高速铁道技术专业毕业实习报告范文
2023铁路毕业实习报告7篇
2023铁路毕业实习报告7篇铁路毕业实习报告篇1为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。
去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。
今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。
之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的__，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。
下面就是原文：因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。
先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。
因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。
那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。
在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。
我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。
简单来说，就是很浮躁。
周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。
于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。
然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的相处。
在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。
刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。
很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。
我想说，这是很不对的。
因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。
1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。
如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。
2024铁路工程实习报告范文2篇
2024铁路工程实习报告范文2024铁路工程实习报告范文精选2篇（一）日期：2024年7月1日致：公司导师主题：2024铁路工程实习报告尊敬的导师：我非常荣幸地向您呈上2024年铁路工程实习报告。
在过去的三个月里，我在贵公司的铁路工程部门实习，并参与了多个铁路项目。
通过这次实习，我对铁路工程有了更深入的了解，并发展了实践技能和专业知识。
以下是我对实习期间的经历和学习的总结。
一、实习项目1. XX高速铁路项目：作为项目组成员，参与了设计和规划阶段。
学到了如何进行工程测量、地形分析和线路布设。
同时，我还掌握了使用AutoCAD和GIS软件进行设计和数据处理的技巧。
2. XX铁路线路维护项目：担任巡检工程师的角色，参与了线路巡检和维护工作。
通过实地考察，我了解了常见的铁路设备故障和维修方法。
我还学会了如何编制巡检报告和维修计划。
3. XX城际铁路站房建设项目：加入了工程监理团队，负责监督施工进度和质量。
通过与承包商和设计团队的沟通，我学到了如何解决施工过程中的问题和变更管理。
我还提出了一些建议，以优化施工流程和提高工程质量。
二、技能和知识的收获1. 项目管理能力：通过参与不同项目，我学到了如何进行项目计划、调度和控制。
我了解了团队合作、风险管理和问题解决的重要性。
此外，我还提高了沟通和协调能力。
2. 工程技术能力：我在实习期间掌握了使用AutoCAD和GIS软件进行工程设计和数据处理的技能。
我还通过参与工地巡检和质量监督，学到了如何识别和解决常见的工程问题。
3. 行业知识：实习期间，我通过阅读相关文献和与同事交流，增加了对铁路工程的理论知识和工作流程的了解。
我学到了不同类型铁路项目的特点、设计标准和施工要求。
三、团队合作和个人发展在实习期间，我与来自不同背景的团队成员合作，并在跨部门项目中建立了良好的工作关系。
我深刻体会到了团队合作的重要性，并学会了有效地与他人合作、协调和沟通。
通过这次实习，我也发现了自己的不足之处。
铁道工程毕业实习报告
铁道工程毕业实习报告一、实习单位及工作内容在毕业之际，我有幸进入了_____公司进行铁道工程相关的实习。
这是一家在铁道工程领域具有丰富经验和卓越声誉的企业，参与了众多重要铁路项目的建设。
我被分配到了具体的工程项目部门，主要负责协助工程师和技术人员进行现场施工管理、工程测量以及相关数据的记录和整理等工作。
在实习期间，我参与了一条新建铁路线路的铺设工作。
从最初的线路规划、勘察，到后续的道床铺设、铁轨安装，我都全程参与其中，亲身体验了铁道工程施工的各个环节。
二、实习收获与体会1、专业知识的应用与提升通过实习，我深刻认识到书本上学到的理论知识与实际工程操作之间的差距。
在学校里，我们更多的是学习原理和公式，但在现场，需要将这些知识灵活运用到实际的施工中。
例如，在进行工程测量时，对于测量仪器的使用，如全站仪、水准仪等，不仅需要掌握其基本操作原理，更要能够根据现场的地形和环境条件，准确地进行测量和数据采集。
同时，对于测量数据的处理和误差分析，也需要运用所学的数学知识和专业软件进行精确计算，以确保工程的精度要求。
在道床铺设和铁轨安装过程中，对于材料的选择、施工工艺的掌握以及质量控制标准的执行，都需要依据专业知识进行判断和操作。
这让我明白了理论知识是实践的基础，而实践则是对理论知识的检验和深化。
2、团队协作与沟通的重要性铁道工程是一项庞大而复杂的系统工程，需要各个部门和专业人员的密切协作。
在实习过程中，我深刻体会到了团队协作和良好沟通的重要性。
例如，在铺设道床时，需要施工人员、材料供应部门、技术人员和质量检测人员等协同工作。
施工人员负责按照技术要求进行道床的铺设，材料供应部门要确保所需材料的及时供应和质量合格，技术人员要进行现场指导和技术支持，质量检测人员则要对施工质量进行严格检测。
任何一个环节出现问题，都可能影响整个工程的进度和质量。
良好的沟通是团队协作的关键。
在工作中，我们需要及时、准确地将自己的工作进展、遇到的问题以及需求传达给其他成员，同时也要认真倾听和理解他人的意见和建议。
高速铁道技术专业实习报告范文
高速铁道技术专业实习报告范文高速铁道技术专业的同学在实习之后要怎么写好一份实习报告呢?下面是店铺为大家整理的高速铁道技术专业实习报告范文，欢迎阅读。
高速铁道技术专业实习报告范文篇1专业：铁路通信信号次姓名：一、实习的意义电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
平常看似简单的一次乘车旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。
保障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心和宗旨，也是我们共同努力的方向。
二、实习的基本要求XX年XX月XX日，我们在指导老师的指导下来到XX电务段XX 工区进行毕业实习。
我在工长和工友的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。
在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。
过去在课堂上难以理解的知识，在工长和工友讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。
三、实习项目、内容及目的1.熟悉分散自律调度集中(CTC)系统的功能。
