日照港集团岚山港务有限公司

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日照港

日照港

日照港日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。

2003年,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司,子公司12个,现拥有日照、岚山两大港区,32个生产泊位,设计年通过能力超过5000万吨,员工7500余人,总资产70亿元。

概述日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。

2003年,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司,子公司12个,现拥有日照、岚山两大港区,32个生产泊位,设计年通过能力超过5000万吨,员工7500余人,总资产70亿元。

港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主,并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。

港口生产2003年突破4000万吨,2004年突破5000万吨,2005年完成8421万吨,增幅位居全国沿海港口之首,2006年进入亿吨大港行列,2010年港口吞吐量将突破2亿吨。

经过近20年的建设,日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的现代企业集团。

自然条件日照港区位优势明显,自然条件得天独厚。

港口位于我国海岸线中部,东临黄海,北与青岛港、南与连云港毗邻,隔海与日本、韩国、朝鲜相望。

港区湾阔水深,陆域宽广,气候温和,不冻不淤,适合建设包括20~30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个,为我国名副其实的天然深水良港。

集疏运条件日照港集疏运方便快捷铁路连接港口的兖石铁路、坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口,形成平行陇海,与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网络,把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起。

山东港口

山东港口

董家口港
岚山港
• 岚山港位于黄海海州湾北岸,地处日照市岚山区佛手湾。 1986年8月,岚山港开始 实行二类口岸开放,办理外贸运输业务,先后有多艘外轮经特批进、出港口。1989 年9月5日,经国务院批准,正式实行一类口岸开放。 岚山港陆路交通便利,铁路直 通港区,物资集疏运条件好。
岚山港
莱州港口
董家口港
• 青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区琅琊台湾,靠近青岛市与日照市分界 线,行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达 -20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划 面积65平方公里,码头岸线长约35.7公里,泊位数112个,建成后总吞吐能力将达到 3.7亿吨。
龙口港
石岛港
• 石岛港位于山东半岛最东端,威海市南部石岛湾畔,处于山东经济开放区的前沿地 带。属山东省威海市辖境,荣成代管。行政区属威海市石岛管理区。东及东北方向 有镆铘岛掩护,北有朝阳山,背依石岛山,三面环山,口门向东南敞开,与南黄海 相连。石岛港水陆空交通便利,公路可直接与威石、青石、烟石、潍石等国道相连 。石岛港距威海机场50公里,定班飞往北京、广州。水路可直航于国内外各大港口 ,距烟台港117海里,威海港52海里,青岛港128海里,大连港148海里,日本神 户港459海里,韩第二大港仁川港108海里。石岛港就山东省重要渔港,亦为对外 开放的渔船避风港。
• 烟台市莱州港地理位置优越,地处渤海莱州湾东岸,山东省莱州市三山岛特别工业区 。地理坐标为东经119°56.8′,北纬37°24.7′,处于环渤海经济圈的黄金地带。自营 运以来,大量的进出口物资如盐、粮食、木材、建材、石材、矿石、、液体货物、鲜 活鱼、虾、蛤苗等通过烟台市莱州港抵达国内各地和日本、韩国、菲律宾等国家。

气垫带式输送机性能提升技术措施

气垫带式输送机性能提升技术措施

气垫帑式输送机性能提升技术措施王卫利\王苗苗\李跃\张德文2(1.日照港集团岚山港务有限公司,山东日照276800;2.交通运输部水运科学研究院,北京100088)摘要:针对气垫带式输送机在运行过程中普遍存在的盘槽磨损、气孔堵塞、输送能力下 降等问题,通过规范设计、制造、安装,并定期检查气孔、输送带、气箱、风机等的运行情 况,改善设备技术性能,延长设备使用寿命。

采用离心式风机与轴流风机串联的工作模 式,加大风量,增加气膜的厚度和托浮能力。

从气垫带式输送机的运转情况来看,通过联 合使用各项技术措施,气垫带托浮能力得到提升,气垫机自身磨损大幅降低,整体运行 性能得到显著提升。

关键词:港口;气垫带式输送机;风压;离心式风机;轴流风机0引言我国是全球最大的粮食进口国,我国各大主要港口基本都建有进口散粮装卸码头。

日照港也是国内最大的粮食进口港之一。

气垫带式输送机(以下简称“气垫机”)因具有运行平稳、安全可靠、环保节能、清洁输送、重载启动等特点,在粮食码头的水平输送作业中得到广泛应用。

日照港岚山港务有限公司散粮气垫机系统于2002年投产运营,主要用于大豆、玉米、谷类等散粮的接卸,实现散粮从码头前沿到后方筒仓的全过程自动化输送作业。

经过近20 a的运营,目前气垫机出现盘槽 磨损、气孔堵塞、风机性能下降等问题,导致输送 机承载能力降低,电动机运行电流异常上升,直接 影响散粮接卸作业效率。

气垫机盘槽磨损见图1。

如何提升气垫机的性能成为散粮码头亟需解决的 问题。

1气垫机原理气垫机是一种广泛应用于港口散粮码头水平输送作业的机械设备,其工作原理:气垫机启 动时,风机首先启动将气体吹人气箱,气体在气箱内形成一定的压力,并通过盘槽上的排气孔逸图1气垫机盘槽磨损人盘槽上表面,在输送带与盘槽之间形成一层具 有一定压力的气膜(气垫),支撑输送带及其上部 的物料完成水平输送。

