电动自行车安全调查问卷

电动车调查问卷

调查问卷首先感谢各位的协助。

本调查的目的在于了解电动车在大学生中的购买情况，以及对这一市场的发展前景作出初步预测。

您只要勾选符合的选项或者根据自身情况如实填写,这个过程只需要3-5分钟,资料的内容我们将完全保密.耽误您宝贵的时间，再次向您致谢！请您就以下问题在您认为合适的地方打“√”。

1.您的性别男□女□2.您目前的年龄23岁一下□23~30□31~40□40岁以上□3.您目前主要的交通工具是自行车□电动车□公交车或的士□私家车□摩托车□4.您身边的朋友或亲戚有在使用电动车吗？没有□少数几个□比较多□非常多□5.就您了解，在您居住的附近有出售电动车的吗？没有□一家□两家□两家以上□6.您考虑过购买电动车吗？没有考虑□考虑过□考虑过近期购买□7.您所注意到的比较常见的品牌（可多选）凤凰□富士达□绿源□星月神□速派奇□弗兰德□8.您的电动车购买了多长时间（没有可不选）半年以内□半年到一年□一年到两年□两年以上□9.假如您要购买电动车，您会买哪种类型简约型电动自行车□豪华型电动自行车□电动摩托车□10.您比较注重电动车的哪几个方面速度□充电需要时间□重量□爬坡能力□续行能力□外观□11、您希望电动车外观风格硬朗几何形□有张力的弧线□圆润弧线□其他□12.您喜欢电动车为何色系深色□浅色□有条纹图案□13.对您现有的电动车，一下哪些部位比较容易或已经出现问题（没有可不选）硬座□轮胎□后视镜□电池□电机□14.您能接受电动自行车的价格1500以下□1500~2000□2000~2500□2500以上□15.您作为一名消费者，对目前的电动车市场有何要求或建议？暂时没有。

电动自行车管理调查问卷【最新版】

电动自行车管理调查问卷尊敬的市民朋友，您好!非常感谢您能抽出几分钟时间来参加本次问卷调查，我们欢迎您随时对我市的电动自行车管理工作建言献策。

1.您是本地户籍居民还是外地户籍居民？()A、本地B、外地2.您的居住地距离公交站点距离？()A、500米以内B、500-1000米C、1-2公里D、2公里以上3.您所从事的职业？()A、外卖、快递派送员B、行政、事业单位人员C、企业、公司员工D、其他4.您日常使用电动自行车的主要用途是？()人、接送小孩B、买菜C、上下班代步D、其他5.您在骑行外出时会如何停放您的电动自行车？()A、随意停放B、在不影响其他道路交通参与者正常通行的情况下择处停放C、到城市管理部门施划的电动自行车专用停放点停放6.您在购买电动自行车前是否会向销售者了解产品品牌、型号、技术参数、性能指标等信息并查看产品合格证明和产品说明书等资料?()A、会B、不会7.您所购买的电动自行车是否有产品合格证？是否有销售方开具的正规发票？()A、都有B、都没有C.、有合格证，无发票D、有发票，无合格证8.您认为朔州市目前在对电动自行车道路交通安全管理方面存在问题吗?()A、存在B、不存在9.您认为朔州市是否需要对电动自行车管理工作制定专门的法律法规?如果制定您是否支持？()A、需要，支持B、不需要，不支持10.您是否接受我市通过立法强制要求骑乘电动自行车必须佩戴安全头盔?()人、接受8、不接受11.如果政府对在用超标、旧标电动自行车设置一定过渡期并实施备案登记管理，您是否愿意接受备案登记?()人、接受8、不接受12.待我市电动自行车管理法规出台后，您是否愿意更换符合最新国家安全技术标准并通过国家质量认证的电动自行车?()A、愿意B、不愿意13.如果下一步政府对符合国家安全技术标准并通过国家质量认证的电动自行车实施实名登记上牌，您是否愿意支持政府的相关决定并积极配合工作？()A、愿意B、不愿意14.您认为电动自行车的所有人或者使用人是否需要投保车辆第三者责任险、财产损失保险和驾乘人员意外伤害保险？A、是B、否15.您是否会对您的电动自行车进行搭棚、安装挂架、加装音响、加装或者改装座位等行为？()A、会B、不会16.作为一名电动自行车驾驶人您是否会主动通过观看宣传片、宣传资料等方式去了解道路交通安全知识吗？()A、会B、不会17.对于已经损坏不能正常行驶的电动自行车您会如何处置?()A、随意丢弃B、当做废品变卖C、按有关规定将电动自行车上的废旧电池等有害垃圾交给有资质的专业机构处理18.您是否愿意依法参与我市的电动自行车管理志愿服务活动，并对涉及电动自行车的相关违法行为进行投诉、举报?()A、愿意B、不愿意19.您认为当前朔州市在电动自行车管理方面急需要补齐的短板有哪些?()A、科学规划城乡道路，建立非机动车道路通行体系B、在新建、改建、扩建城市道路时规划非机动车车道C、在有条件的住宅小区配备安全可靠的电动自行车集中充电设施D、加强对快递、外卖等企业及从业人员进行安全驾驶管理E、尽快出台电动自行车管理法规，维护道路交通秩序20.您对朔州市下一步的电动自行车管理工作有什么好的建议吗？。

电动车问卷调查（共五则范文）

电动车问卷调查（共五则范文）第一篇：电动车问卷调查关于电动车的设计因素的问卷调查尊敬的朋友，您好：我是潍坊学院——工业设计专业的学生。

为了更好的服务于电动车用户，能让您享受更高质量的生活，我现在准备了一份调查问卷，对您的的要求与建议进行总结来改进电动车，请您协助填写，把您对电动车改进的建议告诉我，以使我们改进，我将不胜感激。

