招商局百年传奇
中国近代商父盛宣怀的成就介绍
中国近代商父盛宣怀的成就介绍盛宣怀出生于1844年，他曾任天津海关道、山东登莱青兵备道、会办商务大臣、邮传部尚书等职，作为直隶总督北洋大臣李鸿章的得力助手，盛宣怀一生经历传奇，成就不凡，创办了许多开时代先河的事业，涉及轮船、电报、铁路、钢铁、银行、纺织、教育诸多领域，影响巨大，中外著名，垂及后世，下面是由本人为你提供的中国近代商父盛宣怀的成就介绍，让我们来进一步了解。
中国近代商父盛宣怀的成就介绍1：中国第一家轮船招商局1870年，盛宣怀入李鸿章幕僚，深得器重。
曾经做过武昌盐法道的盛宣怀之父盛康，注重经世致用。
深受父亲影响的盛宣怀，认为中国强盛，最迫切的是发展资本主义工商业。
1872年，沿海和长江航运被英美两国航运公司垄断。
为了争夺中国在航运领域的权益，盛宣怀建议李鸿章创办中国轮船招商局。
获准后，他在起草《中国轮船招商章程》时，强调“商本商办”的原则。
1873年，中国近代史上第一家民用航运企业开始营运。
1876年，最早进入中国的美国旗昌公司，在竞争中败下阵来，打算退出中国内河航运业务。
在盛宣怀的游说下，轮船招商局从两江总督那里借到一笔款子，购下美国旗昌公司。
这是中国近代史上第一个成功的中资企业并购外资企业案例。
1885年，盛宣怀成为中国轮船招商局的第一任督办。
从此，盛宣怀迈开实业救国、实业富国的大步。
中国近代商父盛宣怀的成就介绍2：中国第一家电报局19世纪70年代，英、美、法等国在中国建立了电报线，但对清政府“电线沉于海底，其线端不得牵引上岸”的规定置若罔闻，不仅设海底线，而且架设了岸线。
1880年，盛宣怀在任天津河间备道时，向李鸿章建议，国家自强大计，一是铁路，二是电报，当前电报最为重要，可在天津试办电报局。
盛宣怀拟写了一份《电报局招股章程》，提出了“通军报为第一，便商民为其次”的观点。
这年，“中国电报总局”在天津成立，由盛宣怀全权负责。
为培养自己的技术人才，盛宣怀在天津办起了电报学堂。
在不到一年的时间里，中国电报总局完成了津沪电报线路的架设。
辛亥革命复习题
辛亥革命复习题1、辛亥革命被认为是“中国民主进程的丰碑”，主要是因为这场革命A．促进了民族资本主义的发展B．结束了存在两千多年的封建制度C．掀起了“实业救国”的浪潮D．建立了资产阶级共和国2、下列对辛亥革命结果的叙述中，正确的一项是A．结束了两千多年的封建制度B．结束了两千多年的封建帝制C．改变了中国的社会性质D．完成了民主革命的任务3、对下列运动性质的叙述中，不准确的是A、洋务运动是一次成功的封建统治者的自救运动B、戊戌变法是一次自上而下的资产阶级性质的改良运动C、义和团运动是中国近代史上一次反侵略的爱国运动D、辛亥革命是中国近代史上一次资产阶级民主革命4、下列对辛亥革命和戊戌变法的描述正确的是A. 都主张平均地权B. 都意图削弱清朝统治者的权力C. 都带有救亡图存的目的D. 都要求建立君主立宪制度5、戊戌变法和辛亥革命的相同点是：①爱国的，进步的②经济上要求发展资本主义③政治上挽救民族危亡④没有改变中国的社会性质A、①②③④B、①③④C、①②④D、①③6、某校历史兴趣小组想要了解我国第一部资产阶级民主共和国宪法。
他们要找的文献是（）A．《天朝田亩制度》B．《中华民国临时约法》C．《中华人民共和国宪法》D、《中华民国约法7、下列言论体现了资产阶级革命派主张的是：A、“师夷长技以自强”B、“我中国欲独立，不可不革命”C、“自强以练兵为要，练兵又以制器为先”D、“今中国未闻有因变法流血者，此国所以不昌也。
8、三峡工程是世界上最宏伟的水利工程之一，民主革命的先行者孙中山最早提出开发三峡水利的设想，这主要体现了他的下列哪一思想A．国共合作B．民族主义C．民生主义D．民权主义9、某校举办“中国近代民主革命图片展”，其中一组图片内容为：《民报》发刊词、武汉新军使用的火炮、“大总统誓词”。
这组图片反映的历史主题是A．国共合作，抗日烽火B．国共内战，星火燎原C．推翻帝制，走向共和D．外争国权，实业救国10、关于辛亥革命历史功绩的叙述中，不正确的是A.推翻了两千多年的封建帝制B.建立了资产阶级共和国C.促进民主共和观念深入人心D.改变了近代中国社会性质11、有人说“辛亥革命在一片欢呼声中失败了”，你认为说“辛亥革命失败”的根本依据是A．没有完成反帝反封建的民主革命任务B．孙中山辞去临时大总统的职务C．资产阶级太软弱D．袁世凯窃取辛亥革命果实12、历史兴趣小组的同学要去实地考查辛亥革命的首发地，他们应该去（）。
从轮船招商局的诞生与初期发展看中国现代化道路的探索
•
[1] 樊百川《中国轮船航运业的兴起》，四川人民出版社1985年版，第182页。 • [2]聂宝璋《中国近代航运史资料》第一辑下册，第1309、1307页。
• 招商局的成立和初期发展给当时的中国带 来什么样的冲击和影响？
• 如果说招商局是中国现代化开始的标志， 那么她的成立和初期发展时期，反映出中 国现代化开始时期具有什么样的特点？
招商局成立时，外国轮船势力已经垄断 了中国沿海内河航运
• 十九世纪时，率先完成工业革命的欧美强国，仍在携工业 革命的成果奔走于世界各地，寻找并争夺市场和殖民地。
• “彼此同以大海为利，彼有所挟，我独无之。譬犹渡河，人操舟而我 结筏，譬犹使马，人跨骏而我骑驴，可乎？”他进而归总拥有轮船一 事的好处为：“天下事始有所损者终必有益，轮船成则漕政兴，军政 举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利”。[2]
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[1] 、左宗棠《左文襄公全集》奏稿卷十八，“复陈筹议洋务事宜折”，页 十。转引自中国史学会主编《洋务运动》（第一册），上海人民出版社、上 海书店出版社2000年版，第18、19页。（以下简称《洋务运动》）。 • [2]、左宗棠《左文襄公全集》奏稿卷十八，第1－5页。
