《行车异响抖动判断及处理》
汽车常见异响故障检修方法
汽车常见异响主要可分为：传动系异响、动力总成异响、行驶系异响、风阻异响等几大类. 传动系异响：传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件异响随挡位和离合器状态改变呈现出明显变化. 变速器与离合器零件较多，引起响声地原因也比较复杂，在分析判断时应注意是否与特定地情况有关.有些行星齿轮在６０Ｋｍ／ｈ左右车速时声音明显.换挡拉线、挂挡拨叉异常会导致挂某些特定挡位产生异响.离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音.曾出现过这样一辆修事故车，行驶至１１０Ｋｍ／ｈ震感强烈.经反复试车发现发动机转速３０００ｒ／ｍｉｎ有噪音，但随挡位减低，噪音和震动减小，二挡及以下挡位声音均属于正常.对变速箱总成做拆装维修，故障排除.这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起地故障，异响和震动随挡位地变化而出现明显不同. 离合器故障同变速箱故障有类似地表现，异响随离合器地分离与结合状态发生变化.只要通晓了基本原理，即便非专业人士也可以对传动系异响进行简单判断. 动力总成异响：故障主要出现在发动机和其相关部件，异响随发动机转速而变，且频率较高. 、发动机断缸缺火.这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同.如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可.、发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦.也许是长期不做换油保养引起地发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致地机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响.这种机械异响地震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在８００－５０００ｒ／ｍｉｎ.产生噪音地频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短地响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加.如果您地爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况.、皮带、轴承磨损产生异响.家用轿车通常在结构上选取带式传动将发动机地动力传递给发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等部件.但是，由于质量问题或工作环境恶劣会导致皮带早期磨损引起打滑.同样地问题也常发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等轴承件.这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显.判断方法较简单，用一根木棒（或金属棒、长柄旋具等）抵在汽车地某个部位上，靠近异响震源时声音有明显变化.这种故障可以通过更换过度磨损件来排除. 行驶系异响：行驶系异响与车子行驶状态（车速、转向）有直接关系. 行驶系发生故障往往集中在车轮轴承、内外球笼、拉杆头、控制臂等部件.车轮轴承早期磨损会引起刺耳噪音，并带有比较明显地特点：随车速增加，异响频率增加；与发动机转速、变速箱挡位、离合器状态无关.球笼和控制臂异响在车辆转向时较明显.如果声源难以寻找可以通过上述特性判断异响情况.进行维修前心里对故障有个大致了解对保护自己利益有很大帮助，可减小被不正规修理厂坑害地概率. 风阻噪音车速达到固定值异响明显，速度减小异响消失.这里提到地是非正常风阻引起地异响.这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生地噪音.具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起.密封条开启、塑料件破裂都会引起车身外部曲线发生变化，行驶至高速下引起空气扰流形成异响.案例一故障现象：一辆丰田吉普车,因挂上前驱动后方向不灵、底盘有异响而送修.故障检查与排除：路试时发现,该车如不挂前驱动,底盘一切正常.挂上前驱动后,行车中确有别劲地感觉,而且前、后桥均有异响.行驶不到停车,用手触摸前、后桥壳,感到特别烫手.将车开回后用举升架托起,挂上前驱动试车,故障消失.说明故障在传动系或行驶系.< >< >首先检查分动箱,没有发现异常；然后检查前后桥主、被动圆锥齿轮间隙,行星齿轮与半轴齿轮间隙,主、被动圆锥齿轮轴承预紧度,基本上都符合技术标准.重新装配、调整后换上符合要求地齿轮油,结果故障依旧.将同型号在用车地前、后桥换到该车上试车,故障还是没有消除.经询问车主得知,该车购买后仅行驶个月,在使用前驱动以前,未发现异常.经综合分析后认为,此故障可能是由于前、后轮外径不一致造成地.在一般情况下,前、后桥驱动地汽车,主要是使用后驱动,前轮只是被推动,所以后轮轮胎地磨损要比前轮轮胎严重得多,因此后轮轮胎外径要小于前轮轮胎.经测量,该车前轮轮胎外径比后轮轮胎大.当前、后轮外径不同时,如不挂前驱动行驶,前、后轮各自独立运转,保持轮胎胎冠上相同地线速度,不会出现上述故障.该车经换上前、后外径一致地轮胎后,行驶正常,故障消除.故障分析：当前、后轮外径不同且挂上前驱动行驶时,发动机通过变速器、传动轴、前后桥传递给前、后轮地转速和转矩是相同地,而前、后轮轮胎胎冠上地线速度和对地面地摩擦力均不相同.外径大地轮胎(前轮轮胎)胎冠上地线速度大,摩擦力(即地面对车轮地推动力)小,而外径小地轮胎(后轮轮胎)则相反,形成了大轮拖小轮地现象,增加了前、后桥主、被动圆锥齿轮地负荷.这样既增加了轮胎地磨损,又导致前、后桥主、被动圆锥齿轮地非正常磨损,并使它发热.