文献检索综合报告 汽车尾气的排放控制新技术
汽车废气排放治理的创新技术与应用案例
汽车废气排放治理的创新技术与应用案例随着汽车数量的增加，汽车废气排放对环境和人体健康的影响也日益凸显。
为了减少汽车尾气对大气的污染，许多国家和地区都在积极研发和推广汽车废气排放治理的创新技术。
本文将介绍几个创新技术与应用案例，并探讨它们的效果和前景。
1. 使用电动汽车电动汽车是一种环保型车辆，由于其使用电能而不是燃油驱动，因此不会产生尾气排放。
近年来，电动汽车在全球范围内得到了广泛推广和应用。
比如，中国政府大力支持电动汽车的发展，通过政策补贴和基础设施建设，使得电动汽车成为人们购车的首选。
电动汽车的普及可以显著减少汽车尾气对大气环境的污染。
2. 直喷汽油发动机直喷汽油发动机采用了更高效的燃油喷射技术，可以将燃油直接喷射到缸内，从而提高燃烧效率并减少废气排放。
这种技术让汽车发动机燃烧更充分，减少了未完全燃烧产生的废气和颗粒物。
许多汽车制造商已经开始采用直喷汽油发动机来满足更加严格的排放标准。
3. 柴油颗粒物过滤器柴油车的尾气排放中富含颗粒物，对空气质量和人类健康造成威胁。
柴油颗粒物过滤器是一种用于减少柴油车尾气颗粒物排放的装置。
它能够捕捉和过滤掉颗粒物，防止其进入大气中。
这种技术已经在许多国家广泛应用，并取得了有效的治理效果。
4. 汽车尾气净化催化剂催化剂是一种通过化学反应来改变废气组分的物质。
在汽车尾气治理中，催化剂被广泛应用于减少有害气体的排放。
例如，三元催化转化器可以将一氧化碳、氮氧化物和有机物转化为无害物质。
另外，氮氧化物还可以通过选择性催化还原技术来进一步净化。
这些催化剂技术的应用，极大地降低了汽车废气的有害成分。
5. 智能交通系统智能交通系统不仅可以优化交通流量，提高道路利用效率，还可以减少汽车堵塞导致的废气排放。
通过实时交通监测和优化路线规划，可以减少车辆在交通拥堵的情况下的怠速和行驶距离，从而减少废气排放。
智能交通系统的应用可以在源头上控制废气的产生。
总结起来，汽车废气排放治理的创新技术与应用有助于减少汽车尾气对大气环境的污染。
汽车尾气排放控制技术的创新
汽车尾气排放控制技术的创新随着全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放已成为严重的环境问题。
为了减少对大气环境的污染，汽车尾气排放控制技术正在不断创新与发展。
本文将从尾气排放控制的重要性、传统的控制技术和当前的创新技术等方面进行论述。
一、尾气排放控制的重要性尾气排放对环境和人类健康产生严重影响，其中主要包括氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等有害物质的释放。
这些物质不只对空气质量造成威胁，也是导致酸雨、光化学烟雾和臭氧层破坏的主要原因之一。
同时，汽车尾气还对人体呼吸系统、心血管系统和神经系统等造成危害，对公众健康带来潜在风险。
因此，通过控制和减少汽车尾气排放，已成为保护环境和人类健康的重要任务。
二、传统的尾气排放控制技术1. 三元催化转化器三元催化转化器是一种常用的传统技术，主要用于减少废气中的一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化合物排放。
催化转化器通过催化剂将有害气体转化为无害物质，从而达到减少尾气排放的目的。
然而，传统的三元催化转化器存在催化剂寿命短、活性受温度波动影响大等问题，无法完全满足不断提高的环保要求。
2. 氧传感器氧传感器是另一种常见的尾气排放控制技术，用于监测废气中氧气含量的变化。
根据氧气含量的不同，引擎控制单元可以调整燃油供给量，实现更优化的燃烧过程，从而降低尾气中有害物质的排放。
然而，氧传感器在高温和低温环境下的响应速度较慢，且易受到废气中其他成分的干扰，精准控制排放效果不彰。
三、当前的创新技术1. SCR技术选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）技术是一种当前较为先进的尾气排放控制技术。
该技术通过添加尿素溶液或氨水作为还原剂，经过催化剂催化作用，将废气中的氮氧化物还原成氮和水，有效减少氮氧化合物的排放。
SCR技术具有高效、稳定、可靠的特点，已经在柴油车辆上得到广泛应用。
2. GPF技术汽车尾气中的颗粒物排放是一个日益严重的问题，为了应对这一挑战，气体颗粒过滤器（Gasoline Particulate Filter，简称GPF）技术应运而生。
汽车尾气的排放控制新技术概述
汽车尾气的排放控制新技术概述随着全球环境保护意识的不断提高，对汽车尾气的排放控制越来越重视。
为了实现更清洁的汽车尾气排放，科学家们一直在研究和探索新的技术和方法。
本文将概述几种新的汽车尾气排放控制技术，探讨它们的优缺点以及对环境和人类健康的影响。
1. SCR技术SCR技术是一种基于选择性催化还原的尾气处理技术，它可以有效减少废气中的氮氧化物（NOx）排放。
该技术是通过额外的尿素水溶液注入到废气处理装置中的催化剂上，在高温下分解释放氨气。
此后，该氨气会与废气中的NOx反应生成氮和水。
这种技术不仅能够有效降低废气的NOx排放，而且不会产生二氧化碳等有害物质。
2. 氮化物吸附器氮化物吸附器是一种常用于柴油车的排放控制技术。
它利用具有氨基功能的固体催化剂吸附和催化还原氮氧化物，从而实现NOx排放的控制。
它的优点是技术成熟、降低污染物排放效果明显，但其缺点是需要通过加热过程进行清洗，且由于吸附剂材料的使用限制，所以其在污染物净化方面还需要不断的改进和优化。
3. NOx 捕获和再循环NOx捕获和再循环技术可以将废气中的NOx转化为氮气，降低尾气中的污染物含量。
具体实现方法是使用氧化物将NO转换成NO2，之后NO2再与氨气反应使NOx被还原成氮气。
此后，该氮气再通过废气管道排出。
此技术的缺点在于要消耗更多的能源，虽然它能够有效减少NOx排放，但却同时引入了更多的氨气和氮氧化物，对环境和人类健康可能会造成影响。
4. 低温催化剂低温催化剂可以在较低温度下催化将一氧化碳、氢气、氮氧化物和有机气体等污染物转化为二氧化碳和水。
这里的催化剂通常是由贵金属或过渡金属组成的。
虽然该技术可以减少尾气中的污染物排放，但其中使用的贵金属会导致成本增加，因此该技术仍需要进一步探索和改进。
