30机油粘度对比 (注：针对日系、美系、韩系,红色粘度高适合欧系发动机)

润滑油等级标准对照表

润滑油等级标准对照表
以下是常见的润滑油等级标准对照表：
（一）ISO粘度分类：根据油品在40℃时的运动粘度，将润滑油分为不同的粘度等级。

例如，ISO VG 2表示40℃时运动粘度在1.98mm²/s至2.42 mm²/s之间的润滑油。

（二）SAE粘度分类：在美国，润滑油的粘度通常根据SAE等级进行分类。

例如，SAE 0W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s。

（三）API质量分类：API将润滑油分为不同的质量等级，例如API SL级别表示较高等级的润滑油，API SN级别则表示最高等级的润滑油。

（四）ACEA粘度分类：ACEA是欧洲润滑油协会，其粘度分类标准与ISO类似，但也有一些不同之处。

例如，ACEA C2 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的C2级别润滑油。

（五）Shell粘度分类：Shell是全球知名的润滑油品牌，其粘度分类标准也具有代表性。

例如，Shell Rotella
T4 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的Shell Rotella T4级别润滑油。

需要注意的是，不同的润滑油品牌和型号可能有不同的粘度等级和使用要求，因此在选择润滑油时，需要参考具体的产品说明书或咨询相关技术人员，以确保选择合适的润滑油等级。

国外各大品牌机油粘度表要点

235 -45 254 -39 236
SHELL Helix Ultra 5W-30 12.2
SHELL Helix Ultra 5W-40 13.1
SHELL Helix Ultra AB 5W-30
11.4
SHELL Helix Ultra VX 5W-30
12.0
SHELL Helix Ultra AV-L 11.8
TBN
C)Cranking
Pour Point, ºC Point,
Index
Pumping
Viscosity, cP
ºC
Viscosit
max
y, cPmax
3.68
-42 215
230 -54 236 -47 228 -48 230 -45 224 -39 235 -42 231 -54 231 -39 240 -54 230
11.48
Mobil 1 High Mileageileage 10W-40
14.71
Mobil 1 Truck & SUV 5W-30
11.3
Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 14.9
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
6200@-35 6600@-30 6600@-30 6600@-30 6600@-30 7000@-25 7000@-25 9500@-15
60000@-40 60000@-35 40000@-35 60000@-35 60000@-35 50000@-30 60000@-30 60000@-20
12.1 9.0 9.7 14.0 17.4 10.1 13.2 19.7
Mobil 1 Extended Performance 5W-20

机油等级划分对照表

机油等级划分对照表机油是发动机的血液，对发动机的正常运转至关重要。

为了帮助您更好地了解机油的等级和适用性，我们整理了以下对照表。

1.粘度等级粘度等级是机油的一个重要指标，它决定了机油的流动性。

以下是常见的粘度等级：•0W（冬季）•5W（冬季）•10W（冬季）•15W（冬季）•20W（夏季）•25W（夏季）2.质量等级质量等级反映了机油的综合性能，包括抗氧化性、抗磨损性和燃油经济性等。

以下是常见的质量等级：•0W-20（高级）•5W-30（高级）•5W-40（普通）•10W-30（普通）•10W-40（普通）•15W-40（普通）3.API等级API等级是美国石油学会（API）制定的机油等级标准。

它分为以下等级：•SAE 0W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API SN、SL、SM、SN PLUS等质量等级机油。

•SAE 5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API CH-4、CI-4、CI-4 PLUS等质量等级机油。

•SAE 10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API SL、SM、SN 等质量等级机油。

此外，在API等级中还有更高级别的机油，例如API SN PLUS 和API SP，它们在燃油经济性和性能方面具有更高的表现。

在选择机油时，您需要根据您的车型和发动机要求来选择合适的API等级和粘度等级。

请注意，API等级和粘度等级都是在机油瓶上标明的，您可以通过查看机油瓶上的标签来了解其详细信息。

此外，如果您不确定您的车型需要使用哪种类型的机油，您可以咨询您的汽车制造商或机械师，他们将为您提供详细的建议。

机油粘度与温度对应及适用地区表

机油粘度与温度对应及适用地区表稀∣∣∣粘度适应温度适用地域（中国）5W30－35℃至30℃新车及北方冬季10W30－25℃至30℃新车及北方冬季10W40－25℃至40℃大部分地区适用↓15W40－20℃至40℃南方地区5w-40－30－－40度稠20W50－15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。

