装载机技术比武理论考试题库

装载机技术比武理论考试题库（东联公司部分）一、填空题：1.内燃机遇临时超负荷时，调速器起额外供油作用的是加速装置，称为校正器。

2.变矩器在结构上比偶合器多了一个导轮，在泵轮转速不变的情况下，随涡轮负载不同而改变输出的速度和力矩。

3.内燃装卸机械在行驶中受到的阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。

4、密封圈的种类有4种，它们是O型、V型、Y型；回转密封圈。

5、四懂指：懂原理、懂构造、懂制度和操作规程。

6、会车时应做到“三先”：先让、先慢、先停。

7、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过”。

8、起动机每次起动时间不应5钞钟，再次起动必须间隔10-15钞9、三不伤害指：“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。

10、一级保养的任务：保证机械正常运转，主要是检查、紧固、清洁、润滑。

11、柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的，如：0#柴油表示该柴油凝点为0℃。

12、风扇皮带张紧度的测检查以10公斤的压力按压皮带，挠度在10－15mm以下为正常。

13、轮胎型号表示B－D中，D表示轮胎外径的英寸数，B表示轮胎断面宽度英寸数。

14、风扇皮带过松会使发动机过热。

15、柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。

16、四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转两周，活塞往复运动，完成进气、压缩、作功、排气四个行程。

17、港区道路交通标志为警告、禁令和指示。

18、发动机润滑系的作用有：润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。

19、定期检查蓄电池液面高度，液面应高出极板10—15毫米，否则应添加。

20、1kpa= 1000 pa, 1Mpa= 10 kg/cm2。

21、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。

出现飞车要采到紧急措施停车，方法有（1）切断油路，（2）切断气路。

22、粘度是指液体的内摩擦力，粘度指数是指测定粘度随温度变化的程度。

23、司机现场交班时要交接清楚生产情况、货种特性、货场情况、操作过程和运行路线。

24、机械在走合期间，额定负荷减少20~50%，发动机转速减少20~30%。

25、发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生烧瓦和拉缸。

26、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志的道路上行驶时，最高时速不超过20公里。

27、常用液压控制阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

28、影响机械技术状况变化的因素总的来说就是磨损、变形和松动。

29、机械在港前路的行驶速度不得大于15公里每小时，在作业现场行驶速度不得大于10公里每小时。

30、WA470装载机的变速箱油位检查应该在发动机发动后，变矩器油温指示进入正常区域后怠速状态下进行，工作油箱油位检查应在启动前或停车5分钟后，各工作油缸全部收回，铲斗放于地面状态下进行。

31、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。

32、装卸机械在道路上行驶中不准起升吊杆和起重框架，货叉、铲斗距离地面不准超过30厘米。

33、发动机机油过多会使燃烧室和活塞顶部产生积炭，既影响散热，又会减少燃烧室容积。

34、一般发动机机油的寿命可达500-600小时，带涡轮增加器的发动机因机油的工作温度高、劣化快，所以一般200-250小时更换机油。

35、WA470装载机的一、二档为作业档，三、四档为行走用档。

当高速行驶时若变换前进和后退档位，应先制动降速。

36、为保证斗秤测量精度，需要对工作油进行预热，对刚起动的车辆，应在斗秤打开前将大臂起升5~10次。

37、装载机应在水平地面上进行称重，如果装载机与地面倾斜角大于5度则会对称重结果有影响。

38、斗秤开关只有在发动机起动后才能打开，关机时应先将斗秤的开关关闭，然后发动机熄火。

39、LoadRite计量斗秤的示值精度为0.02吨，VEI计量斗秤的示值精度为0.01吨，它们的计量精度相同均为±1%。

40、目前集团公司使用的装载机计量斗秤是通过测量起升油缸的油压进行称重的，称重方式为动态称重。

41、装载机计量斗秤的传感器有2种，分别为压力传感器和位置传感器。

42、进行称重时，装载机应在水平地面上。

如果装载机与地面倾斜角大于5度则会对称重结果有影响。

43、成都拓创计量斗秤的起升和翻斗位置传感器与磁铁应正对安装，之间距离应为5～10毫米。

二、判断题：1.为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。

（√）2.在偶合器中泵轮－涡轮之间的转速差越大则所传递的动能越小。

（×）3.若润滑油的粘度相同则可将不同厂家的润滑油混合使用。

（×）4.液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸起升无力。

（√）5.内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。

（×）6.内燃机冷却系统冷却水的正常温度范围为80-90℃。

（√）7、装卸机械不得停放在距离地磅处5米以内。

（×）8、装卸机械不准停放在铁路线1米以内。

（×）9、不准用冷水冲洗热发动机和电气部分。

（√）10、装卸机械在道路上行驶时不准起吊杆和超重框架。

（√）11、机油的牌号越大粘度越大。

（√）12、齿轮油和双曲线齿轮都是根据使用温度来选用的，使用温度较高时，应选用低牌号的齿轮油。

（×）13、冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。

（×）14、行车制动装置是紧急停车时用的。

（×）15、在连云港地区春节前后都O#柴油。

（×）16、蓄电池是靠内部的化学反应来储存的电能和向外供电的。

（√）17、蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。

（√）18、起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10-15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。