总的来说，这些新技术都在不同程度上降低尾气排放。
但它们各有优缺点，并且需要根据不同车型和使用环境进行选择。
为了真正符合环保目标，需要在各种技术之间进行平衡，寻找最优的尾气排放控制方案。
汽车尾气的排放控制新技术
汽车尾气的排放控制新技术作为城市交通工具中不可或缺的一环，汽车在运作的过程中，会产生大量的尾气。
如果这些尾气排放过多，不仅会对环境造成严重的影响，还会对人体健康造成危害。
因此，汽车尾气的排放控制已成为当代环保工作不可或缺的一部分。
为了更好地控制汽车尾气的排放，相关专家和机构共同致力于研发和开发新的技术。
一、汽车尾气的危害汽车尾气中的主要成分包括二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，其中氮氧化物和颗粒物是比较危险的物质。
氮氧化物是一种臭氧的组成成分，会对环境造成严重影响，其中包括人类健康的危害。
在空气中含有过量的氮氧化物时，它们会与氧气结合，形成臭氧。
臭氧是一种强烈的氧化剂，会对呼吸系统造成伤害。
尤其是儿童和老人更容易受到影响。
长期暴露在高浓度氮氧化物的环境中，还可能引发肺癌等疾病。
颗粒物是指接近或小于10 微米的小颗粒，它们会吸附在肺部引发疾病而有着很大的危害。
颗粒物由于其细小，不易经过作用处理和沉降，因此会造成重度空气污染。
一旦吸入人体，它们会沉积在肺泡中，导致不同种类的疾病，比如哮喘，肺气肿等。
二、汽车尾气的排放控制技术的发展为了控制和减少汽车尾气的排放，科学家和工程师们在技术上进行了多次创新和发展。
在现在的技术水平上，总结主要包括以下几种：1. 三元催化转化器三元催化转化器是一种利用不同催化剂和反应工艺转化各种有害气体的设备。
它是现代汽车尾气处理中最受欢迎的设备之一。
三元催化转化器主要作用是将车辆排放的二氧化碳、氮氧化物和一氧化碳等有害废气经过催化反应，将它们转化为二氧化碳、氧气和氮氧化物等无害气体，达到减少汽车废气对环境和人体的危害。
2. 排气再循环排气再循环法是汽车尾气处理的一种有效方式。
该技术通过把发动机的一部分排气再通过通风系统送回到发动机中参与燃烧，使空气更充足，从而减少有害气体的排放。
除此之外，还可以降低燃烧产生的温度，从而减少有害气体的生成。
3. 烟气净化器烟气净化器是一种专用于清洁和净化机械、化学、医药、电子等行业废气的设备。
新型排放控制技术在车辆废气净化中的应用
新型排放控制技术在车辆废气净化中的应用1. 新型排放控制技术在车辆废气净化中的应用已经成为解决环境污染和改善空气质量的重要手段。
在全球范围内，车辆排放已成为主要的空气污染源之一，对环境和人类健康造成了严重影响。
2. 随着现代社会交通工具的不断普及和城市化进程的加快，车辆数量不断增加，车辆尾气的排放也大幅增加。
传统的排放控制技术难以完全消除废气中的有害物质，因此迫切需要研发新型的排放控制技术。
3. 新型排放控制技术的出现给废气净化带来了新的希望。
其中，最为重要的技术之一就是三元催化转化技术，通过在汽车尾气排放系统中添加三元催化转化器，可以有效地将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质转化为无害物质。
4. 此外，颗粒捕集器技术也是新型排放控制技术中的重要一环。
颗粒捕集器能够有效地捕获车辆尾气中的固体颗粒物，防止其释放到大气中，减少空气污染。
5. 除了三元催化转化技术和颗粒捕集器技术，还有许多其他新型排放控制技术在车辆废气净化中得到应用。
例如，氧化催化技术、SCR技术和DPF技术等，都为减少车辆废气排放量发挥了积极的作用。
6. 新型排放控制技术的应用可以有效降低车辆排放对环境的影响，改善大气质量。
研究表明，采用新型排放控制技术后，车辆尾气中的有害物质排放量明显减少，空气质量有所改善。
7. 此外，新型排放控制技术还可以提高汽车的燃烧效率，减少能源的浪费。
通过优化燃烧过程，减少废气的产生，不仅可以减少环境污染，还可以节约能源资源。
8. 随着科技的不断进步和环境保护意识的提高，新型排放控制技术在车辆废气净化中的应用前景广阔。
未来，我们有理由相信，新型排放控制技术将不断完善，为改善环境质量和人类健康做出更大的贡献。
9. 总的来说，新型排放控制技术在车辆废气净化中的应用已经取得了显著的成就，但仍然面临着许多挑战。
我们需要不断努力，加大研发投入，推动新型排放控制技术的发展，为建设美丽中国、美丽世界做出贡献。
汽车尾气排放控制技术研究
汽车尾气排放控制技术研究近年来，汽车行业的快速发展已经给环境带来了严重的负面影响，其中之一就是尾气排放对大气环境的污染。
为了减少汽车尾气排放对环境和人类健康的损害，研究和发展汽车尾气排放控制技术成为了当务之急。
尾气排放控制技术是通过在汽车尾气管道中安装相应装置，对废气进行净化和处理，以减少有害气体的释放。
这些技术旨在降低二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等有害物质的排放量。
一种常见的控制技术是催化转化器，它通过使用催化剂将有害气体转化为较为无害的物质。
催化转化器主要包括三元催化器和氧化催化器。
三元催化器可以将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化为氮气、水和二氧化碳，从而降低有害气体的排放。
而氧化催化器则主要用于降解碳氢化合物和颗粒物。
除了催化转化器，还有其他一些排放控制技术，如再生制动装置、颗粒捕集器和选择性催化还原装置等。
再生制动装置可以利用车辆制动时产生的能量来充电，以降低燃油的消耗和尾气排放。
颗粒捕集器则是通过捕集和过滤车辆排放的颗粒物来净化废气。
而选择性催化还原装置则可以将氮氧化物转化为氮气和水，从而降低氮氧化物的排放。
除了这些技术，还有一些创新技术正在不断研究和发展中。
例如，电动汽车作为一种无尾气排放的替代方式，已经成为汽车行业的重要发展方向。
另外，氢燃料汽车和混合动力汽车也逐渐受到关注，它们可以减少或消除尾气排放，对环境更加友好。
然而，尾气排放控制技术的发展仍然面临着一些挑战。
首先，技术成本仍然是最大的障碍之一。
目前，许多尾气排放控制技术的成本较高，这使得它们无法普及和大规模应用。
因此，降低技术成本是促进技术发展的一个关键因素。
其次，尾气排放控制技术的实施和监管也需要相关政策的支持。