2.系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。
3.正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织车流，搞好均衡运输，挖掘运输潜力，提高运输效率。
4.经济合理地使用运输设备，组织与运输有关各部门紧密配合，协同动作。
5.实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。
6.掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法，增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
实习目的1.了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。
2.了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。
3.了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。
铁道工程技术专业毕业实习报告（通用5篇）
铁道工程技术专业毕业实习报告铁道工程技术专业毕业实习报告（通用5篇）艰苦的实习生活已经告一段落，想必你的视野也得到了开拓，在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。
现在你是否对实习报告一筹莫展呢？下面是小编收集整理的铁道工程技术专业毕业实习报告（通用5篇），希望能够帮助到大家。
铁道工程技术专业毕业实习报告1一、实习单位简介铁路运输分公司是由xx煤业集团铁路运输处改制组建而成，是xx 煤业集团下设的一个子公司，成立于xxx年x月，现有职工xxx人。
主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和xx、xx两站以及xx个业务管理部门，固定资产原值xx亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx 北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xx km；拥有内燃机车xx台，自备车辆xx辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。
从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。
作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。
考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。
xxx年x月x日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量xxx万吨，运营收入xxx万元。
xxx年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使xxx年的货运总量提升到xxx万吨，运营收入达到xxx万元。
xxx年，运量达到了xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车x台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务xx万吨，货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
铁道车辆专业毕业实习报告(精选3篇)
铁道车辆专业毕业实习报告（精选3篇）铁道车辆专业毕业实习报告篇1一、实习日期：20xx年xx月xx日二、关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固三、实习目的：1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。
去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。
结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。
最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。
其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。
由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。
就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。
高速铁道技术专业学生XX年毕业实习报告
高速铁道技术专业学生XX年毕业实习报告1通过这次认识实习，我获益非浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
XX-X年x月XX日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3 一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基矗接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
爱心—用心—■恒心在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：1.铁路的由来与发展世界第一条铁路：1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
世界上第一条高速铁路：1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210公里。
铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）
铁道工程技术专业实习报告铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，回顾这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。
你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编精心整理的铁道工程技术专业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
铁道工程技术专业实习报告1一、实习目的通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。
熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。
西黄线距离北京西23公里。
距离南昌站1426公里。
京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。
短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。
其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。
中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。
在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。
调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
高速铁路技术实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，高速铁路作为现代化交通运输的重要组成部分，已成为国家战略新兴产业。
为了更好地了解高速铁路技术，提高自身专业素养，我于2023年在某高速铁路工程局进行了为期一个月的实习。
二、实习目的1. 了解高速铁路的总体设计、施工及运营管理流程。
