某桥主桥上部结构现浇混凝土施工专项方案
现浇桥施工专项方案
一、工程概况本项目位于XX省XX市，全长XX公里，是一座跨越XX河流的现浇桥梁。
桥梁采用预应力混凝土结构，主跨XX米，桥面宽度XX米，包括双向XX车道。
施工过程中，将面临复杂的地形、水文条件以及高空作业等安全风险。
二、施工目标1. 确保工程质量和安全，实现零事故、零污染、零投诉的目标。
2. 按照合同约定的时间节点完成桥梁的施工任务。
3. 优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
三、施工内容1. 桥梁基础施工：包括桩基、承台、墩身等。
2. 桥梁上部结构施工：包括主梁、桥面板、伸缩缝等。
3. 桥梁附属设施施工：包括桥栏杆、桥灯、排水设施等。
四、施工工艺1. 基础施工：- 桩基施工采用旋挖钻机成孔，混凝土灌注桩。
- 承台施工采用现浇混凝土，采用分层浇筑、连续作业。
- 墩身施工采用模板施工，混凝土浇筑采用泵送。
2. 上部结构施工：- 主梁施工采用支架现浇，采用分段施工、连续浇筑。
- 桥面板施工采用预制拼装，现场浇筑接缝。
- 伸缩缝施工采用钢制伸缩缝，现场焊接。
3. 附属设施施工：- 桥栏杆施工采用预制构件，现场安装。
- 桥灯施工采用预制灯杆，现场安装。
- 排水设施施工采用预制构件，现场安装。
五、质量控制1. 严格材料检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 加强施工过程控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期进行质量检查，及时发现和处理质量问题。
4. 加强施工人员培训，提高施工人员质量意识。
六、安全控制1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 加强应急救援演练，提高应急处置能力。
七、进度控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段目标。
2. 加强施工组织协调，确保各工序衔接顺畅。
3. 加强施工进度监控，及时调整施工计划。
4. 确保按期完成施工任务。
八、环境保护1. 制定环境保护方案，减少施工对环境的影响。
2. 加强施工现场环境管理，确保施工现场整洁。
桥工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区桥梁工程，桥梁全长1000米，桥面宽度30米，双向四车道，设计时速60公里/小时。
桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂浇筑法施工。
本专项施工方案旨在确保桥梁工程安全、高效、优质地完成。
二、施工组织1. 施工队伍本项目施工队伍由具有丰富经验的工程师、技术人员、施工人员组成，确保施工质量与进度。
2. 施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工方法及工艺1. 基础施工（1）基础开挖：采用机械开挖，确保基础开挖深度符合设计要求。
（2）基础处理：对基础进行清淤、平整，确保基础表面坚实、平整。
（3）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
2. 桥墩施工（1）模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板安装牢固、垂直。
（2）钢筋绑扎：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
3. 桥梁上部结构施工（1）支架施工：根据设计要求，搭建支架，确保支架稳定性、安全性。
（2）钢筋绑扎：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
4. 桥面系施工（1）防水层施工：按照设计要求，施工防水层，确保防水效果。
（2）铺装层施工：按照设计要求，施工铺装层，确保铺装层平整、密实。
（3）标线、标志施工：按照设计要求，施工标线、标志，确保交通安全。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家及行业相关规范、标准，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量合格。
3. 施工过程中，加强过程控制，发现问题及时整改。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全宣传教育。
砼桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区新建一座砼桥，全长120米，宽20米，采用单跨预应力砼梁桥结构，设计荷载为公路-Ⅰ级。
桥梁结构主要由主梁、桥面板、桥墩、桥台、伸缩缝等组成。
为确保桥梁施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
项目经理为施工项目总负责人，全面负责施工过程中的各项工作。
2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件，编制详细的施工进度计划，包括分阶段、分部分的施工时间表，确保施工进度符合合同要求。
3. 施工质量控制建立健全质量管理体系，严格按照国家有关标准和规范进行施工，确保工程质量。
4. 施工安全管理制定安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
严格执行施工现场的安全防护措施，防止安全事故发生。
三、施工准备1. 施工现场准备（1）平整场地：对施工现场进行平整，确保场地坚实、排水良好。
（2）搭建临时设施：搭建施工便道、办公室、宿舍、仓库等临时设施。