气垫机剖面原理示意图见 图2。

2气垫机常见问题(1)设计安装不精准。

港口物流信息化绩效评价指标体系构建研究

港口物流信息化绩效评价指标体系构建研究

港口物流信息化绩效评价指标体系构建研究发表时间:2017-10-24T17:14:14.797Z 来源:《电力设备》2017年第16期作者:王丽丽王均伟[导读] 港口属于一种运输中心,港口物流是利用先进的信息技术实现对货物的快速运输、完善的物流服务等。

港口物流信息化绩效的评价指标对港口物流的长远发展有很大的意义。

本文研究的主要内容是港口物流信息化绩效评价指标体系的构建。

(日照港集团岚山港务有限公司山东日照 276800)摘要:21世纪,我国的经济水平不断提高。

信息技术与网络技术飞速发展,人们的生活水平越来越好。

我国的建筑、教育、工业、医疗、养殖等各个领域为了适应时代的发展,不断的进行着改革与创新。

港口属于一种运输中心,港口物流是利用先进的信息技术实现对货物的快速运输、完善的物流服务等。

港口物流信息化绩效的评价指标对港口物流的长远发展有很大的意义。

本文研究的主要内容是港口物流信息化绩效评价指标体系的构建。

关键词:港口;港口物流;信息化;绩效评价指标体系当今社会,信息技术已经成为各行各业发展的关键。

人们的生活在进步,对生活质量的要求也越来越高。

企业只有不断的提升自己的综合能力,才能在激烈的市场竞争中占据一袭之地。

港口是我国重要的水路交通运输枢纽,港口物流的信息化影响着港口的物流水平与服务体系的发展前景。

加强港口物流信息化的绩效评价指标体系建设,促进港口物流信息化的快速发展。

港口物流信息化港口物流是指一些中心港口城市利用自身的的口岸优势,采用先进的信息技术,营造一种软硬件的环境。

港口物流信息化通常是指港口物流相关企业运用现代信息技术对港口物流过程中的信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动。

对港口物流信息资源进行优化配置,对整个港口的物流供应链进行优化整合。

通过一系列的改革措施,降低港口物流的成本,提高港口物流的经济效益以及服务水平。

港口物流信息化不是只用信息技术完成港口物流管理方面的数字化,港口物流信息化的内容有很多,在整个港口物流的管理和营销过程中都呈现出一种现代化管理技术的水平,将港口物流管理着与消费者,投资商与供应商之间的关系建立成信息网,使用现代化信息技术实现信息的共享。

MQ2533门座式起重机力矩限制器的研究及结构改造

MQ2533门座式起重机力矩限制器的研究及结构改造

第 11 卷 2011 年第7期 7月中 国 水 运 Chi na W er Tr a ns por t atVol . 11 J ul yNo. 7 2011MQ2533 门 座 式 起 重 机 力 矩 限 制 器 的 研 究 及 结 构 改 造李华山,程永荣(日照港集团岚山港务有限公司,山东 日照 276800) 摘 要:门座式起重机在工作时,必须利用力矩 限制器进行工况和安全监控。

通过分析、研究在产门机力矩限制出现的实际问题,最大化地利用现有技术、生产和设计能力,实现门机技改项目经济性和安全性的双保险。

关键词:门座式起重机;力矩限制器;技改;经济和安全 中图分类号:TH 703. 64 一、引言 门座式起重机 在工作时,需根据现场实际 情况而经常改 变工况进行起重作业,如改变起吊角(幅度) 、起吊臂长等, 而 在不同 工况 参数 下所 能起 吊的 最大额 定起 重量 及工 作最 大、最小变幅 是相应不同的,因此需要一 套装置对以上参数 综合监测判断 ,作出起重机正常工作、满 载、超载、变幅超上限、变幅超 下限等工作状态的指示并相 应报警、提示、控文献标识码:A文章编号:1006- 7973(2011)07- 0095- 03 三、Q2533 门座式起重机力矩限制器的改造背景 上海信达机械有限公司 20 06 年生产的部分门机起重力 矩限制器采用了 Lx-w 型起重力矩限制器,该限制器具有预 报警,延 时报警和立即报警、自动切断 起重设备上升控制回 路和同步 显示起重物重量、幅度、高度 以及当前额定起重量 等功能, 可有效的避免起重设备因超载造成设备及人身事故,对起重安全生产具有极其重要的意义。

制,以保证起重机械的正常工作。

门座式起重机 力矩限制器就是应上述要求 ,应用于门座 式起重机的安 全保护装置。

笔者在总结公 司系列产品起重机 力矩限制器使 用经验的基础上,结合生产 实际,对出现的问 题做了技术改 造,并对门座式起重机力矩 限制器在门座起重 机的应用和安全使用提出一孔之见。

日照港集团岚山港务有限公司

日照港集团岚山港务有限公司

日照港集团岚山港务有限公司环境信息公开内容一、基础信息二、排污信息三、防治污染设施的建设和运行情况(一)公司环保投入自2006年以来,公司累计环保投入1.8亿元,建立200余人的专业清扫保洁队伍,配置各种环保设备共计60余台,对港区道路和疏港道路进行昼夜清扫,保障道路卫生清洁。