久而久之,必然造成该齿轮地损坏(不过,该车尚未达到这种程度).这就是挂上前驱动后驾车别劲、底盘出现异响地原因.案例二倒挡齿轮异响车型：捷达Ｇｉｘ行驶里程：１５００ｋｍ路试：倒车时从变速器部位发出“哒、哒”地异响声，车辆处于前进挡时也有该响声，只不过不如倒挡明显.检查：经分解变速器，可以看到倒挡齿轮啮合入侧齿轮有被打坏地现象，１、２挡同步器地倒挡齿轮及输入轴地倒挡齿轮也有损坏.排除：更换损坏零件装复后异响消失.分析：这种故障多为用户误操作所致.案例三自动变速器异响车型：捷达ＡＴ行驶里程：９万ｋｍ路试：车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”地异响声，急加速发动机转速升至３０００ｒ／ｍｉｎ时，车速却只能达到８０ｋｍ／ｈ；若缓加速，发动机转速３０００ｒ／ｍｉｎ时车速能到１００ｋｍ／ｈ，这是正确地传动比，所以判定变速器４挡打滑.检查：分解自动变速器，看到离合器Ｋ３摩擦片烧损.排除：更换离合器Ｋ３摩擦片，装复后行驶正常.分析：询问用户得知，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损.４挡接合时离合器Ｋ３工作，由于Ｋ３烧损所以４挡有打滑现象.案例四半轴异响车型：捷达ＡＴ里程：８．５万ｋｍ路试：车速在２０ｋｍ／ｈ以上时，底盘前部发出“哐、哐”有节奏异响，车速提高节奏加快，车底板也有明显振动感.检查：举升车辆用手晃动右侧半轴内侧万向节，存在径向间隙.排除：更换右半轴内侧万向节后异响消失.分析：半轴万向节磨损后，在转动中会振动，转向时会发出“咯嘣”异响.万向节磨损是不可避免地，若能对破损了防尘胶套地万向节及时更换和加注润滑脂，则会延长万向节地使用寿命.一般右半轴万向节磨损大于左半轴，这是因为右半轴比左半轴长且粗，因此它地转动惯量大磨损就快.另外右半轴万向节离排气管地距离也近，万向节地润滑脂容易被烤干.而自动变速器车地半轴寿命又比手动变速器半轴寿命短，这是因为自动变速器半轴传动扭矩地作用比手动变速器长.案例五控制臂下球头异响车型：捷达ＧｉＸ路试：车轮在经过凹凸路面时底盘前部发出“咯噔”声.检查：举升车辆用手晃动左前车轮，摸到控制臂下球头振动，将下球头拆下进行检查，发现球头松旷.排除：更换控制臂下球头后异响消失.分析：控制臂下球头松旷后不仅会出现异响，而且在车辆行驶过程中还会发生方向发摆地现象.因此，若出现这两种现象，就应考虑某个悬架部件有故障.案例六前悬架轴承异响车型：捷达ＧｉＸ里程：７．３万ｋｍ路试：转向时车身前部发出“嘎吱”异响.检查：用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量.拆卸右悬架后，发现减振弹簧上方地悬架轴承损坏.排除：更换悬架轴承，异响排除.分析：捷达悬架轴承是与橡胶衬垫制成一体地，经长期使用会导致轴承损坏和橡胶衬垫被挤压变薄，从而出现上述检查时地松旷现象.案例六前轮轴承异响车型：捷达ＡＴｉ里程：７．３万ｋｍ路试：车速在５０ｋｍ／ｈ以上时，车辆底盘前部发出“嚓、嚓”地异响声，但节奏感不明显，随着车速地提高异响音量也会升高，就如同飞机起飞.检查：举升车辆起动发动机，将变速器挂入Ｄ挡并不断地轻踩油门，把听棒抵到轮毂上可以听到声音与异响声相同.排除：更换轴承后异响消失.分析：捷达前轮轴承属于整体密封式轴承，不需调整间隙，也无法加注润滑脂.当轴承轻微缺油时会发出“噜噜”异响，严重缺油则发出“嚓嚓”异响，轴承损坏后要及时更换.案例七故障现象：一辆年产丰田佳美轿车，装备了缸电喷发动机，行驶里程万.该车在行驶过程中底盘部分有异响.故障检修：经试车，发现此车低速行驶在颠簸路段上时，车辆下部不时传出“咯噔，咯噔”地声音.热车行驶时，声音尤为明显.根据以往地经验，此种声音为部件松旷后相互撞击所发生地.在进行了检查后，初步确认为右侧转向拉杆球节松旷，故更换了新地转向拉杆球节.重新进行试车时，发现异响依然存在.所以又检查了此车悬挂部位地螺栓与螺母地紧固程度，也未发现问题.接着，又检查了此车前部减振器、下臂尺与前驱动轴，均属正常.到底问题出在哪里呢?决定再次试车.在将车跑热后，低速行驶在颠簸地土路上，感觉此车车身左右晃动时异响最为明显，而且声音依然在转向机附近.把车架在四柱桥上，让同事帮助晃动车身，一个人站在车下，用于触摸部件，感觉转向机随异响有同样频率地振动.于是，将转向机解体.发现转向齿条有磨损，且与衬套配合间隙过大.所以当车辆晃动时，齿条与衬套相互碰撞，导致了异响地产生.在更换了转向机后，试车一切正常，故障被排除了.由此，可以看出汽车在行驶过程中，因外部地碰撞或机件地老化、磨损，会出现故障.有时也会伴随故障而产生一些异常地噪声，有些异响还很相似，但故障部位却不尽相同.这就需要我们在平时地工作中要仔细、认真地检查，有时还需要进行科学地分析，只有这样才能对故障做出准确地判断，提高工作效率.。
车辆异响应急处理方案范文
车辆异响应急处理方案范文车辆异响是指在行驶中出现的轻微或严重的车辆异响声音，可能是由于车辆部件老化或损坏，行驶环境恶劣等原因引起的故障。
对于驾驶者来说，车辆异响不仅会影响行车体验，还可能导致行车安全问题。
如果不及时处理，可能会带来更大的后果。
因此，建议驾驶者在发现车辆异响时尽快进行处理。
以下是车辆异响应急处理方案范文，供参考：1. 停车检查在行驶过程中发现车辆异响时，应立即停车，并进行如下检查：•检查轮胎是否被扎破或损坏；•检查车轮和车轮转动时是否有接触声；•检查车辆底盘和传动系统是否正常；•检查车辆发动机和排气系统是否正常；•检查车辆空调系统是否正常。
2. 排查故障如果经过简单的检查后，无法找到车辆异响的原因，建议进行如下排查：•检查车辆保修期是否过期；•检查车辆保养记录是否正常；•检查车辆技术状况是否正常。
3. 处置方法如果检查过程中发现车辆异响属于轻微故障，可以通过进行降速行驶，减少车辆漏气，使用防止漏气装置等方法进行临时处理。
如果车辆异响属于严重故障，车辆必须立即停止行驶，并报警或联系救援机构进行处理。
4. 预防措施车辆异响是可以预防的。
经过长时间使用或者车辆在行驶过程中遭遇穿刺等情况时，车辆部件容易受到损伤。