（3）施工用水、用电：确保施工现场的用水、用电需求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的硅酸盐水泥，确保强度和稳定性。
（2）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量合格。
（3）砂、石：选用粒径适中、质地坚硬的砂、石，确保强度和稳定性。
（4）其他材料：包括模板、涂料、混凝土添加剂等。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站：配置混凝土搅拌设备，确保混凝土质量。
（2）钢筋加工设备：配置钢筋加工设备，确保钢筋加工质量。
（3）运输车辆：配置运输车辆，确保材料、设备及时到位。
（4）其他设备：包括吊车、搅拌车、振动器等。
四、施工工艺1. 施工流程（1）基础施工：进行桥墩、桥台基础施工，包括挖孔、浇筑混凝土等。
（2）桥墩施工：进行桥墩主体施工，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
（3）主梁施工：进行主梁施工，包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1.1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径1.2m,按摩擦桩设计。
做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。
1.2 场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3 护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位 1.5-2m及高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大20-30cm。
护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为 1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0.5cm的橡胶，以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后，四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm，竖直倾斜度不大于1%。
1.4 泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。
冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为1.1-1.2左右，易塌地层1.2-1.4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
混凝土桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况混凝土桥是现代桥梁工程中常见的一种结构形式，具有耐久性好、施工方便、造价较低等优点。
本方案针对某混凝土桥工程，对其施工方案进行详细阐述。
1. 工程名称：某混凝土桥工程2. 工程地点：某市某区某街道3. 桥梁结构形式：预应力混凝土连续梁桥4. 桥梁长度：100米5. 桥面宽度：25米6. 桥梁跨径：25米7. 桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：2个月（3）上部结构施工阶段：4个月（4）桥面系施工阶段：1个月（5）附属工程及竣工阶段：1个月总计：9个月2. 施工组织机构成立项目经理部，下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸会审、施工组织设计编制、施工方案编制、技术交底、质量检验等；（2）施工管理部：负责施工进度、施工安全、施工成本、施工质量等；（3）物资供应部：负责材料、设备、构件的采购、供应、验收等；（4）财务管理部：负责施工成本核算、资金筹措、税务申报等；（5）综合办公室：负责内部协调、信息收集、档案管理、后勤保障等。
三、施工方案1. 施工工艺（1）基础施工1）地质勘察：根据地质勘察报告，确定基础施工方案。
2）基础处理：根据地质情况，对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
3）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桩长15米，桩间距2.0米。
（2）下部结构施工1）桩基础施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桩长15米，桩间距2.0米。
2）承台施工：采用现浇混凝土承台，尺寸为6.0米×6.0米×2.0米。
3）墩柱施工：采用现浇混凝土墩柱，墩柱截面为1.5米×1.5米，墩柱高度为8.0米。
（3）上部结构施工1）预应力混凝土连续梁施工：采用悬臂浇筑法进行施工，先浇筑0号块，然后逐段浇筑。
2）预应力筋张拉：采用应力控制法，张拉力为设计值的90%。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1现浇混凝土桥梁上部结构的施工方案是相当关键的，它直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将对桥梁现浇混凝土上部结构施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备工作在施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确保设计图纸的准确性和完整性，以避免后续的错误。