谢谢！请填您的性别、职位、和年龄。

性别男□ 女□年龄 A.20岁以下 B.20-30岁 C.30岁以上职位请把您认为合适的选项填在号里。

1.您现在是电动车用户吗？（）A.是B.否2.您认为电动车的时速应该多少合适？（）A.30km/h以下B.30km/h-60km/hC.60km/h-80km/hD.80km/h以上3.您认为电动车的重量合适吗？（）A.是B.否4.您在购买电动车时最主要看重什么？（）A.价格B.舒适性C.外观D性能5.您在购买电动车时，是否注重品牌影响？（）A.是的B.无所谓C.不需要6.您觉着电动车光电传感器路面信息采集技术是否可以实现？（）A.是B.不知道C.否7.您觉着电动车障碍物检测技术是否可实现？（）A.是B.不知道C.否8.您喜欢的电动车的颜色？（）A.绿色系B.红色系 C蓝色系 D.灰色系9.电动车作为交通工具，您是否觉着它应该更好地展现您的个人品位？（）A.需要B.无所谓D.不需要10.您是否经常遇到电动车中途电量不足的情况？（）A.经常B.一般C.很少D.不会第二篇：电动车近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，电动自行车产业快速发展，保有量迅猛增长。

但是，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出。

为规范电动自行车生产、销售和使用管理，按照国家四部委《关于加强电动自行车管理的通知》以及奎屯市道路交通事故预防工作领导小组《关于加强摩托车（电动车）管理通知》的文件要求，结合工商行政管理职能，特制定以下实施方案：一、指导思想和工作目标认真贯彻落实《安全生产法》，以整治销售不符合国家有关标准的规定的电动车为重点，从源头上把好关，逐步减少不符合标准的电动车上路行驶。

交通安全教育问卷调查(3篇)

第1篇尊敬的受访者：您好！为了更好地了解我国交通安全教育的现状，提高广大人民群众的交通安全意识，我们特此开展此次问卷调查。

本问卷旨在收集您的意见和看法，以期为我国交通安全教育工作提供有益的参考。

请您在百忙之中抽出宝贵时间，填写以下问卷。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（1）男（2）女2. 您的年龄：（1）18岁以下（2）18-25岁（3）26-35岁（4）36-45岁（5）46-55岁（6）56岁以上3. 您所在的地区：（1）城市（2）农村4. 您的职业：（1）学生（2）工人（3）公务员（4）事业单位（5）私营企业（6）其他二、交通安全意识5. 您认为交通安全意识对个人和社会的重要性如何？（1）非常重要（2）比较重要（3）一般（4）不太重要（5）不重要6. 您是否了解我国交通安全法律法规？（1）非常了解（2）比较了解（3）一般了解（4）不太了解（5）不了解7. 您是否经常关注交通安全知识？（1）经常关注（2）偶尔关注（3）很少关注（4）从不关注8. 您认为以下哪些因素对交通安全意识的影响较大？（1）家庭教育（2）学校教育（3）社会宣传（4）个人自觉（5）其他（请注明）三、交通安全教育现状9. 您认为我国交通安全教育存在哪些问题？（1）教育体系不完善（2）教育资源不足（3）教学方法单一（4）师资力量薄弱（5）社会参与度低（6）其他（请注明）10. 您认为以下哪些途径可以改善我国交通安全教育现状？（1）加强学校交通安全教育（2）提高家庭教育水平（3）加大社会宣传力度（4）开展交通安全主题活动（5）加强师资队伍建设（6）其他（请注明）四、交通安全行为11. 您在出行时是否会遵守交通规则？（1）总是遵守（2）偶尔遵守（3）很少遵守（4）从不遵守12. 您在驾驶或乘坐车辆时，是否会使用安全带？（1）总是使用（2）偶尔使用（3）很少使用（4）从不使用13. 您是否会在驾驶或乘坐车辆时使用手机、接打电话？（1）总是使用（2）偶尔使用（3）很少使用（4）从不使用14. 您在骑自行车或电动车时，是否会佩戴安全头盔？（1）总是佩戴（2）偶尔佩戴（3）很少佩戴（4）从不佩戴15. 您认为以下哪些行为容易引发交通事故？（1）闯红灯（2）逆行（3）超速（4）酒驾（5）疲劳驾驶（6）其他（请注明）五、建议与期待16. 您对我国交通安全教育工作有哪些建议？（1）（2）（3）（4）17. 您对我国交通安全教育工作有哪些期待？（1）（2）（3）（4）感谢您抽出宝贵时间参与此次问卷调查！您的意见和建议对我们来说至关重要，我们将认真分析并努力改进。