因此，在日常使用过程中，需要注意以下预防措施：•定期检查车辆以及车辆部件的状况，保持车辆的良好状态；•尽量避免车辆在恶劣的环境中行驶，避免产生振动和摩擦；•驾驶车辆时，遵守交通规则，注意安全。
5. 结语以上是车辆异响应急处理方案范文。
对于驾驶者来说，车辆异响是一种常见的车辆故障。
在遇到类似情况时，我们应该及时采取措施进行排查和处理，以避免此类故障对我们的驾驶行为造成不必要的影响。
车辆行驶中异响的排查方法
车辆行驶中异响的排查方法车辆行驶中出现异响问题是许多车主经常遇到的烦恼。
这些异响可能来自发动机、传动系统、悬挂系统等多个方面。
及时准确地排查并解决异响问题，不仅可以提高车辆的安全性能，还能延长车辆的使用寿命。
本文将介绍几种常见的车辆行驶中异响的排查方法。
一、发动机异响排查方法1. 检查发动机机油：首先，打开发动机盖，检查机油液位及机油的清洁度。
过低的机油液位或脏污的机油可能导致发动机部件之间的摩擦和磨损，从而产生异响。
若机油不足或脏污，应及时添加机油或更换机油。
2. 检查皮带系统：皮带是发动机正常运转的重要组成部分，检查皮带是否有松动、老化、磨损的迹象。
如果发现皮带异常，应及时更换。
3. 检查发动机支撑架：发动机支撑架是连接发动机与车架的重要组件，检查支撑架是否有松动、断裂的情况。
若支撑架松动或断裂，应及时修复或更换。
二、传动系统异响排查方法1. 检查变速箱油：打开变速箱油底壳，检查变速箱油液位及油质。
变速箱油液位过低或污秽可能导致齿轮之间的磨损和异响。
若变速箱油不足或污秽，应及时更换。
2. 检查离合器：离合器是传动系统的关键部件，检查离合器是否有异响或打滑的现象。
若发现离合器异常，应及时修复或更换。
3. 检查传动轴和万向节：传动轴和万向节连接着发动机和车轮，检查连接处是否有松动、磨损或异响。
若发现异常，应及时修复或更换。
三、悬挂系统异响排查方法1. 检查减震器：减震器是悬挂系统的重要组成部分，检查减震器是否出现漏油、异常声响等情况。
若发现异常，应及时更换减震器。
2. 检查悬挂弹簧：弹簧是支撑车身的关键组件，检查弹簧是否变形、断裂或老化。
若弹簧异常，应及时修复或更换。
3. 检查悬挂连接件：悬挂系统的各种连接件如球头、连接臂等，检查连接件是否松动或磨损。
若发现异常，应及时加固或更换连接件。
总结：车辆行驶中出现异响需要及时排查并解决，以确保车辆的安全性能和正常运行。
本文介绍了几种常见的车辆行驶中异响的排查方法，包括发动机异响、传动系统异响和悬挂系统异响的排查方法。
汽修中的常见噪音问题与解决方法
汽修中的常见噪音问题与解决方法导语：汽车是现代人生活中必不可少的交通工具之一，而在日常使用过程中，难免会遇到各种各样的问题，其中之一就是噪音问题。
本文将针对汽修中常见的噪音问题进行详细介绍，并提供解决方法，旨在帮助读者更好地理解和解决这些问题。
一、引擎噪音问题1.1 噪音表现：引擎启动时有异常噪音，油门踩得越深，噪音越大。
1.2 可能原因及解决方法：a) 气门间隙过大：需要进行气门间隙调整。
b) 气门弹簧松动或破损：需更换损坏的气门弹簧。
c) 滑轮松动：检查滑轮螺丝是否松动，并及时紧固。
d) 润滑不足：检查发动机润滑油是否充足，如有需要及时添加。
二、刹车噪音问题2.1 噪音表现：刹车时发出尖锐的“嘎嘎”声。
2.2 可能原因及解决方法：a) 刹车片磨损严重：需更换磨损严重的刹车片。
b) 刹车片与刹车盘之间摩擦不良：检查刹车片与刹车盘之间的接触面是否干净平整，如有需要进行打磨处理。
c) 刹车活塞卡滞：检查刹车活塞是否卡滞，如有需要进行清洁和润滑处理。
三、悬挂噪音问题3.1 噪音表现：行驶过程中发出颤动或金属摩擦声。
3.2 可能原因及解决方法：a) 减震器损坏：需更换损坏的减震器。
b) 悬挂弹簧断裂：检查悬挂弹簧是否断裂，如有需要进行更换。
c) 悬挂螺栓松动：检查悬挂螺栓是否松动，如有需要进行紧固。
四、排气系统噪音问题4.1 噪音表现：行驶时发出异常的噪音，特别是怠速时。
4.2 可能原因及解决方法：a) 排气管松动：检查排气管是否松动，如有需要进行紧固。
b) 消声器内部损坏：更换损坏的消声器。
c) 排气管漏气：检查排气管是否漏气，如有需要进行处理。
五、轮胎噪音问题5.1 噪音表现：行驶时发出嘎嘎声或响声。
5.2 可能原因及解决方法：a) 轮胎老化磨损：需更换老化磨损的轮胎。
b) 轮胎气压不足：检查轮胎气压是否符合规定，如有需要进行充气。
c) 轮胎与地面摩擦不良：检查轮胎与地面接触面是否干净平整，如有需要进行清洗。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是汽车发动机故障中常见的一种情况，会给车主的行驶体验带来一定的影响，同时也对车辆的行驶安全造成一定的隐患。
对于汽车发动机抖动问题，我们需要及时进行故障诊断与排除。
本文将针对汽车发动机抖动的故障诊断与排除进行详细的讲解，帮助车主对这一问题有一个清楚的认识，并能够针对故障进行正确的处理。
一、故障诊断1. 确定抖动情况在进行故障诊断之前，首先需要明确汽车发动机抖动的情况。
抖动的情况可能表现为轻微的抖动，也可能表现为明显的抖动，还有可能会伴随着异响等情况。
在明确了抖动情况之后，我们可以更有针对性地进行故障的诊断和排除。
2. 检查发动机故障灯当发动机故障灯亮起时，说明车辆的发动机系统出现了故障。
可以通过读取车辆的故障码来判断抖动的原因，比如可能是由于点火系统、燃油系统、进气系统等问题引起的。
3. 检查点火系统点火系统的故障是造成汽车发动机抖动的一个常见原因。
可以检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否正常，如果发现这些部件出现了异常，可以考虑更换或维修。
燃油系统的故障也可能导致发动机抖动，比如燃油喷射器堵塞、燃油泵故障等。
可以通过检查燃油压力、清洗喷油嘴等方式来判断燃油系统是否正常。
二、故障排除1. 更换火花塞如果发现火花塞出现了老化、损坏等情况，可以考虑更换新的火花塞，以确保正常的点火效果，减少发动机抖动的发生。