其次，要对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁。
同时，需要准备好各种施工所需的设备和材料，以保证施工的顺利进行。
2. 现浇混凝土拱桥的施工过程2.1 模板的安装首先，要在桥梁上部结构的位置安装好模板。
模板的质量和精度直接影响到混凝土的成型效果，因此在安装之前需要对模板进行严格的检查和调整。
2.2 钢筋的设置在模板安装完成后，需要按照设计要求设置好钢筋。
钢筋的数量、规格和布置要符合设计要求，以保证混凝土结构的强度和稳定性。
2.3 浇筑混凝土当模板和钢筋设置完成后，就可以进行混凝土的浇筑工作了。
在浇筑混凝土时，要注意控制浇筑过程中的温度、湿度和浇筑速度，以避免混凝土的裂纹和变形。
2.4 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护的目的是让混凝土充分硬化和强化，以保证桥梁结构的稳定性和耐久性。
养护过程中要注意控制温度和湿度，避免混凝土过早干裂。
3. 施工质量控制在施工过程中，需要对各个环节进行严格的质量控制。
包括模板的安装质量、钢筋的设置质量、混凝土的浇筑质量等。
只有保证施工质量，才能保证桥梁结构的安全性和使用寿命。
4. 结语桥梁现浇混凝土上部结构的施工是一个复杂而关键的环节，需要严格按照设计要求和操作规程进行。
只有在施工质量和安全性得到保障的情况下，才能确保桥梁的稳定性和可靠性。
希望本文所介绍的施工方案对相关施工人员有所帮助。
现浇桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一座跨越河流的现浇桥梁。
桥梁全长100米，桥宽15米，单跨净跨60米。
桥梁结构采用预应力混凝土连续梁，基础为桩基础。
本方案旨在详细阐述桥梁的施工过程，确保施工质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 组织机构及人员配置- 施工项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调和管理。
- 施工技术组：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案编制、施工工艺控制等。
- 施工质量组：负责施工质量监督、检验、验收等。
- 施工安全组：负责施工安全监督、隐患排查、应急处理等。
- 施工材料组：负责材料采购、验收、储存、供应等。
2. 施工机械设备- 混凝土搅拌站：用于生产混凝土。
- 混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
- 混凝土振捣器：用于混凝土的振捣。
- 桩机：用于桩基础的施工。
- 模板台车：用于现浇梁的模板支撑。
- 施工电梯：用于施工人员的垂直运输。
3. 施工材料- 混凝土：应符合设计要求，具有足够的强度、耐久性、抗渗性等。
- 钢筋：应符合设计要求，具有足够的强度、延性、焊接性能等。
- 模板：应符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性等。
- 钢筋连接材料：应符合设计要求，具有足够的焊接性能、耐腐蚀性等。
三、施工工艺1. 桩基础施工- 桩基设计采用桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
- 施工前，对施工现场进行平整，清除障碍物。
- 桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔，成孔后进行清孔，然后浇筑混凝土。
- 混凝土浇筑采用导管法，确保混凝土质量。
2. 现浇梁施工- 梁体采用预应力混凝土连续梁，梁高2.0米，梁宽1.5米。
- 模板台车设计采用整体移动式，方便施工。
- 模板台车安装完成后，进行模板加固，确保模板的稳定性。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度为30厘米，浇筑过程中进行振捣，确保混凝土密实。
- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于28天。
- 预应力施工采用张拉法，张拉力应符合设计要求。
上部结构现浇施工方案
上部结构现浇施工方案一、编制依据1、四川省巴中至达州高速公路土建工程BD05标段(K29+340～K36+440)招标文件、补遗书、施工图、参考资料；2、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；3、国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等相关技术规范、规程、强制性标准；4、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查；5、本单位具有的施工机械、设备等施工能力；6、本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
二、编制原则1、保证施工质量的原则；2、保证施工安全的原则；3、保证工期目标的原则；4、在确保安全、质量和工期的前提下，优化施工方案，节约施工成本的原则。
三、编制范围杨家沟上部结构施工。
四、工程概况：巴中至达州高速公路BD05合同段位于四川省巴中市巴州区和平昌县境内，起点桩号为K29+340，终点桩号为K36+440，路线全长7.1km。
线路起于巴中市巴州区水宁寺镇天宫村K29+340，经沿202省道横跨刘家河，途经平昌县驷马镇当先村一、二社，跨高坑河及202省道进入驷马互通立交，然后横跨龙咀河经葫芦嘴隧道及庙梁咀大桥，跨驷马镇桃园村拱桥河，进入驷马镇居委会村穿驷马隧道，止于驷马隧道出口端路基K36+440处，主要位于驷马自然保护区内。
