建筑结构试验-结构静载试验

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结构静载试验 -

结构静载试验 -

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以下空白 回归方
程: y=ax+b 其中: y—油压表指示值 s x—荷载值 d R--相关系数
12 回归方程: 其中: s d
重物常用的有铁块、混凝土块、砖、水、砂石甚至废构件 等。
重物荷载常用作均布荷载直接堆放在结构表面。对于使用 砂石等松散颗粒材料加载时,如果将材料直接对方于结 构表面,将会造成荷载材料本身起拱,而对结构起卸载 作用。 重物排列于结构上作为均布荷载时,应分垛堆放,垛间保 持5~15cm的间距,同样也是为了防止起拱。
安装时各支座轴线应彼此平行并垂直于实验构件的纵轴线, 各支座的距离,取为构件的计算跨度。
思考题: 板或梁在不同支承条件下的计算跨度如何取值?
思考题:
连续构件为什么需要设臵可调支座?应如何操作?
分配梁 百分表
反力架
固定铰 支座 支敦
可调支 座
滚动铰 支座
连续梁开洞试验装置 青岛理工大学

⑨ ② ① ② ③ ④ ⑤
开洞短梁抗剪试验 青岛理工大学
板的试验
清华大学
3、加载设备本身有足够的强度和刚度,并有足够的储备,保证 使用安全可靠。 4、加载设备本身不应参与结构工作,以致改变结构的受力状态 或结构产生次应力。
液压加载器 P P 滚轴 液压加载器
拉杆
有拉杆约束的墙体

《建筑结构检测》静载试验

《建筑结构检测》静载试验
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2.正式加载(正常使用极限状态检测) (1)加载级距取不大于20%的正常使用极限状态短期荷载检测 值。(至少5级)对于检测抗裂度的试件,当荷载达到计算抗裂 荷载的90%后,应取不大于5%计算抗裂荷载值的级距加载至结 构开裂,以便确定实测开裂荷载值。
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柱子加载,一般按计算荷载的1∕15—1∕10,接近开裂或破坏 荷载时,应减至原来的1∕3—1∕2施加。 砌体抗压试验,对不需要测变形的,按预期破坏荷载的10 %分级,每级1—1.5分钟内加完,恒载1—2分钟。加至预期破坏 荷载的80%后,不分级直接加至破坏。 为使结构在荷载作用下的变形得到充分的发挥和达到基本 的稳定,每级荷载加完后应有一定的级间间歇时间,钢结构一般 不少于10分钟,钢筋混凝土和木结构应不少于15分钟,但以观 测仪表的指示情况为准。当观测仪表指示稳定时,表明结构变形 基本停止,此时可以测取各项读数,再加下一级荷载。 应该注意,当试验结构同时还需施加水平荷载时,为保证 每级荷载下竖向荷载和水平荷载的比例不变,试验开始时首先应 施加与试件自重成比例的水平荷载,然后再按规定的比例同步施 加竖向和水平荷载。
2
静载检测过程可以划分为三个阶段: 1、计划与准备阶段; 2、静载与测试阶段; 3、分析与评定阶段。
3
6.1 检测的计划与准备
在检测的计划与准备阶段,应根据检测的目的和要求。考 察对象,研究有关的文字和资料,熟悉设计的意图,进行必要 的核算、理论分析和测试过程的设计计算;选定测试对象。进 行必要的材料性质和部件测试。拟订周密合理的测试方案,做 检测前的各项具体准备工作。 比如:对于成批生产的预制混凝土构件,按同一工艺正常 生产的不超过1000件且不超过3个月的同类型产品为一批.当连 续检测10批且每批的结构性能均符合检测指标要求时,对同一 工艺正常生产的构件,可改为不超过2000件且不超过3个月的同 类型产品为一批。在每批中随机抽取一个构件作为试件进行检 测。

