10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案
预制空心板梁施工方案及工艺方法
预制空心板梁施工方案及工艺方法空心板预制场：设置于两座桥梁中间位置上，吊车进行混凝土浇筑、模板拆装等工作。
1、施工顺序空心板预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端。
2、台座施工预制台座基础根据地基承载力情况先将原地基碾压夯实，再在其上铺设天然砂砾，台座两侧砌筑砖墙，里面浇注C20混凝土30cm，两端加厚至60cm，混凝土上横向3*3角铁，钢筋焊接。
上部铺设1mm后雪花板。
空心板台座根据设计要求设置预拱度，其中50m边梁设置4.0cm的反拱，中梁设置2.7cm的反拱。
3、钢筋加工：所有进场钢筋必须经过试验室检测合格后方可投入使用，不同规格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢筋离开地面20cm。
钢筋制作均在钢筋加工蓬内进行，所有半成品钢筋分类编号存放，标识明确。
钢筋焊接采用双面或单面搭接焊，需焊接的钢筋进行预弯处理，保证焊接钢筋轴线在同一条直线上，要求焊缝饱满，无焊渣、无砂眼、无虚假焊。
钢筋绑扎在专门制作的T梁钢筋绑扎台座上进行，台座上预设型钢支撑，保证钢筋绑扎的外观尺寸。
钢筋绑扎过程注意波纹管定位钢筋的安放，要求安放位置准确、牢稳，仔细考虑钢筋的绑扎顺序，和波纹管的安装时间，避免相互妨碍。
钢筋绑扎完毕经检验合格后采用专制的扁担梁将绑扎成型的钢筋吊装入模，翼板钢筋骨架钢筋入模后绑扎，骨架钢筋入模前按规范要求设置保护层垫块。
4、模板支立：空心板模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。
模板支立加固完毕后绑扎梁翼缘板钢筋。
模板支立前要求模板打磨光洁，表面不得存在锈渍及毛刺等，特别是边角地方，一定要处理光滑，脱模剂涂刷均匀。
5、浇注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到场内，由吊车输送入模。
浇注混凝土时从梁端开始，竖向分层纵向分段浇注向另一端，首先浇注空心板底板，分三层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。
为确保振捣质量，在模板上安装附着式振动器，另有插入式振动器配合钢钎交替振捣。
10m跨径预应力钢筋砼空心板梁桥梁施工组织设计(附全套图表)方案
10m跨径预应力钢筋砼空心板梁桥梁施工组织设计（附全套图表）核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传～目录一、编制施工组织设计说明,一,、编制依据，二，、指导思想，三，、公司承诺,四,、编制原则二、工程概述,一，、工程概况，二,、主要分部工程结构情况，三,、施工条件,四，、施工总体方案设想及施工阶段划分三、施工现场平面布臵和临时设施 ,一，、施工现场平面布臵图，二，、施工现场临时设施安排 ,三,、施工现场平面管理四、施工进度计划及保证措施 ,一,、工期安排原则，二，、工期及进度计划五、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施,一，、施工准备,二,、测量放样，三，、主要项目施工方案、施工工艺，四,、工程质量保证措施,五，、质量保证体系及组织机构，六，、工期保证主要措施，七,、备用和替换设备保证措施六、安全文明施工及环境保护措施 ,一,、安全施工保证措施，二,、文明施工保证措施，三,、环境保护的措施，四，、卫生防疫措施七、项目经理班子的人员配备、素质及劳动力配备、难点和解决方案，一,、项目经理部配备的管理网络图，二,、项目部各科的职能，三，、劳动力配备，四,、难点和解决问题八、机械设备和材料投入计划，一,、原材料的投入计划，二,、机械设备的投入九、关健施工技术、工艺及技术难点解决方案 ,一，、关健施工技术、工艺,二,、技术难点解决方案十、雨季和农忙季节的施工安排及防汛，一，、雨季施工安排,二，、农忙季节施工安排，三，、防汛十一、新技术、新产品、新工艺、新材料的应用，一，、新材料磨细罐装生石灰的应用 ,二，、二灰结石采用新的施工工艺方法 ,三，、新技术十二、其它需明确的事项，一,、工程维护方案，二,、降低工程成本的技术措施十三、廉政建设措施十四、紧急处理措施十五、其它施工措施及防护事项十六、附图、附表一、编制施工组织设计总说明,一,、编制依据1、＊＊＊经济技术开发区城乡事业管理局*＊*路*＊＊桥工程施工招标文件及施工设计图。
空心板梁预制及安装施工技术方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、施工准备 (2)四、施工计划 (2)五、施工工艺流程 (2)1、预应力空心板施工工序 (2)2、空心板施工工序 (2)六、空心板梁预制施工技术方案 (3)1、模板工程 (3)2、钢筋工程 (3)3、波纹管的预埋 (4)4、混凝土工程 (4)5、预应力施工 (5)6、压浆 (8)7、存梁 (8)七、板梁安装方案 (8)1、安装设备选用 (8)2、安装设备功能 (9)3、临时支座设置 (9)4、安全保证措施 (9)八、资源配置 (9)九、质量保证体系及保证措施 (9)十、安全保证体系及保证措施 (10)十一、环境保护体系及保证措施 (12)十二、文明施工体系及保证措施 (13)空心板梁预制及安装施工技术方案一、工程概况本合同段要预制的预应力钢筋砼空心板10m板梁89片,13m板梁125片，20m板梁41片；钢筋砼空心板6m板梁60片，8m板梁79片。