全线共6座大桥、1座分离式立交、1座跨线桥，桥面系共计砼13252.4m3。
五、施工组织安排：（一）、主要人员安排：主要现场管理人员表序 号姓 名职 务注 明1王钧荣项目经理已上场2王进本项目书记已上场3周厚城总工程师已上场4吴少甫项目副经理已上场5温俊昌安质部长已上场6刘晓书工程部部长已上场7张宝龙桥梁工程师已上场8张宜军试验室主任已上场9杨帮建测量班班长已上场10周丹丹试验员已上场11魏和平第二工程队队长已上场12熊恩均工班长已上场（二）、主要机械设备配置情况：主要机具设备表序号设备名称单位数量新旧程度1震动梁台1100% 225T吊车台180% 3砼运输车台280% 4发电机台280%5震动器台4100%6电焊机台6100%7钢筋切断机台1100%8钢筋弯曲机台1100%六、施工方案及施工方法：（一）、横隔板、湿接缝凿除梁板侧翼浮渣→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→混凝土浇注振捣→混凝土养生。
桥梁上部构造现场浇筑施工方案
桥梁上部构造现场浇筑施工方案一、编制依据1、湖北恩来恩黔高速公路土建项目第三合同段《招标文件》。
2、国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范：《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）等。
3、我公司ISO9001:2000质量标准中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。
4、湖北恩来恩黔高速公路土建项目第三合同段《实施性施工组织设计》。
二、工程概括本项目有主线桥梁18座，高罗互通内2座匝道桥，分离式立交桥1座，其中主线18座桥和分离式立交桥上部结构均为T梁，高罗互通内2座匝道桥上部结构为现浇箱梁。
上部构造现场浇筑包括墩顶现浇连续段、横隔板和湿接缝，水泥砼标号为C50，采用HRB335级Φ25、Φ20、Φ16、Φ12钢筋，HPB235级Φ10、Φ8钢筋，φs15.2钢绞线，φ内55波纹管，15-5型锚具和δ=30mmQ235B钢板。
三、总体施工部署1、组织机构及人员配置为了保证桥梁上部构造现场浇筑施工安全、优质、快速、有序进行，根据工期特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的桥梁上部构造现场浇筑施工由其下属的桥面铺装施工队负责完成。
施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。
本合同段共设4个桥面铺装专业施工队。
每个施工队作业人员共19人，其中钢筋工6人，木工5人，砼工5人，普工3人。
⑴作业工人驻地：作业工人居住在水泥板房内。
⑵现场场地布设：钢筋加工在梁场钢筋加工场地内。
⑶临时用电：主要从1000KVA变压器上引线至作业场地，内燃发电机作为备用。
4、施工安全质量环保目标⑴安全目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故，杜绝因工死亡事故，杜绝森林火灾事故，确保安全生产指标达国标。
桥梁浇筑工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市快速路桥梁工程，桥梁总实施面积为56499平方米。
桥梁下部结构形式为：钻孔灌注桩基础（直径为61.2米、小1.5米、61.8米）、承台或系梁、墩柱、盖梁；上部结构形式为：普通钢筋混凝土箱梁、预应力钢筋混凝土箱梁、简支小箱梁、先张预制空心板梁；桥面结构从下向上为8厘米C40防水混凝土层、防水层、6厘米中粒式沥青混凝土、4厘米细粒式沥青混凝土，总厚度为18厘米。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解桥梁结构、尺寸、材料、施工工艺等。
2. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度、安全措施等。
3. 材料设备：准备所需材料，如钢筋、水泥、砂石、模板等；设备，如搅拌机、混凝土输送泵、振动器等。
4. 人员组织：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底。
5. 施工现场：做好施工现场的排水、照明、通风等设施。
三、施工工艺1. 钻孔灌注桩基础施工：（1）钻孔：根据设计要求，选择合适的钻孔机具，按照施工图纸进行钻孔。
（2）清孔：钻孔完成后，对孔内泥浆进行清除，确保孔内干净。
（3）钢筋笼制作与吊装：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行吊装。
（4）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工顺序进行浇筑，确保混凝土密实。
2. 承台、墩柱、盖梁施工：（1）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板平整、牢固。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工顺序进行浇筑，确保混凝土密实。
3. 箱梁施工：（1）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板平整、牢固。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工顺序进行浇筑，确保混凝土密实。
4. 桥面施工：（1）防水层施工：按照设计要求，施工防水层，确保防水效果。