• [3] 、李鸿章《李鸿章全集》，朋僚函稿卷三，“上曾相”（同治二年四月初四日）。
主张筹设福州船厂的左宗棠的看法
• 同治五年（1866年）五月，左宗棠在论及与英人的冲突时说：“陆 地之战，彼之所长皆我所长，有其过之，无弗及也。若纵横海上，彼 有轮船，我尚无之，形无与格，势无与禁，将若之何？”[1]
李鸿章：“筹议海防折”，《李文忠公全集》，奏稿，卷二十四。
袁庚往事：4分钱惊动党中央
袁庚往事：4分钱惊动党中央作者：来源：《新传奇》2018年第27期袁庚谈到当时的思想时说：他要一块地盘，搞“面向海外”的工业区是史无前例的一场试验，一旦出现闪失，势必对随之而来的改革开放形势造成不利影响，政治责任重大。
是年，蛇口工业区基础工程正式破土动工，中国改革开放的实际性开山第一炮炸开了。
在深圳蛇口港附近的路口，一块棕红色的标语牌立在一片绿地中。
上面有几个金色的大字：“时间就是金钱，效率就是生命”。
今天的年轻人，很少有人会想到，30年前，这块标语牌在竖立之初，曾经引发了怎样的风波。
在它以北两公里，是另一块绿色的标语牌。
金色的8个大字：“空谈误国，实干兴邦”。
这两条标语，至今响彻大江南北。
标语的创作者，是有着“招商局集团原常务副董事长、招商局蛇口工业区和招商银行、平安保险等企业创始人、百年招商局第二次辉煌的主要缔造者、中国改革开放事业的重要探索者”等诸多头衔的袁庚。
1月31日，是当年中央批准蛇口成立的日子，而它的缔造者袁庚，于2016年的这天凌晨在深圳蛇口逝世，享年99岁。
“情报干将”，曾破获暗杀周恩来、刘少奇案袁庚出生于1917年，是广东省宝安县大鹏镇人，原名欧阳汝山。
他前半生是个高级情报员，为了逃脱日军追捕，他曾抱着女队员在荔枝林中躲了七天七夜，其间依靠荔枝度日。
他的后半生，主政蛇口开放经济，探索政体改革，为中国的改革开放开创了先河。
袁庚一直是个既被低估，又被赋予太多光环的人物。
被赋予光环，是因他在人生的中后期成功推进了一系列改革，开启了一个改革年代的序幕。
他曾经的努力和尝试，注定要载入史册。
在如今，缅怀袁庚和他所代表的改革年代，是为继续改革积蓄动能。
在袁庚99年的人生里程中，他曾加入东江纵队，在东江两岸和港九地区积极开展抗日游击战，也曾在新中国建立前后的情报战线上立下杰出功勋。
作为出色的情报人员，袁庚在“克什米尔公主号”事件里发挥了重要作用。
“克什米尔公主号”事件，指的是1955年4月11日特务发动的一起暗杀周恩来的恐怖袭击。
袁庚：改革的操盘手
袁庚：改革的操盘手作者：暂无来源：《党政论坛》 2016年第12期2016年1月31日，工业区的缔造者，改革开放的启蒙大师袁庚去世。
他提出的两句口号至今记忆犹新，“时间就是金钱，效率就是生命” ，“空谈误国，实干兴邦”。
这位世纪老人，他的一生足够传奇。
“大不了，回到秦城去”1978年10月，袁庚被任命为招商局常务副董事长，全面主持招商局工作，也就在这一年，他向中央建议，在深圳宝安设立蛇口工业区，从此，他开始在大幕渐起的改革开放中鼎立潮头。
当时的蛇口是一个逃港风潮的前沿阵地。
1978年1月至11月，宝安全县共外逃1.38万人，逃出7037人。
曾接待过袁庚的蛇口公社革委会副主任兼蛇口养蚝场场长郑锦平，在他的养蚝场内，300多人每天竟有30余人偷渡。
袁庚改变蛇口贫穷落后面貌的愿望显然是极其强烈的，建立蛇口工业区的报告上报之后，他还没有等中央批复，就开始了工业区的前期准备工作，以至于对他“搞独立王国”“独断专行”的告状信一直都没有断过。
袁庚这种大胆的作风，当年给身边人留下了深刻的印象。
一个特别有代表性的事例是，当年袁庚在香港调研时，在报纸的分栏广告里看见“风月片”的广告，马上找到后任招商局办公室副主任的梁鸿坤，要梁鸿坤带他去看，看了一半，觉得没意思，遂出。
这事把梁鸿坤吓出了一身冷汗，后来回忆起来，才觉得自己受到教育。
“袁庚后来对我说，有些东西，要敢于接触，你才敢于批评嘛。
老是说那个东西坏，你不了解，你怎么知道那个东西坏？”创业初期，袁庚和他的大将们遭遇的艰难可想而知。
1981年底，在招商局发展部的年度总结汇报中，对外招商引资的数目为零，袁庚把责任全揽在自己身上，他说：“没有人来投资，工厂办不了，追究下来，我会负总责的。
大不了，回到秦城（袁庚‘文革’期间坐过五年的秦城监狱）去。
”“要是成功了我们都没有话说，要是失败了，放心，我领头，我们一起跳海去。
”原蛇口地产公司副总经理周为民，至今记得在一次企业管理培训班课上，袁庚曾经说过的这句话。
百家讲坛之人物博客比可口可乐历史更悠久的中国百老店
比可口可乐历史更悠久的中国百年老店“问我航程有多远，一八七二到今天。
有过潮平，有过水阔，有过急浪险滩。
问我航程有多远，一八七二到今天。
金锚如山，何惧艰险，团结起来向前……”上面的这首意境深远、气势不凡的小诗是著名作曲家阎肃老师多年前为一家民族企业所写下的。
这家企业组建了中国近代第一支商船队，打破晚清时期英、美等西方列强对中国航运业的垄断；还曾开办中国第一家银行、中国第一家电报局；资助“铁路之父”詹天佑修建了中国第一条铁路；民国时期，它为国民政府连年创收，成为蒋家王朝最重要的支柱企业；新中国成立后，这家企业继续壮大前行，投资创立了新中国第一家股份制商业银行——招商银行和新中国第一家股份制保险公司——中国平安保险……这个具有如此辉煌“履历”的企业就是由北洋大臣李鸿章在1872年主持创办的招商局。
已经成立了138年的招商局比美国可口可乐公司的历史还要长出整整20年，是真正中国人自己的百年老店。
无论是在晚清、民国还是新中国，它都占据着极为重要的商业地位，可以说是名副其实的“三朝元老”。
各界政府对其也是倍加重视，甚至数次将其搬上邮票，以这种特殊的方式表彰其坚守民族气节、振兴民族工业的功绩。
今天，就让我们一同走进百年招商局的百年沧桑。
招商局第一次登上邮票还要追溯到中华民国时期。