各构造物名称及空心板数量见下表二、编制依据《公路工程技术标准》—JTG B01-2003《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1—2004《公路桥涵施工技术规范》—JTJ041-2000《施工图设计文件》湖北鄂东长江大桥设计文件、招投标文件现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求公司机械设备,技术力量，施工能力等具体情况三、施工准备1。
修整施工便道，保证材料运送及车辆机器出入。
2。
施工现场排水畅通，确保施工现场不积水。
3。
主料场满足供水泥、石子、中砂等主要材料堆放并能及时运送到浇筑现场.4.预制梁板需用的钢筋模板抬高堆放整齐.5.发电系统保证正常运转.四、施工计划按工程现场实际情况进行了计划编排,拟投入定型模板13米梁模板两套半，10米梁模板两套半底座14个，其余6个3月10日之前完成，场地硬化2月25日之前完成， 20米梁板模板一套，底座8个，3月20日之前完成4个底座,6月20号之前完成13米底座4个。
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施1、本工程上部结构采用空心板梁×××路××××××标为先张法予应力空心板梁和后张法予应力空心板梁（30m）。
×××桥为普通钢筋砼空心板梁，先张法预应力砼空心板梁标准跨度为22m，C50标号。
后张法予应力砼空心板梁跨为30m，C50标号，普通钢筋砼空心板梁跨度分8m和10m，C30标号。
2、除30m的后张设予应力空心板梁和普通钢筋砼空心板梁采用现场予制外，其余先张法予应力空心板梁均拟统一在厂家予制，我项目部定期派人去厂家监督和检查，并严格按照上海市市政规范验收。
3、现场制作空心板梁的予制场地拟×××的东西两侧，×××路、×××路上两跨30m的后张法予应力空心板梁也拟放在工程北侧WH/75～WH/77（WH/78～WH/79）和WH/106～WH/108（WH/109～WH/111）处。
现场予制的每一片空心板梁砼浇捣均应一次成型，预制板面砼拉毛，以利于与现浇铺装结合；后张法予应力空心板梁的70 19扁波纹管和BM15-4扁锚必须严格按图纸设置，空心板梁砼达到设计强度后方可施行予应力张拉。
4、×××路×××普通予应力空心板梁（22m以下）的安装，拟采用两台QUY-50A履带吊机安装（见附图“空心板梁吊装平面示意图”），30m跨度的后张法予应力空心板梁拟采用两台QUY-100A履带吊机安装，×××桥上的三跨8+10+8m简支板梁拟采用一台QUY-100A履带吊机进行安装。
至于其吊机的吊臂安装长度和起吊最大仰角，根据中标后具体的板梁结构图纸下来后再详细计算和选择，并专门编写吊装施工方案。
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案空心板梁施工方案一、施工准备工作：1.确定施工时间和区域，并进行施工现场的勘测和测量。
2.准备所需的材料和设备，如空心板梁、混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工现场进行清理，确保施工区域的平整和无障碍，为施工做好准备。
二、施工工序：1.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模板中，注意控制浇筑厚度和浇筑速度，以确保浇筑的质量和均匀性。
2.安装空心板梁：在混凝土浇筑过程中，根据设计要求和施工图纸，及时安装空心板梁，保持梁的位置和水平。
3.钢筋布置：在混凝土浇筑完成后，根据设计要求，进行钢筋布置，包括梁底筋、梁顶筋等，确保梁的强度和稳定性。
4.完善细部施工：对梁的细部进行处理，包括梁端的支座、变形缝等细节，确保梁的稳定和使用性能。
5.养护：保证施工后的混凝土充分养护，并根据混凝土的强度等要求，进行相应的养护措施，确保混凝土的强度和稳定性。
三、质量控制：1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量和安全。
2.定期进行现场检查和拍照记录，及时发现和解决施工中的问题。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改，确保施工质量达到要求。
四、安全措施：1.施工现场必须设置安全警示标志和防护措施，确保施工人员的安全。
2.施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁随意跳跃和乱扔物品。
3.施工现场必须严格按照施工规范操作，禁止未经许可的人员进入施工区域。
五、施工总结：在施工过程中，要做好施工记录和总结，总结经验教训，提出改进措施，为以后的施工工作提供参考。
此为空心板梁施工方案的基本内容，根据实际施工情况和设计要求，可以进行相应的调整和补充。
在施工过程中，要严格按照施工规范和质量要求进行施工，确保施工质量和安全，最终保证工程的质量和可靠性。
空心板预制施工方案1
空心板梁预制施工方案一、工程概况我合同段共有中桥3座，小桥5座，采用13m、10m，16m钢筋砼空心板，其中16m梁100片, 13m梁180片，10m梁116片。
