JG型橡胶减震器

减震橡胶知识及应用

减震橡胶知识及应用—.绪论现实生活中振动无处不在，振动的现象是不容忽视也是不可缺少的•人们一直致力于振动的产生，操纵和排除的研究，所有的物体的振动都会产生声音，假如没有振动就可不能有音乐，人类也无法进行语言交流了 •然而振动也会对人们的生活产生许多不利的阻碍,如:共振会导致装巻的损坏，噪音会阻碍人类的生活环境等•如何样将振动对人们产生的不利阻碍减到最小.是当前减丧技术进展和追求的方向.减震技术的核心是排除「扰性振动或找出解决的方法，现在比较适用和成熟的减丧方法是橡胶减震系统，早在橡胶应用于工业之初，人们就使用了橡胶隔离来进行减震，但当时还没有有效的橡胶粘接技术，橡胶在减震领域的应用没有获得成功，随着橡胶粘接技术的的进展和运用，于1932年显现了最早的橡胶减震制品，使得减少底盘和引擎系统产生的振动成为可能，随后越来越多的金属和橡胶粘接的零件应用于差速器、后轴等汽车驱动系统,20世纪50年代起越来越多的发动机悬置得以应用，早在1979 年徳国大众成功地将液压悬置应用到发动机悬宜系统，使得减丧技术得到专门大的进展，现在人们正在研究可转换装置和主动装置在工程上的实际应用• 二.减震橡胶基础理论1・减震基础当沿重心轴方向对橡胶装置进行碰撞会产生一定频率的振动，假如系统内没有外力作用，激发振动将逐步衰减，衰减的速度取决于橡胶材料的减幅，依照牛顿泄律将得到下而公式：质量+阻力+弹力=0 若忽略减吗不计，能够得到橡胶的固有频率如下:fo=l/2 n xjc/m6固有频率;c:弹簧刚度;m:质量当碰撞力远离重心橡胶装置系统会在三个轴中产生扭转振动，各自的角频率为：COD = \J Cv /J角频率;C 、•：扭转刚度;J ：惯量弹性体在正常情形下都有将逐步增强的共振减小到一泄水平的特性，橡胶减震器的隔离减震效率等于激振频率/固有频率即：1]=£/如当耳〉\厂时，激振力将减少而且远不等于固有频率，橡胶减震器将起到隔离振动的成效，当11=3时，减震成效将达到80%,也确实是说仅有20%的激振振动在传播.图1振动传递示意图1 VT23456 HJ 扰频率/固有频率（f/fo> 0・1021050610 ©二二r喙关T丄廉转图2弹性装置隔离系统示意图2・弹性装置系统和线型弹性装置系统的单自由度相比，立体系统拥有更多的自由度和可移动性，一个发动机悬豊有三个直移和三个转动的自由度，六个固有频率需抵制共振使激振力减少到一左程度，该装巻系统要紧是减少重心处的振动使之趋向于零，使不同方向的激振不再相互阻碍•该装巻系统的设汁目标是依照客户的开发设想决定悬置布巻的位置和悬垃的刚度，使得所有的固有频率远不等于干扰频率，最初的装宜要紧是决定临时的位置和刚度，最后安装到车内时要考虑到发动机装置子系统的相互作用，现在人们已能通过有限元分析软件系统建立汽车整车模型，并通过运算机模拟进行悬苣的优化设il・，设计时需考虑找到使舒服性和减少噪音的最好的折中方法,使得零件能够抵挡所有外力并使力的传递达到袄最小化，同时还需满足零件的最大运动和外界环境的要求.3・减震橡胶概要3.1减宸橡胶的作用:代替金属弹簧起到消振，吸振作用•其要紧的性能要求在静刚度、动刚度、耐久性能上.3・2减震橡胶的特点：（与金属弹簧相比胶）①橡胶是由多种材料相组合而成，同一种形状通过材料调整能够拥有不同的性能.②橡胶内部分子之间的摩擦使它拥有一左的阻尼性能，即运动的滞后性（受力过程中橡胶的变形滞后于橡胶的应力）.③橡胶在压缩、剪切、拉伸过程中都会产生不同的弹性系数.3・3减震橡胶的工作原理：①吸取振动：此类减震橡胶件要紧是用于发动机与车身之间的连接，此状态下发动机是振动源，减箴橡胶的作用是吸取发动机产生的振动，幸免传递到车身上，同时也减轻发动机自身的振动.②消减振动：此类减震橡胶件要紧是用于底盘与车身之间的连接，此状态下底盘车轮是振动源，减震橡胶的作用是将路面与车轮产生的振动通过髙阻尼作用迅速消减，防止振动通过底盘传递到车身.牛减震橡胶的性能特点4-1静刚度4.1.1静刚度的宦义：指减丧橡胶在一定的位移范畴内，英所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值.静刚度的测怎必须在一左的位移范畴内测左，不同的位移范畴测左的静刚度值是不同的，但有的厂家则要求整个位移范畴测定的变化曲线•下面以压缩变形试验为例说明减震橡胶与今属弹簧的静刚度的不同之处：图3金属弹簧压缩载荷一位移曲线图将金属弹簧压缩到弹簧弹性极限内的一左范畴的位移量后，再将压力缓慢匀速卸去，弹簧所受的载荷与位移量的尖系如图3所示呈线性尖系，在外力卸去后弹簧能够回复到初始位豐图4减震橡胶压缩载荷一位移曲线图将减震橡胶压缩到一定范畴的位移呈后，再将压力缓慢匀速卸去，减震橡胶所受的载荷与位移量的尖系如图4所示呈非线性尖系，在外力卸去后减震橡胶不能够回复到初始位垃，显现位移相尖于载荷的滞后现象.从上而的试验能够得出：橡胶的静刚度是在一左的位移范畴内，英所受载荷变化量与其位移变化量的比值，位移范畴不同所得到的静刚度值是不同的'即(F2・F1)/(X2・X1)H(F3・F2)/(X3・X2)而金属弹簧在任意位移范畴內英所受载荷变化量与英位移变化量的比值是一上的'即(F2-F1 )/(X2-X 1 )=(F3-F2)/(X3-X2)将金属弹簧和减丧橡胶同时压缩到极限后，金属弹簧的压力会一宜保持不变，而减丧橡胶的压力会随着时刻的推移显现压力放松的现象，如图5所示.减震橡胶的这种压力放松的特性使它具有比金属弹簧更好的消振作用.