钢筋混凝土结构静载试验

钢筋混凝土结构静载试验

钢筋混凝土结构静载试验在建筑工程领域,钢筋混凝土结构是一种广泛应用的结构形式。

为了确保其安全性和可靠性,静载试验成为了一项至关重要的检测手段。

接下来,让我们一起深入了解一下钢筋混凝土结构静载试验。

钢筋混凝土结构静载试验,顾名思义,就是在静止状态下对钢筋混凝土结构施加荷载,以观察和测量其在荷载作用下的反应和性能。

这就好比给一个“大力士”逐渐增加重量,看它能承受多少,以及在承受过程中会有怎样的变化。

进行这项试验前,需要进行一系列精心的准备工作。

首先,要明确试验的目的和要求。

是为了验证新设计的结构是否满足预期的承载能力?还是为了评估既有结构的安全性和剩余寿命?不同的目的将决定试验的具体方案和重点关注的指标。

然后,要对试验对象进行详细的勘察和测量。

这包括结构的几何尺寸、钢筋的布置、混凝土的强度等。

就像了解一个人的身高、体重、体质一样,只有对结构的基本情况了如指掌,才能准确地评估它的性能。

在试验设备的选择和布置上,也需要格外谨慎。

常用的加载设备有千斤顶、重物堆载等。

这些设备要能够准确地施加所需的荷载,并且保证荷载的均匀分布。

同时,还要安装各种测量仪器,如位移传感器、应变计等,来测量结构的变形和应变。

试验过程中,加载的方式和步骤必须严格按照预定的方案进行。

一般来说,加载会分为若干级,每级加载后要保持一定的时间,以便观察结构的反应,并记录相关数据。

加载过程要缓慢、均匀,避免突然的冲击和过大的波动。

在观察和测量过程中,要密切关注结构的各种变化。

比如,混凝土是否出现裂缝?裂缝的位置、宽度和发展趋势如何?钢筋的应变是否超过了允许值?结构的位移是否在正常范围内?这些都是判断结构性能的重要依据。

当加载达到预定的最大值或者结构出现明显的破坏迹象时,就要停止加载,并进行卸载。

卸载过程也要逐步进行,观察结构的恢复情况。

试验完成后,对收集到的数据进行整理和分析是至关重要的一步。

通过对数据的分析,可以得出结构的承载能力、刚度、变形性能等关键指标。

杨晓明建筑结构试验第三章结构静载试验

杨晓明建筑结构试验第三章结构静载试验

4 K U U 1234
“邻臂相减,对臂相加”
2019/11/13
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应变测试技术——电阻应变片
有时只在电桥的AB和BC端接应变片,而在AD 和DC端接应变仪内部的两个阻值相等的标准电 阻。这种接线法称为半桥接线法。
4 K U U 1234
2019/11/13
• 把导线用绝缘胶带固定在构件上,再一次检查应变片质量
2019/11/13
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• 在应变片周围涂上单分子硅胶或石蜡(防潮需要)
• 涂胶或石蜡前也要清洁表面
2019/11/13
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• 硅胶固化后应变片粘贴工作完毕
• 在连接应变仪前再次检查应变片的阻值和绝缘情况
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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应变测试技术——电阻应变片
温度补偿技术
粘贴在试件测点上的应变计所反映的应变值,除了 试件受力的变形外,还包含试件与应变计受温度 影响而产生的变形和由于试件材料与应变计的温 度线膨胀系数不同而产生的变形等。这种变形不 是荷载效应,一般采用温度补偿方法加以消除。
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L
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ΔLC ΔLF
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静载试验的量测仪器
倾角传感器
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静载试验的量测仪器
测力传感器
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静载试验的量测仪器
裂缝量测仪器
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电阻应变突变点; 放大镜观测法
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例