1947年招商局成立75周年之际，国民政府特发行邮票以示庆贺。
整套邮票共四版，如今价值8000元。
19世纪70年代，以“自强”、“求富”为奋斗目标的洋务派选择了一条“实业兴国”的道路。
他们一方面积极兴办军事工业，同时也着手筹备运输、采矿、冶炼、纺织等民用工业。
洋务运动的领军人物李鸿章为了发展沿江沿海的航运业，抵制外轮侵略，委派船业巨头、浙江候补知县朱其昂在上海开设“轮船招商局”。
“轮船招商局”的创立结束了外国资本垄断中国轮船运输的历史，标志着中国新式航运业的诞生。
轮船招商局初创时，考虑到“全属官办，则经费难筹；全属商办，又易受排挤”，于是李鸿章首次提出了一个“官督商办”的概念，就是由商人负责拿钱，政府给其撑腰的意思。
中国工业近代化的曲折历程
中国工业近代化的曲折历程河北任素君中国工业的近代化是与西方列强的入侵、西学东渐的过程相伴而生并曲折发展的。
从洋务运动到新中国成立前夕，中国工业的近代化，走过了一段艰难曲折之路。
一、中国古代传统手工业：男耕女织、自给自足树上的鸟儿成双对，绿水青山带笑颜。
从今不再受那奴役苦，夫妻双双把家还。
你耕田来我织布，我挑水来你浇园。
寒窑虽破能避风雨，夫妻恩爱苦也甜。
你我好比鸳鸯鸟，比翼双飞在人间。
──引自黄梅戏《天仙配》二、中国资本主义萌芽产生明朝中后期，有关江南地区出现“机户出资，机工出力，相依为命久矣”的记载，表明当时存在着雇佣关系。
明清时期出现的被称作“资本主义萌芽”的这种新的生产关系，与欧洲国家不同，其地区性和不平衡性非常突出。
明清王朝压抑工商业以与闭关锁国的政策，是中国资本主义萌芽发展缓慢的主要原因。
明万历苏民无积聚，多以丝织为生。
东北半城皆居机户，郡城之东，皆习机业。
……工匠各有专能。
匠有常主，计日受值。
……无主者黎明立桥以待。
缎工立花桥；纺工立广化寺桥；以车纺丝者曰“车匠”，立濂溪桥。
……若机房工作减，此辈衣食无所矣。
──《古今图书集成·职方典》卷六七六引《XX府志》隆庆元年(1567年)，进士蒋以化记载：“我吴市民，罔藉田业，大户X机为生，小户趁织为活。
每晨起，小户数百人嗷嗷相聚玄庙口，听大户呼织，日取分金为饕餮计。
大户一日之机不织则束手，小户一日不就人织则腹枵，两者相资为生久矣。
”──《西台漫记·记葛贤》(清前期)苏城机户类多雇人工织。
机户出资经营，机匠计工受值，原属相需，各无异议。
──《永禁机匠叫歇碑》资本在它的萌芽时期，由于刚刚出世，不能单纯依靠经济关系的力量，还要依靠国家政权的帮助才能确保自己榨取足够的剩余劳动的权力。
──马克思《资本论》第一卷永乐二年正月，禁民下海。
时XX濒海居民，私载海舡，交通外国，因以为寇。
郡县以闻，逐下令禁民间海船。
──《永乐实录》清顺治十三年(1656)颁布“海禁令”，宣布：“今后凡有商民船只私自下海，将粮食货物等项与逆贼贸易者，不论官民，俱奏闻处斩。
招商局集团有限公司
招商局集团有限公司招商局创立于1872年12月26日，1873年1月17日在上海正式开业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。
招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。
主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。
简介进入新世纪以来，招商局在新的发展战略的指导下，立志创造招商局历史上的第三次辉煌。
2001-2003年，招商局用三年时间重整了一个招商局，总体上进入了一个健康的状态。
2004-2006年，招商局用三年时间再造了一个招商局，并连续三年被国务院国资委考核为中央A级企业。
2007年，招商局被国资委授予“业绩优秀企业”称号，在中央企业的位置（按利润总额排序）由上年的第17位上升为第11位，是中国民族企业参与世界竞争的重要力量。
招商局─中国民族工商业的先驱（创立于1872年）北洋大臣、直隶总督李鸿章上书清政府设立招商局奏章。
洋务运动期间，北洋大臣、直隶总督李鸿章主张设立招商局，获同治皇帝批准。
1872年，招商局正式成立。
这是中国最早的航运企业，也是中国洋务运动硕果仅存的产物。
开辟中国第一条远洋商业航线1873年，招商局轮船伊敦”号由上海首航香港，开辟了中国第一条近海商业航线。
同年，招商局开辟了至日本的中国第一条远洋商业航线。
成为中国民族航运业的象征招商局成立后，实力不断壮大，多次与旗昌、太古达成齐价合同，并于1877年收购了财力雄厚的美资旗昌轮船公司，打破了外资洋行垄断中国航运的格局，成为中国民族航运业的象征。
创办中国第一批民族工商企业招商局曾投资创办了中国第一批工商企业，其中著名的包括：中国第一家大型煤矿─开平矿务局，中国第一家大型钢铁煤炭联合企业─汉冶萍厂矿公司，中国第一家大型纺织企业─上海机器织布局，中国第一家银行─中国通商银行，中国第一家保险公司─保险招商局，中国第一条电话线，中国第一条铁路，等等。
香港四大中资企业之一1949年，新中国成立。
洋务运动中的轮船招商局
洋务运动中的轮船招商局轮船招商局是我国第一个政府资助的大型股份制民用企业，它的兴办，是洋务运动从强兵到富国的转折点，它打破了中国延续了上千年封闭形态的自然经济体系。
轮船招商局就官办、官商合办、官督商办、商办等多种经营模式的探讨和实践，对同期或后来其他企业都是具有示范作用的。
从1872年——1921年近半个世纪，轮船招商局就像一个舞台，三位杰出商人轮番登台，他们是唐廷枢、徐润和郑观应19 世纪中、下叶，在两次鸦片战争弥漫的硝烟中，清王朝闭关锁国的大门被列强的坚船利炮轰开。
眼看国家利权日渐丧失，国力迅速衰微，中华民族仁人志士椎心泣血，奔走呼号，寻求富国强兵之道。
洋务运动就是这一探索过程的一个重大尝试，而招商局亦由此应运而生。
招商局的创立是中华民族寻求出路、追求富强的产物，也是中国民族企业百年里程缩影。