电瓶车安全检查表模版

电瓶车安全检查表模版以下是电瓶车安全检查表的模版，包含了常见的电瓶车安全检查项目。

根据实际情况，您可以根据需要添加或删除项目。

【一、外观检查】1. 车架：检查车架是否有明显的裂纹或变形。

2. 轮胎：检查轮胎的磨损程度以及气压是否正常。

3. 刹车：检查刹车系统的线路和制动器是否正常。

4. 灯光：检查前后灯光是否正常亮起。

5. 车铃：检查车铃是否清晰响亮。

【二、电池系统检查】1. 电池连接：检查电池与车辆之间的连接是否牢固。

2. 电池充电：检查电池是否能够正常充电。

3. 电池安全：检查电池是否有明显的损伤或泄漏。

【三、电动机及传动系统检查】1. 电动机：检查电动机是否运转正常。

2. 传动系统：检查传动系统是否有异常声响或松动。

【四、制动系统检查】1. 刹车效果：检查刹车效果是否良好。

2. 刹车线路：检查刹车线路是否有漏油情况。

3. 刹车灵敏度：检查刹车是否灵敏。

【五、车灯及指示灯检查】1. 大灯：检查大灯是否正常亮起。

2. 转向灯：检查转向灯是否正常闪烁。

3. 刹车灯：检查刹车灯是否正常亮起。

4. 警示灯：检查警示灯是否正常亮起。

【六、安全装置检查】1. 安全带：检查安全带是否完好，并能够牢固固定人员。

2. 车锁：检查车锁是否能够牢固锁定车辆。

3. 扶手：检查扶手是否完好，并能够提供足够的支撑力。

【七、悬挂系统检查】1. 减震器：检查减震器是否正常运转，并无漏油情况。

2. 悬挂系统：检查悬挂系统是否有松动。

【八、操作杆及控制系统检查】1. 控制杆：检查控制杆是否牢固。

2. 控制按钮：检查控制按钮是否灵敏且正常响应。

【九、仪表台显示检查】1. 车速表：检查车速表是否能够准确显示车辆的速度。

2. 电池电量显示：检查电池电量显示是否准确。

3. 里程数显示：检查里程数显示是否准确。

【十、其他检查】1. 防滑垫：检查防滑垫是否完好。

2. 后视镜：检查后视镜是否牢固，能够提供足够的视野。

以上是电瓶车安全检查表的模版，请根据实际需要进行具体的检查。

校园电动车调查问卷模板

尊敬的同学：您好！为了更好地了解校园内电动车的使用情况，加强校园交通安全管理，提高同学们的出行便利性，我们特开展此次问卷调查。

您的宝贵意见将有助于我们优化校园电动车管理措施，营造安全、和谐的校园环境。

本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您放心填写。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（）男（）女2. 您的年级：（）大一（）大二（）大三（）大四3. 您现在是否拥有电动车：（）是（）否二、电动车购买及使用情况4. 您的电动车购买价格范围：（）1000以下（）1000-1500（）1500-2000（）2000-2500（）2500-3000（）3000以上5. 您的电动车型号：（）小型（）中型（）大型6. 您拥有电动车后，使用频率如何？（）一天多次（）一天一次（）一周一次（）偶尔使用7. 您骑电动车的用途主要包括：（）上下课（）交友赴会（）兼职（）日常生活（）其他三、校园电动车管理问题及建议8. 您认为在校园内电瓶车的不便之处有哪些？（可多选）（）上下课高峰期堵车（）停车（）充电（）其他9. 您觉得学校车辆停放处的监控设备完善吗？（）一般（）不完善10. 您认为学校车辆停放处的环境是否安全？（）安全（）一般（）不安全11. 在您看来，学校电瓶车停放区域存在的主要问题有哪些？（可多选）（）电瓶车乱停乱放导致校园道路拥挤（）电瓶车在校内行驶速度过快易发生安全问题（）电瓶车停放区域规划不够清晰完整12. 在您看来，学校电瓶车充电区域存在的主要问题有哪些？（可多选）（）恶意破坏电瓶车充电柱（）破坏他人电瓶车（）随意乱拔充电车辆的充电线（）充电时将充电线压在车坐下（）出于报复心理随意锁他人车辆13. 您对校园电动车充电有何建议？（可多选）（）实行互联网电瓶车管理模式，使充电更安全便捷（）采用电瓶车充电实名制，使充电桩供给能够满足需求（）加强保安巡逻（）加强监管14. 您是否听说或见过电瓶车盗窃行为？（）否15. 您认为导致盗窃事件发生的主要原因是什么？（可多选）（）为了满足自身的利益（）对偷窃行为有侥幸心理（）逆反心理（）社会不良风气影响四、其他意见及建议16. 您对校园电动车管理还有什么其他意见或建议？感谢您的参与！祝您生活愉快！。

大学生校园代步工具调查问卷

大学生校园代步工具调查问卷目前，大学校园代步工具越来越普遍，大学生在代步工具的消费越来越突出，因此，决定对于大学生进行现有代步工具使用情况调查，以便于更好的发展代步工具行业。

耽误你的宝贵时间，表示感谢。

请在你选择的答案前的□打上√！1.你是否拥有一款代步工具？□是□否2.你拥有的代步工具是？□自行车□电动车□摩托车□汽车□轮滑其他( )3.你的代步工具使用寿命是多长？□一年以内□1—2年□2—3年□大学全程4.你心里对代步工具价格能承受的范围？□ 200以下□ 300—500 □ 500—1000 □ 1000以上5.你一个月的生活费是？□ 500以下□ 500—1000 □ 1000—1500 □ 1500以上6.你觉得自行车作为代步工具的弊端？□自行车存放不安全容易被盗□体积大太重不方便携带□遇到台阶不太方便行驶□不能遮风挡雨其他( )7.你觉得电动车作为代步工具的弊端？□电动车不容易存放电瓶容易被盗□体积大太重不方便携带充电麻烦□遇到台阶不方便行驶□不能遮风挡雨价钱太贵其他( )8.你觉得滑板、轮滑作为代步工具的弊端？□太难驾驭掌握技巧要花很长时间□行驶的时候太招摇□轮滑鞋使用换鞋很麻烦□不能鸣笛不方便提醒路人小心□急速行驶时很难停下来其他( )9.你选择代步工具的主要目的是什么？□为了节省时间并省力□上下课代步□兴趣爱好□空闲时可以驾驭它出去放松□跟随时尚潮流满足新鲜感10.你在选择代步工具时考虑的主要因素是什么？□安全性□方便性□性价比□功能性□外观11.你希望你的代步工具使用什么动力系统？□人力驱动□电动驱动□燃油驱动□新能源□多种动力混合其他( )12.你希望这款代步工具有什么风格？□小巧可爱□清新自然□动感帅气其他( )13．你希望这款代步工具的材料是？□质轻强度一般的工程塑料价格低□质轻强度高的铝合金价格适中□较重强度较高的钢材料价格较低的□各方面优越的高科技材料14．你希望的代步工具的操控方式是？□手动□脚动□全自动15．你希望代步工具的附加功能是？□有可拆装的储备箱□有车灯方便夜晚行驶□有导航系统□有铃铛方便提醒路人其他( )16.描述下你心目中的代步工具是什么样子的！你的性别：你的班级：你的学校：感谢你对本次调查的支持！。