////图5减震橡胶和金属弹簧压力时刻曲线4」.2静刚度的运算方法:减震橡胶的静刚度是与产品的形状和橡胶的自身特性有尖,静刚度是能够通过理论运算求出，其运算方法如下:A. 柱状减箴橡胶（如图6所示）的静刚度运算：a. 运算形状系数：S=AL/AFAL:受压而积；AF:自由而积方柱的形状系数为:S=AUAF=(a*b)/(2(a+b)*h) 圆柱的形状系数为:S 二 AL/AF= H (d/2)2/ n *d*h 二d/4h 中空圆柱的形状系数为:S=AL/AF=( n (d)/2)2- n (d 2/2)2)/( n *dj*h+ n *d 2*h)= (d, -d 2)/4hb. 运算表征弹性率(微小变形)：方柱的表征弹性率：l/3Wa/bW3 时：Eap/G=3+6.58S 2Gap/G=l/((3+6.580S 2)(l+l/48 S 2)l/3$a/b 或 a/b23 时：Eap/G=4+3.29 S 2Gap/G=l/((4+3.29 S 2)( 1 + 1/36 S 2)圆柱和中空圆柱的表征弹性率:Eap/G=3+4.935 S 2Gap/G= 1/((3+4.935 S 2)( 1 + 1/36 S 2)Eap:表征纵向牌性率;Gap:表征剪切弹性率;G:静态剪切弹性率;S:形状系数；厂金届弹簧厂减磯橡胶方柱圆柱图6柱状减震橡胶 di 中空圆柱c・运算静刚度：压缩方向静刚度:Kc二Eap(AL/h)剪切方向静刚度:Ks二Gap(AL/h)B.衬套(如图7所示)的静刚度运算：a.运算形状系数：形状a: S=AL/AF=(LZ(rl+ r2))*(l/log(r2/rl))形状b:SAL/AF=((Ll*r2-L2*r 1 )/(i2-rl ))*( l/log(Ll *r2/12*rl)b.运算表征弹性率(微小变形)：Eap/G=4+3.29 S2Gap/G=l/((4+3 ・ 29 S2)( 1 + 1/36 S2)c.运算静刚度：形状a:径向静刚度:Kc= Eap(AMi)= 1.36(Eap+G)*L/log(r2/rl)轴向静刚度:Ks=Gap(AUh)=2.73 Gap*L/ log(r2/rl)形状b:径向静刚度:Kc= Eap(AUh)=l.36(Eap+G)*((Ll*r2-L2*rl)/(r2-rl))/ log(Llr2/L2rl)轴向静刚度:Ks=Gap(AUh)=2.73 Gap*((Ll*r2-L2*rl)/(r2-rl))/Iog(Llr2/L2rl)C.静态剪切弹性模量G的测量方法：a.制作试验片：按图8所示制作试验片，试验片能够硫化直截了当成形，也可在大块片材上切割制出，试验片的厚度和宽度尺寸公差为0」mm,试验片不能有杂质和伤痕等缺陷•试验片的装夹时固立试验片的两夹头之间的距藹应在80mm以上.图8试验片尺寸规格及装夹示意图b.试验方法：先预拉伸两次，拉伸速度一样选择45±15mm/min,第一次拉伸从初始位置拉伸到1.5 £%位宜处，停顿30秒后回到初始位第二次重复第一次的试验过程.(注：£ %=25%的左拉伸位移).正式试验的拉伸速度和预拉伸一致，但此次只拉伸到£ %位置处，停顿30秒后计录以下数据:25%的泄拉伸时的负荷F e (Kgf),c. 运算25%时的定拉伸应力o e=Fe /A0£： 25%泄拉伸应力；F 如25%的左拉伸时的负荷；A:试验片的截而积；d. 静态剪切弹性率G 的运算：Ge = 0 0( a-1/u 2) £=25% 时G £ : 25%定拉伸的静态剪切弹性率；a =1+ £ =1.25运算时取4个数据的平均值，有效数值保留小数点后两位.4・2动刚度：421动刚度的泄义：指减震橡胶在一泄的位移范畴内，一左的频率下，其所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值.动刚度的测左必须在一定的位移范畴内，一左的频率下测定，不同的位移范畴不同的频率下测左的动刚度值是不同的.减震橡胶不仅在静态特性上与金属弹簧不同而且在动特性上也与与金属弹簧存在专门大的差异，下面以试验为例说明两者的不同之处：图9减震胶与金属弹簧的振幅一振动时刻尖系图如图9所示，分别对减震橡胶与金属弹簧施加一个冲击力，来对比冲击后的振幅与振动时刻的变化尖系(不考虑系统以外力的阻碍)，能够看出减震橡胶的振动专门快消减并在专门短时刻振动停止，而金属弹簧的振动能连续专门长时刻，振幅的衰减速度专门慢,因此减震橡胶与金属弹簧相比具有较大的阻尼'对振动的吸取性能好，能有效地防止振动的传播.图10减震橡胶与金属弹簧的振动状态载荷一位移曲线图如图10所示，分别对减丧橡胶与金属弹簧压缩到一左位移后，施加一个左振幅的振动，测泄英载荷与位移的尖系，在X1-X2位移范畴内，金属弹簧的动态载荷与位移尖系仍和静态相似呈线性尖系，其Kd=Ks=(F2-Fl)/(X2-Xl),而减震橡胶的动态载荷与位移尖系和静态不同，英Kd=(F3-Fl)/(X2-X 1 )>Ks=(F3-F2)/(X2-X 1),因F2>F1因此Kd>Ks,从上而尖系能够看岀湘同变形范畴下的动刚度永久大于静刚度,产生这种现象的缘故是橡胶分子间存在内摩擦力，使得减震橡胶的变形与橡胶的内应力(外力的反作用力)之间存在有一左的滞后，这种滞后反应到减箴橡胶受到外加的受迫振动时，英变形与内应力之间存在一个相位角，如图11所示.振动 X1 土振动图11减震橡胶应力••变形函数示意图从图中能够得岀变形与内应力的函数解析式如下：变形:r(t)=r« *cos(wt)应力:o(t)= o o*sin(wt+ 6 )当相位角OW6 W90。