W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。

但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。

润滑油粘度标准对照表

润滑油粘度标准对照表
1. ISO VG（国际标准化组织粘度等级），ISO VG标准是最常见和广泛接受的润滑油粘度等级系统。

它将润滑油分为多个等级，如ISO VG 32、ISO VG 46等。

数值越大，表示润滑油的粘度越高。

2. SAE（美国汽车工程师学会粘度等级），SAE标准主要用于评估发动机油的粘度。

常见的SAE等级包括SAE 5W-30、SAE 10W-40等。

其中的数字表示冷启动时油的粘度，字母"W"表示冬季。

3. AGMA（美国齿轮制造商协会粘度等级），AGMA标准用于评估齿轮润滑油的粘度。

常见的AGMA等级有AGMA 2、AGMA 3等。

AGMA标准与ISO VG标准有一定的对应关系。

4. SAE J300，SAE J300是一项润滑油粘度等级的标准，用于描述不同温度下润滑油的粘度特性。

它包括了低温流动性和高温黏稠度等级。

需要注意的是，不同的润滑油标准可能在粘度等级之间存在一定的差异。

因此，在选择润滑油时，应根据设备制造商的要求和操作条件来确定合适的粘度等级。

此外，润滑油粘度还可以通过实验室测试和测量来确定，例如
使用粘度计或其他相关仪器。

根据实际应用需求，还可以根据机械
设备的工作条件和环境温度等因素，选择适当的润滑油粘度等级。

总之，润滑油粘度标准对照表提供了不同标准之间的比较参考，帮助用户选择适合的润滑油粘度等级，以确保设备的正常运行和润
滑效果。

机油粘度级别的选择粘度级别适用的气温范围

机油粘度级别的选择粘度级别适用的气温范围10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。

"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

机油粘度与温度对应及适用地区表

机油粘度与温度对应及适用地区表稀粘度适应温度适用地域（中国）∣ 5W30 －35℃至30℃新车及北方冬季∣ 10W30 －25℃至30℃新车及北方冬季∣ 10W40 －25℃至40℃大部分地区适用↓ 15W40 －20℃至40℃南方地区5w-40 －30－－40度稠 20W50 －15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。

W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。

但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。

齿轮油粘度等级对照表

齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表是由各国技术协会制定的用来确定润滑剂粘度的标准。

它们常用于指定润滑剂的品种和粘度，使机械元件得到有效的润滑和保护作用。

下面是齿轮油粘度等级对照表：SAE（Society of Automotive Engineers）系列：SAE 0：特粘度级别，粘度小于62.5mm2/s，黑色SAE 10：粘度约为67.5-85mm2/s，深金色SAE 20：粘度约为85-105mm2/s，金色SAE 30：粘度约为105-135mm2/s，橙色SAE 40：粘度约为135-175mm2/s，棕色SAE 50：粘度约为175-220mm2/s，深棕色AGMA（American Gear Manufacturers Association）系列：AGMA 1：粘度约为62.5-75mm2/s，黑色AGMA 2：粘度约为75-90mm2/s，深金色AGMA 3：粘度约为90-105mm2/s，金色AGMA 4：粘度约为105-120mm2/s，橙色AGMA 5：粘度约为120-145mm2/s，棕色AGMA 6：粘度约为145-170mm2/s，深棕色ISO（International Standarization Organization）系列：ISO VG (国际标准组织) VG46：粘度约为45-53mm2/s，黑色ISO VG 68：粘度约为68-72mm2/s，深金色ISO VG 100：粘度约为100-105mm2/s，金色ISO VG 150：粘度约为150-170mm2/s，橙色ISO VG 220：粘度约为220-250mm2/s，棕色ISO VG 320：粘度约为320-370mm2/s，深棕色ACEA（Association des Constructeurs Européensd'Automobiles）系列：ACEA A1-08：粘度约为60-80mm2/s，黑色ACEA A3-08：粘度约为80-100mm2/s，深金色ACEA A3/B3-08：粘度约为100-120mm2/s，金色ACEA A3/B4-08：粘度约为120-150mm2/s，橙色ACEA C3-08：粘度约为150-180mm2/s，棕色ACEA E3-08：粘度约为180-220mm2/s，深棕色API（American Petroleum Institute）系列：API GL-4：粘度约为45-50mm2/s，黑色API GL-5：粘度约为50-60mm2/s，深金色API MT-1：粘度约为60-75mm2/s，金色API CF：粘度约为75-90mm2/s，橙色API CG-4：粘度约为90-120mm2/s，棕色API CH-4：粘度约为120-150mm2/s，深棕色。