电动自行车出行调查问卷(详细版)

电动自行车进行问卷调查：了解电动自行车出行者的意愿、居民收入情况、拥车情况、家庭状况、年龄分布、出行率、交通出行成本、电动自行车使用频次、出行距离、出行OD、使用公共交通等其它交通方式出行情况、发生交通事故原因等特征数据以及非机动出行模型相关参数；xx市电动自行车道路通行状况调查问卷您好！为广泛听取社会公众意见，充分了解和掌握xx市居民电动自行车出行需求，为xx市电动自行车科学合理发展规划提供客观、真实、公正的决策依据，特此组织开展本次交通调查。

您在此问卷上所做的回答，不会对您产生任何不利影响，调查结果不记名，只用于全部资料的综合统计，我们对您的信息绝对保密，所以请您不必有任何顾虑。

您的意见对我们十分重要，希望您认真如实地完成此份问卷调查。

谢谢！填写说明：1.本问卷有单项选择题和多项选择题，请您在相应位置“□”内进行勾选。

2.如您有其他意见建议，请您在“”内进行填写。

一、基本信息1．您的职业？□国家机关、企事业工作人员□商业、服务业人员学生□游客□外来务工人员□离、退休职工□自由职业□其他2．您的性别？□男□女3．您的年龄？【年龄分布】□18岁以下□18-34岁□35-59岁□60岁以上4．您的月收入情况？【居民收入情况】□2000以下□2000-4000□4000-7000□7000-10000□10000-15000□15000以上5．您家现有人口？【家庭状况】□1个 2个□3个□4个□5个□6个及以上二、交通总体出行情况6．您平时出行一般距离是？【出行距离】5公里以下□5-10公里□10-15公里□15-20公里□20公里以上7．您平时出行主要习惯使用哪种交通方式？(多选)【出行者的意愿】□步行□电动自行车□电动摩托车□摩托车□自行车公交车□私家车□出租车□网约车□其他8．您每天交通出行的平均成本是？【交通出行成本】5元以内 5~10元 10~20元 20-50元 50元以上9．您每月使用交通方式频次最多的是，每月交通出行成本最多的是？【交通出行成本】【使用公共交通等其它交通方式出行情况】①电动自行车②摩托车③自行车④公交车⑤私家车⑥出租车⑦网约车⑧步行⑨其他三、电动自行车使用及出行情况10．您家是否拥有电动自行车（指含有脚踏骑行功能）？【拥车情况】□无 1辆□2辆□3辆及以上11．您家电动自行车已使用多少年？【车辆使用情况】□1年□2年□3年□4年□5年及以上12．您家电动自行车行驶总里程是？【车辆使用情况】□5千公里以下 5千至1万公里 1至3万公里 3至5万公里 5万公里以上13．您的电动自行车驾龄是？【出行者情况】□1年 2年□3年□4年□5年及以上14．您驾驶电动自行车是否被违章处罚过？【出行者情况】□无□1次 2次 3次 3次以上15．您选择电动自行车主要是因为？(多选)【出行者的意愿】节能环保价格便宜使用方便轻松省力停车容易保养省钱其他_______ 16．您平时使用电动自行车出行时间主要在？【非机动出行模型相关参数】□7:00-9:00□10:00-12:00□13:00-15:00□17:00-19:0017．您平时使用电动自行车出行目的主要是？(多选)【出行OD】□上、下班工作业务购物餐饮休闲娱乐□探亲访友□上、下学接送小孩□旅游观光□其他18．您平时使用电动自行车出行一般平均耗时多长到达目的地？【非机动出行模型相关参数】 10分钟以内 10-20分钟□20-30分钟□30-60分钟□60分钟以上19．您平时使用电动自行车出行一般距离是？【出行距离】5公里以下□5-10公里 10-15公里□15-20公里□20公里以上20．您每天使用电动自行车的频次大概是？【电动自行车使用频次】1次 2次□3次 4次及以上21．您认为电动自行车发生交通事故原因有？（多选）【发生交通事故原因】骑车人安全意识淡薄严重，不遵守交通规则，违章行驶电动自行车超标，车速过快不合格电动自行车上路路口设计等待区域不足，占用机动车道等待过街非机动车道宽度不足，挤占机动车道上行驶□其他_______22．您对xx市发展电动自行车发展的态度是？(多选)□保障电动自行车通行路权，推动道路基础建设，提升出行环境□创新科技手段加强电动自行车管理，强化通行秩序管理，实行常态治理□电动自行车虽灵活方便，但发展过快对城市造成一定影响，应该严格控制其发展□控制总量、严格管理、平稳过渡、逐步取缔□限制或禁止电动自行车必须有完善公共交通系统作保障□其他_______四、公共交通出行情况23．您平时选择乘坐公交出行的原因有？（多选）【公交竞争力和替代水平】□出行距离较远□节省体力、乘坐出行舒适□路途有空余时间可听歌、看手机□可欣赏沿途风景□其他_______24．您认为公交出行存在的问题有哪些？（多选）【公交竞争力和替代水平】□公交站离家太远□公交等候时间长□公交站设置少□公交站简陋、没有遮雨棚□公交运行速度慢公交线路少□公交换乘麻烦□其他_______25．您认为在公共交通建设方面需要进一步加强的是？(多选)【公交竞争力和替代水平】□优化公交线路和站点，方便市民使用公交出行□提高公交运行速度和准点率□强化公交专用道建设□推广定制社区公交□加快推进地铁规划建设□其他_______五、相关意见和建议26．您对xx市电动自行车发展规划建设及管理工作的意见和建议：最后感谢您对我们的支持，祝您身体健康、一切顺利、天天好心情！。