招商局历史上曾创造了中国多个第一。
这首先表现在制度创新方面。
作为中国第一家近代民族工商企业，招商局在企业组织、管理上并未沿袭旧制，而是根据所从事产业的现实要求，限定的历史条件下，进行了诸多的探索，在解放前的发展历史上经历了官督商办、商办、国营等不同的管理体制。
特别是在初期的资本筹集方面，招商局在中国率先启用了一种新型的工商企业组织形式，即股份制企业组织形式，使招商局成为近代中国第一家以西方股份制企业为学习对象的新型股份制企业。
招商局所从事的轮运业，需资庞大，非集众商之力无以办理。
故招商局当时开创性地向民间发行股票，招股集资。
股票以等额划分，可以买卖转让，这在中国历史上还是第一次。
在招商局的带动下，兴办股份制企业在中国迅速蔚成风气。
1872年，股份制企业只有招商局一家，到1887年，在《申报》上公开登载股票价格的企业就达36家。
正如时人所说：“招商局开其端，一人倡之，众人和之，不数年间，风气为之大开，公司因之云集。
虽其中亦有成与不成之分，然其一变从前狭隘之规则”。
这批股份制企业的出现，标志着中国经济史上一个新时代的开始。
Value读者对话：“1872”的传奇
的传奇将会怎样延续呢７我一直以来对 （０ ７ ） ６ １ ２ ”是 两 个 完 全 不 同 的 主体 。我 为定价基准 ，上市前 “ 高”业绩难免 ８ 做 招商局都有浓厚 的研究兴趣 ，但 由于手 的研究就从这个最容易被混 淆的公 司招 让投资者对资产质量产生误判。２ Ｏ 年 Ｏ５ 头资料 有限 ，再加上 自己最近的工作太 商轮船（０ ７ ） ６ １ ２ 开始的。 ８
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探 讨 之前 有必 要 明确 某 些 相 关 概 念 ，在 招 商银 行 或 招 商 地产 等等 其 他 招 商 局 的
我的 思维 中 ，这 几个概 念 是等 同 的 ：
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资产无关 ．这支破 旧的船 队在上市时除
１ ７ ” ＝招商局 ＝招商局集 团 ＝招商 了过度使 用招商 局的无形 资产外 （ 多 ２ ８ 多
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有半 数要进行集 中坞修 ；另外 ，招船 的 出资 ，联 合 中石化集 团、中化集团 、中 之 间的散 货船 为小灵 便型 （ ａ ｄ ） 货 Ｈｎ ｙ散 油轮 中单壳比例太高 ． 单 改 “ 双 远集 团及 中海油渤海公 司四家发起人共 船 ，载 重吨在４ 万吨至６ 万吨之 间的散货
走过 １ ６ 年风 云变 幻的历史 ，如今 谓用心 良苦 ，其实招商轮船 （０ ８ ２ 在 修 ．坞修天数增加导致营业收入减 少。 ３ ６１７ ）
招 商 局 已 是 一 个 非 常 复 杂 的 系 统 ，在 上市时的资产只是２ 艘破旧的老船 ．与 招 船 当时 一 共 只 有 １ 艘 油 船 ２ ６ ８ ４ ∞ 年就
３ 上市前 有过 度包 装之嫌 ：招 船 ５ ５ 元 ．较发 行价 ３ ７ 元上涨４ ％ ，报 １ １ ８
招商团队座右铭
招商团队座右铭用诚信招商，以服务暖心。
招商携手共进，合作创造未来。
招商引资，共创辉煌。
牵手未来，合作共赢。
汇聚智慧，共享财富。
招商引领未来，携手共创辉煌。
招商之源，携手共筑，繁荣未来。
招商梦，团队情，共筑辉煌未来！招商铁军，砥砺前行，共铸辉煌篇章！招商铸就辉煌，创新开启未来！招商引资，携手前行，共铸辉煌。
招商团队，锐意进取，共创辉煌事业！协作共享，进取担当。
汇聚智慧，招商引资，共享繁荣未来！招商之路，团队共筑，成功在望！创新共赢，诚信致远。
以诚待人，以信为本：招商局集团，专业领域的领导者！百年招商，信赖之选，共创辉煌。
创新引领，共创辉煌：招商局集团，与您携手前行！招商局，百年卓越，引领未来。
携手前行，共创辉煌创新驱动，合作共赢，招商引智！聚焦新时代，共赢未来。
诚邀有识之士，共谋发展大计。
我们为您提供最佳平台，开启财富新篇章，携手共创美好明天。
携手并进，共谋商业新篇章！招商局，百年辉煌，携手共进。
责任担当，创新驱动。
招商局，携手前行，百年诚信。
心中有大局，身边有队伍，手中有项目，国外有朋友。
汇聚智慧，共享成果创新引领，合作共赢新格局！招商引资，共创辉煌未来！创新引领，协同发展百年招商，创新引领，共筑梦想。
携手招商，共创繁荣新时代。
招揽天下客，共谋发展大计！汇聚智慧，共享商业新机遇！招商之路，携手同行，共创美好明天。
携手并进，共创辉煌。
在新的历史起点上，我们诚挚邀请您共筑梦想，开启美好明天。
让我们同心协力，铸就辉煌伟业。
汇聚智慧资本，共铸辉煌篇章！四维彰显和谐安定，百年机遇投资双赢。
汇聚精英，共享机遇，再创辉煌！诚邀合作伙伴，共创辉煌明天。
我们倾力打造最具竞争力的品牌，与您携手并肩，共同开拓千亿市场。
与招商局集团一起，共创美好明天！诚邀天下英才，共铸辉煌伟业！招商局集团，携手全球，共谋发展新篇章！汇聚智慧，共谋未来。
我们期待您的加入，一同书写繁华篇章，为您的事业插上成功的翅膀。
招商局集团，让未来，今日成真！汇聚智慧，共享资源，共谋发展！坚持“引得进、留得住、有发展”的招商理念。
走进百年招商：蛇口精神， 书写深商传奇
54第13期1872年洋务运动时期。
140余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。
历经战火硝烟、朝代更迭、制度变迁，流逝的时光不仅没把招商局刻画得老态龙钟，市场的洗礼反而让这家中国古老的企业蓬勃如春荀！尤为可贵的是，在141年的历史长河中，招商局两次引领社会潮流，推动时代进步。
招商局跨越三个世纪，辉煌沉浮无不与国家命运紧密关联。
百年历程，形成了招商局“与祖国共命运，同时代共发展”的核心价值观，更催生了“以商业的成功推动时代的进步”的企业使命。