阻尼弹簧减振器

ZT型阻尼弹簧减振器（JG/T3024-1995）产品主要特点与用途：ZT型阻尼弹簧减振器（又称预应力弹簧减振器）具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。

该系列产品共20种规格，其单只荷载10kg-5100kg各类荷载所应对的固有频率2.0Hz-4.6Hz，阻尼比0.065。

该系列减振器荷载范围广，便于用户选择，固有频率低，隔振效果好，并且结构紧凑，外形尺寸较小，安装更换方便，使用安全可靠，工作寿命长，对工作环境适应性强，并能在-40℃-110℃环境下正常工作。

对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。

是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减振器。

ZT型系列减振器共有三种安装形式，ZT型减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将ZT型减振器置放于设备的机座下，勿需固定，可任意移动调节重心，ZT（I）型上部固定，ZT（Ⅱ）型上下均可固定。

型号规格许可荷载(kg) 竖向刚度(kg/cm) 外形尺寸(mm)预压最佳极限 H D D1 d L1 L2 b ZT-15 10 15 20 9 60 106 48 10.5 148 190 6 ZT-20 13 20 27 14 60 106 48 10.5 148 190 6 ZT-25 16 25 34 18 60 106 48 10.5 148 190 6 ZT-40 27 40 54 26 65 122 48 10.5 164 206 6 ZT-60 40 60 80 35 65 122 48 10.5 164 206 6 ZT-70 50 70 90 33 80 140 56 12 182 224 6 ZT-90 60 90 120 44 80 140 56 12 182 224 6 ZT-120 80 120 160 49 95 164 70 12 206 248 6 ZT-150 100 150 200 58 95 164 70 12 206 248 6 ZT-230 155 230 305 100 135 207 70 17.5 249 291 6 ZT-300 200 300 400 133 135 207 70 17.5 249 291 6 ZT-450 300 450 600 142 145 248 98 17.5 290 332 6 ZT-600 400 600 800 190 145 248 98 17.5 290 332 8 ZT-700 480 700 920 171 168 285 98 19.5 327 369 8 ZT-900 600 900 1200 228 168 285 98 19.5 327 369 8 ZT-1200 800 1200 1600 316 168 285 98 19.5 327 369 8 ZT-1400 800 1400 2000 307 284 370 170 36 430 490 10 ZT-2000 1150 2000 2850 439 284 370 170 36 430 490 10 ZT-2700 1550 2700 3850 587 284 370 170 36 430 490 10 ZT-3600 2100 3600 5100 797 284 370 170 36 430 490 10 注ZT、ZT（I）、ZT（Ⅱ）型减振器仅在安装固定方式上不同外，技术特性完全相同。

风机类型特性及性能曲线

VP0.5ρ2
式中：
VP——动压；
ρ —— 气体的密度； υ —— 气流速度。
507 出风口尺寸
出风
口
速
度
由上图选型，可知
气体的密度ρ =1.225, 风机出风口处的风速υ =11.67, 动压VP=0.5 × ρ × υ 2=83.42 Pa
风机性能参数—全压
定义：全压是静压和动压的代数和。全压代表 l m3气体所具有的总能量。若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
阻尼弹簧减振器（ZTE型）阻尼弹簧减震器特性：本体材质分为普通铸铁及球磨铸铁球状铸铁本体经热浸镀锌处理，耐侯性佳。特殊结构设计，可依实际须要调整高度。外型轻巧坚固，按装容易，适用于各类机械内减振装置。弹簧均经热处理、ED防锈、烤漆等程序处理。荷重挠度20mm、40mm能有效消除机械结构振动。底部止滑橡胶，安装容易及安全性高、控制及调整水平容易，能有效消除地板振动，价格也较便宜。
风机-管道系统
工况点：
∆Pt , Pa
新风机性能曲线
New system curve
新管道系统曲线指风机性能曲线及
总
New fan performance curve
管道系统曲线相交
压力
风机性能曲线
Fan performance curve
的点
差
System curve
∆PS
S
管道系统曲线
∆PQ
减震系统
弹簧(风机355以上）
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。用控制机件的运动,缓和冲击或震动, 贮蓄能量,测量力的大小等.
弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变化消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能.

沉降卸料离心机的维修监测报告

丽水天立环保设备有限公司卸料离心机状态监测报告为了加强对离心机的维修管理．我厂在2010年1月开始对离心机进行状态监测。

我们使用的监测仪器是长江科学仪器厂生产的CMJ－1冲击脉冲计。

具体做法是“三定”，即定人，由设备工程处技术组组长负责监测工作；定点，确定离心机轴承座上瓦盖的监测点位，保证每次测试都在这点上；定时，确定每月下旬对离心机监测一次，发现有异常情况时，增加对该机的监测次数，并直接反馈工程组和使用单位及时处理。

2010年2月，我们在测试WG－1700离心机时，仪器显示的数值为47／30，超出绿区范围，当时离心机振动较大。

停机检修，发现轴承因缺油造成轴承散架，换轴承及检修其它部件后，投料试车。

这时我们又做了测试，测试结果数值仍超出绿区，并且随时间延长丽数值增大，我们再次进行拆检。

拆检结果是，由于轴承外圈与轴承座之间的间隙过大，受外力引起振动．将轴承座内弧面下拍了0.31mm。

经过第二次修复试车后，再次没试数值降为20／3，恢复到正常范围。

由于我们采取了离心机大修后跟踪监测的方法．避免了大的设备事故的发生，同时为检修计知提供了依据。

引起离心机振动的因素与原因以及预防振动的措施1 可能引起离心机振动的因素1．1）机械原因：．(1)地脚螺栓松动；(2)机体螺栓断裂；(3)轴承破损；(4)加料阀损坏；(5)刮刀锋口钝化；(6)过滤网损坏。

2）人为控制因素：(1)进料太多；(2)PVC树脂塑化片多；(3)未及时刮滤饼；(4)滤网未清洗干净；(5)固相物料给量不均匀。

2 异常振动原因分析判断我们对2#离心机的异常振动进行了分析，离心机在空载、带负荷乃至振动后，经清洗干净转鼓还是不能平稳运行。

我们排除了离心机振动是进料多等人为控制因素以及地脚螺栓松动、轴承破损等机械方面常见原因。

确定2#离心机振动是该机本身制造方面有不完善之处。

3 改进方案的制定及实施针对这一状况，我们分析比较现有的离心机隔振装置情况，希望通过改善隔振装置来弥补离心机本身不足之处。

新版江苏省盐城制品工商企业公司商家名录名单联系方式大全399家

江苏
盐城
东台市溱东镇鲍庄工业区158号
滨海龙薪鑫金属制品科技有限公司
江苏
东台市聚全塑料制品有限公司
江苏
盐城大丰众全金属制品有限公司
江苏
盐城盐城盐城
盐城市滨海县滨淮镇全民创业园三龙铝业厂区内
东台市时堰镇镇南工业区18号
盐城市大丰区草庙镇中小企业园
盐城市零零后贸易有限公司
江苏
东台市飞航金属制品有限公司
东台市太翔装饰制品有限公司
江苏
盐城
文化石，艺术石，文化砖，城堡江苏省江苏东台市东石，人造艺术石，人造文化石，台市台南工业园区鹅卵石，悬崖石，风化石，人造
仿古砖
盐城泉杰车辆配件有限公司
江苏
东台市海鼎合金材料制品有限公司
江苏
盐城市翀明机械厂 (普通合伙)
江苏
东台市逸之晨金属制品有限公司
江苏
盐城市光越贸易有限公司
江苏
东台市欣昌不锈钢制品有限公司
江苏
东台市康华橡胶厂江苏
盐城盐城盐城盐城盐城盐城盐城
轮惘，钢圈及其他车辆零部件，
射阳县盘湾镇兴达汽模具，通用机械设备生产，设
配产业园
计，销售，工业用实心轮胎，插
秧机车轮生产，设计，销售
东台市时堰镇泰东工业区合金产业园南侧
东台市富安镇南街一五金产品，不锈钢制品，彩钢
组11号
板，厨具，灯具，文具用品，办
公用品
东台市佰卓特钢有限公司
江苏
盐城
特殊钢标准件，特殊钢非标准
江苏省江苏东台市东件，特殊钢管件制品，特殊钢材
台市溱东镇草舍工业料，高温合金螺栓，牙条，牙条