2. 掌握高速铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的施工技术。
3. 熟悉高速铁路电气化、信号、通信等关键技术。
4. 提高自身实际操作能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 高速铁路线路施工技术实习期间，我跟随工程队参与了高速铁路线路的施工。
主要内容包括：路基填筑、轨道铺设、道岔安装等。
在师傅的指导下，我学习了路基填筑的土质要求、轨道铺设的精度控制等关键技术。
2. 高速铁路桥梁、隧道施工技术在桥梁、隧道施工现场，我了解了桥梁的预制、运输、架设等工艺，以及隧道的开挖、支护、衬砌等施工技术。
此外，我还学习了桥梁、隧道施工中的安全注意事项和应急预案。
3. 高速铁路电气化、信号、通信技术在电气化、信号、通信施工现场，我参观了电气化接触网、信号设备、通信设备等。
通过实际操作，我掌握了接触网施工、信号设备调试、通信系统维护等关键技术。
4. 高速铁路运营管理实习期间，我还参观了高速铁路运营调度中心，了解了列车运行图编制、车站客运组织、设备维护等运营管理流程。
四、实习收获1. 专业知识方面：通过实习，我对高速铁路技术有了更深入的了解，掌握了高速铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的施工技术，以及电气化、信号、通信等关键技术。
2. 实践能力方面：在实习过程中，我积极参与实际操作，提高了自身的动手能力和解决问题的能力。
3. 团队协作方面：实习期间，我与团队成员密切配合，共同完成了各项任务，培养了良好的团队协作精神。
4. 职业素养方面：通过实习，我认识到作为一名高速铁路技术工作者，应具备严谨的工作态度、较高的安全意识和较强的责任心。
五、实习总结本次高速铁路技术实习让我受益匪浅。
大二铁道实习报告通用5篇
大二铁道实习报告通用5篇大二铁道实习报告【篇1】在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。
在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。
杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。
工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。
高速铁道技术专业实习报告
⾼速铁道技术专业实习报告2018⾼速铁道技术专业实习报告 ⾼速铁道技术专业培养能从事⾼速铁路设计、施⼯和运营管理等⼯作的⾼级技术应⽤性专门⼈才。
那么，下⾯⼩编就为⼤家带来2018⾼速铁道技术专业实习报告的范⽂，希望对⼤家有帮助! 2018⾼速铁道技术专业实习报告⼀⼀、实习⽬的 ⼀、实习⽬的 1、掌握车站运输组织⼯作的基本理论和⽅法; 2、掌握车站调车作业计划的编制⽅法; 3、掌握货运单据的保管、交接及传递⽅法; 4、会编制列车编组顺序表 5、掌握车站接发列车的作业程序和⽤语; 6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等⼯作的较为熟练的技能; 7、具备车站值班员、调车区长等⼯作的理论知识和初步技能; ⼆、实习单位及岗位介绍⼆、实习单位及岗位介绍 阳泉站位于⼭西省阳泉市境内，本站中⼼⾥程位于⽯太线⾃⽯家庄北站起107km300m处，⾪属北京铁路局管辖。
车站属区域性编组站。
是我的⼯作单位，也是我实习的地⽅。
车站的技术作业范围包括:担负上、下⾏列车(空车除外)改编、上、下⾏列车⽆调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属⼀、⼆、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地⽅物资的到发任务，是⽯太线上重要的枢纽。
三、实习内容及过程 三、实习内容及过程调车区长实习 调车区长实习 我⾸先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要⼯作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
调车区长的⼯作不仅复杂，⽽且还很需要耐⼼和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。
如简⼦沟作业场，到达矿车列⼀般在50—57辆之间，⽽利⽤西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。
其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，⽤最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采⽤解体照顾编组，解编结合的⽅法。
调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体⾏动计划，由调车区长负责编制。
高速铁道技术专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》高速铁道技术岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结高速铁道技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在高速铁道技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合高速铁道技术岗位工作的实际情况，认真学习的高速铁道技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在高速铁道技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在高速铁道技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对高速铁道技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
铁路毕业实习报告4篇
铁路毕业实习报告铁路毕业实习报告4篇随着个人的文明素养不断提升，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的铁路毕业实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
铁路毕业实习报告篇1时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。
要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。
这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。
远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。
高速铁道概论实习报告
实习报告一、实习背景与目的作为一名高速铁路技术专业的学生，为了更好地了解和掌握高速铁道的建设、运营和管理知识，提高自己的实践能力，我参加了为期两周的高速铁道概论实习。
通过这次实习，我旨在了解高速铁道的线路、车辆、信号、牵引供电等基本知识，熟悉高速铁道的运营模式和安全管理体系，为将来的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介本次实习单位是我国某高速铁路运营公司，该公司主要负责高速铁道的运营管理、旅客服务、安全保障等工作。
实习期间，我按照单位安排，分别参观了线路、车辆段、信号楼等关键部位，并参与了部分运营管理工作。
2. 实习内容（1）线路实习在线路实习中，我了解到高速铁道的线路建设要求、线路维护保养、轨道几何尺寸等方面知识。
通过实地观察，我深刻体会到线路质量对高速列车运行安全和平稳性的重要影响。
（2）车辆实习在车辆实习中，我学习了高速列车的构造、性能、维修保养等方面的知识。
通过参观车辆段，我熟悉了高速列车的各类车辆设备，了解了车辆的检查、维修、清洗等作业流程。