如今，以华为、平安、招商银行、正威集团等40年前，招商蛇口工业区的一声炮响，拉开了深圳经济特区改革开放的序幕，掀起了深圳企业家前赴后继投身商海的浪潮。
4月11日，来自中南集团、正佳国际集团等20多位深商代表走进了中国改革开放和深商精神发源地—招商蛇口，亲身感受百年招商在推动时代进步中永不停息的开拓精神。
本次活动由深商联携手招商蛇口深圳区域联合主办，以“商业成功推动时代进步”为主题。
深商总会、深圳市商业联合会会长庄礼祥，招商蛇口深圳区域营销管理部总经理王海斌等嘉宾出席，共同探索新时代下商业发展新模式。
深商精神的代言人招商局是中国民族工商业的先驱，创立于会长喊你回家走进百年招商：蛇口精神，书写深商传奇招商局跨越三个世纪，辉煌沉浮无不与国家命运紧密关联。
百年历程，形成了招商局“与祖国共命运，同时代共发展”的核心价值观，更催生了“以商业的成功推动时代的进步”的企业使命。
55第13期蛇口并肩、同源。
在“粤港澳大湾区”蓬勃崛起的时代背景下，招商蛇口热切盼望与优秀的兄弟企业携手同行，共同激活脚下这片湾区热土的产业活力与商业魅力，分享时代机遇与创新成果，共同谱写振奋人心、世所瞩目的湾区未来！招商蛇口深圳区域大宗交易总监孟茂华在会上作“以商业的成功推动时代的进步”的主题分享。
招商局的历史与发展
招商局的历史与企业文化论文——百年招商局企业研究招商局百年传奇:几度荣枯终成2.2万亿帝国一．招商局概况招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期，由时任清廷直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章向朝廷上奏并获清廷批准成立(早期名称“轮船招商局”)。
招商局是洋务运动流传下来硕果仅存的血脉，130余年来，招商局几经沉浮，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家商业银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。
伴随着国家政局的震荡,招商局在诞生之后的六七十年之间,几乎经历过所有的产权形态,多次被不同的政权收归国有。
而在1949年后的30年,这家公司只剩下微弱的一支在香港的港口旁边艰难维持。
几乎为公众遗忘。
二．招商局的研究意义个人感觉招商局之所以值得研究，不仅仅因为其130余年的厚重历史，也不仅仅因为其超万亿的资产管理规模，而是因为其在中国的国有企业中既典型、又非典型的独特价值。
招商局是一个典型。
近代招商局的发展可以说和新中国的厉害发展紧密结合在一起的，伴随着1978年改革开放的步伐到1998年亚洲金融危机爆发再到中共17大；“复苏—繁荣—危机—重组—再度焕发生机”。
另一方面，招商局不同于电信、石油等巨头的发展，不具有垄断性，它是国企却不是位于本土，践行者国家战略不依赖于国家过多的政策支持，从一出生就已经股份制、国际化、市场化、多元化，多次改革却没有过多国企的矛盾。
招商局就是这样一个典型，也许通过研究我们能为今天的国企巨头提供一些发展的建议。
三．招商局系的公司如今招商局旗下的上市公司已达25家之多，几乎涵盖了招商局集团的战略性产业布局，并为招商局战略性产业的整合和扩张提供了一个天然的平台。
从图表可以看出做实招商局，实现规模、质量、效益的均衡发展是招商局一直坚持的战略性理念，而企业外延式资本运作在招商局的战略中更多的是为着做实招商局而服务。
袁庚：24个全国首创或第一
袁庚：24个全国首创或第一作者：谭海清来源：《小康》2018年第35期袁庚，1917年4月出生，深圳市大鹏街道人，是深圳市“土著”中少有的传奇人物。
袁庚原名欧阳汝山，1939年3月加入中国共产党。
袁庚历任东江纵队联络处处长、东江纵队港九大队上校、三野二縱队四师参谋处副处长、两广纵队炮兵团团长、中共驻香港办事处主任、胡志明顾问、驻外领事馆领事，中央调查部干部、香港招商局常务副董、蛇口工业区党委书记。
“文革”中被关秦城监狱。
2003年被香港特别行政区授予金紫荆星章。
2016年1月31日逝世，享年99岁。
1978年10月，袁庚在60岁花甲之年受命调任香港招商局常务副董事长，主持全面工作，在此之前他从来没有接近过商海。
而自1872年由李鸿章向同治皇帝奏折设立的招商局在洋务运动中不到20年便盛极而衰，直至历经百年历史风云后，香港招商局已从中国创办最早、规模最大的航运企业沦落为一条船都没有的“空壳”，当年的总资产加起来仅4000多万元，只有一个破码头，一个修船厂。
出任香港招商局的第29代“掌门”的袁庚，同年向中央递交了一份《关于充分利用香港招商局问题的请示》，建议兴办蛇口工业区。
袁庚出手的第一招是发展港口，借鉴香港的经验。
而之后，蛇口港的成功又成为国内港口城市一再复制的模板。
在走马上任的一个月后，袁庚跑遍了包括世界第一大港鹿特丹在内的世界上许多港口。
这也为其对当时准确地把握国际航运市场提供了支撑。
之后蛇口深水码头、蛇口港泊位、集装箱码头次第建成。
至1992年，袁庚离任时，招商局的总资产已由当初的1.3亿增至200亿。
2017年，招商局集团实现营业收入5844亿元，利润总额1271亿元，在央企中排名第二;截至2017年底，集团总资产7.3万亿元，规模在央企中排名第一。
2018年发布的《财富》世界500强榜单中，招商局集团首次申请即入围，以146年的历史创造了世界500强中国企业的基业长青纪录。
袁庚的“传奇”色彩很大程度上源于他的个性，他曾在《人民日报》中公开表态：在蛇口不许以言治罪，并表示赞赏“我可以不同意你的观点，但我誓死捍卫你发表不同意见的权利”。
传承“海辽精神”树立世界一流航运品牌