2. 清洗进气系统进气系统的积碳会导致进气不畅，影响发动机的正常工作，也可能导致抖动的情况发生。
可以通过对进气系统进行清洗，去除积碳，保持进气通道畅通。
3. 更换燃油滤清器燃油滤清器如果长时间未更换会导致滤清效果下降，影响燃油的正常供给，可能会导致发动机抖动的情况出现。
定期更换燃油滤清器是非常必要的。
如果发现传动系统出现了故障，比如变速箱油污浊、离合器板磨损等情况，需要及时进行维修或更换，以确保传动系统的正常工作，减少发动机抖动的发生。
5. 调节发动机参数有些发动机抖动的情况可能是由于发动机参数调节不当导致的，可以通过对发动机参数进行调节，来减小或消除发动机抖动的情况。
汽车常见的异响故障分析
汽车常见的异响故障分析由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
那么，汽车常见的异响故障原因是什么呢?下面和jy135一起来看看吧!车内异响1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。
很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。
要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因：这种情况时涡轮增压的声音。
正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。
可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
车辆异常震动完整解决方案
车辆异常震动完整解决方案车辆异常震动是一个常见的问题，极大地影响了行车的安全性和舒适度。
汽车震动的可能原因很多，例如车轮失衡、底盘部位损坏、发动机问题等。
针对不同的原因，我们可以采取不同的解决方案。
车轮失衡车轮失衡是导致车辆震动的最常见原因之一。
车轮失衡可以导致车辆在一定速度下发生震动，特别是在高速行驶时，这种震动会变得更加明显。
解决方案解决车轮失衡最有效的方法是进行动平衡。
动平衡会将轮胎和轮圈的不平衡量消除，从而避免了车轮振动和震荡。
动平衡需要进行在专业的维修站进行，建议定期进行车轮动平衡。
底盘部位损坏底盘部位损坏是导致车辆震动的另一个常见原因。
底盘部位包括车身、悬挂系统、制动系统等。
如果这些部位存在损坏，会导致车辆行驶时的不稳定，甚至在某些情况下造成更严重的事故。
解决方案要解决底盘部位的损坏，需要对车辆进行全面的检查和维修。
对于不同的损坏部位，需要采取不同的维修处理方法。
一般建议在发现底盘部位出现问题时，立即到正规的汽车修理厂进行检查和修理。
发动机问题发动机问题是导致车辆震动的另一个常见原因。
发动机问题包括缸体损伤、气门体系问题、节气门问题等。
这些问题会导致发动机燃烧不充分，从而影响车辆的运行和性能。
解决方案对于发动机问题，需要进行仔细的检查和维修。
如果车辆发生剧烈的震动，建议立即停车检查。
如果问题比较严重，建议送至正规的汽车修理厂处理。
总结车辆异常震动问题会对行车安全和舒适性产生不良影响，对于问题的解决需要考虑诸多因素。
不同的震动原因需要采取不同的处理方式，维修时间和费用也会有所不同。
因此，建议在出现车辆震动问题时及早进行检查和维修，确保行车安全和舒适性。
汽车异响的检查和判定
汽车异响的检查和判定
经常听到有些路试人员抱怨：一是汽车异响不容易检查，因为汽 车异响不稳定而且很隐蔽。二是检查出来后不容易判定，因为汽车异 响的判定没有一个量化的标准，只能凭着感觉，往往让人觉得心里没 底。在这里，针对汽车异响的检查和判定，我提出一些个人的看法。
什么叫做汽车异响，汽车异响就是：汽车在工作过程中不应该出 现的噪音，或者是超过规定强度的噪音。汽车是由上万只零件组成的 复杂的机器，在其工作过程中，如果某一部分的零部件工作不正常， 就可能发出异响。因为异响发生的原因和条件很复杂，导致它的不稳 定性和隐蔽性，这是造成汽车异响检查难的原因。那么，汽车异响该 如何检查呢？
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知识管理
汽车异响的检查，就是通过路试，检查出汽车的异响。路试是一 项比较复杂的检查工作，在日本马自达，涂装检查人员和车辆检查人 员培训上岗时间为 1 个月，而路试人员的培训时间是 6 个月，由此可 见路试检查的复杂性。其中汽车的故障约 70％是通过异响表现出来 的，所以说汽车异响的检查是路试检查中的重中之重。汽车异响的检 查方法有两类。（一）常规的检查方法。常规的检查方法就是，站在 顾客的角度上，以顾客正常的使用方法来检查。比如：起步检查，缓 加速检查，急加速检查，匀速检查，制动检查，空挡滑行检查，加减 档检查，强制降档检查，倒车检查等等。汽车内部的工作情况是复杂 多样的，而汽车异响只是在某一特定的工作状态下才发生，我们只有 把这些状态都完全检查到，才能保证这辆车是合格的。举个例子，有 一次我们在 E-NOVA-C 评审中发现，有一台车二档急加速到 2500r/min 时，发动机有异响。后来给检验员确认的时候，他就是检查不出异响， 原来他在二档时也加速到了 2500r/min，但他是缓加速，而异响是在 急加速的条件下才产生的。为什么汽车的工作状态是一样的情况下， 缓加速时就没有异响呢？因为这个异响是由于共振造成的，而急加速 和缓加速时发动机的抖动频率是不一样的，这个异响恰好只在急加速 的抖动频率下才发生。从这个例子看出，常规检查方法最重要的是要 检查全面，检查不全面是很容易漏检的。（二）特殊的检查方法，特 殊的检查方法就是采取不同于正常的使用方法来进行检查。比如：发 动机摇摆检查，方向盘左右摆动检查，转弯加速检查，失速检查。这 些检查方法往往带有很强的目的性，例如：前段时间我们的路试人员
车辆行驶中发生震动的应急处理方法
车辆行驶中发生震动的应急处理方法在车辆行驶中，如果发生了震动，需要及时采取应急处理方法，以确保行车安全。
本文将介绍几种应急处理方法，帮助驾驶人员在遇到车辆震动时能够正确应对。