工程结构检测- 第三章 结构静载试验

工程结构检测- 第三章 结构静载试验

第三章 结构静载试验
4.结构静载试验通用加载程序
第三章 结构静载试验
5.试验测点布置
试验测点布置基本原则: (1)在满足试验目的的前提下,测点不宜过多,使试 验工作重点突出。 (2)测点要具有代表性,便于分析计算。 (3)为了确保测量数据的可靠,应布置一定数量的校 核点。测点的布置要尽量使测量时安全、方便及满足仪器 的一些特殊要求。
2.试验荷载的几个概念
(1)正常使用短期荷载检测值 它是结构在正常工作状态下应能承受的荷载的检测值
QS GK QK
GK
永久性荷载 结构构件装饰重 使用荷载
GK 1
结构构件自重
QS
正常使用短期荷载检测值
GK 2
QK
第三章 结构静载试验
(2)荷载长期效应组合值 它是考虑了可变荷载对结构作用的长期性。
第三章 结构静载试验
1.应变观测 由应变仪观测各测点应变变化 1)观察应变受力状况是否正确; 2)观察应变是否出现突变的现象; 3)观察结构此时所处的工作状态; 4)观察当荷载并不增加,钢筋应变是否仍不断 增大,以判定钢筋是否屈服。
第三章 结构静载试验
2.位移观测 由位移计观测结构或构件的变形情况 1)观察变形得知结构或构件的工作状态; 2)观察位移计是否超出量程,及时调表; 3)试验末期,位移计位移值出现连续加快变化 时,要及时拆卸位移计,以免损坏。
第三章 结构静载试验
3.5 静载试验数据处理及分析 1 试验曲线的绘制 常见的测试曲线有 (1)荷载-变形曲线; (2)荷载-应变曲线; (3)截面应变图; (4)裂缝开展分布图。
第三章 结构静载试验
1).荷载-变形曲
意义:由结构-变形关系曲线,可 判断结构或构件在荷载作用下的工作 状态。 1结构处于弹性阶段; 2结构处于弹塑性阶段(当混凝 (2)是邻近构件、支架参与工作分担 了荷载; (3)是整体钢筋混凝土结构经多次加载后,也会出现此钟情况; (4)是钢筋混凝土结构在卸载过程中也会出现此种情况。

《建筑结构实验》指导书

《建筑结构实验》指导书

建筑结构试验实验指导书中国地质大学土木工程系目录实验一网架结构静载实验 (1)实验二钢筋混凝土梁正截面受弯性能实验 (7)实验三钢框架动载实验 (11)实验四混凝土强度及缺陷的非破损检测 (14)实验五预应力空心板鉴定性实验 (16)附录一DH3815静态应变测量系统操作指南 (21)附录二DHDAS动态测量系统操作指南 (25)实验一网架结构静载实验一、实验目的1、初步掌握应变片的选用原则和方法。

2、学习常温用电阻应变片的粘贴技术,学习静态电阻应变仪的使用方法。

3、掌握电阻应变测量的基本原理和接桥方法。

4、了解结构实验的加载方法,网架杆件轴力和线位移的测量方法。

通过对理论计算结果和实测结果的比较分析,验证理论计算的正确性,并分析对比之间的差异及原因。

二、实验设备及仪器1、试件网架网格700×700,网架尺寸2800mm×4200mm×95mm,杆件均为Ф42×3,见图1-1。

2,主要仪表及用途(1)DH3815静态电阻应变仪:测量应变值。

(2)机电百分表:测线位移。

(3)应变计:测量杆件应变。

(4)万用表:检测各测点阻值。

3、加载设备液压同步加载系统。

三、实验方法及步骤(一)贴片l、用放大镜检查、分选应变片,剔除丝栅有形状缺陷,片内有气泡、霉斑、锈点等缺陷的应变片。

用电桥测量各应变片电阻值,选择电阻值差在±0.5%欧姆内的应变片20枚供粘贴用。

2、测量选取及表面处理:选取杆件中间区段的截面,贴片部位应在形心主轴上。

先用砂纸磨平后,划出定位线,再用棉球醮丙酮擦洗干净。

3、贴片:每组选择1/4网架的部分杆件个贴应变计一片,布置图见图1-2。

使用502快干胶贴片要掌握时机,一手拿502瓶上胶,一手捏住应变片引出线,在应变片基底底面涂一层胶,应涂得薄而均匀,校正方向贴好,再用塑料薄膜盖在应变片上,用手指按应变片挤出多余的胶,约一分钟后轻轻掀开薄膜,检查有无气泡,翘曲、脱胶等现象,否则应重贴。

