地铁工程有毒有害气体检测记录表
有毒有害气体检测记录表
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层、探井和含有有毒有害气体的井进行作业时,必须加大检测频次。
5、发生井喷或有毒有害气体报警时,按相应的应急程序处理。
有毒有害气体检测记录表
安全临界浓度50%。
气体浓度在标准范围时,每间隔1-2小时检测一次。
当气体浓度超过标准,没有达到安全临界浓度时,不间断检测。
2、进入井场前或打开井口后对井场内进行检测为20%LEL (检测方法:距作业井口10m外不同方向向作业井逐渐靠拢),做出评估;3、对井口、大罐进出口、放喷口以及井入的有限空间和油气聚集区域进行检测。
4、在新构造、新
区块、新。
隧道内气体检测记录表
![隧道内气体检测记录表](https://img.taocdn.com/s3/m/f5cda31b16fc700aba68fc14.png)
东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程
施工部位:东-东区间盾构区间主体工程。
气体检测结果记录表
![气体检测结果记录表](https://img.taocdn.com/s3/m/50ade6a86f1aff00bfd51e37.png)
有毒有害气体检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁XX集团有限公司XX地铁X号线XX标项目经理部 2017年月日
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁隧道集团有限公司石家庄地铁2号线06标项目经理部 2016年月日
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁隧道集团有限公司石家庄地铁2号线06标项目经理部 2016年月日
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
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最新气体检测结果记录表
![最新气体检测结果记录表](https://img.taocdn.com/s3/m/dbfd045667ec102de3bd8901.png)
有毒有害气体检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁XX集团有限公司XX地铁X号线XX标项目经理部 2017年月日
1
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁隧道集团有限公司石家庄地铁2号线06标项目经理部 2016年月日
2
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
检测结果记录表(㎎/M3)
项目名称:中铁隧道集团有限公司石家庄地铁2号线06标项目经理部 2016年月日3
检测频次:3~7天检测一次;每个监测点至少测定三次,(CO取平均值,CH4、H2S取最大值)发现可燃气体时,24小时连续监测。
4
检查项目:隧道开挖、人工挖孔桩、受限空间作业
检查方法:距地面1.5米,甲烷检测在隧道上部硫化氢检测在隧道下部。
评价结果:正常、不正常
5。
气体检测记录
![气体检测记录](https://img.taocdn.com/s3/m/a2d40022c381e53a580216fc700abb68a982ad94.png)
气体检测记录一、引言气体检测是现代工业安全生产的一项重要措施,对于确保工作场所的安全生产起着至关重要的作用。
本次记录是对于某工业场所进行的气体检测记录,旨在记录检测数据及相关情况,为后期改进工业场所安全生产提供参考。
二、检测数据本次检测数据如下表所示:检测项目测量值(ppm)一氧化碳3二氧化碳500硫化氢2氢气0.8氧气20.95三、检测方法本次检测采用的是便携式多功能气体检测仪,主要检测对象为危险气体和有害气体,采用电化学原理和红外吸收原理进行检测。
检测仪表具有多种参数自动调整功能,可以根据实际检测需求进行灵活的参数设置。
检测过程中,操作人员严格按照仪器使用说明进行操作,并在检测前进行仪器的自检操作。
四、实际情况本次检测发现,一氧化碳含量略高于国家标准限值。
针对这种情况,工作人员应该及时排查问题,确定原因,采取措施减少一氧化碳的排放。
二氧化碳的含量处于正常范围,但是与工作场所的人员密度有一定关系,需要保持室内通风良好。
硫化氢和氢气的含量均处于安全水平,无需采取进一步措施。
氧气的含量正常,能保障人员正常呼吸。
五、措施建议根据本次检测结果,我们建议:1.加强对于一氧化碳的排查及防治措施,减少对于人体的危害。
2.及时对于室内通风工程进行处理,保持室内空气的流通,降低二氧化碳和其他气体的含量。
3.对于气体检测仪器进行日常维护和校准,保证检测数据的准确性。