自2012年以来,公司平均每年投入460万元、购置450万平方米防尘网,对堆场散货货垛进行全部整形苫盖,避免异常天气突发大面积扬尘给港口周边环境造成影响。

(二)环保设备设施配备及运行情况公司现有各类清扫车40余台、洒水车和远程射雾车等20余台、洗车台2座。

主要用于码头、货场及道路清扫、洒水、喷淋、射雾和疏港车辆清洗。

目前,上述环保设备设施运行正常,对码头、货场作业区域和散货货垛进行日常洒水、喷淋,对港区和疏港道路安排机械进行清扫,对疏港车辆全部进行清洗,降低了港区粉尘污染,提高了港区及周边空气环境质量。

(三)防风抑尘墙建设及运行情况2014年,公司投入约1000万元,在港界西北侧建设一处防风抑尘墙。

目前,防风抑尘墙使用运行情况正常,通过降低港界之间的风速,减小了粉尘飘散范围,降低了粉尘污染,达到了抑尘、控尘效果,有效地避免了粉尘对周边居民生活环境带来的影响。

四、建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况五、突发环境事件应急预案公司编制实施《日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案》(附件)。

附件:日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案日照港集团岚山港务有限公司二〇一五年八月八日日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案1.总则1.1 目的为健全环境污染事件应急机制,提高港口应对环境污染事件的能力,降低环境污染事件对港口环境、生态的破坏,保障员工、群众生命健康、财产安全,促进港口和谐发展,特制定本预案。

1.2 工作原则统一领导、分级管理。

职责分明、规范有序。

资源整合、信息共享。

防战结合、运转高效。

1.3 适用范围本预案是公司突发公共事件总体预案的专项预案,适用于公司突发环境污染事件应急管理,作为环境污染事件应急管理工作的指导性文件。

船舶乘潮进港时段水深及横流的推算研究

船舶乘潮进港时段水深及横流的推算研究

船舶乘潮进港时段水深及横流的推算研究高明;于延平;谢宁宁;郭雅琼【摘要】以岚山港南作业区为例,分析研究了环抱式港池建成初期船舶乘潮进港的调度问题.岚山港南作业区进港航道轴线与涨、落潮主流流向夹角较大,存在近口门航道段横流较大的问题;涨潮阶段横流普遍强于落潮阶段横流;涨潮阶段最大横流出现在口门外沿航道轴向400m处.根据统计结果分析建立涨急流速和潮差的关系以及涨潮阶段设计乘潮水位流速与涨急流速的关系,然后通过查询潮汐表信息推算水深和横流,从而为确定船舶乘潮进港时间提供科学依据,达到船舶调度目的.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】5页(P20-24)【关键词】乘潮进港;横流;潮差;涨急流速【作者】高明;于延平;谢宁宁;郭雅琼【作者单位】日照港集团岚山港务有限公司,山东日照276808;日照港集团岚山港务有限公司,山东日照276808;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉430060;河海大学水文水资源学院,江苏南京210098【正文语种】中文【中图分类】TV135.4近年来全球经济迅猛发展,原油、液化天然气等货物运输量急剧攀升,运输船型日趋向大型深吃水船舶发展。

为适应这一趋势,港口航道水深的要求越来越高且逐渐向外海发展,但目前沿海很多港口航道水深不能满足船舶全天候进港的吃水要求。

因此进出港航道水深不足与大型船舶吃水要求之间的矛盾加剧,对沿海经济发展起到了一定的限制和制约作用,亟待解决。

沿海港口规划设计时通常需要考虑水深、潮流、波浪、泥沙等因素,其中水深条件与航道、港池等级密切相关,天然水深不足时通常进行适当开挖。

开挖水深的设计值依据《海港总平面设计规范》计算,具体取值与航道使用频率或设计船型等因素有关。

建港初期设计吨级船舶一般考虑乘潮进港即开挖后的航道并不能满足船舶全天候进港要求,沿海港口航道内水深及水流情况受潮流涨落影响显著。

由于潮汐的涨落具有极强的规律性,因此可以根据当地的潮汐变化规律进行调度。

岚山港务有限公司2013年职工运动会秩序册

岚山港务有限公司2013年职工运动会秩序册

岚山港务有限公司2013年职工运动会秩序册时间:2013年5月12日实用文档目录一、岚山港务有限公司2013年职工运动会竞赛规程 (2)二、运动员守则、裁判员守则 (5)三、大会组委会及工作机构名单 (6)四、裁判员名单 (7)五、竞赛日程表 (8)六、竞赛项目分组表 (9)七、作息时间表 (18)实用文档岚山港务有限公司2013年职工运动会竞赛规程一、主办单位党群工作处二、时间、地点时间:2013年5月13日地点:职工俱乐部综合服务楼三、报名方式及参赛要求1、以各基层工会为单位报名参赛。