JG型橡胶减振器

JN 金诺减振器国内最早从事减振器研究生产和销售的大型企业
公司旗下产品：弹簧减振器，橡胶减振器、吊式减振器、橡胶软接头、金属补偿器等 JG 型橡胶减振器
产品型
号：
JG 型风机水泵减振器产品规
格：
JG1 JG2 JG3 JG4 所属类
别：
橡胶减振器资源下
载：下载产品目录
JG 型橡胶隔振器由金属件及橡胶体粘贴而成，其弹性体采用轴对称环状剪切型结构，本系列产品分4种尺寸结构，10种承载规格，轴向承受额定载荷从10～1280kg ，阻尼比大于0.06，对共振的抑制力强。

该减震器外形美观，结构紧凑，与同类型相同规格隔振器相比结构尺寸小，重量轻，安装更换方便，工作安全可靠，能在－5℃～+50℃范围内保持正常工作。

JG 减震器对800r/min 以上回转及往复机械振动的隔离具有很好的隔振效果，适用水泵、风机、空压机、柴油机、冷冻机等机械设备的振动隔离及仪器仪表防振、防冲击。

本产品也适用于航空、船舶及机车中各类设备的振动隔离和防护。

各种橡胶制品的检测项目和检测标准详情

各种橡胶制品的检测项目和检测标准详情各种橡胶制品的检测项目和检测标准一、橡胶物理性能检测1、硫化橡胶物性检测邵尔A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、压缩疲劳生热、压缩永久变形、耐老化、屈挠龟裂、伸张疲劳、屈挠龟裂、裂口增长、低温脆性、弹性、耐磨性、热老化性能、耐臭氧性能、剥离强度、耐液体试验等。

2、未硫化橡胶的物性检测未硫化橡胶通常指生胶和混炼胶，未硫化胶性能的测试主要为加工生产服务。

包括门尼粘度、门尼焦烧测定、胶料初期硫化性能测试，胶料硫化特性测试等。

二、橡胶化学性能分析橡胶原材料质量检验涉及到的原材料包括：生胶（天然橡胶）、合成胶（复合橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等）、炭黑、防老剂（对苯二胺类、4020、4010NA、RD等）、促进剂（M、DM、CZ、NS、NOBS、TMTD等）、硫化剂（硫磺、DCP等）、活化剂（硬脂酸、氧化锌等）、软化剂（芳烃油、环烷油）、粘合剂（钴盐）、增粘剂（酚醛树脂等）、无机补强剂（白炭黑、陶土等）、加工助剂（分散剂、硅烷偶联剂）等。

橡胶原材料及制品环保检测橡胶制品中的致癌物质多环芳烃检测、油品中按IP346标准检测多环芳烃含量、重金属含量、Rosh检测以及高关注度物质（SVCH）等。

橡胶析出物质检测橡胶制品表面经常发生喷霜现象，不但影响产品的外观，而且影响产品的性能。

分析析出物为何种物质，方便调整工艺或配方，生产出更优质的产品。

各种橡胶制品检测标准一、减震器类：HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器HG/T 3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料HG/T 2866-2003 橡胶护舷JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座HG/T 2289-2001 可曲挠橡胶接头JT/T 327-2004 公路桥梁伸缩装置HG/T 3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管GB/T 17955-2009桥梁球型支座GB 20688.4-2007橡胶支座第4部分普通橡胶支座二、胶辊类：HG/T 2287-2008 印刷胶辊HG/T 2447-2003 胶辊第4部分印染胶辊HG/T 2446-2005 胶辊第5部分造纸胶辊HG/T 2445-2005 胶辊第6部分电子打字（印）机胶辊HG/T 2697-2001 胶辊第二部分聚氨酯胶辊HG/T 2013-2001胶辊第三部分织物预缩橡胶毯三、汽车类：HG/T 2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统GB/T 12730-2008 一般传动用窄V带HG/T 2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩HG/T 2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管HG/T 3088-1999 车辆门窗橡胶密封条集装箱门框密封条GB/T15846-2006四、橡胶手套：AQ6102-2007 耐酸（碱）手套AQ6101-2007 橡胶耐油手套GB 7543-2006 一次性使用灭菌橡胶外科手套GB 10213-2006 一次性使用医用橡胶检查手套HG/T 2888-1997 橡胶家用手套五、橡胶铺地材料类：HG/T 2015-2003 橡胶海绵地毯衬垫HG/T 3747.1-2004橡塑铺地材料第1部分橡胶地板HG/T 3747.2-2004橡塑铺地材料第2部分橡胶地砖六、橡胶鞋：HG/T 2017-2000 普通运动鞋HG/T 2016-2001 篮排球运动鞋HG/T 2870-1997 乒乓球运动鞋HG/T 3085-1999 橡塑冷粘鞋HG/T 2018-2003 轻便胶鞋HG/T 2019-2001 黑色雨靴（鞋）HG/T 2020-2001 彩色雨靴（鞋）HG/T 2401-1992 工矿靴HG/T 2182-2008 棉胶鞋HG/T 2494-2005 布面童胶鞋HG/T 2495-2007 劳动鞋七、密封制品材料：HG/T 2810-2008 往复运动橡胶密封圈材料HG/T 2811-1996 旋转轴唇形密封圈橡胶材料GB/T 9877-2008液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范GB/T 15326-1994 旋转轴唇形密封圈外观质量GB/T 13871.1-2007 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈第1部分：基本尺寸和公差HG/T 2021-1991 耐高温滑油O型橡胶密封圈材料GB/T 3452.2-2007 液压气动用O形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范HG/T 3089-2001 燃油用O形橡胶密封圈材料HG/T 2181-2009 耐酸碱橡胶密封件材料HG/T 2579-2008 普通液压系统用０形橡胶密封圈材料GB/T 3452.1-2005 液压气动用O形橡胶密封圈第1部分尺寸系列及公差GB/T3452.2-2007 液压气动用O形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范GB/T 12002-1989 塑料门窗用密封条HG/T 3099-2004建筑橡胶密封垫预成型实心硫化的结构密封垫用材料规范TB /T 1964-1987 客车门窗用密封条JB/T 7757.2-2006机械密封用O形橡胶圈JC/T 946-2005混凝土和钢筋混凝土排水管用橡胶密封圈JC/T 483-2006 聚硫建筑密封胶HG/T 3326-2007采煤综合机械化设备橡胶密封件用胶料JC/T 748-1987（1996）预应力与自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈GJB 250A-1996耐液压油和燃油丁腈橡胶胶料规范GB/T 15325-1994往复运动橡胶密封圈外观质量GB/T 10708.1-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第一部分单向密封橡胶密封圈GB/T 10708.2-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第二部分双向密封橡胶密封圈GB/T 10708.3-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸第三部分橡胶防尘密封圈GB5135.11-2006自动喷水灭火系统第11部分：沟槽式管接件JC/T976-2005道桥嵌缝用密封胶GB/T 21873-2008橡胶密封件给、排水管及污水管道用接口密封圈材料规范HG2865-1997汽车液压制动橡胶皮碗HG2950-1999汽车制动气室橡胶隔膜GJB 5258-2003航空橡胶零件及型材用胶料规范八、胶带类：GB/T524-2007平型传动带GB/T1171-2006一般传动用普通V带GB/T7984-2001运输带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带GB/T9770-2001普通用途钢丝绳芯输送带HG/T2297-1992耐热输送带GB/13552-2008汽车多楔带HG/T3647-1999耐寒输送带GB/T13487-2002一般传动用同步带HG/2014-2005钢丝绳牵引阻燃输送带HG/T2442-2001洗衣机V带HG/2539-1993钢丝绳芯难燃输送带HG/T2577-2006橡胶或塑料提升带GB/T10822-2003一般用途织物芯阻燃输送带GB/T20786-2006橡胶履带GB 13552-2008九、汽车多楔带：GB/T 10716-2000 同步带拉伸性能试验方法GB 10717-1989 同步带齿剪切强度试验方法GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T 1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T 3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 11545-2008 带传动汽车工业用V带疲劳试验GB/T 3686-1998 三角带全截面拉伸性能试验方法GB 12732-2008 汽车V带GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管。