（2）沥青混凝土施工：按照设计要求，施工沥青混凝土，确保路面平整、密实。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 劳动力组织 (8)三、施工方法 (9)3.1 基础处理 (10)3.2 钢筋骨架制作与安装 (11)3.3 混凝土浇筑 (12)3.4 模板拆除 (14)3.5 质量检测与验收 (15)四、安全措施 (16)4.1 一般安全要求 (17)4.2 特殊季节施工安全措施 (19)五、环境保护 (20)5.1 环境保护目标 (21)5.2 环境保护措施 (22)六、应急预案 (22)6.1 应急预案编制依据 (23)6.2 应急预案内容 (25)一、前言桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其建设质量直接关系到人们的生命财产安全。
随着科技的不断进步和工程技术的日益完善，现浇混凝土上部结构施工技术在桥梁建设中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地指导桥梁现浇混凝土上部结构的施工，本方案将详细阐述施工工艺、材料要求、施工设备、质量控制等方面的内容，为桥梁上部的顺利施工提供有力保障。
本方案遵循国家相关法律法规和行业标准，结合工程实际情况，力求做到科学性、合理性和实用性。
在施工过程中，我们将严格把控各个环节的质量和安全，确保桥梁上部结构的施工质量满足设计要求和使用功能。
1.1 编制依据《混凝土结构设计规范》（GB500102：作为混凝土结构设计的国家标准，规范了混凝土结构的承载能力、变形和裂缝宽度等方面的要求，为本次上部结构现浇混凝土施工提供了设计依据。
《混凝土工程施工规范》（GB506662：该规范详细规定了混凝土工程施工过程中的各项技术要求和质量控制措施，包括施工工艺、质量检测、安全防护等方面，确保施工质量和安全。
《钢筋混凝土工程施工验收规范》（GB502042：此规范针对钢筋混凝土工程的施工验收制定了具体标准，涉及钢筋加工、安装、混凝土浇筑等环节的质量验收方法，保证了结构的安全性和耐久性。
某桥主桥上部结构现浇混凝土施工专项方案
某桥主桥上部结构现浇砼施工专项方案第一章工程概况第一节工程说明本工程位于杭州市XX 村，桥梁跨越杭甬运河，在工程范围内，一侧为农田，另一侧为西小江，地势平坦，主桥位于西小江河道中，施工难度较大。
本工程主桥采用下承式预应力钢筋混凝土拱桥，跨径66.48 米，拱肋矢高10.833 米，矢跨比为1：6。
系杆轴线同路线竖曲线，拱肋轴线为y=4fx/l-4fx 2/l 2 的二次抛物线。
系杆、横梁、桥面板整体现浇形成桥面系；钢筋混凝土拱肋分5 节段预制，现场搭架通过现浇接头拼接，两肋之间设三道风撑加固，系杆与拱肋之间设成品索吊杆。
系杆：为A 类预应力钢筋混凝土矩形梁，宽0.7 米，中部梁高为1.0 米，拱脚加咼为2米。
每根系杆设8束①'15.2-9钢绞线，分二批张拉。
横梁：在两系杆之间的每根吊杆位置处设置中横梁，中横梁为普通钢筋混凝土矩形梁，中横梁梁宽0.3米，梁高0.5，在拱脚处的端横梁为A类预应力钢筋混凝土矩形梁，宽1.0 米，中部梁咼为1.0 米，预应力筋采用咼强精轧螺纹钢筋。
中横梁、端横梁与现浇桥面板连成整体。
拱肋：拱肋为钢筋混凝土结构，截面为0.7 X 0.7米，在两片拱肋之间设三道风撑，以增强拱肋与全桥的稳定性，风撑断面尺寸0.5 X 0.5米。
吊杆：全桥共设吊杆11 对，采用竖吊杆形式，间距5.3 米，吊杆采用平行钢丝成品索（采用PES5-37），其标准强度为1670 Mpa。
桥面板：桥面板采用整体现浇，与端横梁、中横梁、系杆联成一体。
桥面板0.25米厚，板中设置6束①j 15.2-3钢绞线。
桥面上不另设桥面铺装层。
护栏为防撞护栏。
第二节工程所处地质状况（一）、地形、水文气象情况本工程区域属中纬度亚热带气候，四季分明，气候温暖湿润，雨量充沛。
本地区年平均气温16.5 C,每年7月份气温最高，日均温度28. 9 C,平均最高气温33. 2C。
每年1月份气温最低，日均气温4. 1C，平均最低气温1.「C。
桥梁工程专项施工方案
桥梁工程专项施工方案一、施工工艺和方法：桥梁工程是一项复杂的工程，在施工过程中需要考虑到施工方案的合理性、施工工艺和方法的可行性以及施工的安全性等因素。
综合考虑工程特点和工程要求，制定桥梁工程专项施工方案。
1.施工工艺：根据桥梁工程的形状、跨度、荷载等要素，选择合适的施工工艺。
常见的施工工艺包括预制构件装配、现浇施工、组合施工等。
根据具体情况，选择最适合的施工工艺。
2.施工方法：根据施工工艺，确定合理的施工方法。
施工方法包括搭建脚手架、吊装、浇筑等。
在选择施工方法时，要考虑到施工的效率、安全性和经济性。
3.施工顺序：根据桥梁工程的具体情况，确定施工的顺序。
一般来说，先进行基础施工，然后进行上部结构施工，最后进行道路铺装和美化工作。
二、施工方案1.基础施工：基础施工是桥梁工程的第一步，决定了桥梁的稳定性和安全性。
基础施工包括地基处理、基坑开挖、基础浇筑等。
根据地质勘测数据，选择合适的地基处理方法，如挖坑加固、灌浆加固等。
在基坑开挖时，要注意土方的平衡和基坑支护的稳定性。
基础浇筑时，要控制浇筑质量，确保基础结构的牢固。
2.上部结构施工：上部结构施工包括预制构件安装和现浇混凝土施工两个步骤。
预制构件安装时，要注意吊装和安装的准确性和牢固性。
现浇混凝土施工要控制浇筑质量和施工进度，确保混凝土的密实性和强度。
3.道路铺装和美化：道路铺装和美化是桥梁工程的最后一个步骤，决定了桥梁的使用功能和美观度。
在道路铺装时，要选择合适的路面材料和施工方法，确保路面的平整和耐久性。
在美化工作中，要考虑到桥梁的环境和景观，选择适合的植物和装饰材料。
三、施工安全保障措施1.施工现场安全：施工现场要划分明确的安全区域，并设置警示标志，提醒施工人员和周围群众注意安全。
现场要定期检查施工设备和工具的使用情况，确保设备的正常使用和工具的合理操作。
2.施工作业安全：施工作业中，要严格遵守施工操作规程，确保作业人员的人身安全。
同时，要进行施工现场的安全巡查，及时发现和解决安全隐患。