凡公司在岗、内退员工,身体健康者均可报名。

2、每名运动员可报3个单项(不含集体项目),报名后项目不得更改。

同一单项,每单位报名人数不得超过3人。

3、所有比赛项目均按日程进行,需准时到达比赛地点,不按规定比赛时间到达比赛地点取消参赛资格。

4、集体项目各基层工会必须参赛。

其中,篮球比赛可联合组队,每队限报12人(包括领队);拔河比赛每队限报12人;门球每队限报9人。

四、项目设置分集体参赛项目和个人参赛项目实用文档1、集体参赛项目:拔河(男女组)、篮球、老年门球。

2、个人参赛项目:乒乓球(男女组)、羽毛球(男女组)、中老年台球(只进行45周岁以上年龄组比赛)、象棋(男子组,分在岗和内退、退休两个组别)、女子跳棋、军棋(男女组)、女子单人跳绳。

五、比赛方式1、篮球采用小组循环制。

2、老年门球、羽毛球、乒乓球、象棋、中老年台球、军棋、女子跳棋、女子单人跳绳采用淘汰制。

六、奖励办法1、个人项目:根据实际参赛情况,参赛人员在5-10人奖励前3名;11-20人奖励前6名;20人以上奖励前8名。

凡竞赛项目报名不足5人,取消该项目。

2、集体项目:参赛队在5队及以下的奖励第一名,5队以上的奖励前三名。

3、根据比赛成绩评出团体总分前三名。

记分方法:单项前8名的按9、7、6、5、4、3、2、1记分,其他的依次类推;集体项目记分加倍。

4、根据各队报名参赛情况、组织情况、精神风貌等因素评出优秀组织奖、体育道德风尚奖等。

港口液化物品装卸作业成本研究

港口液化物品装卸作业成本研究

某 货 种 某 操 作 过 程 单 位 成 本 = 毳 蓠 冀
( 5 ) 计算某货种全过 程的总成本 与单位成本。某货种全过程的总成 本 =∑组成该货种装卸全过程 的各操 作过程的成本。某货种全过程的 单位成本= ∑组成该货种装卸全过程 的各操作过程的单位成本 。 3 . 三类主要成 本动因量的计 算 3 . 1 质量安全作业成本动因量的计算 通过调查 , 很多单位 的管理层人员 , 是按照对各 货种 、 各操 作过程 中的危 险性 的 了解分 配相关安全质 量管理 的资 源和精力 的。所 以 , 质 量安全作业中心成本分配可按照“ 危险性高一 关注度高一 分配资源多” 的 因果关系链进行 , 各货种 、 各操作过 程中的危险性是安全质量管理成本 作业中心 的成本动 因。具体操作上 , 经过问卷调查 , 收集多名安全质量 管理相关人员对各货种 、 各操作 过程中危险程度的认识 , 运用层次分析 法进行数据处理 , 计算危险性 比例。 3 . 2 蒸汽加温作业 、 电伴热作业成本动因量的计 算 3 . 2 . 1 蒸汽加温作业中心成本动因量的计 算 为简化成 本计算 , 通常公 司将货 种分为几类 , 如1 类( 原油) , 2 类( 成 品油) , 3 类( 化工品) 等 。不同油品要求 的温 度不同 , 所需要 的热量不同 , 所 以不 同的油品每批 出罐所耗用 的蒸汽加温作 业成本不 同 , 由此确定 蒸汽加温作业 中心成本 动因是 当量出罐批次数。 当量出罐批次数的计 算如下: ( 1 ) 选1 类货种 中某 油品为标准货种 , 每装卸一次 , 当量批 次为 1 ; 计 算该标准货种达到规定温度和伴热所需热量 。 ( 2 ) 计算2 类 货种 的出罐 当量批 次数: ①选 取 2 类货 种的某 一油品 , 计算其达到规定温度和伴热所需要 的热量 。②当量系数= 2 类货种加温 和伴热 的热量, l 类货 种加温 和伴 热的热量 。③ 2 类货种 的当量出罐批 次数= 出罐批 次数 ×当量 系数 。 f 3 ) 计算 3 类货种 的出罐 当量批次数 , 方法 同上 。 3 . 2 . 2 电伴热作业 中心当量成本动因的确定 某货 种 当量 操作 吨( 出入 罐之 和) = 该货种 操作 吨 ×该货种 当量系 数, 当量系数与前述相 同。 3 . 3 维温作业成本动 因量的计算 不 同油品在夏 、 冬 季罐存 时 , 维温需要 的热量不 同, 所 以维温作业 成本动 因应应用 当量罐存吨天 。当量罐存 吨天 的计算方法如下: ( 1 ) 选 某油品为标准货种 , 每罐存 i 吨天 , 为1 个 当量吨天; 计算其达 到规定温度所需热量 。 ( 2 ) 计算 其他 货种 的 当量 吨天: ① 计算 某货 种维 温所需 要 的热 量 。 ②某货种 当量系数= 某 货种维温所需热量麻 准货 种维温热量 。③某货 种 的当量 吨天= 该 货种罐存 吨天 × 当量系数。 4 . 结 语 应用 作业成本法 原理对某港 液化品装卸 成本进行计算 , 计算结果 表 明: ( 1 )  ̄ l J 用作业成 本法对港 口企业液化 品的装卸成本进行 核算 , 既提 高 了成本核算 的准确性 , 也提供 了多样化的成本信息 。氮气作业 中心 、 蒸 汽加 温作业 中心 、 电伴 热作 业 中心 等作 业 中心 ( 下转第 4 3 2 页)

