停车场规范

坡道的数量 坡道的数量主要决定于进出车的速度，数量安全要求，以 及车辆在库内水平行驶的长度，出入口的位置与数量等。 坡道的通过能力一般按每小时通过台小轿车约300台小轿 车进行设计，但从消防和战备方面考虑，停25辆以上的车 库，至少在不同的方向设有两条坡道。
坡道的坡度
坡道的横向坡度 直线坡道采用1%—2% 曲线坡道应保持横向超高，采用5%—6% 坡道的纵向坡度
消防要求 1.停车库的耐火等级、占地面积、防火隔间面积、防火墙、防火隔 墙的设置、电梯井、管道井、电缆井和楼梯间的设置及对使用材 料的要求，必须按现行《停车库设计防火规范》执行 2.停车库的外部出口或楼梯间至室内最远工作地点的距离不应超过 45m，没有自动喷火灭火设备时，其距离可增至60m 3.疏散用的室内楼梯应设封闭楼梯间。高度超过24m的多层停车库， 其室内疏散楼梯应设防烟楼梯间。疏散楼梯宽度不应小于1.1m 4.消防给水的方式、灭火设备的设置、火灾自动报警设备的装置等， 均按现行在《停车库设计防火规范》执行
多层车库、地下车库的设计要点 选点要求 总平面布置 建筑技术要求 消防要求
选点要求 1.多层车库进出车辆频繁，库址易选在道路畅通、交通方便的 地方，但要避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处 2.多层车库是消防重点部门之一，并有噪声干扰，需按现行防 火规范与其周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距，尤其不 宜靠近医院、学校、住宅建筑 3.多层建筑除自身建筑外，需考虑一定的室外用地作停车、调 车及维修费用 4.多层车库建筑体量较大，设计时要考虑与周围环境的协调和 统一 总平面布置 1.同单层车库设计总平面布置要求（1）（2）（4）中有关部分 2.多层车库内设置汽车修理车位时，车位数不宜超过5个并应布 置在底层 3.地下车库一般是平时和战时均能存车，可结合人防搞地下车 库，在设计上应考虑两个出入口，但25辆以下才停车库可设一 个出入口
柱
1、每开间停一辆或前后各停一辆车，车头对门布置时柱网尺为 中小型客车：柱网开间 3.0—3.6m 进深 6.0—8.0m 大中型客车：柱网开间 3.6—4.2m 进深9—12m 载重车 柱网开间3.6—4.2m 进深9—12m 2、加宽每间尺寸和增大进深 ，中间增设柱子，每开间停两辆或三辆车， 则用地较为经济 3、北方寒冷地区。载重车进库停放、停车数量较多时，可采用大跨度， 中间不柱网，这样汽车进出，停放灵活，但不及以上方法经济 4、汽车与汽车 墙柱之间的间距见表2.
两侧通道，中间停车 环形通道，两侧停车 3.结构柱网布置应考虑车型、停车方式、停放角度和通道布置方式等因素。 柱间最小净距尺寸见表2 4.停车库的楼板面层要具有耐磨、耐水、耐油和防滑性能。通常有以下几种； 水泥砂浆面层：标准厚度为20—30mm 水刷石面层：防滑性能较好，但易挂轮胎上的污泥 混凝土面层：厚度以90mm以上为好，加铺铅丝网分块以防开裂 地砧面层：美观、不易污染、耐磨、耐油性能好，如局部损坏，便于调换， 但价格较贵 沥青面层：防水修补方便，费用经济，耐油性能差，厚度为结构面以上30— 50mm 5.采暖：一般车库设计温度为+5℃，地下车库一般不要求采暖。需要采暖的 停车库应尽量采用集中采暖或火墙，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在停 车库内 6.通风：车库换气量一般以一氧化碳作为计算依据。有围护墙的车库换气应 不少于3次，一般4-5次。设有通风系统的停车库，其通风系统应独立设置， 风管应采用非燃烧材料做成 7.照明：多层和地下车库应设有照明设备以保证交通安全。出一般照明外， 还应设事故照明和疏散标志。车库的坡道、出入口及库内通道地面最低照度 为10lx