电动自行车的使用情况统计报告

电动自行车的统计使用报告（2014年6月）邓显军前言初期发明 1830 – 1870电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。

直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik 最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。

美国人机驱动的电动车。

1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。

在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson 发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。

1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson 发明了电驱动的火车。

今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。

020406080100120一月二月三月四月亚欧北电池电动车的历史。

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。

后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。

中期发展1884年，西门子第三代有轨电车行驶在德国1860 – 1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。

1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·普朗特Gaston Plante发明了可充电的铅酸电池。

19世纪末期到1920年是电动车发展的一个高峰。

在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。

电动车停滞期1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。

汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。

中国电动车的驾驶者的交通安全

中国电动车驾驶者的交通安全：安全态度、风险感知和异常的驾驶行为摘要：过去的十年里电动车的数量在中国迅速的增长。

随着伤亡率的增加，电动车的交通安全问题成为公众关注的问题。

本次研究的目的是确定影响交通事故的风险因素，建立安全态度、风险感知和异常驾驶行为之间的关系。

分析数据来自一个自动报告的调查问卷，该问卷从中国的两个大城市收集了603个电动车驾驶者样本。

调查结果显示，性别和机动车驾驶经验对于触犯交通法规引发的事故有重要的影响。

男性比女性更容易触犯法规导致事故，然而有驾照的驾驶员事故率低于没有机动车驾照的驾驶员。

两种典型的异常驾驶行为，错误驾驶和激进行为是预测触犯法规引发的事故的重要因素。

结构方程模型分析表明，安全态度和风险感知显著地影响了异常的驾驶行为。

有强烈积极的安全态度、更多关心自己交通风险的驾驶者异常驾驶行为倾向较低。

文章还讨论了提高电动车驾驶者道路安全的实际启示。

引言：①电动车数量增长②电动车简介：电动车在中国被分类成非机动车，电动车驾驶者没有驾照、保险、在自行车道行驶、不用戴头盔。

最大速度20km/h,最大重量、最大功率③电动车事故增加④W，在石家庄调查了715名自行车驾驶者和460电动车驾驶者，研究使用者特征、模型选择行为和风险感知。

结果显示，电动车是一种人们负担的起的、允许通勤距离更长、高灵活性的交通工具。

L，电动车速度选择与性别和年龄有关，大部分电动车驾驶者不知道最高限速、实际使用速度往往高于法律规定速度。

更多的研究还应聚焦在，能够提高电动车安全性的驾驶行为和心理因素上。

有关异常驾驶行为、安全态度和风险感知的先前的研究：①很少有研究，与异常驾驶行为有关的心理因素。

②先前研究机动车驾驶者、摩托车驾驶者、电动车驾驶者文章的总结：R，研发了司机行为问卷，区分了三种典型的行为：错误（错误的行为计划）失误（无意识的行为偏差）和违规（故意偏离）。

E英国，研发了摩托车驾驶者行为问卷，发现了交通错误、控制错误、速度违规、展示特技、使用安全配件之间的区别。

电动自行车用锂离子蓄电池调查表模板

是口否口
是否具有电池娟保护板功能在线检和能力
是口否口
技术指标
消费里
电池级使量密度Nh/kg
循环专令_次且容量保持率%
应用领域:
动力
型
能量型
电池组能量由度_Hh/kg
循环并令一次且容量保精平、
应用领域：
功率型
电池组功率密度—“kg
循环岸命一次且容量保持率%
应用领域:
鳍能型
电池组能曼密度IVkg
循环专令_次且容量保林率%
是口舌口
技术指标
消费型
单体电池能量古度_Wh/kg
聚合物单体电池体积能量密度一WhZ1.
循环寿命_次且容量保林率%
皮用领域：
动力型
能量型
单体电池能量密度-J*h∕kg
循环年命一次且容量保持率$
应用领域:
功率型
单体电池功率密度一盯kg
循环寿命一次且容量保拎率_%
应用领域：
储能型
单体电池能量率度_Wh/kg
附件
（一）单体电池
项目类型
现有口折拢或改扩建口
投产日期
产品名称、生产规
电池条
电池条
总投资〈万元）
上一年产能
MWh
预计本年产能
Mwh
上一年产量
MWh
加计本年产量
Mwh
电沧工艺
是否采用技术先进，节能环保、安全稳定、智能化程,变高的生产工艺和设备
是口否口
是否具有电极涂海后均匀性的测能力
是口否口
电班念楫厚度和长度的控制精度是否分别不低于2μm和II1.m
循环叁仔一次容量保持季__%
应用领域:
备注：
（二）ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ池姐