一种基于数据采集的设备管控系统[实用新型专利]

一种基于数据采集的设备管控系统[实用新型专利]

专利名称:一种基于数据采集的设备管控系统
专利类型:实用新型专利
发明人:尚金瑞,刘洋,常维兴,田秀德,李华山,程永荣,张光斌,杨丽华,徐沂滨
申请号:CN201520800401.5
申请日:20151013
公开号:CN205015738U
公开日:
20160203
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种基于数据采集的设备管控系统,它涉及港口设备技术领域,所述的第三方系统为变频器系统;所述的点巡检系统为PAMS-2.0设备点检与评价系统;所述的PAMS-2.0设备点检与评价系统包括ICP加速度传感器;所述的在线系统为ICS3000智能采集器;所述的ICS3000智能采集器有24个振动通道和12个工艺通道;所述的变频器系统的数据来源于第三方数据库,第三方数据库类型为SQLServer2008;所述的综合评价系统包括点检评价、在线评价和变频器评价;本实用新型有效的提高了设备健康状况评估的可靠性,将报警和缺陷相结合,将报警转化为维修工作流,有效的提高了设备管理水平。

申请人:日照港集团岚山港务有限公司
地址:276800 山东省日照市岚山区圣岚路1号
国籍:CN
代理机构:北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人:汤东凤
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简易货场用抗冻洒水车[实用新型专利]

简易货场用抗冻洒水车[实用新型专利]

专利名称:简易货场用抗冻洒水车
专利类型:实用新型专利
发明人:徐现林,李康,王宝泉,葛长忠,法洪亮申请号:CN201220750553.5
申请日:20121231
公开号:CN202989839U
公开日:
20130612
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种简易货场用抗冻洒水车,属于货场设备,包括底盘、装在所述底盘上的储水罐和洒水系统,其特征在于:所述的底盘为拖车,在拖车的托盘上固接有储水罐;所述的储水罐上方设有加水口一个,储水罐侧方底部设有放水口,放水口连接有放水阀;所述的储水罐内部设有一Ω形弯管,所述的弯管顶部连接出水管,出水管连接出水阀,出水阀暴露于储水罐顶部表面;所述的洒水系统包括喷灌机、管路和喷头;所述的喷灌机入水口连接所述的弯管,出水口通过手动换向阀连接喷淋分水管和降尘分水管,两条分水管各设球阀一个。

与现有技术相比较具有构造简单实用,制造和维护成本费用低的特点。

申请人:日照港集团岚山港务有限公司
地址:276826 山东省日照市岚山区圣岚路1号
国籍:CN
代理机构:北京轻创知识产权代理有限公司
代理人:刘颖
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一种水管快速收纳装置

一种水管快速收纳装置

专利名称:一种水管快速收纳装置专利类型:实用新型专利
发明人:郑开峰,陈明,牟杰
申请号:CN202121196228.4
申请日:20210531
公开号:CN215625958U
公开日:
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型提供了一种水管快速收纳装置,包括车架,所述车架设置有两根横梁,所述两根横梁对应设置,所述两根横梁上转动安装有收纳架,所述收纳架包括卷筒,所说卷筒两侧安装有挡板,所述卷筒一端设置有进水端,另一端设置有便于操作的把手。

可实现水管的快速收纳和抽取,提高收纳时间,同时可拆卸、可实现旋转及回转锁止。

可提高工作效率,减少工作人员的劳动强度。

综上所述,本收纳装置结构合理,使用操作方便,适于推广应用。

申请人:日照港集团岚山港务有限公司
地址:276800 山东省日照市岚山区圣岚路1号
国籍:CN
代理机构:深圳市千纳专利代理有限公司
代理人:郑先例
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港口危险化学品船车直取灌装作业安全控制

港口危险化学品船车直取灌装作业安全控制

港口危险化学品船车直取灌装作业安全控制
贺峰;王世明;张念团
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】近年来,随着散装液体化工产品物流模式的变化,散装液体货物船车直取作业由于省略仓储环节、缩短在港时间一;降低综合费用而越来越多地应用于港口装卸作业工艺。

如何做到船车灌装作业安全,给港口危险化学品装卸安全控制提出了新的要求。

【总页数】2页(P37-38)
【作者】贺峰;王世明;张念团
【作者单位】日照港(集团)岚山港务有限公司,276808,山东省日照市岚山港;日照港(集团)岚山港务有限公司,276808,山东省日照市岚山港;日照港(集团)岚山港务有限公司,276808,山东省日照市岚山港
【正文语种】中文
【中图分类】U6
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企业信用报告_日照港岚北港务有限公司