桥梁上部结构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为800米，采用预应力混凝土连续梁结构，上部结构分为四跨，每跨长度为200米。
桥梁上部结构采用预应力混凝土结构，分为梁体、桥面板、桥墩、桥台等部分。
本次施工方案主要针对桥梁上部结构施工进行详细规划。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）施工队伍：本项目施工队伍由项目经理部统一组织，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门。
（2）施工人员：施工人员应具备相应的资格证书，并经过专业培训。
（3）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如模板、钢筋、混凝土输送泵、搅拌站、起重设备等。
2. 施工管理（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
（4）材料管理：严格按照材料采购、验收、保管、使用等规定执行。
三、施工工艺与技术要求1. 模板工程（1）模板材料：选用高强度、耐腐蚀、易脱模的钢模板。
（2）模板安装：模板安装前应进行清洗、检查，确保模板尺寸、形状符合设计要求。
模板安装过程中，应采用挂线法进行控制，确保模板垂直、平整。
（3）模板拆除：模板拆除前应进行强度、刚度检查，确保模板拆除过程中不发生变形、损坏。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工：钢筋加工应严格按照设计图纸要求，确保钢筋规格、尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应采用绑扎丝或焊接，确保钢筋间距、保护层厚度符合设计要求。
（3）钢筋保护：钢筋保护层采用水泥砂浆保护，厚度应符合设计要求。
3. 混凝土工程（1）混凝土材料：选用符合设计要求的混凝土材料，确保混凝土强度、耐久性。
（2）混凝土搅拌：混凝土搅拌采用搅拌站集中搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前应进行模板、钢筋检查，确保模板牢固、钢筋位置准确。
混凝土浇筑过程中，应采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土密实、均匀。
桥梁专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市东西向主干道上的桥梁工程，桥梁全长约500米，桥面宽约30米，主桥采用双跨连续梁结构，引桥采用简支梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥墩、桥台、伸缩缝、排水系统等部分。
工程总投资约2亿元，工期为2年。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）技术质量部：负责施工过程中的技术指导、质量监督和检验工作。
（3）安全环保部：负责施工过程中的安全管理和环保工作。
（4）物资设备部：负责施工过程中的物资采购、供应和管理工作。
（5）财务部：负责施工过程中的财务管理和成本控制工作。
2. 施工进度计划（1）前期准备阶段：3个月。
（2）主桥施工阶段：12个月。
（3）引桥施工阶段：6个月。
（4）桥面系施工阶段：3个月。
（5）竣工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 施工工艺（1）主桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
（2）引桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
2. 施工技术要点（1）主桥施工1）预制梁板：严格控制预制梁板的尺寸、质量和外观，确保梁板符合设计要求。
2）架设：严格按照施工进度计划进行架设，确保梁板安装到位，同时加强施工过程中的安全管理和质量控制。
3）桥墩施工：严格控制钻孔灌注桩的成孔质量，确保桩基稳定。
4）桥台施工：严格控制扩大基础的尺寸和施工质量，确保桥台稳定。
现浇拱桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区一座跨河现浇拱桥，全长150米，桥面宽度为15米，桥跨布置为三跨连续拱桥，拱轴线采用二次抛物线。
拱桥基础采用桩基础，上部结构采用预应力混凝土结构，桥面铺装采用沥青混凝土。
以下为该现浇拱桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立项目经理部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员职责。
（2）编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、资源配置计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工图纸及技术交底（1）对施工图纸进行全面审查，确保图纸的完整性和准确性。
（2）组织技术交底，将施工图纸、技术要求、施工工艺等向施工人员进行详细讲解。
3. 材料设备准备（1）材料：根据设计要求，准备预应力钢材、混凝土、水泥、砂、石子等原材料。
（2）设备：准备混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支架、起重设备、检测仪器等。
4. 施工现场准备（1）平整场地，设置施工便道。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）设置施工用水、用电设施。