1. 确认震动源车辆震动可能来自多种原因，包括轮胎爆胎、悬挂系统故障、刹车不平衡等。
在感受到震动后，首先需要迅速判断震动的来源。
观察车辆周围情况，听取车辆发出的声音，并观察仪表盘上是否有异常指示灯亮起，以帮助确认震动源。
2. 保持镇定在发生车辆震动时，驾驶人员需要保持冷静。
不要过于慌张或惊慌失措，以免干扰思维和判断。
稳定情绪有助于做出正确的决策和操作，确保自身和乘客的安全。
3. 调整车速根据震动情况，可以考虑适当调整车速。
如果车辆震动较为剧烈，应当降低速度，避免进一步加剧震动，并减少对车辆控制的不确定性。
适度减速有助于保持车辆的平稳性，并给驾驶人员争取更多的时间来做出正确的判断。
4. 停车检查如果震动持续存在或加剧，驾驶人员应尽快找到安全地方停车。
在停车前，应提前打开危险警示灯，以提醒其他车辆注意并避让。
选择平坦、宽敞的区域进行停车，确保车辆和乘客的安全。
5. 检查轮胎车辆震动的一个常见原因是轮胎问题，如爆胎、胎压不足等。
在停车后，驾驶人员应仔细检查轮胎情况。
观察轮胎是否有明显的破损或漏气，检查轮胎胎压是否正常。
如果发现轮胎问题，应及时更换备胎或联系相关维修人员处理。
6. 检查悬挂系统另一个导致车辆震动的原因是悬挂系统故障。
在停车后，可以通过观察悬挂系统是否有异常变形或松动来初步判断。
如果不确定问题所在，建议联系专业技师进行检修，确保悬挂系统的正常运转。
7. 检查刹车系统刹车不平衡也可能导致车辆震动。
在检查轮胎和悬挂系统后，驾驶人员应当进一步检查刹车系统。
观察刹车盘、刹车片等零件是否存在异常磨损或松动，并注意刹车踏板的踩下感觉是否正常。
如发现问题，应及时进行修理或更换刹车零部件。
8. 寻求专业帮助如果驾驶人员在以上步骤中未能找到震动的原因或无法解决问题，建议尽快联系专业的汽车维修人员。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏，则需要更换。
5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。
车辆异响应急处理方案模板
车辆异响应急处理方案模板当车辆出现异常响声时，驾驶员应该立即停车检查。
以下是车辆异响应急处理方案模板。
一、检查发动机如果异响源头是发动机，可能是以下原因之一：1.发动机缺油2.废气管路出现裂缝3.发动机配件松动或受损4.水泵轴承磨损驾驶员应该立即停车，关掉发动机，打开引擎盖，检查机油液面是否正常。
如果缺油，应该加油。
如果液面正常，用手检测废气管路和发动机的每个配件是否松动或受损。
如果发现问题，应该联系修理厂尽快处理。
二、检查车轮如果异响源头是车轮，可能是以下原因之一：1.轮胎磨损2.刹车片损坏3.轴承受损4.悬挂系统故障驾驶员应该在安全位置停车，查看轮胎磨损情况。
如果轮胎磨损严重，应该更换轮胎。
如果轮胎正常，驾驶员应该检查刹车片是否正常，如刹车片已经损坏，则应该修理或更换。
如果刹车片正常，则应该检查轴承和悬挂系统是否正常。
如果发现任何问题，在安全条件下找一个修理厂紧急维修。
三、检查排气系统如果异响源头是排气系统，可能是以下原因之一：1.排气管路受损2.排气管路部件松动或破裂3.排气背压过高驾驶员应该立即停车，并查看排气管路是否受损或松动。
如果发现问题，应该联系修理厂尽快处理。
四、检查传动系统如果异响源头是传动系统，可能是以下原因之一：1.变速器故障2.离合器失灵驾驶员应该立即停车，并检查变速器和离合器是否故障。
如果发现问题，应联系修理厂进行维修或更换。
五、检查转向系统如果异响源头是转向系统，可能是以下原因之一：1.车轮间隙过大2.转向系统部件损坏驾驶员应该立即停车，并检查车轮间隙是否过大。
如果轮胎和车辆间隙正常，转向系统可能存在损坏，此时需要寻找专业的修理厂进行检查和修复。
六、总结不同类型异响的产生原因各不相同，车辆驾驶员需要对车辆的各项部件进行及时检查，并选择权威的修理厂进行维修。
在处理异响问题时，请尽量选择正规的修理机构，以避免低价不保质的修理服务带来的负面影响。
车辆异响的原因和检查方法
车辆异响的原因和检查方法在开车时车内难免会出现异响，有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽。
但也不能一直忽视不理，异响也分等级，有些异响并无大碍，也可自己动手解决，但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命，如果不严加注意可能会在使用中带来故障，甚至会发生危险。
下面我们就来说说汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
一需要重视的汽车异响1、变速箱异响如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。
齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、发动机舱异响发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、方向盘异响方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、悬挂异响悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
车辆行驶中发生震动的应急处理方法详述
车辆行驶中发生震动的应急处理方法详述车辆行驶中发生震动是一种常见的问题，这可能是由于路况不良、车辆故障或其他因素引起的。
这种情况需要及时采取应急处理方法，以确保车辆的安全和稳定。
本文将详述车辆行驶中发生震动的应急处理方法。
第一步：保持冷静当车辆发生震动时，首先要保持冷静。
不要恐慌，保持镇定的心态非常重要。
停下来，观察车辆周围环境，确保自身安全。
在冷静的状态下，才能更好地采取正确的应急处理措施。
第二步：检查轮胎和轮毂震动可能是由轮胎或轮毂问题引起的。
首先，检查轮胎是否有明显的损伤、漏气或异物卡入。