30全合成、半合成机油技术参数(望有帮助)

65
12
3.5
180
7.6
美孚1号ES PFormula
5W-30
SN
72.8 12.1 3.58
254
164
7.6
(Formula配方)
美孚1™扩展性能0W-20
SN，SM， SL，SJ
44.9
8.6
2.7
235
173
无
美孚1™扩展性能5W-20
SN，SM， SL，SJ
49.6
8.9
2.75 230
VX针对大众（包括AUDI和SKODA，西尔特）三、AP针对BMW宝马；AG针对OPEL欧宝、GM通用；AX针对BENZ奔驰；A 大陆专供BMW的。五、基础油配方也不一样，AB是矿物油+合成酯+聚烯烃，VX是矿物油+聚烯烃，AV-L只有矿物油什么三类的VHVI了
美孚机油
美孚机油中国官网
级别
40°
224
173
壳牌超凡喜力Ultra 中超限量版 5W-30
SL
70
11.9
240
167
壳牌超凡喜力Ultra 5W-40
SN
74.4 13.1 3.68
215
179
七、定制版系列
级别
40°
100° 150°
闪点
粘度指数
总碱值
壳牌Ultra AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代表Japanese日本）
壳牌喜力HX7 AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代表
SN
Japanese日本）
67.11 11.82
壳牌喜力HX7 5W-40

国外各大品牌机油粘度表要点

国外各大品牌机油粘度表要点机油是汽车保养和维护中的重要部分，不仅能起到润滑引擎的作用，还能减少磨损，延长发动机寿命。

而在选择机油时，粘度是非常重要的参数。

不同车型、发动机和环境都需要不同粘度的机油。

为了方便消费者的选择，国外各大品牌机油发布了机油粘度表。

本文将介绍这些表格的要点。

1. 机油粘度的基本知识机油粘度是指机油在不同温度下的流动性能。

机油粘度由两个数字表示，例如5W-30。

这两个数字分别代表了低温和高温下的粘度值。

数字前的字母“W”表示“Winter”，即冬季。

第一个数字越小，代表低温下的流动性越好；第二个数字越大，代表高温下的抗剪切性越好。

2. Mobil机油粘度表Mobil是美国埃克森美孚公司的一个品牌，其产品以高品质和技术含量高受到消费者的青睐。

Mobil发布的粘度表包括了0W-20、0W-30、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40和20W-50等几种型号。

这些型号展现了各种不同车型、不同使用环境下所需的机油粘度范围。

Mobil还在其官网上提供了详细的推荐使用车型和型号的列表。

3. Shell机油粘度表Shell是全球最大的石油公司之一，其品牌机油SHELL HELIX备受好评。

Shell发布的粘度表包括了0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40和15W-50等几种型号。

Shell同样在其官网上提供了详细的使用指南和推荐车型。

4. Castrol机油粘度表Castrol是英国壳牌公司的一个子品牌，其技术领先、品质高、保护性能好的机油在市场上广受欢迎。

Castrol发布的粘度表包括了0W-20、0W-30、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40和20W-50等几种型号。

除了提供推荐车型和使用指南外，Castrol还可以提供定制化的机油选择方案。

5. 总结机油粘度是选择机油时需要注意的重要参数。

不同的车型、发动机和环境需要不同的机油粘度。

机油参数对照表

机油参数对照表题前：此贴只为需要的人提供资料，不求精不求推荐，需求者取其精华，期间糟粕无需顾忌，直接提出批评。

以下资料为我搜集整理的，并非原创，只是看很多人并不明白机油参数，胡乱选择机油，不尊重事实，只靠主观是不对的。

（就算总说小爱烧机油，想解决，也得先了解，才有话语权）废话不多说，直接上重点。

（一）☆常见机油品牌：☆各类机油参数汇总：1、安索机油的性能参数2、福斯机油参数3、红线参数4、嘉实多参数5、极护参数6、美孚一号参数7、壳牌参数8、摩特简单参数Motul 8100 ECO-Clean 5W-30 10.4 57.9Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 10 57Motul H-TECH 100 Plus 5W-30 10.3 58.1（二）机油分类我简单的说，根据标准，我们可以在机油标签上看到的最常见的就是两个：API品质分类和SAE粘度分类。