16m、13m空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，10m为普通钢筋砼空心板，所有的空心板预制均在预制场内完成。
二、普通钢筋砼空心板施工方法及要求（一）、施工准备1、预制梁场已筹建完毕（梁场平面见附图）。
2、各种施工机械已调试完毕，施工所需材料已准备到位。
3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。
4、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。
5、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。
（二）、施工工艺普通空心板预制:10m普通钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。
1、模板施工本梁场共投入10m梁中板模板1套，边梁外边模板1块，模板采用厂家定做的钢模板，内模采用根据设计尺寸定做的充气胶囊，充气胶囊在使用前必须进行充气试验，经过试验各项指标均符合设计及规范要求后方可用于预制梁施工中。
1.1底模施工将原地面平整夯实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cm C20砼。
台座采用为C30砼厚30cm，面层采用厂家定做的面板厚6mm钢板。
台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。
台座中心设置 1.5cm的预拱度。
台座布置具体见附图（10m空心板台座布置图）1.2侧模施工模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经验，使用前经过严格的检查，符合设计和规范的要求。
模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm 厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。
模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。
模板安装采用龙门吊配合人工安装。
芯模采用厂家制造定型的充气胶囊,严格控制好模板尺寸，芯模加固采用φ8的盘条定位，为防止内模上浮，安装内模时在内模上每隔40cm安装一道定位钢筋，保证内模不上浮。
10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案
10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案一、工程概况某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座，10m钢筋混凝土空心板梁156根，其中80°板梁36根，110°板梁18根，90°板梁102根。
二、施工准备1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。
试验室按规范要求制作施工配合比，10m钢筋砼板梁砼为C30。
按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂，按规范要求取样检验。
作好施工现场材料标识，只有检验合格的原材料才能用于工程施工。
2、钢筋进场和检验钢筋进场后，立即取试件送检，并做好施工现场标识，检验合格的钢筋才能用于工程施工。
三、施工工艺流程图四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺1、底模底模制作8个。
在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后，浇筑10cm厚C15砼，作为底模基础，在基础上浇筑5cm厚砼作为底模，底模按设计图纸，设置1cm上拱度。
底模两侧用5#角钢制作，角钢边贴上密质海绵，防止漏浆。
角钢间焊接4mm厚钢板，充分除锈后，涂刷脱模剂，作为底模。
底模钢板脱模剂采用工业石蜡，涂抹时用抹布轻抹一层，不污染钢筋，又能使底板清洁，保证板梁底板光滑明亮。
2、钢筋绑扎板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，作好标识，Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。
将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎，在绑扎中，4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上，焊接采用双面电焊，焊接长度不小于5d；标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。
标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋，11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。
钢筋绑扎时，注意防雨防潮，防止底模钢板锈蚀。
钢筋绑扎完成后，技术人员注意检查预埋钢板位置，防止钢板偏位。
3、模板支设板梁侧模采用定型钢模，钢板面板采用4mm厚平整钢板，纵肋板5mm厚钢板，间距40cm/道，横肋采用5号槽钢，布置3道，整体性好，强度大，接缝严密。