各种橡胶制品的检测项目和检测标准详情

各种橡胶制品的检测项目和检测标准详情各种橡胶制品的检测项目和检测标准一、橡胶物理性能检测1、硫化橡胶物性检测邵尔A型硬度、拉伸性能、撕裂性能、压缩疲劳生热、压缩永久变形、耐老化、屈挠龟裂、伸张疲劳、屈挠龟裂、裂口增长、低温脆性、弹性、耐磨性、热老化性能、耐臭氧性能、剥离强度、耐液体试验等。

2、未硫化橡胶的物性检测未硫化橡胶通常指生胶和混炼胶，未硫化胶性能的测试主要为加工生产服务。

包括门尼粘度、门尼焦烧测定、胶料初期硫化性能测试，胶料硫化特性测试等。

二、橡胶化学性能分析橡胶原材料质量检验涉及到的原材料包括：生胶（天然橡胶）、合成胶（复合橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等）、炭黑、防老剂（对苯二胺类、4020、4010NA、RD等）、促进剂（M、DM、CZ、NS、NOBS、TMTD等）、硫化剂（硫磺、DCP等）、活化剂（硬脂酸、氧化锌等）、软化剂（芳烃油、环烷油）、粘合剂（钴盐）、增粘剂（酚醛树脂等）、无机补强剂（白炭黑、陶土等）、加工助剂（分散剂、硅烷偶联剂）等。

橡胶原材料及制品环保检测橡胶制品中的致癌物质多环芳烃检测、油品中按IP346标准检测多环芳烃含量、重金属含量、Rosh检测以及高关注度物质（SVCH）等。

橡胶析出物质检测橡胶制品表面经常发生喷霜现象，不但影响产品的外观，而且影响产品的性能。

分析析出物为何种物质，方便调整工艺或配方，生产出更优质的产品。

各种橡胶制品检测标准一、减震器类：HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器HG/T 3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料HG/T 2866-2003 橡胶护舷JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座TB/T 2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座HG/T 2289-2001 可曲挠橡胶接头JT/T 327-2004 公路桥梁伸缩装置HG/T 3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管GB/T 17955-2009桥梁球型支座GB 20688.4-2007橡胶支座第4部分普通橡胶支座二、胶辊类：HG/T 2287-2008 印刷胶辊HG/T 2447-2003 胶辊第4部分印染胶辊HG/T 2446-2005 胶辊第5部分造纸胶辊HG/T 2445-2005 胶辊第6部分电子打字（印）机胶辊HG/T 2697-2001 胶辊第二部分聚氨酯胶辊HG/T 2013-2001胶辊第三部分织物预缩橡胶毯三、汽车类：HG/T 2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统GB/T 12730-2008 一般传动用窄V带HG/T 2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩HG/T 2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管HG/T 3088-1999 车辆门窗橡胶密封条集装箱门框密封条GB/T15846-2006四、橡胶手套：AQ6102-2007 耐酸（碱）手套AQ6101-2007 橡胶耐油手套GB 7543-2006 一次性使用灭菌橡胶外科手套GB 10213-2006 一次性使用医用橡胶检查手套HG/T 2888-1997 橡胶家用手套五、橡胶铺地材料类：HG/T 2015-2003 橡胶海绵地毯衬垫HG/T 3747.1-2004橡塑铺地材料第1部分橡胶地板HG/T 3747.2-2004橡塑铺地材料第2部分橡胶地砖六、橡胶鞋：HG/T 2017-2000 普通运动鞋HG/T 2016-2001 篮排球运动鞋HG/T 2870-1997 乒乓球运动鞋HG/T 3085-1999 橡塑冷粘鞋HG/T 2018-2003 轻便胶鞋HG/T 2019-2001 黑色雨靴（鞋）HG/T 2020-2001 彩色雨靴（鞋）HG/T 2401-1992 工矿靴HG/T 2182-2008 棉胶鞋HG/T 2494-2005 布面童胶鞋HG/T 2495-2007 劳动鞋七、密封制品材料：HG/T 2810-2008 往复运动橡胶密封圈材料HG/T 2811-1996 旋转轴唇形密封圈橡胶材料GB/T 9877-2008液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范GB/T 15326-1994 旋转轴唇形密封圈外观质量GB/T 13871.1-2007 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈第1部分：基本尺寸和公差HG/T 2021-1991 耐高温滑油O型橡胶密封圈材料GB/T 3452.2-2007 液压气动用O形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范HG/T 3089-2001 燃油用O形橡胶密封圈材料HG/T 2181-2009 耐酸碱橡胶密封件材料HG/T 2579-2008 普通液压系统用０形橡胶密封圈材料GB/T 3452.1-2005 液压气动用O形橡胶密封圈第1部分尺寸系列及公差GB/T3452.2-2007 液压气动用O形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范GB/T 12002-1989 塑料门窗用密封条HG/T 3099-2004建筑橡胶密封垫预成型实心硫化的结构密封垫用材料规范TB /T 1964-1987 客车门窗用密封条JB/T 7757.2-2006机械密封用O形橡胶圈JC/T 946-2005混凝土和钢筋混凝土排水管用橡胶密封圈JC/T 483-2006 聚硫建筑密封胶HG/T 3326-2007采煤综合机械化设备橡胶密封件用胶料JC/T 748-1987（1996）预应力与自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈GJB 250A-1996耐液压油和燃油丁腈橡胶胶料规范GB/T 15325-1994往复运动橡胶密封圈外观质量GB/T 10708.1-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第一部分单向密封橡胶密封圈GB/T 10708.2-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸系列第二部分双向密封橡胶密封圈GB/T 10708.3-2000往复运动橡胶密封圈结构尺寸第三部分橡胶防尘密封圈GB5135.11-2006自动喷水灭火系统第11部分：沟槽式管接件JC/T976-2005道桥嵌缝用密封胶GB/T 21873-2008橡胶密封件给、排水管及污水管道用接口密封圈材料规范HG2865-1997汽车液压制动橡胶皮碗HG2950-1999汽车制动气室橡胶隔膜GJB 5258-2003航空橡胶零件及型材用胶料规范八、胶带类：GB/T524-2007平型传动带GB/T1171-2006一般传动用普通V带GB/T7984-2001运输带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带GB/T9770-2001普通用途钢丝绳芯输送带HG/T2297-1992耐热输送带GB/13552-2008汽车多楔带HG/T3647-1999耐寒输送带GB/T13487-2002一般传动用同步带HG/2014-2005钢丝绳牵引阻燃输送带HG/T2442-2001洗衣机V带HG/2539-1993钢丝绳芯难燃输送带HG/T2577-2006橡胶或塑料提升带GB/T10822-2003一般用途织物芯阻燃输送带GB/T20786-2006橡胶履带GB 13552-2008九、汽车多楔带：GB/T 10716-2000 同步带拉伸性能试验方法GB 10717-1989 同步带齿剪切强度试验方法GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T 1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T 3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 11545-2008 带传动汽车工业用V带疲劳试验GB/T 3686-1998 三角带全截面拉伸性能试验方法GB 12732-2008 汽车V带GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管GB 16897-1997 制动软管FMVSS 106 制动软管。