城市电动自行车骑行安全管理问题及对策建议——基于南京仙林大学城的调查

122新西部 NEW WEST 2021年第4期为进一步提升交通摩托车、电动车和自行车车辆骑乘管理人员和电动汽车车辆驾驶人员安全交通防护意识水平，有效控制减少道路交通安全事故发生死亡受伤人数，自2020年6月1日起，全国范围开展了“一盔一带”安全交通守护首次行动。

公安部交管局行动要求，各地各级公安机关交管部门一定要继续加强执法宣传教育引导，增强广大群众佩戴安全防护头盔、使用汽车安全带的守法意识；此次行动期间，公安机关交管部门继续加强安全执法活动管理，依法查纠摩托车、电动公共自行车车辆骑乘管理人员违规佩戴安全防护头盔以及电动汽车车辆驾乘管理人员违规使用汽车安全带等违法行为，助推群众养成安全驾驶习惯。

本文以在校学生与当地农村居民群众作为问卷调查对象，通过以问卷调查为主，访谈调查为辅的两种调查问题形式，分别进行调查走访，得出当前南京仙林地区的主要城市交通依然安全状况十分严峻，尤其是非机动车道路交通安全，亟待改善的重要结论。

访谈相关人员包括环卫工人、行人、外卖配送人员、交警共五人，感谢相关人员的积极配合。

电动自行车骑行安全现状调查及问题本次调查的对象为南京市仙林大学城学则路路口的市民。

遵循随机原则发放调查问卷，共发放问卷300份，回收问卷221份，有效问卷221份，经SPSS（“统计产品与服务解决方案”软件）描述分析结果显示，男性85人，占比38.46%，女性136人，占比61.54%。

从接受学校教育程度上来看，专科/本科156份，占比70.59%，中专/高中文化38份，占比17.19%，初中文化及以下15份，占比6.79%，研究生及以上12份，占比5.43%。

（一）调查对象情况分析当前，仙林地区的非机动车骑行者主要有三类。

第一类是以非机动车作为工作用车的人，如派送快递人员、邮递员、外卖送货人等。

其主要工作需要充分利用非机动车的灵活性和机动性在市区内通行。

与此同时，由于经常被迫与机动车争抢车道使用权，事故发生率较高，他们的人身安全很难得到保证。

电动车安全隐患排查总结

电动车安全隐患排查总结随着环保意识的提高和城市交通拥堵问题的加剧，电动车作为一种便捷、经济、环保的交通工具，越来越受到人们的青睐。

然而，在电动车数量迅速增长的同时，也带来了一系列的安全隐患。

为了保障广大电动车用户的生命财产安全，我们对电动车的安全隐患进行了全面排查，并对排查结果进行了总结和分析。

一、排查背景近年来，电动车火灾事故频发，给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。

同时，电动车在道路行驶中的违规行为也屡见不鲜，如闯红灯、逆行、超速等，不仅影响了道路交通秩序，还增加了交通事故的发生风险。

此外，电动车的充电设施不完善、电池质量参差不齐等问题也给用户带来了诸多不便和安全隐患。

因此，开展电动车安全隐患排查工作迫在眉睫。

二、排查范围和对象本次排查的范围涵盖了城市的各个区域，包括居民区、商业区、工业区等。

排查的对象主要包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等各类电动车。

三、排查内容1、车辆本身的安全状况检查车架是否牢固，有无变形、断裂等情况。

刹车系统是否灵敏有效，刹车片磨损程度是否严重。

轮胎的磨损情况和气压是否正常，有无老化、开裂等问题。

车灯、转向灯、喇叭等电气设备是否正常工作。

2、电池安全检查电池外观是否有鼓包、漏液等现象。

电池的充电接口是否松动、腐蚀。

了解电池的使用年限和充电次数，判断电池的寿命和性能。

3、充电设施检查居民区、商业区等地的充电桩是否完好，充电插头是否松动。

查看充电线路是否老化、破损，有无私拉乱接现象。

调查充电场所的消防设施配备情况，如灭火器、消防栓等。

4、道路行驶安全观察电动车在道路上的行驶情况，是否遵守交通规则。

统计电动车违法行驶的类型和频率，如闯红灯、逆行、超速等。

四、排查方法1、实地检查组织专业人员深入各个区域，对电动车进行现场检查，记录车辆的安全状况和存在的问题。

2、问卷调查通过发放问卷的方式，了解电动车用户的充电习惯、行驶习惯以及对电动车安全知识的掌握程度。

3、数据分析收集交警部门、消防部门等相关单位的电动车事故数据和违法数据，进行分析研究，找出安全隐患的规律和特点。

关于电动车的优缺点及安全性的调查报告

关于电动车的优缺点及安全性的调查报告组长:王璞组员:聂晓慧孙亚江许楠冀军李艺伦目录研究背景…………………………研究意义…………………………研究方法…………………………研究目的…………………………问卷调查…………………………采访记录…………………………活动记录…………………………结题报告…………………………附录材料…………………………组员评语…………………………导师评语…………………………1前言在我们的身边,常常会发生一些交通事故。

在这些事故中,小到跌痛,大到身亡,这提醒我们每个人:必须时时刻刻注意交通安全!我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。