预制空心板施工方案
预制空心板施工方案
预制空心板是一种常用的建筑材料，具有轻质、高强、隔音隔热等优点，被广
泛应用于楼板、墙板及地面等部位。
下面将介绍预制空心板的施工方案，以确保施工顺利进行。
材料准备
在进行预制空心板施工之前，首先需要准备好以下材料： - 预制空心板 - 模板
支撑 - 钢筋 - 砂浆 - 混凝土
施工步骤
1.模板搭设：根据设计要求，搭设好模板支撑，确保模板平整、稳固。
2.钢筋安装：按照设计图纸要求，在模板内部安装好钢筋，要求钢筋
间距、截面和张强符合相关规范要求。
3.预制空心板安放：预制空心板按照设计位置和方向安放在模板上，
并留有适当的伸缩缝。
4.浇筑混凝土：在空心板顶部浇筑混凝土，确保混凝土均匀填充空心
板内部，并使用振动器进行振实处理。
5.养护：在混凝土硬化过程中，对浇筑部位进行保温、湿润养护，确
保混凝土的强度和耐久性。
施工注意事项
•作业平台：施工现场要设置安全作业平台，保证施工人员的安全。
•施工质量：严格按照设计图纸要求进行施工，确保预制空心板的质量。
•材料检验：在施工前要对材料进行检验，合格后方可使用。
•施工细节：施工过程中要注意施工细节，如混凝土浇筑后的振实处理、养护等。
施工总结
通过严格按照预制空心板施工方案进行操作，可以有效保证施工质量，提高工
程效率。
在日常施工中，要时刻注意安全施工，确保工程顺利进行，为建筑安全提供坚实的保障。
以上为预制空心板施工方案的相关内容，希望能对相关从业人员提供一定的参考和帮助。
公路桥涵10m先张法预应力砼空心板梁预制及安装工程施工组织设计
板梁预制及安装工程施工组织设计一、编制依据1、中华人民共和国交通部部颁标准JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
2、中华人民共和国交通部部颁标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》。
3、光华东路生态河桥相关板梁设计图纸。
二、施工部署根据施工现场条件情况以及先张法预应力砼空心板梁施工特点，确保板梁预制施工质量和进度，我部将梁板预制安排在我公司下属砼构件分公司进行预制施工，该预制厂位于江苏省金坛市洮西镇王母观村。
安装时采取运梁车运输至施工现场进行板梁安装。
三、施工进度计划安排1、计划预制时间为年月日～年月日。
2、计划安装时间为年月日～年月日。
四、施工现场平面图（见附件）五、现场管理组织设置及人员分工砼构件分公司在我项目经理部的领导下，积极组织人员、材料、机械等进行10m先张法预应力砼空心板梁预制及安装施工。
现场管理组织设置及人员分工如下：六、先张法板梁预制1、场地及台座a. 场地的硬化所有场地，包括预制场、材料堆放均采用C30砼浇制，其中预制场砼厚度为20cm，材料堆放场砼厚度为20cm。
b. 承力台座制作先张法施工中，承力台座的施工质量是关系在整个板梁预应力施工成败的关键。
为此我们特别到其他交通构件厂进行了参观、学习，认真学习了他们的制作工艺，并请专家进行了现场考察及受力验算，确定了施工方案。
首先确定台座长度，为满足施工工期及构件周转周期，确定两台座间距为85m，满足一次4块20m板梁的预制要求。
其次确定台座基础采用大开挖钢筋砼基础结构，受力台座钢筋与基础钢筋联成整体，形成整体受力。
整个预制场共有14个受力台座，为保证两端台座处于同一平行线上，施工中采用经纬仪精确放样。
根据现场施工的质量和台座布置，经验算，台座抗倾覆系数大于 1.5，抗滑移系数大于1.3，满足施工需要。
c. 底模制作作为一个永久设施，为保证板梁在生产运输过程中由于地基产生不均匀沉降而招致梁体受损，地模破坏，我们在老场地上填筑了两层20cm厚6%灰土和一层20cm厚二灰碎石，共计60cm厚，采用18～21T重型压路机碾压保养，在上面又浇制了与大梁同宽的20cm厚砼底座。
混凝土预制空心板施工方法
混凝土预制空心板施工方法某小桥空心板长10m，宽98cm，厚55cm，共预制8片。
1、预制场布置预制场布置在桥梁附近，占地400m2。
钢筋加工厂、模板加工厂和水泥仓库布置在倒班沟。
2、地模制做地模采用红砖砌筑，高27厘米长、宽与预制件相同。
地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚，空心板底模做18道。
3、钢筋制安钢筋在倒班沟加工，东风平板汽车运到施工现场进行绑扎。
钢筋绑扎严格依据施工详图和规范要求进行施工，钢筋绑扎结束后进行仔细检查防止钢筋漏扎或少扎。
钢筋接头应设置在内力较小处（空心板两端的1/3处），并按规范要求进行错接头。
钢筋的接头：主筋接头采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，副筋接头采用搭接连接，搭接长度不小于35d。
4、模板制作外侧模板采用3mm钢板制作，背肋采用70×70mm角钢作围定，Φ48mm钢管作水平联系，内拉螺丝外支撑稳固，模板安装见图1。
图1 空心板模板安装图充气橡胶囊在混凝土浇筑前将气囊充满，待气囊下部混凝土浇筑完后，将气囊安放就位并加固牢。
5、波纹管及钢绞线安装钢绞线下料：钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧焊或电焊下料。
钢绞线编束用8#铁丝绑扎，间距为1～1.5m，编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使用各根钢绞线松紧一致。
钢束编好后对钢束进行编号，以防施工时出现安装混淆现象。