政府和汽车制造商可以制定和执行相应的政策和标准，以推动和规范尾气排放控制技术的应用。
尾气排放控制技术的研究和发展对于改善汽车尾气对环境的影响至关重要。
通过应用先进的控制技术，可以减少有害气体的排放，改善大气质量，降低环境和人类的健康风险。
机动车尾气污染控制的研究进展及新技术
机动车尾气污染控制的研究进展及新技术摘要：新时代的到来，机动车污染已逐渐变为大气污染的源头。
由于机动车数量的增加，空气污染的程度也在随之增大。
机动车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物成为空气污染的关键来源。
据环境保护部报告，部分城市机动车尾气污染物对大气污染指数的贡献率在60%以上，部分大中城市的机动车数量正在逐步增加，虽然人们对城市病投入很大，但效果并不理想。
所以加强对机动车尾气污染控制技术的研究意义重大。
关键词：机动车尾气；污染控制；新技术1.机动车尾气污染现状及危害概述在日常生活中，机动车尾气对空气的污染很容易被我们忽视，机动车尾气污染是由汽车排放废气造成的环境污染。
汽车尾气中含有上百种不同的化合物，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。
据研究表明，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。
可以说，汽车是一个流动的污染源。
随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对环境的负面效应也越来越大。
随着国家出台了一系列政策，汽车尾气排放问题也受到了一定的控制，但这还远远不够，毕竟汽车已经成了人们出行不可替代的工具，而且使用的人数也越来越多，除此之外，很多汽车在刚开始时符合尾气排放的标准，但随着长时间的使用，它的尾气排放量也逐渐超出规定的范围，因此尾气排放还需新的解决方法。
汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，对人体健康造成了极大的危害。
下面具体分析一下汽车尾气中的有害物质：1.一氧化碳。
一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。
一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。
2.氮氧化物。
氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。
汽车排放物文献综述
汽车排放物检测及控制技术研究1．我国汽车排放物研究的背景：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，环境质量成为社会特别关注的问题，作为现代社会城市主要污染源之一的汽车尾气也越来越被重视，随着《中华人民共和国大气污染防治法》以及与之配套的汽车排放法规的颁布与实施，我国对汽车尾气排放的控制步入了法制轨道。
2.国内与国外对汽车排放物检测和控制的研究及现状：现代燃油汽车的主要排放物包含氮氧化物、碳氢化合物、碳氧化合物、硫化物、颗粒物、金属化合物、有机化合物和水等。
其中氮氧化合物、一氧化碳、硫化物、二氧化碳、颗粒物都是造成大气污染的原因。
影响汽车尾气排放的因素很多，包括汽车燃料品质、近期处理、电子控制水平以及后处理技术等多个方面。
所以，对汽车尾气的控制也往往从多个方面进行研究。
由于很大一部分排放污染物是在发动机工作过程中产生的，因此改善发动机性能是降低排放污染的忠言措施之一。
近年来，世界各国在发动机的设计与制造中投入了大量的财力与人力，采用了计算机辅助设计与制造，应用了稀薄燃烧，可变进气谐振，发动机电控燃油喷射等先进技术，大大减少了发动机的排放污染物。
催化净化技术是对发动机排放的气体进行净化处理，进一步降低汽车尾气对大气的污染，目前发达国家大多采用此项技术，我国一些大城市开始推广三效催化转化技术。
目前世界上主要国家都出台了与尾气排放相关的法规，大体分为美、日、欧三种排放法规体系。
在我国《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排放可见污染物限制及测试及方法》、《汽车排放污染物限值及测试方法》、《车用压燃式发动机排气污染物限值及测量方法》中，基本上都采用欧洲排放法规体系。
国外对汽车排放检测及控制的研究已经有几十年的发展，并且取得了很多经验，其检测方法和监测规范也日益成熟，现在主要应用的排气污染物检测方法有：怠速法，无负荷检测法，工况法，其中怠速法虽然易于操作、检测便捷、费用低廉，但其不足十分明显：怠速法应用于早期的车辆上会取得很好的效果，但是当检测电控车、装有三效催化转换器和养传感器的车辆时则不能起到监控排放的的排放。
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《文献检索》课程报告汽车尾气的排放控制新技术组长0600000001 刘XX组员0600000002 李XX组员0600000003 陈XX任课教师：高燕琼完成日期：二〇〇年月日目录（5分）请在完成《文献检索》综合报告后插入目录。
目录制作方法，请使用搜索引擎查找，目录至少详细到三级标题（例如：一级标题为：第二部分：检索策略部分（总分60分），二级标题为：１分析研究课题，三级标题为２．１选择检索工具或检索系统，以此类推）。
第一部分：课题小组成员的分工（总5分）列出各个小组成员在整个课题研究过程中所承担的主要工作任务，比如分析课题、检索文献、获取原文、资料综合与分析、执笔写作、课题总负责人等等，并根据时间列出课题进度表，分工情况和时间进度可采用表格形式。
如：（也可第二部分：检索策略部分（总分60分）１分析研究课题（1）简要阐述对所选课题已有的了解，（2）如课题研究现状、背景、意义、国内外发展的状况等（3）指出该课题所属的学科或专业范围（一个或多个）（4）判断该课题所需的文献类型（按出版内容分类：图书、期刊、会议论文、学位论文、标准、专利等）、所需文献的语种范围、年代范围，写出该课题的主题概念。