六、总结本次气体检测记录,针对工业场所内常见的气体进行了全面的检测分析,为改善工业场所的安全生产提供了科学的数据及建议。
我们将继续关注工业场所的安全生产工作,为保障工作人员的生命安全及财产安全做出更大的努力。
气体检测记录11.1
![气体检测记录11.1](https://img.taocdn.com/s3/m/f239e591b9d528ea81c77982.png)
5x10-6~15x10-6
11.1
盾构隧道
11.2
盾构隧道
11.3
盾构隧道
11.4
盾构隧道
11.5
盾构隧道
11.6
盾构隧道
11.7
盾构隧道
11.8
盾构隧道
11.9
盾构隧道
11.10
盾构隧道
11.11
盾构隧道
11.12
盾构隧道
11.13
盾构隧道
11.14
盾构隧道
11.15
盾构隧道测记录
工程名称:广州市轨道交通二十一号线5标施工单位:中南土木工程集团
标段黄世区间盾构工程
检测仪名称:四合一气体检测仪 规格型号:AS8900
检测时间
部 位
检测数值
是否
超标
O2
CH4
CO
H2S
报警设置范围
16~19.5%VOL
报警设置范围
0.5~4%VOL
报警设置范围
25x10-6~100x10-6
注:每次作业前必须进行气体检测,达到临界值或发生报警时,应立即停止作业。
有毒有害气体检测记录表
![有毒有害气体检测记录表](https://img.taocdn.com/s3/m/5e7138166bd97f192279e983.png)
层、探井和含有有毒有害气体的井进行作业时,必须加大检测频次。
5、发生井喷或有毒有害气体报警时,按相应的应急程序处理。
2010年北研修井队有毒有害气体检测记录表
安全临界浓度50%。
气体浓度在标准范围时,每间隔1-2小时检测一次。
当气体浓度超过标准,没有达到安全临界浓度时,不间断检测。
2、进入井场前或打开井口后对井场内进行检测为20%LEL (检测方法:距作业井口10m外不同方向向作业井逐渐靠拢),做出评估;3、对井口、大罐进出口、放喷口以及井入的有限空间和油气聚集区域进行检测。
4、在新构造、新
区块、新。
有毒有害气体检测(1)
![有毒有害气体检测(1)](https://img.taocdn.com/s3/m/cb6fc4442cc58bd63186bd8d.png)
有毒有害气体检测记录表
序号 检测里程
检测时间 设备型号 检测项目 气体含量 检测结果 检测人
O2
CO
1
PT40
H2S
CH4
O2
CO2ຫໍສະໝຸດ PT40H2SCH4
O2
CO
3
PT40
H2S
CH4
O2
CO
4
PT40
H2S
CH4
根据《铁路工程施工安全技术规范》关于卫生及安全标准的要求: 1、氧气(O2):含量按体积计不得低于20%;低于此数值时,应加强洞内通风; 2、一氧化碳(C0):容许浓度不大于30mg/m3,在特殊情况下,施工人员必须进入开挖作业面时,浓度可为 100mg/m3,但工作时间不得大于30min; 3、瓦斯(CH4):隧道内任意处浓度大于0.5%,应加强通风,当浓度达到1.5%时,必须停止一切作业; 4、硫化氢(H2S):含量不得超过10ppt; 5、我部各隧道设计均无CO、CH4及H2S,各监测人员在监测过程中在发现此三项应立即上报项目部。
有害废气检测记录单
![有害废气检测记录单](https://img.taocdn.com/s3/m/d6ba3010443610661ed9ad51f01dc281e53a5687.png)
有害废气检测记录单
检测信息
- 检测日期:[填写日期]
- 检测地点:[填写地点]
- 检测人员:[填写人员姓名]
- 检测仪器:[填写仪器型号]
废气来源信息
- 废气类型:[填写废气类型,例如:烟尘、氮氧化物等] - 废气来源:[填写废气产生的过程或设备]
- 废气排放口位置:[填写排放口所在位置]
- 废气排放口高度:[填写排放口的高度(单位:米)] - 环境温度:[填写环境温度(单位:摄氏度)]
- 风速:[填写当前风速(单位:米/秒)]
废气检测记录
结论与建议
根据废气检测结果,对于废气成分浓度超标的情况,需要采取相关措施降低废气排放浓度。
建议在废气排放口附近设置排放口高度合适的排放设备,并严格监控废气成分的浓度,确保废气排放符合相关环保法律法规要求。
备注
[填写其他相关说明信息,如检测过程中的特殊情况等]。
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1
注:本表由施工单位填报。每填满一张复印交监理单位备案,原件存施工单位。
有毒有害气体检测记录表
编号
工程名称
乌鲁木齐轨道交通1号线工程07标王家梁车站
施工单位
中铁十六局集团有限公司
监理单位
天津新亚太工程建设监理公司
检测时间
部位
检测仪器
气体的浓度(甲烷CH4体积%)
检测人
见证人
具体地点
名称
型号
允许浓度
检测浓度
超标否
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井2号横通道
矿用气体测定器
Jcb4
1
1号竖井横通道
矿用气体测定器