扭转减振器分析报告

扭转减振器分析报告1. 引言扭转减振器是一种常用于减少机械系统振动的装置。

它通过在旋转系统中引入一个反向振动力矩，来抵消原有振动的效果。

本报告将对扭转减振器进行分析，包括工作原理、设计参数和性能评估等方面。

2. 工作原理扭转减振器的工作原理基于振动的相互干涉。

在机械系统中，通常存在一个主要的振动源，例如发动机或电机。

这些振动源会导致机械系统的其他部分也发生振动。

扭转减振器通过在旋转系统中引入一个附加质量来减少振动。

附加质量与系统的反向振动相位相反，因此可以抵消原有振动的效果。

通过调整附加质量的大小和位置，可以实现对系统振动的精确控制。

3. 设计参数设计扭转减振器时需要考虑以下几个参数：3.1 扭转刚度扭转刚度是指扭转减振器对振动的抵抗能力。

它的大小取决于减振器的材料和几何形状。

较大的扭转刚度意味着减振器对振动的抵抗能力更强。

3.2 附加质量附加质量的大小和位置会影响扭转减振器的性能。

较大的附加质量可以提供更强的振动抵消效果，但也会增加系统的负荷。

合理选择附加质量的大小和位置，可以在减小振动的同时，保持系统的正常运行。

3.3 振动频率振动频率是指系统振动的频率。

扭转减振器的设计应与系统的振动频率相匹配，以获得最佳的减振效果。

如果振动频率超出了减振器的工作范围，减振效果可能会显著降低。

4. 性能评估扭转减振器的性能可以通过以下几个指标来评估：4.1 减振效率减振效率是指扭转减振器对系统振动的抑制能力。

它可以通过测量系统振动幅度的减小程度来评估。

较高的减振效率意味着扭转减振器的性能更好。

4.2 能耗能耗是指扭转减振器在减振过程中消耗的能量。

较低的能耗意味着减振器在工作中更加高效。

4.3 可靠性可靠性是指扭转减振器在长期使用过程中的稳定性和可靠性。

一个可靠的扭转减振器应能够长时间保持减振效果，并且不易损坏或失效。

5. 结论本报告对扭转减振器进行了分析，并介绍了其工作原理、设计参数和性能评估等方面的内容。

橡胶剪切减震器参数

橡胶剪切减震器参数橡胶剪切减震器是一种应用广泛的减震、消振装置，常被用于建筑、机械、桥梁、酒店、地铁等工程中。

它具有结构简单、体积小、重量轻、性能稳定等特点，因此它成为了许多工程中不可或缺的重要组成部分。

本文旨在介绍橡胶剪切减震器的参数，以便读者更全面了解此类减震器的特点和应用。

1.橡胶材料橡胶剪切减震器是由铸铁、钢板和橡胶材料等组成的。

其中橡胶材料是最主要的组成部分，也是决定橡胶剪切减震器性能的关键因素。

橡胶材料一般分为三类：天然橡胶（NR）、合成橡胶（SBR、NBR、EPDM、CR等）和热塑性弹性体（TPE）。

天然橡胶具有极佳的弹性、耐热性和耐磨性，但耐腐蚀性较差；合成橡胶的耐腐蚀性和耐油性要优于天然橡胶，但弹性和耐磨性不如天然橡胶。

热塑性弹性体则具有优异的弹性、耐磨和耐腐蚀性。

选择什么类型的橡胶材料，应根据具体的工作条件而定。

例如在酸碱环境下工作的场合，需要选择合成橡胶或热塑性弹性体。

2.橡胶硬度橡胶剪切减震器的硬度是衡量减震器性能的重要参数。

硬度的单位为shore，常用的硬度指标有70 shore和80 shore等。

硬度越大，橡胶的振动衰减能力就越强，即减震效果越好。

但硬度越大，橡胶的变形能力就越差，抗拉强度和韧性也会降低，容易发生断裂破坏。

选择减震器硬度时，需要根据工程需要和橡胶材料的特性做一个合理的平衡。

3.橡胶层数橡胶剪切减震器的减震效果还与层数有关。

通常情况下，橡胶剪切减震器的橡胶层数为2~3层。

当橡胶层数增加时，减震效果会更好。

但橡胶的变形能力会更差，因此橡胶层数太多也容易导致橡胶剪切减震器的寿命缩短。

4.剪切稳定度橡胶剪切减震器的剪切稳定度是衡量橡胶剪切减震器性能的另一个重要参数。

剪切稳定度又分为水平剪切稳定度和垂直剪切稳定度两种。

水平剪切稳定度指橡胶剪切减震器受到水平方向力作用时产生的变形程度。

垂直剪切稳定度指橡胶剪切减震器受到垂直方向力作用时产生的变形程度。

这两项指标相互独立，但同时也会相互影响。

常见橡胶制品检测标准大全

常见橡胶制品检测标准大全常见橡胶制品检测标准大全橡胶制品简单多样，不同的制品检测标准也不一。

一、减震器类HG2864－1997 车辆用橡胶缓撞器HG／T3080－2023防震橡胶制品用橡胶材料HG／T2866－2023 橡胶护舷JT／T4－2023 大路桥梁板式橡胶支座JT391－2023 大路桥梁盆式橡胶支座TB／T1893－2023 铁路桥梁板式橡胶支座TB／T2331－2023 铁路桥梁盆式橡胶支座JG118－2000 建筑隔震橡胶支座HG／T2289－2023 可曲挠橡胶接头JT／T327－2023 大路桥梁伸缩装置HG／T3328－2023 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板JT／T529－2023 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管GB／T17955－2023桥梁球型支座GB20688。

4－2023橡胶支座第4部分一般橡胶支座二、胶辊类HG／T2287－2023 印刷胶辊HG／T2447－2023 胶辊第4部分印染胶辊HG／T2446－2023 胶辊第5部分造纸胶辊HG／T2445－2023 胶辊第6部分电子打字（印）机胶辊 HG／T2697－2023 胶辊其次部分聚氨酯胶辊HT／T2023－2023 胶辊第三部分织物预缩橡胶毯三、汽车类HG／T2196－2023 汽车用橡胶材料分类系统GB／T12730－2023 一般传动用窄V带HG／T2578－1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩HG／T2491－2023汽车用输水橡胶软管和纯胶管HG／T3088－1999 车辆门窗橡胶密封条GB／T15846－2023 集装箱门框密封条四、橡胶手套AQ6102－2023耐酸（碱）手套AQ6101－2023橡胶耐油手套GB7543－2023 一次性使用灭菌橡胶外科手套GB10213－2023 一次性使用医用橡胶检查手套HG／T2888－1997 橡胶家用手套五、橡胶铺地材料类HG／T2023－2023 橡胶海绵地毯衬垫HG／T3747。