（3）信号实习在信号实习中，我掌握了高速铁道信号系统的基本原理、设备组成、运行机制等内容。
在信号楼，我了解了信号设备的操作和监控，认识到信号系统在保证列车安全运行中的关键作用。
（4）牵引供电实习在牵引供电实习中，我学习了高速铁道牵引供电系统的组成、原理、运行维护等方面的知识。
通过参观牵引供电设备，我了解了高速列车所需电能的传输和分配过程。
3. 实习过程在实习过程中，我严格遵守实习单位的规章制度，认真参加各项实习活动。
在实习导师的指导下，我积极提问，主动学习，充分体现了高速铁路技术专业学生的精神风貌。
三、实习收获与体会通过这次高速铁道概论实习，我对高速铁道的建设、运营和管理有了更为全面的了解，收获颇丰。
1. 知识方面的收获实习期间，我系统学习了高速铁道的线路、车辆、信号、牵引供电等方面的知识，使我对高速铁道技术有了更为深入的认识。
高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）
高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
下面是由编辑为大家整理的“高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
篇一：高校铁道工程专业实习报告2022时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短x个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到xxx下水道分公司的工作中。
在这x个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。
所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为xx铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间，参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要？”这个问题的回答都是安全。
高铁毕业生实习报告
高铁毕业生实习报告高铁毕业生实习报告一、实习背景作为一名高铁专业的毕业生，在大学的学习中我深受高铁这一创新科技的吸引，因此在毕业之后决定申请一家高铁公司进行实习。
我选择的实习公司是国内高速铁路运营的领导者----中国铁路公司。
二、实习目标进入中国铁路公司实习是我接触行业务实的机会，为我的专业知识提供了巩固和实践的机会。
实习目标主要包括：1. 熟悉高铁运营的整体流程和管理；2. 学习高铁相关的新技术和设备；3. 提升自己的团队合作和沟通能力；4. 获得一定的实践经验，为将来的职业发展做好准备。
三、实习内容实习期间，我主要参与了公司的各项工作。
主要包括：1. 参与高铁运营的指挥中心工作，学习高铁运营命令的发布和执行；2. 在高铁站台的监控室学习了高铁班次和运行状况的监控；3. 参与了一些高铁检修活动，学习了高铁设备的维护和调试；4. 参加了高铁安全培训和模拟演练，学习了应对各种突发事件的方法；5. 参与了公司内部的团队合作项目，提升了自己的团队合作和沟通能力。
四、实习心得通过这段时间的实习，我对高铁运营管理和技术方面有了更深入的了解。
以下是我在实习期间的一些心得体会：1. 高铁运营是一项复杂的系统工程，需要精心规划和严格执行。
实习期间，我亲眼目睹了高铁运营指挥中心的工作，他们需要不断地监控整个高铁线路的运行情况，并对意外情况做出及时的处理。
高铁运营的成功离不开各个环节的协调和配合。
2. 高铁设备的维护和调试对保障高铁运行安全至关重要。
实习期间，我在高铁检修活动中学习了高铁设备的操作和维护。
高铁设备包括复杂的电气和机械设备，需要专业知识和技能进行调试和维护。
只有设备保持良好的状态，高铁的运行才能更加稳定和安全。
3. 高铁安全意识培养的重要性。
高铁是一项高速运输工具，对安全问题要有足够的重视。
实习期间，我参与了公司的安全培训和模拟演练，了解了应对各种突发事件的方法和技巧。
这些知识和技能对于我们的职业生涯是非常重要的。
高速铁道工程认识实习报告
实习报告实习时间：2023年7月1日—7月30日实习单位：高速铁道工程实习基地一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，高速铁路已经成为国家重要的基础设施和交通动脉。
高速铁道工程技术作为一门新兴学科，其发展前景广阔。
为了更好地了解高速铁道工程的基本知识、设计及施工过程，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的高速铁道工程认识实习。
本次实习的主要目的是：1. 了解高速铁道工程的基本概念、原理和技术要求。
2. 熟悉高速铁路线路的设计、施工及维护过程。
3. 掌握高速铁路工程的主要施工方法和技术措施。
4. 提高自己的实际操作能力，培养团队合作精神和职业素养。
二、实习内容与过程实习期间，我们参观了高速铁路施工现场，了解了高速铁路的基本构成、线路设计、施工工艺及设备使用。
在实习过程中，我们参与了以下几个方面的工作：1. 线路测量：学习了测量仪器的基本使用方法，参与了高速铁路线路的测量工作，掌握了测量原理和数据处理方法。
2. 路基施工：了解了路基工程的施工工艺，参加了路基填筑、压实等作业，掌握了路基质量控制要点。
3. 轨道施工：学习了高速铁路轨道的结构和施工方法，参与了轨道铺设、调整等工作，了解了轨道精调技术。
4. 桥梁施工：参观了高速铁路桥梁施工现场，了解了桥梁工程的施工工艺及质量控制措施。
5. 隧道施工：学习了隧道工程的基本知识，参观了隧道施工现场，了解了隧道施工的技术要求和安全隐患。
6. 高速铁路运营与管理：了解了高速铁路的运营模式、管理制度及安全措施，参观了高速铁路调度中心。
三、实习收获与体会通过本次实习，我收获颇丰，具体体现在以下几个方面：1. 知识层面：了解了高速铁道工程的基本概念、原理和技术要求，对高速铁路线路的设计、施工及维护有了更深入的认识。
2. 技能层面：掌握了测量仪器的基本使用方法，学会了路基、轨道等施工工艺，提高了自己的实际操作能力。
3. 思想层面：认识到了理论与实践相结合的重要性，明白了职业素养、团队合作精神在工作中的价值。
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高速铁道技术专业毕业实习报姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：高速铁道技术班级：高速铁道技术01班指导教师：赵建明实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应高速铁道技术专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的高速铁道技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在高速铁道技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习高速铁道技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为高速铁道技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的高速铁道技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名高速铁道技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年高速铁道技术专业的理论进修，使我们高速铁道技术专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学高速铁道技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
通过高速铁道技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力②通过高速铁道技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