先说API，土话就是我们说的某个机油是矿物质油、半合成油，还是全合成机油。

而API分级就是我们常见的SN、SM、SL、SJ等等，总之目前最好的就是SN级，其次是SM以此类推SL、SJ，日常SN和SM使用最多，哪个机油好全在价钱上显示着呢，合成油分类其实比的就是基础油性能，至于几类几类油我就不说了，说多就乱了。

还有就是SAE粘度，我们使用最多的就是双极粘度的机油，显示为×W-××，W代表冬季。

一般意义上的理解，粘度越高则润滑能力越强，高温保护更好，油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。

低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。

（三）性能指标这一节比较关键，如果你看得懂就看下去吧。

每个机油都有其性能指标，如果你是一个玩车的人，一定会对机油的性能指标不陌生，当然也并非所有品牌的性能指标显示的都很全，而作为我们普通人只需要了解以下指标即可（阅读指南：如果你不愿看冗长的解释，直接看总结即可）：（1）、粘度指数（Viscosity Index）首先，衡量机油粘度受温度变化的影响的重要指标是机油粘度。

机油粘度与温度对应及适用地区表

机油粘度与温度对应及适用地区表稀粘度适应温度适用地域（中国）∣5W30 －35℃至30℃新车及北方冬季∣10W30 －25℃至30℃新车及北方冬季∣10W40 －25℃至40℃大部分地区适用↓15W40 －20℃至40℃南方地区5w-40 －30－－40度稠20W50 －15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。

W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。

但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。

如何正确选用机油和机油粘度

美孚的动力是比较好的，壳牌的清洁性和降噪好一些，嘉实多的抗磨比较突出红线高转上动力表现很不错，适合高速道达尔是法系车的专用机油，比较平均的一款如何正确选用机油和机油粘度？SAE粘度等级由美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers）制定的机油粘度标准。

粘度是表示机油粘稠性的尺度，在机油的性能中，粘度最为重要。

为了选择最适宜的机油，首先要看粘度，从SAE标识的数字中，可以判断该等级机油所适应的外界气温范围。

5W —— 40低温粘度——高温粘度5W：低温时的粘度等级符合SAE 5W标准W：表示英文冬天（Winter）的意思，W前的数值越小，表示低温下的流动性越好，低温时的发动机起动性能越好。

40：高温时的粘度等级符合SAE40标准。

其数值越大，表示粘度越高（机油越稠）。

机油知识1、机油名称中所带字母的含义。

（1）API 标准(是A me rican Petroleum lnstitute 即"美国石油协会"标准)。

这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。

（2）SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。

这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。

例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。

在复式粘度中，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。

W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

（3）SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

具体如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。

高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

最全面的润滑油粘度等级对照表

最全面的润滑油粘度等级对照表在汽车、工业机械等领域，润滑油的选择至关重要，而其中一个关键的指标就是粘度等级。

不同的设备和工作条件需要不同粘度的润滑油，以确保良好的润滑效果和设备的正常运行。

下面为您呈现一份最全面的润滑油粘度等级对照表，帮助您更好地了解和选择适合的润滑油。

首先，我们来了解一下什么是润滑油的粘度。

简单来说，粘度就是润滑油的“稠稀”程度。

粘度越高，润滑油就越“稠”，在高温下保持润滑性能的能力就越强，但在低温下流动性可能会变差；粘度越低，润滑油就越“稀”，低温下流动性好，但在高温下可能难以提供足够的润滑保护。

常见的润滑油粘度等级采用了国际标准的分类方法，例如 ISO（国际标准化组织）粘度等级和 SAE（美国汽车工程师协会）粘度等级。

ISO 粘度等级通常用数字表示，范围从 2 到 1500 不等。

较低的数字如 ISO VG 2 表示粘度较低的润滑油，适用于一些对低温流动性要求较高的轻载设备；而较高的数字如 ISO VG 1500 则表示粘度非常高的润滑油，常用于重载、低速的大型工业设备。

