沥青路面铣刨重铺施工方案 (1)

沥青路面铣刨重铺施工方案

一、工程概述

本工程位于百罗路路段内，工程实施范围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进行路面铣刨重铺施工。

二、施工准备

1、安全教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进行安全教育和安全技术交底。

2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。

3、人员统一着装、文明施工。

4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进行原材料试验，试验合格后方可采用。

5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表

路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表

路面铣刨重铺(施工）机械配置表

三、沥青路面铣刨重铺

1、确认铣刨重铺桩号、部位：

按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进行施工放样，确定铣刨范围。

经统计本规程需铣刨重铺（厚4cm）的面积为：36515平方米、铣刨重铺（厚2cm）的面积为：75917平方米、。

2、铣刨并摊铺沥青

1）、工艺流程

测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运

输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通

2）、施工规程：

㈠、测量：

首先，用水准仪对路面铣刨路段进行测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10cm。

㈡、切割铣刨：

根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。

㈢、乳化沥青洒布：

将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量～㎡,并以混合料不粘轮为止。喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。

㈣、拌和：

喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘石等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。

㈤、运输：

采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。

运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。

㈥、沥青砼面层摊铺：

对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在145～165℃之间，摊铺机采用检修性能完好的摊铺机，摊铺机的行进速度为：－min，施工摊铺温度控制在135℃～160℃，低温时控制在140℃--165℃。摊铺厚度不低于设计厚度。根据试验段摊铺数据沥青砼摊铺松铺系数为～，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。

摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

㈦、压实：

①初压：

初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。

采用双钢轮压路机，静压两遍。压路机速度为3Km/h，为防止沥青砼粘结钢轮，压路机可喷水湿润钢轮。正常温度施工初压温度控制到：130℃-140℃，不得低于120℃；低温施工初压温度控制到：120℃--150℃，不低于

120℃。碾压时两轮迹要重叠15-30cm。

初压后进行检查平整度，有质量缺陷时应进行修整及至返工。

②复压：

复压紧跟初压，压路机碾压段的总长度应保持在60至80米间。复压温度不得低于1 10℃，采用13T双钢轮振动压路机碾压，复压四遍。为保护原有未损路面，待压路机钢轮进入新铺补沥青面层区后方可开振，速度为3Km/h－5Km/h。③终压：

终压采用13T胶轮压路机碾压3遍、13T双钢轮压路机静压收尾，以最终消除轮迹为度，终压后温度不得低于80℃。终压结束后确保新铺路面高于老路面2mm。

④压路机要以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不能突然改变

而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。

碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮时要立即清除。碾压过程中可向碾压轮喷水，但必须严格控制喷水量，喷水时应时水雾化，不得漫流。

⑤灌缝完毕降至常温后，开放交通。

四、质量保证措施

1、坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程，认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析、观摩等多种形式不断强化职工的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想，在施工中严格工序控制，按高起点、高质量、高标准、高速度干好该工程，确保工程质量全面创优。

2、健全组织，加强领导。成立项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质检管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任。

3、努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每月检查一次，各部每半月一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时，各级检查人员必须明确岗位责任制和工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时发现和解决施工中存在的问题。

4、严把原材料质量关。对路面用的沥青、碎石，不合格不准进场，检测人员按检测频率对沥青、碎石料进行抽检，并做好试验台帐，合格后方能进场。

5、加强施工队伍的管理。对承包范围内的路面工程，开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查。施工后进行总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时，在施工中加强质量监督和技术指导，确保工程质量。

6、建立健全施工技术资料管理责任制和各项管理制度，由总工负责收集资料的全面工作，并责任到人，并建统一台帐。

7、对现场管理单位下发的各类文件，批复报告以及项目部各部门在施工过程中产生的施工技术调查资料、变更设计资料、技术交底书相关资料定期收集并建立统一台帐。

8、推行ISO9002质量管理体系，按照ISO9002质量管理制定详细的单项技术施工措施和操作细则，以保证整个工序的质量标准。