33习近平总书记在中共中央政治局第十二次集体学习时强调：“做大做强主流舆论，巩固全党全国人民团结奋斗的共同思想基础，为实现‘两个一百年’奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供特点，形成了招商轮船企业文化体系，设计了新的品牌形象，品牌吉祥物“小智船长”也顺利诞生。
这是招商轮船首次以轮船人的视角和语言诉说、传递深植于内心的航海梦，是招商轮船企业文化建设和品牌建设的重要里程碑。
一说到企业文化，人们一般认为，这是精神层面的，是虚的，对经营效益没有实际用处，这种观念有失偏颇。
企业发展到一定阶段，企业文化建设和品牌形象就越来越凸显出其价值。
一方面，企业发展到终极状态，就是一种价值的传播、文化的传承；另一方面，企业文化和品牌建设，能对生产经营起到实实在在的推动作用。
道理很简单，只有客户认可了招商轮船的企业文化，信赖了公司的品牌，公司才能获得客户的支持、赢得客户的心，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
2020年6月，公司推出的“ALL ABOUT SAFETY”安全文化专题，就是着力打造招商轮船安全品牌，树立起公传承“海辽精神” 文▲ 2019年，招商轮船订造并参与研发的30万吨超大型智能原油船（VLCC）“新海辽”轮交付，时任招商局集团董事长李建红为该轮命名，旨在纪念新中国成立前夕招商局起义的“海辽”轮“新海辽”轮·运营方招商局能源运输股份有限公司海辽精神●坚定信念、为国为民的爱国精神；●众志成城、百折不挠的奋斗精神；●勇往直前、敢为人先的开拓精神。
34时政热点·独家策划Enterprise Civilization司重视安全、以安全为第一要务的专业形象，这就是企业文化对生产经营的价值。
因此，公司文化宣传工作者要提高站位，充分认识到企业文化对于企业发展的重要意义，挖掘企业文化与生产经营的结合点，让品牌创造出更大的价值。
勇毅笃行，勇担百年航运的新使命“幸福和美好未来不会自己出现，成功属于勇毅而笃行的人。
寻找航运百年根脉———招商局长江记忆
寻找航运百年根脉———招商局长江记忆邹光明招商局作为我国近代民族航运业的开拓者，中国第一家轮运公司，1872年12月26日设立不久后就将长江运输置于首要地位。
1873年1月17日，招商局在组建了上海总局后，陆续设立镇江、九江、汉口等沿江各分局。
7月，附局轮船“永宁号”从上海开航镇、浔、汉三埠，此系中国商轮行驶长江航线第一船，其意义影响深远。
尔后附局轮船“洞庭号”亦投入长江航线运输，转运川、汉、津、粤等地货物。
同年又在南京等沿江各埠设棚厂，以接送乘客。
1876年，招商局又租借和购入“汉广”、“江宽”、“江永”等轮，加强了长江航线运力。
1877年1月，招商局以222万银两购并旗昌公司全部航产，计有各种船舶25艘和江海各埠码头、趸船、仓库等。
这样，招商局骤增江轮9艘，及沿江大量港埠设施。
3月2日，《申报》就此发表热情洋溢的评论：“从此中国涉江浮海之火船，半皆招商局旗帜。
”1878年4月，招商局着手经营汉宜航线，派“江通”轮首航宜昌。
5月初，“江平”、“江孚”、“江源”轮相继行驶汉宜航线，同时设宜昌分局。
接着在宜昌朱家巷兴建码头、仓库设施，后又派“利川”轮常年航行汉宜、汉沙航线。
1877年至1878年在芜湖驿前铺、鸡窝街共购入基地13块，建货栈3座，并设置趸船。
1883年设芜湖分局。
这一年，共配置江轮6艘，其中，“江宽”、“江永”、“江孚”、“江表”、“江裕”走沪汉航线，“江通”仍驶汉宜航线。
50年代招商局货轮在川江运输，图中正经过神女峰河段。
邹光明提供19世纪90年代初，招商局开始经营川江航运业务。
自1890年《烟台条约·续增专条》将重庆辟为商埠后，英、美商人纷纷雇用华商木船经营川江业务。
招商局当即采取措施，将业务触角伸向重庆。
1891年9月，应川东兵备道之邀，招商局宜昌分局派员前往重庆察看商情。
1892年招商局租雇民船行驶川江航线。
1893年春，正式设立重庆分局。
此后，招商局在川江的业务发展迅速，1894年进、出川船只分别达231艘5946总吨和330艘5621总吨，均比1892年有较大增长。
招商局的历史与发展
招商局的历史与企业文化论文——百年招商局企业研究招商局百年传奇:几度荣枯终成万亿帝国一．招商局概况招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期，由时任清廷直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章向朝廷上奏并获清廷批准成立(早期名称“轮船招商局”)。
招商局是洋务运动流传下来硕果仅存的血脉，130余年来，招商局几经沉浮，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家商业银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。
伴随着国家政局的震荡,招商局在诞生之后的六七十年之间,几乎经历过所有的产权形态,多次被不同的政权收归国有。
而在1949年后的30年,这家公司只剩下微弱的一支在香港的港口旁边艰难维持。
几乎为公众遗忘。
二．招商局的研究意义个人感觉招商局之所以值得研究，不仅仅因为其130余年的厚重历史，也不仅仅因为其超万亿的资产管理规模，而是因为其在中国的国有企业中既典型、又非典型的独特价值。
招商局是一个典型。
近代招商局的发展可以说和新中国的厉害发展紧密结合在一起的，伴随着1978年改革开放的步伐到1998年亚洲金融危机爆发再到中共17大；“复苏—繁荣—危机—重组—再度焕发生机”。
另一方面，招商局不同于电信、石油等巨头的发展，不具有垄断性，它是国企却不是位于本土，践行者国家战略不依赖于国家过多的政策支持，从一出生就已经股份制、国际化、市场化、多元化，多次改革却没有过多国企的矛盾。
招商局就是这样一个典型，也许通过研究我们能为今天的国企巨头提供一些发展的建议。
