改建铁路哈尔滨至佳木斯(双鸭山)铁路电气化改造工程环境影响报告书简本2016_0705

（绥化-铁力） 病害桥涵整治
104.36/6
绥佳线
平改立
24062.5/27 365.2/3
（绥化-铁力）
防护涵
256/4
小曲线半径改造 740.22/4
475.35/31
绥佳线 （铁力-南岔）
路基病害整治 病害桥涵整治
平改立
23065/18
92.8/1 912.5/5
136.16/36 421.47/22
桥涵维持既有标准。
5. 隧道
既有线无隧道工程，本次工程无新建隧道。
6. 电气化
采用带回流线的直接供电方式。
新建呼兰、白奎堡、绥化、庆安、铁力、神树、朗乡、南岔、威
岭、汤原、兴莲、笔架山等 12 座牵引变电所，利用哈佳铁路建设的
佳木斯牵引变电所。
7. 机务、车辆
（1）设计机务设备分布、性质及规模简述
本线涉及的机务设备主要有哈尔滨机务段、三棵树机务段、绥化
有修车库作为客车整备库，满足最大 14 辆编组列车入库整备方案。
拟利用既有整备所西侧用地延长整备库及存车线作为车底停留线既
有客整所院内用地进行改造。
②佳木斯运用车间
佳木斯运用车间既有整备线 10 条，满足近、远期开行旅客列车
的需要，故佳木斯客车技术整备所整备规模维持不变。
本次研究推荐：拆除既有临修库等房屋，新建二线库。
站列检房屋均利用既有。
8. 给排水
6
改建铁路哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路电气化改造工程环境影响报告书简本
（1）给水站 本次电化有给排水工程的车站 26 个，无给排水工程的车站 18 个； 呼兰、绥化、南岔、浩良河、佳木斯、东佳木斯、双鸭山共 7 个给水 站，其中绥化、南岔、佳木斯、双鸭山为既有旅客列车上水站，本次 仍为旅客列车上水站；有 19 个有改建工程的既有生活供水站。 其中牵引变电所、供电段、接触网工区，按新建生活供水点设计。 （2）污水处理、排除方案 本线大部分生活供水站车站均没有排水管网，污水基本为就地排 放或渗除，本次可研设计考虑对改造较大或增加房屋较多的车站完善 排水管网，既有生产房屋（站房、工区）有室外排水的部分纳入新建 管网，汇集后的污水设污水处理设备处理后储存进行综合利用；改造 较小、增加房屋不多或者不增加房屋的车站维持现状。新建车站排水 按污水性质不同分别处理，其中粪便污水设化粪池处理，含油污水设 置隔油池处理。污水汇总后优先考虑就近排入市政排水系统，附近无 排水系统的设污水处理设备处理后储存进行综合利用。 本次评价采取以新带老措施，评价范围内的车站、段污水均达标 排放，污水排入市政管网或定期清掏外运的执行《污水综合排放标准》 （GB8978-1996）三级排放标准；外排的执行《污水综合排放标准》 （GB8978-1996）一级排放标准。 9. 房建及暖通 本次研究全线新增设计定员总数为 549 人。 本线属严寒地区，沿线房屋优先利用既有热源，不能利用既有热 源的房屋新采用空气源热泵，设计共新增空气源热泵 101 台，满足房 屋冬季采暖要求，牵引变电所、开闭所及集中采暖区域外的小型房屋 采用电暖气采暖。 10. 临时工程 （1）材料厂 全线设置材料厂 16 处，利用既有车站货场等场地，不新增占地。 （2）存轨（碴）场 本工程存轨、存碴场合设，在沈家站、南岔站设置 2 处，新增占
6
东佳木斯机务 折返段
将 1 条内燃机车整备待班线改造为电力机车整备待班线，新建 2 条电 力机车整备待班线；形成电力机车整备待班线 4 条，内燃机车整备待 班线 2 条的整备能力。
7
双鸭山机务折 返所
将 2 条内燃机车整备待班线、1 条机车走行改建为 3 条尽端式机车整 备待班线，形成电力机车整备待班线 2 条，内燃机车整备待班线 1 条 的整备能力。新建机车整备棚 1 座，整备地勤房屋 1 座。
改建铁路哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路电气化改造工程
环境影响报告书简本
一、项目建设概况
（一）项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 本工程为既有线电化改造，项目地处黑龙江省境内，线路南起哈 尔滨枢纽，向东北经绥化市、庆安县、伊春市的铁力县、带岭区、南 岔区、汤原县、佳木斯市、集贤县至本线终点双鸭山地区。本次工程 改造起点为滨北线 BBK11+300，终点为佳富线的双鸭山站，既有线 路全长 559.033km，改建后线路长度 556.449km。 哈尔滨至桃山镇以东地处松花江冲洪积平原及岗阜状平原，桃山 镇至浩良河段为低山丘陵～中低山区，浩良河至佳木斯为山间河谷平 原向松花江冲积平原过渡地带，佳木斯至双鸭山段经过的地段地势较 高，大部分为三江平原区的二级阶地，局部地段靠近山麓为剥蚀丘陵。 2. 项目建设的相关背景 哈佳（双）既有铁路主要承担绥化、伊春、佳木斯、双鸭山及以 远地区与黑龙江中西部地区以及吉林、辽宁等地的货物交流，承担多 个对俄口岸的货物运输任务，是黑龙江省东北部煤炭、粮食等大宗货 物外运及同江、抚远口岸集疏运的铁路通道。对本线进行电气化改造， 可提升黑龙江东部地区货物运输的服务水平，满足市场运输需求，提 高物流运转效率，促进对外贸易，拉动区域经济发展，推进东北地区 经济社会协调发展具有重要的意义和作用。同时，本线是黑龙江北端 城市（绥化、伊春）与哈尔滨及以远客流的主要通道，对本线进行电 化改造，可以促进绥化、伊春等区域的人员流动，带动沿线旅游业的 发展。 因此，本线进行电化改造，对促进沿线乃至东北地区经济发展具 有重要作用。同时可解决内燃牵引存在的问题，还将带动区域相关线 路的电化改造，从而完善路网结构，对优化运输组织、机车交路、资
