应的处理措施，如换填、加固等。
3、填土（1）采用分层填土的方法，每层填土厚度不宜超过 30cm。
（2）填土应从低处向高处进行，分层压实。
（3）填土过程中，应注意控制填土的含水量，使其接近最佳含水量。
4、摊铺平整使用平地机或装载机将填土摊铺平整，确保路床表面平整度符合要求。
5、碾压（1）采用压路机对路床进行碾压，碾压顺序应从路边向路中心进行，碾压轮迹应重叠 1/3 1/2 轮宽。
（2）碾压速度应适中，先慢后快，先轻后重。
（3）碾压过程中，应注意检查填土的压实度，直到达到设计要求的压实度为止。
6、质量检测（1）对路床的高程、平整度、宽度、横坡度等进行检测，确保符合设计要求。
（2）采用灌砂法或环刀法等检测填土的压实度，每 1000 平方米至少检测 2 点。
路床施工方案.
路床施工方案测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护一、测量定线测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班根据Ⅰ、Ⅱ级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。
对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。
对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。
由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。
平坦地段每10m 作一断面，起伏较大地段进行加密断面。
路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。
为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。
二、挖方段路床开挖挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。
一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。
挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。
三、填方段清理与掘除1在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原状土进行土壤压实度检测。
土基压实度达到95%后方能进行上部回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不小于30cm，并分层压实。
对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进行土方填筑。
道路土方开挖施工方案
方案一：道路土方开挖施工方案一、沟槽土方施工工艺（一)沟槽开挖前的准备工作1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查,如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线,确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。
8、待所有准备工作做完后,先开挖路床深度为1米~1。
5米后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
(二）开挖沟槽的防护措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察.2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽.3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。
危机处理加密槽钢厚度为10mm—15mm，宽度为25cm.并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩（槽钢)防护,以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
(三）沟槽开挖方法1、土方开挖采用自然放坡开挖,放坡系数为1：0。
5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。
土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20。
0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖.4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
旧路改造路床台阶开挖的施工及交通安全方案
旧路改造路床台阶开挖的施工及交通安全方案目录一. 路床台阶开挖范围 (2)二. 交通安全组织方案 (2)1. 成立交通安全领导小组 (2)2. 交通安全保通措施 (2)三. 路床台阶开挖施工方案 (2)1. 施工测量 (3)2. 拆除老路肩防撞护栏 (3)3. 开挖路床台阶 (3)4. 路基排水 (4)路基排水示意图 (4)旧路改造路床台阶开挖的施工及交通安全方案根据施工计划，需开挖路床台阶。
为了在开挖路床台阶施工中保证交通安全，制订了路床台阶开挖交通安全方案，如下：一. 路床台阶开挖范围路床台阶开挖自老路基路肩外缘向内1.75m，深度0.8m（与填筑的第二台阶顶面相平），因老路肩外缘部位局部破坏，开挖时可由路基中心线控制路床台阶开挖的内侧边线，即从路基中心线向外11.25m。
二. 交通安全组织方案1. 成立交通安全领导小组为了在开挖路床台阶施工中保证交通安全，项目经理部成立了经项目经理陈国甫为组长的交通安全领导小组，共13人，如下：2. 交通安全保通措施a. 在施工区域紧急停车带前方设置“前方300m施工、减速慢行”“限速80km/h通行”等警示标牌。
过施工区域时应设置“解除限速80km/h”警示标牌。
b. 进入施工区域时在紧急停车带放置“水马”，夜间施工应设置频闪灯。
c. 在施工区域范围紧急停车带外侧摆放防撞沙袋（采用粗砂和碎石装填），防撞砂袋高1.0m，宽1.0m，防撞砾袋外履盖彩条布，在彩条布内侧竖直表面粘贴反光膜。
d. 在施工区域范围内每单侧10m设置一面旗彩旗。
e. 由杨晓负责组织两班专职保通人员进行巡视（分白天、夜晚两班），每班5个人，负责施工区域内交通安全，有紧急情况必须迅速向保通领导小组组长陈国甫汇报。
f. 专职保通人员着统一服装，必须穿反光背心。
三. 路床台阶开挖施工方案1. 施工测量在路床台阶开挖施工前，项目经理部测量工程师在驻地办和代表处有关监理工程师的督导下，定出路床台阶内侧边线，测量成果书请相专监理人员及时签字认可。
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华杨路（优比路-迎宾路）改造工程
路
床
开
挖
施
工
方
案
编制：
审核：
昆山裕腾市政工程有限公司
2012年3月
路床开挖施工方案
一、施工前准备工作
1、机械人员准备：施工前应根据施工需要，调配好足
量的施工机械和人员。
2、技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟
悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程。
3、测量：根据测绘部门提供控制点及时引测导线及施
工临时水准点并进行闭合测量计算。
根据设计图纸按20m一根桩恢复出道路中线。
二、土方开挖
用挖掘机由路中心朝两边翻挖至设计标高，表层耕植土及新填浮土须全部清除，遇软弱地层应及时通知上级，待采取措施后继续开挖至底层原状好土。
如遇软基土开挖较深，应按1:1坡度修整好边坡，保证边坡稳定性。
路床开挖宽度应根据现场开挖后的标高与设计图纸上道路结构层设计标高按1:1放坡计算，并根据施工需要每边加宽1.5m的工作面宽度并预留排水沟的宽度。
河浜段，先筑堤围堰，将水抽干后清除淤泥直至底层原状好土。
三、路基排水
路床土方开挖后，应在两边开出1m×1 m排水明沟，使路基土不被地表水浸泡并适当降低地下水位。
每隔150m左右设置集水坑对排水沟内水进行汇集，并视现场情况引排或用水泵抽排入附
近水体。
软基挖除的坑及河塘清淤后均设置集水坑，及时将水排出路基施工范围。
四、施工注意事项
清理河塘或遇挖深较大时，在作业中断或作业完成后必须将开挖面做成稳定边坡。
挖掘机在电力线一侧施工时必须保持安全距离，严禁在电力架空线路下作业。
机械指挥人员或配合作业人员严禁进入机械行走和作业范围，一旦有人员进入，机械必须立即停止作业。
机械开挖过程中，须注意原有管线安全，原有管（线）道边2m范围内须待人工开挖。
所有机械操作人员必须持证上岗，由于施工周边均有居民居住，休息时间不得进行施工。
五、验收
路床开挖完毕待满足要求后，及时通知上级单位进行验收，以便尽早进行下一工序施工。
路床开挖示意图
路床开挖宽度上层结构层设计宽
上层结构层设计宽
1:1
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六、。