２具体检索步骤（检索系统不得少于7个，筛选后检索结果应不少于30篇与课题密切相关的文献，其中至少含一篇与课题密切相关的外文文献，文献类型应至少涉及4种）２．１选择检索工具或检索系统２．２选择检索词２．３拟定检索式２．４列出检索步骤及检索结果（检索结果应包括获取全文的步骤方法）３评估检索结果（判断检索出的资料与课题的相关性，检索出的资料的全面性，检索出的资料的权威性，检索出的资料的新颖性等，若检索出的资料不够理想，写出所采用了的调整策略，使检索结果更令人满意的方法。
比如提高查全率方面、提高检准率方面。
从检索系统或检索工具、检索词、检索技术等方面进行阐述）。
第三部分：论文正文(总25分，论文20分，参考文献5分）此部分正文内容不少于2500字,此处格式参考《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》，必需严格按照论文格式要求写作，这部分内容必须是一篇完整的论文。
文献检索综合报告---汽车尾气的排放
2.2 选择检索词
从课题字面选从课题涵选（同义词、近义词、上下位词）
汽车机动车(上位词)
尾气废气(同义词)
排放、控制治理、污染、净化(近义词)
技术装置
标准、对策、措施（限定词）
2.3 拟定检索式
由于不同检索工具的字段不同，因此将检索式（亦称提问式）在“检索步骤及检索结果”的各个具体检索工具中给出。
3. 检索步骤及检索结果
3.1 谷歌搜索引擎
3.1.1 检索式
A．篇名＝汽车and 尾气and 排放and 控制
3.1.2 检索步骤与结果
打开谷歌高级搜索：在第一行检索框输入检索式A，“and”用空格形式表示。
限定在“简体中。
机动车尾气污染控制的研究进展及新技术
机动车尾气污染控制的研究进展及新技术摘要：如何处理好机动车尾气排放污染问题，这是当前社会的一大研究热点，也是难点，尤其是在城市中，机动车保有量更多，也是人口高度聚集地，对成千上万的人身体健康有着直接、广泛的影响，事关重大。
本文就机动车尾气污染控制及其新技术进行探究。
关键词：机动车；尾气污染控制；新技术随着经济和社会快速发展，中国机动车数量在快速攀升，机动车在方便人们出行和带动交通运输业发展中发挥着重要作用。
与此同时，机动车的使用导致了大量尾气排放，给大气环境造成了严重污染，对人体健康也造成了威胁，机动车尾气已经成为当今社会主要的大气污染源。
近年来，中国对机动车尾气污染问题也越来越重视，并出台了一系列的政策和措施对其进行治理。
下文就相关内容展开阐述。
1.大城市机动车尾气污染现状分析随着人们生活水平的提高，大城市中的机动车需求量不断增加，机动车尾气污染问题越发严重。
为了控制和管理城市机动车尾气污染问题，许多大城市都会出台机动车尾号单双号限行政策，净化大气环境并减轻PM2.5污染。
根据2020年底最新公布的数据，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿，“十三五”增加了一亿多辆。
杨波指出，相关研究显示，机动车等移动源排放氮氧化物已经占排放总量的60%左右，挥发性有机物占23%左右。
机动车等移动源已经成为我国大中城市PM2.5污染的主要来源，且其对污染的贡献有不断增加的趋势。
通过对重污染过程科学监测和分析，PM2.5从优到良，轻度，中度到重度，持续重度，拉抬PM2.5浓度上升的主要成分是硝酸盐，即NOx排放转化成硝酸盐，这种情况在北京特别明显。
“现在看来，氮氧化物减排成为了重点。
也就说是，因为前期燃煤治理卓有成效，当前更加凸显了汽车的排放问题。
”此外，“十四五”期间，生态环境部将进一步编制全面改善空气质量的行动计划，“十四五”的目标指标设置仍然坚持PM2.5和优良天数两个指标。
初步考虑337个城市，PM2.5要同比下降10%，相当于未达标城市要下降15%，优良天数从87%提高到87.5%，扣除疫情影响，相当于从84.8%提高到87.5%。
汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段
汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段汽车尾气排放是目前城市环境污染的主要因素之一。
控制汽车污染的技术手段是保障城市空气质量和居民健康的重要措施之一。
本文将详细介绍控制汽车污染的技术手段，并分点列出相关内容。
一、改善燃烧技术1. 推广高效率燃烧技术：提高汽车发动机的热效率，减少废气排放，可以通过调整燃油喷射系统、改进燃烧室和排气系统等方式实现。
2. 推广清洁燃料：采用清洁燃料（如天然气、乙醇和电力）代替传统石油燃料，可以减少尾气中的有害物质排放，同时降低对环境的影响。
二、采用尾气净化技术1. 车载废气净化装置：安装废气后处理装置，如三元催化器、颗粒捕集器和氮氧化物还原装置等，可以有效减少废气中的有害物质排放，使尾气达到国家排放标准。
2. 建设尾气净化设施：建设道路两旁的排放控制设备，如机动车尾气排放控制带、静电净化装置和吸附装置等，可以在源头上减少尾气的排放。
三、强化管理措施1. 加强排放监测：建立健全的排放监测体系，对汽车尾气排放进行定期检测和监测，对达不到排放标准的车辆进行处罚和整改。
2. 推行排放标准：制定和完善汽车排放标准，对汽车生产和销售环节进行控制，推动汽车行业向低排放、高效能方向发展。
3. 限制高污染汽车进入城区：采取限行、限购等措施，限制高污染汽车进入城区，减少尾气排放对城市空气质量的影响。
4. 鼓励绿色出行：倡导和推广绿色出行方式，如鼓励步行、自行车出行，减少对汽车的依赖，降低尾气排放。
四、加强宣传与教育1. 提高公众环保意识：通过媒体宣传、社区教育等方式，加强公众对汽车污染的认识和了解，提高环保意识，形成社会共识。
2. 科普环保知识：开展环境保护知识普及活动，向公众传递汽车尾气排放对环境和健康的危害，引导公众采取相应的措施减少污染。
综上所述，控制汽车尾气排放的技术手段包括改善燃烧技术、采用尾气净化技术、强化管理措施以及加强宣传与教育。
只有综合运用这些措施，才能有效降低汽车尾气的排放，改善城市空气质量，保障公众健康。
汽车尾气的排放控制新技术 的信息检索报告
考生答题不得过此···················装·····························订····························线······················要求：自选研究课题，根据信息检索的步骤，对2010-2012年度范围内中文文献资料进行全面检索。
