汽车尾气处理行业分析报告

内容目录

一、汽车尾气处理是环境污染治理的重要环节 (4)

汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者 (4)

汽车污染物主要来自汽油车和柴油车，尾气成分有所不同 (5)

二、机后措施是汽车尾气处理的主流方式，催化器是机后措施的核心 (7)

机后措施是汽车尾气催化处理的主流方式 (7)

催化器是汽车机后尾气处理系统的主要部分 (8)

催化剂是催化器的核心 (9)

汽车催化剂组成之一：载体，主要为蜂窝陶瓷载体 (10)

催化剂组成之二：涂层 (12)

催化剂组成之三：助剂 (13)

催化剂组成之三：活性成分 (13)

三、国六标准推动汽车尾气催化剂配套材料用量大幅增加 (14)

国六是目前全球最严的汽车排放法规之一 (14)

国六的执行加速了机后尾气处理产业链的变革 (16)

汽车机后尾气处理产业链变革之一：催化器的加装 (16)

汽车机后尾气处理产业链变革之二：尾气催化材料用量的大幅提升 (17)

（1）蜂窝陶瓷用量的大幅提升 (17)

（2）氧化铝用量的大幅提升 (18)

（3）沸石分子筛用量的大幅提升 (18)

四、投资建议 (19)

图表目录

图表1：2018 年64%城市环境空气质量未达标 (4)

图表2：2018 年PM2.5 为首要污染物天数占比59% (4)

图表3：移动源为PM2.5 的首要来源 (4)

图表4：机动车一氧化碳（CO）污染主要来自汽车 (5)

图表5：机动车碳氢化合物（CH）污染主要来自汽车 (5)

图表6：机动车氮氧化物（NO x）污染主要来自汽车 (5)

图表7：机动车颗粒物PM 污染主要来自汽车 (5)

图表8：汽车污染物排放有所下降，但仍位于较高位置（万吨） (5)

图表9：汽车污染物主要来自国三国四车型 (5)

图表10：汽车CO 污染物主要来自小型客车 (6)

图表11：汽车HC 污染物主要来自小型客车 (6)

图表12：汽车NOx 污染物主要来自大型货车 (6)

图表13：汽车PM 污染物主要来自大型货车 (6)

图表14：汽车CO、HC 污染物主要来自汽油车，NOx、PM 偏向于柴油车 (7)

图表15：汽油车、柴油车尾气排放污染物不同的主要原因 (7)

图表16：机后措施是最有效的汽车尾气处理方法 (8)

图表17：机后尾气处理产业链 (8)

图表18：汽油车机后尾气处理系统 (8)

图表19：汽车尾气排放主要技术装置及简介 (9)

图表20：汽车尾气催化剂的构成 (10)

图表21：汽车尾气催化剂的发展历程 (10)

图表22：全球催化剂市场基本被国外企业垄断 (10)

图表23：不同类型的催化剂载体的对比 (11)

图表24：蜂窝陶瓷分类 (11)

图表25：康宁和NGK 占据蜂窝陶瓷市场90%的份额 (12)

图表26：国内蜂窝陶瓷载体产能情况 (12)

图表27：沸石分子筛下游应用较为分散 (13)

图表28：我国汽车排放标准沿用欧洲标准但实施年份较慢 (14)

图表29：相比于欧六，国六b 在主要污染物限制方面均加严40%及以上 (14)

图表30：国四至国六标准重型柴油车主要污染物排放限值比较 (14)

图表31：国四至国六标准轻型汽车主要污染物排放限值比较 (15)

图表32：部分省市国六实施情况 (15)

图表33：不同类型车辆国标准备执行时间 (16)

图表34：柴油车和汽油车尾气治理技术路线 (17)

图表35：不同标准阶段所有蜂窝陶瓷情况 (17)

图表36：中国汽车用蜂窝陶瓷载体市场空间测算 (18)

图表37：中国汽车用氧化铝市场空间测算 (18)

图表38：沸石分子筛在低温以及高温有更高的转化率 (19)

图表39：主要催化器使用的涂层材料 (19)

图表40：中国汽车用沸石市场空间测算 (19)

一、汽车尾气处理是环境污染治理的重要环节

汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者

• 我国环境污染态势依旧严峻，首要污染物以 PM 2.5 为主：现代工业的不断

发展，对我们生存的环境带来严重污染。以中国为例，2018 年，全国 338 个地级及以上城市中，217 个城市环境空气质量超标，占 64.2%。其中， 以 PM2.5 为首要污染物的天数占重度及以上污染天数的 60.0%，以 PM10 为首要污染物的占 37.2%，以 O 3 为首要污染物的占 3.6%。

PM2.5

• 移动源为 PM 2.5 的首要来源，机动车尾气排放直接威胁群众健康：根据北

京市 PM2.5 源解析，移动源为 PM2.5 的首要来源，在重污染天气期间， 移动源的贡献率会更高。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，其尾气排放直接威胁群众健康。

图表 3：移动源为 PM2.5 的首要来源

移动源扬尘源

工业源生活面源燃煤源 农业及自然源

来源：北京市生态环境局，国金证券研究所

• 汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者：机动车尾气排放污染物主要有四

大类，分别是一氧化碳（CO ）、总碳氢化合物（CH ）、氮氧化物（NO x ）以及颗粒物（PM ）。根据中国移动源环境管理年报 2019，机动车 CO 、 NO x 、PM 污染物排放量超过 90%来自汽车，HC 污染物排放量超过 80% 来自汽车。

图表 1：2018 年 64%城市环境空气质量未达标

图表 2：2018 年 PM2.5 为首要污染物天数占比 59%

PM10 达标

O3

其它

超标

来源：《中国移动源环境管理年报（2019）

》，国金证券研究所 来源：《中国移动源环境管理年报（2019）

》，国金证券研究所