企业信用报告_日照港岚北港务有限公司

目录一、企业背景 (5)1.1 工商信息 (5)1.2 分支机构 (5)1.3 变更记录 (5)1.4 主要人员 (9)1.5 联系方式 (9)二、股东信息 (10)三、对外投资信息 (10)四、企业年报 (10)五、重点关注 (12)5.1 被执行人 (12)5.2 失信信息 (12)5.3 裁判文书 (12)5.4 法院公告 (14)5.5 行政处罚 (14)5.6 严重违法 (14)5.7 股权出质 (14)5.8 动产抵押 (14)5.9 开庭公告 (14)5.11 股权冻结 (17)5.12 清算信息 (18)5.13 公示催告 (18)六、知识产权 (18)6.1 商标信息 (18)6.2 专利信息 (18)6.3 软件著作权 (19)6.4 作品著作权 (19)6.5 网站备案 (19)七、企业发展 (19)7.1 融资信息 (19)7.2 核心成员 (19)7.3 竞品信息 (20)7.4 企业品牌项目 (20)八、经营状况 (20)8.1 招投标 (20)8.2 税务评级 (21)8.3 资质证书 (21)8.4 抽查检查 (21)8.5 进出口信用 (21)8.6 行政许可 (22)一、企业背景1.1 工商信息企业名称:日照港岚北港务有限公司工商注册号:371100200010820统一信用代码:913711005567328721法定代表人:崔恩海组织机构代码:55673287-2企业类型:其他有限责任公司所属行业:土木工程建筑业经营状态:开业注册资本:10,000万(元)注册时间:2010-06-02注册地址:日照市岚山区虎山镇东、龙王河南营业期限:2010-06-02 至无固定期限经营范围:港区石方工程施工;普通货物运输;货运代理;国际货物运输代理;仓储服务;装卸搬运;港口经营;普通机械设备、房屋租赁(不含金融、融资租赁);普通货物进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品除外;经济信息咨询;钢材、矿产品、建材、焦炭、化工产品、机械设备销售(以上范围不含危险化学品、监控化学品及国家专项许可产品)。

岚山港务有限公司招聘计划

岚山港务有限公司招聘计划
年岚山港务有限公司招聘计划
序号
招聘职位
人数
招聘方式
岗位描述
轮机工程
学校招聘
主要负责拖轮轮机的工况检测、轮机系统的保养和维修
土木工程
学校招聘
主要负责土木工程、水运工程的管理、预算
机械工程Biblioteka 学校招聘主要负责港口生产作业机械的运用、检测、制造、安装和修理
电气工程
学校招聘
主要负责港口电气设备的运用、检测、制造、安装和修理
港口理货
公开招聘
主要负责港口货物的收发、保管、计量、安全管理及作业现场管理
合计
年月日

岚山港通用泊位工程水下炸礁施工

岚山港通用泊位工程水下炸礁施工

岚山港通用泊位工程水下炸礁施工
高明;张孝波
【期刊名称】《海岸工程》
【年(卷),期】2005(024)002
【摘要】岚山港通用泊位工程水下炸礁工程量为18×104 m3,施工中采用了孔内毫秒微差爆破、孔间毫秒微差爆破、裸露爆破和导爆管起爆等先进技术.简述了施工参数计算、施工技术和安全措施.
【总页数】4页(P44-47)
【作者】高明;张孝波
【作者单位】山东省日照港集团,岚山港务有限公司,山东,日照,276808;山东省日照港集团,岚山港务有限公司,山东,日照,276808
【正文语种】中文
【中图分类】U615.6
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浅谈疏浚工程安全管理

浅谈疏浚工程安全管理

浅谈疏浚工程安全管理岳科伟;王帅军;李子涛【摘要】分析疏浚工程安全管理中存在的问题,提出加强安全管理的措施和办法。

【期刊名称】《科技风》【年(卷),期】2012(000)012【总页数】1页(P268-268)【关键词】疏浚;安全;管理【作者】岳科伟;王帅军;李子涛【作者单位】日照港集团岚山港务有限公司,山东日照 276808;日照港集团岚山港务有限公司,山东日照 276808;日照港集团岚山港务有限公司,山东日照 276808【正文语种】中文根据交通运输部“十二五”发展规划,“十二五”期间将继续推进主要港口大型综合性港区建设,沿海港口规划新增深水泊位约440个。

随着全球低碳经济发展,船舶大型化发展成为趋势,港口建设深水化已成定势。

全国港口加大基础建设投资,进行泊位、航道、港池多项目密集型疏浚施工,密集的工程项目和数量众多的施工船舶,成为疏浚施工安全管理的重大难题。

疏浚工程有其不同于一般建筑工程的特殊性,如何加强疏浚工程的安全管理,采取措施预防施工安全事故,确保工程顺利进行,是迫切需要探讨的问题。

1)疏浚工程项目错综复杂,管理难度大。

许多港口为了适应船舶大型化发展的需要,充分利用港口现有资源,对港池、航道等港口通航条件进行升级改造。

升级改造工程是在原有港池、航道基础上进行浚深与延伸,港口生产和疏浚施工同时进行,通航水域和施工水域错综交杂,大量的生产船舶和施工船舶在狭小的水域内同时存在,船舶通航相互干扰,存在严重的安全隐患。