详细记录具体步骤，按国家标准化参考文献格式整理检索到的文献线索。
最后针对选定的研究课题写出不少于1000字的研究综述。
*******信息检索报告汽车尾气的排放控制新技术摘要：关键词：汽车 尾气 控制排放技术1课题分析1.1选题的目的与意义随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的不断增加，汽车有害气体排放已逐渐成为城市大气污染的主要来源之一。
汽车尾气处理文献综述
文献综述空气污染特别是由于汽车尾气中有害污染物的大量排放所带来的大气污染问题，随着汽车保有量的不断增加而日趋严重。
包括机内净化和机外净化的各种净化方法都得到了广泛的研究。
近年来，使用高压放电治理各种有害气体在国内都得到了充分的重视。
高压脉冲电源是释放出高压电以电离出汽车尾气中颗粒物处理市场化的关键设备之一。
电容储能是研究比较早、应用比较多的脉冲电源形式，其技术至今已经相对比较成熟。
电感储能与电容储能出现的时间相当，但是电感储能是动态储能，实现的技术相对复杂，因此其应用较电容储能偏少。
但随着电力电子技术及半导体工业的飞速发展，固态开关的耐压等级和通流能力获得了极大的提高，使其有可能运用到高压脉冲技术中去。
而如加速器、雷达发射机、高功率微波和污染控制等领域的高压脉冲技术对高重复频率固体开关的运用需求，也促使人们对固体开关技术在脉冲功率领域中的应用进行了大量的研究。
国内有关电感储能功率脉冲技术的研究明显增多，其储能密度高的优势逐渐显现。
在高功率脉冲电源领域，尤其是电感储能功率脉冲电源，世界各国都任处于积极研究之中，也是快速发展的时期。
在此次项目实验中我们小组也采取了高压电路电离的方法，将尾气中带电颗粒物电离出来。
高压电路主要技术通过汽车电瓶输出的直流电用电路转换成交流电，然后通过变压器升压成高压交流电，再通过稳压电路输出稳定的高压接在铁丝网上。
汽车尾气的处理除了高压电外还有通过加速或者增添一些化学反应，使尾气中有害物质能通过一系列有机化学反应转换成无害的无机物排入空气中。
对这些反应的研究主要集中在催化净化转化器上。
而催化剂又是催化净化效果的关键。
因此，开发高效实用的催化剂是控制汽车尾气排放至关重要的一环。
20世纪70年代初,汽车尾气催化净化器多为氧化型，使用铂、钯或两者混合的催化剂来提高尾气中HC、CO同O2反应的速度，降低HC、CO的排放量。
但随着大气中NOx含量的的增加，人们要求同时净化汽车尾气中的HC、CO、NOx。
文献检索报告范例1
文献检索报告范例2012年春季学期班级：092姓名：学号：检索课题：汽车尾气的排放控制新技术完成时间: 2012 年1 月21 日目录1. 检索策略 (2)1.1 选择检索工具 (2)1.2 选择检索词 (2)1.3 拟定检索式 (2)2. 检索步骤及检索结果 (2)2.1超星数字图书馆 (2)2.1.1 检索式 (2)2.1.2 检索步骤与结果 (2)2.2 CNKI期刊全文数据库 (2)2.2.1 检索式 (2)2.2.2 检索步骤与结果 (3)2.3 维普中文科技期刊数据库 (5)2.31 检索式 (5)2.3.2 检索步骤与结果 (5)2.4 万方数字化期刊全文数据库 (9)2.4.1 检索式 (9)2.4.2 检索步骤与结果 (9)2.5 Springer 外文全文数据库 (10)2.5.1检索式 (10)2.5.2检索步骤与结果 (10)2.6 EBSCOhost 外文全文数据库 (11)2.6.1检索式 (11)2.6.2检索步骤与结果 (11)2.7 谷歌学术搜索 (12)2.7.1检索式 (12)2.7.2检索步骤与结果 (12)3．检索效果评价 (14)3.1 检索词的选择 (14)3.1.1 从课题字面选择 (14)3.1.2从课题内涵选择 (14)3.2 检索技术 (14)3.2.1 布尔检索 (14)3.2.2 限制检索 (14)3.3 数据库的选择 (15)1. 检索策略1.1 选择检索工具检索工具名称访问方式超星数字图书馆http://192.168.103.57:8000/CNKI期刊全文数据库/kns50/Navigator.aspx?ID=1维普中文科技期刊数据库/万方数字化期刊全文数据库/Springer外文全文数据库/EBSCOhost外文全文数据库谷歌学术搜索/1.2 选择检索词从课题字面选从课题内涵选（同义词、近义词、上下位词）汽车机动车（上位词）尾气废气（同义词）排放、控制治理、污染、净化（近义词）技术装置其他关键词标准、对策、措施（限定词）1.3 拟定检索式由于不同检索工具的字段不同，因此将检索式在“检索步骤及检索结果”的各个具体检索工具中给出。
汽车尾气的排放控制新技术概述(doc 31页)
汽车尾气的排放控制新技术第 1 章：课题介绍1．研究背景交通系统是全球能源消耗的主要因素，以石油产品为燃料的汽车是最主要的现代交通运输工具它给人们带来方便和快捷的同时也带来了无法回避的问题。
根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查，城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气的排放，这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。
汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。
随着世界各国汽车保有量的增加，汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、SO2、Pb等污染物不仅危害人体健康，还是造成酸雨和光化学烟雾的主要成分，汽车尾气污染已受到全球广泛的注视。
截止2006年底，我国民用汽车保有量已接近3700万辆，并仍保持着快速增长的趋势。
虽与发达国家相比，其总量不多，但由于主要集中在大城市，而且车况差，燃油质量低，单车的排污量往往高出国外同类车的几倍，汽车尾气对我国城市空气质量造成巨大的威胁。
随着世界汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，汽车环境污染及能量消耗问题也更加引人关注。
私人交通的便利与国家能源紧张之间的矛盾，显得更加尖锐。