一．广场临时停车 旅馆入口广场的大小与基地条件、规模有关。即使用地紧张广场小，也应在入口 前设停车位以便接送客人，其上方应有雨棚遮雨 部分车在入口广场做短暂，一旦接送到客人会即将离去；部分停留时间较长的应 疏散至停车库 大型旅馆入口前应有相当长的停车位，团体入口外的广场应有大客车停车位。同 时也应为出租车的接候车留有空间
总平面布置
1、Ⅰ、Ⅱ类停车库宜应单独建造。Ⅲ、Ⅳ类停车库可贴建在无明火作业的丁戊类厂房 库房旁或附设在其底部、也可设在高层、多层民用建筑的底部或贴邻建造，但不应直接 设在人员 密集的公共场所的下面或上面建造。 2、按现行的《汽车库防火规范》合理确定停车库的占地面积、人车疏散出入口的数量 和位置、为车库服务的其他用房及设施的位置和消防给水。 3、寒冷地区车库门应避免 朝北或正对冬季主导风方向。 4、停车库门前应有足够的露天场地作为停车调车洗车用。
多层车库 1、柱网尺寸的注意 国外每个停车位为2.4 4.8 m 国内2.5 5.0m 2、降低层高 小车库净高控制在2.2 2.4m 3、车库布置以车道两侧停车方式最为经济合理停车路线以单向环行 为最佳 4、良好的通风保证换气 5、规范规定的消防措施照明良好应设明显层次区域识别标志 6、良好的机械排水
多层车库、地下车库 运输方式 多层车库、地下车库，除水平交通外还有垂直交通。在垂直交通方面， 按运输方式又可分为坡道式车库和机械化车库两类
坡 道 式 车 库
机 械 化 车 库
5.采暖：一般车库设计温度为+5℃，地下车库一般不要求采暖。 需要采暖的停车库应尽量采用集中采暖或火墙，但其炉门、节风 门、除灰门严禁设在停车库内 6.通风：车库换气量一般以一氧化碳作为计算依据。有围护墙的 车库换气应不少于3次，一般4-5次。设有通风系统的停车库，其 通风系统应独立设置，风管应采用非燃烧材料做成 7.照明：多层和地下车库应设有照明设备以保证交通安全。出一 般照明外，还应设事故照明和疏散标志。车库的坡道、出入口及 库内通道地面最低照度为10lx
净高 室内有效高度应为最大汽车总高加0.5m,但不小于2.5m
采光 玻璃面积与地板面积比 停车间 1:15 洗车间 1:10 保养修理间 1:8
消防 1、停车库的人员安全出口和车辆疏散出口应分开设置。设计 底层停车库时，其车辆疏散口应与其他部分的人员安全出口 分开设置 2、停车库内的人员安全出口，当同一时间出口人数超过25人 时至少应设置两个出口。 3、停车库的车辆疏散出口，当停放车辆超过10辆时，至少应 设2个出口 4、停车库应设有消防给水，可由给水管道、消防水池或天然 水源供给。消防给水及灭火设备的设置，要求应按现行的《 汽车库设计案防火规范》执行。 5、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类 底层车库应设自动喷水灭火设备和火灾自 动报警设备并设置相应的消防控制室。 6、停车库内不应设置汽油罐、加油机。停放易燃液体、液化 石油气罐车的停车库内严禁设置地下室和地沟。
机械停车设施 简易式停车设施增加停车数量。水平回转式与立体回转式停车设施适 应不同总体的要求大大增加停车量。 自行车停放处
机械停车设施
地面 1、应采用非燃烧性、强度大的材料，一般应采用混凝土地面。 2、停车间与保养修理间地面均向外倾斜，坡度不小于1%,洗 车间地面坡度不应小于2%，向地漏倾斜。 3、为防止汽车撞击墙壁，沿墙地面宜设置轮当 小轿车 h=0.15m L=1.4—1.6m 中型载重车 h=0.2m L=2.0m 大型载重车 h=0.2m L=E+0.2m