如果发现轮胎问题，应立即更换备胎或拨打道路救援电话。
其次，检查轮毂是否松动或出现异常磨损。
如果发现松动现象，应尽快去修理厂维修。
第三步：检查刹车系统刹车系统故障也可能导致车辆出现震动。
在车辆行驶中，如果发现刹车失去灵敏度或刹车时伴有震动感，应该尽快找到安全的地方停车检查。
检查刹车油是否充足，刹车片是否磨损，刹车线是否松动等。
如果刹车系统存在问题，应立即寻求专业的修理。
第四步：检查悬挂系统悬挂系统异常也是车辆震动的常见原因之一。
检查悬挂系统是否有松动、损坏或漏油现象。
如果发现问题，应及时到修理厂进行维修或更换。
第五步：调整行驶速度和方向根据震动的程度和原因，可以适当调整行驶速度和方向。
如果是由于路面不平造成的震动，可以减速慢行或尽量避开坑洼路段。
如果是其他问题引起的，可以尝试改变车辆行驶方向，寻找更为平稳的道路。
总结：发生车辆行驶中的震动是一种常见的情况，但我们应该保持冷静，采取正确的应急处理方法。
首先，要保持冷静并观察周围环境。
然后，逐步检查轮胎、轮毂、刹车系统和悬挂系统，确定问题所在。
最后，根据震动的程度和原因，适当调整行驶速度和方向。
通过这些应急处理方法，我们可以保证车辆的安全和稳定。
注意：在处理车辆行驶中发生震动时，一定要确保自身安全。
如果问题比较严重或无法解决，应及时寻求专业的道路救援或修理服务。
车辆异响维修方案制定流程
车辆异响维修方案制定流程车辆异响是指在行驶中出现的车辆发出声音的现象。
很多车主都遇到过车辆异响的问题，它的出现会影响到驾驶安全和正常的行车体验。
因此，对于车辆异响问题，我们需要制定一套有效的维修方案。
下面介绍一下车辆异响维修方案制定的流程。
第一步：确定异响的性质首先，需要对车辆异响的性质进行确认，通常车辆异响可分为发动机异响、车身异响和轮胎异响三种类型。
1.发动机异响：发动机异响是最常见的一种异响。
车主需要听出声音的具体位置，以判断是哪个部位出现了问题。
2.车身异响：车身异响主要来源于车辆底部的部件，在行驶过程中会产生不同的声音。
针对车身异响，需要对车辆底盘、悬挂等部位进行检查。
3.轮胎异响：轮胎异响一般比较难以判断，同时也会影响到行驶的安全。
要判断是否为轮胎异响，可以通过检查轮胎表面的花纹、气压和轮胎的磨损情况来确认。
第二步：确认问题的具体部位当确定了异响的性质后，需要确认具体出现问题的部位。
这个过程需要通过对车辆的不同部分进行仔细检查，找到异响的具体来源。
针对不同类型的异响，需要从以下几个方面进行检查：1.发动机异响：需要仔细检查发动机的各个部件，如皮带、风扇、曲轴等，并检查发动机油液的情况。
2.车身异响：需要检查车辆底盘、悬挂和支撑等部分，如减震器、刹车片、排气管等。
3.轮胎异响：需要检查轮胎表面的花纹、气压和轮胎的磨损情况，以及检查车辆的制动系统是否正常。
第三步：制定维修方案在确认出问题的具体部位后，需要根据具体情况来制定维修方案。
针对不同类型的异响，需要采取不同的措施，例如：1.发动机异响：如果是皮带松动或老化导致的异响，需要更换皮带；如果是曲轴或连杆出现异常，则需要打开发动机进行检查维修。
2.车身异响：对于底盘异响，可能是悬挂系统松动或减震器老化导致的，需要对底盘和悬挂进行检查和更换；对于刹车异响，需要检查刹车片是否磨损严重或刹车系统是否失灵，需要对刹车片或制动器进行更换和调整。
3.轮胎异响：如果是轮胎出现问题导致异响，需要对轮胎进行更换；如果是制动系统问题导致轮胎异响，需要对制动系统进行检查和调整。
车辆异常震动完整解决方案
车辆异常震动完整解决方案1. 车辆异常震动的可能原因车辆在行驶中出现异常震动，一般有以下几个可能的原因：轮胎问题车辆轮胎的失衡、轮胎的磨损、胎面不规则或胎花受损等，都可能导致车辆在行驶中出现异常震动。
制动系统问题车辆停车制动时的冲击、制动系统的失衡或磨损等，也可能导致车辆在行驶中出现异常震动。
车架或传动系统问题车辆传动系统中的同步器、齿轮与齿轮之间的啮合、卡死等，都可能导致车辆在行驶中出现异常震动。
2. 处理车辆异常震动的方法根据车辆异常震动的可能原因，我们可以采取以下一些方法来进行解决：换胎/修胎/轮胎平衡如果车辆异动震动的原因是轮胎问题，那么我们可以去4S店或者轮胎专业维修店进行更换、修理或者平衡操作。
检查制动系统如果车辆的异动震动的原因是制动系统问题，那么我们应该去修理店或者4S店去进行制动系统的检查和调整。
检查车架和传动系统如果我们怀疑车辆异动震动的原因是车架和传动系统的问题，那么我们应该去专业修理店进行车辆的检查和维修。
爱车保养平时我们要对自己的爱车进行细心的保养，减少或者避免车辆大的维修和更换。
3. 车辆异常震动的解决后的注意事项车辆异常震动的问题解决后，在日常使用车辆时注意以下几个问题：规范行驶：在日常行驶中，要保持良好的驾驶规范，如不超速、不猛踩刹车等，规范操作车辆。
定期保养：定期对爱车进行保养，增强车辆的耐用性并且减少日常出现的问题与维修费用。
注意共性问题：在使用车辆时，注意一些常见问题或者小毛病的预防与修复。
结语车辆在行驶中出现异常震动，一定要引起我们的注意。
为了保障车辆的安全和车辆的寿命，我们应该对车辆异常震动的问题进行及时的排查和处理，避免车辆出现更严重的问题。
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
汽车行驶异响故障诊断与排除检修计划
一、检查汽车行驶的各种异响情况
1. 排气管异响
排气管异响一般表现为呼呼声、喘喘声或蜂鸣声等。
可考虑排气管出现破裂、变形或换气阀故障等情况。
2. 引擎异响
如单个气缸持续性“节奏”异响,可考虑此缸点火或者喷油系统故障;整车引擎室出现振动声,可考虑引擎配件故障。
3.蹦蹦声
一般为轮胎或轮毂故障导致,需检查轮胎胎面及轮毂是否有裂痕脱落现象。
4.嘎嘎声
一般为车窗升降机结构故障,需完整试运行判断故障部位。
二、检查汽车各部位进行定点检修
1. 检查排气管是否有损坏部位,如有需要更换。
2. 检查每缸点火线扩散器、马达及火花塞的状态,如有损坏需要更换。
3. 检查轮胎外观及胎压是否正常,如失压需要补气。
4. 检查车窗升降结构运动中的是否生锈脱落,如有需要加强润滑或修