风机类型、特性及性能曲线

稳定，波动小随着风量减少而减少
随着风量迅速增加随着风量增加而增加电机过载
后倾离心式风机风机性能
总压力不稳定区域起动功率系统 A 系统 B
效率
风量
后倾离心式风机
工作区域 A曲线左侧 B曲线右侧
效率
风量静压起动功率
随着风量减少而减少随着风量减少而减少
不稳定，波动大随着风量缓慢减少稳定，波动小随着风量迅速减少
∆ Pt at n1
∆ P t1 FP at n2 FP at n1 Velocity pressure
FP 2
FP 1
压力速率
改变风机全压时，律:
V = Kv · D3 · n Pt = Kp · D2 · n2 · FP = Kw · D5 · n3 · 式中 Kv ，Kp 和 Kw 系数取决于风机的几何因素，例如形状，大小。
風機頂弹簧
弹簧
弹簧固定片
减震系统-弹簧减震（20mm）
减震效率
风机转速
弹簧压缩量
特别的（如双重电机，不标准的）要测量出来的, 测量要求：把风机与电机放上时，要弹簧底座在同一个高度上，去测量弹簧那高度要90-100mm. 他们之间高度都差不多，这样才OK的！
结束!
弹簧
其主要功能
⑴控制机械的运动,如内燃机中的阀门簧,离合器中的控制弹簧等. ⑵吸收振动和冲击能量,如汽车,火车车厢正反缓冲弹簧,联轴器中的吸振弹簧等. ⑶储存及输出能量作为动力,如钟表弹簧,枪械中的弹簧等. ⑷用作测力元件,如测力器,弹簧秤中的弹簧等.
弹簧組件
弹簧减震器底座
螺杆
弹簧實際安裝
由上图选型，可知

工厂减震器年度总结(3篇)

第1篇一、前言减震器作为工业设备中不可或缺的零部件，对于保证生产线的稳定运行和延长设备使用寿命具有重要意义。

本年度，我厂减震器产品在市场占有率、产品质量、售后服务等方面取得了显著成果。

现将本年度减震器工作总结如下：一、市场占有率1. 产品销售：本年度，我厂减震器产品销量同比增长20%，市场占有率稳步提升。

其中，出口业务增长30%，国内市场增长15%。

2. 产品应用：我厂减震器产品广泛应用于汽车、机械、化工、电力、纺织等行业，成为众多知名企业的首选供应商。

二、产品质量1. 技术创新：本年度，我厂加大研发投入，成功研发出新型节能减震器，降低能耗20%，提高减震效果30%。

2. 质量控制：严格执行ISO9001质量管理体系，加强原材料采购、生产过程、成品检验等环节的质量控制，确保减震器产品合格率达到99%。

3. 客户满意度：通过客户满意度调查，我厂减震器产品满意度达到95%，高于行业平均水平。

三、售后服务1. 响应速度：设立专门的售后服务团队，接到客户反馈后，确保24小时内响应，48小时内解决问题。

2. 服务质量：定期开展客户回访，了解客户需求，针对客户提出的问题，及时调整服务策略，提高客户满意度。

3. 培训与支持：为合作伙伴提供技术培训，协助解决产品使用过程中的难题，提高客户使用效率。

四、展望1. 深化技术创新：加大研发投入，紧跟行业发展趋势，研发出更多具有竞争力的减震器产品。

2. 拓展市场：积极开拓国内外市场，提高市场占有率，打造国际知名品牌。

3. 提升服务质量：优化售后服务体系，提高客户满意度，树立良好的企业形象。

4. 加强内部管理：完善生产、销售等环节的管理，提高生产效率，降低成本。

总之，本年度我厂减震器工作取得了丰硕成果。

在新的一年里，我厂将继续努力，不断提升产品品质和服务水平，为客户提供更加优质的产品和完善的售后服务，为实现我国减震器行业的繁荣发展贡献力量。

第2篇一、前言在过去的一年里，我国工厂减震器行业在国内外市场需求不断增长的大背景下，全体员工团结一心，努力拼搏，取得了显著的成绩。

风机减震方法

风机减震方法
隧道射流风机
（1）加装橡胶减震块（弹性体：刚度一定，不易调整）,可以在一定程度上对振动进行缓冲和吸收
（2）加装变刚度变阻尼减震器（一种刚度和阻尼系数均可进行一定范围调整的减震元件，关键部件是橡胶空气弹簧）
离心通风机（屋顶）
（1）风机基座下设置JJQ型剪切减震器
（2）有震动的设备布置在梁上，设备的扰力方向应与结构刚度较大的方向一致
（3）弹簧减震器（自振频率低，承载能力高，适用于频率较低），G 型减震器,JG,JJQ型剪切减震器，橡胶块，软木（造价低，安装方便）车用空调离心风机
（1）减小激振力，消除或减弱振源（改善机器的平衡性能、改变扰动力的作用方向、增加机组的质量等）
（2）隔振，通常是在振源与受控对象之间串加一个子系统来实现隔振，用以减小受控对象对振源激励的响应，即在基体中加隔振元件，以隔离或减少振动能量的传递，达到减振降噪的目的
（3）吸振，在受控对象上附加一个子系统使得某一频率的振动得到控制
锅炉房鼓风机
钢筋混凝土减震支座，支座下设应力阻力弹簧减震器
卷烟机组风机振动
（1）对风机叶轮进行动平衡测试和校正，进行配重调整
（2）橡胶减震器
顶层46台玻璃钢离心风机
双层减振体系双层减震体系：上层每台风机下面安放四个ZT-40 型阻尼弹簧减振器，每四台风机作为一组下面安放6个ZTZ-250 型组合式阻尼弹簧减振器
通风、空调设备系统的防噪与减振
（1）吊装震动危害比较大通常我们使用橡胶吊式减震器或者弹簧吊式减震器
（2）落地安装的风机,安装于隔振台座上
小型离心风机
使风机运行时产生的振动尽可能地传递到固定基座上，在风机支撑底座和固定底座之间加设了四个减振器
煤矿中央风井风机
橡胶减震器。