结构静载试验第节加载设备与支座

结构静载试验第节加载设备与支座
电液伺服阀是电液伺服控制中的关键元件,它是一种 接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控 制阀。
通常伺服机构是指利用反馈来控制该机构中 运动部件的位置或运动状态的一种闭环系统, 而反馈输入来自机构的运动部件。
电液伺服液压系统的基本闭环回路
1.指令信号 2.调整放大系统 3.油源 4.伺服阀 5.加载器 6.传感器 7.反馈系统
1.直接重力加载(均布荷载,集中荷载) 施加均布荷载:
用重物作均匀加载 1.重物 2.试件 3.支座 4.支墩
一个简单的重物堆载试验
重物堆载试验实例
重物堆载试验实例
施加集中荷载
图3.2
用吊篮-重物作集中加载
图3.3 用水作均匀加载的试验装置 1.水 2.防水布 3.斜撑 4.试件
液压加载器
单、双向作用液压加载器图
1.端盖 2.进油出油口 3.油封装置 4.活塞杆 5.活塞 6.工作油缸 7.固定环
建筑结构试验
液压加载系统:
组成部分
♦ ♦ ♦ ♦
液压加载器 液压控制台 反力架 台座
适用于各类结构的静载试验(包括拟静力试验)
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建筑结构试验
液压加载系统:
液压千斤顶 竖向反力架
砂,石,砖 —荷载不稳定
重物
1.直接重力加载; 2.利用杠杆进行重力加载
重物加载:在建筑结构试验和检验中是最经常使用的加载 方法之一,是使用容重1.适于长期的建筑结构试验,并能保持荷载值的稳定; 2.荷载重物容易获取,加载方法简单方便,经济可靠。 重物加载的缺点是: 1、试验劳动强度较大; 2、加载精度较低; 3、易受到外界温度、湿度的影响; 4、易受到加载空间的限制; 5、不适宜施加很大的荷载。

结构静载试验

结构静载试验
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
2 液压荷载系统:
(1)液压加载系统的支撑结构 ③非台座支撑
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
2 液压荷载系统:
(2)试验机加载系统 刚性压力机
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
3 电液伺服荷载系统:
液压源、控制系统、执行系统 基本工作原理
优点:响应快、灵敏度高、量测与控制精度 好、出力大、波形多、波带宽、自动化成都 高。 缺点:投资大、维护费用高
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§6-5 结构抗震性能的静载试验
2 拟动力试验:联机试验
计算机模拟实际地震位移时程曲线
电液伺服加结载构,量荷测结载构反和应,变计形算出与加载地后结震构作的变用形 下
将结构变形转化为控制信号,驱动加载器强迫结构按实际地震反应,实现结构
的变形和受所力经。 历的真实过程完全一致。
结构运 动方程
n时刻的 地震反应 位移值
1 试验加载方法
(2)加载程序: ①预载 目的: 使试件接触良好、进入正常工作状态,荷载荷变形关系趋于稳定 检验全部试验装置的可靠性 检测量测的仪表工作是否正常 检查现场组织工作和人员情况,起演习作用 要求 加载分三级进行,每级取标准值的20%。级间停歇10分钟 卸载分级进行
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§6-4 一般结构的静载试验方法
1 试验加载方法
(2)加载程序: ②标准荷载试验 加载要求: 标准加载之前,每级加载值不大于标准荷载的20%,分5级 标准荷载之后,每级加载值不大于标准荷载的10% 达到计算破坏荷载90%后,每级加载值不大于标准荷载的5% 具体的试验按有关规程处理。 ③卸载 按加载级距处理,也可以放大1倍,或是分两次卸完。
基本要求:

结构静载试验精选全文

结构静载试验精选全文

斜截面裂缝测定 斜截面上的主拉应力裂缝,经常出现在剪力较
大的区域内,箱型截面或工字形截面,腹板的中和轴 或腹板与翼缘相交接的腹板常是主拉应力较大的部位。
裂缝宽度的测量一般是用0.01mm和0.05m的读数放大镜肉眼观测, 并记录。
每一构件中测定裂缝宽度的裂缝数量不少于3条,包 括第一条及开裂最大的一条。
偏压构件在物理对中后,沿加力线量出偏心距,加载 点移至偏心距处,才可以试验。
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试验项目和测点布置
应观测破坏荷载、各级荷载下的侧向挠度及变形曲线、控制 截面的应力变化规律及裂缝的开展情况。 • 破坏荷载:力传感器 • 挠度:百分表或位移传感器或正位实验
用经纬仪 • 曲率:曲率计 • 受压区砼应变:应变片+应变仪,应变片
v
0 2
l
v10
a0 s,ca 32
修正如下:
a0 s,ca
(aq0,ca
a
0 g ,ca
)ca
a0 q,ca
v10
v20
l
tan
a0 g ,ca
M g,ca M b,ca
a0 b,ca
φca----加载图式修正系数
其中: aq0,ca----消除支座沉降和转角后的自由端挠度值。
a0 g ,ca
效应设计值的比值。
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承载力极限状态的标志
• 对轴心受拉、偏心受拉、受弯、大偏心受压构件,承载力极限状 态的标志有下述几方面:
➢ 当正常配筋时,通常是受拉主筋先屈服,进而受拉主筋处的裂缝 宽度达到1.5mm或挠度达到跨度的1/50倍。
➢ 对于超筋构件,受压区砼一般先破坏(裂缝宽度和挠度没达到上 述值)。
1
加载程序:试验期间荷载与时间的关系。一般静载试验 加载程序分为预载、标准荷载、破坏荷载三个阶段。

静载试验施工流程

静载试验施工流程

静载试验是一种测试建筑物、结构或材料在静荷载作用下的性能的试验方法。

在施工过程中,静载试验是确保建筑物质量和安全的重要环节。

静载试验施工流程主要包括以下几个步骤:
1. 试验准备:在进行静载试验之前,需要对试验对象进行检查,确保其具备进行试验的条件。

此外,还需要准备相应的试验设备和工具,如千斤顶、压力表、传感器等。

2. 试验方案设计:根据工程实际情况和设计要求,制定静载试验方案。

方案内容包括试验目的、试验方法、试验步骤、加载方式、加载速率、卸载方式等。

3. 试验现场布置:根据试验方案,在试验现场布置相应的试验设备和工具。

布置时需注意设备的安全性和稳定性,确保试验过程中的人员和设备安全。

4. 试验加载:在试验过程中,按照预定的加载方式和加载速率对试验对象施加荷载。

在加载过程中,需密切观察试验对象的变形和裂缝开展情况,并记录
相关数据。

5. 试验数据处理:在试验结束后,对收集到的试验数据进行处理和分析,得出试验结论。

根据试验结论,对建筑物的性能进行评估,并提出相应的加固或改进措施。

6. 试验报告编制:根据试验数据处理结果,编制静载试验报告。

报告内容包括试验目的、试验方案、试验过程、试验数据处理结果、试验结论等。

总之,静载试验施工流程包括试验准备、试验方案设计、试验现场布置、试验加载、试验数据处理和试验报告编制等环节。

通过静载试验,可以有效评估建筑物的性能,确保其质量和安全。

结构静载试验ppt课件

结构静载试验ppt课件
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
荷载系统基本要求: (1)加载值满足试验精度并且稳定,不受时间、环境或结
构变形的影响; (2)加载能力有一定的储备; (3)能分级加载和卸载; (4)加载设备施加的荷载与实际一致,不应对结构有额外
的约束; (5)尽量采用先进技术,提高试验效率和精度。
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
1 重力荷载系统:
(1)重物直接加载
均布载荷
集中载荷
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
1 重力荷载系统:
(2)杠杆加载法 放大率通常为3-5倍
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
2 液压荷载系统:
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§6-2 结构静载试验的荷载系统
2 液压荷载系统:
(1)液压加载系统的支撑结构 ①试验台支座支撑 ②反力墙结构
原则: 荷载图式应与计算简图相一致; 如果无法或不便满足,应采用与计算简图等效的荷载图式。
等效荷载: 加在试件上、使试件产生的内力图形与计算简图相近、控制截面 的内力值相等的荷载
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§6-4 一般结构的静载试验方法
1 试验加载方法
等效荷载:
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§6-4 一般结构的静载试验方法
1 试验加载方法
(2)加载程序: 加载级距、加载卸载、循环次数、级间间歇时间等的有序安排。
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§6-4 一般结构的静载试验方法
1 试验加载方法
(2)加载程序: ①预载 目的: 使试件接触良好、进入正常工作状态,荷载荷变形关系趋于稳定 检验全部试验装置的可靠性 检测量测的仪表工作是否正常 检查现场组织工作和人员情况,起演习作用 要求 加载分三级进行,每级取标准值的20%。级间停歇10分钟 卸载分级进行