理。
5. 其他配件如车轴、排气阀、引擎支架等地方需要进行视检查,排除任何松动或磨损部位。
三、结论
以上按步骤进行检查和检修,即可有效排除汽车正常行驶过程中各种各样的杂音和失调故障,保证车辆长期保持良好运行状态。
如有其他难排故障,还需利用专业设备对症下药进行深入分析。
汽车发动机常见的几种异响故障诊断与排除
汽车发动机常见的几种异响故障诊断与排除
汽车发动机出现异响故障是非常常见的情况，一旦发现发动机出现异响，就需要及时
进行诊断和排除，以防故障进一步发展导致更大的问题。
下面介绍几种常见的汽车发动机
异响故障的诊断与排除方法。
1. 润滑系统问题：发动机出现敲击声，有可能是由于润滑系统出现故障导致，比如
油泵故障或者机油不足。
解决方法是首先检查机油的量是否足够，如果不够就添加机油。
如果机油量正常，那就需要检查油泵是否正常工作，如果油泵出现故障需要及时更换。
2. 活塞环和活塞敲击异响：如果发动机出现类似于金属撞击声的异响，有可能是活
塞环和活塞出现问题。
解决方法是将发动机拆开检查活塞和活塞环是否磨损，如果磨损需
要进行更换。
3. 凸轮轴问题：发动机出现噪音和异响，有可能是由于凸轮轴出现问题，比如凸轮
轴轴承磨损或者凸轮轴轴承松动。
解决方法是将发动机拆开检查凸轮轴轴承的磨损程度，
如果磨损严重需要进行更换。
4. 气门间隙过大或过小：气门间隙过大或过小都会导致发动机出现噪音和异响。
解
决方法是将发动机拆开调整气门间隙至合适的范围内。
6. 引擎冷却系统问题：发动机在过热或者冷却系统不工作的情况下，也会出现异响。
解决方法是检查冷却液是否足够，温度传感器是否正常工作，如果冷却系统有故障需要及
时修复。
发动机出现异响故障的诊断与排除需要具备一定的专业知识和技巧。
在排除故障时，
建议寻求专业的汽车维修技师的帮助，以确保问题能够正确诊断和解决。
定期进行汽车保
养和检查也可以有效预防发动机出现故障。
汽车发动机抖动的原因及维修方法
汽车发动机抖动的原因及维修方法汽车发动机抖动的原因及维修方法一、点火系统导致的发动机抖动1)火花塞车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动。
2)点火线圈点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。
PASSAT1.8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。
ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。
维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。
在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。
二、供油系统故障导致抖动1)喷油嘴喷油嘴的堵塞泄漏卡阻等都会影响喷油的质量。
当其中的某一个或多个产生偏差,从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。
喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。
检查时基本参数是一个很重要的依据。
检查油嘴的喷油量的多少是否均匀，雾化程度是否良好，这需要专用实验台，做这些工作并不是一件难事，对于维修人员来讲能判断出故障在喷油嘴上这才是关键。
通常我们通过数据流只能看到喷油嘴的喷油时间但不能判断它的好坏，一般的方法是“断油法”。
2)油泵油泵，燃油滤清器，油压调节器等供油系统部件故障，引起油压波动而导致发动机运转不平稳。
检查这部份主要依靠燃油压力表，将油压表连接到分配管上，怠速运转发动机，观察此时表的压力值，通过数据可对燃油系统进行初步的判断。
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福特C520翼虎2.0L行车异响抖动判断及处理
一.福特C520翼虎2.0L行车噪音、震动与不平顺
一台福特C520翼虎2.0L行车异响、震动与不平顺
二.初步诊断思路：
噪音、震动与不平顺(NVH)，随着车辆变得更精密且乘客对舒适标准的提升，而变得更重要了。
◇噪音被定义为与乘客舱配备之操作无关，且无法被乘客所接受的声音。
◇震动被定义为乘客所感到，非因为路面变化所造成的脉动。
◇不平顺是一种乘坐品质问题，乘客会清楚的感觉到由路面上所传来的反应。
处理类似问题，需要去了解一些车子的问题：
1、了解该车系统的历史
有关下列项目的任何线索均可节省诊断时间：
a、系统的新旧程度如何？
b、它曾经做过何种的处理？
c、它是否在过去曾经维修过，而目前的状况则与过去维修相关？
d、它的维修记录如何？
2、了解该车状况的历史
a、它是突然发生的，或是逐渐形成的？
b、它是否与其它的事件有关，例如撞击或曾更换零件？
c、了解状况是如何被发现的；这可能是找出原因的重要线索。
3、了解该车某些状况发展的可能性
注意简单的问题，而不要注意复杂的问题。
例如：
a、电装问题通常发生在连接上，而不是组件本身。
b、发动机无法起动，更可能是因为导线松动或小的调整所导致，而不是凸轮轴断裂所导致。
c、了解不可能与不大可能之间的差异。
某些系统中的故障，虽然不大可能，但仍然发生了。
d、新的零件固然是新的。
但并不表示它们的功能一定是良好的。
三.检查与确认
1、检查注意事项
a、操作车辆使状况再现，确认顾客的问题。
1
b、目视检查是否能发现明显的故障原因。
c、如果目视检查或顾客所叙述的问题发现到明显原因，则在执行下一步骤前先将它修复(如果可能)。
d、如果问题在检查后仍然存在，则确定症状根据道路测试及常规方式检测。
2、NVH通常发生在以下区域：
a、轮胎变形等
轮胎，尤其是雪胎，会发出一种类似于齿轮噪音的高音隆隆声。
辐射胎也会有这种特性。
同时，任何具有独特胎纹的非标准型轮胎，也可能会发出隆隆声。
也有可能是轮胎胎纹内有较多石子，也会造成行驶异响。
前或后轮不平衡、轮胎失圆造成汽车在公路上的震动。