2)对安全的重要性认识不到位,安全责任意识较差。

部分施工单位缺乏安全意识,安全管理流于形式,责任制度不落实。

施工管理人员安全技术交底不彻底,重技术轻安全的观念普遍存在,安全制度形同虚设,甚至还存在安全记录文件造假的情况。

3)安全管理手段落后,管理制度缺乏针对性。

疏浚工程主要是进行海上作业,施工区域点多面广,海上交通不便,增加了安全检查等管理手段实施的难度。

落后的安全监管手段,使安全监管容易存在盲点,造成管理上的漏洞。

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1.总 则 1.1 目的
为健全环境污染事件应急机制,提高港口应对环境污染事件的能 力,降低环境污染事件对港口环境、生态的破坏,保障员工、群众生命 健康、财产安全,促进港口和谐发展,特制定本预案。 1.2 工作原则
统一领导、分级管理。 职责分明、规范有序。 资源整合、信息共享。 防战结合、运转高效。 1.3 适用范围 本预案是公司突发公共事件总体预案的专项预案,适用于公司突发 环境污染事件应急管理,作为环境污染事件应急管理工作的指导性文 件。 1.4 编制依据 法律依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和 国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共 和国大气污染防治法》。 法规依据 《危险化学品安全管理条例》、《突发环境事件信息报 告办法》、《污染源监测管理办法》。 标准及其他文件 《环境空气质量标准》、《海水水质标准》、 《国家突发环境事件应急预案》、《山东省突发环境事件应急预案》、 《日照市突发环境事件应急预案》、《日照市突发事件总体应急预 案》、《日照港集团有限公司环境保护管理办法》、《日照港集团有限 公司突发公共事件应急预案》、《日照港集团有限公司环境污染事故应 急预案》。
日照港集团岚山港务有限公司环境信息公开内容
一、基础信息
单位名称
日照港集团岚山港务有限公司
组织机构代码
16835580-9
法定代表人
尚金瑞
生产地址
日照市岚山区圣岚路1号经营服务范围
1、码头和其他港口设施经营。 2、港区内从事货物装卸、仓储服务经营。 3、港口拖轮经营。 4、港口机械、设施、设备租赁维修经营。 5、为船舶提供淡水供应服务。 6、皮带机运输。
目前,岚山港区有液体石油化工品专用码头两个,分别为1万吨级 和5万吨级,位于岚山港区中作业区,设计年吞吐能力195万吨,码头配 备独立的消防系统。目前岚山港区从事油类和危险化学品业务的单位有 滨海石油化工储运有限公司、岚山孚宝液体石油化工储运有限公司等10 余家,罐区总储量约100万立方米,通过港口转储的油类和危险化学品 达40余种,其中包括丁二烯、丙烯、汽油、甲醇、苯类、硫酸等具有易 燃易爆、剧毒、强腐蚀等特性的危险货物。 2.2 危险性分析 2.2.1 内部危险性分析
1、组织事件现场污染监测工作,确定污染物种类、浓度。 2、根据监测结果,向环境污染事件应急指挥部建议启动应急预案 响应的级别。 3、根据监测结果,向环境污染事件应急指挥部建议是否采取警戒 措施,确定警戒区域范围。 4、根据监测结果,会同专家组确定是否建议现场指挥部应急结 束。 3.3.8现场处置组 安全生产处接到可能引起污染事件的报告后,迅速核实其准确性, 立即组织相关单位第一时间赶赴污染事件现场。具体职责: 1、公司货场范围内粮食、煤炭、矿砂起尘及装卸作业时造成的大 气污染,由安全生产处组织相关单位对污染事件现场进行监测和分析评 估,并向应急指挥部建议启动应急响应的级别。 2、到港船舶压舱水含油、废水泄漏或码头、储罐、油库、管线泄 漏、爆炸或到港载运液化品船舶泄漏、爆炸等引起的污染事件时由安全 生产处组织相关单位对泄漏影响的区域及污染物浓度进行监测、监控, 并向应急指挥部建议启动应急响应的级别。新绿洲公司和拖轮公司通过 围油栏、收油机、吸油毡、油水分离装置等措施减轻或消除泄漏扩散的 油类污染物的影响。
规模
注册资金6亿元
二、排污信息
排放 种类
排放 方式
排放 口数 量及 分布
污染 物名