三、施工工艺及方法1. 桥梁基础施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，成孔后进行清孔，然后进行钢筋笼制作和吊装，最后浇筑混凝土。
（2）承台施工：在桩基完成后，进行承台施工，采用钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
2. 桥墩施工（1）桥墩基础施工：与桩基础施工类似，采用钻孔灌注桩施工。
（2）桥墩主体施工：采用现浇混凝土施工，先进行钢筋绑扎，然后进行模板安装，最后浇筑混凝土。
3. 拱肋施工（1）拱肋模板制作：根据设计图纸，制作拱肋模板，模板采用钢模板，确保精度和稳定性。
（2）拱肋钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置和间距准确。
（3）拱肋混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，确保混凝土密实。
4. 拱上结构施工（1）拱上结构模板制作：根据设计图纸，制作拱上结构模板，模板采用钢模板。
（2）拱上结构钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎。
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某桥主桥上部结构现浇砼施工专项方案第一章工程概况第一节工程说明本工程位于杭州市XX村，桥梁跨越杭甬运河，在工程范围内，一侧为农田，另一侧为西小江，地势平坦，主桥位于西小江河道中，施工难度较大。
本工程主桥采用下承式预应力钢筋混凝土拱桥，跨径66.48米，拱肋矢高10.833米，矢跨比为1：6。
系杆轴线同路线竖曲线，拱肋轴线为y=4fx/l-4fx2/l2的二次抛物线。
系杆、横梁、桥面板整体现浇形成桥面系；钢筋混凝土拱肋分5节段预制，现场搭架通过现浇接头拼接，两肋之间设三道风撑加固，系杆与拱肋之间设成品索吊杆。
系杆：为A类预应力钢筋混凝土矩形梁，宽0.7米，中部梁高为1.0米，拱脚加高为2米。
每根系杆设8束Φj15.2-9钢绞线，分二批张拉。
横梁：在两系杆之间的每根吊杆位置处设置中横梁，中横梁为普通钢筋混凝土矩形梁，中横梁梁宽0.3米，梁高0.5，在拱脚处的端横梁为A类预应力钢筋混凝土矩形梁，宽1.0米，中部梁高为1.0米，预应力筋采用高强精轧螺纹钢筋。
中横梁、端横梁与现浇桥面板连成整体。
拱肋：拱肋为钢筋混凝土结构，截面为0.7×0.7米，在两片拱肋之间设三道风撑，以增强拱肋与全桥的稳定性，风撑断面尺寸0.5×0.5米。
吊杆：全桥共设吊杆11对，采用竖吊杆形式，间距5.3米，吊杆采用平行钢丝成品索（采用PES5-37），其标准强度为1670 Mpa。
桥面板：桥面板采用整体现浇，与端横梁、中横梁、系杆联成一体。
桥面板0.25米厚，板中设置6束Φj15.2-3钢绞线。
桥面上不另设桥面铺装层。
护栏为防撞护栏。
第二节工程所处地质状况（一）、地形、水文气象情况本工程区域属中纬度亚热带气候，四季分明，气候温暖湿润，雨量充沛。
本地区年平均气温16.5℃，每年7月份气温最高，日均温度28．9℃，平均最高气温33．2℃。
每年1月份气温最低，日均气温4．1℃，平均最低气温1．1℃。
多年平均降雨量1403．0mm，多集中在4—9月份梅雨季节和夏季台风期，冬季降雨量最少。
夏季多东南风，冬季多西北风，春秋季节变化不定，风向多偏南、偏东，每年8—9月为台风季节。
（二）、地质及地震情况本工程地质主要构造由华夏系、新华夏系及东西向构造体系复合交织在一起，华夏系构造呈40- 60度方向展布，新华夏系构造呈15—30º方向展布。
以江山—绍兴深大断裂为界，分为二个大地构造单元，断裂以东为华夏古陆，断裂以西为扬子准台地。
区内构造以NE、NW、和EW向为主。
其中东西向断裂控制了第四系地层的分布。
区域内地质主要为：第①层耕填土、第②层亚粘土、第③层淤泥质粘土、第④层亚粘土、第⑤层粉砂、第⑥层亚粘土、第⑦层砾砂、第⑧层亚粘土、第⑨层强风化凝灰岩、第⑩层中风化凝灰岩。
由于本工程主桥均位于小西江河道中，河道中的淤泥层较厚，在进行支架基础施工时，需换填大量的大块塘渣以确保基础稳定。
本工程项目区域内地震特点为强度弱，震级小，频率低。
根据国家地震局1990年编制的《中国地震烈度区划图》，本地区属地震基本烈度VI度区。
第三节本分项工程工程数量本工程主桥为一跨，详细工程量见附表：主桥工程数量表第四节工期目标本分项工程计划2006年7月1日开工，在2007年1月30日前完工。
第五节工程质量目标本工程质量目标：检测合格率达到95%以上，确保工程达到优良标准。
第六节安全文明施工目标：负伤率控制在5‰以内，杜绝重大伤亡事故，做到安全文明管理。
第二章施工总体安排第一节施工进度总体安排根据本工程实际情况，主桥位于小西江河道上面，主桥支架基础施工难度较大，在研究比较了各项施工方案后，决定采用塘渣筑岛形成支架基础。
为保证基础的稳定，支架基础经过1个月的自然沉降后，再进行基础表面的硬化，硬化砼强度达到80%后，再进行支架的施工。
主桥支架、底模完成后，需对支架进行预压，预压期保证在20天以上。
砼浇筑先浇筑系杆及横粱砼，拆除系杆侧模后，再浇筑桥面板砼，桥面砼完成后，强度达到90%以上，对桥面板及端梁的预应力筋进行张拉后，再进行系杆第一批预应力筋的张拉，系杆第一批预应力筋张拉后，搭设拱肋安装的临时支架。
拱肋安装完成后，湿接头强度达到100%以上后，第一次张拉吊杆，拆除桥面板上的支架后，张拉系杆的第二批预应力筋，待拆除桥面板下的支架后，第二次张拉吊杆。
为防止主桥现浇防撞墙由于吊杆张拉造成裂缝产生，主桥护栏在吊杆二次张拉后进行。
根据主桥的施工工艺，科学合理安排施工进度，主桥计划于2006年7月1日正式开始支架基础施工，于2007年1月30日完工。
