汽车非金属材料轻量化现状及需求

汽车非金属材料轻量化现状及需求时间：2018年8月29日

目录

一、公司现状及品牌建设

二、典型的轻量化应用案例

三、轻量化需求

四、轻量化未来技术路线

保定基地第一制造部保定基地第二制造部

一、公司现状及品牌建设

生产基地

天津滨海新区生产基地

徐水工业园生产基地

重庆永川生产基地

张家港光束汽车生产基地长城汽车目前国内有六个生产基地，其中重庆及江苏张家港两个生产基地在建设中。生产的整车销售全球128个国家和地区。

一、公司现状及品牌建设

品牌建设长城汽车目前WEY、HAVAL、GREATWALL、ORA四个汽车品牌，涵盖常规动力车型、混合动力及纯电动车型。

常规动力混合动力纯电动

一、公司现状及品牌建设

轻量化政策及市场要求汽车排放法规：

一、公司现状及品牌建设

轻量化政策及市场要求

油耗政策：

年度企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的比值

2016年134%自2016年起，企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的比值不应大于下表：

整车整备质量（CM）/kg

车型燃料消耗量目标值/（L/100 km）

1660＜CM≤1770 5.71770＜CM≤1880 5.91880＜CM≤2000 6.22000＜CM≤2110 6.42110＜CM≤2280

6.6

针对三排以下座椅的乘用车车型燃料消耗量目标：

公司市场

▪定位于全球市场▪常规动力

▪混合动力

▪纯电动▪各国出具严苛的法规-碳排放

-油耗

▪双积分政策

▪新能源汽车续航里程

一、公司现状及品牌建设

轻量化压力

汽车轻量化，早已成为各汽车品牌不得不面对的“重大”事情！

汽车轻量化是材料技术、制造技术与结构设计技术集成的综合工程，包括先进的结构设计或优化方法、新的制造技术和工艺，以及轻量化材料的应用，体现在产品结构、材料和制造三个方面。

轻量化技术

结构设计及优化

模块化集成

设计结构拓扑优

化

板厚减薄优

化

轻量化制造

成型工艺连接工艺

轻量化材料

金属材料

高强钢镁铝合金夹层材料

非金属材料

二、典型的轻量化应用案例