三．招商局系的公司如今招商局旗下的上市公司已达25家之多，几乎涵盖了招商局集团的战略性产业布局，并为招商局战略性产业的整合和扩张提供了一个天然的平台。
从图表可以看出做实招商局，实现规模、质量、效益的均衡发展是招商局一直坚持的战略性理念，而企业外延式资本运作在招商局的战略中更多的是为着做实招商局而服务。
晚清首富家的两个女佣：一个生下了赵四小姐,一个生下了宋美龄
晚清首富家的两个女佣：一个生下了赵四小姐，一个生下了宋美龄看过《红楼梦》的朋友可能记得这样一个细节。
贾府是钟鸣鼎食的百年富贵世家，当家二奶奶王熙凤曾不无自得地说：“我们家丫环（的素质）比一般人家的小姐还强呢。
”这话有没有道理？当然是有的，富贵富贵，富不一定能贵，有百年沉淀的家族绝不是只靠钱堆排面的暴发户可比，这二者的差别其实就在见识修养，而非钱的多或少。
贾府毕竟赫赫扬扬了百年，府中的丫环也都见识了公侯气派，当家奶奶身边的丫环更有很强工作能力，这都是普通人家教不出来的。
不过《红楼梦》毕竟是虚构小说，我们可以找个现实中的例子佐证。
百年前，上海静安寺路上住着“三大豪门”：邵府、李府、盛府。
“邵”是邵友濂，“李”是李鸿章五弟李凤章，而“盛”，就是著名的盛宣怀家族了。
盛宣怀的一生不可不谓传奇，他是晚清民初时最有名的富商，但其身份却又不止于富商那么简单，毕竟普通的富商是不可能在个人资料里写上诸如“中国实业之父”、“中国商父”这般牛气名号，而且人生起点恰好踩在中国近代史开端，终点又踩在封建王朝消亡、民国建立的节点。
清道光二十四年（1844年），盛宣怀父亲盛康双喜临门，又考上了进士，又迎来了自己的长子。
30岁考上进士在古代来说已经很了不起了，盛康曾官至布政使，与晚清名臣李鸿章有些交情。
按理说盛宣怀应该走父亲的旧路，努力读书考功名然后步入仕途，可他在此事上却颇为不顺，别说进士，连举人也没考上。
“条条大路通罗马”，考不上进士不代表人生就没有希望了，具体可参考李鸿章的对头左宗棠。
26岁那年，盛宣怀入了李鸿章幕，众所周知，李鸿章除了是慈禧太后专用代表签字员之外还兼具洋务大臣身份，而盛宣怀后来的人生传奇，就借了协助李鸿章兴办洋务的东风。
两年后，中国近代第一家轮船运输企业“轮船招商局”正式成立了，之前的洋务企业都是官办，这次却是“官督商办”，盛宣怀被李鸿章委任为会办之一，他的商业帝国就从这里开始起步。
30多年里，盛宣怀当过李鸿章和张之洞二人的助手，并借助他们的力量开拓包括轮船、矿力、纺织、电报、银行、邮政、铁路等多个领域的事业，那个时代背景下他亦官亦商，除了兴办实业之外还接受朝廷的官衔，光绪皇帝在位时盛宣怀为工部左侍郎，这可是正二品的位置，也可见盛宣怀当年是如何平步青云了。
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很多游客到过香港,都会按捺不住拍照的豪情。在维多利亚港,由北向南拍摄香港岛的照片里面,无论是那个角度,几乎都能看到一栋高楼上的“招商局”这三个苍劲有力的楷书广告牌。这个广告牌就立在两栋海水蓝色玻璃的40层高楼信德中心之上。
由澳门赌王何鸿燊家族在香港上环地区开发的信德中心,位于熙熙攘攘的港澳码头的上盖。信德中心的二楼三楼,是许多挂着旅行社和俱乐部牌子的贵宾室。其实,这里不是旅行社和俱乐部的写字间,而是各家澳门赌博公司在香港的前哨办事处,提前接待乘飞翔船前去娱乐博彩的客人。
这就是招商局。
它成立于1872年（同治11年）那个风雨飘摇的冬天。以李鸿章为代表的洋务派领袖们经过多年摸索,终于认识到实业救国、洋务兴邦之道,招商局应运而生。在过去的一百三十余年的中国经济发展史上,这家企业的名字和许多个第一联系在了一起——它曾组建了中国近代第一支商船队,开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局,修建了中国第一条铁路……
在一间茶餐厅之中,曾任招商局集团地产事业部负责人的郑炳俊,介绍了当时激情澎湃的房地产故事。这个中午,我们点了茶餐厅的特餐,198港元,三人,有鸡有鱼有菜还有冻饮。大家都说,三十年来,这些茶餐厅都是这个口味,很怀旧,很复古。
1990年,招商局收购了德辅道西9号地块,并在此地块上修建了商业大厦。由于当时香港可以进行楼宇预售——也就是俗称“卖楼花”,故招商局在1992年开始预售该项目,一路顺风顺水,到1994年年底,该项目的销售收入就已达到了15.4亿港元,平均每平方英尺售价8800港元。高达数亿元的利润,在其时的中资企业之中相当可观,相当于过去十几年招商局航运等各种业务的利润总和,这大大激发了招商局集团在香港以及内地大城市大搞房地产的雄心。
做生意的人都知道,有时候一种行业成行成市了,反而生意更好做了,于是很多地方都有各式各样的“某某一条街”。在上环,就有很多这样的街道,如药材街、古董街、印章街等。据说港产动画片《麦兜故事》里的幼稚园,其实就在一栋上环的旧楼中。
这个炎热的五月,上环相当安静。招商局香港物业管理总部的刘鹏总经理带着我走过有几十年历史的上环永安百货,隔着马路和巨大的高架桥,他指着一栋陈旧的高层大厦说,“历史就是由那里开始了。”
今天的招商局,拥有交通运输及相关基础设施建设、经营与服务（港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程）、金融投资与管理、房地产开发与经营等三大核心产业。
梳理与再现这家百年企业在深圳、上海、香港以及重庆的经历,或许更加有利于我们了解中国公司在大时代动荡之中的命运际遇。
五月底的蛇口,标志性的工业大道在烈日下明晃晃一片。而在这条大路的西侧,则是绿树成荫的南山。在掩映的树林之中,则是一众红墙白瓦的别墅。陪伴我来到此地的蛇口年轻人小陈,指着游泳池旁边的一栋别墅说,这就是袁老现在的居所。
那时候航运业不景气,招商局资产庞大而利润有限,所以在集团董事会上,一位高管兴高采烈地表示,房地产生意这么好做,“我们要弃船登岸了!”