建筑结构试验-03静载①

建筑结构试验-03静载①
第三章 结构静载试验
静载试验的加载设备
② 用水作均布荷载直接作用于结构上: (适合于大面积平板等结构试验,尤其适用于水塔、水池 等结构的现场荷载试验) 要点: o 对变形较 大的构件, 应慎用。 o 同时可检 验构件抗裂、 抗渗。
第三章 结构静载试验
静载试验的加载设备
重物用作集中荷载 ① 利用荷载盘、吊杆等在结构上形成集中荷载: (适合于现场做屋架、小梁等荷载试验)
静载试验的加载设备
——电液伺服加载系统 ——电液伺服加载系统
是一种采用闭环控制的先进的液压加载设备,可以按 输入讯号通过计算机或模拟控制正确模拟结构所受的真实 荷载,广泛应用于结构的伪静力、拟动力和结构动力加载 试验。 系 系系系
电 电 电电电电电
控 控系系
电 液液
第三章 结构静载试验
静载试验的加载设备
第三章 结构静载试验
静载试验的加载设备
——试验台座: ——试验台座: 是试验室内永久性的固定设备,用以平衡施加在试验 结构物上的荷载所产生的反作用力。 结构形式——厚度1 结构形式——厚度1米以上的劲性钢筋混凝土结构; 台面形式——槽道式、地锚式、穿孔式、组合式。 台面形式——槽道式、地锚式、穿孔式、组合式。
动电结结
静载试验——静力荷载试验 ——静力荷载试验
研究和评价结构在静力荷载作用下的力学性能,也是研究 结构抗震性能的重要试验手段之一。 结构抗震性能的重要试验手段之一 静力单调加载试验——一般结构静载试验。在不太长的时 静力单调加载试验——一般结构静载试验。在不太长的时 间内,完成试验荷载从零开始一直加至结构破坏的全过程。 间内,完成试验荷载从零开始一直加至结构破坏的全过程。 常用于研究在模拟静荷载作用下结构或构件的强度(稳定) 常用于研究在模拟静荷载作用下结构或构件的强度(稳定)、 刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制。 刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制。 伪静力加载试验——低周反复加载试验。是以控制荷载或 伪静力加载试验——低周反复加载试验。是以控制荷载或 控制变形由小到大,周期反复作用于结构的静力荷载试验。 控制变形由小到大,周期反复作用于结构的静力荷载试验。 以此模拟地震对结构的作用,由荷载变形关系获得结构的恢 以此模拟地震对结构的作用,由荷载变形关系获得结构的恢 复力特性。 复力特性。 拟动力加载试验——计算机— 拟动力加载试验——计算机—加载器联机试验。由计算机 按输入的地震记录和结构反应,闭环控制加载器完成模拟结构 按输入的地震记录和结构反应,闭环控制加载器完成模拟结构 在地震作用下的动力反应的一种静力试验方法。 在地震作用下的动力反应的一种静力试验方法。
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由于气压加载产生的是均布荷载,所以尤其适用 于平板和壳体试验。
气压加载法有两种:一种是正压加载,另一种是 负压加载。
正压加载是用空气压缩机对气囊充气,给试件加 均匀荷载。储气室的作用是储气和调节气囊的空气 压力,空气压力由气压计测量。
对于某些封闭结构,可以利用真空泵抽气的方法, 形成大气压力差对试件施加荷载。负压加载方法主 要用于模型试验中。


4U KU
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“邻臂相减,对臂相加”
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应变测试技术——电阻应变片
有时只在电桥的AB和BC端接应变片,而在AD和DC 端接应变仪内部的两个阻值相等的标准电阻。这 种接线法称为半桥接线法。


