青海成立年产xx套氢燃料电池公司可行性报告

青海成立年产xx套氢燃料电池公司

可行性报告

规划设计/投资方案/产业运营

报告摘要说明

氢燃料电池是一种非燃烧过程的能量转换装置，通过电化学反应将阳极的氢气和阴极的氧气（空气）的化学能转化为电能。燃料电池结构单元主要由膜电极组件和双极板构成，其中膜电极组件是由质子交换膜、催化剂与气体扩散层组合而成的，为反应发生场所；双极板是带流道的金属或石墨薄板，其主要作用是通过流场给膜电极组件输送反应气体，同时收集和传导电流并排出反应产生的水和热。

xxx科技公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx科技发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资170.0万元，占公司股份75%；B公司出资60.0万元，占公司股份25%。

xxx科技公司以氢燃料电池产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx科技公司计划总投资2505.98万元，其中：固定资产投资1823.70万元，占总投资的72.77%；流动资金682.28万元，占总投资的27.23%。

根据规划，xxx科技公司正常经营年份可实现营业收入6395.00万元，总成本费用4930.85万元，税金及附加53.64万元，利润总额1464.15万元，利税总额1719.74万元，税后净利润1098.11万元，纳

税总额621.63万元，投资利润率58.43%，投资利税率68.63%，投资

回报率43.82%，全部投资回收期3.78年，提供就业职位101个。

2018年2月的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，我国燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料

电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。除此之外，在2018年我国各省市政府部门也相继出台了一系列燃料电池补

贴和扶持政策，可以看出我国各级部门开始重视氢燃料电池车的基础设施

建设。但就从现阶段我国电动车消费者的反应来看，我国电动汽车行业仍

存在着4个痛点，而国内各级政府部门关于燃料电池的一系列补贴及扶持

就是为了解决这几个痛点。根据氢能与燃料电池白皮书内容，未来我国燃

料电池技术将朝4个方向发展。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx科技公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：230.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx科技公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx科技发展

公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资170.0

万元，占公司股份75%；B公司出资60.0万元，占公司股份25%。

（四）法人代表

邹xx

（五）注册地址

xx工业园（以工商登记信息为准）

青海省，简称青，是中华人民共和国省级行政区，省会西宁。位于中

国西北内陆，青海界于北纬31°36′-39°19′，东经89°35′-103°04′之间，北部和东部同甘肃相接，西北部与新疆相邻，南部和西南部与西藏

毗连，东南部与四川接壤，位于四大地理区划的西北地区。青海省地势总

体呈西高东低，南北高中部低的态势，西部海拔高峻，向东倾斜，呈梯型

下降，东部地区为青藏高原向黄土高原过渡地带，地形复杂，地貌多样。

青海省地貌复杂多样，五分之四以上的地区为高原，东部多山，西部为高

原和盆地，兼具青藏高原、内陆干旱盆地和黄土高原三种地形地貌，属高

原大陆性气候，地跨黄河、长江、澜沧江、黑河、大通河5大水系。青海

省总面积72万平方千米，辖2个地级市、6个自治州。截至2019年末，青海省常住人口607.82万人，实现地区生产总值2965.95亿元，人均生产总

值48981元。

（六）主要经营范围

以氢燃料电池行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx科技公司由A公司与B公司共同投资组建。未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社

会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营

理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服

务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致

力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx科技公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托xx工业园良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以氢燃料电池为核心的产业示范项目。

氢燃料电池汽车是未来极具竞争力的新能源汽车技术，传统汽车强国纷纷推出燃料电池战略规划。美国、日本、韩国、中国等各国，目标在2030年，分别达到百万辆燃料电池汽车累计销量，以及千座加氢站。

氢燃料电池在重型交通领域，具有明显的优势。随着车重和续航的提升，燃料电池汽车成本将逐步接近甚至低于纯电动汽车。

第二章公司组建背景分析

一、氢燃料电池项目背景分析

氢燃料电池汽车是未来极具竞争力的新能源汽车技术，传统汽车

强国纷纷推出燃料电池战略规划。美国、日本、韩国、中国等各国，

目标在2030年，分别达到百万辆燃料电池汽车累计销量，以及千座加

氢站。

IEA预计在2030年，燃料电池汽车可以下降到目前价格的56%左右，相对其他技术类型的汽车，将具有足够的经济性。尤其在货运及

重型交通领域，氢燃料电池汽车是取代传统燃油汽车的根本途径。

2019年两会期间，氢能首次被写入政府工作报告。2019年政府工

作任务，“继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设

施建设”。对于氢能来讲，这是第一次单独提出来，在国家政府工作

报告中出现，具有重大意义。

氢作为一种清洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢燃料电池是一种以电化学反应方式

将氢气与空气(氧气)的化学能转变为电能的能量转换装置。由于不经

过高温