（√）19、电热塞是用以提高柴油机起动性能的。

（√）20、柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机械行驶无力。

（√）21、柴油机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒黑烟，机械行驶无力。

（√）22、如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。

（√）23、发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。

（×）24、湿式空气滤清器内机油面过高时，会引起发动机冒黑烟。

（√）25、使用液体燃料的发动机，在气缸中燃烧所放出热量的多少主要取决于进入气缸燃油量的多少。

（×）26、进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。

（√）27、柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。

（√）28、有一台发动机，能发开车，但一加速就灭火，而且排气管冒黑烟。

这是气门间隙大的原故。

（×）29、制动车轮拖印其制动效果最佳。

（×）30、制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。

（√）31、衡量机械制动性能的好坏一般用制动距离作为评价指标。

（×）32、使用中的机油粘度值如提高15%，就不能再继续使用。

（×）三、选择题：1.当液压系统（ C ）时，货叉起升或门架倾斜时运动不平稳出现抖动或爬行。

A、液压油粘度过大B、油温过高C、有空气2.港口国产装卸机械中活塞的材料一般都使用（ C ）。

A、球墨铸铁B、灰铸铁C、铝-硅合金3.因发动机的飞轮均进行了（ B ）试验，因此，飞轮与曲轴的相对位置不会改变。

A、静平衡B、动平衡C、转矩力4.液压制动系中若刹车油不够时可向系统中加注（ C ）。

A、液压油B、酒精C、机油5.发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（ A ）A、机油量过多B、机油量过少C、机油粘温性差6.发动机更换活塞时要求为同一型号同一厂所生产，其重量误差一般应不超过标准重量的（ A ）。

A、3%B、4%C、5%7.喷油提前角较大会使发动机的功率（ B ）。

A、上升B、下降C、正常8.在叉车的液压系统中安装有单向节流阀，其作用是限止货叉（ C ）的速度。

A、上升B、负荷C、下降9.车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（ A ）。

A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关10.仪表盘上电流表是（ C ）在充电电路中，用来指示蓄电池充电或放电的电流值。

A、并联B、混联C、串联11、装卸机械在道路上行驶时，货叉、铲斗距离地面不准超过 C 。

A、50厘米B、40厘米C、30厘米D、60厘米12、作业前应明确 C 。

A、作业任务量B、作业安全负责人 C货物作业的基本要求13、机械作业中不准 B 高速行驶。

A、超B、强行C、抢道14、装卸机械不准停放在 C 。

A、作业现场B、仓库内C、仓库进出口15、货物高度超过机械超长高度 A 以上，应按特殊作业处理。

A、50%B、一倍C、70%16、完全充足的蓄电池，旋转不用时逐渐失去电量的现象称为 B 。

A、硫化B、自行放电C、内部短路17、我国法定计量单位中，力的单位名称是 C 。

A、达因B、千克力C、牛顿D、吨力18、交接班时，发动机油底壳机油液面高度 A 为最标准，可不必添加。

A、靠近油尺上限B、在油尺上下限之间C、靠近油尺下限19、检查WA470变矩器油面高度应在 B 检查。

A、闭车时B、怠速运转时C、高速运转时20、蓄电池冬季时应 A 电解液比重。

A、提高B、降低C、保持和夏季一样的21、汽油机冬季时点火时间应 A 。

A、适当提前B、适当推迟C、同夏季一样22、轮胎气压过高会 B 。

A、加剧轮胎磨损B、加剧机械零件磨损C、滚胎23、风扇皮带过松会 C 。

A、加剧发电机轴承磨损B、使发电机过热C、使发动机过热24、机油压力过低是由于 C 造成的。

A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重25、 C 会造成机油压力过高。

A、机油过多B、机油过少C、机油粘度大26、 A 排气会冒兰烟。

A、机油过多B、机油过稀C、机油过少27、发动机 C 会造成机油压力过高。

A、机油粘度过低B、集滤器堵塞C、旁通阀失效28、柴油机冷车起动时，柴油没有预热，即加大油门，发动机易冒 C 。

A、兰烟B、黑烟C、白烟29、发动机 B 会造成机油压力不正常。

A、机油过多B、限压阀调整不当C、活塞环磨损过大30、晶体管整流装置的使用就是利用晶体二极管的 B 。

A、双向导电性B、单向导电性31、硅整流发电机充电电流过大原因之一是因为调节器调节 C 造成的。

A、电流过大B、电压过低C、电压过高32、为保持液压系统油液清洁，应采用 B 。

A、油箱B、滤油器C、净化过的油液33、液压传动是借助于 C 来传递能量和运动的。

A、气体介质B、流体介质C、油液介质34、有一柴油发动机起动比较困难，起动后又易熄火，最可能的原因是由于 A 。