波纹管安装：波纹管安装前，在底板上按设计坐标测放出各片网点桩号、高程，并用油漆作上标记，按油漆上的标记计焊上井字支撑钢筋，然后安放波纹管并固定牢。
波纹管安装尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管的连接处采用同型号的波纹管套接，接头长度为250mm，管两头用密封胶带封口。
波纹管安装完后，对其进行仔细检查，检查管壁有无破损，接头是否密封。
最后，在波纹管的最高处安装排气管，用来排除孔道灌浆时的空气。
钢绞线穿束：波纹管安装完毕后即可穿束。
预制钢筋混凝土空心板梁桥施工组织设计
目录第一章工程概况及编制说明工程概述编制说明第二章施工总体规划施工总体思路施工准备工作第三章施工总体部署及现场平面布置施工用电用水安排施工平面布置第四章施工人员、材料、机械方案施工管理机构组织施工管理网络人员配备及职责劳动力配置分配方案主要施工机械配备表主要施工材料进场第五章主要施工技术方案测量定位放样钻孔灌注桩施工技术方案承台墩柱墩帽施工及桥台前后处理梁板预制支座安装及梁板运输和吊装桥面系施工普通混凝土的现场拌制工艺第六章施工工期目标与保证措施施工总方案进度确保工期的控制措施第七章工程质量目标、方案及保证措施工程质量目标工程质量保证体系现场质量管理及保证措施针对性的工程质量保证措施工程质量奖罚制度第八章平安生产方案及目标管理措施平安文明施工目标建立平安文明施工管理机构建立平安文明施工管理体系平安文明施工保证方案施工平安保证措施施工平安应急预案平安检查制度第九章环境保护与文明施工措施环境保护技术组织措施文明施工技术组织措施第十章雨季、农忙施工技术措施第一章工程概况及编制说明工程概述1.1.1 工程概况一、工程概况公益村桥为跨径〔 +13+〕m的三跨桁架拱桥。
桥面净宽3m，每边有 25cm的护栏。
外表混凝土大片脱落，拱圈损坏严重，裂痕较多，已属危桥，本次设计采用撤除重建的方案。
桥梁跨越塘芦港，塘芦港为等外级航道，最高通航水位〔警戒水位〕为，桥位处河口宽度，水面宽。
新桥不压缩河口断面且满足通航要求的前提下，采用〔10+13+10〕m跨径。
上部采用 13m和 10m预制钢筋混凝土空心板，梁底标高在满足等外级航道净空的前提下，梁底控制标高采用，下部采用桩柱式墩台，桥头顺接路基挡墙。
本次改建桥梁两侧道路现状为南北侧顺接水泥路面道路。
1.1.2 技术标准1、桥面宽度：净；2、汽车荷载等级：公路 -II 级；3、设计洪水频率： 1／ 50；4、地震动峰加速度：〔相当于地震根本烈度 6 级〕；5、坐标系： 1954 年北京坐标系，中央子午线120°40′ 0″；6、高程系： 85 国家高程体系。
预制空心板梁施工方案
预制空心板梁施工方案1. 引言预制空心板梁是一种常见的建筑结构元素，它具有较小的自重、较大的荷载承载能力和较好的隔音效果。
本文档旨在提供一个详细的施工方案，以确保预制空心板梁在施工过程中能够准确、安全地安装和使用。
2. 施工准备在正式开始预制空心板梁的安装前，需要进行一系列的准备工作，包括材料准备、设备检查和施工现场布置等。
2.1 材料准备在施工前，应确保材料的准备工作已经完成。
材料准备包括但不限于：•预制空心板梁：按照设计图纸和规格要求准备好的预制空心板梁，确保质量符合相关标准；•钢筋：按照设计要求准备好的钢筋，确保尺寸、数量和质量符合要求；•混凝土：按照设计配比准备好的混凝土，确保材质和强度满足要求；•施工用水：准备好干净的施工用水，确保水质符合相关标准。
2.2 设备检查在施工前，应对使用的施工设备进行检查，确保设备的正常运行和安全性。
设备检查包括但不限于：•起重设备：检查起重设备的吊臂、钩子、钢丝绳等部件是否完好，并进行必要的维护和保养；•混凝土搅拌机：检查搅拌机的搅拌叶片、电机等部件是否正常工作，清除可能的堵塞物；•钢筋切割机：检查切割机的切割刀片、电源线等是否正常，确保切割机的操作安全；•施工工具：检查使用的其他施工工具，如钢筋焊接机、振捣器等，确保工具的正常工作和使用安全。
2.3 施工现场布置在施工前，需要对施工现场进行布置，以确保施工的顺利进行和施工现场的安全。
施工现场布置包括但不限于：•确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定预制空心板梁的安装位置和布置方式；•设定安全区域：在施工现场设置安全区域，并设置明显的标识，禁止无关人员进入；•准备施工模具：根据预制空心板梁的尺寸和形状，准备好相应的模具，并进行检查和调整。
3. 施工步骤3.1 钢筋安装在进行预制空心板梁的施工之前，首先需要进行钢筋的安装。
钢筋的安装应按照设计要求进行，确保钢筋的数量、尺寸和位置符合要求。
钢筋安装的具体步骤包括：1.按照设计图纸和布置要求，将预制空心板梁的支座或端部的钢筋焊接固定，确保位置准确和牢固。
预制空心板梁施工方案
预制空心板梁施工方案1、预制场地布置及制梁台座设置①预制场地布置经过现场考察，结合施工现场地形、交通情况及桥梁在本标段的分布情况，预制场地拟布置在原有一期排洪沟的东侧，占地25m×10m，合计占地500m2。
场内布置钢筋、模板加工制作区和维修棚。
②制梁台座本工程两座桥梁共需预制先张板梁10片（其中中板6片，边板4片）。
预制板梁采用槽形台座，台座两侧设有纵向传力座。
根据预应力钢绞线的张拉工作原理，台座分为固定端和张拉端。
固定采用钢筋砼结构，并与纵向传力座整体浇注，张拉端采用型钢制作的受力牛腿，张拉通过受力牛腿作用于纵向传力座上。