详见工程进度横道图：主桥工程进度横道图5第二节施工机械选择主要施工机械见下表：第三章施工工艺流程及施工人员第一节主桥施工工艺流程如下图第二节主要技术、负责人员工期各道工序在开工前由项目部主要技术、安全负责人对作业班组进行详细的技术安全交底，以确保工序的顺利安全。
第四章 施工方法第一节 系杆、横梁与桥面板的施工一、系杆、横梁与桥面板现浇支架1、支架基础系杆、横梁、桥面板现浇支架基础应采取清淤、清表、换填宕渣的处理措施。
宕渣换填前，以压路机压实清表后的地面，每铺填25cm 宕渣后压实一次。
有反弹现象的地段应以挖土机清除该段地基后换填土或宕渣。
总的塘渣铺填厚度控制在1米以上，压实度检测达到85%以上，地基处理完成后，浇筑10cm 厚C15砼。
地基承载力通过承载板检测达到设计的地基承载力，如检测达不到设计要求，必须采取措施，如加厚硬化砼的厚度，增加钢筋等方法，在筑岛基础迎水面外侧设置木桩防护层，以防止基础发生位移。
2、支架布置现浇支架采用HR 重型门架搭设。
系杆下门架间距1.65m ，跨距0.465m ，桥面下门架跨距为1.2m 。
下部门架设可调底座，上部门架设调节杆和可调顶托。
门架每间距每步设横向水平杆，每二跨二步设一道纵向水平杆，底步和顶步必设。
门架外侧周围全高设置剪刀撑，中间每三跨设一道纵向剪刀撑。
水平杆、剪刀撑的搭接接长应符合规范要求。
水平杆一跨距内两端高差不超过3mm ，；立杆垂直度每步范围内不超过2mm 。
支架顶托上纵向布置12×15cm 托梁，托梁上布置6×8cm 木方。
系杆下方木间距20cm,横梁下30cm ，桥面板下30cm 。
方木上铺设18mm 厚竹胶板模。
底模铺设标高计算路面中心：H 路中=14.05+0.038(28.30+X)-1800x(1-cos α)/ cos α 式中α=arctg （28.30+X ）/1800X 起点桩号为KO+217.90位于8#墩伸缩缝北侧，离主桥桥面板边缘70cm 处X 单位为米。
桥面板标高：H 板= H 路中-0.25；横梁底标高：H 横梁= H 路中-0.915（或-1.415）；系杆底标高：H 系杆= H 路中-1.02（或-1.42）。
括号内数字为端横梁处底面标高。
详细支架施工方案见后附XX 桥现浇支架专项方案。
二、钢筋施工及预应力管道布置a 、 系杆钢筋与波纹管施工首先绑扎系杆中间部位的钢筋。
所有纵向钢筋在现场进行搭接焊，焊缝长度10d ，采用单面焊。
完成中部钢筋施工后再绑扎两端支座位置钢筋。
现将10号钢筋绑扎再伸入支座的1、3号筋上，横向插入9号筋，并固定在10号筋上，再插入5、6号筋，与9号筋绑扎，斜向插入13号筋，竖向插入11号筋，横向插入9、14号向，将13号筋与9、14号筋绑扎牢固。
将拱肋2号筋斜向插入，并与9、13号筋绑扎。
2、8号筋为曲筋，2号筋一端与系杆上层1号筋焊连，一端与拱肋下层2号筋焊接；8号筋与上层6号筋和上层2号筋焊接。
由此完成系杆钢筋绑扎工作。
系杆波纹管（φ80）应在系杆上层1号钢筋绑扎前穿入并完成中部定位，端部定位和锚垫板安装在9、10号筋绑扎时进行。
中部波纹管定位时采用φ16钢筋焊接于12号箍筋上，每40cm 一道；端部波纹管同样采用φ16钢筋横向焊于10号箍筋上，每40cm 一道。
锚垫板采用φ16钢筋与3、4号筋焊连，每个锚垫板焊四道，上、下各两道。
固定锚垫的3、4号筋相应与附近的9、10号筋点焊加强。
完成系杆钢筋施工后，支系杆侧模，在内侧模桥面及横梁位置打孔，以便进行桥面及横梁预埋钢筋的补插和防撞墙预埋筋的预埋，预埋筋的长度应保证桥面钢筋同一截面内钢筋接头数不超过钢筋总数的50%，同时安装端横梁预应力筋管道（φ25高强精轧螺纹粗钢筋）。
每个端横梁9根预应力筋，两端设置固定端和张拉端φ12螺旋筋与YGM-25锚垫板，固定端与张拉端交错布置详见ST-1-9图。
吊杆预留孔道（下导管φ140×6mm 无缝钢管下套筒）与上、下垫板及螺旋筋（φ16）应按设计位置埋入系杆中。
预留管道的位置必须准确，以确保吊杆的垂直度及穿杆位置的准确。
b 、 横梁钢筋施工全桥中横梁11根，端横梁2根。
横梁钢筋施工时，最上面层钢筋在系杆及横梁砼浇筑施工完成后同预埋在系杆的钢筋焊接牢固，纵向钢筋不需接长，但应与埋入系杆中的1、2号钢筋焊接，施工较简单，横梁钢筋可在横梁底模清理干净，涂上脱模油后，再安装（骨架在安装前已形成）。
质量要求同前述。
c、钢筋及波纹管的安装桥面钢筋由上下层钢筋网片与架立筋组成，横向钢筋的长度下料应仔细，保证与预埋在系杆中的钢筋的绑扎搭接长度不小于36个D（横向钢筋与预埋筋的搭接由于接头数目较多，为加快施工进度，采用帮扎接头）。
钢筋均采用φ16筋。
上下层网片网格为10x10cm，架立筋间距50cm。
上层网片应放置在横梁1号筋上面，下层网片应在横梁下部的1号主筋下面穿过。
桥面板内纵向设有7束钢绞线，每束由3股φ15.24钢绞线组成。
预应力波纹管道直径为φ50，设置在底板底面上10cm处，横向每100cm一道。
钢束为直线束，；两端采用OVM15-3型锚垫板和螺旋筋。
波纹管应在上层桥面钢筋绑扎前穿入，铺设上层钢筋网后再以φ10定位钢筋将其吊在上层钢筋网片上，每50cm一道。
定位筋应与上层钢筋网片焊连，并呈弯钩状吊住波纹管，同时以8号铁丝将波纹管与定位筋绑牢，防止砼浇筑时上浮力的影响。
桥面板钢筋施工时，应注意安装桥面泄水管，并以钢筋将其焊牢。
三、模板安装底模安装见详细支架施工方案见后附XX桥现浇支架专项方案。
（说明：支架方案中的胶合板均指优质的竹胶板，表面平整光滑，其力学性能均能达到计算式中的各个数据）完成钢筋绑扎后安装侧模和端模。
侧模、端模全部采用竹胶板模。
系杆、横梁侧模外应设立横带木。
立木30cm一道，横带木上、中、下三道（中横梁设两道）。
采用φ10对拉螺杆固定侧模，每80～100cm一道。
拱肋现浇处与系杆交汇处设有一段R50cm的圆弧角，该处应采用3mm厚钢板弯制模板；上部还有一段R200cm曲线也应采用3mm厚钢板弯制模板，在砼浇筑时安装。