b、车顶架、饰板松动
汽车车顶架、饰板松动，行驶时会产生异响，在驾驶室内可以听到哨声或哀鸣声。
c、发动机、压缩机护板
发动机、压缩机护板松脱或变形，导致护板与副车架或其他铁撞击，产生金属碰撞的噪音。
d、发动机机脚损坏
发动机机脚变形或漏油，点火启动发动机后，产生异响以及强烈的抖动。
e、制动系统系统异常
刹车盘脱砂、刹车片磨得不平整等也会让汽车在行驶时产生较大杂音。
f、悬挂
减震悬挂装置漏油或者是变形，行驶过程中伴随着噪音震动。
g、驱动系
驱动系固定固定座损坏，或者是部分紧固螺栓松动。
因此，能够尽快的将NVH问题隔离在特定的区域是很重要的。
达成此目的最简单且快速的方法，是依据说明执行道路测试。
为辅助诊断与测试程序，可使用IDS读码诊断。
四.噪音诊断程序
1、噪音状况
a、齿轮噪音通常是因齿轮损坏或轴承预负荷不当，所造成的咆哮声或哀鸣声。
它会在不同的车速与行使状况下发生，亦或可能是持续的。
b、典型的咯咯声，听起来像是一枝木棒插入转动中的脚踏车车轮一般。
它发生在由64 km/h (40 mph)减速时，且通常会一直持续到车辆停止为止。
其频率会随车速而改变。
c、爆震听起来像是咯咯声，它会在加速或减速时发生且变得大声。
拆卸部分零
2
件可以找出维修的位置。
d、车轮轴承、悬挂或煞车组件的磨耗、损坏或错误的安装，是造成咯咯声、敲击声或摩擦声的原因。
2、检测及排除
a、先检查并排除轮胎、护板等项目。
将汽车开进工位，用龙门式举升机举升，让四轮离地。
检查轮胎、底盘，查看是否有护板变形、轮胎纹路石子过多，并处理，紧固底盘螺钉。
有的话，处理好后试车；反之继续检测。
b、饰板及车身排除。
试车时注意声音发出位置，确定后就到声音发出位置附近用手摇动饰板及车身，看是否有松动，有的话，紧固处理。
c、检查机脚
打开引擎盖并启动发动机，观察发动机机脚是否有漏油痕迹，用听诊器听取机脚处的声音。
不过最好的办法应该是用千斤吊机将发动机吊至悬空，再启动发动机，观察是否还有噪音。
问题确认的话，要更换机脚。
d、检测制动系统
试车过程中，多次刹车，观察是否有更尖锐的异响产生。
有的话，要将汽车举升，拆开刹车片及刹车盘用1200的砂纸磨接触面，刹车片要磨倒角。
e、驱动装置
将车辆举升，一个人坐在车上点火启动，将发动机保持在2000转左右，另一名技师传动轴下方听去声音，有金属摩擦的尖锐声音产生，那就需要拆卸传动轴，用专用的润滑剂将两个万向节润滑处理。
以上对道路测试中所发出噪音的描述，通常可通过拆除组件，观察诊断出来其原因。
其最初的线索，是在道路测试与驾驶状况下所听到的噪音类型。
不过有时候汽车由齿轮所驱动的部分会产生一定量的声音。
某些噪音是可以接受的，且可能是在某些速度之下或不同的驾驶情况下才会听到，例如在刚铺好的柏油路面上。
些许的噪音是无害的，且必须视为正常的。
五.道路测试
道路测试是汽车维修的一个重要的手段，维修技师可以通过车主的故障描述可以去完成部分检测，并给后面的维修提供更好的参照。
通过自己更直观的感受来给车辆对症下药。
1、道路测试注意事项
a、记录整个的诊断过程。
即使是最小的信息，也务必要记录下来，因为它可能
3
会变成最重要的。
b、在完成道路测试与彻底的车辆目视检查前，不可触摸任何零件。
将胎压与车辆的负荷，保持在最初发现到该状况时的状态。
调整胎压、车辆负荷或做其它的调整，可能会使状况的强度降低至无法清楚确认的程度。
它也可能会使某些东西进入系统内，妨碍正确的诊断。
c、将目视检查视为最初检查程序的一部分，记下任何看来感觉不正常的状况。
记录胎压，但先不可调整它们。
记录泄漏的液体、松开的螺帽与螺栓，或组件间可能相互摩擦至光亮的痕迹。
检查装载空间是否有不寻常的负荷。
d、执行道路测试，并在道路测试中将状况复制数次，以利确认。
e、在状况重现后，立即执行道路测试快速检查。
如此有助于找出正确的诊断程序。
执行一次以上的道路测试快速检查，以确认结果是否正确。
记住，道路测试快速检查可能无法告诉你问题在何处，但它们可以告诉你问题不在该处。
2、道路测试快速检查
a、24-80 km/h (15-50 mph)：轻微的加速，听到一种呜咽声，前底板也可能会感到震动。
它在特定的发动机转速，及在特定的节气门开度以该转速加速时，显得特别的明显。
它也会按照造成噪音组件的不同，而发出一种呜咽声。
b、加速/减速：在缓慢的加速与减速时，有时会在方向盘/机柱、座椅、前底板、前门饰板或前端钣金处感到摇动。
它是一种低频的震动(周期每秒约9-15次)。
它有时会因轻踩刹车而增加。
c、高速：在前底板或座椅感到无法看到的震动，但伴随着声音或隆隆响或嗡嗡声。
在踩下离合器踏板(手动变速箱)，或将排档杆置于空档(自动变速箱)且发动机怠速下滑行时。
如果仍会感到震动，则可能是车轮、轮胎、前煞车碟盘、车轮毂或前轮轴成的问题。
d、发动机转速敏感：当发动机达到某一转速时，就会感觉到震动。
它会在以空档滑行时消失。
这种震动在车辆静止，以故障时的转速操作发动机时更加明显。
它可能是因任何的组件所造成的，从附件驱动皮带到离合器，或车辆停止时扭力转换器的随发动机的转动。
e、转向时的噪音与震动：卡嗒声、啪啪声或摩擦声，可能是因以下所造成的：◇前轮轴承磨损、损坏或安装不正确
◇动力系/驱动系固定座损坏
3、道路状况
凡是有经验的技术人员，都会选择一条针对NVH诊断实施道路测试的路线。
所选择的道路应相当地平坦且没有起伏(除非要确认特殊的状况)。
最好是能以不同的速度行驶的平坦柏油道路。
砂砾或崎岖不平的道路并不适合，因为会产生额外的道路噪音。
一旦路线建立且经常使用后，道路噪音的变量就可以从测试结果中剔除。
4
* 注意：某些问题仅会在平坦的柏油道路上发生。
如果顾客抱怨在特定的道路上才会发生噪音或震动，其原因可能是路面所致。
如果可能，可在相同型式的道路上测试车辆。
4、车辆准备
在执行道路测试前，先执行彻底的车辆目视检查。
记录任何看来感觉不正常的状况。
在道路测试完成前，不可执行任何的维修或调整，除非车辆无法操作或状况可能对技术人员造成伤害时。
在确认状况修复后，务必要将所有拆下的零件装回。
5。