受力牛腿通过可调丝杆调整与纵向受力座的距离，可方便预应力钢绞线的松张。
2、施工工艺流程制作张拉台座→制作板梁平台→钢绞线的下料、编束、穿钢绞线→预张拉→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→充气橡胶芯模的安放和抽取→养护→拆模→放张→移梁3、校验千斤顶①校验方法校验采用标准测力计校验法。
千斤顶、油压表及油泵配套校验。
将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。
当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。
各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
②校验要求在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确：校验期限超过2个月；千斤顶漏油或千斤顶检修后；张拉过程中，钢绞线经常出现断丝；钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
4、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断，严禁用电焊枪烧切，切割时对称切割，先切长束后切短束。
钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
钢筋混凝土空心板预制工程施工组织设计方案ok
钢筋混凝土空心板预制施工方案一、施工的前提基础1、编制依据1）S331高兰线境改建工程GL-04合同段招标文件；2）S331高兰线境改建工程GL-04施工图；3）《公路桥涵施工规》JTJ041—2000；4）《公路工程石料试验规程》JTJ054-94；5）《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000；6）《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94；7）《公路工程质量检验评定标准》JTG F40—2004。
2、工程概况本合同段四座中桥共有13米钢筋混凝土空心板122片，其中边板34片，中板88片，设计C30砼。
单片空心板长12.96m，高0.57m，其余主要尺寸及数量见下表：空心板预制工程计划于2009年3月11日开工，2009年5月30日完工。
按照K21+844 09年3月11日至4月5日、K24+643.5 09年4月6日至4月25日、K24+805.31 09年4月26日至5月10日、K17+485 09年5月11日至5月31日的顺序展开施工。
二、机构组织和人员分配、材料、设备、劳动力安排1、机构组织和人员分配针对工期紧、质量要求严的特点，组建该桥梁板预制管理小组，项目经理利民任组长，质检负责人延峰为副组长，现场质检员星星，有丰富现场施工经验的老工程师干为施工负责人。
拌合站5人、钢筋工5人、砼工5人，共计24人。
2、材料来源砂采用嵩县的水洗砂，碎石采用的破碎石。
钢筋、钢材从建材市场购进。
汽车运至国各地水泥采用项目统一要求的县黄河同力水泥厂的425水泥，汽车运至工地拌合站。
三、主要施工方案1、空心板台座施工为了保证台座基础稳固，先对座底用天然砂砾做压实处理，台座基础浇注8cm厚，台座表面平整度不大于1毫米，共制作4联施工台座。
2、钢筋加工按照施工图纸进行钢筋下料，钢筋采用人工制作。
特殊作业人员应有操作证。
3、钢筋绑扎严格按照图纸及规进行绑扎，注意钢筋保护层，防止钢筋保护层过小，个别部位漏筋。
5-10米钢筋混凝土空心板梁桥工程施工组织设计
5-10米钢筋混凝土空心板梁桥工程施工组织设计5-10米钢筋混凝土空心板梁桥施工组织设计编制单位：编制：审核：编制时间：第一章编制说明第一节编制依据一、《XX煤业集团XX煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板梁桥》工程施工图。
二、XX煤业集团提供本项工程的设计图和相关资料。
三、国家现行技术标准技术规范，规程及施工检验规范，质量检验评定标准。
交通部及相关行业技术规范、规程、质量检验评定标准。
1、交通部部标准《公路工程技术标准》 (JTJ001—97)2、交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)3、交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)4、交通部部标准《公路工程技术标准》 JTJ024—855、公路工程技术标准(JTG B01—2003)6、公路勘测细则（JTG/T C10—2007）7、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T—B02—01—2004）8、公路路线设计规范（JTG D20—2006）9、公路沥青路面设计规范（JTG D50—2006）10、公路排水设计规范（JTJ018—97）11、公路桥涵设计通用规范（JTJ D60—2004）12、公路圬工桥涵设计规范（JTG D62—2005）13、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62—2004）14、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）15、公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007年）16、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041—2000）17、公路交通安全设施设计规范（JTJ D81—2006）四、我公司施工本段桥梁的地理位置特征、地理环境条件及现场实地踏勘了解的情况及调查资料。