当我们走在马路上,交通安全是很重要的。

据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。

交通事故其实是可以避免的,只要我们遵守交通规则,就不会发生交通事故。

但是有些人就是不遵守交通规则,所以才导致了一起起交通事故。

如有些人走路不靠右边走;明明是红灯,见到两边没人,就闯红灯;过马路不看旁边有没有车,就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事,但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故,给家庭、社会造成了很大损失。

这次我们的课题是…我们将展示我们的调查成果…研究背景同学们,你们发现了吗?每当我们放学踏出校门口后,映入眼帘的是一排排的摩托车停放在门口拉客。

我们都知道坐摩的是很危险的,但是还是有很多人选择坐摩托车。

公路上,轿车和公共汽车等大排长龙,而摩托车却在这个空隙中穿梭,而且大多数的摩托车司机室不等红绿灯的,这是多么危险的行为前不久,就在我校校门口,发生了一起严重的交通事故,一辆摩托车上载着一个年轻的女子,摩托车穿梭在公路上时,与一辆大型货车相撞,当场该摩的司机与该乘客就被撞飞了出去了。

当急救中心赶到把伤者送往医院,经过医院紧急抢救后宣布女乘客抢救无效死亡,摩的司机也受了很大的伤。

自行车安全调查问卷模板

尊敬的参与者：您好！为了提高自行车使用者的安全意识，预防和减少自行车事故的发生，我们特此开展此次自行车安全调查。

本问卷旨在了解自行车用户在骑行过程中的安全状况、习惯以及对安全设施的认知。

您的宝贵意见将有助于我们更好地改进自行车安全措施。

本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您放心填写。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：- 男- 女- 其他2. 您的年龄：- 18岁以下- 18~30岁- 30~60岁- 60岁以上3. 您所在的城市：- 一线城市- 二线城市- 三线城市- 县镇- 农村地区4. 您骑行的自行车类型：- 电动自行车- 普通自行车- 山地自行车- 其他二、骑行习惯与安全意识5. 您平均每周骑行自行车的次数：- 每天- 3-5次- 1-2次- 1次以下6. 您在骑行过程中，是否佩戴头盔？- 总是佩戴- 经常佩戴- 有时佩戴- 很少佩戴- 从不佩戴7. 您在骑行过程中，是否使用自行车专用车道？ - 总是使用- 经常使用- 有时使用- 很少使用- 从不使用8. 您在骑行过程中，是否遵守交通规则？- 总是遵守- 经常遵守- 有时遵守- 很少遵守- 从不遵守9. 您认为以下哪些因素是导致自行车事故的主要原因？（可多选） - 自行车本身存在安全隐患- 驾驶员安全意识不足- 交通环境复杂- 其他（请注明）10. 您是否了解以下自行车安全知识？（可多选）- 如何正确佩戴头盔- 如何检查自行车的安全性能- 如何应对紧急情况- 其他（请注明）三、自行车安全设施认知与使用11. 您是否了解以下自行车安全设施？（可多选）- 车灯- 反光镜- 制动系统- 其他（请注明）12. 您在骑行过程中，是否使用以下自行车安全设施？（可多选） - 车灯- 反光镜- 制动系统- 其他（请注明）13. 您认为以下自行车安全设施对骑行安全有多重要？（可多选）- 车灯：非常重要、重要、一般、不重要、非常不重要- 反光镜：非常重要、重要、一般、不重要、非常不重要- 制动系统：非常重要、重要、一般、不重要、非常不重要- 其他（请注明）四、对自行车安全管理的建议14. 您认为以下哪些措施可以有效提高自行车骑行安全？（可多选）- 加强交通安全宣传教育- 完善自行车专用车道- 加大对违规行为的处罚力度- 提高自行车安全性能标准- 其他（请注明）15. 您对自行车安全管理还有什么其他建议？请您在填写问卷时，务必认真阅读每个问题，并根据自己的实际情况和看法进行选择。

电动车问卷调查-正确答案

电动车问卷调查
姓名部门（班组）
一、单选题
1、电动自行车只准搭载一名周岁以下的人员。

A
A、12
B、14
C、16
D、18
2、电动车骑行时，应注意制动距离一般为米。

D
A、1
B、2
C、3
D、4
3、驾驶电动车在道路上横过机动车道，应当。

A
A、下车推行
B、减速慢行
C、加速通过
4、电动车行至红绿灯前时，应。

B
A、下车推行
B、减速慢行
C、加速通过
5、电动车行驶时最高时速不得超过公里。

A
A、15
B、30
C、40
D、50
6、雨天电动车的制动距离是平时的倍。

C
A、0
B、1
C、2
D、3
7、电动车属于车，应在车道内行驶。

B
A、机动，机动
B、非机动，非机动
C、非机动，人行道
D、机动，非机动
8、在中国大陆，电动车应当行驶。

C
A、靠左
B、靠右
C、靠边
D、在马路中间
二、是非题
1、晚上骑电动车时，应注意车后的反射灯不被遮挡住。

（是）
2、骑电动车转弯时，应先左右查看路况，再开转向灯。

（是）
3、电动车可随意停放在人行道或者路边。

（非）
4、可原地上下电动车，也可滑行上下电动车。

（非）
5、夜间驾驶电动车时，开灯并非强制性要求。

（非）
6、上路前，应养成主动调试刹车性能的好习惯。

（是）
7、轮胎内气体不充足不会影响驾驶。

（非）。

校园电动车调查报告

校园电动车调查报告校园电动车调查报告不管做什么调查，我们总是要写调查报告的，各位，看看下面的校园电动车调查报告吧！本次调查共收到有效问卷2549份，其中师生的所占的比例最大，共达98.55%，所以从数量和比例上来分析，该问卷调查结果能反映出校内电瓶车的客观情况。