SAE 粘度等级则是我们在汽车领域经常听到的。

例如，常见的 SAE 5W-30、10W-40 等。

其中，“W”代表冬季（Winter），前面的数字越小，表示在低温下的流动性越好。

比如 5W 比 10W 在低温下更容易流动。

后面的数字表示在 100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越高。

以汽车发动机润滑油为例，5W-30 适用于大多数现代汽车，它在低温启动时有较好的性能，同时在高温下也能提供足够的润滑。

而对于一些高性能发动机或者在极端工作条件下的车辆，可能会选择更高粘度的润滑油，如 10W-40 甚至 20W-50。

在工业领域，不同的设备和工况对润滑油粘度的要求也各不相同。

例如，高速运转的机床主轴可能需要低粘度的润滑油，如 ISO VG 22 或 32；而大型重载齿轮箱可能需要高粘度的润滑油，如 ISO VG 220 或320。

机油表示5w-30粘度标准

机油表示5w-30粘度标准
5W-30粘度标准是一种机油规格，其中5W表示机油在低温下的流动性能，30表示在高温下的黏度。

具体来说，5W表示机油在低温下的流动性能，W代表冬季（Winter），数字5表示在低温下（一般为-35℃），机油应该能够在发动机启动后的瞬间快速润滑发动机。

30表示在高温下的黏度，数字30表示在高温下的黏度，一般为100℃时的黏度，数值越高表示黏度越高，油膜强度越好。

因此，5W-30粘度标准的机油可以在低温环境下快速润滑发动机，同时在高温环境下保持足够的黏度，以确保发动机的正常工作。

这种机油通常适用于现代汽车和轻型卡车等发动机。

sae粘度等级

sae粘度等级SAE粘度等级是衡量润滑油黏度的一种标准。

润滑油的黏度是指润滑油流动的阻力，也可以理解为润滑油的粘稠度。

粘度等级越高，润滑油的黏度就越大，流动阻力就越大，适用于高温高负荷的工作环境。

下面将分别介绍SAE粘度等级为20、30、40和50的特点。

SAE20粘度等级的润滑油适用于低温环境下使用，具有良好的低温启动性能和流动性。

它的黏度较低，可以迅速润滑发动机各个部件，减少摩擦，提高启动性能。

同时，SAE20粘度等级的润滑油还具有较低的粘滞性，能够降低机械部件的磨损，延长机油更换周期。

SAE30粘度等级的润滑油适用于中温环境下使用，具有较高的黏度和粘滞性。

它的黏度适中，可以在不同温度下提供良好的润滑保护，确保发动机各个部件的正常工作。

SAE30粘度等级的润滑油还具有较高的粘滞性，能够有效降低机械部件之间的摩擦和磨损，延长机油更换周期。

SAE40粘度等级的润滑油适用于高温环境下使用，具有较高的黏度和粘滞性。

它的黏度较大，可以在高温下保持较好的润滑性能，有效降低机械部件之间的摩擦和磨损。

SAE40粘度等级的润滑油还能够抵抗高温下的氧化和分解，延长机油的使用寿命。

SAE50粘度等级的润滑油同样适用于高温环境下使用，具有最高的黏度和粘滞性。

它的黏度最大，可以在极端高温下提供稳定的润滑性能，有效减少机械部件的摩擦和磨损。

SAE50粘度等级的润滑油还能够抵抗高温下的氧化和分解，延长机油的使用寿命。

SAE粘度等级是根据润滑油在不同温度下的黏度性能来划分的。

根据SAE标准，润滑油的粘度等级越高，黏度就越大，适用于高温高负荷的工作环境。

选择适当的SAE粘度等级的润滑油可以保证发动机的正常运行，减少磨损，延长机油的使用寿命。

因此，在选择润滑油时，需要根据工作环境的温度和负荷情况来确定适合的SAE粘度等级。

机油检查及提示项目序列号30

机油检查及提示项目序列号30机油桶上面的5W、-30、SN，有的代表“黏度”，有的代表“质量等级”。

如果买的时候弄错了，不仅会影响油耗，还有可能会伤车。

0W-20、5W-30代表黏度等级0W比5W、10W更耐冻首先，像0W-20、5W-30这种的，是SAE（美国汽车工程师学会）的黏度等级。

“W”就是英文冬季（Winter）的缩写，W前面的数字越小，低温流动性就越好。