五、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
六、我公司可调用到本工程的各类资源。
第二节编制范围《XX煤业集团XX煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板梁桥》工程施工图所含的5-10米钢筋混凝土空心板梁桥全部工程内容。
钢筋混凝土空心板梁预制施工工艺
10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案一、工程概况HA-1标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座，10m钢筋混凝土空心板梁156根，其中80°板梁36根，110°板梁18根，90°板梁102根。
二、施工准备1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。
试验室按规范要求制作施工配合比，10m钢筋砼板梁砼为C30。
按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂，按规范要求取样检验。
作好施工现场材料标识，只有检验合格的原材料才能用于工程施工。
2、钢筋进场和检验钢筋进场后，立即取试件送检，并做好施工现场标识，检验合格的钢筋才能用于工程施工。
三、施工工艺流程图四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺1、底模底模制作8个。
在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后，浇筑10cm厚C15砼，作为底模基础，在基础上浇筑5cm厚砼作为底模，底模按设计图纸，设置1cm上拱度。
底模两侧用5#角钢制作，角钢边贴上密质海绵，防止漏浆。
角钢间焊接4mm厚钢板，充分除锈后，涂刷脱模剂，作为底模。
底模钢板脱模剂采用工业石蜡，涂抹时用抹布轻抹一层，不污染钢筋，又能使底板清洁，保证板梁底板光滑明亮。
2、钢筋绑扎板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，作好标识，Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。
将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎，在绑扎中，4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上，焊接采用双面电焊，焊接长度不小于5d；标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。
标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋，11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。
钢筋绑扎时，注意防雨防潮，防止底模钢板锈蚀。
钢筋绑扎完成后，技术人员注意检查预埋钢板位置，防止钢板偏位。
3、模板支设板梁侧模采用定型钢模，钢板面板采用4mm厚平整钢板，纵肋板5mm 厚钢板，间距40cm/道，横肋采用5号槽钢，布置3道，整体性好，强度大，接缝严密。
10m空心板梁桥
第一章设计原始资料1.1、工程概况1.1.1工程概况：南方某平原区河流，桥位河段的水面比降0.7‰，m=35, 经实地调查波浪推进长度D=3Km，h纵=0.95m，风速15/s。
该地区汛期一般为七、八级风，风压为550pa。
无漂流物及通航要求, 该地区标准冻深为0.6m,地面以下均为中砂，d95=0.72mm，汛期含沙率为7kg/m31.1.2 技术标准：公路等级：公路-I级设计速度：80km/h洪水频率：1/50斜交角度：150桥梁宽度：净宽11.50+2×0.5m1.1.4构思宗旨（1）符合交通发展规划，满足交通功能需要；（2）桥梁结构造型简洁，轻巧，反映新科技成就，体现人民智慧；（3）设计方案力求结构新颖，保证结构受力合理，技术可靠，施工方便；（4）与高速公路的等级和周边环境相宜；（5）学习等截面梁桥的设计过程；（6）学习桥梁设计软件。
1.1.5材料（1）混凝土：C30 混凝土抗压强度标准值ƒck=20.1MPa，抗压强度设计值ƒcd=13.8MPa，抗拉强度标准. 值ƒtk=2.01MPa，抗拉强度设计值10 MPa ƒtd=1.39MPa，弹性模量Ec=3.0（2）钢筋：采用HRB335，抗拉强度标准值MPa f sk 280=，抗拉强度设计值MPa f sd 280=，钢筋的弹性模量MPa E s 5100.2⨯=。
1.2水文计算1.2.1设计原始资料 （1）桥面平面图 （2）桥位地质纵剖面图（3）南方某平原区河流，桥位河段的水面比降0.7‰，m=35（4） 地面以下均为中砂，d95=0.72mm ，汛期含沙率为7kg/m 3（5） 经实地调查波浪推进长度D=3Km ，h 纵=0.95m ，风速15/s 。