排放 浓度
排放 总量
执行 排放 标准
核定 排放 总量
超标 情况
无组织
0.56
废气 排放
-- 颗粒物 mg/m3
--
1mg/m3
未超 --

公司产生的污水,通过签订委托服务协议方式,交由日照新绿洲液化 废水
仓储管理服务有限公司污水处理场进行处理。
岚山港区 03 进境木材检疫除
害处理区工程
岚环发 〔2014〕92号
正在施工建设
正在施工建设
五、突发环境事件应急预案 公司编制实施《日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预 案》(附件)。
附件:日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案
日照港集团岚山港务有限公司 二〇一五年八月八日
日照港集团岚山港务有限公司 环境污染事件应急预案
3.3.3通讯保障组 公司办公室牵头,负责建立事件应急通讯和信息联络工作,设备技
术处及时为指挥部成员和救援工作组长配备无线对讲机,保障指令畅 通;企业发展处负责网络、电视监控设备事件发生后的抢修工作。 3.3.4后勤保障组
由公司办公室牵头,负责协调有关单位抢险救援物资、装备的调集 及调配,负责生活后勤保障工作。 3.3.5善后工作组
综合港区装卸作业特点及货源、货种结构等情况,港区存在的潜在 环境污染事件类型主要有海洋生态环境污染、大气污染和固体废弃物污 染,具体分析见表2.1。
潜在污染事件分析
表2.1
潜在环境污 染事件类型
影响范围及后果分析
应对措施
到港船舶压舱 港区海水水质污染,海洋生 及时组织监
水含油、废水泄态破坏;扩散后影响近海海水养 测力量对泄
台2座。主要用于码头、货场及道路清扫、洒水、喷淋、射雾和疏港车 辆清洗。目前,上述环保设备设施运行正常,对码头、货场作业区域和 散货货垛进行日常洒水、喷淋,对港区和疏港道路安排机械进行清扫, 对疏港车辆全部进行清洗,降低了港区粉尘污染,提高了港区及周边空 气环境质量。
(三)防风抑尘墙建设及运行情况 2014年,公司投入约1000万元,在港界西北侧建设一处防风抑尘 墙。目前,防风抑尘墙使用运行情况正常,通过降低港界之间的风速, 减小了粉尘飘散范围,降低了粉尘污染,达到了抑尘、控尘效果,有效 地避免了粉尘对周边居民生活环境带来的影响。 四、建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况
三、防治污染设施的建设和运行情况 (一)公司环保投入 自2006年以来,公司累计环保投入1.8亿元,建立200余人的专业清 扫保洁队伍,配置各种环保设备共计60余台,对港区道路和疏港道路进 行昼夜清扫,保障道路卫生清洁。自2012年以来,公司平均每年投入 460万元、购置450万平方米防尘网,对堆场散货货垛进行全部整形苫 盖,避免异常天气突发大面积扬尘给港口周边环境造成影响。 (二)环保设备设施配备及运行情况 公司现有各类清扫车40余台、洒水车和远程射雾车等20余台、洗车
疏港南路)与同三高速路及204国道连接,形成了南接连云港,北联青 岛、烟台,西通临沂的公路交通网。1990年建成通车的坪岚铁路与兖石 铁路在坪上站接轨,坪岚线全长33km,通过兖石线可与京沪、陇海等干 线连网。港区共有12个生产性泊位,主要货种有矿石、钢材、煤炭、木 材、粮食、油品及液体化工品等,2014年年吞吐量8586万吨,油品及液 体化工品等危险货物294万吨。
到港载运液化 油类污染海洋环境;爆炸造 毡、油水分
品船舶泄漏、爆 成大气环境污染。
离装置等措

施减轻或消
进口垃圾船舶 产生放射性污染,有毒有害 除污染影
到港
物质及病原微生物危害人身健 响;对其他
康,造成环境污染。
类型污染,
船舶废弃物接 有毒有害物质及病原微生物 及时采取相
收、管理失控 危害人身健康、造成环境污染。 应的控制措
序号
项目名称
环评批复 文号
试生产批复 文号
竣工验收 文号
岚山公司 01 南作业区15#、
16#泊位工程
鲁环审 〔2009〕88号
日环函 〔2012〕82号
鲁环验 〔2013〕136号
岚山港区 02 南作业区矿石输
送系统工程
岚环表 〔2011〕044号
岚环发 〔2014〕71号
岚环验 〔2015〕6号
2、收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场 应急救援方案;
3、及时向应急管理领导小组汇报应急处置进展情况; 4、协调地方政府应急救援工作; 5、按照应急管理领导小组指令,负责现场新闻发布工作; 6、核实应急终止条件并向应急管理领导小组请示应急终止; 7、收集、整改应急处置过程的有关资料,负责现场应急工作总 结; 8、按照管理权限组织或者协助政府部门做好事件调查处理工作。 3.3 应急工作组 环境污染事件应急工作组由环境监控组、警戒保卫组、医疗救护 组、现场处置组、通讯保障组、后勤保障组、善后工作组、信息发布组 组成。各应急工作组的职责: 3.3.1警戒保卫组 由港区公安分局、保卫处牵头,负责组织交警、保安、消防等部门 实施现场交通管制、人员和物资紧急抢险和现场秩序维护。具体职责 是: 1、按照总指挥的要求,先期到达事件现场,并根据掌握情况,立 即制定抢险处置方案,及时组织有关人员对现场人员和物资进行抢险救 援; 2、根据指挥部命令,及时封闭或半封闭事件现场,划定警戒区, 严禁无关人员进入现场; 3、管理交通秩序,保证救援、抢险车辆的畅通; 4、组织疏导事件现场人员,疏散物资,维护现场秩序; 5、协调事件调查人员保护好事件现场; 6、及时向指挥部报告重大问题和救援进展情况。 3.3.2医疗救护组 由卫生所牵头,负责组织专家及医疗队伍对受伤人员进行紧急救 护。具体职责是: 1、根据指挥部命令,立即组织医务人员赶赴事件现场,对伤员进 行紧急救护; 2、负责制定对伤员的救护方案,并组织实施; 3、根据事发情况和可能出现的问题,会同有关部门及时疏散救 治,并保障药物的供应。
2.危险性分析 2.1 概况
岚山港区位于山东省南部日照市岚山区,黄海海州湾北部,东经 119°22′17″,北纬35°05′35″。水上距石臼港区22海里,距连云 港24海里,青岛港81海里。公路距日照市区48 km,临沂市110 km,连 云港120 km。
岚山港区陆路交通便利,铁路直通港区,物资集疏运条件较好。岚 兖公路直通港口,岚兖公路在汾水与同三高速及204国道(烟台-连云 港-上海)交叉,三条规划中的专用疏港公路(疏港北路、疏港中路、
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