屋顶
1、当屋盖为耐火极限不低于1h的非非燃烧体材料时，防火 墙和防火隔墙可砌至屋面基层的底部，不必高出屋面。 2、屋顶宜采用难燃烧 或非燃烧材料 3、寒冷地区洗车间应做蒸汽隔绝层。
门 1、在车库停放车辆的前后可设门也可不门设和敞开布置 2、车库门移采用上推门，不宜向内开。其净高不小于最大汽车总高加 0.3m,净宽不小于最宽汽车总宽加0.6—0.8m
地面停车场 汽车旅馆都设地面停车场，市郊宾馆也普遍采用，城市旅馆中 进基地大的才有条件设置。 由于停车场汽车出入噪音比较大 因此在总平面中因避免靠近客房部分往往是入口广场的子空间。 大客车均停在地面 地下车库 地下车库利用率与上层建筑的柱网开间以及尺寸有关。理想柱 网尺寸恰是停放车位尺寸的倍数。一般避开高层，设在低层裙 房部分的地下以免庞大的柱子影响车库利用率。地下水位高地 基差的地区不能做太深。
坡道的尺寸
车库的设计要点 总平面布置 墙 柱 地面 屋顶 门 净高 采光 消防
墙 1、停车库贴邻其他建筑物建造时必须与防火墙隔开。设在其他建筑物内的停车 库应用耐火极限不低于2h的非燃烧体楼板和3h的非燃烧体隔墙与 其他部分隔开 2、停车库内设修理车位时，停车部位与修理部位应设防火隔墙。 3、防火墙和防火隔墙的设置及要求应按现行《汽车库设计防火规范 》执行 5、洗车间墙面应做防潮处理。
停车场的设置 地下车库的研究与规范
停车库的组成
一般车库 露天场地 车库 停车间 公用房 洗车台 大型车库 加油设施 生活办
贮藏、值班
修理间及其他构筑物
停车库的分类
停车库场的防火类别
停车库的耐火等级
汽车停车库的防火间距
停车库与其他建筑物的卫生间距
坡道 多层车库，地下车库的坡道和出入口是汽车进出的唯一通道，也 是多层地库地下车库的重要组成部分，在车库的面积空间 造价等 都占有相当大的比例。 坡道的类型主要有直线坡道和曲线坡道两种。
自行车车棚类型
市内停车场设计
消防车库
消 百度文库 站 的 组 成 及 面 积 定 额
消 防 车 站 的 设 计 要 点
旅馆建筑的停车场与车库
（一般为5种形式）
1、用地内只解决部分停车 新建标准以不允许出现这种情况 2、全部地面停车 适用于市郊旅馆，在城市里影响街景 3、部分地面停车部分地下车库 适用于大型城市旅馆 4、地面多层车库或地面车库与地下车库相结合 5、地面设临时停车位，亦有车队在附近。
总平面布置 1.同单层车库设计总平面布置要求（1）（2）（4）中有 关部分 2.多层车库内设置汽车修理车位时，车位数不宜超过5个 并应布置在底层 3.地下车库一般是平时和战时均能存车，可结合人防搞地 下车库，在设计上应考虑两个出入口，但25辆以下才停 车库可设一个出入口
建筑技术 1.建筑面积指标：一般设计停放小客车的多层，地下车库，平均每辆车需建筑面积 30-40㎡,停放4-5t载重车的平均每辆车需建筑面积50-70㎡ 2.行车通道可分成单车道和双车道。通道与停放车位的关系是； 一侧通道，一侧停车 中间通道，两侧停车 两侧通道，中间停车 环形通道，两侧停车 3.结构柱网布置应考虑车型、停车方式、停放角度和通道布置方式等因素。柱间最 小净距尺寸见表2 4.停车库的楼板面层要具有耐磨、耐水、耐油和防滑性能。通常有以下几种； 水泥砂浆面层：标准厚度为20—30mm 水刷石面层：防滑性能较好，但易挂轮胎上的污泥 混凝土面层：厚度以90mm以上为好，加铺铅丝网分块以防开裂 地砧面层：美观、不易污染、耐磨、耐油性能好，如局部损坏，便于调换，但价格 较贵 沥青面层：防水修补方便，费用经济，耐油性能差，厚度为结构面以上30—50mm