湖北汽车工业学院_汽车构造考试(查)试卷A及答案

湖北汽车工业学院考试（查）试卷(A)

（参考答案）

课程名称：《汽车构造》考试形式：考试日期：

编号：430001

题号一二三四五六七八九十总分

得分

评阅人

一、填空（20分，每空1分）

1、The operation sequence of a four stroke cycle engine is intake stroke、compress stroke、 power stroke、exhaust stroke。

2、The evaluation criterions of engine’s dynamic performance are power、torque、speed。

3、Injection advance (θ) relate to engine’s speed and load. When its speed increase, θ should be increase ；When its load increase, θ should be increase。

4、Mechanical diesel fuel system consists of fuel tank fuel filter、fuel water separator lift pump、injection pump、injector、governor、and high pressure and low pressure pipes.

5、Electronic Fuel Injection system（EFI）consists of three sub-systems. They are Air inlet system、Fuel supply system、ECU。

6 、Distributor less Ignition System(DIS) consists of power supply、ignition key、engine control module (ECM)、ignition control module(ICM)、coil、sensor、high tension lead and ignition plug。

7、There are two types of universal joints—cross type joint and constant

velocity universal joint.

8、The dry clutch mechanism includes three basic parts:，driving member, driven member and operating members.

9、Positive caster means a line drawn through the steering axis centerline will meet the road surface ahead of the centerline of the wheel.

10、There are two basic types of tires-those with inner tubes and those without. Most modern automobile tires are of the tubeless type. Truck and bus tires are usually of the tube type.

11、The steering linkage connects the steering gear to the parts at the wheels.

12、A braking system consists of an energy-supplying device, a control device, a transmission device and the brake.

二、简答题（共30分，每小题5分）

1、扭曲环装入汽缸中为什么会产生扭曲？装配时应注意什么？

扭曲环装入汽缸后，由于环的弹性内力不对称作用产生明显的断面倾斜，正扭曲环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力产生力臂和扭曲力矩，使环的断面扭转成盘状（反扭曲环的断面扭转成盖状）。安装正、反扭曲环时，必须注意环的断面形状和方向，不能装反。

2、可燃混合气的浓度的表示方法有哪两种？每一种的含义是什么？

可燃混合气的浓度的表示方法有空燃比和过量空气系数两种。空燃比：将实际吸入发动机中空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号R表示。过量空气系数：将燃烧lkg燃料实际供给的空气质量与理论上lkg燃料完全燃烧所需的空气质量之比称为过量空气系数，用符号Φa表示。

3、简述柴油机采用低惯量喷油器的原因。

普通喷油器因弹簧上置，顶杆长，质量大，致使针阀上升和下降时间较长；而低惯量喷油器由于弹簧下置，顶杆质量大大减小，针阀上升和下降速度快，有助于消减针阀的跳动，改善喷油过程。

4、越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比，有哪些不同？

8不同的是两个桥都是驱动桥，为了将变速器输出的动力分配给前后驱动桥，在变速器与两个驱动桥之间设置了分动器，并且分动器与一驱动桥之间的万向传动装置。

5、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能的小？

离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力，以减少齿轮间冲击。如果从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽分离了离合器，离合器从动部分的较大惯性力矩仍输入给变速器，其效果相当于

分离不彻底，不能很好地起到减轻齿轮间冲击的作用。

6、对汽车悬架中的减振器有哪些要求？

(1) 在压缩行程，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷

三、画图说明直列喷油泵柱塞的泵油及调节原理, 说明为什么要装调速器?（10分）

柱塞式喷油泵工作原理如图所示。当柱塞顶面下移至柱塞套油孔以下位置时，柴油从喷油泵的低压油腔经柱塞套油孔充入柱塞顶部的空腔。柱塞上移，柱塞腔内的油压增高，克服出油阀弹簧的预紧力，将出油阀顶起，高压柴油经出油阀供入高压油管。

由于喷油泵在供油时，柱塞供油有效行程一定时喷油泵每循环供油量随转速上升而增加。由于节流效应使出油阀早开迟闭，柱塞的实际供油行程大于它的几何供油行程。从而使喷油泵的循环供油量随转速上升而增加。当负荷突然减小时，若不能及时减少喷油泵的循环供油量，则柴油机的转速将迅速增高，循环供油量又会自动加大，促使柴油机转速进一步升高，这样相互作用下去，柴油机容易出现超速，甚至发生“飞车”造成机件损坏。在怠速运转时，如果柴油机阻力偶尔增大，柴油机转速便会降低，喷油泵自动减少循环供油量，促使转速进一步降低而熄火。为了校正喷油泵的速度特性，避免出现高速时超速“飞车”和低速与怠速时不稳定运行的现象，必须在加装调速器。

四、什么是废气再循环？为什么要采用废气再循环？（10分）

废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气支管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸的方法。由于废气中含有大量的CO2，可以使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NO x的生成量。为了既减少NO x的排放，又保持发动机的动力性，必须根据发动机的工况对再循环的废气量加以控制。NO x的生成量随发动机负荷的增大而增多，因此，再循环的废气量也应随负荷而增加。在暖机期间或怠速时，NO x生成量不多，为了保持发动机运转的稳定性，不进行排气再循环。在全负荷或高转速下工作时，为了使发动机有足够的动力性，也不进行排气再循环。

五、画出一五挡汽车变速器结构示意图，并说明一档传动路线和传动比计算公式。（10分）