有图有真相，显然大转盘的拥挤指数无人能敌，弘毅楼门前由于同学们上下课都集中在马路边等待电瓶车，所以拥挤指数也不容小觑。

参与调查的人员中经常乘坐电瓶车的有643人，占25.23%,偶尔乘坐的有 1596人，占62.61%，其余310人从不乘坐电瓶车。

乘坐过电瓶车的人高达87.84%。

过半数的师生认为电瓶车的线路布置不合理，所以也认为电瓶车的路线布置有待优化。

这个大饼图反映出的问题可不少，高峰期班次安排不合理与安全问题尤为突出，此外路线安排不合理与不自觉的插队现象也是同学们关注的重要方面。

对于没有自行车，又要去遥远的教学楼上课的同学，电瓶车的确方便。

所以电瓶车不但不应该减少班次，更应该在高峰期开设更多的班次。

结合我校的实际交通状况，车多人多，同学们几乎都一致认同为电瓶车开设专线与自行车主干道错开，貌似这样好像真的.可以大大减少交通意外!学校是一个小社会，我们怎能没有交通规则。

限制校园内电瓶车的行驶速度实为民心所向。

不过同学们都是客观的理性地看待电瓶车去留的问题，调查结果显示75.56%的师生赞同保留电瓶车的运营，不能“一朝被蛇咬十年怕井绳”，便民的交通工具还是不能因为出了点交通意外而废除吧！结论校内电瓶车，是一个一直存在的热议话题。

我们要从各个不同的角度来反省，无论是司机，学生，还是学校管理人员都应有自己的责任。

司机平时应该多注意开车的车速，学生也要提高自己的安全意识，学校管理人员应有条理地制定相关电瓶车的制度，规划电瓶车路线等。

总之，生命是我们的，我们大家要一起努力提高安全意识，爱护生命吧！【校园电动车调查报告】相关文章：1.2.3.4.5.6.7.8.模板,内容仅供参考。

电动自行车安全调查问卷

电动自行车安全调查问卷
针对广大电动自行车用户的行车安全进行调查，以减少交通事故：
1.您是否拥有电动自行车：是（）否（）
2.您的年龄：18岁以下（）18~30岁（）
30~60岁（）60岁以上（）
3.您驾车出行的目的：上班代步（）旅游（）上学（）
其它（）
4.您经常骑电动车吗？经常骑（）偶尔骑（）基本不骑（）
5.您的性别：男（）女（）
6.您认为骑电动车的危险因素来源于什么？
道路的情况（）电动车本身的状况（）
行人（）驾驶人本身（）
7.您认为一般的电动车的速度：比较快（）一般（）比较慢（）
8.您在骑电动车时严格遵守交通法规吗？
时刻遵守（）不会遵守（）视情况而定（）
9.您驾驶时是否会佩戴头盔？
会（）偶尔会（）不会（）
10.假设您路过路口，碰到红灯而你目测范围内发现两边没有车辆来往，你会选择闯过去吗？
总会（）不会（）偶尔会（）
11.您骑电动车的一般速度？
0-30马（）40马或以上（）不清楚（）
12.下列常见违规行为哪些您有过？（多选）
抢机动车道（）逆行（）违章载人（仅限一人）（）
闯红灯（）横穿马路（）其他（）。

广西大学西校园宿舍区非机动车停放情况的调研

你在，我无法安睡——广西大学西校园宿舍区非机动车停放情况的调研调查小组组员:指导老师：上交日期：2014年1月3日你在，我无法安睡——广西大学西校园宿舍区非机动车停放情况的调研摘要：以广西大学西校园南苑旁宿舍区为例，从宿舍区统一规划、管理视角思考自行车、电动车停放、安全、对周围环境影响等问题，提出非机动车停放要与景观、建筑、和人的行为模式相结合的设计方法，充分体现一人为本的设计理念，为改善高校校园宿舍区生活环境、提高大学生生活质量提供参考．关键词：大学校园宿舍区规划静态交通非机动车停放前言：当前大学校园城市化进程促进了我国高等教育的迅速发展，20世纪90年代高校大规模扩招以来，城市无法满足高校扩招对土地的需求，因而转向近郊区、远郊区．南宁市各高校校区同样经历着“更新换代”，规划步伐不断加快快，校园规模扩大了，各功能分区之间距离也就相对远了，因此自行车、电动车在大学校园的道路上不断增加．随着校园非机动车的不断增加，非机动车使用过程的的问题也不断出现并日益突出。

种种问题正等待着我们解决，而在此之前的研究工作也显得异常重要。

国内外对于非机动车停放的研究已经有很多，但研究范围大都比较宏观，对于单独研究宿舍区停车、规划、管理的具体考虑较少。

而宿舍作为学生休息的地方，是非机动车停放时间最长的地点之一。

宿舍区停车的规范、安全等也与学生们的生活紧密相关，解决宿舍区非机动车停车问题，是改善大学生生活环境质量的重要前提。

也是做好校园静态交通规划的迫切任务．1、调查分析1.1调查区位调研地区为广西大学西校园内的一处学生宿舍区，北至崇左桥，西临教学区，东接西校园生活第一街狗街。

是西大下校园内非常典型的宿舍区，选择它进行研究所得出结论将对其他宿舍区非机动车的停放、管理有一定的借鉴和指导意义。

1.2调查方式及思路调查方式：1）实地踏勘，调查该宿舍区的非机动车停放方式、停车位多少、停车位是否足够等实际情况，获得定量数据，以判断宿舍区停车的的具体情况。