目前，我国石油消耗已经位居世界第二位，交通用油呈快速上升趋势，年平均增长10％左右，进口石油迅速增长，市场油价猛涨，国家能源安全面临着严峻挑战。
另外，作为交通工具的汽车，要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害，汽车废气污染越来越严重。
环境保护部日前对外发布了《中国机动车污染防治年报(2010年度)》，首次公布我国机动车污染物排放情况。
结果显示，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，全国机动车排放污染物万吨，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。
人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，汽车尾气产生的危害也越来越严重，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。
汽车尾气排放控制技术综述
汽车尾气排放控制技术综述在如今的城市生活中，汽车是我们不可或缺的交通工具，但随之而来的尾气排放却也给我们的环境带来了巨大的压力。
汽车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物等有害物质，不仅对人体健康产生影响，还会对大气环境造成严重污染。
为了改善环境质量和保障人民健康，汽车尾气控制技术应运而生。
一、汽车尾气排放控制技术的历史发展汽车尾气控制技术的发展可以追溯到20世纪初期。
最早的汽车尾气排放控制技术是通过增加汽车尾部的吸烟器来捕集尾气中的颗粒物和烟雾。
1950年代，研究人员开始对汽车尾气进行化学分析，发现其主要成分为一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。
这些发现促进了尾气控制技术的不断发展。
20世纪60年代初，加州开始实施严格的尾气排放控制标准。
随后，美国环保局成立，并推出了第一份汽车尾气排放控制标准，这促进了尾气控制技术的发展。
80年代，欧洲开始对汽车尾气排放进行限制。
至今，尾气控制技术已经发展到了第五代技术，成为环保领域的重要一环。
二、汽车尾气排放控制技术的分类1.三元催化器技术三元催化器作为汽车尾气控制中最常见的技术之一，其工作原理主要是将汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物转化为水、二氧化碳、氧气和氮气等无害物质，从而减少尾气排放的污染物。
三元催化技术具有成本低、技术稳定等优点，但不能很好地降低排放物质的量。
2.循环废气再生技术循环废气再生技术是一种将汽车尾气中的废气再循环利用的技术。
它通过将一部分废气再进入发动机中进行燃烧，从而减少有害物质的产生，避免排放到大气中。
循环废气再生技术的优点是能够减少有害物质的产生，但该技术需要耗费更多的能量，同时也对发动机的工作产生一定影响，需要对发动机进行相应的修改和优化。
3.柴油颗粒捕集技术柴油颗粒捕集技术主要应用于柴油发动机中，可有效捕集排放颗粒物。
该技术采用特殊滤芯对有害颗粒进行捕集，然后通过升温或清洗颗粒进行再生，实现对排放颗粒物的控制。
但该技术需要定期对滤网进行清洗和更换。
汽车尾气排放污染控制技术综述
汽车尾气排放污染控制技术综述第一章汽车尾气排放的环境问题汽车是我们生活中不可或缺的交通工具之一，但是随着汽车数量的不断增加，尾气排放也越来越严重，给环境带来了极大的负担。
据统计，汽车尾气排放是造成大气、水、土壤等环境污染的重要原因之一。
汽车尾气中的几种主要污染物包括一氧化碳、二氧化氮、非甲烷总烃、颗粒物和臭氧等，它们不仅会对人体造成直接的危害，还会对大气环境造成巨大的影响。
第二章汽车尾气排放的国家标准为了控制汽车尾气排放的污染物，我国已经颁布了一系列的环保标准。
其中，最重要的是车用汽油和车用柴油的排放标准，这些标准按照车辆的不同类型以及排放的污染物不同进行了细化。
此外，为了进一步保障环境和人民的健康，近年来，国家对汽车尾气排放的标准不断进行升级和改进。
第三章汽车尾气排放的控制技术3.1 控制尾气中的氮氧化物氮氧化物是汽车尾气中的主要污染物之一，因此，在控制尾气排放中，如何降低氮氧化物气浓度成为了重要的研究方向。
目前，常见的控制氮氧化物的技术主要包括SCR技术、NOx存储还原技术、EGR技术等。
其中，SCR技术通过向尾气中喷入尿素等还原剂来还原氮氧化物，这种技术成本相对较高，但可以有效地控制氮氧化物的排放，是当前应用最广泛的氮氧化物控制技术之一。
3.2 控制尾气中的颗粒物颗粒物是汽车尾气中的另一个主要污染物，对人体健康造成的危害不亚于氮氧化物。
因此，在现代汽车的尾气处理系统中，控制颗粒物排放也是一个十分重要的问题。
目前，主要采用的控制方法包括颗粒物滤清器、电化学分散技术以及燃烧后处理技术。
其中，颗粒物滤清器是一种常见的控制方法，它可以通过捕集颗粒物将它们从尾气中去除掉，但是需要定期对滤清器进行清洗和更换。
3.3 控制尾气中的一氧化碳等有毒气体一氧化碳是一种无色、无味、无臭的有毒气体，是汽车尾气中的重要污染物之一。
为了降低一氧化碳的排放，我们可以采用燃烧后处理技术、EGR技术、CAT技术等。
燃烧后处理技术是一种比较有效的控制方法，可以将一氧化碳转化为二氧化碳和水蒸气。
汽车尾气的排放控制新技术 的信息检索报告
汽车尾气的排放控制新技术的信息检索报告考生答题不得过此线···················装·····························订····························线······················化学工程与工艺 1要求：自选研究课题，根据信息检索的步骤，对2010-2012年度范围内中文文献资料进行全面检索。
详细记录具体步骤，按国家标准化参考文献格式整理检索到的文献线索。
最后针对选定的研究课题写出不少于1000字的研究综述。
*******信息检索报告汽车尾气的排放控制新技术摘要：关键词：汽车尾气 控制排放技术1课题分析 1.1选题的目的与意义随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的不断增加，汽车有害气体排放已逐渐成为城市大气污染的主要来源之一。
汽车尾气污染危害及控制发展新技术