4U KU
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建筑工程学院
辽宁工程技术大学
建筑结构试验 结构静载试验
主讲教师:杨晓明
主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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静载试验的加载设备
重力加载 液压加载 机械加载 气压加载
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静载试验的加载设备——重力加载
重力加载的特点: 取材容易,加载设备简单,荷载值
不随结构变形而变化;用于长期试验和 现场试验。
一般来说加载劳动强度大,安全性 差;对于破坏性试验,应采取措施降低 重物块坠落距离,以防试件破坏时剧烈 垮塌,出安全事故。
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静载试验的加载设备——液压加载
液压加载法是利用油泵将液体压力升高, 通过液压加载器对结构施加作用力的一种方 法。 液压加载法是目前结构试验中应用较为普 通的一种加载方法。它最大的优点是输出力 大,操作安全方便,与计算机连接可实现自 动控制。
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应变测试技术——电阻应变片
应变仪工作原理
构件的应变值一般均很小,当材料处于弹性阶段 时应变约为10-6—10-2,故应变片的电阻变化率 很小,需用专门仪器进行测量,测量应变片的电阻 变化率并能自动转化为应变的仪器称为电阻应变 仪。其基本测量电路为惠斯登电桥。
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最理想、最普遍的加载方式
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静载试验的加载设备——液压加载
一、液压加载器—千斤顶
原理:用压油泵将具有一定压力的液压压入液压加
载器的工作油缸,使之推动活塞,对结构施加荷载。
单向or双向
试件
活塞
手柄 (电动)
油泵油缸 进油阀 回油阀
储油缸 工作油缸
油压表
承力台
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静载试验的加载设备——液压加载
R4 R3
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应变测试技术——电阻应变片
惠斯登电桥:当它的桥臂上的四个电阻满足
R1R3 R2 R4 关系时,其输出端的输出电压为零, 此时, 称为“电桥平衡”。
电阻改变了△R1,△R2,△R3和△R4时,电桥就 有可能不平衡,其输出端将有电压输出。当电 阻改变量与阻值相比很小时,输出的电压与电 阻的改变量的关系为:
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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试验装置的支座设计
铰支座
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试验装置的支座设计
固定边界
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 自平衡式台座
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静载试验的加载设备——液压加载
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静载试验的加载设备——机械加载
吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝等配合对结构施 加拉力,还可以与滑轮组联合使用改变力的作用方 向和大小。拉力的大小通常有拉力测力计测定,根 据测力计的量程有两种安装方式。
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静载试验的加载设备——气压加载

砝码、混凝土立方块、
水箱、铁锭、废构件、水、汽 —荷载稳定
重物
车等
砂,石,砖 —荷载不稳定
构件标志长度l
≥50mm ≤l/5
加载重物
试件
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保护块
支座
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静载试验的加载设备——重力加载
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静载试验的加载设备——重力加载
荷载传感器
钢梁

杠杆
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静载试验的加载设备——重力加载
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主要内容
1 静载试验的加载设备 2 试验装置的支座设计 3 应变测试技术 4 静载试验的测试仪器 5 静载试验实例
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应变测试技术——电阻应变片
电阻应变片工作原理
利用电阻应变片作为传感元件,将应变片贴在被 测物体上,会随被测物体的变形而拉长或收缩, 从而改变电阻值,反映被测物体应变的大小。
U U R1R2 ( R1 R2 R3 R4 ) (R1 R2 )2 R1 R2 R3 R4
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应变测试技术——电阻应变片
实验时通常将粘贴在构件上的四个相同规格的 应变片作为桥臂上的四个电阻
U U ( R1 R2 R3 R4 ) 4 R1 R2 R3 R4
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 板式试验台座
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 箱式试验台座
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 反力刚架
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试验装置的支座设计——试验台座和反力刚架 反力墙
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静载试验的加载设备——液压加载
二、液压加载系统(同步液压加载设备):
试验台座和支座、反力架传感器等设备配套组成液 压加载系统。
液压加载器
承力架
管路系统 操作台
试件
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试验台座
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静载试验的加载设备——液压加载
三、液压试验机:
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静载试验的加载设备——液压加载
四、电液伺服液压加载系统
函数发生器
位移控制 位移控制
荷荷载载控控制制
液压源
控制指令 放大器 放伺大服器阀 作动器
球铰
双向作动器 荷载传感器 位移传感器
应应变变控控制制 控制柜
减法器 伺服阀
应变传感器
位移传伺感服器阀控制信号
荷载传感器 反馈信号 试件
计算机—双闭环,数字化,可以输入应各变片种复杂波形, 边计算边控制。
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