为以后进一步走向社会打下坚实的基础；③通过实习，了解高速铁道技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。
为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。
接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。
培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求①在高速铁道技术岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介2.1实习单位简介 浙江XXXX 系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX 产品和XXX 产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。
公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江XXXX 系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。
为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请高速铁道技术专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪高速铁道技术行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介（概况）A.参与高速铁道技术岗位的日常工作，参与组织制定单位高速铁道技术岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。
B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。
确定自己在高速铁道技术专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。
努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容（过程）3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。
为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发高速铁道技术专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应高速铁道技术专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。
校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。
从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。
我在高速铁道技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。
在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。
在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
3.3学习岗位所需的知识。
在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。
在高速铁道技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。
在课堂上，老师传授给我们高速铁道技术专业的理论知识，教给我们专业技能。
但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。
在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。
有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。
”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的高速铁道技术专业。
因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。
反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。
为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实习过程，实习单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切的人，他先带领我们熟悉工作环境和高速铁道技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排，同时带领我们认识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在高速铁道技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
四、实习心得体会4.1人生角色的转变如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。
通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
4.2虚心请教，不断学习。
毕业实习结束之后，一颗浮躁的心慢慢归于平静，但不缺乏激情。
刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应高速铁道技术专业岗位工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。
这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。
在就业竞争激烈的今天，除了要加强自己的理论素质和专业水平外，更应该加强自己的业务技能水平，这样我们以后才能在工作中得心应手。
知识更新太快，靠大学里高速铁道技术专业学习一点知识肯定是不行的。
我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。
遇到不懂的地方，自己要虚心请教他人，并做好笔记认真的去理解分析。
没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!4.3摆着心态，快乐工作这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。
工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。
实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。
工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。
我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。
成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空白。
实习的工作是忙碌的，也是充实的。
生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。
当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。
我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习工作着，游刃有余。
每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。