汽车尾气污染危害及控制发展新技术【摘要】汽车尾气的污染控制已成为城市改善空气质量的重要因素之一，本文主要从燃料优化、使用新型替代燃料以及催化转化三个方面阐述汽车尾气污染控制的发展新动态。
【关键词】汽车尾气；污染治理；控制新技术随着我国机动车产量和保有量的不断增加，汽车排放的有害废物已成为大气污染的主要来源之一。
目前我国有约2/3的城市空气质量达不到国家标准，其中机动车在大城市的污染贡献率已经超过50％，根据北京奥运会对空气污染的监测表明汽车尾气污染已成为我国大城市空气的主要污染来源。
汽车尾气对大气环境的污染日趋加重，严重危害着居民的健康，这已经引起了很多国家特别是汽车保有量大的发达国家的极大重视。
各国纷纷制定新的更加严格的标准以限制汽车尾气排放，欧盟委员会于2007年2月7日宣布了新的汽车尾气排放标准，要求到2012年，欧洲出产新车的二氧化碳排放量达到130g/km。
最近，美国环保局颁布了新的汽车尾气排放标准，要求降低汽油中的苯含量，以减少冷天机动车的尾气排放[1]。
由此可见，重视排放污染控制，改善空气质量已成为现代社会普遍关注的问题。
1.汽车尾气的主要污染成分与危害1.1 汽车尾气的主要污染成分汽车尾气的成分很复杂，根据中国预防医学科学院的研究，汽车尾气中的化学物质可达千种。
另外，根据燃油的不同也会导致尾气成分的变化，但主要污染物包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx ）、铅化合物及颗粒物等。
1.2 汽车尾气的危害汽车尾气主要在距地面一米左右的高度，对人类的危害十分巨大，特别是对儿童的危害更加明显。
一氧化碳是燃油不完全燃烧的产物，城市中一氧化碳主要来源于汽车尾气。
其与血液中的血红蛋白的结合能力是氧的250 倍，因此其被人吸入后会与血红蛋白结合，使血红蛋白不能与氧结合，从而失去输氧能力，导致人体组织缺氧。
碳氢化合物是挥发性有机化合物，其中含苯等芳香烃类的致癌物质，同时在紫外线的光照下产生光化学反应，生成蓝色烟雾，对人的眼、口、鼻等有较强的刺激性。
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【原文】该数据库提供了全文。
[9]
【篇名】纳米技术在净化汽车尾气方面的应用研究
【作者】褚润；张国珍；谢红刚
【摘要】汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳，对人体危害很大，汽车尾气污染是制约全球发展的重要环境问题。在介绍纳米技术在净化汽车尾气方面的应用，分别针对其在改进发动机性能、改善燃料性质、尾气的后处理等方面进行了研究，讨论了纳米技术在净化汽车尾气方面的作用机制及其影响，并对其发展前景进行了展望。
2.检索策略
2.1选择检索工具
检索工具名称
访问方式
检索年代
文献类型
谷歌搜索引擎
-2008
网页
超星电子图书
202.115.54.22
2003-2008
图书
中国期刊全文数据库（CNKI）
202.115.54.22
2003-2008
期刊论文
中文科技期刊数据库（VIP）
【出处】环境保护科学.2008(2)：1-3+52
【原文】该数据库提供了全文。
[6]
【篇名】机动车尾气等离子体净化技术的现状与进展
【作者】黄后学；周波；李蕊等
【摘要】本文针对机动车尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等不同污染物成分，概括分析了各自等离子净化的机理，讨论了目前低温等离子体技术在机动车尾气净化应用中的研究现状，展望了光催化协同等离子体作用的一体式尾气净化技术的发展动向。
3.5万方数字化期刊全文数据库
3.6国家知识产权局专利数据库
4．检索效果评价
4.1检索词的选择
4.2检索技术
4.3数据库的选择
5．文献综述
1.课题分析
交通系统消耗了全球约1/3的能源，以石油产品为燃料的汽车是最主要的现代交通运输工具，它给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法回避的问题。根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查，城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气的排放，这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。随着世界各国汽车保有量的增加，汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、SO2、Pb等污染物不仅危害人体健康，还是造成酸雨和光化学烟雾的主要成分，汽车尾气污染已受到全球广泛的注视。截止2006年底，我国民用汽车保有量已接近3700万辆，并仍保持着快速增长的趋势。虽与发达国家相比，其总量不多，但由于主要集中在大城市，而且车况差，燃油质量低，单车的排污量往往高出国外同类车的几倍，汽车尾气对我国城市空气质量造成巨大的威胁。因此，研究汽车尾气的排放控制的新技术，减少有害气体的排放量，对提高城市空气的质量，保障人类生存环境，具有重大意义。本作业利用自己这学期所学的文献检索课的知识，检索了国内有关汽车尾气的排放、控制、净化方面的文献，经初步整理给出一篇肤浅的文献综述，有望刘老师给予指正。
3.3.2检索步骤与结果
（1）用检索式C进行检索，命中76条结果，经过筛选，选择其中10条：
[5]
【篇名】低温等离子体技术在汽车尾气净化中的应用
【作者】孟淮玉；芮延年；查焱等
【摘要】介绍了低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的一些局限性。
【出处】压电与声光. 2003(5)：410-413
【原文】该数据库提供了全文。
（2）用检索式D进行检索，命中86条结果，经过筛选，选择其中3条：
[15]
【篇名】分离式热管换热器回收汽车尾气余热的试验研究
【作者】尹文国；江培栋；朱洪江
【摘要】介绍了利用汽车尾气的分离式热管换热器装置的结构设计，研究了不同充液率时的热管壁温状况、充液率与热管传输功率的关系，分析了热管管内工质温度控制、热管暖气装置的安全性、强度以及换热效果.