（2）设计车辆设备分布、性质及规模
本线主要工程内容为绥化、佳木斯客整所改造；呼兰、绥化、南
岔及双鸭山站既有列检作业场改造。
1）客车车辆设备
①绥化客车技术整备所
绥化站始发、终到普速旅客列车近、远期均为 7 对，需整备线近、
远期均为 5 条，既有整备线 4 条，近、远期需增加整备线 1 条。
为满足整列编组车底入库整备作业的需要，本次补充研究延长既
2016 年 5 月 13 日，黑龙江省发展和改革委员会以[2016]121 号 文“关于加快推进 2016 年铁路项目前期工作的函”要求圆满完成发 改办基础[2016]1069 号的要求，确保哈佳铁路电气化改造工程于 2016 年开工建设。
（二）建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期 和投资
改建铁路 哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路
电气化改造工程 环境影响报告书简本
建 设 单 位 ：哈 尔 滨 铁 路 局 哈 尔 滨 至 佳 木 斯 铁 路 电 气 化 改 造 工 程 建 设 指 挥 部 评 价 单 位 ： 铁 道 第 三 勘 察 设 计 院集团有限公司
二〇一六年七月 天津
改建铁路哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路电气化改造工程环境影响报告书简本
防护涵
64/2
病害桥涵整治
165.2/1 119.82/7
站场改造
25.14/1
平改立
17802.5/22 605.52/3
小曲线半径改造
8.08/1
站场改造
46.42/4
病害桥涵整治
178.4/15
平改立
22425.5/18
（3）采用洪水频率
桥涵设计采用洪水频率：新建桥涵按 1/100，未发生水害的既有
3357.7/54
延米/座
105.02/5
44.2/6
149.22/11
座
4
16
1
21
座
34
397
80
511
座
41
482
96
619
（2）沿线改造桥涵分布概况
本次改造后，由于提速改造、小曲线半径改造，全线新建大中桥
1171.6 双延米/8 座，占改建线路总长的 0.94%。各类工程桥涵分布见
表 2。
表 2 桥涵新建改建分布表
类 特大桥 大桥 中桥 小桥 框构桥 涵洞 合计
表 1 既有线桥涵汇总表（折合单线延米）
别
滨北线
绥佳线
佳双线
全线总计
延米/座 1183.42/1
4682/1
5865.42/2
延米/座
8065.07/19
140.86/1
8205.93/20
延米/座 149.83/2 2759.13/44
448.74/8
2
改建铁路哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路电气化改造工程环境影响报告书简本
建长度为 123.511km，约占改建线路总长度的 99.06%。其中主要为提 速小半径曲线改造、车站到发线延长以及路基病害引起的改建。
佳双段线路平面无改建。 3. 站场 （1）既有车站概况 哈尔滨至佳木斯（双鸭山）铁路起自哈尔滨枢纽的哈尔滨东站（不 含），经滨北线（哈尔滨东至绥化段）、绥佳线、佳富线，止于双鸭山 地区的双鸭山站，涉及哈尔滨枢纽、绥化地区、南岔地区、佳木斯枢 纽和双鸭山地区。沿线共有车站（线路所）52 座，其中地方性编组 站 1 座，为南岔站，区段站 5 座，为哈尔滨东站、绥化站、佳木斯站、 福利屯站、双鸭山站；线路所 4 座，分别为江南、江北、岔线、公利 线路所，其余 42 座均为中间站。本次工程改造范围内共有 43 个车站 （本次工程不含哈尔滨东、新松浦、北松浦、佳木斯站、东佳木斯站、 以及 4 个线路所）。 （2）改建后车站概况 改造段共涉及 43 个车站，其中对沈家、龙船、圣浪、界山、松 青、绿潭、威岭等 7 个车站进行封闭，封闭车站均位于哈佳段。 1）哈佳线 本次可研阶段延长到发线有效长度的呼兰、康金井、白奎堡、绥 化、兴福、双丰等 6 站。既有新松浦、神树、南岔 3 站到发线有效长 部分或全部满足 1050m，改造后全线共有 9 个车站到发线有效长满足 1050m。 2）东佳木斯至双鸭山段 本区段共有车站 8 个。本区段大部分车站到发线有效长都在 900m 以上，福利屯站按照到发线延长至 1050m 一次改建到位，双鸭山站 适当改建，满足 5000t 列车作业条件，其他车站维持现状不变。 3）站区其他工程 全线本次新建接触网工区 11 个：即呼兰、兴隆镇、绥化、庆安、 铁力、朗乡、南岔、浩良河、汤原、佳木斯、福利屯。 全线本次新建呼兰、绥化、庆安、铁力、南岔、汤原、福利屯综