自振频率(HZ)
JG1
-1
19
3～
～
24
4～
10～13
12
92
-2
27
32
165
-3
37
46
182
-4
48
59
238
-5
58
70
290
-6
70
86
320
-7
84
103
380
JG3
-1
100
6～
7～10
120
10～
～
28
385
-2
140
175
690
-3
200
250
770
-4
270
335
1000
-5
330
1、【外形、安装尺寸和重量】
产品型号
M
D
H
H1
H2
重量
JG1
M12
100
43
6
15
JG3
M16
200
87
7
33
JG4
M20
290
133
8
53
2、【JG型橡胶剪切减震器技术数据】
产品型号
积极隔振
消极隔振
极限压缩量(mm)
破坏负荷≤(kg)额定负荷(kg)变形量mm)自振频率(HZ)
额定负荷(kg)
变形量（mm）
410
1230
-6
405
500
1350
-7
483
600
1600
JG4
-1
300
～22
～
370

建筑隔震橡胶支座

中华人民共和国建筑工业行业标准JG 118-2000建筑隔震橡胶支座Rubber isolation bearings for buildings2000-05-10发布2000-12-01实施中华人民共和国建设部发布JG 118—2000前言建筑隔震橡胶支座是由多层橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的产品。

本标准是按照68/1 1.1—1993和06/1 1.3—1997标准化工作导则的规定编写，非等效采用日本JSSI标准。

本标准的附录八是标准的附录。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部建筑结构构件标准技术归口单位中国建筑标准设计研究所归口。

本标准负责起草单位：中国建筑科学研究院、汕头和泰隔震器材有限公司、华南建设学院西院、华中理工大学、北京橡胶工业研究设计院、北京震泰技术开发公司。

本标准主要起草人:周锡元、吴仕元、周福霖、唐家祥、苏经宇、曾德民、吕百齢、杨建中、刘文光、樊水荣、李良。

本标准委托中国建筑科学研究院负责解释。

中华人民共和国建筑工业行业标准建筑隔震橡胶支座JG 118—2000Rubber isolation bearings for buildings1范围本标准规定了建筑隔震橡胶支座的产品定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于工业与民用建筑所用的建筑隔震橡胶支座。

对构筑物、桥梁、铁路、设备等隔震减震所需的隔震橡胶支座也可参照使用。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 469—1995 铅锭GB/T 528—1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T531—1992 硫化橡胶邵尔A硬度的试验方法GB/T 912—1989碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T 2941-1991 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB/T 3512-1983 橡胶热空气老化试验方法GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶在常温、高温和低温下的变形测定GB/T 7760-1987 硫化橡胶和金属粘合的测定，单板法GB/T 7762-1987 硫化橡胶耐臭氧老化试验，静态拉伸试验法HG/T 2198-1991 硫化橡胶物理实验方法的一般要求3分类3.1定义本标准采用以下定义建筑隔震橡胶支座 rubber isolation bearings for buildings由多层橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的隔震设计工作寿命 design working life建筑隔震橡胶支座在正常使用和维护情况下所具有的不丧失有效使用功能的期限。

隔震支座参数

广东泰减震科技有限公司
型号 G4.0 橡胶剪切弹性模量橡胶外径铅芯直径橡胶层厚橡胶总数橡胶总厚中间钢板厚度中间钢板总数封钢板厚度形状寸法连接板隔震器总高度连接板厚度隔震器+连接板总高度 1次形状系数 2次形状系数设计荷载压缩限界强度(变形0％) 基准面压鉛直刚性鉛直性能拉伸限界强度等效水平刚度 Keq100 等效阻尼比屈服前刚度 100%水平性屈服后刚度能屈服力限界性能 Heq100 Ku Kd Qd kN N/mm2 N/mm2 kN/mm N/mm2 kN/m ％ kN/m kN/m kN ％ kN/m ％ kN/m kN/m ％ kN/m MPa mm mm mm 片 mm mm 片 mm mm mm mm GZY200-40 0.392 200 40 2.58 16 41.3 1.5 15 10 83.8 12 107.78 19.4 4.84 314 35 10 467 1.5 551 27.2 1930 297 10.5 400 860 33 353 338 18.4 236 GZY300-60 0.392 300 60 2.9 20 58 1.5 19 10 106.5 12 130.5 25.9 5.17 706 48 10 1066 1.5 882 27.2 3091 476 23.6 400 1378 33 565 541 18.4 378 GZY400-80 0.392 400 80 3.81 18 68.6 2 17 15 132.6 15 162.58 26.2 5.83 1256 55 10 1629 1.5 1325 27.2 4647 715 41.9 400 2071 33 850 813 18.4 569 GZY500-100 0.392 500 100 4.8 20 96 2 19 15 164 15 194 26 5.21 1963 49 10 1802 1.5 1480 27.2 5187 798 65.4 400 2312 33 949 907 18.4 635 GZY600-120 0.392 600 120 5 22 110 2 21 16.5 185 22 229 30 5.45 2827 57 10 2614 1.5 1859 27.2 6519 1003 94.2 400 2906 33 1193 1140 18.4 798

橡胶材料的抗震性能测试方法

橡胶材料的抗震性能测试方法橡胶材料在工程建设中被广泛应用于抗震领域，其具备良好的抗震性能可以有效地保护建筑物免受地震影响。

为了确保橡胶材料的抗震性能达到要求，需要进行相应的测试以评估其抗震性能。

本文将介绍橡胶材料的抗震性能测试方法。

一、橡胶材料的基本性能测试1. 拉伸试验：通过对橡胶材料进行拉伸试验，可以评估其材料的拉伸强度和延伸性能。

拉伸试验可采用万能试验机，将橡胶样本固定在试验夹具中，施加拉伸力逐渐增大，记录载荷-位移曲线，并计算出拉伸强度和延伸率等指标。

2. 压缩试验：通过对橡胶材料进行压缩试验，可以评估其材料的压缩强度和变形性能。

压缩试验可采用万能试验机，将橡胶样本固定在试验夹具中，施加压缩力逐渐增大，记录载荷-位移曲线，并计算出压缩强度和变形率等指标。

3. 剪切试验：通过对橡胶材料进行剪切试验，可以评估其材料的剪切强度和刚度。

剪切试验可采用剪切试验机，将橡胶样本固定在试验夹具中，施加剪切力逐渐增大，记录载荷-位移曲线，并计算出剪切强度和刚度等指标。

二、橡胶材料的抗震性能测试1. 抗震性能试验台：橡胶材料的抗震性能可以通过模拟地震加载条件进行测试。

试验台可采用地震模拟台或振动台，通过设置不同的地震波形和加载频率，对橡胶材料进行地震加载，记录其位移、变形和动态响应等数据。

2. 频率响应测试：对橡胶材料进行频率响应测试可以评估其柔性特性和振动吸能性能。

测试可采用悬浮质量加振法或冲击法，通过在橡胶材料上施加不同频率的振动或冲击，测量其加速度响应和频率响应曲线，分析其柔性特性和吸能性能。

3. 动态荷载测试：为了评估橡胶材料在地震作用下的动态性能，可以进行动态荷载测试。

测试可采用冲击力法或地震波法，施加不同的动态荷载并与橡胶材料相互作用，测量其动态响应和变形情况，以评估其抗震能力。

三、抗震性能测试结果分析基于以上测试方法所获取的数据，可以对橡胶材料的抗震性能进行量化分析和比较。

通过对拉伸、压缩、剪切等基本性能数据的分析，可以评估橡胶材料的力学性能和变形特性。