【出处】仪表技术与传感器.2007(12)：4-5+25
【原文】该数据库提供了全文。
【出处】北京青年报2004年4月30日
3.2超星电子图书
3.2.1检索式
B．书名=汽车*主题词=污染
3.2.2检索步骤与结果
用检索式B进行检索，命中2条结果：
[3]
【书名】汽车排放污染及控制
【作者】龚金科主编
【摘要】本书系统地阐述了汽车排放污染物的危害、生成机理和影响因素以及车用汽油机和柴油机的机内净化技术。全书分为绪论、汽车排放污染物的生成和影响因素、汽车发动机的排放特性、车用汽油机机内净化、车用柴油机机内净化、车用汽油机后处理净化、车用柴油机后处理净化、燃料与排放、汽车排放污染物净化方案及分析、汽车排放测试、排放标准11章。并附有参考文献。
技术
装置
标准、对策、措施（限定词）
2.3拟定检索式
由于不同检索工具的字段不同，因此将检索式（亦称提问式）在“检索步骤及检索结果”的各个具体检索工具中给出。
3.检索步骤及检索结果
3.1谷歌搜索引擎
3.1.1检索式
A．篇名＝汽车and尾气and排放and控制
3.1.2检索步骤与结果
打开谷歌高级搜索：在第一行检索框内输入检索式A，“and”用空格形式表示。限定在“简体中文”和“网页标题”内检索。得到212条检索结果。经过筛选，选择其中2条：
[12]
【篇名】汽车尾气污染治理技术新进展
【作者】邵宇；李国祥；艾萍
【摘要】综述了国内外在汽车尾气污染治理方面四种技术手段的进展情况，针对目前我国汽车尾气污染的现状与发展趋势，进行了分析和展望。
【出处】云南化工.2005(6)：68-70+59
【原文】该数据库术
【出版】中国劳动社会保障出版社2006年9月第1版16开pp15221.00元
3.3中国期刊全文数据库(CNKI)
3.3.1检索式
C．篇名＝（汽车+机动车）*（尾气+废气）*（排放+控制+净化+污染) *（标准+技术+对策+措施）
D．篇名＝（汽车+机动车）*（尾气+废气）*主题＝（排放+控制）*（技术+装置）
2003-2008
期刊论文
万方数字化期刊全文数据库
202.115.54.22
2003-2008
期刊论文
国家知识产权局专利数据库
1985-2008
专利文献
2.2选择检索词
从课题字面选
从课题内涵选（同义词、近义词、上下位词）
汽车
机动车(上位词)
尾气
废气(同义词)
排放、控制
治理、污染、净化(近义词)
【作者】张爱敏；贺小昆；赵云昆等
【摘要】综述了低温起燃技术、紧密耦合技术、捕集技术及辅助加热技术在汽车尾气超低排放控制中的应用及这些技术的组合系统
【出处】汽车工程.2004(5)：542-545
【原文】该数据库提供了全文。
[14]
【篇名】汽车尾气净化技术现状及发展
【作者】周小霞；刘作华；李晓红
【摘要】综述了汽车尾气治理的常用方法,介绍了微波技术与等离子体技术在汽车尾气净化中的应用现状,指出用微波与廉价催化剂相结合的集成净化是一个有研究和应用价值的汽车尾气治理方法。
【出处】交通节能与环保. 2008(1)：29-32
【原文】该数据库提供了全文。
[7]
【篇名】电晕净化汽车尾气的方法与关键技术
【作者】黄涛
【摘要】用超高压(几百千伏)窄脉冲(几百纳秒)正电晕裂变法在车外净化处理汽车尾气中的有害成分，这是基于现代电学、磁学、光学、机械学交叉结合的前沿课题。此课题一旦研发成功，不仅能净化汽车尾气，而且亦可净化其他同类废气，对保护自然环境，维护生态平衡，卫护人类健康，发挥重大作用，其社会效益和经济效益将相当可观。
【出处】电气时代.2007(12)：80-81
【原文】该数据库提供了全文。
[8]
【篇名】汽车尾气污染的净化处理技术
【作者】周华祥；龙华；胡佳英等
【摘要】汽车尾气对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。根据尾气污染物的形成机理，提出研究净化废气中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭烟颗粒的方法。氧化还原催化剂是核心技术；以增氧、增加催化反应速度，增长催化反应时间，保证合适催化温度，采用合理结构等净化技术系统研究是技术研究的方向。
【出处】现代化工, 2006(S2)：379-381
【原文】该数据库提供了全文。
[11]
【篇名】运用电子技术降低汽车尾气污染
【作者】张明玮
【摘要】本文阐述电子技术是如何控制汽车尾气,使其再循环，来达到降低HC、CO排放,减少环境污染。
【出处】内蒙古科技与经济.2006(19)：129
【原文】该数据库提供了全文。
文献检索综合报告
汽车尾气的排放控制新技术
系、专业：
学生姓名：
学号：
完成时间：2008年6月22日
目录
1．课题分析
2．检索策略
2.1选择检索工具
2.2选择检索词
2.3拟定检索式
3．检索步骤及检索结果
3.1谷歌搜索引擎
3.2超星电子图书
3.3中国期刊全文数据库（CNKI）
3.4中文科技期刊数据库（VIP）
【出处】解放日报2002年3月27日
[2]
【篇名】控制尾气排放新方法－汽车试“喝”纳米燃油
【摘要】普通汽车上通过加装一套EPS纳米燃油装置，就可以节省燃油10%-30%，降低尾气排放约50%-90%，同时还能使动力增加10%-30%。日前，一种可将普通燃油变成纳米燃油的装置已经在北京上市。据这种名为“EPS纳米燃油装置”的发明人王文浩介绍，普通燃油内含有大量尺寸大于300纳米的分子团簇，但经过EPS纳米燃油装置处理后，燃油分子成分颗粒的尺度均小于3纳米，就变成了“纳米燃油”，其更加有利于充分燃烧，所以能够降低油耗和尾气排放，提高动力。在汽车上加装纳米燃油装置很简单，也比较经济，普通轿车只需要580元。目前，在北京地区已经对几百辆车进行了试装，效果良好。据统计，中国燃油每年消耗1.7亿吨，如果使用EPS纳米燃油装置处理过的燃油，以节约15%计算，合2550吨，相当于中国全年进口石油总量的四分之一，价值51亿美元。