就像白酒度数越高，越不容易结冰一样。

美孚官网我们去参考了一下：0W机油最低的适应温度是-45℃；5W低是-35℃；10W最低是-25℃。

所以，如果冬天的气温低于-30℃的话，用0W还是比较好的，免得机油被冻得来太粘，车子打火都打不着。

30、40比20更耐磨W后面的数字，是机油在正常发动机工作温度下的流动性，数字越大，机油就越粘，润滑效果也就越好。

不过机油也不是越粘越好的，之前我们的视频《5W-30和5W-40到底有什么不同》也是讲过的。

40黏度的机油比30黏度是更黏稠的，搅动起来就更费劲，它有可能存在增加3%油耗得这么个情况。

如果反过来，为了省油，换了更稀的机油，其实也不太好。

粟斌等人发表在期刊《润滑油》，上面的论文分享给你，《润滑油黏度等级对发动机性能的影响》上面讲。

黏度低不利于油膜的形成，使摩擦表面是处于不利的边界润滑或者是干摩擦的状态，土话就叫作“会干磨”了，其实那边没有油。

所以说，不同黏度的机油最好不要乱用，用错了真的是有伤车风险的。

SN、GF-5、A5/B5代表机油质量等级除了几W-几之外，像SN、GF-5、A5/B5等等这些，都是机油的质量等级，有点像五星级酒店、四星级酒店，它是这么个标准。

SN、SM第1类SN、SM，是API（美国石油协会）的等级代表，市面上比较常见。

前面的“S”代表是“汽油机油”，后面的字母代表级别，最新的都已经叫做“SP”了。

比如说：黄胜军等人在2018年中国润滑技术论坛（中国润滑技术论坛2018暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑）上面发布了一篇论文。

霍尼韦尔5w30粘度指标

霍尼韦尔5w30粘度指标
霍尼韦尔5w30粘度指标是指该润滑油的粘度等级和性能。

这种粘度指标通常用于描述机动车辆或工业设备所使用的发动机油的黏度特征。

粘度是润滑油的一个重要指标，它反映了润滑油流动阻力的大小。

在霍尼韦尔5w30粘度指标中，数字5表示冷启动时的粘度，而数字30表示高温下的粘度。

这意味着在低温下，霍尼韦尔5w30粘度指标的油液能够更容易地流动，从而减少发动机的磨损和热量损失。

而在高温下，它能够保持足够的黏度，保护发动机免受磨损和高温引起的氧化。

霍尼韦尔5w30粘度指标的设计使其适用于各种气候条件和温度范围。

它能够在寒冷的冬季提供良好的冷启动保护，并在炎热的夏季维持稳定的黏度。

这种粘度指标的润滑油还具有优异的清洁性能和耐久性，可以有效延长发动机的使用寿命。

除了粘度指标外，霍尼韦尔5w30润滑油还具有其他重要的性能特点。

例如，它能够有效地降低发动机的摩擦和磨损，减少能源消耗。

它还具有良好的抗氧化性能，可以防止发动机油在高温下变质和降解。

此外，它还能够有效地减少发动机的噪音和排放。

霍尼韦尔5w30粘度指标的润滑油是一种高性能的发动机油，具有良好的流动性和黏度稳定性。

它在各种气候条件下都能提供出色的
保护和性能，有效延长发动机的使用寿命。

无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，使用霍尼韦尔5w30粘度指标的润滑油都能够为机动车辆或工业设备提供可靠的润滑保护。

30机油粘度对比 (注：针对日系、美系、韩系,红色粘度高适合欧系发动机)

润滑油等级标准对照表

国外各大品牌机油粘度表要点

机油等级划分对照表

机油粘度与温度对应及适用地区表

润滑油粘度标准对照表

机油粘度级别的选择粘度级别 适用的气温范围

机油粘度与温度对应及适用地区表

齿轮油粘度等级对照表

30全合成、半合成机油技术参数(望有帮助)

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如何正确选用机油和机油粘度

最全面的润滑油粘度等级对照表

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