他说的袁老,就是改革开放之中的急先锋袁庚。1978年,还没有彻底平反的袁庚,被任命为交通部所属的香港招商局常务副董事长。那一年,袁庚已经61岁。原本已经打算放马归田回家养老的他,可能自己也不会想到,从此,他会率领招商局在蛇口、香港以及全国各地大展宏图,带领这家百年企业走向另一个高峰。
袁庚的一生充满波折和争议。有人说他是问题极为严重的人,香港特区政府却授予他金紫荆勋章。有人骂他是李鸿章,可也有更多人称他“中国改革之星”。
而上环,见证了中资企业在香港的浮沉。中资公司在上环解鞍稍驻初程,最后又纷纷杀到中环和金钟一带香港真正的CBD去了。
上环和招商局,更大程度上,是前者影响了后者,为后者推广了在香港商域打拼的平台。
1000平方米开发赚了几亿元
这栋现在还叫做招商局大厦的旧楼,只是招商局香港奇妙旅程的开始。接下来,离这栋平凡高楼不到五百米外的另外一个项目,一度改写了招商局的历史。
招商局百年传奇.txt
招商局百年传奇:几度荣枯终成2.2万亿帝国
2010年08月03日12:22 来源： 手机免费访问： 好文我顶(0) 第1页:这就是招商局 第2页:香港?上环 第3页:1000平方米开发赚了几亿元 第4页:告别上环 第5页:一个厕纸免费提供的地方 第6页:国际化的“蛇口街道” 第7页:空谈误国,实干兴邦 第8页:外滩9号 第9页:再回上海
在晚清和民国上半期,动荡的时局之中,虽然招商局以航运为主,但是有很长一段时间之内,招商局的经营现金流和分红来自于它的房地产业务。1914年2月,招商局正式成立积余产业,实行航产分业。这是民国历史上有据可查的专业房地产大运营商。
在民国时期的上海滩,招商局成为当时的主流企业,其江湖地位的盛衰,恰好与其在外滩的五座大楼的际遇同步。
信德中心的37到40层,就是这家招商局的集团总部所在。在32年前的夏天,61岁的袁庚身负重托重振招商局之路,就是从香港开始的。那时候,招商局在香港的业务相对局促,从1949年过后的接近三十年岁月,资产积累不到2亿元,只相当于2010年招商局净资产的千分之一。
1978年10月9日,袁庚以交通部党组的名义,执笔起草了一份请示报告,上报给中共中央。在这份请示报告中,袁庚写道,“根据过去的经验和今后的要求,我们认为今后的经营方针应当是'立足港澳,背靠国内,面向海外,多种经营,买卖结合,工商结合’,争取5至8年内将招商局发展成为能控制香港航运业的综合性大企业。我们应当冲破束缚,放手大干,争取时间,加快速度,适应国际市场的特点,走出门去搞调查、做买卖,凡是投资少、收效快、盈利多、适应性强的企业可以争取多办。”
组图:超牛摄影师的疯狂照片 镜头捕捉刹那奇观 闲置土地黑名单出炉
存款准备金率或再上调 参与讨论 美国衰退程度严重 正蹈日本覆辙 银监会叫停银行违规收费项目 郭德纲别墅涉违规圈地 记者被打 组图:新一代生物武器重磅出炉 [微博] 危险步步逼近中国经济 当今天的企业家们不断地讨论如何打造百年企业的时候,许多人都忽略了,有一家中国的公司已经在回首、思考自身一百三十多年的历史。
即使你再认真观察,这栋一楼正在装修的物业和上环的其他有着数十年历史的旧楼也实在没有太大分别。管理处的老伯已经接近70岁,他身穿花衬衫,和香港的亚热带感觉很接近。他带着我们乘坐电梯到达天台,为我们一一指出附近的旧楼,哪里是当时的某家公司宿舍,哪位省长到香港招商引资时住过那段七层楼的宾馆。他说已经很少有机会介绍这些二十多年前的事情了。
在中国的现代化进程中,招商局是一艘航行于“历史三峡”中的大船,第三十二任“船长”袁庚,重新启动了招商局的百年奇妙旅程。 +++
香港?上环
由蛇口码头,乘坐飞翔船历史博物馆的职员,很精确地为我提供了蛇口与香港恢复航线的准确时间。那是1981年11月20日,香港油麻地小轮公司一艘60个客位的飞翔船从九龙大角嘴码头首航蛇口,9时30分出发,10时15分抵达蛇口港,途中仅航行45分钟。从此,停航31年的香港—蛇口航线得以恢复。
这份文件,代表着招商局第二次辉煌的起点,第一次,就是李鸿章在1872年底向清政府呈上的《试办轮船招商局折》。
一栋平凡的大厦与一句风靡大陆的标语
上环,属于香港十八个行政区之中的中西区,是19纪初期内地人士来香港发展时的一个据地。如果你想要探寻香港旧时的面貌,那么上环绝对是一个很有代表性的地区,相较于中环的繁荣,上环的街道多出了一份恬适的复古味道。
当时的招商局虽然是改革开放排头兵,但是发展未几,公司规模不大,办公场地用不完,故将部分楼层出租。由于价格较为实惠,加上宾主声气相通,所以大量的中资公司都租用过该办公楼,青岛啤酒(600600,股吧)公司还一度买下两层。后来由于招商局自身业务发展的需要,也由于有些公司发迹,有些公司被淘汰,所以,20世纪80年代后期开始,整个大楼基本上由招商局收归自用。
二十多年后,袁庚接受笔者采访的时候,还专门提及此事,他说当时的年利率为14厘,2000万元三天闲置的话,损失的就是几万元的利息。如果是在内地,财务人员可能根本就没有这个观念,而香港资本家却如此重视。他深深体会到了“时间就是金钱”的道理。
后来,袁庚在蛇口树立了“时间就是金钱,效率就是生命”的大标语,为此还引来无数风雨。
伴随着国家政局的震荡,招商局在诞生之后的六七十年之间,几乎经历过所有的产权形态,多次被不同的政权收归国有。而在1949年后的30年,这家公司只剩下微弱的一支在香港的港口旁边艰难维持,几乎为公众遗忘。
直到1978年,那个不同寻常的春天之后,袁庚出任这家公司第三十二任掌门人。这家公司奇迹般地复活,蛇口实验带来的改革效应扩散大陆,形成风潮。其后招商局走向全国,到现时形成了管理2.2万亿元资产的规模,成为中央直属企业之中的一支劲旅。
在香港,招商局于上世纪90年代资产膨胀,主要是因为房地产投资规模带动。而在香港开发了西港中心和参与公共居屋开发,则是招商局房地产在这个地产立市的特殊地区的绝唱。
即使是改革开放之初在深圳蛇口的二次创业,招商局雄心万丈的实验之中,也包括一个愿景,就是将一片荒芜的蛇口,建设为“最适合人类居住的地区”。在蛇口发轫的住房体制改革,更是影响到十几亿人的生活方式。更为耐人寻味的是,原来蛇口工业区的主体上市公司招商局蛇口控股股份有限公司,在2004年6月更名为招商局地产控股股份有限公司,选择房地产为主营业务。
由2006年12月开始,因为一个机会,我得以深入研究招商局的历史和现状。这家公司在历史上屡遭重创,却能够一再上演败部复活、由小到大的企业传奇。事实上,我们每每可以看到,在历史转折关头,招商局往往是能够把握先机,“于无隙寻有间”,找到自己的发展机会,然后又鬼使神差一般地,通过房地产业务的形态,将其收益固化与保存下来。这就非常耐人寻味。
双方商定在一个星期五的下午2时交付支票。招商局方面以为,庆祝交易成功,从联络感情的角度,双方最好先一起吃顿饭,香港方面却坚持要先如期交付、签字。下午2时交易,双方办完相关手续后,对方除老板留下与袁庚洽谈外,另外三个人匆匆下楼奔向银行。原来第二天是星期六(002291,股吧),银行休息——假如卖家星期五下午三点钟之前不到银行交支票,就要损失2000万存款三天的利息。