（6） 该地区汛期一般为七、八级风，风压为550pa 。
(7) 无漂流物及通航要求，同时也不考虑抗震等。
(8) 洪雨季节一般为六、七、八、九、十月。
(9) 设计流量为57m 3/s ，设计水位为1693.58m ，设计流速为1.23m/s 。
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10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案
一、工程概况
某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座，10m钢筋混凝土空心板梁156根，其中80°板梁36根，110°板梁18根，90°板梁102根。
二、施工准备
1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。
试验室按规范要求制作施工配合比，10m钢筋砼板梁砼为C30。
按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂，按规范要求取样检验。
作好施工现场材料标识，只有检验合格的原材料才能用于工程施工。
2、钢筋进场和检验
钢筋进场后，立即取试件送检，并做好施工现场标识，检验合格的钢筋才能用于工程施工。
三、施工工艺流程图
四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺
1、底模
底模制作8个。
在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后，浇筑10cm厚C15砼，作为底模基础，在基础上浇筑5cm厚砼作为底模，底模按设计图纸，设置1cm上拱度。
底模两侧用5#角钢制作，角钢边贴上密质海绵，防止漏浆。
角钢间焊接4mm厚钢板，充分除锈后，涂刷脱模剂，作为底模。
底模钢板脱模剂采用工业石蜡，涂抹时用抹布轻抹一层，不污染钢筋，又能使底板清洁，保证板梁底板光滑明亮。
2、钢筋绑扎
板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，作好标识，Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。
将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎，在绑扎中，4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上，焊接采用双面电焊，焊接长度不小于5d；标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。
标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋，11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。
钢筋绑扎时，注意防雨防潮，防止底模钢板锈蚀。
钢筋绑扎完成后，技术人员注意检查预埋钢板位置，防止钢板偏位。
3、模板支设
板梁侧模采用定型钢模，钢板面板采用4mm厚平整钢板，纵肋板5mm厚钢板，间距40cm/道，横肋采用5号槽钢，布置3道，整体性好，强度大，接缝
严密。
模板使用前，充分除锈涂刷优质机油——柴油混合物，作为脱模剂。
侧模下部用撑木支撑在底模5#角钢上，角钢与模板间粘贴密质海绵，防止漏浆。
上部模板间用调节螺栓调节模内尺寸；模板外用花篮螺丝固定。
支撑牢固，拆装方便。
端头模板采用6mm厚钢板制作，与侧模连接密实，不漏浆、不变形。
4、芯模定位
板梁芯模采用充气胶囊，胶囊厂家按设计尺寸订做，每端头比设计长度多30cm。
板梁模板支设完成后，可穿入芯模，胶囊使用前应涂刷肥皂水，作为脱模剂，检查胶囊是否漏气，并检查钢筋头扎丝是否有可能刺破胶囊，胶囊内人工从一端至另一端放入定位钢筋内，拉直定位后，按要求加压充气，充气后压力保持稳定，外形圆顺，堵好端部缝隙。
5、砼浇筑
（1）按配合比要求搅拌砼。
砼搅拌采用50型强制式搅拌机，上料采用电子配料斗，运输采用1T翻斗车。
（2）砼浇筑分底板、腹板、顶板三层。
a.底板浇筑时，应充分保证砼坍落度符合设计要求，用料斗下料，胶囊两侧由50型振捣棒振捣，中间由30型振捣棒插捣，保证底板浇筑密实。
b.腹板浇筑由板梁一端向另一端进行。
在胶囊两侧下料，对称振捣，防止胶囊左右移动。
振捣时，振棒应插入底板砼内，保证两层砼结合紧密。
c.顶板浇筑时，砼要轻落，减少对胶囊的冲击。
坍落度视现场情况适当减少，收好砼顶面。
（3）拉毛：板梁顶面砼严格拉毛，拉毛采用特制工具垂直于跨径方向拉毛，横贯板顶，严防板顶滞留油腻。
（4）按规范要求制作砼试块，每工作班至少制作两组同条件养护试块。
6、养护
板梁养护采用覆盖无纺土工布，洒水保湿养护，冬季施工时采取蒸汽养护。
7、拆模
板梁强度达到拆模要求后（一般应在混凝土抗拉强度达到2.5Mpa时），可拆除模板。
拆模时，先松开板顶对拉螺丝，再拆开底部撑木。
移模时要轻移，以防损伤砼。
拆模后，以每桥、每孔为单位，喷写板梁编号。
8、出槽堆放
板梁强度达到100%设计强度后，用25吨吊车吊离底模，用拖车运至存梁区堆放，并完成凿毛。
堆放时，板梁吊点位置用枕木支垫，堆放高度以三层为宜。
板梁预制进度与桥梁下部结构对应，存梁期不超过三个月，运出场内安装施工。